Peugeot RCZ 2013 Omaniku käsiraamat (in Estonian)

6/
JUHTIMINE
KALLAKUL PAIGALTVÕTUABI
Kallakul sõidu alustamine lihtsustamiseks on teie sõidukis süsteem,
mis hoiab sõidukit umbes 2 sekundi jooksul paigal, et saaksite jala
piduripedaalilt gaasipedaalile tõsta.

TÖÖPÕHIMÕTE

See funktsioon töötab vaid siis, kui :


- sõiduk seisab ja teie jalg on piduripedaalil,

- kallak vastab tingimustele,

- juhiuks on kinni.
Kallakul paigaltvõtuabi ei ole võimalik välja lülitada.

Ärge väljuge sõidukist kallakul käivitamise abisüsteemi
kasutamise ajal.

RIKE


Sõiduki seistes tõusul hoitakse piduripedaali lahtilaskmisel
sõidukit lühikese
aja
jooksul paigal :



- kui manuaalkäigukastil on sees esimene käik või vabakäik,

- kui automaatkäigukastil on sees asend D
või M
.
Kui sõiduk seisab langeval teel ja tagurpidikäik on sees, siis
seisab sõiduk vahetult pärast piduripedaali lahtilaskmist lühikese

aja
jooksul paigal.


Kui peate väljuma töötava mootoriga sõidukist, rakendage
seisupidur ja kontrollige, kas vastav märgutuli põleb.
Süsteemi rikke korral need märgutuled üsttivad. Laske süsteem
PEUGEOT esinduses või kvalifi tseeritud töökojas üle kontrollida.

130
6-KÄIGULINE MANUAALKÄIGUKAST

5. VÕI 6. KÄIGU VALIMINE



)
5. või 6. käigu valimiseks lükake käigukang lõpuni paremale.



TAGURPIDIKÄIGU VALIMINE



)
Tõstke üles käigukangi nupu all olev võru ja lükake käigukangi
vasakule ning seejärel ette.
Tagurpidikäigu valimise ajal peab sõiduk seisma ja mootor töötama
tühikäigul.
Turvalisuse huvides ja mootori käivitamise lihtsustamiseks :


- valige alati vabakäik,

- vajutage siduripedaalile.

6/
JUHTIMINE

*
Sõltuvalt mootorist.
KÄIGUVAHETUSNÄIDIK *

Süsteem, mis võimaldab vähendada manuaalkäigukastiga sõidukite
kütusekulu, soovitades vajadusel kõrgema käigu valimist.

TÖÖPÕHIMÕTE

Süsteem sekkub vaid ökonoomse sõidurežiimi korral.
Olenevalt juhtimisstiilist ja sõiduki varustusest võib süsteem teile
soovitada ühe või mitme käigu vahelejätmist. Te võite neid nõuandeid
järgida ja jätta vahepealsed käigud vahele.
Käiguvahetusnõuannete järgimine ei ole kohustuslik. Optimaalne käik
valitakse eelkõige tee tüübi, liikluse tiheduse ja turvalisuse põhjal. Juht
ise otsustab, kas ta võtab süsteemi soovitusi arvesse või mitte.
Seda funktsiooni ei saa välja lülitada.

Kui sõidustiil mootorile suuremaid nõudmisi esitab (näiteks tugev
vajutus gaasipedaalile möödasõidul), siis süsteem käiguvahetust
ei soovita.
Süsteem ei soovita mingil juhul :


- esimese käigu valimist,

- tagurpidikäigu valimist,

- madalama käigu valimist.


Näidikuplokile ilmub nool ja vastav käik.
Näide :


- Te sõidate kolmanda käiguga.

- Te vajutate kergelt gaasipedaalile.

- Süsteem võib soovitada kõrgema käigu valimist, kui te seda ise ei
teinud.

132
AUTOMAATKÄIGUKAST
''TIPTRONIC - SYSTEM PORSCHE''

KÄIGUKASTI LÜLITUSSEADMED



1.
Käigukang.

2.
Nupp " S
" (sport)
.

3.
Nupp " 7
" (talv)
.



KÄIGUKANGI ASENDID


P.
Parkimine.


- Sõiduki peatamine, seisupidur on peal või vabastatud.

- Käivitamine.

R.
Tagurdamine.


- Tagurdusmanöövrid, sõiduk seisab, mootor töötab tühikäigul.

N.
Vabakäik.


- Sõiduki peatamine, seisupidur peal.

- Käivitamine.

D.
Automaatrežiim.

M. +/-
Manuaalrežiim kuue käigu järjestlülitusega.


)
Kõrgema käigu valimiseks lükake kangi ettepoole.
või


)
Madalama käigu valimiseks lükake kangi tahapoole.
Kuuekäiguline automaatkäigukast võimaldab valida sport- ja
talveprogrammiga automaatrežiimi või käsitsi käiguvahetuse vahel.
Teil on võimalus valida nelja juhtimisstiili vahel :


- automaatne
, kus käigukast vahetab käike elektrooniliselt,

- sportrežiim
, mis võimaldab dünaamilisemat juhtimist,

- talverežiim
, mis lihtsustab juhtimist libedal teel,

- manuaalrežiim
, kus juht vahetab käike käsitsi.

6/
33
33
JUHTIMINE

NÄIDIK

Kui te valite käiku käigukangi abil, süttib näidikul vastav märgutuli.

P.
Parking (Parkimine)

R.
Reverse (Tagurdamine)

N.
Neutral (Vabakäik)

D1... D6.
Drive (Automaatrežiim)

S.
Programm sport


7
. Programm talv


M1... M6.
Manual (järjestlülitus)

-.
Ei tööta manuaalrežiimil


KÄIVITAMINE



)
Rakendage seisupidur.

)
Valige asend P
või N
.

)
Käivitage mootor.
Vastupidiselt juhul kostub helisignaal ja ekraanile ilmub teade.


)
Kui mootor töötab, vajutage piduripedaalile.

)
Vabastage seisupidur.

)
Valige asend R
, D
või M
,

)
Võtke jalg ettevaatlikult piduripedaalilt.
Sõiduk hakkab otsekohe liikuma.
Kui valite sõidu ajal kogemata asendi N
, laske mootoril
aeglustuda, seejärel valige kiirenduseks asend D
.
Kui mootor töötab tühikäigul, pidurid on vabastatud ja valite
asendi R
, D
või M
, liigub sõiduk edasi isegi ilma gaasipedaalile
vajutamata.
Kui mootor töötab, ärge jätke lapsi omapead autosse.
Kui teostate mõnda hooldustööd ja mootor töötab, rakendage
seisupidur ja valige asend P
.
Kui üritate viia käigukangi asendist P
mõnda teise asendisse ilma
piduripedaalile vajutamtaa, ilmub teade.

3
33
134

AUTOMAATREŽIIM



)
Automaatseks
käiguvahetuseks (kuus käiku) valige asend D
.
Sõidu ajal ärge valige kunagi asendit N
.
Ärge valige asendit P
või R
enne, kui sõiduk on täielikult
peatunud. Käigukast hakkab tööle automaatrežiimil ja juht ise ei pea sekkuma.
Käigukast valib pidevalt teie juhtimisstiili, teekatte ja sõiduki
koormatusega kõige paremini sobiva käigu.

D
ja automaatselt valitud käigud ilmuvad üksteise järel näidikule.
Maksimaalse kiirenduse saavutamiseks ilma kangita vajutage
gaasipedaal põhja (kick down). Käigukast valib automaatselt madalama
käigu või hoiab valitud käiku seni, kuni mootor saavutab maksimaalse
režiimi.
Pidurdamisel valib käigukast automaatselt madalama käigu, et
suurendada pidurduse efektiivsust.
Kui võtate jala piduripedaalilt järsult, siis ei vali käigukast ohutuse
huvides kõrgemat käiku.

SPORT- JA TALVEPROGRAMMID

Need kaks eriprogrammi täiendavad automaatrežiimi erilistes
kasutustingimustes.

Sportprogramm " S "



)
Kui mootor on käivitatud, vajutage nupule " S
".
Käigukast annab automaatselt eesõiguse dünaamilisele juhtimisstiilile.
Näidikule ilmub S
.


Talveprogramm " 7
"



)
Kui mootor on käivitatud, vajutage nupule " 7
".
Käigukast kohandab oma tööd libeda teega.
See programm lihtsustab käivitamist ja rataste tööd libeda teekatte
korral.

7
Näidikule ilmub.



TAGASI AUTOMAATREŽIIMILE



)
Alati on võimalik uuesti valitud nupule vajutades programmist
väljuda ja automaatrežiimile tagasi tulla.



MANUAALREŽIIM



)
Järjestiklülituseks
(kuus käiku) valige asend M
.

)
Kõrgema käigu valimiseks lükake käigukangi +
märgi suunas.

)
Madalama käigu valimiseks lükake käigukangi -
märgi suunas.

6/
JUHTIMINE
Käiguvahetus toimub vaid siis, kui sõidukiirus ja mootori pöörete
arv seda võimaldavad ; vastasel juhul rakenduvad automaatrežiimi
põhimõtted.

M
ja käsitsi valitud käigud ilmuvad üksteise järel näidikule.
Kui mootori pöörete arv on liiga väike või liiga suur, vilgub
valitud käik mõne hetke ja seejärel ilmub näidikule tegelikult
sees oleva käigu näit.
Üleminek asendist D
(automaat) asendisse M
(manuaal) on igal
hetkel võimalik.
Seisu ajal või väga aeglaselt sõites valib käigukast automaatselt
käigu M1
.
Manuaalrežiimil sport- ja talveprogramm ei tööta.


Ei kehti manuaalrežiimi korral

See näit ilmub näidikule siis, kui mõni käik on halvasti
valitud (käiguvalitsi kahe asendi vahel).



SÕIDUKI PEATAMINE

Enne mootori seiskamist võite valida asendi P
või N
.
Mõlemal juhul tuleb rakendada seisupidur. Kui käigukang ei ole asendis P
, siis kostub juhiukse avamisel
või umbes 45 sekundit pärast süüte väljalülitamist helisignaal ja
ekraanile ilmub teade.


)
Viige käigukand tagasi asendisse P
; helisignaal katkeb ja
teade kaob ekraanilt.



HÄIRE TÖÖS

Kui süüde on sees ja see märgutuli süttib, kostub helisignaal
ja ekraanile ilmub teade, on käigukasti töö häiritud.
Sellisel juhul hakkab käigukast tööle varurežiimil, blokeerudes 3. käigu
juures. Sellisel juhul võite tunda tugevat lööki, kui lähete üle P
-lt R
-le
ja N
-lt R
-le. Löök ei kahjusta käigukasti.
Ärge sõitke kiiremini, kui 100 km/h (olenevalt kohalikest seadustest).
Laske süsteem PEUGEOT esinduses või kvalifi tseeritud töökojas üle
kontrollida.
See märgutuli võib süttida ka mõne ukse avamise korral.

Käigukast võib kahjustatud saada, kui :


- vajutate korraga gaasi- ja piduripedaalile,

- üritate tühja aku korral vägisi käigukangi asendist P
välja
tuua.
Kütuse säästmiseks pikaaegse peatuse korral töötava mootoriga
(ummik jne.) viige käigukang asendisse N
ja rakendage
seisupidur.

136
KIIRUSEPIIRAJA
Süsteem, mis takistab juhi poolt programmeeritud kiiruse ületamist.
Kui piirkiirus on saavutatud, siis gaasipedaalile vajutades kiirus ei tõuse.

Kiirusepiiraja tuleb käsitsi sisse lülitada
: programmeeritud kiirus peab
olema vähemalt 30 km/h.
Kiirusepiiraja välja lülitamine
toimub vastavale nupule vajutades.
Tugevalt gaasipedaalile vajutades saate programmeeritud kiirust
hetkeks ületada.
Programmeeritud kiirusele tagasi tulemiseks piisab sellest, kui sõidate
programmeeritud kiirusest madalama kiirusega.
Programmeeritud kiirus jääb mällu ka pärast süüte väljalülitamist.
Kiirusepiiraja kasutamine ei vabasta juhti kiiruspiirangutest
kinnipidamisest, tähelepanelikkusest ega vastutusest.

NUPUD ROOLIL

Selle süsteemi funktsioonide nupud asuvad roolil.


1.
Lülitusvõru kiirusepiiraja valimiseks

2.
Nupp piirkiiruse vähendamiseks

3.
Nupp piirkiiruse suurendamiseks

4.
Nupp kiiruse piiramise sisse/välja lülitamiseks

6/
JUHTIMINE

NÄIDUD

Programmeeritud informatsioon asub näidikul.

5.
Kiiruse piiramine sees/väljas

6.
Kiirusepiiraja valimine

7.
Programmeeritud piirkiirus


PROGRAMMEERIMINE



)
Keerake lülitusvõru 1
asendisse "LIMIT"
:
kiirusepiiraja on valitud, aga ei tööta veel
(OFF/Pause).
Kiiruse piiramiseks tuleb kiirusepiiraja sisse lülitada.


)
Valige piirkiirus, vajutades nupule 2
või 3
(nt : 90 km/h).
Seejärel saate programmeeritud kiirust nuppude 2
ja 3
abil muuta :


- + või - 1 km/h = lühike vajutus,

- + või - 5 km/h = pikk vajutus,

- + või - 5 km/h kaupa = pidev vajutus.


)
Lülitage kiirusepiiraja sisse, vajutades nupule 4
.

)
Peatage kiirusepiiraja, vajutades nupule 4
:
näidikule ilmub OFF/Pause.

)
Kiirusepiiraja uuesti sisse lülitamiseks vajutage
uuesti nupule 4
.

138

PROGRAMMEERITUD KIIRUSE ÜLETAMINE

Tavaline gaasipedaalile vajutamine ei mõju, pedaal
tuleb tugevalt
ja lõpuni
alla vajutada.
Kiirusepiiraja blokeerub ja programmeeritud kiirus
vilgub näidikul.
Kui te jälle piirkiirusega sõidate, siis lõppeb kiirusenäidu vilkumine.


TAGASITULEK TAVAREŽIIMILE



)
Keerake lülitusvõru 1
asendisse "0"
: kiirusepiiraja režiim lülitub
välja. Kiirusepiiraja näit kaob näidikult.



RIKE

Kiirusepiiraja rikke korral kiirusenäit kustub ja asendub vilkuvate
kriipsukestega.
Laske süsteem PEUGEOT esinduses või kvalifi tseeritud töökojas
üle kontrollida.
Tugeval kallakul sõites või tugeva kiirenduse korral ei suuda
kiirusepiiraja alati piirkiiruse ületamist takistada.
Pedaalide blokeerumise vältimiseks :


- jälgige, et põrandamatt oleks korralikult paigal,

- ärge kunagi asetage mitut põrandamatti üksteise peale.