Peugeot Partner Tepee 2010 Manuale del proprietario (in Italian)
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6
Carburante
RIFORNIMENTO CARBURANTE
Livello minimo carburante Rifornimento
Il rifornimento di carburante deve
avvenire a
motore spento .
- A p r i r e l o s p o r t e l l i n o d e l s e r b a t o i o .
- I n s e r i r e l a c h i a v e e g i r a r e d i u n q u a r t o d i g i r o .
- Togliere il tappo ed agganciarlo alla s t a f f a c o l l o c a t a s u l l a p a r t e i n t e r n a
d e l l o s p o r t e l l i n o .
A l m o m e n t o d e l r i f o r n i m e n t o , u n
s i s t e m a m e c c a n i c o i m p e d i s c e
l ' a p e r t u r a d e l l a p o r t a l a t e r a l e s i n i s t r a .
Q u a n d o l o s p o r t e l l o d e l s e r b a t o i o è
a p e r t o , f a r e i n m o d o c h e n e s s u n o c e r c h i
d i f a r s c o r r e r e q u e s t a p o r t a .
D o p o a v e r c h i u s o l o s p o r t e l l o , l a p o r t a
l a t e r a l e s c o r r e v o l e p u ò b l o c c a r s i ; s p i n g e r e
l a p o r t a p e r c h i u d e r l a e p o i a p r i r l a .
Quando il livello minimo del
s e r b a t o i o v i e n e r a g g i u n t o ,
q u e s t a s p i a l u m i n o s a s i a c c e n d e .
Q u a n d o l a s p i a s i a c c e n d e p e r
l a p r i m a v o l t a , r i m a n g o n o
8 litri circa , s e c o n d o l o s t i l e d i g u i d a e l a
m o t o r i z z a z i o n e . E f f e t t u a r e t a s s a t i v a m e n t e
un rifornimento di carburante per evitare
d i r i m a n e r e i n p a n n e .
P e r n o n r i s c h i a r e d i d a n n e g g i a r e i s i s t e m i d i
a n t i n q u i n a m e n t o e d ' i n i e z i o n e , e v i t a r e c h e
n e l s e r b a t o i o r i m a n g a p o c o c a r b u r a n t e .
U n ' e t i c h e t t a i n c o l l a t a a l l ' i n t e r n o d e l l o
s p o r t e l l i n o r i c o r d a i l t i p o d i c a r b u r a n t e
d a u t i l i z z a r e .
I l r a b b o c c o d i c a r b u r a n t e d e v e s u p e r a r e i
5 l i t r i p e r e s s e r e p r e s o i n c o n s i d e r a z i o n e
d a l l a s o n d a d e l c a r b u r a n t e .
L ' a p e r t u r a d e l t a p p o p u ò c a u s a r e
u n a r u m o r o s i t à l e g a t a a l l ' a s p i r a z i o n e
d e l l ' a r i a . T a l e d e p r e s s i o n e ,
a s s o l u t a m e n t e n o r m a l e , è p r o v o c a t a
d a l l a t e n u t a d e l c i r c u i t o d e l c a r b u r a n t e .
Q u a n d o s i e f f e t t u a i l p i e n o , n o n
s u p e r a r e i l t e r z o s c a t t o d e l l a p i s t o l a
d i r i f o r n i m e n t o , a l t r i m e n t i p o t r e b b e r o
v e r i fi c a r s i d e i m a l f u n z i o n a m e n t i .
L a c a p a c i t à d e l s e r b a t o i o è d i c i r c a
6 0 l i t r i .
- D o p o a v e r r i e m p i t o i l s e r b a t o i o , b l o c c a r e i l t a p p o e r i c h i u d e r e l o
s p o r t e l l i n o . La qualità del carburante utilizzato
per i motori benzina
I m o t o r i b e n z i n a s o n o p e r f e t t a m e n t e
compatibili con i biocarburanti benzina
di tipo E10 (contenenti il 10% di
e t a n o l o ) , c o n f o r m i a l l e n o r m e e u r o p e e
E N 2 2 8 e E N 1 5 3 7 6 .
I carburanti di tipo E85 (contenenti
fi n o a l l ’ 8 5 % d i e t a n o l o ) s o n o
e s c l u s i v a m e n t e r i s e r v a t i a i v e i c o l i
c o m m e r c i a l i z z a t i p e r q u e s t o t i p o d i
c a r b u r a n t e ( v e i c o l i B i o F l e x ) . L a q u a l i t à
d i e t a n o l o d e v e r i s p e t t a r e l a n o r m a
e u r o p e a E N 1 5 3 7 6 .
P e r i l B r a s i l e v e n g o n o c o m m e r c i a l i z z a t i
v e i c o l i s p e c i fi c i , c h e f u n z i o n a n o c o n
c a r b u r a n t i c o n t e n e n t i fi n o a l 1 0 0 % d i
e t a n o l o ( t i p o E 1 0 0 ) .
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DIESEL
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Carburante
CIRCUITO CARBURANTE
DISATTIVATO
I n c a s o d i u r t o v i o l e n t o , u n d i s p o s i t i v o
i n t e r r o m p e a u t o m a t i c a m e n t e l ' a f fl u s s o
d i c a r b u r a n t e v e r s o i l m o t o r e . I l l a m p e g g i a m e n t o d i q u e s t a
s p i a è a c c o m p a g n a t o d a u n
m e s s a g g i o s u l d i s p l a y .
V e r i fi c a r e l ' a s s e n z a d i o d o r e e d i
p e r d i t e d i c a r b u r a n t e a l l ' e s t e r n o d e l
v e i c o l o e r i p r i s t i n a r e l ' a f fl u s s o :
- t o g l i e r e i l c o n t a t t o ( p o s i z i o n e S T O P ) ,
- e s t r a r r e l a c h i a v e d i c o n t a t t o ,
- r e i n s e r i r e l a c h i a v e d i c o n t a t t o ,
-
i n s e r i r e i l c o n t a t t o e d a v v i a r e i l m o t o r e .
POMPA DI REINNESCO DIESEL
I n c a s o d i m a n c a n z a d i c a r b u r a n t e ,
è n e c e s s a r i o r e i n n e s c a r e i l c i r c u i t o :
- r i e m p i r e i l s e r b a t o i o d i c a r b u r a n t e c o n a l m e n o c i n q u e l i t r i d i g a s o l i o ,
- azionare la pompa manuale di r e i n n e s c o , s i t u a t a n e l v a n o m o t o r e
s o t t o a l c o p e r c h i e t t o d i p r o t e z i o n e ,
- a z i o n a r e i l m o t o r i n o d ' a v v i a m e n t o , fi n o a l l ' a v v i a m e n t o d e l m o t o r e .
A t t e n e r s i a l c a p i t o l o 6 , s e z i o n e
" N e l v a n o m o t o r e " .
La qualità del carburante utilizzato
per i motori Diesel
I m o t o r i D i e s e l s o n o p e r f e t t a m e n t e
compatibili con i biocarburanti conformi
a g l i s t a n d a r d e u r o p e i a t t u a l i e f u t u r i
( g a s o l i o c h e r i s p e t t a l a n o r m a E N 5 9 0
m i s c e l a t o c o n u n b i o c a r b u r a n t e c h e
r i s p e t t a l a n o r m a E N 1 4 2 1 4 ) c h e
p o s s o n o e s s e r e d i s t r i b u i t i d a l l e s t a z i o n i
d i s e r v i z i o ( p o s s i b i l i t à d i i n t e g r a r v i fi n o a l
7 % d i E s t e r e M e t i l i c o d i A c i d o G r a s s o ) .
L ’ u t i l i z z o d e l b i o c a r b u r a n t e B 3 0 è
p o s s i b i l e s u a l c u n i m o t o r i D i e s e l ;
t u t t a v i a , q u e s t o u t i l i z z o è i m p r e s c i n d i b i l e
d a l l ’ u t i l i z z o c o n d i z i o n a t o d e l l a r i g o r o s a
applicazione delle condizioni particolari
d i m a n u t e n z i o n e . R i v o l g e r s i a l l a r e t e
P E U G E O T .
L ’ u s o d i q u a l s i a s i a l t r o t i p o d i
( b i o ) c a r b u r a n t e ( o l i v e g e t a l i o a n i m a l i
p u r i o d i l u i t i , n a f t a a d u s o d o m e s t i c o ,
e c c . ) è r i g o r o s a m e n t e v i e t a t o ( r i s c h i o
di danneggiare il motore e il circuito del
c a r b u r a n t e ) .
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DIESEL
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Carburante
CIRCUITO CARBURANTE
DISATTIVATO
I n c a s o d i u r t o v i o l e n t o , u n d i s p o s i t i v o
i n t e r r o m p e a u t o m a t i c a m e n t e l ' a f fl u s s o
d i c a r b u r a n t e v e r s o i l m o t o r e . I l l a m p e g g i a m e n t o d i q u e s t a
s p i a è a c c o m p a g n a t o d a u n
m e s s a g g i o s u l d i s p l a y .
V e r i fi c a r e l ' a s s e n z a d i o d o r e e d i
p e r d i t e d i c a r b u r a n t e a l l ' e s t e r n o d e l
v e i c o l o e r i p r i s t i n a r e l ' a f fl u s s o :
- t o g l i e r e i l c o n t a t t o ( p o s i z i o n e S T O P ) ,
- e s t r a r r e l a c h i a v e d i c o n t a t t o ,
- r e i n s e r i r e l a c h i a v e d i c o n t a t t o ,
-
i n s e r i r e i l c o n t a t t o e d a v v i a r e i l m o t o r e .
POMPA DI REINNESCO DIESEL
I n c a s o d i m a n c a n z a d i c a r b u r a n t e ,
è n e c e s s a r i o r e i n n e s c a r e i l c i r c u i t o :
- r i e m p i r e i l s e r b a t o i o d i c a r b u r a n t e c o n a l m e n o c i n q u e l i t r i d i g a s o l i o ,
- azionare la pompa manuale di r e i n n e s c o , s i t u a t a n e l v a n o m o t o r e
s o t t o a l c o p e r c h i e t t o d i p r o t e z i o n e ,
- a z i o n a r e i l m o t o r i n o d ' a v v i a m e n t o , fi n o a l l ' a v v i a m e n t o d e l m o t o r e .
A t t e n e r s i a l c a p i t o l o 6 , s e z i o n e
" N e l v a n o m o t o r e " .
La qualità del carburante utilizzato
per i motori Diesel
I m o t o r i D i e s e l s o n o p e r f e t t a m e n t e
compatibili con i biocarburanti conformi
a g l i s t a n d a r d e u r o p e i a t t u a l i e f u t u r i
( g a s o l i o c h e r i s p e t t a l a n o r m a E N 5 9 0
m i s c e l a t o c o n u n b i o c a r b u r a n t e c h e
r i s p e t t a l a n o r m a E N 1 4 2 1 4 ) c h e
p o s s o n o e s s e r e d i s t r i b u i t i d a l l e s t a z i o n i
d i s e r v i z i o ( p o s s i b i l i t à d i i n t e g r a r v i fi n o a l
7 % d i E s t e r e M e t i l i c o d i A c i d o G r a s s o ) .
L ’ u t i l i z z o d e l b i o c a r b u r a n t e B 3 0 è
p o s s i b i l e s u a l c u n i m o t o r i D i e s e l ;
t u t t a v i a , q u e s t o u t i l i z z o è i m p r e s c i n d i b i l e
d a l l ’ u t i l i z z o c o n d i z i o n a t o d e l l a r i g o r o s a
applicazione delle condizioni particolari
d i m a n u t e n z i o n e . R i v o l g e r s i a l l a r e t e
P E U G E O T .
L ’ u s o d i q u a l s i a s i a l t r o t i p o d i
( b i o ) c a r b u r a n t e ( o l i v e g e t a l i o a n i m a l i
p u r i o d i l u i t i , n a f t a a d u s o d o m e s t i c o ,
e c c . ) è r i g o r o s a m e n t e v i e t a t o ( r i s c h i o
di danneggiare il motore e il circuito del
c a r b u r a n t e ) .
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Batteria
GUIDA RAPIDA
7
BATTERIA
Prima di scollegare la batteria,
aspettare 2 minuti dopo l'interruzione
del contatto.
Non scollegare i terminali quando il
motore è acceso.
Non ricaricare le batterie senza aver
scollegato i terminali.
Dopo ogni ricollegamento di batteria,
inserire il contatto e aspettare
1 minuto prima di mettere in moto,
per permettere l'inizializzazione
dei sistemi elettronici. Se dopo
questa manipolazione persistono
leggere anomalie, rivolgersi alla rete
PEUGEOT.
Dopo aver sostituito una lampadina,
aspettare 3 minuti circa prima di
ricollegare la batteria. Se la vettura non viene utilizzata
per più di un mese, si consiglia di
scollegare la batteria.
MODO ECONOMIA
Per caricare la batteria con un
caricabatteria
- scollegare la batteria,
- rispettare le istruzioni d'uso fornite
dal fabbricante del caricatore,
- ricollegare la batteria iniziando dal morsetto (-),
- v e r i fi c a r e l a p u l i z i a d e i m o r s e t t i e dei terminali. Se sono ossidati
(ricoperti di un deposito biancastro
o verdastro), smontarli e pulirli.
Per avviare la vettura
utilizzando un'altra batteria
- collegare il cavo rosso con i morsetti (+) delle due batterie,
- collegare un'estremità del cavo verde o nero con il morsetto (-)
della batteria aggiuntiva,
- collegare l'altra estremità del cavo verde o nero con un punto
di massa della vettura in cui la
batteria è scarica, il più lontano
possibile dalla batteria,
- azionare il motorino d'avviamento, lasciare girare il motore,
- aspettare il ritorno al regime minimo e scollegare i cavi. Dopo l'arresto del motore, quando
la chiave è sulla posizione contatto,
alcune funzioni (tergicristalli,
alzacristalli, plafoniere, autoradio, ecc.)
possono essere usate solo per una
durata massima di trenta minuti, per
evitare che la batteria si scarichi.
Una volta trascorsi questi trenta minuti,
le funzioni attive vengono messe
in stand-by e la spia della batteria
lampeggia, accompagnata da un
messaggio sul display.
Per ritrovare l'uso immediato di queste
funzioni, occorre avviare il motore e
farlo girare per alcuni istanti.
Il tempo di cui si dispone sarà allora
il doppio del tempo di avviamento
del motore. Tuttavia, questo tempo
sarà sempre compreso tra cinque e
trenta minuti.
Se la batteria è scarica non si può
avviare il motore.
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Sostituzione di una ruota
È un sistema completo composto da
un compressore e da un prodotto di
riempimento. Utilizzo del kit
1. Spuntare sull'etichetta autoadesiva
di limitazione di velocità la ruota
s g o n fi a , p o i i n c o l l a r e l ' e t i c h e t t a s u l
volante, per ricordarsi che si sta
utilizzando una ruota temporanea.
2. F i s s a r e i l fl a c o n e 1 al compressore 2 .
3. C o l l e g a r e i l fl a c o n e 1 alla valvola
del pneumatico da riparare.
4. Srotolare bene il tubo del
compressore prima di collegarlo al
fl a c o n e .
5. C o l l e g a r e i l fi l o e l e t t r i c o a d u n a
delle prese 12 V del veicolo.
6. Avviare il compressore premendo
il pulsante A fi n o a q u a n d o
la pressione del pneumatico
raggiunge 2.0 bar. Se questa
pressione non viene raggiuta,
il pneumatico non può essere
riparato.
7. Smontare e riporre il compressore.
8. Guidare immediatamente per alcuni
chilometri, a velocità moderata, per
otturare il foro.
9. Regolare la pressione con il
compressore, seguendo le
raccomandazioni indicate per il
v e i c o l o , e v e r i fi c a r e c h e i l f o r o
sia otturato (nessuna perdita di
pressione).
10. Guidare a velocità moderata
(80 Km orari). Il pneumatico deve
essere esaminato e riparato da un
professionista appena possibile. D o p o l ' u s o , i l fl a c o n e p u ò e s s e r e
riposto in un sacchetto di plastica,
fornito con il kit, per non sporcare il
veicolo con tracce di liquido.
A t t e n z i o n e , i l fl a c o n e d i g e l c o n t i e n e
glicole eltilene, un prodotto nocivo
in caso d'ingestione ed irritante per
gli occhi.
Tenere fuori dalla portata dei bambini.
Dopo l'utilizzo, non disperdere
i l fl a c o n e n e l l ' a m b i e n t e , m a
riconsegnarlo alla rete PEUGEOT o ad
un ente specializzato per il recupero.
I l fl a c o n e è d i s p o n i b i l e p r e s s o l a r e t e
PEUGEOT.
KIT DI RIPARAZIONE TEMPORANEA
L'attrezzatura è contenuta in un
alloggiamento situato sotto al sedile
anteriore.
Il veicolo fornito con il kit di riparazione
provvisoria dei pneumatici non è
equipaggiato di ruota di scorta e relativa
attrezzatura (cric, manovella, ...).
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7
Sostituzione di una ruota
GUIDA RAPIDA
1. STAZIONAMENTO DEL VEICOLO
- Controllare che i passeggeri siano scesi dal veicolo e che si trovino al
s i c u r o d a l t r a f fi c o .
- Parcheggiare possibilmente il veicolo su un terreno piano, stabile
e non scivoloso.
- Inserire il freno di stazionamento, disinserire il contatto e inserire la
prima marcia o la retromarcia. - Se è disponibile un cuneo,
sistemarlo sotto alla ruota
diagonalmente opposta a quella da
sostituire.
Se il veicolo è dotato di gancio
traino, è a volte necessario sollevare
leggermente il veicolo per facilitare
l'estrazione della ruota di scorta dal
cestello.
Su alcuni tipi di terreno e/o se si
trasportano carichi pesanti, rivolgersi
alla rete PEUGEOT.
SOSTITUIRE UNA RUOTA
2. ATTREZZI DISPONIBILI
- L'attrezzatura è contenuta in un alloggiamento situato sotto il
sedile anteriore. Se necessario, far
avanzare il sedile per accedere al
contenitore dalla parte posteriore.
- Svitare il dado ed estrarre il cric e la manovella.
1. Manovella di smontaggio ruote.
2. Cric.
3. Attrezzo per smontare il
copricerchio delle ruote di alluminio.
4. Cuneo.
I l c r i c e t u t t i g l i a t t r e z z i s o n o s p e c i fi c i
per questo veicolo. Non farne un uso
diverso.
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Sostituzione di una ruota
3. RUOTA DI SCORTA - Svitare la vite con la manovella di smontaggio ruote facendo
scendere il cestello al massimo.
- Aprire le porte posteriori per
accedere alla ruota di scorta. - Liberare il cestello dal gancio
e posizionare la ruota di scorta
accanto alla ruota da sostituire.
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7
Sostituzione di una ruota
GUIDA RAPIDA
4. PROCEDIMENTO - Collocare il cric a contatto nella posizione prevista, il più vicino
possibile alla ruota da sostituire.
Accertarsi che la base del cric
sia a contatto con il suolo e
perpendicolare.
- Aprire il cric per sollevare la ruota dal suolo.
- Svitae completamente i bulloni della ruota.
- Togliere i bulloni e smontare la ruota.
Aprire il cric solo dopo aver iniziato a
svitare i bulloni della ruota da sostituire
e dopo aver posizionato il cuneo sotto
alla ruota diagonalmente opposta.
- Staccare il copricerchio tirandolo
c o n l ' a t t r e z z o s p e c i fi c o .
- Sbloccare i bulloni della ruota. Bullone antifurto
Se il veicolo è dotato di ruote con
cerchi in alluminio:
- Ogni ruota è dotata di un bullone
antifurto.
- Questi bulloni possono essere sbloccati con la boccola antifurto
(consegnata con il veicolo) e con la
manovella di smontaggio ruote.
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Sostituzione di una ruota - Abbassare completamente il veicolo ripiegando il cric e poi
rimuoverlo.
- Stringere di nuovo i bulloni della ruota con la manovella, bloccandoli
senza forzare.
- Collocare la ruota da riparare nel cestello. - Riagganciare il cestello al gancio
e poi farlo risalire con la vite e la
manovella.
Non sdraiarsi mai sotto ad un
veicolo sollevato con il cric
(utilizzare un cavalletto). Non
utilizzare mai l'avvitatore anziché la
manovella di smontaggio ruote.
5. RIMONTAGGIO DELLA
RUOTA DI SCORTA
- Posizionare la ruota sul mozzo e avvitare i bulloni a mano.
- Effettuare un primo serraggio con la manovella di smontaggio ruote.
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Paraneve
GUIDA RAPIDA
6. RIMONTAGGIO DELLA RUOTA RIPARATA
Il rimontaggio della ruota è identico
alla fase 5. Ricordarsi di rimontare il
copricerchio.
La ruota di scorta non è
prevista per percorrere lunghe
distanze: far controllare al più
presto il serraggio dei bulloni e la
pressione della ruota di scorta dalla
rete PEUGEOT. Inoltre far riparare
e rimontare al più presto la ruota
originale presso la rete PEUGEOT. Capitolo 8, paragrafo "Elementi
d i i d e n t i fi c a z i o n e " , p e r l o c a l i z z a r e
l'etichetta dei pneumatici.
SCHERMO PARANEVE
AMOVIBILE
A seconda del paese di destinazione,
lo schermo paraneve amovibile va
installato sulla parte bassa del paraurti
anteriore onde evitare l'accumularsi
di neve davanti alla ventola di
raffreddamento del radiatore.
MONTAGGIO
SMONTAGGIO
- Inserire un cacciavite nel foro posto
vicino ad ogni aggancio.
- Fare leva per sganciare i quattro agganci B .
- Posizionare l'otturatore amovibile
davanti al perno di centratura A sul
paraurti anteriore.
- Fissarlo premendo sui quattro agganci B posti agli angoli.
Capitolo 2, sezione "Posto di
guida", paragrafo "Segnalazione
p n e u m a t i c i s g o n fi " p e r l e
raccomandazioni dopo la sostituzione
di una ruota equipaggiata di sensore di
s e g n a l a z i o n e p n e u m a t i c o s g o n fi o .
Quando la temperatura esterna è
superiore ai 10 °C (nessun rischio
di nevicata), non dimenticare
di togliere lo schermo amovibile
paraneve.