PEUGEOT PARTNER TEPEE ELECTRIC 2017 Upute Za Rukovanje (in Croatian)

19
POWERFA U LTCHARGING
Neispravnosti u radu i rješenja
Kad se otkrije curenje struje ili neispravnost kabela za punjenje.
-

O
dmah prekinite postupak punjenja i obratite se mreži proizvođača ili nekoj stručnoj radionici.
Neispravnost kabela za punjenje.
-

O
dmah prekinite postupak punjenja i obratite se mreži proizvođača ili nekoj stručnoj radionici.
Ako se žaruljica na kontrolnom kućištu ne upali nakon spajanja kabela za punjenje na utičnicu,
provjerite prekidač utičnice:
•

A
ko je prekidač iskopčan, vaša električna instalacija možda nije kompatibilna s kabelom za
punjenje:
-

O
bratite se profesionalnom električaru radi provjere i popravka električne instalacije.
•

A
ko prekidač nije isključen:
-

N
e koristite kabel za punjenje i obratite se mreži proizvođača ili nekoj stručnoj radionici.
3
P

20
Postupak normalnog
punjenja
Spajanje
- Prije punjenja provjerite je li sklopka mjenjača u položaju P i da je kontakt
isključen; u protivnom, punjenje nije
moguće. -

U
zmite kabel za punjenje (opremljen je
kontrolnim kućištem).
-
P
r vo spojite kabel za punjenje na
kontrolnom kućištu na kompatibilnu
električnu utičnicu koja zadovoljava norme.
Nakon spajanja, 3 žaruljice POWER,
FA U LT i CHARGING na kontrolnom kućištu
pale se istovremeno na trenutak, samo
zelena žaruljica POWER ostaje upaljena.
-

O
tvorite vratašca na prednjoj desnoj strani
vozila. -

P
ritiskom na zatvarač otvorite poklopac
utičnice.
-
N
a utičnici na vozilu ne smije biti nikakvo
strano tijelo.
-
Sk

inite zaštitni poklopac kabela za punjenje.
-

U
metnite pištolj za punjenje u utičnicu, bez
pritiskanja tipke, dok ne sjedne na mjesto.
Punjenje pogonskog akumulatora

21
- Provjerite jesu li žaruljica punjenja na ploči s
instrumentima i zelena žaruljica
CHARGING na kontrolnom
kućištu stalno upaljene.
Početak punjenja potvrđuje se
bljeskanjem pokazivača smjera.
Pokazivač napunjenosti pogonskog
akumulatora prikazuje se na ploči s
instrumentima, a položaj kazaljke mijenja se za
vrijeme punjenja.
Ako se to ne dogodi, punjenje nije počelo;
ponovite postupak uz provjeru ispravnosti svih
spojeva. Ako je vanjska temperatura niža od
-25

°C, punjenje možda neće biti moguće. Radi sigurnosti motor se ne može
pokrenuti ako je kabel za punjenje još
priključen na utičnicu vozila.
Radi optimiziranja vijeka trajanja
pogonskog akumulatora, potpuno ga
napunite svaka dva tjedna.
Za potpuno punjenje akumulatora
potreban je postupak normalnog punjenja,
bez prekidanja, do automatskog završetka
(gašenje žaruljice punjenja na ploči s
instrumentima). Otvaranjem vrata vozača
privremeno se uključuje pokazivač
napunjenosti pogonskog akumulatora.
Odspajanje
Gašenje žaruljice punjenja na ploči
s instrumentima i bljeskanje zelene
žaruljice
CHARGING na kontrolnom
kućištu pokazuju da je punjenje
završeno.
-

P

ritisnite tipku i izvadite pištolj za punjenje.
-

P

ostavite zaštitni poklopac kabela za
punjenje.
-

Z

atvorite poklopac utičnice i vratašca.
-

O

dspojite kabel za punjenje na strani
kućišta od električne utičnice.
-

S

premite kabel za punjenje.
Nakon punjenja
-

P

rovjerite jesu li poklopac utičnice i
vratašca dobro zatvoreni.
-

P

azite da u utičnicu, ispod poklopca ili u
pištolj za punjenje ne uđe voda ili prašina
(opasnost od požara ili strujnog udara).
-

N

e ostavljajte kabel priključen na električnu
utičnicu (opasnost od kratkog spoja ili
strujnog udara u slučaju dodirivanja ili
zalijevanja vodom).
-

R

astavljanje ili preinake utičnice za punjenje
ili kabela za punjenje nisu dopušteni
(opasnost od požara).
3
P

22
Pazite na kabel i kontrolno
kućište
- Ne gazite po njima, ne uranjajte ih u vodu, ne povlačite ih, ne izlažite ih udarcima. U
slučaju oštećenja kabela za punjenje ili
kućišta, ne koristite ih.
-

D
a biste ga zamijenili, obratite se mreži ili
nekoj stručnoj radionici.
-

P
ostupite na isti način u slučaju udarca, čak
i lakšeg, vratašca ili poklopca utičnice.
Nakon završetka punjenja, ako je kabel
za punjenje priključen, otvaranjem vrata
vozača punjenje će se nastaviti još
dvadesetak sekundi.
Postupak brzog punjenja
Ako imate srčani
elektrostimulator ili bilo koji drugi
električni medicinski uređaj, ne
smijete koristiti brzo punjenje.
Ne prilazite priključku za brzo
punjenje. Ako se to ipak dogodi,
napustite to područje što prije.
Ako morate napuniti vozilo,
zamolite nekog da to učini
umjesto vas.
Provjerite kompatibilnost priključka i
njegovog kabela za punjenje s vašim
vozilom.
-

P

rije punjenja provjerite je li sklopka
mjenjača u položaju P i da je kontakt
isključen; u protivnom, punjenje nije
moguće. -

O
tvorite vratašca na lijevoj strani vozila.
-

P
ritisnite zatvarač za otvaranje poklopca
utičnice.
Punjenje pogonskog akumulatora

23
Ne dirajte metalni nastavak na utičnici za
normalno punjenje ni nastavak na kabelu
za punjenje. Opasnost od strujnog udara i/
ili od neispravnosti.Početak punjenja potvrđuje se
bljeskanjem pokazivača smjera.
Završetak punjenja prikazuje se na
priključku.
-

S
pojite kabel za punjenje na utičnicu
u vozilu, prema uputama za korištenje
priključka. Brzo punjenje prekida se automatski kad
se glavni akumulator napuni na otprilike
80 %. Ponovno pokrenite postupak da bi
razina napunjenosti dosegla 100 %. No,
kako se to dodatno punjenje usporava, za
to je potrebno relativno dugo vremena.
Radi sigurnosti motor se ne može
pokrenuti ako je kabel za punjenje još
priključen na utičnicu vozila.
Nakon punjenja provjerite jesu li poklopac
utičnice i vratašca dobro zatvoreni.
Pazite da u utičnicu, ispod poklopca ili u
pištolj za punjenje ne uđe voda ili prašina.
Opasnost od požara ili strujnog udara. Ako je vanjska temperatura niža od 0
°C,
vrijeme punjenje može biti dulje.
Ako je vanjska temperatura niža od
-25 °C, punjenje možda neće biti moguće.
Vozilo u stanju mirovanja dulje vrijeme
Ako vozilo miruje duže vrijeme, potpuno
napunite glavni akumulator svaka tri
mjeseca (postupkom normalnog punjenja).
Prije postupka punjenja, provjerite
je li pomoćni akumulator odspojen ili
ispražnjen. Ako jest, u odjeljku „Pomoćni
akumulator“ opisan je postupak njegovog
spajanja i punjenja.
3
P

24
Ostali podaci
Pogonski akumulator
Nisu dopuštene nikakve preinake
pogonskog sklopa jer bi to moglo
uzrokovati kvar.
Električni krug od 300 V
Električni krug „300 V “ prepoznaje se po
k abelima narančaste boje, a njegovi sastavni
dijelovi označeni su sljedećim simbolom:
Važna napomena: ugradnjom električne
ili dodatne opreme bez kataloškog broja
proizvođača može uzrokovati kvar u
elektroničkom sustavu vozila. Molimo vas
da o tome vodite računa i preporučujemo
da se obratite mreži proizvođača koji će
vas upoznati s našim katalogom opreme i
dodatne opreme. U pogonskom sustavu električnog vozila
koristi se napon od otprilike 300
V.
Taj sustav može biti vruć za vrijeme
uključenog kontakta i nakon isključivanja
kontakta. Vodite računa o porukama
upozorenja na naljepnicama u vozilu.
Svaki zahvat u električnom sustavu vozila
ili bilo kakva preinaka (sastavni dijelovi,
kabeli, konektori, pogonski akumulator)
strogo su zabranjeni zbog opasnosti od
teških opeklina ili strujnih udara koji mogu
imati smrtnu posljedicu.
U slučaju problema, uvijek se obratite
mreži proizvođača ili nekoj stručnoj
radionici.
Vožnja na poplavljenoj prometnici
Vožnja na poplavljenim prometnicama
nikako se ne preporučuje. U svakom
slučaju, najveća dopuštena visina vode
je 150
mm (unutrašnji rub naplataka), a
najveća dopuštena brzina je 10
km/h.
Pridržavajte se ovih preporuka, inače
bi moglo doći do oštećenja električnog
sustava. U slučaju nepoštivanja ovih
preporuka, obratite se mreži proizvođača
ili nekoj stručnoj radionici radi provjere
ispravnosti električnog sustava.
U akumulatoru je uskladištena energija
potrebna za ispravan rad motora električnog
vozila, klima-uređaja i grijanja. Kao i svaki drugi
akumulator, on se prazni za vrijeme korištenja,
tako da se mora redovito puniti. Za punjenje
pogonskog akumulatora nije potrebno čekati da
energija padne na rezer vu.
P

25
U slučaju prometne nesreće ili
udarca ispod vozila ili u jedna od
vratašaca utičnica za punjenje
U slučaju prometne nesreće ili udarca u donji
dio vozila (na primjer, kontakt s priključkom,
visokim rubnikom pločnika...) ili čak i slabijeg
udarca u jedna od vratašaca utičnica za
punjenje, može doći do ozbiljnih posljedica
za električni krug ili pogonski akumulator i
do njihova oštećenja. Što prije dajte provjeriti
vozilo u mreži proizvođača ili u nekoj stručnoj
radionici.
Nikada ne dirajte dijelove sustava koji rade pod
naponom od 300 V ni narančaste kabele koji se
mogu vidjeti u unutrašnjoj ili na vanjskoj strani
vozila.
U slučaju težeg oštećenja pogonskog
akumulatora:
-

n
išta ne radite sami na vozilu,
-

n
ikada ne dirajte tekućine koje izlaze
iz pogonskog akumulatora, a u slučaju
kontakta s tim tekućinama, obilno isperite
vodom i odmah se obratite liječniku. U slučaju izlaganja požaru
U slučaju izlaganja požaru, svi putnici
odmah moraju izaći iz vozila. Nemojte
ništa sami poduzimati (opasnost od
strujnog udara). Obavezno se odmah
morate obratiti službama za pomoć.
Upozorite ih da je riječ o električnom
vozilu.
Mjere opreza prilikom pranja
Ne perite vozilo za vrijeme postupka punjenja
akumulatora.
Prije svakog pranja provjerite jesu li vratašca i
poklopci utičnica za punjenje dobro zatvoreni.
Strogo je zabranjeno pranje pod visokim tlakom
kako se ne bi oštetili električni sklopovi:
-

u p
rednjem odjeljku,
-

i
spod šasije, kod blokova akumulatora.
Prilikom pranja šasije ne koristite tlak veći
od 80
bara.
Zvučna okolina
Izvana
Vozač mora biti vrlo oprezan kad vozi
električno vozilo jer ono radi vrlo tiho, tako
da drugi sudionici u prometu ne mogu čuti da
nailazite.
Iznutra
Mogu se čuti normalni zvukovi u radu
svojstveni električnom vozilu, koje stvaraju:
-
r
eleji pogonskog akumulatora prilikom
pokretanja,
-

v
akuumska pumpa prilikom kočenja,
-

g
ume ili aerodinamični zvukovi u vožnji.
Ako parkirate na padini, preporučuje se
pritezanje parkirne kočnice i postavljanje
sklopke mjenjača u položaj P . Prilikom kretanja
može se čuti kucanje i škljocanje. To je
uobičajeno.
3
Punjenje pogonskog akumulatora

26
Mirovanje vozila
Dugotrajno mirovanje
Ako vozilo miruje duže vrijeme, potpuno
napunite glavni akumulator svaka tri mjeseca
(postupkom normalnog punjenja). Prije tog
punjenja, provjerite da pomoćni akumulator od
12 V nije odspojen ni ispražnjen. Ako jest, u
točki „Pomoćni akumulator“ opisan je postupak
njegovog spajanja i punjenja. Mjere opreza prilikom punjenja
akumulatora
-

N
emojte ostati u vozilu ni u blizini
vozila.
To je posebno važno ako imate srčani
elektrostimulator ili bilo koji drugi električni
medicinski aparat. Za više informacija o
mjerama opreza koje trebate poduzeti,
obratite se svojem liječniku.
-

N
ikada ne smijete ništa raditi ispod
prednjeg poklopca jer postoji opasnost
od teških tjelesnih ozljeda.
Budući da se ventilator može pokrenuti
u svakom trenutku, postoji rizik od
porezotina. Postoji opasnost od opeklina
jer neka mjesta ostaju vrlo topla čak
i jedan sat nakon završetka punjenja
akumulatora.
P

27
Pomoćni akumulator
Pomoćni akumulator napaja sve električne
sklopove u vozilu, osim elektromotora, grijanja i
klima-uređaja.
Taj akumulator je smješten u prednjem odjeljku
i puni se iz pogonskog akumulatora, u fazama
rada (upaljena žaruljica „Ready“ na ploči s
instrumentima) i punjenja.Ako je pomoćni akumulator ispražnjen,
uključivanje motora više nije osigurano, a
pogonski akumulator ne može se puniti.
Ako vozilo ne namjeravate koristiti duže od
mjesec dana, preporučuje se odspajanje
pomoćnog akumulatora.
Pristup akumulatoru Pokretanje motora pomoću
vanjskog akumulatora
Provjerite je li napon pomoćnog
akumulatora 12
V.
Prije svakog zahvata:
-

p

ostavite sklopku mjenjača u položaj P
,
prekinite kontakt, provjerite da je središnji
ekran ugašen i da vozilo nije priključeno na
struju,
-

o

tvorite prednji poklopac pomoću
unutrašnje i vanjske ručice,
-

p

ostavite potpornu šipku poklopca motora,
-
s
kinite zaštitni poklopac akumulatora za
pristup dvama priključcima za punjenje. -

P
odignite zaštitni poklopac s priključka za
punjenje (+).
4
Pomoćni akumulator

28
Punjenje akumulatora
punjačem
Ne punite akumulator dok ne odspojite
priključke za punjenje i uklonite
akumulator iz prednjeg kućišta.Nemojte odspajati stezaljke ako
je ova žaruljica upaljena ili dok se
vozilo puni. Prije odspajanja akumulatora
Prije odspajanja akumulatora pričekajte
2
minute nakon prekida kontakta.
Nakon ponovnog spajanja akumulatora
Nakon ponovnog spajanja akumulatora,
uključite kontakt i pričekajte jednu minutu
prije pokretanja motora, što je potrebno za
inicijalizaciju elektroničkih sustava. Ako i nakon
toga utvrdite neke manje smetnje, obratite se
mreži proizvođača ili nekoj stručnoj radionici.
Sami unesite zadane postavke za radio uz
pomoć odgovarajućeg odjeljka u priručniku.
-

S

pojite jedan kraj cr venog kabela na
priključak za punjenje ( +) praznog
akumulatora, zatim drugi kraj na priključak
za punjenje ( +) pomoćnog akumulatora. -

S
pojite jedan kraj zelenog ili crnog kabela
na priključak za punjenje ( -) pomoćnog
akumulatora.
-

S
pojite drugi kraj zelenog ili cr venog kabela
na točku mase ( -) u vašem vozilu.
-
S
kinite pričvršćenje akumulatora 1.
-

P
odignite zaštitni poklopac stezaljke (-).
Pomoćni akumulator