PEUGEOT PARTNER TEPEE ELECTRIC 2017 Instruksjoner for bruk (in Norwegian)

103
Råd om kjøring
Uansett trafikkforhold må du overholde
trafikkreglene og vær år våken.
Hold oppmerksomheten på trafikken og
hendene på rattet for å være klar til å reagere til
enhver tid og i alle typer situasjoner.
Av sikkerhetsårsaker er det nødvendig at
føreren utfører operasjoner som krever stor
oppmerksomhet når bilen står i ro.
På langtur anbefales det på det sterkeste å ta
en pause hver annen time.
Under vanskelige vær forhold anbefales det å
kjøre forsiktig, forutse behovet for bremsing og
holde god avstand til andre kjøretøy.
Kjøring på oversvømt
veidekke
Det anbefales på det sterkeste å ikke kjøre på
oversvømt veidekke, fordi dette kan gi store
skader på motoren, girkassen, og de elektriske
systemene i bilen.
Viktig!
Kjør aldri med parkeringsbremsen
aktivert. Det kan overopphete og skade
bremsesystemet!
Ikke parker eller la motoren gå når bilen
står i ro på områder hvor substanser og
brennbart materiale (tørt gress, visne blad
osv.) kan komme i kontakt med det varme
eksosanlegget – brannfare!La aldri bilen stå i ro med motoren i
gang uten tilsyn. Hvis du må forlate
bilen med motoren i gang, trekk til
parkeringsbremsen og sett girkassen i fri
eller på posisjon N eller P
, avhengig av
typen girkasse.
Ved tauing
Hvis du er nødt til å kjøre i et oversvømt
område, må du gjøre følgende:
-

k
ontroller at vanndybden ikke overstiger
15
cm og ta hensyn til at det kan skapes
bølger fra andre trafikanter,
-
d

eaktiver Stopp & Start-funksjonen,
-

o
g kjør så sakte som mulig uten å kvele
motoren. Du må ikke kjøre fortere enn
10


km/t,
-

v
erken stans eller slå av motoren.
Når du har kjørt igjennom det oversvømte
området, og når de sikkerhetsmessige
forholdene tillater det, bremser du lett
flere ganger for å tørke bremseskivene og
bremseklossene.
Hvis du er i tvil om bilens tilstand, ta kontakt
med en PEUGEOT-forhandler eller et kvalifisert
verksted. Ved kjøring med tilhenger blir trekkbilen
utsatt for større påvirkninger, og krever
ekstra oppmerksomhet fra førerens side.
Sidevind
F Ta hensyn til at sidevind kan påvirke
stabiliteten.
Avkjøling
Ved trekk av en tilhenger i en stigning vil
kjølevæsketemperaturen øke.
Fordi vifta styres med elektrisitet, er ikke
kjølekapasiteten avhengig av turtallet til
motoren.
F

D
u må senke hastigheten for å senke
turtallet.
Maksimal tilhengervekt i lange bakker
er avhengig av bakkens stigning og
utetemperaturen.
Du bør under alle omstendigheter følge med på
kjølevæsketemperaturen.
6
Kjøring

104
I noen tilfeller med spesielt krevende bruk (ved
trekk av maksimal last opp en bratt bakke i
høy temperatur), blir motoreffekten begrenset
automatisk. I så fall slås klimaanlegget
av automatisk for å øke den tilgjengelige
motoreffekten.F

H
vis denne varsellampen og
STOP -varsellampen tennes,
må du stanse bilen og slå av
motoren så snart som mulig.
Ny bil
Ikke trekk en tilhenger før du har kjørt
minst 1000
kilometer.
Bremser
Bremselengden øker ved kjøring med tilhenger.
For å unngå overoppheting av bremsene
anbefales det å bremse på motoren.
Dekk
F Kontroller dekkene både på trekkbilen og tilhengeren, og overhold de angitte verdiene
for dekktrykket.
Lys
F Kontroller de elektriske lyssignalene på tilhengeren og regulering av høyden på
lyktene til bilen din. For ytterligere opplysninger om
Regulering av høyden på lyktene
, se
korresponderende avsnitt.
Ryggevarsleren blir automatisk
nøytralisert ved bruk av originalt
PEUGEOT-tilhengerfeste. Man unngår da
lydsignalet.
Starting og stopping
Kjøre- og tilbehørsstilling
Du låser opp rattet ved å dreie rattet varsomt
mens du dreier på nøkkelen, uten å bruke
tvang. I denne stillingen kan det brukes
t i l b e hø r. Start-stilling.
Starteren settes i gang. Motoren dreies rundt.
Slipp nøkkelen.
STOPP
-stilling: Tenningslås.
Tenningen er av. Drei på rattet inntil rattlåsen
låser rattstammen. Ta ut nøkkelen.
Hvis denne varsellampen tennes, er en
dør eller panseret ikke lukket på riktig
måte. Dette må du sjekke!Dieselmotorer
Hvis temperaturen er høy nok,
tennes varsellampen i under ett
sekund, og du kan starte uten å
vente.
I kaldt vær skal du vente til denne varsellampen
slukker før du bruker starteren (startstilling) til å
starte motoren.
Før du slår av tenningen skal du la
motoren gå i et par sekunder slik at
turboladeren (dieselmotor) kan gå tilbake
til tomgang.
Ikke trykk på gasspedalen når du slår av
tenningen.
Det er ikke nødvendig å sette bilen i gir
etter parkering av bilen.
Kjøring

105
Elektronisk startsperre
Alle nøkler er utstyrt med en elektronisk
startsperreinnretning.
Dette systemet blokkerer drivstofftilførselen til
motoren. Systemet aktiveres automatisk når
nøkkelen tas ut av tenningslåsen.
Når tenningen slås på, opprettes det en
dialog mellom nøkkelen og den elektroniske
startsperren.
Metalldelen av nøkkelen må være korrekt felt ut
for å få en god forbindelse.
Når du har mistet nøkler
Kontakt en PEUGEOT-forhandler med vognkort
og legitimasjon.
En PEUGEOT-forhandler vil hente frem
nøkkel- og transponderkodene og bestille en
erstatningsnøkkel.Når du forlater bilen, må du sjekke at
lysene er av, og ikke etterlate synlige
verdisaker.
Av sikkerhetsårsaker (med barn i bilen)
må du alltid ta ut tenningsnøkkelen når du
forlater bilen, selv om det bare er for en
kor t stund.
Parkeringsbrems
Applikasjon
F Trekk i spaken til parkeringsbremsen for å
holde bilen i ro.
F

K
ontroller at parkeringsbremsen er
forsvarlig tiltrukket før du går ut av bilen.
Ved parkering i bakke, drei hjulene mot
fortauet og trekk i håndbrekket.
Det har ingen hensikt å koble inn et gir
etter at bilen har blitt parkert, spesielt ikke
hvis den er lastet. Trekk i håndbrekket, kun når kjøretøyet
står stille
.
Ved unntaksvis bruk av
parkeringsbremsen når bilen kjører, trekk
den forsiktig til for å unngå at bakhjulene
blokkeres (risiko for at bilen sladder).
Opplåsing
F Trekk lett i spaken og trykk på knappen for å frigjøre parkeringsbremsen.
Når bilen kjører, indikerer tenning av
denne lampen at parkeringsbremsen
fortsatt er tiltrukket eller at den ikke
er tilstrekkelig utløst.
Manuell girkasse
For å gjøre det lettere å skifte gir, trykk alltid
clutchpedalen helt inn.
For å unngå at matten sitter fast under
pedalene:
-

S
ørg for at matten ligger riktig og at festene
er intakte.
-

L
egg aldri flere matter over hverandre.
Unngå å la hånden ligge på girspaken under
kjøring. Selv om det ikke brukes kraft, kan
elementene i girkassen over tid utsettes for
slitasje på grunn av dette.
6
Kjøring

106
Innkobling av reversBevegelsen må utføres sakte for å
redusere støy.
Vent til bilen står helt stille før revers
legges inn.
Skifte til 5. eller 6. girtrinn
F Flytt girspaken helt til høyre for å koble giret helt inn.
6-trinns elektronisk
girkasse
Valg av modus
For sikkerhet:
Posisjonen N kan kun løses ut når
bremsepedalen er trykket inn.
Endring fra posisjon A (kjøring i
automatmodus) til posisjon M (kjøring i
manuell modus) eller omvendt kan gjøres
når som helst. Indikatorlampen A på
instrumentpanelet slås av.
Start av bilen
F For å starte opp motoren, må velgeren stå i posisjon N .
F

T
rå bremsepedalen helt inn.
F

S
tart motoren.
F

P
lasser velgeren i R , A eller M etter behov,
mens motoren går.
F

S
lipp bremsepedalen og trå inn
gasspedalen for å kjøre.
Hvis velgeren ikke er i posisjon N og/eller hvis
bremsepedalen ikke er trykket ned, starter ikke
bilen. Gjenta prosedyren.
Revers
Innkobling av revers .
F
F
or utgaver med 6 gir, løft kraven under
kulen.
- For automatmodus, sett velgeren i posisjon A.
- F or manuell modus, sett velgeren i posisjon
M ,
Kjøring

107
F Flytt girspaken til R.
Revers må bare kobles inn når bilen står
stille.
Nøytral (fri)
Valg av nøytral (fri)
F

F

lytt girspaken til N . hvis bilen er i
bevegelse, må du ikke velge denne
stillingen, selv om det bare er for et
øyeblikk.
Automatisk modus
Bytte til den automatiske
modusen
F

F

lytt girspaken til A .
Girkassen vil da operere i automatisk modus
uten at føreren trenger å gjøre noe.
Girkassen vil permanent velge det girtrinnet
som passer best, i forhold til følgende
parametre:
-


kjørestil,
-

v

eiens profil,
-
o

ptimalisering av drivstofforbruket.
Manuell modus
Bytte til manuell modus
F

F

lytt girspaken til M .
Girskifte
F Trykk på hendelen + for å gire opp.
F
T rykk på hendelen – for å gire ned.
-

N
Ã¥r bilen har stanset, eller hvis hastigheten
er redusert (f.eks. før stans), skifter
girkassen automatisk til 1. gir.
-

D
et er ikke nødvendig å slippe gasspedalen
helt under girskifte.
-

G
irskifte vil kun inntreffe dersom motorens
turtall tillater det.
-

F
or sikkerhetsens skyld kan girskifte
nedover gjøres automatisk, avhengig av
motorens turtall.
Hvis motorens turtall er høyt (ved sterk
akselerasjon), vil neste høyere gir ikke
legges inn uten at føreren skifter gir
manuelt.
Akselerasjon
For å oppnå optimal akselerasjon (for eksempel
ved forbikjøring), trå hardt på gasspedalen,
forbi det harde punktet.
Bilen står stillle, med
motoren i gang
Ved en forlenget motorstans går girkassen
automatisk tilbake til nøytral N .
Stansing av bil
F Sett girspaken i N før du stanser motoren.
Sett alltid på parkeringsbremsen. Kontroller at
parkeringsbremsens varsellampe tennes på
instrumentpanelet.
Sørg for at girspaken står i N før du gjør
utfører noe arbeid under panseret.
6
Kjøring

108
Indikator for girskifte
Dette systemet hjelper med å redusere
drivstofforbruket ved å anbefale girtrinnet som
passer best.
Med en elektronisk girkasse er systemet bare
aktivt i manuell modus.Informasjonen vises i instrumentpanelet i form
av en pil. Anbefalt gir kan også vises.
Systemet tilpasser girskiftanbefalingen
i henhold til kjøreforholdene (helling,
last osv.) og kravene til sjåføren (kraft,
akselerasjon, bremsing osv.).
Systemet foreslår aldri følgende:
-

v
alg av første gir
-

Ã¥ s
ette bilen i revers.
Stopp & Start
Stopp & Start-systemet stanser motoren
midlertidig – STOP-modus – under stans i
trafikken (rødt lys, køkjøring, o.l.). Motoren
starter automatisk igjen – START-modus
– så snart du ønsker å kjøre. Ny start skjer
øyeblikkelig, raskt og lydløst.
Per fekt tilpasset bykjøring: Stopp &
Start-systemet gjør det mulig å redusere
drivstofforbruk, utslipp av forurensende
avgasser og lydnivå når bilen står i ro.
Bruk
Motoren skifter til STOP-modus
Lampen "ECO" tennes i
instrumentbordet, og motoren
stanser:
-

m

ed manuell girkasse , når bilen kjører
i under 20
km/t (avhengig av utgave),
når du setter girspaken i fri og slipper
clutchpedalen.
-

m

ed en 6-trinns elektronisk girkasse,
når bilen står stille eller kjører i en
hastighet under 8
km/t, når du trykker inn
bremsepedalen eller setter girvelgeren i
posisjon N .
Bilen din kan være utstyrt med en teller som
legger sammen tiden som bilen er i STOPP-
modus under en kjørestrekning. Den nullstiller
seg hver gang tenningen settes på med
nøkkelen.
Avhengig av kjøresituasjon og bilens utstyr, kan
det være at systemet ber deg om å hoppe over
ett (eller flere) girtrinn. Du kan gjøre dette uten
Ã¥ koble inn de mellomliggende girtrinnene.
Anbefalingene om girskifte er ikke å oppfatte
som obligatoriske. Veiforhold, trafikktetthet
og sikkerhet er elementer som er avgjørende
for det optimale gir valget. Føreren er der for
selv ansvarlig for avgjørelsen om å følge
indikatorens anvisninger, eller ikke.
Funksjonen kan ikke deaktiveres.
Kjøring

109
Med en 6 -trinns elektronisk girkasse er
STOPP-modus ute av funksjon i noen
sekunder under parkeringsmanøvrer etter
at revers er utkoblet.
Systemet Stopp & Start påvirker ikke
bilens funksjoner, som f.eks. bremsing,
servostyring osv.
Fyll aldri drivstoff når motoren er i STOPP-
modus. Det er påbudt å slå av tenningen
med nøkkelen.
Spesielle tilfeller: STOPP-modus
ikke tilgjengelig
Stoppmodus aktiveres ikke når:
- b ilen står i en bratt bakke (oppover eller
nedover),
-
f

ørerdøren er åpen,
-

s
ikkerhetsbeltet for førersetet ikke er festet,
-

b
ilens hastighet ikke har vært over 10 km/t
fra den siste motorstart ved bruk av
nøkkelen,
-

m
otoren trengs for å opprettholde en
komfortabel temperatur i kupeen,
-

a
vdugging er på, -

n
oen spesielle forhold (batterilading,
motortemperatur, bremseassistanse,
utetemperatur osv.) krever at motoren er i
gang for å sikre kontroll over systemet.
I dette tilfellet blinker " ECO"-lampen
i noen sekunder før den slukker.
Denne funksjonsmåten er helt normal.
Motoren skifter til START-modus
Lampen " ECO" slukker og motoren
starter igjen:
-

m

ed manuell girkasse : når clutchen trås
helt inn,
-

me

d 6-trinns elektronisk girkasse
•
gir

spaken på A eller M , når du slipper
bremsepedalen,
•
el

ler girvelgeren i posisjon N og uten å
trykke på bremsepedalen, når du skifter
til posisjon A eller M ,
•

e

ller når du setter bilen i revers. Med en manuell girkasse i STOPP-modus,
hvis det kobles inn et girtrinn uten at
clutchen er helt utløst, tennes en lampe
eller visning av en melding som ber deg
trykke ned clutchen igjen slik at motoren
s t a r t e r.
Spesielle tilfeller: START-modus
aktiveres automatisk
Som et sikkerhetstiltak eller for å opprettholde
komfortnivået i bilen, aktiveres START-modus
automatisk når:
-

d
u åpner førerdøren,
-

d
u løsner sikkerhetsbeltet for førersetet,
-

b
ilens hastighet er over 25 km/t med
manuell girkasse eller 11
km/t med
elektronisk 6-trinns girkasse,
-

n
oen spesielle forhold (batterilading,
motortemperatur, bremseassistanse,
utetemperatur osv.) krever at motoren er i
gang for å sikre kontroll over systemet eller
bilen.
I dette tilfellet blinker " ECO"-lampen
i noen sekunder før den slukker.
Denne funksjonsmåten er helt normal.
6
Kjøring

110
Manuell deaktivering
I visse tilfeller, som for eksempel for å
opprettholde varmen i kupeen, kan det være
nyttig å nøytralisere Stopp & Start.
Deaktivering kan gjøres når som helst, etter at
tenningen er skrudd på.
F
D
u kan når som helst trykke på betjeningen
" ECO OFF " for å nøytralisere systemet.
Dette bekreftes ved at kontrolllampen på
betjeningen tennes, sammen med en melding
på skjermen.
Hvis nøytraliseringen er blitt foretatt
i STOPP-modus, starter motoren
øyeblikkelig igjen.
Manuell reaktivering
F Trykk en gang til på " ECO OFF".
Systemet er igjen aktivt. Dette indikeres ved
at lampen i knappen slukker og at en melding
vises på skjermen. Systemet reaktiveres seg automatisk ved
hver oppstart med nøkkelen.
Funksjonsfeil
Hvis systemet har en funksjonsfeil, blinker
varsellampen for ECO OFF og lyser deretter
vedvarende.
Få kontrollen utført av en PEUGEOT-forhandler
eller et kvalifisert verksted.
Hvis feilen oppstår i STOPP-modus,
kan motoren stanse. Alle lampene i
instrumentpanelet tennes. Da er det nødvendig
å slå av motoren og restarte motoren igjen med
nøkkelen.
Ã…pning av panser
Før ethvert inngrep under panseret må
du deaktivere Stopp & Start for å unngå
enhver risiko for skade forbundet med en
automatisk utløsing av START-modus.
Kjøring på oversvømt veidekke
Før du kjører inn i en sone som er
oversvømt, anbefaler vi at du deaktiverer
Stopp & Start-systemet.
Du finner mer informasjon om kjøring på
oversvømte veier i avsnittet om Råd om
kjøring
.
Stopp & Start krever et 12
V-batteri
med spesiell teknologi og spesielle
spesifikasjoner. Ethvert arbeid på denne
typen batteri må utelukkende utføres av
en PEUGEOT-forhandler eller et kvalifisert
verksted.
Montering av et batteri som ikke har en
PEUGEOT-referanse, medfører risiko for
funksjonsfeil i systemet.
Du finner mer informasjon i avsnittet om
batteriet .
Kjøring

111
Bakkestartfunksjon
Denne funksjonen holder bilen i ro i ca.
2 sekunder mens du flytter foten fra bremse- til
gasspedalen for å ta løs i en bakke.
Dette systemet (også kalt HHC – Hill Holder
Control) er integrert med det dynamiske
stabilitetskontrollsystemet og blir aktivert under
følgende omstendigheter:
-

B
ilen må stå stille, motoren skal gå og foten
holdes på bremsen.
-

B
akken må ha en stigning på over 5 %.
-

V
ed oppoverkjøring skal girkassen stå i fri
eller med et innkoblet gir, annet enn revers.
-

V
ed nedoverkjøring skal revers være
innkoblet.
Bakkestartfunksjonen gir ekstra komfort
under kjøringen. Det dreier seg hverken
om automatisk parkering eller automatisk
parkeringsbrems.
Funksjon
Trykk på bremsepedalen og clutchpedalen.
NÃ¥r du slipper bremsepedalen, har du omtrent
2 sekunder hvor bilen ikke rygger, og du kan da
starte den uten å bruke parkeringsbremsen.
I startfasen vil funksjonene nøytraliseres
automatisk ved at bremsetrykket gradvis avtar.
I løpet av denne fasen er det mulig å høre
lyden som er typisk for mekanisk utkobling av
bremsene, noe som betyr at bilen vil sette seg i
bevegelse umiddelbart. Ikke gå ut av bilen mens den er midlertidig
stoppet med bakkestartfunksjonen.
Hvis du må gå ut av bilen med motoren
i gang, trekker du til parkeringsbremsen
manuelt. Kontroller deretter at lampen for
parkeringsbremsen lyser.
Bakkestartfunksjonen nøytraliseres under
følgende omstendigheter:
-
N
Ã¥r clutchpedalen slippes.
-
N
Ã¥r parkeringsbremsen trekkes til.
-
N
Ã¥r motoren stoppes.
-
Hvis
motoren kveles.
Funksjonsfeil
Dersom det inntreffer en
funksjonsfeil på dette systemet,
vil denne lampen lyse samtidig
som det avgis et lydsignal og en
melding gis i displayet. Kontakt
en PEUGEOT-forhandler eller et
kvalifisert verksted for å få systemet
kontrollert.
6
Kjøring

112
Dekktrykkvarsler
Dette systemet over våker automatisk
dekktrykket under kjøring.
Systemet over våker til enhver tid trykket i de
fire dekkene, når bilen er i bevegelse.
Det er plassert trykkfølere i ventilen til hvert
dekk (unntatt reservehjulet).
Systemet utløser en varsling så snart det
registreres et trykkfall i ett eller flere dekk.Dette systemet fritar deg ikke fra å
kontrollere dekktrykket månedlig (inkl.
reser vehjulet), og likeledes etter en lang
reise.
Kjøring med for lavt dekktrykk forringer
veigrepet, forlenger bremselengden,
forårsaker ekstra slitasje på dekkene,
spesielt under vanskelige forhold
(tung last, høye hastigheter, lange
kjørestrekninger).Kjøring med for lavt dekktrykk øker
drivstofforbruket. Dekktrykkverdiene for bilen står oppført
på dekktr ykketiketten.
Kontroll av dekktrykket skal foretas på
kalde dekk (etter at bilen har stått ro i 1
time eller etter en kjørestrekning på under
10
km med moderat hastighet). I motsatt
fall, legg 0,3
bar til verdiene som er angitt
på etiketten.
For ytterligere opplysninger om
Identifikasjonselementer , inkludert
etiketten for dekktrykk, kan du se
tilhørende avsnitt.
Advarsel om lavt dekktrykk
Dette er indikert ved at denne
lampen lyser vedvarende, et
lydsignal, og i henhold til utstyr, en
visning av en melding. -

S
topp så snart som mulig, når
trafikkforholdene tillater det.
-
V
ed punktering, bruk settet for midlertidig
reparasjon av dekket eller reser vehjulet
(avhengig av utstyr).
eller
-
h
vis du har en kompressor, f.eks. den som
tilhører et midlertidig reparasjonssett for
dekk, kontroller trykket med kalde dekk på
de fire hjulene.
eller
-
h
vis det ikke er mulig å foreta kontrollen
med det samme, kjør forsiktig i redusert
hastighet.
Dekktrykktapet som er detektert medfører
ikke alltid en synlig deformering av dekket.
Ikke nøy deg med en enkel visuell kontroll.
Varslingen fortsetter inntil oppblåsing,
reparasjon eller utskifting av det eller de
berørte dekket(ene).
Reservehjulet ("Space-saver" eller et
reser vehjul i stål) er ikke utstyrt med
sensor.
I tilfelle det konstateres en feil på ett av
dekkene, avhengig av utstyret, vil feilen
kunne identifiseres ved hjelp av symbolet eller
meldingen som vises.
-

R

eduser hastigheten øyeblikkelig,
unngå brå bevegelser med rattet og brå
nedbremsinger.
Kjøring