Peugeot Partner 2020 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

159
Arıza durumunda
8Arka lambalar
Bir ampulün deÄŸiÅŸtirilmesi ve özellikle lamba
tipleri hakkında daha fazla bilgi için ilgili baÅŸlığa
bakınız.
Yan kanatlı kapılar / bagaj kapağı ile
1. Fren lambaları/park lambaları.
B tipi, P21/5W
2. Sinyal lambaları.
B tipi, PY21W (sarı)
3. Geri vites lambaları.
B tipi, P21W
4. Sis lambaları.
B tipi, P21W


â–º Ä°çeriden lambaların arkasındaki elektrik
konnektörünü sökünüz.


► Aracınızla temin edilen Torx anahtarını
kullanarak iki sabitleme cıvatasını sökünüz.
Alet kiti hakkında daha fazla bilgi için lütfen ilgili
başlığa bakınız.
â–º

Dışarıdan lamba ünitesinin tamamını aracın
ortasına doğru ( yan kanatlı kapılar ile birlikte )
veya aracın ortasına doğru ( bagaj kapağı ile
birlikte

) çekiniz.


â–º Dilleri açınız ve lamba tutucuyu dışarı çekiniz.
â–º Üzerine hafifçe bastırarak ve saatin tersi
yönünde çeyrek tur çevirerek arızalı ampulü
çıkartınız.
â–º

Ampulü deÄŸiÅŸtiriniz.
Kablonun sıkışmasını önlemek için dilleri
ve kablo tesisatını doğru şekilde
yerleÅŸtirmeye dikkat ediniz.
Arka sinyal ampulünü deÄŸiÅŸtirdikten sonra yeniden baÅŸlatma süresi yaklaşık 2
dakika veya daha fazladır.

160
Arıza durumunda
Plaka lambalarının değiştirilmesi
A tipi, W5W - 5W
Kanatlı kapılar ile


â–º Ä°ç döÅŸemenin klipsini çıkarınız.
â–º Dili kenara almak suretiyle konnektörün
bağlantısını kesiniz.
â–º

Ampul taşıyıcıyı saat yönünün tersine çeyrek
tur çeviriniz.
â–º


Ampulü deÄŸiÅŸtiriniz.
â–º


Ampul tutucuyu tekrar yerine yerleÅŸtiriniz ve
konnektörü yeniden baÄŸlayınız.
â–º


DöÅŸemeyi yerine yerleÅŸtiriniz.
Bagaj kapağı ile


â–º Bir tornavida kullanarak plastik lensi çıkarınız.
â–º Ampulü deÄŸiÅŸtiriniz.
â–º

Plastik lensi yeniden takınız ve üzerine
bastırınız.
Üçüncü stop lambası
A tipi, W16W - 16W

– Ä°ki somunu gevÅŸetiniz.
– Çubukları itiniz.
–

Gerekirse lambayı sökmek için konnektörü
ayırınız.
–


Ampulü deÄŸiÅŸtiriniz.
Sigortanın değiştirilmesi
Araçlara eriÅŸim







Çıkarma cımbızı sigorta kapağının arkasında
bulunur.
â–º
Önce sol üstten, ardından saÄŸdan çekerek
kapağı açınız.
â–º


Kapağı tamamen çıkartınız.
â–º


Cımbızları muhafazadan alınız.
Sigortanın değiştirilmesi
Bir sigortayı deÄŸiÅŸtirmeden önce:
► Arıza nedenini bulup onarmak gerekir .
â–º

Tüm güç tüketimini durdurunuz.

161
Arıza durumunda
8► Aracı hareketsiz hale getiriniz ve kontağı
kapatınız.
â–º

Mevcut şemalar ve uyum tabloları yardımıyla
arızalı sigortayı tanımlayınız.
Bir sigortanın deÄŸiÅŸtirilmesi için aÅŸağıdakilerin
yapılması önemlidir:
â–º


Sigortayı yuvasından çıkartmak için özel
penseyi kullanmak ve telinin durumunu kontrol
etmek.
â–º


Arızalı sigortayı her zaman aynı ampere
sahip (aynı renk) bir sigortayla değiştirmek
mecburidir; farklı bir amper değeri arızalara
(yangın riski) yol açabilir

.
Sigortayı değiştirdikten hemen sonra arıza
tekrarlanırsa PEUGEOT servis ağında veya bir
kalifiye servis atölyesi elektrik donanımını kontrol
ettiriniz.
Sigorta yerleşim tabloları ve ilgili şemalar
PEUGEOT yetkili satıcısı veya bir yetkili
servis üzerinden temin edilebilir.
Uyum tablosunda gösterilmeyen
sigortanın değiştirilmesi aracınızın ciddi
şekilde arızalanmasına sebep olabilir. Bir
PEUGEOT bayisine veya kalifiye servis
atölyesine baÅŸvurunuz.


Ä°yi
Arızalı

Cımbız
Elektrikli aksesuarların kurulması
Taşıtınızın elektrikli sistemi standart veya
opsiyonel ekipmanla birlikte çalışmak üzere
tasarlanmıştır.
Taşıtınıza başka elektrikli ekipmanlar
veya aksesuarlar kurmak istiyorsanız bir
PEUGEOT satıcısı veya bir yetkili servis ile
iletiÅŸime geçin.
PEUGEOTPEUGEOT tarafından tedarik
ve tavsiye edilmeyen ve talimatlara göre
gerçekleÅŸtirilmeyen aksesuarların
kurulumlardan, özellikle bütün ek baÄŸlı
ekipmanın kombine sarfiyatının 10 miliamperi
geçtiÄŸi durumlardan taşıtınızda meydana
gelecek arızaların tamirinden veya hatalı
fonksiyonların düzeltilmesinden doÄŸacak
masraflar için sorumluluk kabul etmeyecektir.
Bir çekme tertibatı veya Taksi tipi bir
donanım takılması hakkında daha fazla
bilgi için PEUGEOT servis ağına baÅŸvurunuz.
Ön konsoldaki sigortalar
Sigorta kutusu ön konsolun altına (sol taraf)
yerleÅŸtirilmiÅŸtir.
Sigortalara eriÅŸim
â–º Önce sol sonra saÄŸ üst kısmını çekerek
kapağın klipslerini açınız.
AÅŸağıda belirtilen sigortalar aracınızın donanımına göre deÄŸiÅŸiklik gösterir
.

162
Arıza durumunda
KurÅŸunlu çalıştırma aküleri
Aküler, sülfürik asit ve kurÅŸun gibi saÄŸlığa zararlı maddeler ihtiva ederler.
Yasaya uygun talimatlar doÄŸrultusunda
ortadan kaldırılmalı ve hiçbir ÅŸekilde çöpe
atılmamalıdırlar.
Kullanılmış pilleri ve aküleri herhangi bir yetkili
toplama noktasına götürünüz.
Aküye müdahale etmeden evvel gözlerinizi ve yüzünüzü koruyunuz.
Patlama ve yangın riskini önlemek amacıyla,
aküye her tip müdahale, havalandırılan
bir ortamda ve serbest alevlerden veya
olası bir kıvılcım kaynağından uzakta
gerçekleÅŸtirilmelidir.
İşlemin sonunda ellerinizi yıkayınız.
Stop & Start ile donatılmış versiyonlarda
kendine özgü niteliklere ve teknolojiye
sahip 12 V'luk kurÅŸun-asitli bir akü bulunur.
Bu akünün deÄŸiÅŸimi yalnızca bir PEUGEOT
bayisi veya yetkili servis tarafından
yapılmalıdır.
Aküye eriÅŸim
Akü, motor kaputunun altında bulunur.
â–º Önce iç kolu sonra dış emniyet mandalını
kullanarak kaputu açınız.
â–º Kaput sabitleme çubuÄŸunu yerleÅŸtiriniz.

Sigorta
No. Derece (A)
Ä°ÅŸlevler
F1 10Akıllı telefonlar
için kablosuz
ÅŸarj aleti, iç
elektrokrom
dikiz aynası.
F4 15Korna.
F6 20Cam yıkayıcı
pompası.
F7 1012
V soket
(arka).
F10 30 Elektrikli kilit
modülü.
F13 10 Telematikler
ve radyo
kumandaları.
F14 5 Alarm, aşırı
yük göstergesi,
geliÅŸmiÅŸ
telematik
ünitesi.
F19 3 Römork arayüz
ünitesi.
F22 3 Çevresel
Arka GörüÅŸ
görüntüleme
ekranı.Sigorta
No.Derece (A)
Ä°ÅŸlevler
F23 5 Genel römork
arayüz ünitesi.
F27 5 Ek ısıtma.
F29 20 Ses sistemi,
dokunmatik
ekran.
F32 15 12
V soket (ön).
F34 5 Ayna
kumandası.
F36 5 USB soketi.
Motor bölümü sigortaları
Sigorta kutusu, akünün yanındaki motor
bölmesinde bulunur.
Sigortalara eriÅŸim

â–º 2 adet A kilidini açınız.
â–º Kapağı çıkarınız.
â–º

Sigortayı değiştiriniz.
â–º


Müdahaleden sonra sigorta kutusunun su
geçirmezliÄŸini saÄŸlamak için kapağı dikkatlice
tekrar kapatınız ve 2 adet

A kilidini kilitleyiniz.


Sigorta No. Puan:
(A) Ä°ÅŸlevler
F16 15 Ön sis lambası.
F18 10 SaÄŸ uzun far.
F19 10 Sol uzun far.
F29 40 Ön cam
silecekleri.
12 V akü
Motoru baÅŸka bir aküyle çalıştırmak veya
boÅŸalmış akünüzü ÅŸarj etmek için iÅŸlem sırası.

163
Arıza durumunda
8KurÅŸunlu çalıştırma aküleri
Aküler, sülfürik asit ve kurÅŸun gibi saÄŸlığa zararlı maddeler ihtiva ederler.
Yasaya uygun talimatlar doÄŸrultusunda
ortadan kaldırılmalı ve hiçbir ÅŸekilde çöpe
atılmamalıdırlar.
Kullanılmış pilleri ve aküleri herhangi bir yetkili
toplama noktasına götürünüz.
Aküye müdahale etmeden evvel gözlerinizi ve yüzünüzü koruyunuz.
Patlama ve yangın riskini önlemek amacıyla,
aküye her tip müdahale, havalandırılan
bir ortamda ve serbest alevlerden veya
olası bir kıvılcım kaynağından uzakta
gerçekleÅŸtirilmelidir.
İşlemin sonunda ellerinizi yıkayınız.
Stop & Start ile donatılmış versiyonlarda
kendine özgü niteliklere ve teknolojiye
sahip 12 V'luk kurÅŸun-asitli bir akü bulunur.
Bu akünün deÄŸiÅŸimi yalnızca bir PEUGEOT
bayisi veya yetkili servis tarafından
yapılmalıdır.
Aküye eriÅŸim
Akü, motor kaputunun altında bulunur.
â–º Önce iç kolu sonra dış emniyet mandalını
kullanarak kaputu açınız.
â–º

Kaput sabitleme çubuÄŸunu yerleÅŸtiriniz.

Akü (-) terminaline eriÅŸilemez.
Akü yakınında bir uzak topraklama noktası
mevcuttur.
Kaput ve Motor hakkında daha fazla
bilgi için ilgili bölümlere bakınız.
BaÅŸka bir akü kullanarak
çalıştırma
Aracınızın aküsü boÅŸaldığında bir yedek akü (dış
akü veya baÅŸka bir aracın aküsü) ve kablolar
yardımıyla ya da akü takviye cihazı kullanılarak
motor çalıştırılabilir.
Bir ÅŸarj aleti takarken motoru asla
çalıştırmayınız.
24

V veya üstü bir akü takviye cihazı asla
kullanmayınız.
Yardım aküsünün nominal 12
V gerilime
ve boÅŸalmış akü ile aynı kapasiteye sahip
olduÄŸunu önceden kontrol ediniz.
Ä°ki araç birbirine dokunmamalıdır.
Her iki araçta elektrik tüketen tüm cihazları
(oto radyo, cam sileceği , farlar vb.) kapatınız.
Kabloların motorun hareketli parçalarına (fan,
kayış vb.) yakın olmamasına dikkat ediniz.
Motor çalışırken (+) kutup başını
çıkarmayınız.


â–º Kırmızı kabloyu bitmiÅŸ akü A'nın (+) kutup
başına (metal dirsekte) ve ardından yedek akü B
veya takviye cihazı (+) kutup başına bağlayınız.
â–º

Y
eşil veya siyah kablonun bir ucunu B yardım
aküsünün veya akü takviye cihazının (-) kutup
başına (veya yardımcı aracın şase noktasına)
bağlayınız.
â–º

Y
eşil veya siyah kablonun diğer ucunu arızalı
aracın C şase noktasına takınız.
â–º

Y
ardım eden aracın motorunu çalıştırınız ve
birkaç dakika çalışmasına izin veriniz.
â–º

Arızalı aracın marşına basınız, motorun
çalışmasını bekleyiniz.
Motor hemen çalışmazsa, kontağı kapatınız ve
yeniden denemeden evvel biraz bekleyiniz.

164
Arıza durumunda
â–º akü baÄŸlantısını kesmeden önce pencereleri
ve kapıları kapatın,
â–º elektrik tüketen her ÅŸeyi (oto radyo, farlar,
cam sileceği vs.) kapatın.
â–º kontağı kapatın ve dört dakika bekleyin.
Aküde yalnızca (+) kutup başını ayırın.
Hızlı sabitlenen kutup başı
(+) kutup başının sökülmesi

â–º B kelepçesini açmak için A kolunu sonuna
kadar kaldırınız.
â–º B kelepçesini kaldırarak çıkartınız.
(+) kutup başının yeniden takılması


y5|ODQWL\HG|Q\
PHVLQLEHNOH\L\
QL]

y 7 DNYL\HED

165
Arıza durumunda
8â–º akü baÄŸlantısını kesmeden önce pencereleri
ve kapıları kapatın,
â–º

elektrik tüketen her ÅŸeyi (oto radyo, farlar
,
cam sileceği vs.) kapatın.
â–º

kontağı kapatın ve dört dakika bekleyin.
Aküde yalnızca (+) kutup başını ayırın.
Hızlı sabitlenen kutup başı
(+) kutup başının sökülmesi

â–º B kelepçesini açmak için A kolunu sonuna
kadar kaldırınız.
â–º

B
kelepçesini kaldırarak çıkartınız.
(+) kutup başının yeniden takılması


► A kolunu sonuna kadar kaldırınız.
â–º Açık B kelepçesini (+) kutup başına geri
yerleÅŸtiriniz.
â–º

B
kelepçesine sonuna kadar bastırınız.
â–º

B
kelepçesini kilitlemek için A kolunu indiriniz.
Kelepçe doÄŸru bir ÅŸekilde
yerleÅŸtirilmemiÅŸse kilitleme mümkün
olmadığından kolu zorlamayın; prosedürü
tekrar başlatınız.
Aküyü tekrar baÄŸladıktan sonra
Aküyü tamamen söküp tekrar baÄŸladıktan
sonra kontağı açınız ve elektronik sistemlerin
ilk durumlarına gelmeleri için marÅŸa basmadan
önce 1 dakika bekleyiniz.
Buna raÄŸmen, eÄŸer bu iÅŸlemden sonra da küçük
sorunlar varsa PEUGEOT servis ağına veya bir
kalifiye servis atölyesine baÅŸvurunuz.
Ä°lgili bölüme bakarak, çeÅŸitli sistemleri kendiniz
sıfırlamalısınız, örneÄŸin:
– uzaktan kumandalı anahtar veya elektronik
anahtar (versiyona göre),
–

elektrikli camlar
,
–

elektrikli kapılar
,
–

tarih ve saat,
–


ön ayarlı radyo istasyonları.
Motorun çalıştırılmasından sonraki ilk
seyir esnasında Stop & Start sistemi
devreye girmeyebilir.
Bu durumda işlev, aracın dışarıdaki sıcaklığa
ve akü ÅŸarj durumuna göre deÄŸiÅŸen bir süre
boyunca (yaklaşık 8 saate kadar) devamlı
hareketsiz kalmasının ardından yeniden
kullanılabilir olacaktır.

166
Arıza durumunda
Göze eriÅŸim
Alet kiti hakkında daha fazla bilgi için
ilgili başlığa bakınız.
Düz vites kutulu araçlarda, vites kolunu
boÅŸ vites konumuna getiriniz.
Otomatik vites kutusunda, vites kolunu N
konumuna getiriniz.
Bu talimatlara uyulmaması, fren sistemi
bileÅŸenlerinin hasar görmesine ve motorun
yeniden başlatılmasında frenleme desteğinin
eksikliÄŸine neden olabilir.
Aracınızın çekilmesi

â–º Ön tamponda, kapak plakasını, klipsin
çıkarılması için üst uca (yukarıda gösterildiÄŸi
gibi) orta parmağınızla kaydırınız.
â–º Çeki halkasını sonuna kadar sıkınız.
â–º Çeki demirini takınız.
â–º Çekilen aracın flaÅŸör ışıklarını yakınız.
Aracın çekilmesi
Çekme halkası ile aracınızı çektirmek veya baÅŸka bir aracı çekmek için iÅŸlem sırası.
Genel tavsiyeler
Aracı sürdüÄŸünüz ülkede geçerli olan mevzuata uyunuz.
Çeken aracın ağırlığının, çekilen aracın ağırlığından daha fazla olduÄŸunu kontrol ediniz.
Sürücü çekilen aracın direksiyonunda kalmalıdır ve geçerli bir sürücü belgesine sahip olmalıdır .
Aracın dört tekerlek yerdeyken çekilmesi durumunda, mutlaka onaylanan bir araç çeki demiri kullanınız; halat veya kayış kullanmak yasaktır .
Çekici araç çok yavaÅŸça harekete geçmelidir.
Araç motoru kapalı ÅŸekilde çekildiÄŸinde, direksiyon ve fren asistanı çalışmaz.
Aşağıdaki durumlarda bir uzman kurtarma hizmetleri kuruluşu aranmalıdır:
– otoyolda veya ekspres yolda arıza durumunda;
–

vites kutusu boÅŸ vitese takmak, direksiyon kilidini açmak veya park frenini bırakmak imkansızsa;
–


motor çalışır halde, otomatik vites kutulu ile aracın çekilmesi mümkün deÄŸilse;
–


aracın yalnızca iki tekerlek yerdeyken çekilmesi durumunda;
–


dört çeker araç;
–


onaylı bir çeki demiri yokken.
Çekme kısıtlamaları
Araç tipi
(motor/vites kutusu) vites
kutusu Ön tekerlekler yerde Arka tekerlekler yerde
Düz platformÇeki demiri ile 4 tekerlek
yerde
Ä°çten yanmalı / Manuel


Ä°çten yanmalı / Otomatik

Akü veya elektrikli park freni arızası durumunda düz platformlu kurtarma
araçları (manuel vites dahil) kullanan bir uzman ÅŸirketin aranması
gerekmektedir.

167
Arıza durumunda
8Göze eriÅŸim
Alet kiti hakkında daha fazla bilgi için
ilgili başlığa bakınız.
Düz vites kutulu araçlarda, vites kolunu
boÅŸ vites konumuna getiriniz.
Otomatik vites kutusunda, vites kolunu N
konumuna getiriniz.
Bu talimatlara uyulmaması, fren sistemi
bileÅŸenlerinin hasar görmesine ve motorun
yeniden başlatılmasında frenleme desteğinin
eksikliÄŸine neden olabilir.
Aracınızın çekilmesi

â–º Ön tamponda, kapak plakasını, klipsin
çıkarılması için üst uca (yukarıda gösterildiÄŸi
gibi) orta parmağınızla kaydırınız.
â–º

Çeki halkasını sonuna kadar sıkınız.
â–º


Çeki demirini takınız.
â–º


Çekilen aracın flaÅŸör ışıklarını yakınız. â–º


Y
avaÅŸça hareket ediniz ve kısa bir mesafe
boyunca düÅŸük süratte sürünüz.
BaÅŸka bir aracın çekilmesi

► Arka tamponda, anahtarı kapağın altında
bulunan çentiÄŸe yerleÅŸtiriniz.
â–º

Anahtarı çevirip kapağı açınız.
â–º


Çeki halkasını sonuna kadar sıkınız.
â–º


Çeki demirini takınız.
â–º


Çekilen aracın flaÅŸör ışıklarını yakınız.
â–º


Y
avaÅŸça hareket ediniz ve kısa bir mesafe
boyunca düÅŸük süratte sürünüz.

168
Teknik özellikler
Boyutlar (mm olarak)
Bu boyutlar, yüklü olmayan bir araç üzerinde ölçülmüÅŸtür.
Araç iki uzunlukta (Standard ve Long) sunulmaktadır.
Gerçek deÄŸerler; tekerlek çapları, yük, motor vb. faktörlere baÄŸlı olarak farklılık gösterebilir.




Aracın uzunluğu
Standard (L1) Long (L2)
A Toplam uzunluk 4.4034.753
Aracın uzunluğu
B Toplam yükseklik Standart versiyon 1.796 ilâ 1.8251.812 ilâ 1.820
Ä°ÅŸ tipi sürüm 1.840 ilâ 1.860 1.849 ilâ 1.860
C Dingil mesafesi 2.7852.975
D Ön uzunluk 892
E Arka uzunluk 726886
F Aynalar dahil genişlik Katlı 1.921
Açık 2.107
G Ön iz geniÅŸliÄŸi 1.553/1.5631.553
H Arka iz geniÅŸliÄŸi 1.569/1.5771.549/1.568


Aracın uzunluğu
Standard (L1) Long (L2)
I Tekerlek geçiÅŸleri arası iç geniÅŸlik 1.229