Peugeot Partner 2019 Kezelési útmutató (in Hungarian)

179
A gázolajrendszer rendkívül nagy nyomás
alatt van.
A rendszert érintÅ‘ műveleteket kizárólag
a PEUGEOT hálózatban vagy egy
szakszervizben szabad elvégeztetni.
Folyadékszintek ellenÅ‘rzése
A a gyártó karbantartási ter veben foglaltaknak
megfelelően rendszeresen ellenőrizze az
alábbi folyadékszinteket. EllenkezÅ‘ értelmű
ajánlás híján szükség esetén végezze is el a
feltöltést.
JelentÅ‘s szintcsökkenés esetén ellenÅ‘riztesse
az adott folyadékkört a PEUGEOT hálózatban
vagy egy szakszer vizben.A folyadéknak a gyártó ajánlásainak és
a jármű motorjának megfelelÅ‘nek kell
lennie.
A motortérben történÅ‘ beavatkozásoknál
legyen óvatos, mert a motor egyes részei
rendkívül forrók lehetnek (égési sérülés
veszélye áll fenn), és a hűtÅ‘ventilátor
is bármikor bekapcsolhat (kikapcsolt
gyújtásnál is).
Elhasználódott anyagok
Kerülje az elhasználódott olaj és egyéb
folyadékok tartós érintkezését a bÅ‘rrel.
Ezeknek a folyadékoknak a többsége az emberi
egészségre káros, rendkívül maró hatású.
A fáradt olajat és az egyéb
elhasznált folyadékokat ne öntse a
csatornarendszerbe vagy a földre.
Vigye az elhasználódott olajat a PEUGEOT
hálózathoz vagy egy szakszer viz-be, és
az erre a célra rendszeresített tárolóban
helyezze el.
Motorolajszint
Az ellenÅ‘rzést elektromos szintmérÅ‘
esetén a gyújtás bekapcsolásakor
a kombinált kijelzÅ‘n található
motorolajszint-jelzÅ‘vel, egyébként
pedig a szintmérÅ‘ pálca segítségével
végezheti el.
A megbízható eredmény érdekében a
szint kézi ellenÅ‘rzését vízszintes talajon
leállított gépjárművön, legalább 30 perccel a
gépjármű leállítását követÅ‘en kell elvégezni.
Két átvizsgálás (vagy olajcsere) között is
szükség lehet utántöltésre. A PEUGEOT
azt tanácsolja, hogy 5000 kilométerenként
ellenÅ‘riztesse az olajszintet, és szükség esetén
végeztesse el az utántöltést.
EllenÅ‘rzés a szintmérÅ‘ pálcával
A szintmérÅ‘ pálca elhelyezkedése a megfelelÅ‘
motortéri rajzon látható.
F

A s
zínes végénél fogva húzza ki teljesen a
pálcát.
F

E
gy tiszta, nem bolyhosodó ronggyal törölje
meg a szárát.
F

Ü
tközésig tolja vissza a helyére, majd újra
húzza ki és ellenÅ‘rizze a szintet: a szintnek
az A és B jelzés között kell lennie.
A = MA X
B = MIN
Ha úgy találja, hogy a szint az A fölött vagy a B
jel alatt van, ne indítsa be a motor t .
-

H
a a szint a maximális jel ( MAX) felett van
(fennáll a motor károsodásának veszélye),
forduljon a PEUGEOT hálózathoz vagy egy
szakszervizhez.
-

A m
inimális szint ( MIN) alatt haladéktalanul
töltse fel a motorolaj tartályt.
7
Gyakorlati tudnival

180
A motorolaj jellemzői
MielÅ‘tt olajfeltöltést vagy olajcserét végezne,
ellenőrizze, hogy az olaj megfelel-e az
adott gépjármű motortípusának és a gyártó
elÅ‘írásainak.
A motorolaj feltöltése
A motorolaj-betöltÅ‘ nyílás elhelyezkedése a
megfelelÅ‘ motortéri rajzon látható.
F
A b
etöltÅ‘nyíláshoz való hozzáféréshez
csavarja le a kupakját.
F

K
is adagokban töltse be az olajat, vigyázva,
nehogy a motor alkatrészeire fröccsenjen
(tűzveszély).
F

A s
zintmérÅ‘ pálcával történÅ‘ szintellenÅ‘rzés
elÅ‘tt várjon néhány percet.
F

S
zükség esetén folytassa a feltöltést.
F

A s
zintellenÅ‘rzést követÅ‘en gondosan zárja
vissza a betöltÅ‘nyílás kupakját, és tegye
vissza a szintmérÅ‘ pálcát a helyére.
Olajfeltöltést követÅ‘en a gyújtás
ráadásakor a motorolajszint-jelzÅ‘ még 30
percig nem mutat megbízható eredményt.
Olajcsere
A motorok és a környezetvédelmi rendszer
megbízható működésének megÅ‘rzése
érdekében soha ne használjon motorolaj-
adalékanyagokat.
Fékfolyadékszint
A folyadékszintnek a „MA X” jelzés
közelében kell lennie. Ha nincs így,
ellenÅ‘rizze a fékbetétek állapotát.
HűtÅ‘folyadék cseréje
A művelet elvégzésének gyakoriságával
kapcsolatos információkért lásd: a gyártó
karbantartási terve.
A folyadék jellemzÅ‘i
Kizárólag a gyártó elÅ‘írásainak megfelelÅ‘
folyadékot használjon.
HűtÅ‘folyadékszint
Rendszeresen ellenőrizze a
hűtÅ‘folyadékszintet.
Két átvizsgálás között is szükség
lehet utántöltésre.
Az ellenÅ‘rzést és az utántöltést csak hideg
motornál szabad elvégezni.
Elégtelen folyadékszint esetén jelentÅ‘sen
károsodhat a motor.
A folyadékszintnek a „MA X” jelzés közelében
kell lennie, de azt nem haladhatja meg.
Ha a folyadékszint a „MIN” jelzés közelében
vagy alatta van, feltétlenül végezze el az
utántöltést. Meleg motor esetén a hűtÅ‘folyadék
hÅ‘mérsékletét a motor ventilátor szabályozza.
Mivel a hűtÅ‘kör nyomás alatt van, a motor
leállítását követÅ‘en a művelet megkezdésével
várjon legalább egy órát.
SürgÅ‘s beavatkozás esetén a nyomás
lecsökkentése és az esetleges égési sérülések
elkerülése érdekében egy ronggyal fogja meg,
és két fordulattal csavarja ki a hűtÅ‘sapkát.
Amikor a nyomás lecsökkent, vegye le a sapkát
és töltse fel a hűtÅ‘folyadék-szintet.
A motor hűtÅ‘ventilátora a gépjármű
leállását követÅ‘en is működésbe
léphet; ügyeljen rá, hogy ne kerüljön
ruha vagy egyéb tárgy a ventilátor
közelébe.
A folyadékról
Kizárólag a gyártó elÅ‘írásainak megfelelÅ‘
folyadékot használjon.
Ablakmosófolyadék-szint
Töltse fel a megfelelÅ‘ szintig, amint
szükséges.
Tartálytérfogat:
-

5

,3

liter a „fagyvédÅ‘ lemezzel” felszerelt
modellváltozatok esetén.
-

E

gyéb modellváltozatoknál 2,2 liter.
Gyakorlati tudnivalók

181
A folyadékról
Az ablakmosó folyadéktartályt használatra
kész keverékkel kell feltölteni.
Télen (nulla fok alatt) feltétlenül az adott
körülményeknek megfelelÅ‘ fagyálló folyadékot
használjon, ezzel megÅ‘rizve a rendszer
elemeinek (szivattyú, tartály, csövek, ...)
működÅ‘képességét.
Semmilyen körülmények között se töltse fel
sima vízzel (fagyásveszély, vízkÅ‘képzÅ‘dés
kockázata...).
Dízel-adalék szint (dízel
részecskeszűrÅ‘vel)
A folyamatosan világító visszajelzés
hangjelzés és üzenet kíséretében
a részecskeszűrÅ‘-adalék minimális
szintjére figyelmeztet.
Feltöltés
Az adalékanyagot haladéktalanul töltesse
fel a PEUGEOT hálózatban vagy egy
szakszervizben.
AdBlue-szint
A tartalékszint elérésekor egy figyelmeztetés
jelenik meg.
ElkerülendÅ‘, hogy a jármű megálljon, töltse fel
AdBlue folyadékkal.
Az AdBlue
® folyadékról és az SCR
rendszerrÅ‘l , ezen belül is a folyadék
feltöltésérÅ‘l bÅ‘vebben lásd a megfelelÅ‘ részt.
EllenÅ‘rzések
A következÅ‘ alkatrészek ellenÅ‘rzését – ellentétes
értelmű ajánlás hiányában – gépjárműve
motortípusától függÅ‘en a a gyártó karbantartási
ter veben foglaltaknak megfelelÅ‘en végezze.
Egyéb esetekben az ellenÅ‘rzést a PEUGEOT
hálózatban vagy egy szakszer vizben végeztesse
el.
12 V-os akkumulátor
Az akkumulátor nem igényel
karbantartást.
EttÅ‘l függetlenül rendszeresen ellenÅ‘rizze
a saruk meghúzott állapotát (gyorskioldós
bilincs nélküli változatoknál) és a
csatlakozások tisztaságát.
A 12 voltos akkumulátort érintÅ‘
műveletek elÅ‘tt végrehajtandó
óvintézkedésekrÅ‘l lásd a megfelelÅ‘ részt. Stop & Start rendszerrel ellátott
változatokban egy 12 voltos, speciális
tulajdonságokkal rendelkezÅ‘, különleges
technológiájú ólomtartalmú akkumulátor
található.
Az akkumulátor cseréjét kizárólag
a PEUGEOT hálózatban vagy
szakszervizben szabad elvégeztetni.
Szűrő, levegő
Ha a környezeti viszonyok (például
poros levegÅ‘) vagy a gépjármű
használati körülményei (városi
forgalom)
szükségessé teszik,
a cserét az elÅ‘ír tnál kétszer
gyakrabban hajtsa végre .
SzűrÅ‘, utastér
Ha a környezeti viszonyok (például
poros levegÅ‘) vagy a gépjármű
használati körülményei (városi
forgalom) szükségessé teszik,
a cserét az elÅ‘ír tnál kétszer
gyakrabban hajtsa végre .
Az eltömÅ‘dött utastéri szűrÅ‘ csökkentheti
a légkondicionáló rendszer működésének
hatékonyságát, és kellemetlen szagokat
okozhat.
7
Gyakorlati tudnivalók

182
Olajszűrő
Olajcserék alkalmával cserélje ki az
olajszűrőt is.
RészecskeszűrÅ‘ (dízel)
A részecskeszűrÅ‘ kezdÅ‘dÅ‘
eltömÅ‘désérÅ‘l a kombinált kijelzÅ‘n
megjelenÅ‘ üzenet kíséretében
átmenetileg kigyulladó egyik
figyelmeztetÅ‘ visszajelzés értesít.
Amint a forgalmi viszonyok megengedik,
regenerálja a szűrÅ‘t oly módon, hogy a
figyelmeztetÅ‘ visszajelzés kikapcsolásáig
legalább 60 km/h-s sebességgel közlekedjen.
Ha a figyelmeztetÅ‘ visszajelzés továbbra is
világít, az a dízel adalékanyag nem megfelelÅ‘
szintjét jelzi.
A folyadékszintek ellenÅ‘rzésérÅ‘l a
vonatkozó szakaszban olvashat további
tudnivalókat.
Új gépjármű esetén a részecskeszűrÅ‘
regenerálódásakor elÅ‘fordulhat, hogy
az elsÅ‘ néhány alkalommal égett szag
érezhetÅ‘, ami teljesen normális jelenség.
A tartósan alacsony sebességgel történÅ‘
közlekedést vagy a motor alapjáraton
történÅ‘ huzamosabb használatát követÅ‘
gyorsítások alkalmával a kipufogón
át vízgÅ‘z távozhat a rendszerbÅ‘l. Ez
sem a gépjármű viselkedésére, sem a
környezetre nem gyakorol káros hatást.
Kézi sebességváltó
A sebességváltó nem igényel
karbantartást (nincs olajcsere).
Automata sebességváltó
A sebességváltó nem igényel
karbantartást (nincs olajcsere). Hacsak nem a fékkörben keletkezett szivárgás,
a fékfolyadék szintjének csökkenése a
fékbetétek kopását jelzi.
Féktárcsák kopása
A féktárcsák kopásának
ellenÅ‘rzésével kapcsolatos
valamennyi információért forduljon
a PEUGEOT hálózathoz vagy egy
szakszervizhez.
RögzítÅ‘fék
Túl hosszú fékkarút vagy a rendszer
hatékonyságának csökkenése
esetén a beállítást két idÅ‘szakos
vizsgálat között is végre kell hajtani.
A rendszer ellenÅ‘rzését a PEUGEOT
hálózatban vagy egy szakszer vizben kell
elvégezni.
Fékbetétek
A fékek kopása függ a vezetési
stílustól, különösen városi
forgalomban, rövid távolságok
megtételekor. Szükségessé válhat a
fékek állapotának ellenÅ‘rzése még
a gépjármű idÅ‘szakos vizsgálatai
között is.
Gyakorlati tudnival

183
Elektromos rögzítÅ‘fék
A rendszer nem igényel különleges
ellenÅ‘rzést. Probléma esetén ne
habozzon ellenőriztetni a rendszert
egy PEUGEOT-hálózatban vagy egy
szakszervizben.
Az elektromos rögzítÅ‘fékkel
kapcsolatban a megfelelő szakaszban
olvashat további tudnivalókat.
Kerekek és abroncsok
Legalább havonta egyszer, vagy
hosszú utazás elÅ‘tt az abroncsok
nyomását minden keréken
ellenÅ‘rizni kell, a pótkeréken is,
amikor az abroncsok „hidegek”. A kopott vagy sérült abroncsokkal való
közlekedés csökkenti a fékezés hatékonyságát
és a jármű kormányozhatóságát. Az abroncsok
és a felnik állapotának rendszeres vizsgálata
(mintázat és oldalfal) javasolt, továbbá
ellenÅ‘rizze a szelepsapkák meglétét is.
Az elÅ‘írt méretektÅ‘l eltérÅ‘ felni és/vagy
abroncs használata hatással van az abroncsok
élettartamára, a kerekek gördülésére,
a hasmagasságra és a kilométeróra
leolvasására, valamint kedvezÅ‘tlen hatással
van az úttartásra.
Az elsÅ‘ és hátsó tengelyre szerelt különbözÅ‘
abroncsméret az ESC idÅ‘zítés késleltetését is
okozhatja.
A címkén található nyomásértékek „hideg”
gumiabroncsokra vonatkoznak. Ha már több
mint 10 perce közlekedik vagy több mint
10

kilométert tett meg 50 km/h-nál nagyobb
sebességgel, a címkén jelzett értékhez hozzá
kell adni 0,3
bar (30 kPa) értéket.
Az alacsony gumiabroncs nyomás növeli a
fogyasztást: A nem megfelelÅ‘ abroncsnyomás
idÅ‘ elÅ‘tti kopást okozhat az abroncsokon és
kedvezÅ‘tlen hatása van a jámű úttartására –
Balesetveszély! Csak a PEUGEOT által ajánlott, vagy
azokkal megegyezÅ‘ jellemzÅ‘kkel és
minÅ‘séggel rendelkezÅ‘ termékeket
használjon.
A fékrendszerhez hasonlóan fontos
alkatrészek optimális működésének
biztosításához a PEUGEOT válogatott,
speciális termékeket javasol.
A gépjármű mosását követÅ‘en nedvesség,
téli idÅ‘szakban pedig jegesedés
jelentkezhet a fékbetéteken és -tárcsákon,
így csökkenhet a fékezés hatékonysága.
Enyhe, rövid fékezésekkel szárítsa, ill.
jégmentesítse a fékeket.
AdBlue® (BlueHDi motorok)
A környezet megóvása érdekében és az Euro
6 szabványnak megfelelÅ‘en – anélkül, hogy
a dízelmotorok teljesítménye csökkenne vagy
üzemanyag-fogyasztása nÅ‘ne – a PEUGEOT
úgy döntött, hogy gépjárműveit egy hatékony
kipufogógáz-utánkezelÅ‘ rendszerrel szereli fel,
amelynek része az SCR rendszer és a dízel
részecskeszűrÅ‘ (DPF).
SCR rendszer
Az AdBlue® folyadéknak köszönhetÅ‘en a
katalizátor a nitrogén-oxidok (NOx) akár 85%-
át is képes átalakítani az egészségre és a
környezetre ártalmatlan nitrogénné és vízzé.
Az AdBlue
® folyadék egy kb.
17

literes különleges tartályban
van.
Ez a mennyiség nagyjából 9000
km
megtételére elegendÅ‘, ez azonban nagyban
függ a vezetési stílustól.
Amint a folyadék mennyisége eléri a
tartalékszintet, a rendszer figyelmeztet erre:
ezt követÅ‘en még 2400

km-t vezethet, mielőtt a
tartály teljesen kiürül.
7
Gyakorlati tudnival

184
A FigyelmeztetÅ‘ és visszajelzÅ‘ lámpákról
és a kapcsolódó riasztásokról, illetve a
VisszajelzésekrÅ‘l további tudnivalókat a
megfelelÅ‘ részekben olvashat.
Az AdBlue® megfagyása
AdBlue® elfagyás -11 °C-körüli
h
Å‘mérsékleten következik be.
Az SCR rendszer rendelkezik az AdBlue
®-
tartály fűtését szolgáló berendezéssel,
ezért nagyon hideg idÅ‘ben is használhatja
a gépjárművet.
AdBlue®-ellátás biztosítása
Amikor a rendszer elÅ‘ször figyelmezteti
rá, hogy elérte a tartalékszintet, ajánlott
késedelem nélkül feltölteni az AdBlue
®
szintjét.
A(z) SCR rendszer megfelelÅ‘ működése
érdekében:
-

K

izárólag az ISO 22241 szabványnak
megfelelő AdBlue
® folyadékot
használjon.
-

S

oha ne töltse át az AdBlue
®-t másik
tárolóedénybe, mert elveszítheti a
tisztaságát.
-

S

oha ne hígítsa vízzel az AdBlue
®-t.
Az AdBlue
® a PEUGEOT hálózatban vagy
szakszervizekben kapható.
Olyan töltÅ‘állomásra is ellátogathat,
amelyen vannak adott járművekhez
kialakított AdBlue
®-pisztolyok.
A feltöltéshez soha ne használjon
kamionokhoz való AdBlue
®-adagolót.
Tárolási javaslatok
AdBlueAz AdBlue® kb. -11 °C alatti
h
Å‘mérsékleten fagy meg, és 25 °C felett bomlik
el. Hűvös, közvetlen napsugárzástól védett
helyen ajánlott tárolni.
Ilyen körülmények között a folyadék legalább
egy évig eláll.
Ha az adalék megfagy, szobahÅ‘mérsékleten
teljesen felengedve ismét felhasználható.
Ne tárolja az AdBlue
®-flakonokat vagy
-dobozokat a gépjárműben.
Használatra vonatkozó
óvintézkedések
AdBlueAz® egy karbamidtartalmú oldat. A
folyadék nem gyúlékony, színtelen és szagtalan
(hűvös helyen tartva).
BÅ‘rrel való érintkezés esetén mossa le az
érintett területet bÅ‘ szappanos vízzel. Ha a
szembe jut, azonnal mossa ki bÅ‘ vízzel vagy
szemmosó oldattal, és ezt legalább 15 percig
folytassa. Állandó égetÅ‘ vagy irritáló érzés
esetén forduljon or voshoz.
Ha lenyelte, azonnal öblítse ki a száját tiszta
vízzel, majd igyon sok vizet.
Bizonyos esetekben (pl. magas környezeti
hÅ‘mérséklet esetén) elÅ‘fordulhat, hogy
Ha az AdBlue
®-tartálya kiürül, a rendszer
az elÅ‘írásoknak megfelelÅ‘en meggátolja a
motor beindítását.
Ha az SCR rendszer hibás, gépjárműve
károsanyag-kibocsátási szintje a
továbbiakban nem felel meg az Euro
6 szabvány elÅ‘írásainak: gépjárműve
szennyezni fogja a környezetet.
Ha bebizonyosodik, hogy az SCR
rendszer meghibásodott, haladéktalanul
forduljon a PEUGEOT-hálózathoz vagy
egy szakszer vizhez: 1100
km megtétele
után a rendszer ugyanis automatikusan
megakadályozza a motor beindítását.
Mindkét esetben egy hatótávolság-jelzÅ‘
tájékoztatja arról, hogy még mekkora
távolságot tehet meg a gépjármű
leállásáig.
Gyakorlati tudnival

185
ammónia szabadul fel, ezért ne lélegezze be
a folyadékot. Az ammóniagÅ‘z irritálhatja a
nyálkahártyát (szem, orr és torok).Az AdBlue
®-t a gyermekektÅ‘l elzár va, az
eredeti kannában vagy flakonban tárolja.
Végrehajtás
A feltöltés megkezdése elÅ‘tt ellenÅ‘rizze, hogy
a gépjármű sík, vízszintes talajon áll-e.
Télen gyÅ‘zÅ‘djön meg arról, hogy a jármű
hÅ‘mérséklete magasabb -11
°C-nál. Ha nem, a
fagyos AdBlue
® folyadékot nem lehet áttölteni
a tartályba. Állítsa a gépjárművet néhány órára
melegebb helyiségbe, és ezt követÅ‘en végezze
el a feltöltést.
Ha az AdBlue
® szintje túlságosan
alacsony, amit az „ Adjon hozzá AdBlue
folyadékot: indítás letiltva” üzenet erÅ‘sít
meg, töltsön be legalább 5
liter folyadékot.
Soha ne töltse be az AdBlue
®-t a
gázolajtartályba. Ha az AdBlue
® folyadék kifröccsent, vagy
a tartály oldalára folyadék került, azonnal
mossa le hideg vízzel, vagy törölje le
nedves ronggyal.
Ha a folyadék kikristályosodott, távolítsa
el szivaccsal és meleg vízzel.
Hozzáférés az AdBlue®-
tartályhoz
A tanksapka alatt egy kék sapka jelzi, hogy hol
lehet hozzáférni az AdBlue®-tartályhoz.
F Készítse elÅ‘ az AdBlue®-folyadékot
tartalmazó tárolóedényt (ellenÅ‘rizze
a szavatossági idÅ‘t), majd töltse be a
tárolóedény tartalmát a gépjármű AdBlue
®-
tartályába.
vagy
F

H

elyezze be az AdBlue
®-szivattyú
töltÅ‘pisztolyát, majd töltse fel a tartályt, amíg
a pisztoly automatikusan el nem záródik.
Fontos:
Annak érdekében, hogy az AdBlue®-
tartály ne folyjon túl:
F

1

0 -13

liter folyadékot töltsön be
AdBlue
®-tárolóedények használatával.
vagy
F

H

a töltÅ‘állomáson végzi a feltöltést,
ne folytassa a műveletet a pisztoly
harmadik automatikus elzárása után.
Fontos: az AdBlue teljes kifogyását
követÅ‘ feltöltéskor a gyújtás ráadása
elÅ‘tt feltétlen várjon kb. 5 percet, közben
ne nyissa ki a vezetÅ‘oldali ajtót, ne
zárja le a gépjárművet, ne tegye a
kulcsot a gyújtáskapcsolóba és ne
tegye az utastérbe a Kulcs nélküli
nyitás és indítás kulcsát.
Adja rá a gyújtást, majd 10
másodperc
elteltével indítózzon.
F

V

egye le a gyújtást, és vegye ki a kulcsot.
F

F

ordítsa el az AdBlue
®-tartály kék sapkáját
az óramutató járásával ellentétes irányba.
7
Gyakorlati tudnival

186
Karbantartási tanácsok
A gépjármű általános karbantartására vonatkozó javaslatokat a szer viz- és garanciafüzet
tartalmazza.A jármű megóvása érdekében kérjük,
ügyeljen az alábbiakra:
-

N
e tisztítsa a fényszórókat száraz vagy
dörzsölÅ‘ ronggyal, sem oldó- vagy
mosószerrel. Használjon szivacsot és
szappanos vizet vagy pH-semleges
terméket.
-

A m
akacs szennyezÅ‘dések magas
nyomású vízsugárral történÅ‘
eltávolításakor a búra védÅ‘rétegének és
a lámpatest szigetelésének megóvása
érdekében, kerülje a fényszórók és
közvetlen környékük hosszabb ideig tartó
mosását.
-

S
oha ne használjon érdes szivacsot a
makacs foltok eltávolítására, mivel ez
megkarcolhatja a fényezést. Használjon
inkább szappanos vizet és egy puha
rongyot.
-

A g
épjármű mosásakor sose tisztítsa a
belsÅ‘ részt a vízsugárral.
-

H
a a járművet automata kefés gépi
mosóban mosatja, reteszelje be az
ajtókat, és a változattól függÅ‘en vegye ki
a kulcsot.. -

A
z elektromos berendezések
károsodásának elkerülése érdekében
soha ne használjon nagynyomású
vízsugarat a motortér tisztításához.
-

M
inden pohárban (bögrében vagy
másban) tárolt, esetlegesen kiboruló
folyadék veszélyt jelenthet a műszer falon
és a középkonzolon található vezérlÅ‘kre
nézve. Legyen óvatos.
KiviteltÅ‘l függÅ‘en a karosszérián lévÅ‘
matricák károsodásának és leválásának
elkerülése érdekében erÅ‘sen javasoljuk,
hogy kerülje a nagynyomású vízsugár
használatát a jármű mosásához. Ehelyett
mossa a járművet nagy sebességű
vízsugárral, és öblítse le ioncserélt vízzel.
A jármű törlését kizárólag tiszta és
mikroszálas anyaggal végezze, finom
mozdulatokkal.
A fényezés javítását bízza a PEUGEOT hálózat vagy egy szakszer viz szakembereire.
Gyakorlati tudnival

187
Üzemanyaghiány (dízel)
Dízelmotorral rendelkezÅ‘ gépjárműveknél
az üzemanyag teljes kifogyását követÅ‘en
légteleníteni kell az üzemanyagrendszert.
Ha a motor nem indul be elsőre, ne erőltesse.
Kezdje elölrÅ‘l a műveletet.A Félretankolás-gátlóról (dízel) a
megfelelÅ‘ részben olvashat további
tudnivalókat.
1,5 literes BlueHDi (Euro 6.2) motorral
F Töltsön legalább 5 liter gázolajat az
üzemanyagtartályba.
F

K
apcsolja be a gyújtást (de ne indítsa be a
motort).
Egyéb motortípusok
F Töltsön legalább öt liter gázolajat az üzemanyagtartályba.
F

N
yissa ki a motorháztetÅ‘t.
F

S
zükség esetén a légtelenítÅ‘ szivattyúhoz
való hozzáféréshez pattintsa le a motor
díszfedelét.
F

M
űködtesse a légtelenítÅ‘
szivattyút, amíg ellenállás nem
érezhetÅ‘ (az elsÅ‘ nyomáskor
ellenállást érezhet).
F

M
űködtesse az indítómotort a motor
beindulásához (ha nem indul be elsÅ‘
próbálkozásra, várjon 15
másodpercet,
majd kezdje elölrÅ‘l a műveletet).
F

H
a néhány próbálkozást követÅ‘en sem ér el
eredményt, működtesse ismét a légtelenítÅ‘
szivattyút, majd az indítómotort.
F

T
egye a helyére és pattintsa vissza a motor
takaróburkolatát.
F

Z
árja vissza a motorháztetÅ‘t.
Szerszámkészlet
1,6 literes BlueHDi (Euro 6.1) motorral
F Töltsön legalább 5 liter gázolajat az
üzemanyagtartályba.
F

K
apcsolja be a gyújtást (de ne indítsa be a
motort).
F

V
árjon kb. 6 másodpercet, majd vegye le a
gyújtást.
F

I
smételje meg az utolsó két műveletet
tízszer.
F

A m
otor beindításához működtesse az
önindítót. F

V
árjon kb. 1 percet, majd vegye le a
gyújtást.
F
A m
otor beindításához működtesse az
önindítót.
Ha a motor nem indul be, ismételje meg a
lépéseket. F
A k
önnyebb hozzáférés érdekében tolja
elÅ‘re az ülés(eke)t,
Hozzáférés a szerszámokhoz
Ideiglenes abroncsjavító
készlettel
A készlet a jobb elsÅ‘ ülés alatt található.
Pótkerékkel
Az emelÅ‘ a jobb elsÅ‘ ülés alatt található.
A szerszámok a bal elsÅ‘ ülés alatt találhatók.
8
Üzemzavar esetén

188
A szerszámkészlettel kapcsolatos információk
1.Ék a gépjármű kiékeléséhez.
2. Eltávolítható vonószem.
3. Torx-kulcs.
A hátsó lámpák eltávolításához
használható az izzó cseréjekor.
Ideiglenes abroncs-javító
készlettel
4.Ideiglenes gumiabroncs-javító készlet.
Tartalmaz egy 12
V-os kompresszort
és egy tömítÅ‘anyag-flakont, amelyekkel
ideiglenesen megjavítható a kerék és
beállítható az abroncsnyomás. További tudnivalókat olvashat az
Ideiglenes gumiabroncs-javító
készletrÅ‘l
a megfelelÅ‘ részben.
5.
Sebességkorlátozás matrica
Pótkerékkel
6.Kerékkulcs.
A kerék rögzítÅ‘csavarjainak eltávolítását
és az emelÅ‘ kihajtását /összecsukását teszi
lehetÅ‘vé.
7. AutóemelÅ‘.
A jármű megemelésére szolgál.
8. Csavarkupak /dísztárcsa-eltávolító
(felszereltségtÅ‘l függÅ‘en).
Ha a jármű rendelkezik ilyennel, a
könnyűfém alumínium keréktárcsákon
található csavardíszek vagy a
lemeztárcsákon lévÅ‘ középrész levételére
szolgál. 9.
KerékÅ‘r-csavaranya.
A kerékkulcsra helyezve lehetÅ‘vé teszi a
speciális kerékÅ‘rcsavarok eltávolítását.
A PótkerékrÅ‘l a megfelelÅ‘ részben
olvashat további tudnivalókat.
A szerszámok kifejezetten az Ön
gépjárművéhez készültek, és felszereltségi
szinttÅ‘l függÅ‘en eltérÅ‘ek lehetnek.
Más célra ne használja Å‘ket.
Az emelÅ‘t kizárólag sérült, illetve defektes
kerék cseréjéhez szabad használni.
Az emelÅ‘ nem igényel karbantartást.
Az emelÅ‘ teljesíti az európai szabályozás
2006/42/EK számú, a gépekrÅ‘l szóló
irányelvének elÅ‘írásait.
A kocsiemelÅ‘ egyes alkatrészei, például a
csavarmenet vagy az illesztékek sérülést
okozhatnak: ne érintse meg Å‘ket.
Óvatosan töröljön le minden kenÅ‘zsír
maradványt.
Üzemzavar esetén