ESP PEUGEOT PARTNER 2022 Manual de utilização (in Portuguese)

218
Em caso de anomalia
Luzes de cruzamento.
Tipo C, H1

â–º Retire a cobertura de proteção puxando a
lingueta.
â–º

Desencaixe a unidade em relação ao suporte.
â–º


Retire o conetor da lâmpada.
â–º


Retire a lâmpada e substitua-a.
Tenha cuidado para reposicionar a tampa de proteção ao mesmo tempo que mantém
a lingueta acessível.
Luzes indicadoras de mudança de
direção
Tipo B, PY21W
A intermitência rápida da luz indicadora de
mudança de direção (esquerdo ou direito) é
sinal de anomalia numa das lâmpadas do
respetivo lado.


â–º Desaperte o conetor 1/4 de volta no sentido
inverso ao dos ponteiros do relógio.
â–º

Puxe a unidade em relação ao suporte.
â–º


Retire a lâmpada e substitua-a.
Luzes de nevoeiro dianteiras
Tipo D, H11
Modelo A

Modelo B

â–º Introduza uma chave de parafusos plana entre a
lâmpada e a cobertura.
â–º Puxe e alavanque para desencaixar a cobertura.

â–º Retire os dois parafusos de aperto do módulo.
â–º Retire o módulo do respetivo alojamento.

â–º Pressione o grampo de bloqueio e desligue o
conector.
â–º

Desaperte o porta-lâmpadas 1/4 de volta no

sentido contrário ao dos ponteiros do relógio.
â–º

Retire o porta-lâmpada.
â–º


Substitua a lâmpada com defeito.
Para substituir estas lâmpadas, entre em contacto com um concessionário PEUGEOT
ou uma oficina autorizada.

219
Em caso de anomalia
8Luzes traseiras
Para mais informações sobre a Substituição de
uma lâmpada e, nomeadamente, os tipos de
lâmpadas, consulte a secção correspondente.
Com portas de bater/tampa da mala
1.Luzes de travagem/luzes de presença.
Tipo B, P21/5W
2. Indicadores de mudança de direção.
Tipo B, PY21W (âmbar)
3. Luzes de marcha-atrás.
Tipo B, P21W
4. Luzes de nevoeiro.
Tipo B, P21W


â–º A partir do interior, desligue o conector elétrico na
parte de trás das luzes.


â–º Retire os dois parafusos de fixação com a chave
Torx fornecida com o veículo.
Para obter mais informações sobre o Kit de
ferramentas, consulte a secção correspondente.
â–º

A
partir do exterior, puxe a luz por completo na
sua direção (com portas de bater) ou na direção do
centro do veículo (com tampa da mala).


â–º Abra as linguetas e depois o porta-lâmpada.
â–º Retire a lâmpada avariada pressionando
ligeiramente por cima e rodando um quarto de volta
para a esquerda.
â–º

Substitua a lâmpada.
Tenha cuidado para reposicionar as linguetas e a cablagem corretamente para
evitar prender a cablagem.
Depois de substituir a lâmpada de um indicador de mudança de direção, deve
aguardar 2 minutos ou mais para reinicializar.

220
Em caso de anomalia
Luzes da chapa de matrícula
Tipo A, W5W - 5W
Com portas de bater


â–º Solte o revestimento interior.
â–º Desligue o conector puxando a lingueta.
â–º

Desaperte o porta-lâmpadas 1/4 de volta no

sentido contrário ao dos ponteiros do relógio.
â–º

Substitua a lâmpada.
â–º


Recoloque o porta-lâmpadas na respetiva

posição e ligue novamente o conector.
â–º

Coloque novamente o revestimento no lugar
.
Com porta da mala


â–º Retire a lente de plástico com uma chave de
parafusos.
â–º

Substitua a lâmpada.
â–º


V
olte a colocar a lente de plástico e encaixe-a.
Terceira luz de travagem
Tipo A, W16W - 16W

– Desaperte as duas porcas.
– Empurre as hastes.
–

Se necessário, desligue o conector para retirar a

lâmpada.
–

Substitua a lâmpada.
Fusíveis
Substituir um fusívelQualquer intervenção deve ser realizada
exclusivamente por um concessionário
PEUGEOT ou uma oficina autorizada
A substituição de um fusível por terceiros pode
causar uma anomalia de funcionamento grave
no veículo.
Instalação de acessórios elétricos O sistema elétrico do veículo foi concebido
para funcionar com equipamentos de série ou
opcionais.
Antes de instalar outros equipamentos ou
acessórios elétricos no veículo, consulte
um revendedor PEUGEOT ou uma oficina
autorizada.
A PEUGEOT não aceita qualquer responsabilidade por custos associados à
reparação do veículo ou a problemas de
funcionamento resultantes da instalação de
acessórios não fornecidos e não recomendados
pela PEUGEOT e não instalados de acordo com
as respetivas especificações, em particular se o
consumo elétrico do conjunto de todos os
equipamentos adicionais ligados ultrapassar os
10 miliamperes.
Bateria de 12 V/
sobresselente
Procedimento para efetuar o arranque do motor
a partir de outra bateria ou para recarregar a sua
bateria descarregada.

221
Em caso de anomalia
8Baterias de arranque de
chumbo-ácido
Estas baterias contêm substâncias nocivas (ácido sulfúrico e chumbo).
Devem ser eliminadas de acordo com os
regulamentos e não devem, em caso algum, ser
eliminadas em conjunto com o lixo doméstico.
Elimine as baterias gastas num ponto de recolha
designado.
Antes de manusear a bateria, proteja os seus olhos e a sua cara.
Qualquer operação na bateria deve ser efetuada
num local ventilado e afastado de chamas
descobertas ou de fontes de faíscas, para evitar
risco de explosão ou incêndio.
Lave as mãos no final da operação.
Motor elétrico
Bateria sobresselente gasta Já não é possível ligar o motor ou
recarregar a bateria de tração.
Precauções a ter antes de utilizar a bateria sobresselente
Selecione o modo
P, desligue a ignição, verifique
se o quadro de bordo está desligado e se o
veículo não está a ser carregado.
Ligar outro veículo Não utilize a bateria sobresselente para
ligar outro veículo ou carregar a bateria de outro
veículo.
Símbolos
É proibido fazer faíscas, chamas abertas ou fumar.
Proteja sempre os olhos. Os gases explosivos podem causar cegueira e
ferimentos.
Mantenha a bateria do veículo fora do alcance de crianças.
A bateria do veículo contém ácido sulfúrico que pode causar cegueira ou queimaduras
graves.
Para obter mais informações, consulte o manual.
Pode haver gases explosivos perto da bateria.
Acesso à bateria
A bateria encontra-se sob o capô.
â–º Abra o capô usando a alavanca de libertação
interior e depois a patilha de segurança exterior.
â–º

Agarre na vareta do capô.

O borne (-) da bateria não está acessível.
Existe um ponto de terra remoto perto da bateria.
Para obter mais informações sobre o Capô
e o Motor, consulte as secções
correspondentes.
Efetuar o arranque a partir de
outra bateria
Se a bateria do veículo estiver gasta, o motor pode
ser colocado em funcionamento através de uma
bateria de reserva (externa ou de outro veículo) e de
cabos auxiliares ou de um booster de bateria.
Nunca coloque o motor em funcionamento com um carregador de baterias.
Nunca utilize um booster de bateria de 24 V ou
mais.
Verifique previamente se a bateria de reserva
tem uma tensão nominal de 12 V e uma
capacidade pelo menos igual à da bateria
descarregada.

222
Em caso de anomalia
Os dois veículos não devem estar em contacto.
Desligue todo o equipamento consumidor elétrico
dos dois veículos (sistema de áudio, limpa-
vidros, iluminação, etc.).
Verifique se os cabos auxiliares estão bem
afastados das peças móveis do motor
(ventoinha, correia, etc.).
Não desligue o terminal (+) com o motor em
funcionamento.


â–º Ligue o cabo vermelho ao terminal (+) da bateria
gasta A (ao nível da parte metálica em curva) e, em

seguida, ao terminal (+) da bateria de reserva
B ou
do booster.
â–º

Ligue uma extremidade do cabo verde ou preto

ao terminal (-) da bateria de reserva
B ou do booster
(ou num ponto de massa do veículo do veículo de
apoio).
â–º

Ligue a outra extremidade do cabo verde ou

preto no ponto de massa
C.
â–º

Ligue o motor do veículo de apoio e deixe-o

funcionar durante alguns minutos.
â–º Acione o motor de arranque do veículo avariado
e deixe o motor a funcionar.
Se o arranque do motor não for imediato, desligue a
ignição e aguarde alguns instantes antes de efetuar
uma nova tentativa.
â–º

Aguarde que este volte a funcionar em ralenti.
â–º


Desligue os cabos auxiliares
pela ordem
inversa.
â–º

Deixe o motor funcionar
, com o veículo parado,
no mínimo durante 30 minutos para permitir que a
bateria atinja um nível de carga suficiente.
Se conduzir de imediato sem atingir um nível de carga suficiente, isso pode afetar
algumas das funções do veículo (por exemplo,
Stop & Start).
Para desligar, efetue estas operações pela ordem inversa.
Caixa de velocidades automáticaNunca empurre o veículo para ligar o motor.
Algumas funcionalidades, entre as quais o Stop & Start, não estão disponíveis
enquanto a bateria não atingir um nível de carga
suficiente.
Carregar a bateria com um
carregador de bateria
Para assegurar uma longevidade ideal da bateria, é
indispensável manter a carga a um nível suficiente.
Nalguns casos, pode ser necessário carregar a
bateria:
–

Utilizando o veículo essencialmente para viagens

de curta distância.
–

Ao prever uma imobilização prolongada do

veículo durante várias semanas.
Contacte um concessionário PEUGEOT ou uma
oficina autorizada.
Para carregar a bateria do veículo, utilize apenas um carregador compatível com
baterias de chumbo-ácido com tensão nominal
de 12 V.
Respeite as instruções fornecidas pelo fabricante do carregador.
Nunca inverta as polaridades.
Não é necessário desligar a bateria.
â–º

Desligue a ignição.
â–º


Desligue todos os consumidores elétricos

(sistema de áudio, iluminação, limpa-vidros, etc.).

224
Em caso de anomalia
Voltar a ligar o terminal (+)

â–º Eleve o manípulo A ao máximo.
â–º V olte a montar a abraçadeira B no terminal (+).
â–º

Empurre a abraçadeira
B totalmente para baixo.
â–º

Baixe o manípulo
A para bloquear a
abraçadeira

B.
â–º


Consoante o equipamento, baixe a tampa de

plástico no terminal (+).
Não force a alavanca quando pressioná-la, porque se a braçadeira não estiver
posicionada corretamente, não é possível
bloquear. Recomece o procedimento.
Após ligar novamente a bateria
Após voltar a ligar a bateria, ligue a ignição e
aguarde 1 minuto antes de ligar o motor, para
permitir a inicialização dos sistemas eletrónicos.
No entanto, se após esta operação subsistirem
ligeiras perturbações, contacte um concessionário
PEUGEOT ou uma oficina autorizada.
No que respeita à respetiva secção, reinicialize o
equipamento:
–

Chave de telecomando ou chave eletrónica

(consoante a versão).
–

Elevadores de vidros.
–


Data e hora.
–


Estações de rádio predefinidas.
Durante o trajeto após o primeiro arranque do motor, o sistema Stop & Start pode não
estar operacional.
Neste caso, o sistema apenas fica novamente
disponível após uma imobilização contínua do
veículo, cuja duração depende da temperatura
exterior e do estado de carga da bateria (até
cerca de 8 horas).
Reboque
Procedimento para fazer rebocar o seu veículo ou
para rebocar outro veículo utilizando a argola de
reboque.
Recomendações gerais Respeite a legislação em vigor do país em
que circula.
O veículo de reboque deve ser mais pesado do
que o veículo rebocado.
O condutor deverá permanecer ao volante do
veículo rebocado e deve ter carta de condução
válida.
Aquando do reboque de um veículo com as
quatro rodas no solo, utilize sempre uma barra
de reboque homologada; as cordas e as correias
são proibidas.
O veículo rebocador deve deslocar-se
progressivamente.
Quando o veículo é rebocado com o motor
desligado, a travagem e a direção deixam de
estar disponíveis.
Deve contactar um serviço de reboque profissional nos seguintes casos:
–

o veículo avariou numa autoestrada ou via

rápida;
–

não
for possível colocar a caixa de velocidades
em ponto morto, desbloquear a direção ou soltar
o travão de estacionamento;
–

não for possível rebocar o veículo com uma

caixa de velocidades automática, com o motor
em funcionamento;
–

reboque apenas com duas rodas no solo;
–


veículos de quatro rodas motrizes;
–


não estiver disponível uma barra de reboque

disponível.
Antes de rebocar o veículo, é essencial colocá-lo no modo de roda livre.
Para obter mais informações sobre Modo de
roda livre, consulte a secção correspondente.

225
Em caso de anomalia
8Motor elétricoO veículo não pode, em caso algum, ser
utilizado para rebocar outro veículo.Contudo, pode ser utilizado, por exemplo, para
resolver um problema.
Restrições de reboque
Tipo de veículo
(motor/caixa de velocidades) Rodas dianteiras no chão Rodas traseiras no chão
Caixa4 rodas no chão com a
barra de reboque
Combustão interna/manual


Combustão interna/automática

Elétrico

Na eventualidade de anomalia de funcionamento na bateria ou no travão de estacionamento elétrico, é essencial contactar um profissional que utilize
veículos de reboque com caixa (excluindo a caixa de velocidades manual).
Acesso à argola de reboque
Para obter mais informações sobre o Kit de ferramentas, consulte a secção
correspondente.
Com uma caixa de velocidades manual, coloque a alavanca de velocidades em
ponto-morto.
Com uma caixa de velocidades automática,
coloque o seletor de velocidades na posição N .
O incumprimento desta especificação poderá
provocar a deterioração dos componentes do
sistema de travagem e a falta de assistência de
travagem ao ligar o motor.

229
Características técnicas
9Comprimento do veículo
K Altura de abertura livre Com portas de bater 1.137
Com porta da mala 1.197
L Largura de abertura livre 1242
Comprimento do veículo
Standard (L1) Long (L2)
M Altura de abertura livre 1.072
N Altura útil interior
(varia consoante o ângulo do piso e a curva do tejadilho) 1200 a 1270
O

Altura do espaço de carga Versão standard
548 a 588X
Versão standard com carga
útil acrescida 568 a 578
561 a 565
Versão de local de trabalho 602 a 610605 a 610
P Largura de abertura livrePotência 675
Min. 641

230
Características técnicas
Comprimento do veículo
Q Altura do espaço de carga Versão standard 534 a 558
Versão standard com carga
útil acrescida 551 a 558
543 a 552
Versão de local de trabalho 574 a 581575 a 587
Comprimento do veículo
Standard (L1) Long (L2)
R Comprimento interior do piso Com divisória 1.8172.167
Com escada 1.7902.140
S Comprimento máximo da carga
(Com a tampa de proteção colocada) 3.090
3440

232
Características técnicas
Características dos motores
e cargas rebocáveis
Motores
As características do motor estão detalhadas
no certificado de matrícula do veículo e na
documentação de venda.
As tabelas incluem apenas os valores disponíveis
no momento da publicação.
Para obter os valores em falta, contacte um
concessionário
PEUGEOT
ou uma oficina
autorizada.
A potência máxima corresponde ao valor homologado num banco de ensaio,
segundo as condições definidas na legislação
europeia (Diretiva 1999/99/CE). Para obter mais informações, contacte um
concessionário PEUGEOT ou uma oficina
autorizada.
Pesos e cargas rebocáveis
Os valores máximos dos pesos e das cargas
rebocáveis relativos ao veículo estão indicados no
livrete, bem como na documentação de venda.
Estes valores são igualmente indicados na chapa ou
etiqueta do fabricante.
Para obter mais informações, contacte um
concessionário PEUGEOT ou uma oficina
autorizada.
Os valores de GTW (Peso total de circulação
autorizado) e de cargas rebocáveis indicados são
válidos até uma altitude máxima de 1000 metros. O
valor de cargas rebocáveis tem de ser reduzido em
10% por cada 1000 metros de altitude.
A carga máxima no eixo dianteiro autorizada
corresponde ao peso permitido na bola de reboque.
Quando as temperaturas exteriores são
elevadas, o desempenho do veículo pode
ser limitado para proteger o motor. Se a
temperatura exterior for superior a 37 °C, reduza
o peso rebocado.
O reboque, mesmo com um veículo com pouca carga, pode afetar a aderência à
estrada.
Durante o reboque, as distâncias de travagem
aumentam.
Ao utilizar um veículo para rebocar, nunca
exceda uma velocidade de 100 km/h (cumpra a
legislação local em vigor).
Se a temperatura exterior for elevada, recomenda-se que deixe o motor ao ralenti
durante 1 a 2 minutos após a paragem do
veículo, para facilitar o seu arrefecimento.
Motorizações e cargas rebocáveis - GASOLINA
Os veículos equipados com o motor VTi 110 BVM5 não são adequados para reboque.