Peugeot Partner 2019 Kezelési útmutató (in Hungarian)

A PEUGEOTTOTAL csapata tudja, hogyan tágíthatja a
határokat az elérhető és a legnagyobb kihívást jelentő
körülményekhez is igazodó teljesítmény terén, és ezt a 2017-
ben elért első három helyezés is igazolja.
Ezen kivételes eredmények elérése érdekében a Peugeot
Sport csapatai a Peugeot 3008 DKR-hez a TOTAL QUARTZ-
ot választották, egy olyan csúcstechnológiás kenőanyagot,
amely a legszélsőségesebb körülmények között is védi a
motort.
TOTAL A QUARTZ időtálló védelmet biztosít motor
számára.
PEUGEOT & TOTAL
PARTNERSÉG A
TELJESÍTMÉNYÉRT!
A TOTAL QUARTZ Ineo First egy rendkívül nagy
teljesítményű kenőanyag, melyet a Peugeot és a Total
kutatással és fejlesztéssel foglalkozó szakemberei közösen
fejlesztettek ki. A kimondottan a Peugeot járművek
motorjaihoz készült kenőanyag innovatív technológiája révén
jelentősen csökkenti a CO
2-kibocsátást, és a motor tisztán
tartása érdekében hatékony védelmet biztosít.

170
Üzemanyagok
kompatibilitása
Benzinmotorokhoz
használható üzemanyagok
A benzinmotorokhoz a jelenlegi, ill. jövőbeli
európai szabványoknak eleget tevő,
töltőállomásokon kapható bioüzemanyagok is
használhatók:Az EN228 szabványnak megfelelő
benzin és az EN15376 szabványnak
megfelelő bioüzemanyag keveréke.
Kizárólag a B715001 szabványnak
megfelelő benzin üzemanyag-adalékok
használata engedélyezett.
Dízelmotorokhoz
használható üzemanyagok
A dízelmotorokhoz a jelenlegi, ill. jövőbeni
európai szabványoknak eleget tevő,
töltőállomásokon kapható bioüzemanyagok is
használhatók: az EN590 szabványnak megfelelő
gázolaj és az EN14214 szabványnak
eleget tevő bioüzemanyag keveréke
(megengedett zsírsav-metilésztert
tartalom: 0 –7%), az EN16734 szabványnak megfelelő
gázolaj és az EN14214 szabványnak
eleget tevő bioüzemanyag keveréke
(megengedett zsírsav-metilészter
tartalom: 0 -10%),
az EN15940 szabványnak
megfelelő paraffinos gázolaj és
az EN14214 szabványnak eleget
tevő bioüzemanyag keveréke
(megengedett zsírsav-metilészter
tartalom: 0 –7%).
Dízelmotorjához az EN16709
szabványnak megfelelő B20 vagy
B30 üzemanyag is használható.
Ilyenkor azonban – ha csak ritkán
fordul is elő – szigorúan be kell
tartani a fokozott használatra
vonatkozó különleges karbantartási
feltételeket.
Bővebb információért forduljon a PEUGEOT
hálózathoz vagy egy szakszer vizhez. Minden más (bio)üzemanyag (tiszta vagy
hígított növényi vagy állati eredetű olaj,
háztartási tüzelőolaj stb.) használata
szigorúan tilos, mivel fennáll a motor és
az üzemanyagrendszer károsodásának a
veszélye. Kizárólag a B715000 szabványnak
megfelelő dízelüzemanyag-adalékok
használata engedélyezett.
Gázolaj alacsony hőmérsékleten
0 °C alatt a nyári dízelüzemanyagokból
p araffin válhat ki, ami az üzemanyagrendszer
rendellenes működését okozhatja. Ennek
elkerülése érdekében téli dízelüzemanyag
használatát javasoljuk és azt, hogy az
üzemanyagtartály legyen mindig 50%-os
töltöttség fölött.
Ha ennek ellenére -15
°C alatt az indítással
problémák adódnának, kis ideig hagyja
a gépkocsit egy garázsban vagy fűtött
műhelyben.
Külföldi utazás
Bizonyos üzemanyagok károsíthatják a jármű
motorját.
Egyes országokban csak bizonyos fajta
(adott oktánszámú, kereskedelmi nevű stb.)
üzemanyag tudja biztosítani a motor megfelelő
működését.
További információkért forduljon a
márkakereskedőhöz.
Gyakorlati tudnival

171
Üzemanyagtartály
A tartály űrtartalma:
- k b. 61 liter (benzin).
-

k
b. 50 liter (dízel).
Nyissa fel a tanksapkát
F Feltétlenül állítsa le a motor t.
F A K ulcs nélküli nyitás és indítás rendszerrel
reteszelje ki a gépjárművet.
F

N
yissa ki a tanksapkát.
Ha gépjárműve Stop & Start funkcióval
rendelkezik, soha ne tankoljon úgy,
hogy a motor STOP üzemmódban van.
Előzőleg feltétlenül kapcsolja ki a gyújtást
a kulccsal vagy – Kulcs nélküli nyitás és
indítás rendszer esetén – a START/STOP
gombbal.
Legalább 6
liter üzemanyagot kell a tartályba
tölteni ahhoz, hogy az üzemanyagszint-jelző
érzékelje a szintet.
A tanksapka nyitásakor előfordulhat, hogy
hallható a beszívott levegő zaja. Ez a
nyomáscsökkenés teljesen normális jelenség,
és az üzemanyagtartály tömítése idézi elő.
F

V
álassza ki a motorhoz való
üzemanyagtípust (megtalálja a
tanksapkafedél belső oldalára ragasztott
cím ké n). F

H
a gépjárműve egyszerű kulccsal
rendelkezik, illessze be a kulcsot a
tanksapkába, és fordítsa el balra. F

T
öltse fel a tartályt. Fejezze be az
üzemanyag betöltését a pisztoly harmadik
leállását követően, ellenkező esetben
meghibásodást okozhat.
F
H
elyezze vissza a tanksapkát, majd jobbra
fordítva zárja be.
F
A t
artály bezárásához nyomja be az
üzemanyagtartály fedelét (a gépjármű
kireteszelt állapotában).
F
T
ekerje ki és vegye le a tanksapkát, és
helyezze a tartójára (a tanksapkafedélre).
F

Ü
tközésig vezesse be az üzemanyagtöltő
pisztolyt a nyílásba (az A -val jelölt fém
visszacsapó szelep benyomásával). Ha a gépjárművén van, ne nyissa ki a
bal oldali tolóajtót, ha a tanksapka nyitva
van, különben véletlenül megsérülhet a
tanksapka és a tolóajtó, és megsebesülhet
a töltést végző személy.
7
Gyakorlati tudnival

172
/2
1 1
A gépjárműve katalizátorral kerül forgalomba,
amely csökkenti a környezetre káros
kipufogógázok mennyiségét.
Amennyiben járművébe olyan
üzemanyag kerül, amely az
adott motor típusnak nem felel
meg, feltétlenül ki kell üríteni az
üzemanyagtar tályt, mielőtt újra
üzembe állítaná a gépkocsit.
Alacsony üzemanyagszint
Ha az üzemanyagtartály tartalma
alacsony szintre csökken, a
műszercsoporton kigyullad ez a
visszajelzés, amit hangjelzés és
üzenet kísér.
Az üzemanyag-ellátás
megszakítása
A visszajelzés első kigyulladásakor a
tartályban kevesebb mint 6
liter üzemanyag
áll rendelkezésre.
Feltétlenül töltsön üzemanyagot a tartályba,
mielőtt teljesen kifogyna. Gépjárműve olyan biztonsági berendezéssel
rendelkezik, mely ütközés esetén gondoskodik
az üzemanyag-ellátás megszüntetéséről.
Félretankolás-gátló (dízel)
Mechanikus eszköz, amely megakadályozza,
hogy véletlenül benzint töltsenek egy
dízelmotoros jármű üzemanyagtartályába.
Így megóvja a motort a nem megfelelő
üzemanyaggal történő feltöltésből származó
károsodásokkal szemben.
A tartály bemeneténél elhelyezkedő
félretankolás-gátló a tanksapka levételét
követően válik láthatóvá.
Az üzemanyagtartály lassú feltöltése
kannával továbbra is lehetséges.
Az üzemanyag folyamatos adagolása
érdekében tartsa a kanna száját a
félretankolás-gátló közelében, de ne
nyomja rá.
Vezetés külföldön
A dízel töltőpisztolyok országonként
eltérőek lehetnek, és előfordulhat, hogy a
félretankolás-gátló miatt nem lehetséges
a tankolás.
Nem minden dízelmotorral szerelt
gépjármű rendelkezik félretankolás-
gátlóval, így javasoljuk, hogy külföldi útja
előtt érdeklődjön a PEUGEOT hálózatban,
hogy gépjárműve felszereltsége lehetővé
teszi-e a tankolást az adott országban.
Ha benzines töltőpisztolyt vezet be egy
dízelüzemű gépjármű tartályába, a töltőpisztoly
a csappantyúba ütközik. A rendszer zár va
marad és lehetetlenné teszi a tankolást. Ilyenkor ne erőltesse a töltést, hanem
válasszon dízel töltőpisztolyt.
Ha a tanksapka nyitva van, és megpróbálja
kinyitni a bal oldali ajtót, egy mechanizmus
megakadályozza a kinyílást.
Az ajtó azonban félig kinyitható.
Zárja be a tanksapkát, hogy újra
használhassa az ajtót.
Gyakorlati tudnivalók

173
Hólánc
Téli időjárás esetén a hólánc
javítja a meghajtást és a gépjármű
fékezéskor tapasztalható
viselkedését.
A hóláncot csak az első kerekekre kell
felszerelni. Mankókerék típusú pótkerékre
tilos felszerelni.
Kérjük, vegye figyelembe a hóláncok
használatára és a megengedett
legnagyobb sebességre vonatkozó
törvényi szabályozást.
Felszerelési tanácsok
F Ha út közben kell felszerelnie a hóláncot, állítsa le a gépjárművet az út szélén, sima
felületen.
F

H
úzza be a rögzítőféket és szükség
esetén ékelje ki a kerekeket, hogy ne
mozdulhasson el a gépjármű.
F

S
zerelje fel a hóláncot a gyártó utasításai
alapján.
F

I
nduljon el óvatosan, és haladjon pár
percig anélkül, hogy túllépné az 50
km/h-s
sebességet.
F

Á
lljon meg, és ellenőrizze a hólánc
feszességét. Javasoljuk, hogy elindulás előtt száraz, sík
felületen gyakorolja a hólánc felszerelését.
Lehetőleg ne használjon hóláncot nem
behavazott úton, nehogy megrongálja a
hóláncot és az útfelületet. Ha gépjárműve
könnyűfém keréktárcsákkal rendelkezik,
gondoskodjon róla, hogy a hólánc
és annak egyetlen rögzítőeleme se
érintkezzen a keréktárcsával.
Kizárólag a gépjárművén található
keréktípushoz való hóláncot használjon. Eredeti gumiabroncs méretei Maximális
láncszemméret (mm)
195/65 R15
9
205/60 R16
205/55 R17 215/65 R16215/60 R17
nem szerelhető fel hólánccal
Használhat hópapucsot is.
További információért forduljon a PEUGEOT
hálózathoz vagy egy szakszer vizhez.
Vonószem
Teherelosztás
F A z utánfutó rakományát úgy ossza
el, hogy a nehezebb tárgyak a lehető
legközelebb kerüljenek a tengelyhez,
és a vonóhorogra nehezedő függőleges
terhelés megközelítse, de ne lépje túl az
engedélyezett maximumot.
A levegő sűrűsége a tengerszint feletti
magasság növekedésével csökken, ami
csökkenti a motor teljesítményét is. Minden
1000
méteres magasságnövekedésnél 10%-kal
csökken a vontatható maximális teher.
Használja a PEUGEOT által jóváhagyott
vonószemet és tartozékokat. Javasoljuk,
hogy a felszerelést PEUGEOT
kereskedésben vagy szakszer viz
végeztesse el.
Ha a felszerelést mégsem a PEUGEOT
hálózatban végezteti el, a műveletet
feltétlenül a gyártó előírásainak
megfelelően kell végrehajtani.
Bizonyos vezetési segéd vagy
kormányzást megkönnyítő rendszer
automatikusan kikapcsol, amikor
jóváhagyott vonószemet használ.
7
Gyakorlati tudnival

174
Tartsa be megadott megengedett
vontatható tömeget. Az adat megtalálható
a gépjárműve forgalmi engedélyében,
a gyártó azonosító címkéjén és jelen
útmutató Műszaki adatok szakaszában.
A maximálisan engedélyezett
támaszsúlynak való megfelelés
(vonószem) a tartozékok használatára
is vonatkozik (kerékpárszállító,
utánfutó stb.).
Kérjük, tartsa be annak az országnak az
előírásait, ahol közlekedik.
Vonóeszközök
Felszereltségtől függően a gépjármű az alábbi
vonóeszközök valamelyikével szerelhető fel: A referenciaelem rögzítési pontja
Vonóeszköz típusa Rendszám rögzítése
alul, a vonóeszköz rögzítése fent Rendszám rögzítése
alul, a vonóeszköz rögzítése alul
Rendszám +
G1 vonóhorog -
L
CV std (szabvány)
L1
-
L
CV std (szabvány)
L2 -
L
CV kereszt (nagy
teherbírású) L1
-
L
CV kereszt (nagy
teherbírású) L2
Rendszám +
Egyszerű horog CL -

L
CV std (szabvány)
L1
- L CV std (szabvány)
L2
-

L
CV kereszt (nagy teherbírású) L1
-

L
CV kereszt (nagy teherbírású) L2 X
Rendszám +
Kombinált horog CK
Tanúsítvány száma: E1 R55 (referencia 2)
A vonóeszközről bővebben lásd az
eszközhöz kapott használati utasítást.Amikor nem vontat, szerelje le a szerszám
nélkül levehető vonófejet.
Gyakorlati tudnivalók

175
ON
ON
ON
Túlterhelésjelző
A túlterhelésjelző egy vezetést segítő rendszer,
amely a maximálisan engedélyezett tömeg
túllépéséről tájékoztatja a vezetőt; ez lehet
a bruttó járműtömeg (GV W) vagy a bármely
tengelyen mért maximálisan engedélyezett
tömeg (elülső és hátsó) (GAWR).
A jelző nem menti fel a felhasználót a
felelősség alól.
Ha helyesen is méri meg a jármű
rakományának tömegét, bármilyen
tényező, amely módosíthatja a mérés
eredményét (a vezető/utasok vagy további
üzemanyag szállítása), előidézheti a
mérést követően a túlterheléses állapotot. -

A t
erhelés tartalmazza a raktérben
tárolt tárgyak tömegét (beleértve a
tartozékokat, mint például a polcok),
valamint a járműben tartózkodó
személyek, az üzemanyag és a jármű
különféle berendezéseinek együttes
tömegét is.
-

A
z optimális teljesítmény érdekében a
járművet le kell parkolni, és vízszintes
talajon megrakodni (kerülje a lejtőn
való parkolást és a félig járdán való
parkolást).
Ha utánfutót csatlakoztat a járműhöz, az
kihathat a rendszer működésére.
Működés
A jármű terhelésének mérése a következő
esetekben indul el:
F
A
utomatikusan a motor újraindításakor. F

H
a a jármű áll, nyomja meg
ezt a gombot a raktérben.
A rendszer ekkor 5 percre
bekapcsol.
Mérés megjelenítése a raktérben
A jármű rakományának tömege megközelíti a
maximálisan engedélyezett értéket , akkor
kigyulladnak az e gombokhoz tartozó lámpák.
A jármű rakományának tömege meghaladja a
maximálisan engedélyezett értéket , akkor
kigyulladnak az e gombokhoz tartozó lámpák.
7
Gyakorlati tudnival

176
ON
Mérés kijelzése a kombinált
kijelzőn.
Ha a jármű rakományának
tömege túllépi a maximálisan
engedélyezett értéket, akkor
kigyullad ez a figyelmeztető jelzés.
Meghibásodás
Rakteret érintő hiba kijelzése
Forduljon egy PEUGEOT márkakereskedéshez
vagy egy szakszervizhez.
Megjelenítés a kombinált kijelzőn
A rakteret érintő esemény aktiválása után a
3 gomb LED-jei egyszerre villogni kezdenek
3
másodpercig, majd kialszanak. Ezek a visszajelzők egy üzenet kíséretében
gyulladnak ki.
Forduljon egy PEUGEOT márkakereskedéshez
vagy egy szakszervizhez.
Energiatakarékos üzemmód
Az akkumulátor megfelelő töltésének
biztosítása érdekében a rendszer bizonyos
funkciók használatának időtartamát
szabályozza.
Bizonyos funkciókat, így az audio- és
telematikai rendszert, az ablaktörlőket, a
tompított fényszórókat és az olvasólámpákat
összesen kb. 40 percig a motor leállítását
követően is használhatja.
Belépés ebbe az üzemmódba
A kombinált kijelzőn megjelenik az
energiatakarékos üzemmódra való áttérést
jelző üzenet, és az aktív funkciók készenléti
állapotba kapcsolnak.
Ha a készenléti állapotba történő áttérés
pillanatában éppen telefonbeszélgetést folytat,
a beszélgetés még kb. 10 percig folytatható az
autórádió kihangosító szettjével.
Kilépés az üzemmódból
Ezek a funkciók automatikusan újra
bekapcsolnak a gépjármű következő
használatakor.
A funkciók azonnali használatához indítsa be a
motort, majd hagyja járni:
-

a b
erendezések kb. öt percig történő
használatához kevesebb mint tíz percig,
-

a b
erendezések kb. harminc percig történő
használatához több mint tíz percig.
Az akkumulátor megfelelő töltésének
biztosításához tartsa be a motor indításához
szükséges időtartamot.
Az akkumulátort ne próbálja a motor több
egymást követő újraindításával újratölteni.
Lemerült akkumulátorral a motort nem
lehet beindítani.
További tudnivalókat olvashat a 12 voltos
akkumulátorról a megfelelő részben.
Gyakorlati tudnivalók

177
Tehermentesítő üzemmód
A rendszer bizonyos funkciók vezérlését az
akkumulátor energiaszintjéhez igazítja.
Menet közben a tehermentesítés átmenetileg
kikapcsol bizonyos funkciókat, például
a légkondicionálót vagy a hátsó ablak
páramentesítését stb.
A kikapcsolt funkciók, amint azt a feltételek
lehetővé teszik, automatikusan ismét
működésbe lépnek.
Tetőcsomagtartó/
Tetőcsomagtartó rács
Javaslatok
Ossza el a rakományt egyenletesen,
elkerülve bármelyik oldal túlterhelését.
A rakomány legnehezebb része kerüljön a
legközelebb a tetőhöz.
Rögzítse a rakományt biztonságosan.
Vezessen óvatosan: a gépjármű
oldalszéllel szembeni kitettsége megnő,
és a gépjármű stabilitása is megváltozhat.
Rendszeresen, legalább minden
utazás megkezdése előtt ellenőrizze a
tetőcsomagtartó és a tetőcsomagtartó-
rudak szoros rögzítését és szilárdságát.Biztonsági okokból és a tető épségének
megóvása érdekében a gépjárműhöz
ajánlott tetőcsomagtartó-rudakat és
tetőcsomagtartót kell használni.
Tartsa be a tetőcsomagtartó-rudak és a
tetőcsomagtartó útmutatójában szereplő
szerelési és használati utasításokat. A tetőcsomagtartó rudak megengedett
maximális
terhelése, 40 centimétert meg
nem haladó rakodási magasság esetén:
-
A h
osszanti sínen elhelyezett
keresztlécek: 80 kg
.
-
A t
etőre csavarozott két keresztléc
esetén: 100

kg
.
-
A t
etőre csavarozott három keresztléc
esetén: 15 0

kg
.
-
A
lumíniumrúdon:
120

kg
.
-
A
célrúdon: 115

k g
.
Ha a rakomány magassága meghaladja a
40 cm-t, a tetőcsomagtartó-rudak, illetve
a tetőcsomagtartó megrongálódásának
elkerülése érdekében az útviszonyoknak
megfelelő sebességgel közlekedjen.
A gépjárműnél hosszabb rakomány
szállítására vonatkozó szabályok
betartása érdekében tájékozódjon
az adott országban hatályos tör vényi
előírásokról. A tetőcsomagtartó keresztlécek
elhelyezéséhez az erre szolgáló
rögzítőpontokat használja:
F

T
ávolítsa el a járműre szerelt
takaróelemeket.
F
T
egye a helyére a rögzítéseket, és rögzítse
őket a tetőhöz.
F
G
yőződjön meg arról, hogy a
tetőcsomagtartó-rudak rögzítése a
tetőcsomagtartó szerkezeten megfelelő-e
(rázza meg őket).
A rudak bármelyik rögzítőpontra felszerelhetők.
Motorháztető
A motortérben történő beavatkozások
előtt kapcsolja ki a Stop & Start funkciót,
nehogy a START üzemmód automatikus
bekapcsolása esetén megsérüljön.
7
Gyakorlati tudnivalók

178
Motorok
Benzin
Dízel
A belső nyitókar elhelyezkedéséből
adódóan a motorháztetőt addig nem lehet
kinyitni, amíg a bal első ajtó csukva van.
Meleg motornál óvatosan bánjon a külső
karral és a kitámasztóval (égési sérülés
veszélye): csak a védőszivacsnál fogja
meg.
Nyitott motorháztetőnél vigyázzon,
nehogy nekimenjen a biztonsági
retesznek.
Erős szélben ne nyissa fel a
motorháztetőt.
A motor hűtőventilátora a gépjármű
leállását követően is működésbe léphet;
ügyeljen rá, hogy ne kerüljön ruha vagy
egyéb tárgy a ventilátor közelébe.
Nyitás
F Nyissa ki a bal első ajtót.F
H
úzza maga felé az ajtónyílás alsó részén
elhelyezett kioldó kart.
F
E
melje meg a biztonsági reteszt, majd
hajtsa fel a motorháztetőt.
F
P
attintsa ki a
kitámasztórudat
a helyéről, és a
nyitott motorháztető
kitámasztásához
illessze a számára
kialakított nyílásba.
Lecsukás
F Vegye ki a kitámasztórudat a nyílásból.
F P attintsa a helyére.
F

E
ressze le a motorháztetőt, majd a
mozdulat végén engedje el.
F

F
elfelé húzva ellenőrizze a motorháztető
reteszelődését.
Mivel a motortérben elektromos
berendezések találhatók, ne tegye ki
tartósan víz hatásának (eső, mosás stb.). Ezek a motorok útmutatóként szolgáló példák.
Az olajszintmérő és a motorolaj betöltésére
szolgáló nyílás helye ettől eltérhet.
1.
Ablakmosó-folyadék tartálya
2. Hűtőfolyadék-tartály.
3. Fékfolyadék tartály.
4. Akkumulátor.
5. Olvadóbiztosíték-doboz.
6. Légszűrő.
7. Olajszintmérő pálca.
8. Motorolajbetöltő-nyílás sapkája.
Gyakorlati tudnivalók