PEUGEOT PARTNER TEPEE ELECTRIC 2017 Instruksjoner for bruk (in Norwegian)

73
Svinglys
Med nærlys eller kjørelys gjør dette systemet
at lysstrålen til tåkelyktene foran lyser opp
innsiden av kur ven når bilens hastighet er
under 40 km/t (bykjøring, svingete veier,
lyskryss, parkeringsmanøvre osv.).
Slå på
Denne funksjonen er aktiv:
- v ed aktivering av det tilhørende
retningslyset,
eller
-

f
ra en bestemt rotasjonsvinkel for rattet.
Slå av
Denne funksjonen deaktiveres i følgende
tilfeller:
-
u
nder et visst rattutslag.
-

v
ed hastigheter over 40 km/t.
-

v
ed innkobling av revers.
Programmering
Funksjonen aktiveres og deaktiveres via bilens
konfigurasjonsmeny.
Systemet er aktivert som standard.
Blinklys (blinker)
Venstre : Skyv lyshendelen ned forbi
motstandspunktet.
Høyre : Løft lyshendelen opp forbi
motstandspunktet.
Motorveifunksjon
Skyv lyshendelen kort opp eller ned for å blinke
tre ganger med de tilsvarende blinklysene.
Lysstråle fra frontlykt
Du anbefales å justere lysstrålene fra
frontlyktene i samsvar med lasten i bilen. 0 -
To m .
1 - Delvis lastet.
2 - Middels lastet.
3 - Maksimal tillatt last.
Opprinnelig innstilling er stilling 0.
Kjøring i utlandet
Hvis du bruker bilen i et land som kjører på
motsatt side av veien enn du normalt gjør,
er det nødvendig å regulere hovedlyktene
for å unngå å blende møtende trafikk.
Kontakt en PEUGEOT-forhandler eller et
kvalifisert verksted.
Vindusviskerspak
4
Belysning og sikt

74
Manuell visking
2Hurtigvisk (kraftig regn),
1 Normalvisk (moderat regn),
I Intervallvisk.
0 Av.
â Enkeltvisk
(Trykk nedover).
Intervallviskposisjon (viskingen tilpasses bilens
hastighet).
Etter at tenningen har vært skrudd av i mer enn
ett minutt med inter vallvisking i posisjon 1, 2
eller I, må kontrollen bli reaktivert.
-

F
lytt kontrollen til hvilken som helst
posisjon.
-

B
ytt til ønsket posisjon.
Automatisk frontrutevisking
Ikke blokker for regn-/lyssensoren
som er plassert midt på frontruten
bak det innvendige speilet.
I AUTO -stillingen virker vindusviskerne
automatisk, og tilpasser farten etter
regnmengden. Aktivering
F

T
rykk nedover på kontrollen. Ved aktivering
av denne funksjonen vises en melding på
skjermen.
Den automatiske viskerfunksjonen må
aktiveres på nytt hver gang tenningen har
vært slått av i over 1 minutt. Dette gjøres ved å
trykke kontrollhendelen nedover.
Deaktivering
F
S
ett vindusviskerspaken i posisjon I
, 1
eller 2
.
Deaktivering av funksjonen medfølges av en
melding på skjermen.
Ved feil på den automatiske visker funksjonen
vil vindusviskeren fungere med intervallvisk.
Få systemet kontrollert hos en PEUGEOT-
forhandler eller på et kvalifisert verksted.
Ved automatisk vask må tenningen
skrus av for å unngå at de automatiske
vindusviskerne aktiveres.
Om vinteren anbefales det å vente
til frontruten er helt aviset før den
automatiske vindusviskeren aktiveres.
F

T
rekk betjeningen mot deg. Når
vindusspyleren aktiveres, vil vindusviskerne
viske over ruten et par ganger.
Vindusspyler
Kontroll av nivået skal gjøres regelmessig,
spesielt under vinterperioden.
Hvis du vil ha mer informasjon om
kontroll av nivåer , og spesielt oljenivået,
se det tilsvarende avsnittet.
Spesialposisjon for
frontruteviskere
Hvis du bruker viskerhendelen innen
ett minutt etter at tenningen er slått av,
kan du posisjonere viskerbladene langs
frontrutestolpene.
Denne handlingen gjør at viskerne kan løftes
opp for vinterklargjøring, rengjøres eller skiftes.
Hvis du vi ha mer informasjon om
utskifting av viskerblader , se det
tilsvarende avsnittet.
Hvis du vil sette viskerbladene i normal
posisjon igjen, slår du på tenningen og betjener
viskerhendelen.
Belysning og sikt

75
Vindusvisker bak
F Drei ringen så lang tilbake som til det første innhakket.
Rear wiper
F Drei ringen bak det første innhakket. Vindusspyleren og
vindusviskeren bak fungerer da i
en bestemt tidsperiode.
Om vinteren, hvis det snør eller det er
mye frost, kan du begynne med å avise
bakruten. Så snart avisingen er fullført,
kan du fjerne oppsamlet snø eller frost fra
vindusviskeren bak. Deretter kan du slå av
vindusviskeren.
4
Belysning og sikt

76
Generelle
sikkerhetsanbefalinger
Etikettene er festet på forskjellige steder i
bilen. De inneholder sikkerhetsadvarsler
samt identifikasjonsinformasjon om bilen.
Disse etikettene må ikke fjernes. De er en
del av bilen.
Ved ethvert arbeid som skal utføres på
bilen, kontakter du et kvalifisert verksted
som har teknisk informasjon, kompetanse
og egnet utstyr. Alt dette kan en
PEUGEOT-forhandler tilby deg.Vi gjør deg oppmerksom på følgende
punkter:
-

M
ontering av elektrisk utstyr
eller tilbehør som ikke er oppført
av PEUGEOT, kan medføre økt
strømforbruk og driftsstans for de
elektriske systemene i bilen din. Besøk
en PEUGEOT-forhandler hvis du vil se
tilbudet av godkjent tilbehør.
-
A

v sikkerhetshensyn er tilgangen
til diagnoseuttaket, som brukes av
bilens elektroniske systemer, strengt
forbeholdt bruk av PEUGEOT-
forhandlere eller kvalifiserte
verksteder, ettersom disse har egnet
verktøy for dette (risiko for funksjonsfeil
på bilens elektroniske systemer som
kan føre til problemer eller alvorlige
ulykker). Fabrikanten kan ikke holdes
ansvarlig hvis denne forholdsregelen
ikke respekteres.
-
E

nhver endring eller tilpasning
som ikke er planlagt eller autorisert
av PEUGEOT, eller som utføres
uten overholdelse av de tekniske
forskriftene som er angitt av
bilprodusenten, vil føre til at
fabrikkgarantien og forbruksgarantien
bortfaller. Installering av sendere for
radiokommunikasjon (ekstrautstyr)
Før du installerer en
radiokommunikasjonsender med
utvendig antenne, må du kontakte
en PEUGEOT-forhandler, som gir
deg informasjon om spesifikasjoner
om senderne (frekvensbånd, maks.
effekt, antenneposisjon, spesielle
monteringskrav) som kan monteres,
i samsvar med EU-direktivet for
elektromagnetisk kompatibilitet for biler
(2004/104/EC).
Avhengig av nasjonale bestemmelser
kan det være obligatorisk med visse
typer sikkerhetsutstyr: Refleksvest,
varseltrekant, alkotest, ekstra pærer,
sikringer, brannslukkingsapparat,
førstehjelpsskrin, skvettlapper bak på
bilen osv.
Sikkerhet

77
Varselblinklys
Varselblinklysene skal kun brukes i
faresituasjoner, ved nødstans eller ved
kjøring under uvanlige omstendigheter.
Automatisk tenning av
nødlys
Ved nødbremsing vil nødlyset tennes
automatisk hvis fartsreduksjonen er
tilstrekkelig. Denne funksjonen avbrytes
deretter ved første akselerasjon.
Nødlyset kan slukkes ved å trykke på bryteren
på dashbordet.
Horn
F Trykk midt på rattet.
Nød- eller
assistanseanrop
For Russland, Hviterussland, Kasakhstan.
Peugeot Connect SOS
** I henhold til den geografiske dekningen til "Peugeot Connect SOS", "Peugeot Connect
Assistanse" og det offisielle språket som er
valgt av bilens eier.
Listen over land som dekkes og PEUGEOT
CONNECT-tjenester fås hos forhandlerne
eller på nettstedet for landet du bor i.
I en nødsituasjon, trykk på denne
tasten i mer enn 2


sekunder.
En grønn LED-indikator blinker
og en talemelding gir beskjed om
at anropet er gjort til callsenteret
Peugeot Connect SOS*.
Et nytt trykk på denne samme
knappen annullerer anropet.
Den grønne lysdioden slukker. Det grønne lyset fortsetter å lyse (uten å blinke)
når forbindelsen er opprettet.
Den slukker når samtalen er over.
Peugeot Connect SOS lokaliserer bilen
din umiddelbart og kontakter deg på
ditt eget språk**, og eventuelt ber om at
relevante nødtjenester blir sendt**. I land
der tjenesten ikke er tilgjengelig, eller der
lokaliseringstjenesten har blitt uttrykkelig
avvist, sendes anropet direkte til nødtelefonen
(112) uten lokalisering av bilen.
Hvis kollisjonsputestyreenheten
registrerer en kollisjon, gjøres det
automatisk et nødanrop, uavhengig av om
kollisjonsputer er utløst.
F

T

rykk på den røde knappen. Blinklysene
blinker.
De fungerer også når tenningen er slått av.
*
A
vhengig av de generelle bruksbetingelser
for den tilgjengelige tjenesten på
salgsstedet, og med forbehold om
teknologiske og tekniske begrensninger.
5
Sikkerhet

78
Hvis du nyter godt av tilbudet Peugeot
Connect Packs med SOS-pakke
og assistanse inkludert, finner du
tilleggstjenester i ditt personlige område
på hjemmesidene i landet hvor du bor.
Betjening av systemet
For Russland, Hviterussland, Kasakhstan.Når tenningen settes på, vil den
grønne lampen lyse i 3
sekunder.
Dette betyr at systemet fungerer
som det skal.
Den røde lampen lyser
kontinuerlig. Systemet har en
funksjonsfeil.
I begge tilfeller er det fare for at nød- og
assistanseanrop ikke vil virke.
Kontakt et kvalifisert verksted snarest mulig.
Bilen kan kjøres selv om systemet ikke
fungerer.
Peugeot Connect
Assistanse
** I henhold til den geografiske dekningen til Peugeot Connect SOS, Peugeot Connect
Assistanse og det offisielle nasjonale språket
som bilens eier har valgt.
Listen over land som dekkes av PEUGEOT
CONNECT-tjenester finner du hos din
forhandler eller på nettstedet for ditt land.
Hvis bilen har stoppet, trykk i
mer enn 2

sekunder på denne
tasten for å be om assistanse.
En talemelding gir beskjed om at
anropet har startet.
En talemelding bekrefter at samtalen er
fo ret at t * *.
Et nytt umiddelbart trykk på
denne knappen annullerer
anropet.
Geolokalisering
Den røde lampen blinker. Reservebatteriet må
skiftes ut.
Du deaktiverer geolokaliseringen ved å trykke
samtidig på tastene Peugeot Connect SOS og Du deaktiverer geolokaliseringen ved å trykke
samtidig på tastene Peugeot Connect SOS og
Peugeot Connect Assistanse, og deretter på
Peugeot Connect Assistanse for bekreftelse. Annulleringen bekreftes med en talemelding. Hvis du har kjøpt bilen din utenfor merkets
forhandlernett, kan du få kontrollert
konfigurasjonen av disse tjenestene, og
du kan be om å få foretatt modifiseringen.
I et flerspråklig land kan det foretas
konfigurasjon av språket du velger.
Av tekniske grunner, bl.a. for at
kunden skal kunne oppnå en bedre
kvalitetsmessig ytelse av PEUGEOT
CONNECT-tjenester, forbeholder
bilprodusenten seg retten til å foreta
oppdateringer av telematikksystemet i
bilen til enhver tid.
Peugeot Connect Assistanse, og deretter på
Peugeot Connect Assistanse for bekreftelse.
Sikkerhet

79
Blokkeringsfrie bremser
(ABS/EBFD)
ABS- og EBFD-systemene (elektronisk
bremsekraftfordeling) øker stabiliteten og
styrbarheten under bremsing, spesielt på dårlig
eller glatt veibane.
ABS forhindrer at hjulene låser seg, og EBFD
gir kontroll over bremsetrykket for hvert hjul.
ABS aktiveres automatisk når det er risiko
for at hjulene låser seg. De reduserer ikke
bremselengden.
På svært glatt underlag (is, olje osv.) kan ABS
øke bremselengden. Under nødbremsing må
du ikke nøle med å trykke bremsepedalen
bestemt inn uten å slippe opp på trykket. Du vil
kunne fortsette å manøvrere bilen og unngå en
hindring.Hvis denne varsellampen tennes
sammen med et lydsignal og en
melding på skjermen, indikerer det
en funksjonsfeil i ABS-systemet.
Dette kan medføre nedsatt kontroll
over bilen ved bremsing.
Hvis denne varsellampen tennes,
sammen med bremse- og STOP-
varsellampene samt et lydsignal og
en melding på skjermen, indikerer
det en feil i den elektroniske
bremsekraftfordeleren. Dette kan
medføre nedsatt kontroll over bilen
ved bremsing.
Stopp så snar t det er tr ygt å gjøre det.
I begge disse tilfellene må du kontakte en
PEUGEOT-forhandler eller et kvalifisert verksted.
Nødbremseassistanse
(EBA)
I den nødssituasjon gjør dette systemet det
mulig for deg å oppnå optimalt bremsetrykk
raskere.
Systemet aktiveres avhengig av hvor raskt
bremsepedalen trykkes inn.
Dette endrer motstanden i bremsepedalen
under foten.Du opprettholder bruken av
nødbremsassistansesystemet ved å trå
kraftig på bremsepedalen og opprettholde
trykket.
Vanlig drift av ABS-systemet kan merkes
ved små vibrasjoner i bremsepedalen.
Ved skifte av hjul (dekk og felger) må du
påse at disse er oppført av PEUGEOT.
Antispinn- (ASR)
og elektronisk
stabilitetskontroll (ESC)
Disse systemene er knyttet til og kompletterer
ABS-systemet.
ASR-systemet er svært nyttig for å
opprettholde optimalt veigrep og for å unngå
tap av kontroll over bilen under akselerasjon.
Dette systemet optimerer veigrepet for å
forhindre at hjulene skrenser, ved å påvirke
bremsene på drivhjulene og motoren.
Det forbedrer også bilens stabilitet ved
akselerasjon.
Med ESC-systemet, skal du holde kursen uten
å prøve å styre motsatt vei.
5
Sikkerhet

80
Funksjon
Indikatorlampen blinker når ASR
eller ESC aktiveres.
Deaktivering
Under spesielle kjøreforhold (flytting av en bil
som sitter fast i gjørme, sand, snø osv.) kan det
være nødvendig å deaktivere ASR- og ESC-
systemene for at hjulene skal kunne spinne og
gjenvinne veigrepet.F

T
rykk på knappen eller drei
knotten til ESC OFF-stillingen
(avhengig versjonen).
LED-lampene tennes: ASR- og ESC-
systemene er deaktivert.
De reaktiveres igjen:
-

a
utomatisk ved en hastighet over 50 km/t.
Hvis det er en forskjell mellom banen som bilen
følger og den som føreren ønsker, påvirker
ESC-systemet automatisk bremsen på ett eller
flere hjul, og likeledes motoren for å få bilen
tilbake i ønsket bane.
-
m
anuelt når du trykker på
knappen igjen eller dreier
knotten til denne stillingen
(avhengig av versjon).
Funksjonsfeil
Ved en feil på de relevante
systemene tennes varsellampen
og LED-indikatoren, ledsaget
av et lydsignal og en melding på
skjermen.
Få systemet kontrollert hos en PEUGEOT-
forhandler eller på et kvalifisert verksted.
Varsellampen kan også tennes hvis dekkene
har for lite luft. Kontroller trykket i hvert dekk.
Selv om ASR-/ESC-systemene bidrar til
økt sikkerhet under normale kjøreforhold,
må de under ingen omstendighet anspore
føreren til å ta unødige sjanser eller kjøre i
for høye hastigheter.
Disse systemene fungerer som de
skal når man overholder produsentens
anbefalinger angående hjul (dekk
og felger), bremsekomponentene,
de elektroniske komponentene samt
prosedyrer for montering og reparasjon.
Etter en kollisjon må du få disse
systemene kontrollert hos en PEUGEOT-
forhandler eller et kvalifisert verksted.
Veigrep
Et spesielt patentert antispinnsystem som
bedrer trekkraften for bilen i snø, søle og sand.
Dette utstyret, som fungerer optimalt i hver
situasjon, gjør det mulig å kjøre under alle
forhold med dårlig veigrep (som man kan støte
på ved kjøring med en vanlig personbil).
Man må trå tilstrekkelig kraftig på gasspedalen
for at systemet skal kunne benytte seg av
motorens effekt. Det er helt normalt med visse
funksjonsfaser med høye turtall.
En velgerbryter med fem posisjoner gjør det
mulig å velge den innstillingen som egner seg
best for kjøreforholdene du treffer på.
For hver modus vil en lampe lyse for å bekrefte
ditt valg.
Funksjonsmodus
Sikkerhet

81
Standard (ESC)
Denne modusen er kalibrert for et
nivå med lett spinning av hjulene,
basert på typen veigrep man
vanligvis støter på under kjøring.
Hver gang tenningen slås av, tilbakestilles
systemet automatisk på nytt til ESC-modus.
ESC AV
Denne modusen egner seg for
spesielle forhold når du starter ved
lav hastighet.
Når du overskrider 50
km/t,
tilbakestilles systemet automatisk til
ESC-modus.
Snø
Denne modusen tilpasser
sin strategi basert på
veigrepsforholdene som hvert av
forhjulene opplever ved oppstart.
I bevegelse optimaliserer systemet
hjulrotasjonen for å sikre best mulig
akselerasjon basert på det aktuelle veigrepet.
Allterreng (gjørme, vått gress
o.l.)
Ved oppstart gir denne modusen
mye spinning på det hjulet som har
minst grep for bedre å evakuere
sølen og gjenvinne "grepet".
Parallelt vil det hjulet som har best grep bli styrt
på en slik måte at det får så mye dreiemoment
som mulig.
I progresjonsfasen vil systemet optimalisere
spinningen slik at den svarer best mulig til
førerens ønsker.
Sand
Denne modusen tillater lite spinn av
begge drivhjul samtidig, slik at bilen
kan komme seg fremover og ikke
sette seg fast i sanden. Bilen er primært beregnet på kjøring på
vanlige asfalterte veier, men du kan også
unntaksvis kjøre i annet farbart terreng.
Spesielt når bilen er tungt lastet, gir det
imidlertid ikke rom for terrengkjøring som
for eksempel:
-

k
rysse og kjøre i terreng som kan
skade bilens understell eller der
hindringer eller steiner kan rive
løs komponenter (drivstoffrør,
drivstoffkjøler osv.),
-
k
jøring i terreng med bratte skråninger
og dårlig veigrep,
-
k
jøring over vadesteder.
Ikke bruk noen annen modus ved kjøring i
sand, da bilen kan kjøre seg fast.
5
Sikkerhet

82
Sikkerhetsbelter i baksetet
(versjon med 5 seter)
Baksetene er utstyrt med et
trepunkts rullebelte.
Sikkerhetsbelter i baksetet
(versjon med 7 seter)
I rad 2I rad 3
De tre baksetene er utstyrt med trepunkts
rullebelter.
Når du legger ned sidesetene eller seteryggene
til bordposisjon, må du påse at sikkerhetsbeltet
for det midtre setet ikke kommer i klem.
Ved håndtering av sidesetene (fjerne/montere)
eller ved adkomst til 3. seterad må du påse
at sikkerhetsbeltet for det midtre setet ikke
kommer i klem.
Sørg for at sikkerhetsbeltet i det midtre setet er
korrekt rullet opp fordypningen i taket. De to setene er utstyrt med tre-punkts
rullebelter.
Sikkerhetsbeltene må ikke festes til
festekrokene merket med et rødt kryss, som
vist på merket.
Sørg for at du fester sikkerhetsbeltene til
krokene som er beregnet på dette.
Setebelter
Sikkerhetsbelter foran
Forsetene er utstyrt med pyrotekniske
beltestrammere og trykkbegrensere.
Sikkerhetsbeltet for den midtre
plassen på benkesetet foran har
ikke pyroteknisk beltestrammer.
Sikkerhet