PEUGEOT PARTNER TEPEE ELECTRIC 2017 Manuel du propriétaire (in French)

3
.
.
Conseils de conduite 103
Démarrer et arrêter 1 04
Antidémarrage électronique
1

05
Frein de stationnement

1
05
Boîte de vitesses manuelle

1
05
Boîte manuelle pilotée 6
vitesses
1
06
Indicateur de changement de rapport

1
08
Stop & Start

1
08
Aide au démarrage en pente

1
11
Détection de sous-gonflage

1
12
Détection de sous-gonflage
avec réinitialisation
1

13
Limiteur de vitesse

1
15
Régulateur de vitesse

1
17
Active City Brake

1
20
Aide au stationnement

1
22
Caméra de recul

1
24Carburant
126
Circuit neutralisé 1 27
Compatibilité des carburants
1

28
Chaînes à neige

1
29
Pare-neige amovible

1
30
Changement d'un balai d'essuie-vitre
1

30
Dispositif d'attelage
1

31
Attelage col de cygne amovible

1
31
Barres de toit

1
33
Barres de toit Zénith

1
33
Autres accessoires
1

34
Capot


13 5
Moteurs


136
Vérification des niveaux

1
36
Contrôles
1

38
AdBlue
® (moteurs BlueHDi) 1 40
Kit de dépannage de pneumatique
1
43
Changement d'une roue
1

43
Montage de l'enjoliveur sur la jante

1
47
Changement d'une lampe
1

49
Changement d'un fusible
1

54
Batterie


158
Mode économie
1

59
Remorquage de son véhicule

1
59
Panne de carburant (Diesel)

1
60Généralités


161
Moteurs et masses – Essence
1
62
Moteurs et masses – Diesel
1
63
Dimensions

165
Éléments d'identification
1
74
Conduite
Informations pratiques
En cas de panne Caractéristiques techniques
Index alphabétique
Audio et télématique
Écran tactile 7 pouces
Aut oradio
.
Sommaire

4
Poste de conduite1.Commande d'éclairage et indicateurs de
direction.
2. Combiné avec afficheur.
3. Commandes d'essuie-vitre, lave-vitre,
ordinateur de bord.
4. Contact.
5. Commande de l'autoradio.
6. Airbag frontal conducteur, avertisseur
sonore.
7. Réglage hauteur et profondeur du volant.
8. Commande du régulateur, limiteur de
vitesse.
9. Platine de commandes
: aide au
stationnement, réglage du faisceau des
projecteurs, ESC, Stop & Start, alarme
(selon pays de commercialisation).
10. Ouverture du capot moteur.
11. Réglage rétroviseur extérieur à
commandes électriques.
12 . Commandes de lève-vitres avant.
13. Barrette de commandes


: signal de
détresse, condamnation centralisée,
sécurité enfants (selon version).
14 . Allume-cigares.
15. Commandes de chauffage-ventilation.
16. Commande boîte de vitesses manuelle
pilotée ou Grip control.
17. Écran tactile.
18. Prise USB (avec boîte manuelle pilotée).
19. Prise USB (avec boîte de vitesses
manuelle).
Vue d

5
En tant que passager, si vous évitez
d'enchaîner vos supports multimédia (film,
musique, jeu vidéo…), vous participerez à
limiter la consommation d'énergie électrique,
donc de carburant.
Débranchez vos appareils nomades avant de
quitter le véhicule.
Éco-conduite
L'éco-conduite est un ensemble de pratiques au quotidien qui permet à l'automobiliste d'optimiser la consommation de carburant et l'émission
de CO
2.
Optimisez l'utilisation de votre
boîte de vitesses
Avec une boîte de vitesses manuelle,
démarrez en douceur et engagez, sans
attendre, le rapport de vitesse supérieur. En
phase d'accélération, passez les rapports
assez tôt.
Avec une boîte de vitesses automatique,
privilégiez le mode automatique, sans appuyer
fortement ni brusquement sur la pédale
d'accélérateur.
L'indicateur de changement de rapport de
vitesse vous invite à engager le rapport de
vitesse le plus adapté : dès que l'indication
s'affiche au combiné, suivez-la aussitôt.
Pour les véhicules équipés d'une boîte de
vitesses automatique, cet indicateur n'apparait
qu'en mode manuel.
Adoptez une conduite souple
Respectez les distances de sécurité entre les
véhicules, utilisez le frein moteur plutôt que
la pédale de frein, appuyez progressivement
sur la pédale d'accélérateur. Ces attitudes
contribuent à économiser la consommation
de carburant, à réduire le rejet de CO
2 et à
atténuer le fond sonore de la circulation.
En condition de circulation fluide, lorsque
vous disposez de la commande "Cruise" au
volant, sélectionnez le régulateur de vitesse à
partir de 40

km/h.
Maîtrisez l'utilisation de vos
équipements électriques
Avant de partir, si l'habitacle est surchauffé,
aérez-le en descendant les vitres et en
ouvrant les aérateurs, avant d'utiliser l'air
conditionné.
Au-delà de 50 km/h, remontez les vitres et
laissez les aérateurs ouverts.
Pensez à utiliser les équipements permettant
de limiter la température dans l'habitacle
(occulteur de toit ouvrant, stores…). Ne roulez pas avec les projecteurs et les feux
antibrouillard allumés quand les conditions de
visibilité sont suffisantes.
Évitez de faire tourner le moteur, surtout en
hiver, avant d'engager la première vitesse


;
votre véhicule chauffe plus vite pendant que
vous roulez. Coupez l'air conditionné, sauf si la régulation
est automatique, dès que vous avez atteint la
température de confort désirée.
Éteignez les commandes de dégivrage et de
désembuage, si celles-ci ne sont pas gérées
automatiquement.
Arrêtez au plus tôt la commande de siège
chauffant.
.
.
Éco-conduitesommaire

6
Limitez les causes de
surconsommation
Répartissez les poids sur l'ensemble du
véhicule ; placez vos bagages les plus lourds
au fond du coffre, au plus près des sièges
arrière.
Limitez la charge de votre véhicule et
minimisez la résistance aérodynamique
(barres de toit, galerie porte-bagages, porte-
vélos, remorque…). Préférez l'utilisation d'un
coffre de toit.
Retirez les barres de toit, la galerie porte-
bagages, après utilisation.
Dès la fin de la saison hivernale, retirez
les pneumatiques neige et remontez vos
pneumatiques été.
Respectez les consignes
d'entretien
Vérifiez régulièrement et à froid la pression
de gonflage de vos pneumatiques, en vous
référant à l'étiquette située sur l'entrée de
porte, côté conducteur.
Effectuez cette vérification plus
particulièrement


:
-

a
vant un long déplacement,
-

à c
haque changement de saison,
-

a
près un stationnement prolongé.
N'oubliez pas également la roue de secours
et les pneumatiques de la remorque ou de la
caravane. Entretenez régulièrement votre véhicule
(huile, filtre à huile, filtre à air, filtre
habitacle…) et suivez le calendrier des
opérations préconisées dans le plan
d'entretien du constructeur.
Au moment du remplissage du réser voir
de carburant, n'insistez pas au-delà de la
3
ème coupure du pistolet, vous éviterez le
débordement.
Au volant de votre véhicule neuf, ce n'est
qu'après les 3 000
premiers kilomètres que
vous constaterez une meilleure régularité de
votre consommation moyenne de carburant. Avec un moteur Diesel BlueHDi, lorsque
le système SCR est défaillant, votre
véhicule devient polluant ; rendez-vous
rapidement dans le réseau PEUGEOT ou
dans un atelier qualifié pour rendre le niveau
d'émission d'oxydes d'azote conforme à la
réglementation.
Éco-conduite

7
Combiné
Cadrans
1.Compteur kilométrique / miles.
2. A f f i c h e u r.
3. Niveau de carburant, température du
liquide de refroidissement.
4. Compte-tours.
5. Remise à zéro du compteur kilométrique
journalier
/ de l'indicateur d'entretien.
6. Rhéostat d'éclairage du combiné.
Afficheurs
Niveau 1
Niveau 2 avec l'écran tactile
Écrans
Les informations sont présentées à bord
du véhicule sous des formats d'affichage
différents selon l'équipement du véhicule.
1
Instruments de bord

8
Témoins lumineux
Repères visuels informant le conducteur de
la mise en marche d'un système (témoins de
marche ou de neutralisation) ou de l'apparition
d'une anomalie (témoins d'alerte).
À la mise du contact
Certains témoins d'alerte s'allument, pendant
quelques secondes, lors de la mise du contact
du véhicule.
Dès le démarrage du moteur, ces mêmes
témoins doivent s'éteindre.
En cas de persistance, avant de rouler,
consultez le témoin d'alerte concerné.
Avertissements associés
Certains témoins peuvent présenter deux types
d'allumage : fixe ou clignotant.
Seule la mise en relation du type d'allumage
avec l'état de fonctionnement du véhicule
permet de savoir, si la situation est normale ou
si une anomalie apparaît.
En cas d'anomalie, l'allumage du témoin peut
être accompagné d'un signal sonore et /ou d'un
message.
Témoins d'alerte
Moteur tournant ou véhicule roulant, l'allumage
de l'un des témoins indique l'apparition
d'une anomalie nécessitant l'inter vention du
c o n d u c t e u r.
Toute anomalie entraînant l'allumage d'un
témoin d'alerte doit faire l'objet d'un diagnostic
complémentaire à l'aide du message associé.
En cas de problème, n'hésitez pas à consulter
le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.
Témoins de marche
L'allumage, dans le combiné et /ou dans
l'afficheur du combiné, de l'un des témoins
suivants confirme la mise en marche du
système correspondant.
Témoin de neutralisation
L'allumage de ce témoin confirme l'arrêt
volontaire du système correspondant.
Celui-ci peut s'accompagner d'un signal sonore
et de l'affichage d'un message.
Instruments de bord

9
TémoinÉtatCause Actions / Observations
Témoins de couleur rouge
STOPFixe, associé à
un autre témoin et
accompagné d'un
message à l'écran. Des anomalies majeures
liées aux témoins "Niveau du
liquide de freins", "Pression et
température d'huile moteur",
"Température du liquide de
refroidissement", "Répartiteur
électronique de freinage",
"Direction assistée". L'arrêt est impératif dans les meilleures conditions
de sécurité.
Stationnez, coupez le contact et faites appel au
réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.
Température et
niveau du liquide
de refroidissement Fixe avec l'aiguille en
zone rouge.
Une augmentation anormale de
la température. Stationnez et coupez le contact puis laissez refroidir.
Vérifiez visuellement le niveau.
Clignotant. Une baisse de niveau du liquide
de refroidissement. Consultez le réseau PEUGEOT ou à un atelier qualifié.
Pression et
température d'huile
moteur Fixe en cours de route.
Une pression insuffisante ou une
température élevée. Stationnez, coupez le contact puis laissez refroidir.
Vérifiez visuellement le niveau. Pour plus
d'informations sur la
Vérification des niveaux ,
reportez-vous à la rubrique correspondante.
Fixe, malgré le niveau
correct. Une anomalie majeure.
Faites vérifier par le réseau PEUGEOT ou par un
atelier qualifié
Charge batterie Fixe. Une anomalie dans le circuit de
charge. Vérifiez les cosses de batterie. Pour plus
d'informations sur la Batterie
, reportez-vous à la
rubrique correspondante.
Clignotant. Une mise en veille des fonctions
actives (mode économie). Pour plus d'informations sur la Batterie
, repor tez-
vous à la rubrique correspondante.
Fixe, malgré les
vérifications. Un dysfonctionnement
d'allumage ou d'injection. Faites vérifier par le réseau PEUGEOT ou par un
atelier qualifié.
1
Instruments de bord

10
TémoinÉtatCause Actions / Observations
Non bouclage de
ceinture Fixe, puis clignotant. Le conducteur et /ou le passager
avant n'a pas attaché sa ceinture
de sécurité. Tirez la sangle, puis insérez l'embout dans le boîtier
de verrouillage.
Accompagné d'un
signal sonore, puis
fixe. Le véhicule roule avec la ceinture
conducteur et /ou passager avant
non bouclée. Vérifiez son bouclage en faisant un essai de traction
sur la sangle.
Direction assistée Fixe. La direction assistée est
défaillante. Le véhicule conser ve une direction classique sans
assistance.
Faites vérifier par le réseau PEUGEOT ou par un
atelier qualifié.
Détection
d'ouverture Fixe et accompagné
d'un message à
l'écran. Un ouvrant mal fermé.
Vérifiez la fermeture de l'ensemble des ouvrants.
Frein de
stationnement Fixe.
Le frein de stationnement est
serré ou mal desserré. Desserrez le frein de stationnement pour éteindre le
témoin
; pied sur la pédale de frein.
Niveau de liquide
de freins Fixe.
Un niveau de liquide insuffisant. Faites l'appoint avec un liquide référencé par
P E U G E O T.
+ Répar titeur
électronique de
freinage
Fixe, malgré le niveau
correct et associé au
témoin ABS
. Une défaillance du système.
L'arrêt est impératif.
Stationner et couper le contact
Faire appel au réseau PEUGEOT ou à un atelier
qualifié.
Instruments de bord

11
TémoinÉtatCause Actions / Observations
Témoins de couleur orange
ServiceFixe, temporaire. Des anomalies mineures ou
alertes. Consultez le journal des alertes à l'afficheur ou à
l'écran. Pour plus d'informations sur l'
Ordinateur de
bord , reportez-vous à la rubrique correspondante.
Consultez le réseau PEUGEOT ou à un atelier
qualifié.
Fixe.
Des anomalies majeures.
Système
antipollution EOBD Clignotant ou fixe. Une défaillance du système.
EOBD (European On Board
Diagnosis) est un système
européen de diagnostic
embarqué répondant, entre
autres, aux normes d'émissions
autorisées en
:
-

C
O (monoxyde de carbone),
-

H
C (hydrocarbures imbrûlés),
-

N
Ox (oxydes d'azotes),
détectés par des sondes à
oxygène placées en aval des
catalyseurs,
-


particules.Il y a un risque d'endommager le catalyseur.
Faites vérifier rapidement par le réseau PEUGEOT ou
par un atelier qualifié.
Niveau mini de
carburant Fixe avec l'aiguille de
la jauge dans la zone
rouge. Au premier allumage, il vous
reste environ 8
litres de
carburant, selon votre style de
conduite et votre motorisation. Faites absolument un complément de carburant pour
éviter la panne. Ce témoin se rallume à chaque mise
du contact, tant qu'un complément de carburant
suffisant n'est pas effectué.
Ne roulez jamais jusqu'à la panne sèche, ceci
pourrait endommager les systèmes d'antipollution et
d'injection.
Clignotant. Une coupure de l'alimentation
suite à un choc important. Rétablir l'alimentation.
Pour plus d'informations sur le Carburant
, repor tez-
vous à la rubrique correspondante.
1
Instruments de bord

12
ABSFixe. Le système d'antiblocage des
roues est défaillant. Le véhicule conser ve un freinage classique.
Roulez prudemment à une allure modérée, et
consultez rapidement le réseau PEUGEOT ou un
atelier qualifié.
Témoin
ÉtatCause Actions

/ Observations
ESC Clignotant. Un déclenchement de la
régulation de l'ASR ou de l'ESC. Le système optimise la motricité et permet d'améliorer
la stabilité directionnelle du véhicule.
Fixe. Un dysfonctionnement de la
régulation de l'ASR ou de l'ESC.
Ex.
: un sous-gonflage des
pneus. Ex.


: contrôler la pression des pneumatiques.
Faites vérifier par le réseau PEUGEOT ou par un
atelier qualifié (capteur de vitesse de roue, bloc
hydraulique…).
Sous-gonflage Fixe. La pression d'une ou plusieurs
roues est insuffisante. Contrôlez la pression des pneumatiques le plus
rapidement possible.
Ce contrôle doit être effectué de préférence à froid.
+ Clignotant puis fixe,
accompagné du
témoin de Ser vice,
et selon équipement
de l'affichage d'un
message.Le système de sur veillance de
la pression des pneumatiques
est défaillant ou une des roues
ne comporte pas de capteur
détecté.
La détection de sous-gonflage n'est plus assurée.
Faites vérifier le système par le réseau PEUGEOT ou
par un atelier qualifié.
Airbag frontal
/
latéral Clignotant ou fixe.
Une défaillance d'un airbag. Faites vérifier par le réseau PEUGEOT ou par un
atelier qualifié.
Pour plus d'informations sur les Airbags , repor tez-
vous à la rubrique correspondante.
Neutralisation de
l'airbag frontal
passager Fixe.
La neutralisation volontaire de
cet airbag en présence d'un
siège enfant dos à la route. Pour plus d'informations sur les Airbags
, repor tez-
vous à la rubrique correspondante.
Instruments de bord