Peugeot Partner Tepee 2012 Betriebsanleitung (in German)

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STARTBEREIT
22


Bedienungseinheit


WARTUNGSANZEIGE

Die Wartungsanzeige passt die
Wartungsabstände an die jeweiligen
Betriebsbedingungen an.
Nächste Wartung in mehr als
1000 km

Beispiel:
Bis zur nächsten Wartung
bleiben noch 4800 km. Beim
Einschalten der Zündung erscheint in
der Anzeige einige Sekunden lang:
Ein paar Sekunden nach dem
Einschalten der Zündung wird der
Ölstand angezeigt, anschließend nimmt
der Kilometerzähler seine Funktion wieder
auf und zeigt den Gesamtkilometerstand
und den Tageskilometerstand an.

Nächste Wartung in weniger als
1000 km
Bei jedem Einschalten der Zündung blinkt für die Dauer
einiger Sekunden der Schlüssel, während gleichzeitig die
bis zur Wartung verbleibende Kilometerzahl angezeigt wird:
Ein paar Sekunden nach dem
Einschalten der Zündung wird der
Ölstand angezeigt, anschließend nimmt
der Kilometerzähler seine normale
Funktion wieder auf, der Schlüssel bleibt
jedoch erleuchtet. Er weist darauf hin,
dass in Kürze eine Wartung fällig ist.

Wartung überfällig
Je nachdem, welche Grenze als erste
erreicht wird: Der Schlüssel leuchtet
auch auf, wenn Sie die Zweijahresfrist
überschritten haben.

Funktionsweise
Beim Einschalten der Zündung
leuchtet der Schlüssel als Symbol für
die Wartung einige Sekunden lang auf;
in der Anzeige des Kilometerzählers
erscheint die bis zur nächsten Wartung
verbleibende Kilometerzahl (gerundet).
Die Wartungsabstände werden
ab der letzten Rückstellung der
Wartungsanzeige auf null berechnet
und durch zwei Werte bestimmt:


- die Kilometerleistung,

- die seit der letzten Wartung
verstrichene Zeit.
Die bis zur nächsten Wartung
verbleibende Kilometerzahl kann
je nach den Fahrgewohnheiten
des Benutzers durch den Faktor
Zeit aufgehoben werden. Bei laufendem Motor bleibt der
Schlüssel so lange erleuchtet, bis
die Wartung durchgeführt wurde.
Bei jedem Einschalten
der Zündung blinkt
für die Dauer einiger
Sekunden der Schlüssel,
während gleichzeitig die
überschrittene Kilometerzahl
angezeigt wird.

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Bedienungseinheit

Rückstellknopf für
Tageskilometerzähler
Wenn nach diesem Vorgang die
Batterie abgeklemmt werden
soll, Fahrzeug verriegeln und
mindestens fünf Minuten warten.
Andernfalls bliebe die Rückstellung auf
null wirkungslos.


Rückstellung auf null

Nach jeder Wartung wird die
Wartungsanzeige vom PEUGEOT-
Händlernetz oder von einer
qualifi zierten Werkstatt auf null gestellt.
Wenn Sie die Wartung jedoch selbst
durchgeführt haben, gehen Sie zur
Rückstellung der Wartungsanzeige auf
null folgendermaßen vor:


- Zündung ausschalten,

-
Rückstellknopf des
Tageskilometerzählers gedrückt halten,

- Zündung wieder einschalten.
Die Kilometeranzeige beginnt
rückwärts zu zählen.
Wenn in er Anzeige " =0
" erscheint,
Knopf loslassen; der Schlüssel erlischt.

Ölstandsanzeige

Beim Einschalten der Zündung wird
nach der Wartungsinformation für
die Dauer einiger Sekunden der
Motorölstand angezeigt.
Ölstand korrekt

Ölmangel
Das Blinken der mit der
Service-Warnleuchte
gekoppelten
Warnleuchte "OIL"
in
Verbindung mit einem akustischen Signal
und einer Meldung auf dem Bildschirm
weist auf einen Ölmangel hin, der zur
Beschädigung des Motors führen kann.
Wenn sich der Ölmangel beim
Nachmessen mit dem Ölmessstab
bestätigt, füllen Sie bitte unbedingt Öl
nach.

Anomalie in der
Ölstandsanzeige
Das Blinken der
Warnleuchte "OIL- -"
weist
auf eine Funktionsstörung
der Ölstandsanzeige hin. Wenden Sie sich an
einen Vertreter des PEUGEOT-Händlernetzes
oder an eine qualifi zierte Werkstatt.

Die Ölstandskontrolle ist nur
zuverlässig, wenn das Fahrzeug
waagerecht steht und der
Motor seit mehr als 30 Minuten
abgestellt ist.
Ölmessstab


A
= Höchstfüllstand,
überschreiten Sie niemals
diese Markierung, denn
ein Ölüberschuss kann zur
Beschädigung des Motors führen.
Wenden Sie sich
schnellstmöglich an das
PEUGEOT-Händlernetz
oder an eine qualifi zierte
Werkstatt.

B
= Mindestfüllstand, füllen Sie
das für Ihren Motor geeignete Öl
durch den Öleinfüllstutzen nach.



Helligkeitsregler

Drücken Sie bei
eingeschalteter Zündung
auf den Knopf, bis die
Nullen erscheinen.
Bei eingeschaltetem Licht
läßt sich durch Knopfdruck
die Beleuchtung der
Bedienungseinheit in der
Helligkeit regeln. Wenn die
schwächste (oder stärkste)
Helligkeitsstufe erreicht ist,
lassen Sie den Knopf los und drücken
ihn dann erneut, um die Helligkeit zu
erhöhen (oder abzuschwächen).
Lassen Sie den Knopf los, sobald die
gewünschte Helligkeit erreicht ist.

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STARTBEREIT
22
Getriebe und Lenkrad
GETRIEBE


Fünfganggetriebe - Rückwärtsgang




Treten Sie das Kupplungspedal immer
voll durch, damit sich die Gänge leichter
schalten lassen.
Um jede Behinderung unter dem Pedal zu
vermeiden:


- achten Sie darauf, dass die Fußmatte
und die zugehörigen Befestigungen
richtig auf dem Boden angebracht sind,

- legen Sie nie mehrere Fußmatten
übereinander.

Lassen Sie während der Fahrt die Hand
nicht auf dem Schalthebelknopf liegen,
denn der ausgeübte Druck kann - auch
wenn er nur leicht ist - auf die Dauer zur
Abnutzung der inneren Getriebeteile führen.


Einlegen des 5. Gangs

Stellen Sie den Schalthebel komplett
nach rechts, um den 5. Gang richtig
einzulegen.









GANGWECHSELANZEIGE


Zur Förderung einer ökonomischen
Fahrweise signalisiert diese
Anzeige bei Fahrzeugen mit
Schaltgetriebe dem Fahrer, in den
nächsthöheren Gang zu schalten.
Da sich die Anzeige ohne
Berücksichtigung der Straßenverhältnisse,
der Verkehrsdichte bzw. der Sicherheit
einschaltet, liegt es im Ermessen des
Fahrers, den Schaltempfehlungen des
Systems Folge zu leisten oder auch nicht.
Das Einschalten dieser Anzeige kann nicht
deaktiviert werden.

Beim Starten, Einlegen des
Rückwärtsganges oder
Herunterschalten ist das System
deaktiviert.



Einlegen des Rückwärtsgangs

Warten Sie beim Einlegen des
Rückwärtsgangs, bis das Fahrzeug
komplett zum Stillstand gekommen ist.
Bewegen Sie nun den Schalthebel nach
rechts und anschließend nach unten.
Die Bewegung muss langsam ausgeführt
werden, um Schaltgeräusche beim Einlegen
des Rückwärtsgangs zu vermeiden.

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Getriebe und Lenkrad







AUTOMATISIERTES 6-GANG-SCHALTGETRIEBE



- Automatisches Schalten mit dem
Wählhebel in Position A
.

- Manuelles Schalten mit dem
Wählhebel in Position M
.


Aus Sicherheitsgründen:
Der Wählhebel kann nur
bei gleichzeitiger Betätigung des
Bremspedals aus der Position N

bewegt werden.
Das Umschalten von der Position A

(Automatikbetrieb) auf die Position M

(manuelle Schaltung) kann jederzeit
erfolgen. Die Kontrollleuchte A
erlischt
im Kombiinstrument.


Starten des Fahrzeugs:



- Der Motor lässt sich nur dann
starten, wenn der Hebel auf
Position N
steht.

- Das Bremspedal fest treten.

- Motor anlassen.

-
Bei laufendem Motor, nach Bedarf, den
Wählhebel auf R
, A
, oder M
stellen.


- Den Fuß von der Bremse nehmen
und beschleunigen.
Wenn der Wählhebel nicht in
Stellung "N"
steht und/oder wenn das
Bremspedal nicht betätigt wird, startet
der Motor nicht. Führen Sie den oben
genannten Vorgang erneut durch.

Auswahl des Fahrprogramms


Rückwärtsgang


Einlegen des Rückwärtsgangs

Wählhebel auf Position R
stellen.

Der Rückwärtsgang lässt sich nur
einlegen, wenn das Fahrzeug still
steht.



Neutralstellung

Einlegen der Neutralstellung
Wählhebel auf Position N
stellen.
Diese Stellung nicht wählen, wenn das
Fahrzeug rollt, auch nicht kurzzeitig.

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STARTBEREIT
22
Getriebe und Lenkrad

Gangwechsel


Bei erhöhter Drehzahl des
Motors (starke Beschleunigung)
ist der höhere Gang über den
Schalthebel oder die Betätigung
des automatisierten Schaltgetriebes
einzulegen.
Manueller Modus

Wählhebelposition zum
manuellen Gangwechsel

Schalthebel in Position M
stellen.

Automatikmodus

Wechsel in den
Automatikmodus

Schalthebel in Position A
stellen.
Das Getriebe wird im automatischen
Modus betrieben, ohne Eingriffe des
Fahrers.
Das Getriebe wählt immer denjenigen
Gang, der am besten für folgende
Parameter geeignet ist:


- Fahrstil,

- Straßenbeschaffenheit,

- Optimierung des Verbrauchs.
Die Schaltwippe " +
"
ziehen, um in den
höheren Gang zu
schalten.
Die Schaltwippe " -
"
ziehen, um
herunterzuschalten.


- Beim Fahrzeugstillstand oder
Geschwindigkeitsreduzierung
schaltet das Getriebe automatisch
in den niedrigeren Gang (ggf. bis
zum ersten Gang) zurück.

- Während der Gangwechsel muss
das Gaspedal nicht vollständig
gelöst werden.

- Die Anforderungen zum Wechsel
des Gangs werden nur dann
akzeptiert, wenn die Motordrehzahl
dieses zulässt.

- Aus Sicherheitsgründen und in
Abhängigkeit der Motordrehzahl
kann das Zurückschalten der
Gänge automatisch erfolgen.

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Getriebe und Lenkrad


LENKRADVERSTELLUNG

Ziehen Sie bei stehendem Fahrzeug
den Hebel, um das Lenkrad zu
entriegeln.
Stellen Sie die gewünschte Höhe und
Tiefe (Abstand vom Körper) ein und
drücken Sie anschließend den Hebel
wieder nach hinten, um das Lenkrad
zu arretieren.

Beschleunigung

Bei bestimmten Fahrmanövern
(z.B. beim Überholen) ist es möglich,
durch Durchdrücken des Gaspedals
über den Druckpunkt hinaus, eine
maximale Beschleunigung zu erzielen.


Fahrzeugstillstand, bei
laufendem Motor
Bei längerem Fahrzeugstillstand bei
laufendem Motor schaltet das Getriebe
automatisch in die Neutralstellung N
.


Anhalten des Fahrzeugs

Vor Ausschalten des Motors,
Wählhebel in Position N
schalten.
Gründsätzlich sollte die
Feststellbremse angezogen werden.
Die Anzeige der Kontrollleuchte der
Feststellbremse am Kombiinstrument
überprüfen.


Vor allen Arbeiten im Motorraum
sicherstellen, dass das Getriebe
in Leerlaufstellung N
steht und die
Feststellbremse angezogen ist.

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STARTBEREIT
22


Stop & Start













STOP & START

Die Stop & Start-Funktion setzt den
Motor während eines Stopps (z.B. an
Ampeln, im Stau, etc.) kurzzeitig in
den Standby-Betrieb (Modus STOP).
Der Motor springt dann automatisch
wieder an (Modus START), wenn Sie
weiterfahren möchten. Das erneute
Anlassen erfolgt sofort, zügig und
geräuscharm.
Mit Hilfe des Stop & Start-
Systems, das optimal an den
Stadtverkehr angepasst ist, können
Kraftstoffverbrauch, Abgasemissionen
und Geräuschpegel im Stand reduziert
werden.

Funktionsweise

Übergang des Motors in den Modus STOP

Die Kontrollleuchte "ECO"

leuchtet im Kombiinstrument
auf und der Motor geht in den
Standby-Betrieb über:


- wenn Sie den Schalthebel
beim Schaltgetriebe
bei einer
Geschwindigkeit unter 20 km/h,
in den Leerlauf schalten und
anschließend das Kupplungspedal
wieder loslassen,

- wenn Sie bei einer Geschwindigkeit
unter 8 km/h beim automatisierten
Sechsgang-Schaltgetriebe

das Bremspedal treten oder den
Gangwählhebel auf Position N

stellen.

Wenn Ihr Fahrzeug mit einem Zeitzähler
ausgestattet ist, erfolgt eine Zusammenzählung
der Zeiten, in denen das Fahrzeug während der
Fahrt in den Modus STOP geschaltet wurde.
Bei jedem Einschalten der Zündung mit dem
Schlüssel wird der Zeitzähler auf Null gestellt.
Bei einem automatisierten
Sechsgangschaltgetriebe ist der
Modus STOP während eines
Parkvorgangs für einige Sekunden
nach Verlassen des Rückwärtsganges
nicht verfügbar.
Durch den Modus STOP werden die
Fahrzeugfunktionen, wie z.B. die
Bremsanlage, die Servolenkung nicht
verändert.
Füllen Sie den Tank niemals auf,
wenn sich der Motor im Modus
STOP befi ndet; schalten Sie
die Zündung unbedingt mit dem
Schlüssel aus.


Spezielle Situationen: Modus STOP nicht
verfügbar
Der Modus STOP wird in den folgenden
Fällen nicht aktiviert:


- wenn die Fahrertür geöffnet ist,

- wenn der Sicherheitsgurt des Fahrers
gelöst ist,

- wenn die Fahrzeuggeschwindigkeit von
10 km/h seit dem letzten Starten mit dem
Schlüssel nicht überschritten wurde,

- wenn die Feststellbremse angezogen ist
oder gerade angezogen wird,

- wenn die Beibehaltung des thermischen
Komforts im Innenraum dies erfordert,

- wenn die Funktion "Beschlagfreihalten"
aktiviert ist,

- wenn bestimmte Bedingungen
(Batterieladung, Motortemperatur,
Bremsunterstützung,
Außentemperatur, etc.) dies
erfordern, um eine Systemkontrolle
zu gewährleisten.
In diesem Fall blinkt die "ECO"-
Leuchte für einige Sekunden
und erlischt dann wieder.

Dies ist eine normale Funktion.

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Stop & Start

Übergang des Motors in den Modus
START
Die Kontrollleuchte "ECO"

erlischt und der Motor startet
erneut:


- wenn Sie bei einem
Schaltgetriebe
das
Kupplungspedal durchtreten,

- wenn Sie beim automatisierten
Sechsgang-Schaltgetriebe
:


●
den Gangwählhebel auf Position A

oder M
setzen und Ihren Fuß vom
Bremspedal heben,

●
oder den Gangwählhebel auf N

setzen, das Bremspedal loslas-
sen und den Ganwählhebel auf
Position A
oder M
schalten,

●
oder den Rückwärtsgang einlegen.


Spezielle Situationen: Automatisches
Auslösen des Modus START
Der Modus START wird automatisch
ausgelöst, wenn:


- Sie die Fahrertür öffnen,

- Sie den Sicherheitsgurt des
Fahrers lösen,

-
die Fahrzeuggeschwindigkeit
25 km/h bei einem Schaltgetriebe oder
11 km/h bei einem automatisierten
Sechsgang-Schaltgetriebe überschreitet,

- die Feststellbremse gerade
angezogen wird,

- bestimmte Bedingungen
(Batterieladung, Motortemperatur,
Bremsunterstützung, Einstellung
der Klimaanlage, etc.) dies
erfordern, um die Kontrolle des
Systems oder des Fahrzeugs
sicherzustellen.
In diesem Fall blinkt die "ECO"-
Leuchte für einige Sekunden
und erlischt dann wieder.

Diese Funktion ist völlig normal.

Bei einem Schaltgetriebe im Modus
STOP leuchtet bei einem Gangwechsel
ohne komplettes Auskuppeln eine
Kontrollleuchte auf oder eine Meldung
mit dem Hinweis, das Kupplungspedal
erneut durchzutreten, um einen
Neustart zu gewährleisten, wird
angezeigt.



Deaktivierung

Drücken Sie jederzeit die
Taste "ECO OFF"
, um das
System zu deaktivieren.
Die Deaktivierung wird durch
Aufl euchten der Kontrollleuchte
der Betätigung in Verbindung mit
einer Meldung auf dem Bildschirm
angezeigt.
Wenn die Deaktivierung im Modus
STOP durchgeführt wurde, wird der
Motor sofort wieder gestartet.

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STARTBEREIT
22


Stop & Start



Aktivierung

Drücken Sie erneut auf die Taste "ECO
OFF"
.
Das System ist wieder aktiv; dies wird
durch das Erlöschen der Kontrollleuchte
der Betätigung und einer Meldung im
Kombiinstrument angezeigt.
Das System wird bei jedem
Neustart mit dem Schlüssel wieder
aktiviert.


Funktionsstörung

Bei einer Funktionsstörung
blinkt die Taste "ECO OFF"

und leuchtet anschließend
ununterbrochen auf.
Lassen Sie das System von einem
PEUGEOT-Vertragspartner oder einer
qualifi zierten Werkstatt überprüfen.
Bei einer Funktionsstörung im Modus
STOP, kann es passieren, dass der
Motor abstirbt. Es ist dann erforderlich
die Zündung auszuschalten und
diese dann erneut mit dem Schlüssel
einzuschalten.


Wartung

Vor sämtlichen Arbeiten im
Motorraum, sollten Sie das Stop &
Start-System deaktivieren um die mit
dem automatischen Auslösen des Modus
START verbundene Verletzungsgefahr zu
vermeiden.
Dieses System erfordert eine Batterie
mit spezieller Technologie und
Eigenschaften (Teilenummer erhalten
Sie im PEUGEOT-Händlernetz oder
bei einer qualifi zierten Werkstatt).
Der Einbau einer anderen als die von
PEUGEOT empfohlenen Batterie, kann
zu Funktionsstörungen des Systems
führen.
Das Stop & Start-System ist nach
modernster Technik ausgelegt.
Jeder Eingriff an diesem
Batterietyp ist ausschließlich von
einem PEUGEOT-Vertragspartner
oder einer qualifi zierten Werkstatt
durchzuführen.

Start und Stopp



Was Sie beim Anhalten beachten sollten


Was Sie beim Starten beachten sollten


Vorglühkontrollleuchte
Diesel

Bei ausreichend hoher
Temperatur leuchtet die
Kontrollleuchte weniger als
eine Sekunde auf. In diesem
Fall können Sie sofort starten.
Warten Sie bei kalter Witterung, bis
die Kontrollleuchte erloschen ist, und
betätigen Sie dann den Anlasser
(Zündschlüssel auf Anlassen), bis der
Motor anspringt.

Warnleuchte für offene Tür
Wenn sie aufl euchtet, ist eine
Fahrzeugöffnung nicht richtig
geschlossen. Bitte überprüfen!

Schonen Sie Motor und Getriebe
Lassen Sie beim Ausschalten
der Zündung den Motor noch ein
paar Sekunden laufen, um dem
Turbokompressor (Dieselmotor) Zeit
zu lassen, die Geschwindigkeit zu
verlangsamen.
Geben Sie beim Ausschalten der
Zündung kein Gas.
Nach dem Parken des Fahrzeugs
muss kein Gang eingelegt werden.


START UND STOPP


Zündschlüssel auf
Betrieb und Zubehör

Um das Lenkschloss zu entriegeln,
das Lenkrad leicht bewegen und dabei
den Schlüssel vorsichtig umdrehen.
Bestimmtes Zubehör ist in dieser
Position betriebsbereit.

Zündschlüssel auf
Anlassen
Der Anlasser wird betätigt, der Motor
läuft - Schlüssel loslassen.

Zündschlüssel auf STOP :
Lenkradschloss
Die Zündung ist ausgeschaltet. Das
Lenkrad drehen, bis das Lenkschloss
einrastet. Den Schlüssel abziehen.