Peugeot Partner 2019 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

69
Yükleme alanı zemininde çeki halkaları
kullanarak yükün tüm kısımlarını sıkı
ÅŸekilde sabitleyiniz.
Ä°ç donanımlar ve özellikle çeki halkaları
hakkında daha fazla bilgi almak için ilgili
bölüme bakınız.Yaralanma veya kaza riskini önlemek
için yük, kaymayacak, devrilmeyecek,
düÅŸmeyecek veya fırlamayacak ÅŸekilde
sabitlenmelidir. Bunu yapmak için,
yalnızca mevcut standartlara (örneÄŸin,
DIN) uygun tutma kayışları kullanın.
Kayışları yerlerine yerleştirme hakkında
daha fazla bilgi edinmek için, üreticinin
kullanım talimatlarına bakın.
Yükün bileÅŸenleri arasında hiçbir açık alan
olmamalıdır.
Yükün kayması riski olduÄŸunda, yük ve
aracın panelleri arasında herhangi bir açık
alan olmamalıdır.
Kayışlarına yanı sıra, sabit kullanım için
kullanılan araçlar (takozlar, sert tahta
bloklar veya daha fazla dolgu) ile yükün
sabitliÄŸini en iyi duruma getirin.
Aracınızı yıkarken iç kısmı asla bir su
jetiyle doÄŸrudan temizlemeyiniz.
Multiflex oturma sırası ve
muavin kabini bölümü için
Hasarı engellemek için koruyucu
kapaÄŸa keskin veya sivri uçlu cisimler
yerleÅŸtirmekten kaçınınız.Ön konsola eÅŸya yerleÅŸtirmekten
kaçınınız.
Kısa veya ağır yükleri koruyucu kapaÄŸa
yerleÅŸtirmekten kaçınınız; mümkünse
yükleme alanını kullanınız.
Yük, aracın sürüÅŸünü etkilemeyecek
ÅŸekilde yükleme alanına eÅŸit olarak
dağıtılmalıdır.
Yük yan panellerin yakınına yerleÅŸtiriniz,
mümkünse tekerlek geçiÅŸleri arasındaki
yan panellere karşı itiniz.
Ancak, keskin fren anında tedbir olarak
ağır cisimlerin mümkün olduÄŸunca kabine
yerleÅŸtirilmesi tavsiye olunur.
Uzun cisimler taşırken ön
yolcu airbag’ini devre dışı
bırakınız.
Ön yolcu airbag'ini devre dışı bırakmak
hakkında daha fazla bilgi için ilgili bölüme
bakınız.
Bölme duvarına yükleri baÄŸlamaktan veya
cisimleri asmaktan kaçınınız.
GüvenliÄŸiniz için küçük cisimlerin bölme
ve aracın şasisi arasındaki yaklaşık
3 cm'lik açıklıklardan kaymamasına dikkat
ediniz.
3
E

70
Multiflex oturma sırasıKapağı çıkarın
F Bir elinizle kanadı tutarken, kanatın üst kısmındaki kumandayı diÄŸer elinizle
çeviriniz ve çıkarınız.
F

K
anadı yuvasından çıkartmak için aÅŸağı
indirin. F

K
apağın üst kısmındaki kontrolü kilitlemek
için yukarı doÄŸru çevirmek suretiyle sürücü
koltuğunun arkasına yerleştiriniz.
2 koltuklu ön oturma sırasına ve çıkarılabilir
kapaÄŸa sahiptir.
2 kiÅŸilik ön oturma sırası hakkında daha fazla
bilgi için ilgili baÅŸlığa bakınız.
Zeminde, ön koltukların arkasında yer alan
bölme, sürücüyü ve ön yolcuları yük hareketi
riskine karşı korur.
Bu bölme üzerindeki taşınabilir kapak, uzun
cisimlerin taşınması için çıkarılabilir.
Uzun cisimlerin güvenli bir ÅŸekilde
taşındığından emin olmak için koruyucu bir
kapak temin edilmiÅŸtir.
E

71
Kapağı geri takınız
F Sarı menteşeler aşağı bakacak şekilde kapağı eğiniz. F

M
enteşeleri yuvalarına yerleştiriniz ve
geriye ve aşağıya bastırınız (titreşimleri
önlemek için).
F
K
apatmak için tek elle kapağı kaldırınız ve
diÄŸer elle kapağın üstündeki kumandayı
çevirerek engelleyiniz.
Koruyucu kapağın
konumlandırılması
Yan koltukların sırtlığı her aşağı
katlandığında ve bölme kapağı açık
olduğunda, koruyucu kapak takılmalıdır. Yan koltuğun sırtlığı indirildiğinde
ve bölme kapağı açıldığında, hiçbir
yolcunun orta koltuğa oturmasına izin
verilmemelidir.
Uzun nesneler yüklerken koruyucu
kapağın doÄŸru takılmasına özen
gösteriniz.
AÅŸağıdaki prosedürü dikkatlice okuyunuz.
F
Y
an yolcu koltuğu sırtlığını yatırınız.
F
K
apağın 4 yayını bölmede bulunan 4
konuma sabitleyerek koruyucu kapağı
takınız.
3
E

72
F BaÅŸ dayanağı çubuklarını iki çentiÄŸi görünür ÅŸekilde bıkarak katlı sırtlıktan çıkarınız.
F

N
esneleri yükleyiniz.
Katlı sırtlık üzerindeki izin verilen
maksimum yük 100
kg’dir.
F

K
apak kayışını baş dayanağının etrafına
yerleÅŸtiriniz.
F

Y
üklenen eÅŸyaları kapağın içinde tutmak
için ayarlanabilir bölümü kullanarak kayışı
geriniz.
Kullanımdan sonra koruyucu kapağı
yerinde bırakabilirsiniz.
Koruyucu kapağın durumunu düzenli
olarak kontrol ediniz.
Aşınma ve yırtılma belirtileri ortaya
çıktığında, PEUGEOT'in ve aracınızın
gerektirdiÄŸi teknik özellikleri ve kaliteyi
karşılayan bir koruyucu kapak ile
deÄŸiÅŸtirmek için bir PEUGEOT bayisi ile
iletiÅŸime geçiniz.Çift sıralı kabin
2. veya 1. sıra koltukların arasına
yerleÅŸtirilebilen taşınabilir bir bölme yolcuları
yük hareketi riskine karşı korur.
Bu bölme üzerindeki ağız uzun cisimleri
yerleÅŸtirmek için açılabilir.
Uzun cisimlerin tamamen güvenli bir ÅŸekilde
taşındığından emin olmak için koruyucu bir
ceket temin edilmiÅŸtir.
Bölmeyi hareket ettirme
Bölmeyi ileri hareket ettirme
F 2. sıra koltukların sırtlıklarını katlayın ve düzgün ÅŸekilde katlandıklarını kontrol edin.Gerekirse 1. sıra koltukların konumunu
ayarlayın (ileri hareket ettirin).
F

Üs
t mandalları A ve B açınız.
F

C
ve D mandallarının tamamen geri
çekildiÄŸini kontrol ediniz.
F

B
ölmeyi ileri doÄŸru kaydırınız.
F

A
lt mandalları C ve D kilitleyiniz ve ardından
pimlerin yuvalarına tamamen oturduğunu
kontrol ediniz.
F

Üs
t mandalları A ve B kilitleyiniz.
Bölmeyi geri hareket ettirme
F Üst mandalları A ve B açınız.
F A lt mandalları C ve D açınız.
F

B
ölmeyi geriye doÄŸru kaydırınız.
F

Üs
t mandalları A ve B kilitleyiniz.
F

2
. sıra koltukların sırtlıklarını eski
konumlarına getiriniz
Ergonomi ve konfor

73
Åžu durumlarda üst durdurucular
ayarlanabilir:
-
Üs
t mandalları A ve B hareket ettirmek
için çok fazla çaba gerekir.
-

S
ürüÅŸ sırasında aşırı boÅŸluk nedeniyle
gürültü meydana gelir.
2. sıra veya 1. sıra koltukların arkasındaki
bölmenin kilitlenmesi sırasında, üst
mandalların kapatıldığını onaylayan bir
takma sesi duyarsınız.
Mandalların konumunu belirgin bir işaret
ve renkli iÅŸaretle görebilirsiniz.
Bölme, mandallar çıkarılmış durumdayken
hareket ettirilmemelidir – Plastik kapaklar
çizilebilir ya da zarar görebilir!
Bölme, aracı ticari araçtan yolcu aracına
dönüÅŸtürmek için asla çıkarılmamalıdır.
Bu durumda bagaj kapısında çocuk
güvenliÄŸi bulunmaması nedeniyle (yolcu
araçlarında zorunludur) kullanıcıların
güvenliÄŸi açısından risk oluÅŸabilir.Kapağın açılması/kapatılması
F Kapağı kilit kullanarak açın/kapatınız.
F A çık konumda tutmak için kaput tutma
çubuÄŸunu kullanınız.
Uzun yükler taşımadığınız zamanlarda
kapağı daima kapatınız ve yan yolcu
koltuÄŸunun/koltuklarının (bölmenin
konumuna bağlı olarak) sırtlığını
düzeltiniz.
Koruyucu kapağın
konumlandırılması
Yan koltuğun sırtlığı her yatırıldığında
ve bölme kapağı açıldığında koruyucu
kapak takılmalıdır .
Arkasındaki 2. sırada bulunan yan koltuğun sırtlığı
katlanmışsa ve kapak açıksa hiçbir yolcunun 1.
sıra yan koltuğuna oturmasına izin vermeyin.
Arkasındaki 2. sırada bulunan yan koltuğun sırtlığı
katlanmışsa ve kapak açıksa hiçbir yolcunun 2.
sıra yan koltuğuna oturmasına izin vermeyiniz.Kapak eşiğindeki tavan bağlantısının
üzerine herhangi bir yük yerleÅŸtirmekten
kaçının. Mümkünse yükü koltukların
yatırılmış sırtlıklarının üstüne yerleÅŸtirin.
3
Ergonomi ve konfor

74
Uzun nesneler yüklerken koruyucu
kapağın doÄŸru takılmasına özen
gösteriniz.
AÅŸağıdaki prosedürü dikkatlice okuyunuz.
F

Y
an yolcu koltuklarının sırtlığını yatırınız
(bölmenin konumuna baÄŸlı olarak).
Arka koltuklar ve özellikle sırtlıkları katlama
hakkında daha fazla bilgi için ilgili baÅŸlığa
bakınız.
2 kiÅŸilik ön oturma sırası ve özellikle yan
koltuğun katlanma konumu hakkında daha
fazla bilgi için ilgili baÅŸlığa bakınız. F

K
apağın 4 yayını bölmede bulunan 4
konuma sabitleyerek koruyucu kapağı
takınız.
F B aÅŸ dayanağı çubuklarını, yan koltukların
yatırılmış sırtlıklarından çekerek çıkarınız
(bölmenin konumuna baÄŸlı olarak) ve 2
çentiÄŸi görünür halde bırakınız.
F

N
esneleri yükleyiniz.
2. oturma sırasının katlanmış sırtlığının
üzerine ağır yükler koymaktan kaçınınız.
Mümkünse ağır yükleri zeminin üstüne
yerleÅŸtiriniz.
2. sırada yatırılan sırtlıkların her biri
üzerinde izin verilen azami yük 80
kg’dır.
Bölme 1. sıranın arkasındayken koruyucu
kapak fazlalığının görülmesi normaldir.
F

K
oruyucu kapağın bu fazlalığını torpido
gözünün altındaki alana yerleÅŸtiriniz. F

K
ayışları baş dayanaklarının etrafına
konumlandırınız (bölmenin konumuna baÄŸlı
olarak).
F

Y
üklenen eÅŸyaları kapağın içinde tutmak
için ayarlanabilir bölümü kullanarak kayışları
geriniz.
Kullanımdan sonra koruyucu kapağı
yerinde bırakabilirsiniz.
Koruyucu kapağın durumunu düzenli
olarak kontrol ediniz.
Aşınma ve yırtılma belirtileri ortaya
çıktığında, PEUGEOT'in ve aracınızın
gerektirdiÄŸi teknik özellikleri ve kaliteyi
karşılayan bir koruyucu kapak ile
deÄŸiÅŸtirmek için bir PEUGEOT bayisi ile
iletiÅŸime geçiniz.
Ergonomi ve konfor

75
Isıtma
1.Sıcaklık.
2. Hava akışı.
3. Hava dağılımı
4. Ä°çerideki havanın devridaimi.
Manuel klima
Klima sistemi, yalnızca motor çalışırken
kullanılabilir.
1.Sıcaklık.
2. Hava akışı.
3. Hava dağılımı
4. Ä°çerideki havanın devridaimi.
5. Klimayı açma/kapama.
Hava debisi
F Konforlu bir hava akışı elde etmek için
topuzu 2 çeviriniz. Hava akışı kumandasını minimum

konumuna (kapalı) getirirseniz, araçtaki
sıcaklık artık kontrol edilmeyecektir.
Yine de aracın ileriye hareketinden
kaynaklanan hafif bir hava giriÅŸi
hissedilebilir.
Sıcaklık
F Sıcaklığı size uygun gelen ÅŸekilde ayarlamak için topuzu 1 " LO" (soÄŸuk) konumundan " HI"
(sıcak) konumuna çeviriniz.
Hava dağılımı
Ön cam ve yan camlar.
Orta ve yan hava delikleri.
Ayak boşlukları.
İlgili tuşları beraber kullanarak hava dağılımı
ayarlanabilir.
Klima
Motor çalışırken, klima; camlar kapalıyken
her mevsim etkili bir ÅŸekilde çalışmak üzere
tasarlanmıştır. Aşağıdakileri yapmanıza olanak tanır:
-

y
azın, sıcaklığı düÅŸürmeyi,
-
k
ışın, 3 °C'nin üstünde, buÄŸu gidermenin
etkisini arttırmayı sağlar.
Açma/Kapatma
F Klimayı devreye sokmak /devreden çıkarmak için düÄŸmeye 5 basınız.
Klima çalışırken havayı daha hızlı soÄŸutmak
için, 4 düÄŸmesine basarak içerideki hava
devridaimini birkaç dakika kullanabilirsiniz.
Ardından dış havanın emilmesine geri dönünüz.
Hava debi ayarı devre dışı olduğunda
klima çalışmaz.
Sistemin kapatılması kısmen rahatsızlığa
neden olabilir (nem, buÄŸu).
Çift bölgeli otomatik klima
1.Sol/sağ sıcaklık
2. Hava akışı.
3
Ergonomi ve konfor

76
Otomatik konfor modu
F "AUTO " düÄŸmesine 6 art arda basınız.
Devrede olan mod ekranda görünür. Hava debisini sınırlayarak sessiz
iÅŸleyiÅŸe ve yumuÅŸaklığa öncelik verir.
Isıl konfor ve sessiz işleyiş arasında
en iyi durumu sunar.
Dinamik ve etkili bir hava dağıtımına
öncelik verir.
Motor soÄŸukken, fazla soÄŸuk hava
dağılımını engellemek için, hava debisi en
yüksek seviyesine yavaÅŸ yavaÅŸ ulaşır.
Hava soğukken program, yalnızca
ön cama, yan camlara ve yolcuların
ayaklarına doğru sıcak hava dağıtımına
öncelik verir.
Manüel mod
İsterseniz, bir ayarı değiştirerek sistem
tarafından önerilenden farklı bir seçim
yapabilirsiniz. DiÄŸer iÅŸlevler otomatik olarak
ayarlanmaya devam eder.
Ayarlardan birini deÄŸiÅŸtirdiÄŸinizde " AUTO"
simgesi kaybolur.
3.
Hava dağıtımı.
4. Ä°çerideki havanın devridaimi.
5. Klimayı çalıştırma/durdurma.
6. Otomatik konfor modu.
7. GörüÅŸ programı.
8. "Mono" iÅŸlevi.
Sistemi devre dışı bırakma
F Per vane simgesi kaybolana kadar düÄŸmeye
2 “-” basınız.
Bu iÅŸlem sistemin bütün iÅŸlevlerini devre dışı
bırakır.
Sıcaklık artık kontrol edilmez. -Yine de aracın
hareketinden kaynaklanan hafif bir hava giriÅŸi
hissedilebilir.
F

S
istemi yeniden devreye sokmak için
düÄŸmeye 2 “ +” basınız.
Sıcaklık
Hem sürücü, hem ön yolcu kendi isteklerine
göre ayrı bir sıcaklık ayarlayabilirler.
Ekranda gösterilen deÄŸer, Celsius veya
Fahrenheit cinsinden sıcaklık değil, konfor
düzeyidir.
F

D
eÄŸeri azaltmak veya artırmak için 1
düÄŸmesini aÅŸağı itiniz. 21 deÄŸeri civarı bir ayar en iyi konforu elde
etmeyi saÄŸlar. Ä°htiyacınıza göre, 18 ila 24
arası bir ayar normaldir.
Ayrıca 3'ten fazla sol/sağ ayar farkından
kaçınmanız tavsiye olunur.
Araca girerken, iç sıcaklık istenen konfor
ayarından çok daha soÄŸuk veya sıcak
ise, istenen konfor seviyesini daha hızlı
ulaÅŸmak için gösterilen sıcaklık deÄŸerini
deÄŸiÅŸtirmeye gerek yoktur. Sistem,
sıcaklık farkını olabilecek en hızlı şekilde
ve otomatik olarak giderir.
Yolcu bölmesinde maksimum soÄŸutma
veya ısıtma için minimum 14 deÄŸerini
veya maksimum 28 deÄŸerini aÅŸmak
mümkündür.
F
1 düÄŸmesini, ekranda "
LO"
görüntülenene kadar aÅŸağı veya " HI"
görüntülenene kadar yukarı itiniz.
"Mono" iÅŸlevi
Yolcu tarafındaki konfor seviyesi sürücü
tarafındakine endekslenebilir (tek bölge).
Ergonomi ve konfor

77
F Ä°ÅŸlevi etkinleÅŸtirmek /devre dışı bırakmak için ilgili düÄŸmeye 8 basınız.
İşlev devredeyken tuşun ışığı yanar.
Yolcu(lar) sıcaklık kumandasını kullandığı anda
iÅŸlev otomatik olarak devreden çıkar.
GörüÅŸ programı
F Ön camdaki ve yan camlardaki buÄŸu veya buzu daha hızlı çözmek için " GörüÅŸ" tuÅŸuna
7 basınız.
Sistem otomatik olarak klimayı, hava debisini
ve hava giriÅŸini yönetir ve akımı en uygun
ÅŸekilde ön ve yan camlara gönderir.
F

P
rogramı durdurmak için " GörüÅŸ" tuÅŸuna 8
basınız.
Veya
F

O
tomatik konfor programına geri dönmek
için " AUTO " tuÅŸuna 6 basınız.
Klima
Motor çalışırken, klima; camlar kapalıyken
her mevsim etkili bir ÅŸekilde çalışmak üzere
tasarlanmıştır.
Aşağıdakileri yapmanıza olanak tanır:
-

y
azın, sıcaklığı düÅŸürmeyi,
-

k
ışın, 3 °C'nin üstünde, buÄŸu gidermenin
etkisini arttırmayı sağlar.
Açma/Kapatma
F Klimayı devreye sokmak /devreden çıkarmak için düÄŸmeye 5 basınız.
Klima çalışırken havayı daha hızlı soÄŸutmak
için, 4 düÄŸmesine basarak içerideki hava
devridaimini birkaç dakika kullanabilirsiniz.
Ardından dış havanın emilmesine geri dönünüz.
Hava debi ayarı devre dışı olduğunda
klima çalışmaz.
Sistemin kapatılması kısmen rahatsızlığa
neden olabilir (nem, buÄŸu).
Hava dağılımı
F 3 düÄŸmesine her basışınız hava dağılımını
aÅŸağıdaki ÅŸekilde yönlendirmenizi saÄŸlar:
-

ö
n cama, yan camlara ve yolcuların
ayaklarına,
-
y

olcuların ayaklarına.
-
o

rta havalandırıcılara, yan havalandırıcılara
ve yolcuların ayaklarına,
-

ö
n cama, yan camlara, orta
havalandırıcılara ve yolcuların ayaklarına,
-

o
rta ve yan kanallar,
-

ö
n cama ve yan camlara (buÄŸu giderme
veya buz çözdürme).
Hava debisi
F Hava debisini artırmak /azaltmak için düÄŸmelere 2 basınız.
Hava debisi simgesi (per vane) ekrana gelir.
Seçilen deÄŸere göre simgenin içi giderek dolar
veya boşalır.
Ä°çerideki havanın devridaimi
Dış hava giriÅŸi, ön ve yan camlarda buÄŸunun
oluÅŸmasını önlemeyi saÄŸlar.
Ä°ç havanın devridaimi yolcu bölmesini dış
kokulardan ve dumanlardan yalıtır.
Bu işlev, anlık ve hızlı bir şekilde sıcak ya
da soÄŸuk hava elde etmeyi saÄŸlar.
F

Ä°
çerideki havanın devridaimini saÄŸlamak /
dışarıdan hava giriÅŸine izin vermek için 4
düÄŸmesine basınız.
Ä°çerideki havanın devridaimi iÅŸlevini uzun
süre kullanmaktan kaçınınız – BuÄŸunun
oluşması ve hava kalitesinin bozulması
tehlikesi vardır!
3
Ergonomi ve konfor

78
Ön cam buÄŸu giderme –
buz çözdürme
Panelin cephesindeki bu ÅŸekiller, ön
camın ve yan camların buzunu hızlı
biçimde çözmek veya buÄŸusunu
gidermek için kumandaların yerini
g ö s t e r i r.
Isıtma veya manuel klima
F Klima için bu tuÅŸa basınız, tuÅŸun lambası yanar.
Çift bölgeli otomatik klima
F Ön camdaki ve yan camlardaki buÄŸunun veya buzun çabucak
çözülmesi için bu tuÅŸa basın.
Sistem otomatik olarak klimayı, hava debisini
ve hava giriÅŸini yönetir ve akımı en uygun
ÅŸekilde ön ve yan camlara gönderir. F

K
apatmak için bu düÄŸmeye
tekrar basınız veya " AUTO"
öÄŸesine basınız.
Sistem, devre dışı bırakma öncesindeki
deÄŸerler ile yeniden etkinleÅŸtirilir.
F

H

ava debisi, sıcaklık ve hava dağılımı
kumandalarını ilgili şekilli konuma getiriniz.
Isıtmalı ön cam ve yıkama
püskürtücüleri
Cam sileceÄŸi kumandası ve özellikle
ısıtmalı püskürtücüler ve ön cam hakkında
daha fazla bilgi için ilgili baÅŸlığa bakınız. Stop & Start ile, buÄŸu çözme iÅŸlevi
devrede olduÄŸu sürece, STOP modu
kullanılamaz.
Isıtmalı ön cam
1
. bölgede, ısıtmadan dolayı kar erir ve silecek
lastiklerini serbest bırakmanıza olanak tanır.
2. bölgede, ısıtma iÅŸlevi cam silecekleri
çalışırken kar yığılmasını engelleyerek görüÅŸü
iyileÅŸtirir. Satışa sunulduÄŸu ülkeye göre.
SoÄŸuk havalarda, bu iÅŸlev ön camı ısıtır.
Ergonomi ve konfor