Peugeot RCZ 2014 Návod k obsluze (in Czech)

6/
ŘÍZENÍ
RCZ_cs_Chap06_conduite_ed02-2013_CA
SPÍNACÍ SKŘÍNKA
ELEKTRONICKÝ IMOBILIZÉR
NASTARTOVÁNÍ MOTORU
 Zasuňte klíč do spínací skřínky.
Systém ověří kód pro nastartování.
 Otočte klíč na doraz směrem k palubní desce do polohy 3 (Startování) .
 Jakmile se motor rozběhne, uvolněte klíč.
VYPNUTÍ MOTORU
 Zastavte vozidlo.
 Otočte klíč na doraz směrem k sobě do polohy 1 (Stop) .
 Vytáhněte klíč ze spínací skřínky.
Zapomenutý klíč
Při otevření dveří řidiče se zobrazí varovné hlášení doprovázené
zvukovým signálem, který vám připomíná, že zůstal klíč ve
spínací skříňce v poloze 1 (Stop) .
V případě zapomenutí klíče ve spínací skřínce v poloze 2
(Zapnuté zapalování) dojde automaticky po uplynutí jedné hodiny
k vypnutí zapalování.
Pro opětovné zapnutí zapalování otočte klíč do polohy 1 (Stop) ,
poté jej znovu otočte do polohy 2 (Zapnuté zapalování) .
Klíč obsahuje elektronický čip, který má vlastní kód. Při zapnutí
zapalování musí být tento kód systémem rozpoznán, aby bylo
umožněno nastartování motoru.
Elektronický imobilizér zablokuje systém řízení motoru několik sekund
po vypnutí zapalování, čímž znemožní spuštění motoru neoprávněnou
osobou.
Na případnou poruchu upozorní rozsvícení této kontrolky,
zvukový signál a hlášení na obrazovce.
V takovém případě nebudete moci nastartovat motor vozidla;
urychleně se obraťte na servisní síť PEUGEOT.
Vypnutí motoru způsobí ztrátu účinku brzdového posilovače.

130
RCZ_cs_Chap06_conduite_ed02-2013_CA
PARKOVACÍ (RUČNÍ) BRZDA
Zatažení
 Pro zajištění zastaveného vozidla zatáhněte páku parkovací brzdy až na doraz.
Povolení
 Přitáhněte páku mírně nahoru a stlačte odjišťovací tlačítko, potom páku sklopte dolů až na doraz.
Za jízdy vozidla znamená rozsvícení této kontrolky a kontrolky
STOP , doprovázené zvukovým signálem a hlášením na
obrazovce, že parkovací brzda zůstala zatažená nebo není
dostatečně povolená.
Při parkování ve svahu vytočte kola pro jejich zablokování oproti
chodníku, zatáhněte páku parkovací brzdy a zařaďte převo do vý
stupeň.

6/
ŘÍZENÍ
RCZ_cs_Chap06_conduite_ed02-2013_CA
ASISTENT PRO ROZJEZD DO SVAHU
Systém, který udrží vozidlo při rozjíždění do svahu nehybné po dobu
potřebnou pro přemístění nohy z brzdového pedálu na pedál akcelerace
(přibližně 2 sekundy).
FUNKCE
Tato funkce je aktivní pouze za těchto podmínek:
- vozidlo stojí a je stlačený brzdový pedál,
- svah, na kterém vozidlo stojí, má určitý úhel,
- dveře řidiče jsou zavřené.
Asistenci pro rozjezd do svahu není možno dezaktivovat. Ve fázi, kdy je vůz dočasně pomocí funkce asistenta pro
rozjíždění držen ve svahu, z vozu nevystupujte.
PORUCHY FUNKCE
Při zastavení na svahu (přídí směrem nahoru) se vozidlo po
uvolnění brzdového pedálu udrží krátkou chvíli nehybné:
- pokud je zařazený 1. převodový stupeň nebo neutrál u mechanické převodovky,
- pokud je volicí páka v poloze D nebo M u automatické převodovky . Při zastavení na svahu a zařazené zpátečce (přídí směrem dolů)
se vozidlo po uvolnění brzdového pedálu udrží krátkou chvíli
nehybné.
Pokud musíte při zapnutém motoru vystoupit z vozidla,
zatáhněte parkovací brzdu a poté ověřte, že příslušná
kontrolka svítí nepřerušovaně na přístrojové desce.
Při poruše funkce systému se rozsvítí tyto kontrolky. Nechte systém
ověřit v servisu sítě PEUGEOT nebo v jiném odborném servisu.

132
RCZ_cs_Chap06_conduite_ed02-2013_CA
MECHANICKÁ ŠESTISTUPŇOVÁ PŘEVODOVKA
ZAŘAZENÍ 5. NEBO 6. PŘEVODOVÉHO STUPNĚ
 Řadicí páku přesuňte zcela doprava pro správné zařazení 5. nebo 6. převodového stupně.
ZAŘAZENÍ ZPĚTNÉHO CHODU
 Nadzvedněte kroužek pod hlavicí páky a přesuňte páku směrem doleva a poté dopředu.
Zpětný chod řaďte, jen když vozidlo stojí a motor běží na volnoběžné
otáčky.
Z důvodu bezpečnosti a pro usnadnění spuštění motoru:
- zařaďte neutrál,
- sešlápněte spojkový pedál.

6/
ŘÍZENÍ
RCZ_cs_Chap06_conduite_ed02-2013_CA
AUTOMATICKÁ PŘEVODOVKA
"TIPTRONIC - SYSTEM PORSCHE"
KULISA VOLICÍ PÁKY PŘEVODOVKY
1. Volicí páka.
2. Tlačítko "S" (Sport) .
3. Tlačítko "  " (Sníh) .
POLOHY VOLICÍ PÁKY
P. Parkování.
- Pro znehybnění vozidla, parkovací brzda zatažená či povolená.
- Pro nastartování motoru.
R. Zpětný chod.
- Pro couvání, volí se ve stojícím vozidle s motorem běžícím na volnoběh.
N. Neutrál.
- Pro znehybnění vozidla, parkovací brzda zatažená.
- Pro nastartování motoru.
D. Automatická funkce.
M. + / - Ruční funkce se sekvenčním řazením šesti převodových stupňů.
 Zatlačte krátce na páku směrem dopředu pro zařazení vyššího stupně.
nebo
 Přitáhněte krátce páku směrem dozadu pro zařazení nižšího stupně.
Šestistupňová automatická převodovka nabízí pohodlí plně
samočinného chodu, obohaceného o programy Sport a Sníh, anebo
požitek z ručního řazení rychlostí.
K dispozici máte dva jízdní režimy:
- automatická funkce, při níž je řazení převodových stupňů řízeno
elektronicky převodovkou, s programem Sport pro dynamický styl
jízdy a s programem Sníh pro zlepšení chování vozidla při jízdě na
povrchu se špatnou přilnavostí,
- ruční funkce, při níž je řazení převodových stupňů prováděno sekvenčně řidičem.

3
3
134
RCZ_cs_Chap06_conduite_ed02-2013_CA
ZOBRAZOVÁNÍ NA PŘÍSTROJOVÉ DESCE
Po posunutí páky v kulise při volení některé z poloh se na přístrojové
desce zobrazí příslušná kontrolka.
P. Parking (parkování).
R. Reverse (zpětný chod).
N. Neutral (neutrál).
D1... D6 . Drive (automatické řazení).
S. Program Sport .
 . Program Sníh .
M1... M6. Manual (ruční řazení).
-. Neplatná hodnota při ručním řazení.
NASTARTOVÁNÍ MOTORU A ROZJEZD VOZIDLA
 Zatáhněte parkovací brzdu.
 Zvolte polohu P nebo N .
 Nastartujte motor.
Pokud není tento postup dodržen, zazní zvukový signál, doprovázený
hlášením na obrazovce.
 Při běžícím motoru stlačte brzdový pedál.
 Povolte parkovací brzdu.
 Zvolte polohu R , D nebo M .
 Postupně uvolněte brzdový pedál.
Vozidlo se ihned rozjede.
Jestliže je za jízdy nechtěně zvolena poloha N , nechte vozidlo
zpomalit, teprve poté zvolte polohu D pro zrychlení.
Když motor běží na volnoběh a brzdy nejsou zatažené, rozjede
se vozidlo při zvolení polohy R , D nebo M i bez stlačení pedálu
akcelerace.
Nenechávejte proto děti bez dozoru uvnitř vozidla s
nastartovaným motorem.
Při provádění údržbové operace na vozidle s motorem v chodu
zatáhněte parkovací brzdu a zvolte polohu P .
Jestliže se pokusíte přesunout volicí páku z polohy
P , aniž byste
přitom drželi stlačený brzdový pedál, zobrazí se hlášení.

6/
3
3
ŘÍZENÍ
RCZ_cs_Chap06_conduite_ed02-2013_CA
AUTOMATICKÁ FUNKCE
 Zvolte polohu D pro automatické řazení všech šesti převodových
stupňů.
Za jízdy vozidla nikdy nevolte polohu N .
Nikdy nevolte polohy P nebo R , dokud není vozidlo zcela
znehybněné.
Převodovka poté funguje v adaptivním režimu, bez zásahu řidiče.
Průběžně volí převodový stupeň, který je nejvhodnější vzhledem k
jízdnímu stylu, profi lu vozovky a zatížení vozidla.
Písmeno
D a automaticky volené převodové stupně se postupně
zobrazují na přístrojové desce.
Pro dosažení maximálního zrychlení bez přesunování páky stlačte
pedál akcelerace až na doraz (kick down). Automatická převodovka
zařadí nižší převodový stupeň nebo ponechá stávající stupeň, a to až
do dosažení maximálních povolených otáček motoru.
Při brzdění převodovka automaticky zařadí nižší převodový stupeň pro
zajištění účinného brzdění motorem.
Když řidič prudce uvolní pedál akcelerace, převodovka z důvodu
bezpečnosti nezařadí vyšší převodový stupeň.
PROGRAMY SPORT A SNÍH
Tyto dva specifi cké programy doplňují automatickou funkci a jsou
určeny pro zvláštní provozní podmínky.
Program Sport "S"
 Po nastartování motoru stiskněte tlačítko " S " .
Převodovka bude automaticky dávat přednost dynamickému jízdnímu
stylu.
Na přístrojové desce se rozsvítí písmeno S .
Program Sníh "  "
 Po nastartování motoru stiskněte tlačítko "  " .
Převodovka se přizpůsobí jízdě na kluzkém povrchu vozovky.
Tento program usnadňuje rozjezd a přenos hnací síly při jízdě na
povrchu se slabou přilnavostí.

Na přístrojové desce se rozsvítí symbol .
NÁVRAT NA AUTOMATICKOU FUNKCI
 Kdykoli můžete opustit zvolený program novým stisknutím jeho tlačítka, čímž se vrátíte do adaptivního režimu.
RUČNÍ FUNKCE
 Zvolte polohu M pro ruční řazení šesti převodových stupňů.
 Zatlačte páku ke znaménku + pro zařazení vyššího stupně.
 Přitáhněte páku ke znaménku - pro zařazení nižšího převodového
stupně.

136
RCZ_cs_Chap06_conduite_ed02-2013_CA
Ke skutečnému přeřazení z jednoho stupně na druhý dojde, pouze
pokud to umožní rychlost vozidla a otáčky motoru; jinak jsou dočasně
použity charakteristiky automatické funkce. Na přístrojové desce se zobrazí písmeno M a postupně
ručně řazené převodové stupně.
Jestliže jsou otáčky motoru vzhledem k řazenému stupni příliš
vysoké nebo nízké, zvolený stupeň po několik sekund bliká a
poté se rozsvítí skutečný, převodovkou zařazený stupeň.
K přechodu z polohy D (automatická) do polohy M (ruční) může být dán
povel kdykoli.
U stojícího vozidla a při velmi nízké rychlosti zvolí převodovka
automaticky stupeň M1 .
Při ruční funkci nejsou programy Sport a Sníh funkční.
Neplatná hodnota při ruční funkci
Tento symbol se zobrazí, když je špatně zařazená poloha
volicí páky (páka v mezipoloze).
ZASTAVENÍ VOZIDLA
Před vypnutím motoru můžete zvolit polohu P (parkování) nebo N
(neutrál).
V obou případech zatáhněte pro znehybnění vozidla parkovací brzdu. Jestliže při otevření dveří řidiče nebo přibližně 45 sekund po
vypnutí zapalování není volicí páka v poloze
P , rozezní se
zvukový signál a rozsvítí se hlášení.
 Přesuňte páku do polohy P ; zvukový signál se přeruší a
hlášení zmizí.
FUNKČNÍ ANOMÁLIE
Rozsvícení této kontrolky při zapnutém zapalování,
doprovázené zvukovým signálem a hlášením na obrazovce,
oznamuje funkční poruchu převodovky.
V takovém případě přejde převodovka do nouzového režimu, ve kterém
je trvale zařazen 3. převodový stupeň. Při přesunování páky z polohy
P na R a z N na R bude cítit určitý ráz. Nepředstavuje nebezpečí pro
převodovku.
Pokračujte v jízdě rychlostí nepřevyšující 100 km/h (v limitu daném
místními předpisy).
Nechte systém ověřit v servisu sítě PEUGEOT nebo v odborném
servisu.
Tato kontrolka se může rozsvítit rovněž při otevření dveří.
Hrozí nebezpečí poškození převodovky:
- jestliže stlačíte současně pedál akcelerace a brzdový pedál,
- jestliže v případě výpadku napájení z baterie (akumulátoru) silou přesunete páku z polohy P do jiné polohy.
Pro omezení spotřeby paliva při delším stání s motorem v chodu
(dopravní zácpa...) umístěte volicí páku do polohy N a zatáhněte
parkovací brzdu.

6/
ŘÍZENÍ
RCZ_cs_Chap06_conduite_ed02-2013_CA
DOPORUČENÍ ZMĚNY
PŘEVODOVÉHO STUPNĚ
Systém umožňující snížení spotřeby paliva doporučováním zařazení
vhodnějšího převodového stupně.
FUNKCE
V závislosti na jízdních podmínkách a vybavení vozidla Vám systém
může doporučit přeskočit jeden (nebo několik) převodový(ch)
stupeň(ňů). Můžete se tímto doporučením řídit a převodové stupně
tudíž vynechat.
Doporučení pro zařazení převodového stupně nesmí být považováno
za povinnost. Ve skutečnosti zůstávají určujícími faktory pro výběr
optimálního převodového stupně profi l vozovky, hustota silničního
provozu a bezpečnostní parametry. Řidič tedy nese odpovědnost za to,
zda se bude doporučením řídit, či nikoliv.
Tato funkce nemůže být deaktivována. Systém přizpůsobuje doporučení pro změnu převodového stupně
v závislosti na jízdních podmínkách (svah, zatížení, ...) a chování
řidiče (požadavek na zrychlení, brzdění, ...).
Systém nikdy nenavrhuje:
- zařazení prvního převodového stupně,
- zařazení zpátečky.
Informace se zobrazí na přístrojové desce v podobě šipky. Příklad:
- Máte zařazený třetí převodový stupeň.
- Sešlápnete pedál akcelerace.
- Systém vám může navrhnout zařazení vyššího převodového
stupně.
U vozidel s automatickou převodovkou je systém aktivní jen v režimu
ručního řazení.
Ve vozidlech s mechanickou převodovkou může být šipka doprovázena
číslem doporučeného převodového stupně.

138
RCZ_cs_Chap06_conduite_ed02-2013_CA
DETEKCE POKLESU TLAKU
Systém spouští výstrahu, jakmile zaznamená pokles tlaku v jedné
nebo více pneumatikách.
Snímače tlaku jsou umístěny ve ventilku každé pneumatiky (kromě
rezervního kola). Tento systém rovněž neruší potřebu kontroly tlaku vzduchu v
pneumatikách (včetně rezervního kola), jednou měsíčně a před
každou delší cestou.
Jízda s podhuštěnými pneumatikami zhoršuje jízdní vlastnosti
vozidla, prodlužuje brzdnou dráhu, způsobuje nadměrné
opotřebení pneumatik, zejména za ztížených podmínek (velké
zatížení, vysoká rychlost, dlouhá jízda).
Systém umožňující automatickou kontrolu tlaku vzduchu v
pneumatikách za jízdy.
Systém kontroluje průběžně tlak ve čtyřech pneumatikách, jakmile se
vozidlo pohybuje.
Jízda s podhuštěnými pneumatikami zvyšuje spotřebu paliva.
Hodnoty tlaku huštění předepsané pro Vaše vozidlo jsou uvedeny
na štítku pneumatik (viz kapitola "Identifi kační prvky").
Kontrola tlaku huštění musí být prováděna "za studena" (vozidlo
stojí déle než 1 hodinu nebo po jízdě na vzdálenost maximálně
10 km omezenou rychlostí). V opačném případě zvyšte hodnotu
uvedenou na štítku o 0,3 baru.
Systém detekce poklesu tlaku je pomocníkem při řízení,
nenahrazuje však pozornost a zodpovědnost řidiče.