Peugeot Partner Tepee 2010 Manuale del proprietario (in Italian)
Manufacturer: PEUGEOT, Model Year: 2010, Model line: Partner Tepee, Model: Peugeot Partner Tepee 2010Pages: 207, PDF Dimensioni: 7.13 MB
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"Grip control" Corretto utilizzo
Il veicolo è destinato principalmente
a circolare su strade asfaltate, ma
permette di guidare occasionalmente
su altre strade non asfaltate.
Non permette tuttavia di realizzare
attività più sportive, come:
- g u i d a r e s u t e r r e n i c h e p o t r e b b e r o
danneggiare la parte bassa del
veicolo o strappare elementi (tubo
del carburante, raffreddatore
carburante, ecc.) a causa di
ostacoli o pietre,
- guidare su terreni ripidi e con scarsa aderenza,
- attraversare un corso d’acqua.
Sulla neve, nel fango e sulla sabbia,
questo sistema di motricità è ottenuto
dal compromesso tra sicurezza,
a d e r e n z a e m o t r i c i t à c h e s o n o
associati ai pneumatici M+S (Mud and
Snow).
P e r m e t t e d i s u p e r a r e l e d i f fi c o l t à i n
condizioni di scarsa aderenza. La pressione del pedale
dell’acceleratore deve essere
s u f fi c i e n t e a f fi n c h é l a p o t e n z a d e l
motore permetta ai vari parametri di
essere gestiti in maniera ottimale.
Sicurezza
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ESP OFF
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SICUREZZA
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La modalità ESP è calibrata
per un basso livello di
pattinamento, basato
su diverse aderenze
abitualmente riscontrate su
strada.
Dopo ogni interruzione del contatto,
il sistema torna alla modalità ESP
automaticamente.
Questa modalità ESP OFF
è adatta solo alle condizioni
particolari incontrate
all’avviamento o a bassa
velocità.
O l t r e i 5 0 k m / h , i l s i s t e m a t o r n a
automaticamente in modalità ESP. Questa modalità
neve
permette di adattare il
veicolo alle condizioni di
aderenza riscontrate per
entrambe le ruote anteriori,
all’avviamento.
In fase di progressione, il sistema
ottimizza il pattinamento per garantire
la migliore accelerazione possibile in
funzione dell’aderenza disponibile.
Questa modalità "fuori
strada" (fango, erba
bagnata, ...) autorizza,
all’avviamento, molti
pattinamenti sulla
strada meno aderente per favorire
l’evacuazione del fango e ritrovare
il "grip". Parallelamente, la ruota più
aderente è gestita in modo tale da
passare più coppie possibili.
In fase di progressione, il sistema
ottimizza il pattinamento per
rispondere, al meglio, alle sollecitazioni
del guidatore. Questa modalità
sabbia
a u t o r i z z a p o c h i p a t t i n a m e n t i
su entrambe le ruote motrice
in maniera simultanea per far
avanzare il veicolo e limitare i
r i s c h i d i i n s a b b i a m e n t o .
Sulla sabbia, non utilizzare le altre
modalità per evitare l’insabbiamento
del veicolo. Sicurezza
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Cinture di sicurezza
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SICUREZZA
4
CINTURE DI SICUREZZA
Regolazione in altezza
Stringere tra le dita il comando con il
rinvio e far scivolare l'insieme del lato
sedile conducente e del lato sedile
passeggero separatamente.
Bloccaggio
T i r a r e l a c i n g h i a e i n s e r i r e i l g a n c i o
nell'apposito alloggiamento.
V e r i fi c a r e i l c o r r e t t o b l o c c a g g i o t i r a n d o
s u l l a c i n g h i a . Spia di cintura conducente
non allacciata
Sbloccaggio
Premere sul pulsante rosso.
All'avvio del veicolo, quando il
c o n d u c e n t e n o n h a a l l a c c i a t o
la cintura, questa spia si
accende. Per un corretto utilizzo
Prima di avviare il veicolo, il
c o n d u c e n t e d e v e c o n t r o l l a r e c h e
tutti i passeggeri abbiano allacciato
correttamente le cinture di sicurezza.
Su qualunque sedile del veicolo
allacciare sempre la cintura di
s i c u r e z z a , a n c h e p e r p e r c o r s i d i b r e v e
durata.
Le cinture di sicurezza sono dotate
d i u n a v v o l g i t o r e c h e c o n s e n t e l l a
r e g o l a z i o n e a u t o m a t i c a d e l l a c i n g h i a
alla morfologia degli occupanti.
Non utilizzare accessori (mollette,
p i n z e , s p i l l e d a b a l i a , e c c . ) c h e
l a s c i a n o u n g i o c o a l l e c i n g h i e d e l l e
cinture di sicurezza.
A s s i c u r a r s i c h e l a c i n t u r a s i a
correttamente avvolta dopo l'utilizzo.
Dopo aver ribaltato o spostato un
s e d i l e , a s s i c u r a r s i c h e l a c i n t u r a d i
sicurezza sia correttamente avvolta e
c h e l ' a p p o s i t o a l l o g g i a m e n t o s i a p r o n t o
per il bloccaggio.
In funzione della natura e dell'intensità
degli urti, il pretensionatore
pirotecnico può scattare prima ed
indipendentemente dagli airbag. Tende
immediatamente le cinture sul corpo
dei passeggeri.
L'attivazione dei pretensionatori
è accompagnata da una leggera
fuoriuscita di fumo inoffensivo e da
un rumore, dovuti all'attivazione della
cartuccia pirotecnica integrata nel
sistema.
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Cinture di sicurezza
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Raccomandazioni per i bambini:
- utilizzare un seggiolino per bambini a d a t t o , s e i l p a s s e g g e r o h a m e n o d i
12 anni o misura meno di un metro
e cinquanta,
- non trasportare mai un bambino i n b r a c c i o , a n c h e c o n l a c i n t u r a d i
sicurezza allacciata.
Per maggiori informazioni sui
seggiolini per bambini, consultare
il capitolo 4, rubrica "Bambini a
bordo".
P u l i r e l e c i n g h i e d e l l e c i n t u r e d i
sicurezza con acqua e sapone
o con un prodotto per la pulizia
dei tessuti, in vendita nella rete
PEUGEOT.
Come da normativa di sicurezza in
vigore, la rete PEUGEOT è garante
di ogni intervento o controllo,
d a l l a v e r i fi c a a l l a m a n u t e n z i o n e
dell'equipaggiamento delle cinture di
sicurezza.
Far controllare le cinture di sicurezza
p e r i o d i c a m e n t e ( a n c h e d o p o u n u r t o
leggero) presso la rete PEUGEOT: non
devono recare tracce di usura, di tagli
o d i s fi l a c c i a m e n t o , n é e s s e r e s t a t e
t r a s f o r m a t e o m o d i fi c a t e .
Il limitatore di carico attenua la
pressione della cintura di sicurezza sul
corpo dei passeggeri.
Le cinture con pretensionatore
pirotecnico vengono attivate
all'inserimento del contatto.
Gli avvolgitori sono dotati di un
dispositivo di bloccaggio automatico
in caso di collisione o di frenata di
emergenza.
È possibile sbloccare la cintura
premendo il pulsante rosso.
Accompagnare la cintura dopo lo
sbloccaggio.
La spia dell'airbag si accende se i
pretensionatori sono stati attivati.
Rivolgersi alla rete PEUGEOT.
P e r e s s e r e e f fi c a c e , l a c i n t u r a d i
sicurezza:
- deve essere utilizzata da una sola
persona adulta,
- non deve essere attorcigliata, v e r i fi c a r e t i r a n d o l a d a v a n t i a s é c o n
un movimento regolare,
- essere il più vicino possibile al corpo.
La parte alta della cintura deve essere
posizionata nell'incavo della spalla.
La parte centrale deve essere collocata
il più in basso possibile sul bacino.
N o n i n v e r t i r e l e fi b b i e d e l l e c i n t u r e ,
altrimenti non funzionerebbero
correttamente. Se i sedili sono dotati
di appoggiagomiti, la parte addominale
della cintura deve sempre passare
sotto l'appoggiagomito.
V e r i fi c a r e i l c o r r e t t o b l o c c a g g i o d e l l a
c i n t u r a t i r a n d o l a c i n g h i a c o n u n c o l p o
secco. Cinture di sicurezza dei sedili
anteriori
I sedili anteriori sono dotati di
pretensionatori pirotecnici e di limitatori
di carico.
Cinture di sicurezza dei sedili
posteriori (5 posti)
I sedili posteriori sono dotati di cinture
di sicurezza a tre punti di ancoraggio e
di avvolgitori.
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Cinture di sicurezza
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SICUREZZA
4
Cinture di sicurezza dei sedili
posteriori (7 posti)
N e l l a fi l a 2
I tre sedili sono equipaggiati di cinture
di sicurezza a tre punti d'aggancio e di
avvolgitori.
R i b a l t a n d o i s e d i l i l a t e r a l i o g l i s c h i e n a l i
in posizione a tavolino, evitare di
s c h i a c c i a r e l a c i n g h i a d e l l a c i n t u r a d i
sicurezza centrale.
Manipolando i sedili laterali (smontare/
rimontare) o dovendo accedere alla
fi l a 3 , e v i t a r e d i a g g a n c i a r e l a c i n t u r a d i
sicurezza centrale.
V e r i fi c a r e i l c o r r e t t o a v v o l g i m e n t o d e l l a
cintura di sicurezza centrale nel suo
alloggiamento situato nel sottotetto. N e l l a fi l a 3
I due cuscini sono equipaggiati
di cinture di sicurezza a tre punti
d'aggancio e di avvolgitori.
Non agganciare le cinture di sicurezza
a g l i a n e l l i d i fi s s a g g i o i n d i v i d u a b i l i p e r
u n a c r o c e r o s s a p r e s e n t e s u l l ' e t i c h e t t a .
Prestare attenzione ad agganciare
correttamente le cinture di sicurezza
agli anelli previsti allo scopo.
L e c i n t u r e d i s i c u r e z z a d e l l a fi l a 3
inutilizzate possono essere riposte per
liberare il vano di carico e facilitare
l'utilizzo della tendina copribagagli.
A g g a n c i a r e i l m o s c h e t t o n e n e l
s u o a l l o g g i a m e n t o s p e c i fi c o s u l
rivestimento del montante posteriore.
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Airbag
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AIRBAG
Gli airbag sono stati progettati per
ottimizzare la sicurezza dei passeggeri
in caso di urti violenti e completano
l'azione delle cinture di sicurezza con
limitatore di carico. In caso di urto, i sensori elettronici
registrano ed analizzano gli urti frontali
e laterali nelle zone di rilevazione
dell'urto:
- in caso di urto violento, l'airbag si
g o n fi a i m m e d i a t a m e n t e e p r o t e g g e
i passeggeri della vettura. Subito
d o p o l ' u r t o , l ' a i r b a g s i s g o n fi a
per non togliere la visuale e
per consentire ai passeggeri di
scendere dalla vettura, - in caso di urto poco violento,
d'impatto posteriore e in alcune
condizioni di ribaltamento del
v e i c o l o , l ' a i r b a g n o n s i g o n fi a ; è
s u f fi c i e n t e l a c i n t u r a d i s i c u r e z z a
per garantire una protezione
ottimale in queste situazioni.
L'importanza dell'urto dipende dal tipo
di ostacolo e dalla velocità della vettura
al momento dell'incidente.
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Airbag
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SICUREZZA
4
Per un corretto utilizzo
Sedersi in modo normale e verticale.
Allacciare la cintura di sicurezza e
posizionarla correttamente.
Non lasciare niente tra i passeggeri
anteriori e gli airbag (bambini, animali,
oggetti, ecc.). Potrebbero intralciare il
funzionamento degli airbag o ferire i
passeggeri anteriori.
Dopo un incidente o un furto del
v e i c o l o , f a r v e r i fi c a r e i s i s t e m i d i a i r b a g .
Qualsiasi intervento sul sistema di
airbag è rigorosamente vietato, a meno
c h e n o n v e n g a e f f e t t u a t o d a p e r s o n a l e
q u a l i fi c a t o d e l l a r e t e P E U G E O T .
A n c h e r i s p e t t a n d o l e p r e c a u z i o n i q u i
s o p r a , n o n s o n o e s c l u s i i r i s c h i d i
ferite o di leggere ustioni alla testa,
al torace e alle braccia in caso di
attivazione dell'airbag. Infatti l'airbag
s i g o n fi a q u a s i i m m e d i a t a m e n t e ( i n
p o c h i m i l l i s e c o n d i ) e p o i s i s g o n fi a
emettendo gas caldi attraverso i fori
previsti all'uopo. Airbag laterali
Coprire i sedili solo con fodere
o m o l o g a t e , p e r n o n r i s c h i a r e d i
intralciare l'attivazione degli airbag
laterali. Rivolgersi alla rete PEUGEOT.
N o n fi s s a r e o i n c o l l a r e o g g e t t i s u g l i
s c h i e n a l i d e i s e d i l i : p o t r e b b e r o f e r i r e i l
t o r a c e o l e b r a c c i a d u r a n t e i l g o n fi a g g i o
dell'airbag laterale.
Non avvicinare troppo il busto alla
portiera.
Airbag frontali
Non guidare tenendo il volante per le
razze o lasciando le mani sulla parte
centrale del volante.
Non lasciare il passeggero posare i
piedi sulla plancia di bordo, potrebbe
ferirsi in caso di attivazione dell'airbag.
Se possibile non fumare: l'attivazione
degli airbag può provocare scottature
o ferite causate dalla sigaretta o dalla
pipa.
Non smontare né forare il volante, non
fargli subire urti violenti.
L'airbag funziona solo quando è
inserito il contatto.
Questo equipaggiamento funziona una
s o l a v o l t a . S e s i v e r i fi c a u n s e c o n d o
urto (nello stesso incidente o in un altro
incidente), l'airbag non funziona più.
L'attivazione del o degli airbag è
accompagnata da una leggera
fuoriuscita di fumo inoffensivo e da
un rumore, dovuti all'attivazione della
cartuccia pirotecnica integrata nel
sistema.
Questo fumo non è nocivo, mai
può rivelarsi irritante per le persone
sensibili.
Il rumore della detonazione può
provocare una leggera diminuzione
della capacità auditiva durante un
breve periodo di tempo.
L'airbag passeggero deve essere
imperativamente disattivato se un
seggiolino per bambini è montato
c o n l a s c h i e n a r i v o l t a a l l a s t r a d a .
Capitolo 4, sezione "Bambini a bordo".
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Airbag
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SICUREZZA
4
Airbag frontali
Sono integrati al centro del volante per
il conducente e nella plancia di bordo
per il passeggero anteriore.
Attivazione
S i g o n fi a n o c o n t e m p o r a n e a m e n t e ,
tranne se l'airbag passeggero è stato
disattivato, in caso di urto frontale
violento applicato su tutta la zona
d'impatto frontale A o su una parte
di essa, secondo l'asse longitudinale
del veicolo su un piano orizzontale e
partendo dalla parte anteriore a quella
posteriore del veicolo.
L'airbag frontale s'interpone tra il
passeggero anteriore del veicolo e
la plancia di bordo, per attutire la
proiezione in avanti. Disattivazione
Può essere disattivato solo l'airbag
frontale passeggero:
-
Con il contatto disinserito,
i n t r o d u r r e l a c h i a v e n e l c o m a n d o d i
disattivazione dell'airbag passeggero,
- girarla sulla posizione "OFF" ,
- poi toglierla mantenendola in questa posizione.
La spia airbag sul quadro
strumenti rimane accesa
per tutta la durata della
disattivazione. In caso di accensione permanente
delle due spie di airbag, non
sistemare un seggiolino per
b a m b i n i c o n s c h i e n a l e r i v o l t o
alla strada. Rivolgersi alla rete
PEUGEOT.
Anomalia airbag frontale
Per garantire la sicurezza
dei bambini, disattivare
imperativamente l'airbag
passeggero quando si sistema un
s e g g i o l i n o p e r b a m b i n i c o n l o s c h i e n a l e
rivolto alla strada sul sedile anteriore del
passeggero. Altrimenti lo spiegamento
d e l l ' a i r b a g r i s c h i e r e b b e d i u c c i d e r e o d i
ferire gravemente il bambino. Riattivazione
In posizione
"OFF" , l'airbag passeggero
non si attiverà in caso di urto.
Non appena si toglie il seggiolino per
bambini, mettere il comando dell'airbag
sulla posizione "ON" per attivare di
nuovo l'airbag e garantire la sicurezza
del passeggero in caso di urto.
Se questa spia si accende,
accompagnata da un segnale
acustico e da un messaggio
sul display, rivolgersi alla rete
P E U G E O T p e r f a r v e r i fi c a r e i l
sistema.
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Airbag
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AIRBAG
Gli airbag sono stati progettati per
ottimizzare la sicurezza dei passeggeri
in caso di urti violenti e completano
l'azione delle cinture di sicurezza con
limitatore di carico. In caso di urto, i sensori elettronici
registrano ed analizzano gli urti frontali
e laterali nelle zone di rilevazione
dell'urto:
- in caso di urto violento, l'airbag si
g o n fi a i m m e d i a t a m e n t e e p r o t e g g e
i passeggeri della vettura. Subito
d o p o l ' u r t o , l ' a i r b a g s i s g o n fi a
per non togliere la visuale e
per consentire ai passeggeri di
scendere dalla vettura, - in caso di urto poco violento,
d'impatto posteriore e in alcune
condizioni di ribaltamento del
v e i c o l o , l ' a i r b a g n o n s i g o n fi a ; è
s u f fi c i e n t e l a c i n t u r a d i s i c u r e z z a
per garantire una protezione
ottimale in queste situazioni.
L'importanza dell'urto dipende dal tipo
di ostacolo e dalla velocità della vettura
al momento dell'incidente.
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Airbag
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SICUREZZA
4
Per un corretto utilizzo
Sedersi in modo normale e verticale.
Allacciare la cintura di sicurezza e
posizionarla correttamente.
Non lasciare niente tra i passeggeri
anteriori e gli airbag (bambini, animali,
oggetti, ecc.). Potrebbero intralciare il
funzionamento degli airbag o ferire i
passeggeri anteriori.
Dopo un incidente o un furto del
v e i c o l o , f a r v e r i fi c a r e i s i s t e m i d i a i r b a g .
Qualsiasi intervento sul sistema di
airbag è rigorosamente vietato, a meno
c h e n o n v e n g a e f f e t t u a t o d a p e r s o n a l e
q u a l i fi c a t o d e l l a r e t e P E U G E O T .
A n c h e r i s p e t t a n d o l e p r e c a u z i o n i q u i
s o p r a , n o n s o n o e s c l u s i i r i s c h i d i
ferite o di leggere ustioni alla testa,
al torace e alle braccia in caso di
attivazione dell'airbag. Infatti l'airbag
s i g o n fi a q u a s i i m m e d i a t a m e n t e ( i n
p o c h i m i l l i s e c o n d i ) e p o i s i s g o n fi a
emettendo gas caldi attraverso i fori
previsti all'uopo. Airbag laterali
Coprire i sedili solo con fodere
o m o l o g a t e , p e r n o n r i s c h i a r e d i
intralciare l'attivazione degli airbag
laterali. Rivolgersi alla rete PEUGEOT.
N o n fi s s a r e o i n c o l l a r e o g g e t t i s u g l i
s c h i e n a l i d e i s e d i l i : p o t r e b b e r o f e r i r e i l
t o r a c e o l e b r a c c i a d u r a n t e i l g o n fi a g g i o
dell'airbag laterale.
Non avvicinare troppo il busto alla
portiera.
Airbag frontali
Non guidare tenendo il volante per le
razze o lasciando le mani sulla parte
centrale del volante.
Non lasciare il passeggero posare i
piedi sulla plancia di bordo, potrebbe
ferirsi in caso di attivazione dell'airbag.
Se possibile non fumare: l'attivazione
degli airbag può provocare scottature
o ferite causate dalla sigaretta o dalla
pipa.
Non smontare né forare il volante, non
fargli subire urti violenti.
L'airbag funziona solo quando è
inserito il contatto.
Questo equipaggiamento funziona una
s o l a v o l t a . S e s i v e r i fi c a u n s e c o n d o
urto (nello stesso incidente o in un altro
incidente), l'airbag non funziona più.
L'attivazione del o degli airbag è
accompagnata da una leggera
fuoriuscita di fumo inoffensivo e da
un rumore, dovuti all'attivazione della
cartuccia pirotecnica integrata nel
sistema.
Questo fumo non è nocivo, mai
può rivelarsi irritante per le persone
sensibili.
Il rumore della detonazione può
provocare una leggera diminuzione
della capacità auditiva durante un
breve periodo di tempo.
L'airbag passeggero deve essere
imperativamente disattivato se un
seggiolino per bambini è montato
c o n l a s c h i e n a r i v o l t a a l l a s t r a d a .
Capitolo 4, sezione "Bambini a bordo".