Peugeot Rifter 2019 Kezelési útmutató (in Hungarian)

159
Működésük
Amikor a rendszer egy sávot vagy utat jelzÅ‘
j el (például füves útszél) véletlen átlépésének
kockázatát érzékeli, úgy korrigálja a
gépjármű
menetpályáját, hogy az visszatérjen az eredeti
sávba.
A vezető ilyenkor a
kormánykerék elfordulását
tapasztalja.
A korrekció ideje alatt ez
a
figyelmeztetÅ‘ visszajelzés villog.
A vezető a
kormány határozott
megmarkolásával megakadályozhatja
a
korrekciót (pl. valamilyen akadály
kikerülésekor).
A menetpálya-korrekció az irányjelzÅ‘k
bekapcsolásakor automatikusan
megszakad. Amennyiben a
rendszer úgy találja, hogy
a
vezetÅ‘ nem kellÅ‘ határozottsággal fogja
a
kormányt az automatikus menetpálya-
korrekció során, megszakítja a
korrigálást.
Üzenet formájában szólítja fel a
vezetőt,
hogy vegye vissza a
gépjármű feletti
felügyeletet.
Bekapcsolás/kikapcsolás
A rendszer a gyújtás minden ráadásakor
a utomatikusan újra bekapcsol .
Vezetés helyzetek és
kapcsolódó figyelmeztetések
A következÅ‘ táblázat ismerteti az egyes
Vezetés helyzetekhez kapcsolódó
figyelmeztetéseket és a
kijelzett üzeneteket.
A figyelmeztetések nem egymást követÅ‘en
kerülnek kijelzésre.
Az irányjelzÅ‘k bekapcsolásakor és
a

kikapcsolásuk után még néhány másodpercig
a

rendszer úgy ítéli, hogy a

sávelhagyás
szándékos, és nem kezdeményez semmilyen
menetpálya-korrekciót. F
A r
endszer kikapcsolásához bármikor
nyomja le és tartsa nyomva ezt a gombot.
A kikapcsolást a gomb és
a
k
ombinált kijelzÅ‘ jelzÅ‘lámpáinak
világítása jelzi.
A visszakapcsolás egy rövid megnyomással
érhetÅ‘ el.
6
Vezetés

160
A funkció állapotaVisszajelzÅ‘Kijelzés és/vagy üzenet jelenik
meg Megjegyzések
KI
(s zü r ke)A funkció aktív.
BE (s zü r ke)A funkció aktív, de a
működési feltételek nem teljesülnek:
-

6
5 km/h-nál alacsonyabb sebesség,
-

a r
endszer nem érzékel felfestést,
-

a
z ESC rendszer ki van kapcsolva vagy szabályozás alatt van,
-

„
sportos” vezetés esetén.
BE
(s zü r ke)A funkció ki van kapcsolva/automatikusan készenléti állapotba kapcsolt
(pl. utánfutó érzékelése, a gépjármű tartozék szükségpótkerekének
használata esetén).
A funkció állapota VisszajelzÅ‘Kijelzés és/vagy üzenet jelenik
meg Megjegyzések
BE
(zöld)A rendszer felfestést érzékel.
A gépjármű sebessége meghaladja a
65 km/h-t.
BE (narancssárga) / (zöld)A rendszer azon az oldalon korrigálja a
gépjármű menetpályáját, ahol
a
sávátlépés veszélyét érzékeli (narancssárga vonal).
BE
(narancssárga) / (zöld)
„Vegye át a
gépjármű irányítását”.-

H
a a menetpálya korrekciója közben a rendszer azt érzékeli, hogy
a
vezetÅ‘ néhány másodperce elengedte a kormányt, megszakítja
a
műveletet és visszaadja az irányítást a vezetÅ‘nek.
-

H
a a menetpálya korrekciója közben a rendszer azt érzékeli, hogy
a
korrekció nem elégséges, és a gépjármű folyamatos útburkolati
jelet (narancssárga vonal) készül átlépni, figyelmezteti a
vezetőt,
hogy a
menetpálya korrekciójában neki is részt kell vennie.
Vezetés

161
Korrigálás közben, ha a vezetÅ‘ nem
r eagál (nem fogja a kormánykereket
10
másodpercig), egy figyelmeztetÅ‘
üzenet jelenik meg.
Ha a
vezetÅ‘ inaktív marad (legalább
2
másodpercig nem fogja a kormányt), a
korrigálás megszakad.A rendszer nem kívánt
bekapcsolásának megelÅ‘zése
A következÅ‘ esetekben ajánlott kikapcsolni
a funkciót:
-

r
ossz minÅ‘ségű útfelületen közlekedve,
-

k
edvezÅ‘tlen éghajlati körülmények között,
-

g
yenge tapadási feltételek között (pl. jeges
ú to n).
Meghibásodás
Blind Spot Detection
Működési korlátok
A rendszer a következÅ‘ esetekben
a utomatikusan készenléti állapotba kapcsol:
-

a
z ESC rendszer ki van kapcsolva vagy
szabályozás alatt van,
-

6
5 km/h alatti vagy 180 km/h feletti
sebességnél,
-

h
a utánfutót csatlakoztat a gépjármű
elektromos rendszerére,
-

h
a a rendszer szükségpótkerék használatát
érzékeli (mivel ezt a
rendszer nem azonnal
érzékeli, ajánlott ilyenkor kikapcsolni),
-

d
inamikus vezetési stílus esetén, a fék-
vagy a
gázpedál erÅ‘teljes lenyomásakor,
-

h
a a gépjármű folyamatosan átlépi az
útburkolati jeleket,
-

a
z irányjelzÅ‘k bekapcsolásakor,
-

a k
anyar belsÅ‘ ívének átlépésekor,
-
s

zűk kanyarban,
-

a v
ezetÅ‘ korrekciós fázisban tapasztalt
passzivitása esetén. A rendszer az alábbi szituációkban történÅ‘
használatra nem alkalmas:
-
versenypályán,
-

u
tánfutó vontatása esetén,
-

g
örgÅ‘s próbapadon,
-

e
gyenetlen talajon közlekedve.
A rendszer rendellenes működésére
a
kombinált kijelzÅ‘ visszajelzÅ‘i, hangjelzés és
üzenet figyelmeztet.
Ellenőriztesse a
rendszert a PEUGEOT
hálózatban vagy egy szakszer vizben.
Ez a
vezetéstámogató rendszer figyelmezteti
a
vezetÅ‘t a gépjármű holtterében (a vezetÅ‘
A rendszer működésében zavar léphet fel,
vagy le is állhat a
következÅ‘ esetekben:
- r ossz látási viszonyok között (nem
megfelelÅ‘en megvilágított úttest,
havazás, esÅ‘, köd),
-

v
akító fény esetén (ellentétes
irányba haladó járművek fényei,
vízszintesen beérkezÅ‘ napsugarak,
nedves aszfalt tükrözÅ‘dése, alagútból
kijövÅ‘ gépjármű, napos és árnyékos
szakaszok váltakozása stb.),
-

a
szélvédÅ‘ kamera elÅ‘tti része piszkos,
párás, jeges, havas, sérült vagy
matrica takarja,
-

a
z út felfestései kopottak, hó vagy sár
takarja Å‘ket, vagy túl sok van belÅ‘lük
(úton zajló munkák),
-

t
úl kicsi a távolság az autó és az elÅ‘tte
haladó gépjármű között (nem látszanak
a
fe

lfestések),
-

k
eskeny, kanyargós utakon.
6
Vezetés

162
Az adott oldali visszapillantó tükörben
elhelyezett figyelmeztetÅ‘ lámpa:
- azonnal világítani kezd , ha a
gépkocsit egy
másik gépjármű készül megelÅ‘zni,
-

k
b. egy másodperc elteltével villogni kezd ,
ha lassan elÅ‘z meg egy gépjárművet, vagy
ha használja az irányjelzÅ‘t.
A rendszer növeli a
vezetési biztonságot,
de nem mentesíti a
külsÅ‘ és belsÅ‘
visszapillantó tükrök használata alól. A
vezetőnek folyamatosan figyelnie kell
a
többi gépjárműre, és mielÅ‘tt sávot
váltana, fel kell mérnie azok távolságát,
sebességét és várható manÅ‘vereit. Amikor a
rendszer a holttérben másik
járművet – személyautót, kamiont, kerékpárt –
érzékel, az alábbi feltételek teljesülése esetén
az adott oldali visszapillantó tükörbe épített
jelzÅ‘lámpán keresztül figyelmezteti a vezetÅ‘t:
-
a j
árművek egymáshoz közel esÅ‘ sávokon
egy irányba haladnak,
-
a g
épkocsi sebessége 12 és 140 km/h
között van,
-
g
épjárműve és az elÅ‘zendÅ‘ gépjármű
sebessége közötti eltérés nem haladja meg
a 10 km/h-t,
- g épjárműve és az azt elÅ‘zÅ‘ gépjármű
sebessége közötti eltérés nem haladja meg
a
25 km/h-t,
-
a

forgalom folyamatos,
-

h
osszan tartó elÅ‘zés esetén, ha
a
megelÅ‘zött gépjármű visszakerül
a
gépkocsi holtterébe,
-

g
épjárművével egyenes vagy enyhén
kanyarodó úton halad,
-

n
em vontat utánfutót, lakókocsit stb.
látóterén kívül) tartózkodó és potenciális
veszélyt jelentÅ‘ gépjárművekre.
Az alábbi esetekben nem érkezik
figyelmeztetés:
-
m
ozdulatlan tárgyak (álló gépjárművek,
szalagkorlát, lámpaoszlop, közlekedési
táblák stb.) érzékelésekor,
-

e
llentétes irányba közlekedÅ‘ járművek
esetén,
-

k
anyargós úton vagy éles kanyarokban,
Vezetés

163
Bekapcsolás / kikapcsolás
Az aktiválás vagy deaktiválás
a gépjármű konfigurációs
menüjében történik.
A rendszer állapotát a
gyújtás levételekor
a

memória megÅ‘rzi.
A rendszer automatikusan kikapcsol, ha
gépjárművével a
PEUGEOT hálózat által
rendszeresített vonóhorog segítségével
vontatást végez.
Üzemzavar
A rendszer működését bizonyos idÅ‘járási
körülmények (esÅ‘, jég stb.) átmenetileg
zavarhatják.
Nedves burkolaton haladva vagy száraz
útszakaszt követÅ‘en vizes útra érkezve
előfordulhat, hogy a
rendszer téves
figyelmeztetést ad (pl. a holttérben
található vízpárát gépjárműként érzékeli).
Rossz idÅ‘ben és télen ellenÅ‘rizze, hogy az
érzékelÅ‘ket nem borítja-e sár, jég vagy hó.
Ügyeljen rá, hogy ne takarja el matricákkal
vagy bármilyen más tárggyal a
külsÅ‘
visszapillantó tükrökön lévÅ‘ jelzÅ‘zónát,
vagy az elsÅ‘ és hátsó lökhárítón
található érzékelési zónát, ezek ugyanis
akadályozhatják a
r

endszer megfelelő
működését.
A rendszer automatikusan kikapcsol, ha
a PEUGEOT által ajánlott vonószemmel
végez vontatást.
Mosás nagynyomású vízsugárral
A gépjármű mosásakor ne irányítsa
a
mosópisztolyt 30 cm-nél közelebb az
érzékelÅ‘khöz.
-

h

osszú gépjármű (tehergépkocsi, autóbusz
stb.) elÅ‘zésekor, vagy ha ilyen gépjármű
elÅ‘zi az autót, ha a

hosszú gépjármű hátul,
a holttérben tartózkodik, és elöl a

vezető
érzékeli,
-

s

űrű forgalomban: az elöl vagy hátul
érzékelt gépjárműveket a

rendszer
tehergépjárműként vagy mozdulatlan
tárgyként kezeli,
-
g
yors elÅ‘zés esetén.
Meghibásodás esetén ez a

figyelmeztető
visszajelzés egy üzenet kíséretében világítani
kezd.
Forduljon egy PEUGEOT-márkakereskedéshez
vagy egy szakszer vizhez a

rendszer
ellenÅ‘rzése érdekében.
6
Vezetés

164
FáradtságérzékelÅ‘ rendszer
Amikor fáradtnak érzi magát, de legalább két
óránként, ajánlott pihenÅ‘t tartani.
Egyes modellváltozatokon a funkció csak
a „Driver Attention Warning” rendszert
tartalmazza, másutt a „Driver Attention Alert”
rendszert is magában foglalja.
Ezek a rendszerek soha nem pótolhatják
a körültekintÅ‘, éber vezetÅ‘i magatartást, akinek
minden esetben meg kell Å‘riznie az irányítást
a
jármű felett. Ezek a rendszerek semmilyen
körülmények között sem tartják ébren a
vezetőt, vagy
akadályozzák meg, hogy elaludjon vezetés közben.
A vezetÅ‘ felelÅ‘ssége, hogy megálljon, ha fáradtnak
érzi magát.
Bekapcsolás/kikapcsolás
A funkció ki- és bekapcsolását
a gépjármű konfigurációs
menüjében végezheti el.
A beállítást a
gyújtás kikapcsolása után
a

memória megÅ‘rzi.
Driver Attention Warning
A rendszer riasztást küld, ha úgy
érzékeli, hogy a vezetÅ‘ két órányi –
65
km/h fölötti sebességgel megtett –
út után nem tartott pihenÅ‘t.
65 km/h-s sebesség alatt a rendszer
k észenléti állapotba kapcsol.
Amint a
gépjármű sebessége meghaladja
a
65 km/h-t, a rendszer újra számolni
kezdi a
vezetési idÅ‘t.
Driver Attention Alert
Egyes modellváltozatokon a „Driver Attention
Warning” mellett a „Driver Attention Alert”
rendszer is rendelkezésre áll.
A rendszer a
szélvédÅ‘ felsÅ‘ részén
elhelyezett kamera segítségével
érzékeli, ha a
gépjármű pályája
nincs összhangban a
felfestésekkel,
és ezáltal képet alkot a
vezető
éberségi állapotáról.
A rendszer elsősorban nagyobb, 65
km/h feletti
sebességnél működik hatékonyan.
A vezetÅ‘t hangjelzés kíséretében üzenet
figyelmezteti, hogy tartson pihenőt.
Ha a

vezető nem fogadja meg a

tanácsot,
a gépjármű leállításáig a

rendszer óránként
megismétli a


figyelmeztetést.
A rendszer az alábbi feltételek valamelyikének
teljesülése esetén visszaáll alaphelyzetbe:
-

b

eindították a

motort, azonban a

jármű
15

percnél hosszabb ideje egy helyben áll,
-

n

éhány perce le lett véve a

gyújtás,
-

a v

ezetÅ‘ biztonsági öve ki van kapcsolva és
nyitva van a

vezetÅ‘oldali ajtó. Amint a
rendszer a gépjármű viselkedésébÅ‘l
arra következtet, hogy a
vezetÅ‘ a fáradtság
vagy a
figyelmetlenség jeleit mutatja, egyes
szintű figyelmeztetést bocsát ki.
A vezetÅ‘t hangjelzés és a „ Ta k e c a r e !” üzenet
figyelmezteti.
Vezetés

165
A rendszer működésében zavar léphet fel,
vagy le is állhat a következÅ‘ esetekben:
-

r
ossz látási viszonyok (az úttest nem
megfelelÅ‘ megvilágítása, hóesés,
heves zivatar, sűrű köd stb.),
-

v
akító fény esetén (ellentétes
irányba haladó járművek fényei,
vízszintesen beérkezÅ‘ napsugarak,
nedves aszfalt tükrözÅ‘dése, alagútból
kijövÅ‘ gépjármű, napos és árnyékos
szakaszok váltakozása stb.),
-

a
szélvédÅ‘ kamera elÅ‘tti része piszkos,
párás, jeges, havas, sérült vagy
matrica takarja,
-

a
z út felfestései hiányoznak, kopottak,
hó vagy sár takarja Å‘ket, vagy túl sok
van belÅ‘lük (úton zajló munkák stb.),
-

t
úl kicsi a távolság az autó és az elÅ‘tte
haladó gépjármű között (a felfestéseket
nem érzékeli a
rendszer),
-

k
eskeny, kanyargós utakon. A kamera elÅ‘tti területen tartsa különösen
tisztán a
szélvédÅ‘t.
A szélvédÅ‘ belsÅ‘ felülete bepárásodhat
a kamera körül. Párás és hideg idÅ‘ben,
rendszeresen páramentesítse a szélvédÅ‘t.
Ne hagyja a havat felgyülemleni
a motorháztetÅ‘n vagy a gépjármű tetején,
mert eltakarhatja a kamerát.
Bizonyos vezetési feltételek mellett
(rossz minÅ‘ségű útfelület vagy erÅ‘s szél)
elÅ‘fordulhat, hogy a vezetÅ‘ éberségi
állapotától függetlenül is riasztást küld
a
r
endszer.
Három egyes szintű figyelmeztetés után
a

rendszer újabb figyelmeztetést küld: erÅ‘sebb
hangjelzés kíséretében a „ Tar tson pihenÅ‘t!”
üzenet látható.
ParkolássegítÅ‘ rendszer
A rendszer csak a manÅ‘verezést támogató
r endszer, soha nem pótolhatja a körültekintÅ‘
vezetÅ‘i magatartást.
A vezetÅ‘nek mindig körültekintÅ‘nek kell
lennie és a
jármű irányítását kézben kell
tartania.
A sofőrnek mindig ellenőriznie kell
a
jármű környezetét, mielÅ‘tt belekezd egy
manőverbe.
A teljes manÅ‘ver során mindig biztosítani kell,
hogy a
teljes tér akadálymentes maradjon.
A lökhárítóban elhelyezett érzékelÅ‘k
figyelmeztetnek az érzékelÅ‘zónán belülre került
akadályok közelségére (például gyalogos,
jármű, fa, korlát).
Hátsó parkolássegítÅ‘
A berendezés a hátramenet kapcsolásakor lép
m űködésbe.
A bekapcsolást hangjelzés erÅ‘síti meg.
A berendezés a
hátramenetbÅ‘l történÅ‘
elkapcsoláskor kikapcsol.
Hangjelzés
Ez a funkció a kormánykerék állásának
m egfelelÅ‘en észleli az érzékelÅ‘k érzékelési
zónáján és a
gépjármű útvonalán belül lévÅ‘
akadályokat.
6
Vezetés

166
A hangjelzés beállítása
Grafikus jelzés
A PEUGEOT Connect Radio
rendszerrel szerelt modelleken
a gomb megnyomására megnyílik
a
hangjel hangerÅ‘ beállítás ablak.
A hangjelzést egészíti ki a
gépjármű
menetirányától függetlenül, megjelenítve
a

képernyÅ‘n az akadály és a gépjármű közötti
távolságot jelölÅ‘ négyszögeket (fehér: távolabbi
ElsÅ‘ parkolóradar
A hátsó parkolóradar kiegészítéseként az
elsÅ‘ parkolóradar a gépjármű elÅ‘tt megjelenÅ‘
akadály esetén kapcsol be, ha a
gépjármű
sebessége nem éri el a
10 km/h-t.
Az elsÅ‘ parkolóradar kikapcsol, ha a
gépjármű
elÅ‘remenetben három másodpercnél tovább
áll egy helyben, ha a
rendszer nem érzékel
akadályt, vagy ha a
gépjármű sebessége
meghaladja a
10 km/h-t.
Az elsÅ‘ vagy hátsó hangszóró által
kibocsátott hang jelzi, hogy az akadály
a
gépjárműhöz képest (annak menetiránya
szerint) elöl vagy hátul található.
Oldalsó parkolássegítÅ‘
Az elsÅ‘ és hátsó lökhárítók oldalán található
négy további érzékelÅ‘ segítségével a rendszer
rögzíti a
mozdulatlan akadályok helyzetét
a
manÅ‘ver közben, majd jelez a sofÅ‘rnek, ha
azok közel kerülnek a
gépjármű oldalához.
Az akadály közelségére szaggatott hangjelzés
figyelmeztet, amely egyre szaporábbá válik,
ahogy a

gépjármű közelít az akadályhoz.
Amikor a

gépjármű és az akadály közötti
távolság körülbelül harminc centiméter alá
csökken, a hangjelzés folyamatosra vált.
A bal vagy jobb hangszóró által kibocsátott
hang jelzi, hogy melyik oldalon található az
akadály. akadályok, narancssárga: közeli akadályok,
piros: nagyon közeli akadályok).
Az akadály közeledtével a

képernyÅ‘n a
„Veszély” szimbólum is megjelenik.
Csak a mozdulatlan akadályok jelzése
pontos. A manÅ‘ver elején érzékelt mozgó
akadályok jelzése pontatlan lehet, míg
a
gépjármű oldalán megjelenÅ‘, korábban
nem rögzített mozgó akadályokat nem
jelzi a
rendszer.
A manÅ‘ver során memorizált akadályokat
a
rendszer a gyújtás levétele után nem
tárolja el.
Vezetés

167
Kikapcsolás/bekapcsolás
Audiorendszer nélkül
Audiorendszerrel vagy érintÅ‘képernyÅ‘vel
A kikapcsolás vagy a bekapcsolás
a gépjármű konfigurációs
menüjében történik.
A beállítást a
gyújtás kikapcsolása után
a

memória megÅ‘rzi.
F

A r

endszer ki- vagy visszakapcsolásához
nyomja meg ezt a gombot.
A rendszer kikapcsolásakor világítani kezd
a
j

elzÅ‘lámpa.
A parkolóradar a Park Assist funkció
segítségével végzett parkolóhelymérés közben
kikapcsol.
A Park Assist részletes információt
a megfelelÅ‘ részben találja.
Működési korlátok
A hátsó parkolássegítÅ‘ rendszer
automatikusan kikapcsol, ha a
gyártó
elÅ‘írásainak megfelelÅ‘en felszerelt
vonóhorogra kerékpártartót vagy utánfutót
csatlakoztat.
Ebben az esetben egy utánfutó
kör vonalait ábrázoló ikon jelenik meg
a
jármű képe mögött.
-

A
z érzékelÅ‘k holtterében lévÅ‘ bizonyos
akadályokat nem biztos, hogy érzékelni fog
a
rendszer a manÅ‘ver közben.
-

A z
ajos járművek és gépek által kibocsátott
hangok (például teherautók, légkalapácsok
stb.) zavarhatják a
gépjármű érzékelÅ‘it.
-

B
izonyos anyagok elnyelhetik
a
hanghullámokat: nem minden gyalogost
érzékel a
rendszer.
-

A f
elgyülemlett hó vagy száraz levelek az
útburkolaton befolyásolhatják az érzékelÅ‘k
működését.
Karbantartási tanácsok
Rossz idÅ‘ben és télen ellenÅ‘rizze, hogy
az érzékelÅ‘ket nem borítja-e sár, jég vagy
hó. Az esetlegesen beszennyezÅ‘dött
érzékelÅ‘kre a
hátrameneti fokozat
kapcsolásakor megszólaló hangjelzés
(hosszú sípoló hang) hívja fel a
figyelmet.
Mosás nagynyomású vízsugárral
A gépjármű mosásakor ne tartsa a
fúvókát
30
cm-nél közelebb az érzékelÅ‘khöz.
-

A g
épjármű elejét vagy hátulját érÅ‘ fizikai
behatás torzíthatja az érzékelÅ‘k beállításait;
ezt a rendszer nem minden esetben
érzékeli, így a távolságmérés eredményei
pontatlanok lehetnek.
-

A g
épjármű dÅ‘lése, ha a csomagtartó
meg van rakodva megtévesztheti a helyes
távolság felmérését.
-

A k
edvezÅ‘tlen idÅ‘járási körülmények
hatással lehetnek az érzékelÅ‘k működésére
(heves esÅ‘zés, sűrű köd, hóesés stb.).
6
Vezetés

168
Működési rendellenesség
Hátramenet kapcsolásakor
üzemzavar esetén a kombinált
kijelzőn kigyullad ez a
figyelmeztető
lámpa, valamint egy üzenet jelenik
meg a
képernyÅ‘n hangjelzés
kíséretében (rövid sípolás).
Forduljon egy PEUGEOT-márkakereskedéshez
vagy egy szakszer vizhez a
rendszer
ellenÅ‘rzése érdekében.
Visiopark 1
Járó motor mellett, amint hátramenet
fokozatba kapcsol, a rendszer két nézetet
kínál fel a
gépjármű közvetlen környezetérÅ‘l,
és az egyik hátsó kamera képét vetíti ki az
érintÅ‘képernyÅ‘re. Bal oldalon különbözÅ‘ környezeti nézetek
jeleníthetÅ‘k meg:
-

n
ormál nézet,
-
1
80°-os nézet,
- n agyítás nézet
Alapbeállításként a rendszer az AUTO
üzemmódban működik.
Ebben az üzemmódban a
rendszer
a
parkolássegítÅ‘ rendszer által továbbított
információk függvényében kiválasztja
a
megjeleníthetÅ‘ legjobb nézetet (normál vagy
zo o m).
A művelet közben bármikor megváltoztathatja
a
nézettípust.A funkció állapotát a
rendszer nem tárolja
a gyújtás levételekor.
Működési elv
A képernyÅ‘ két részbÅ‘l áll: bal oldalon
a
környezeti nézet, jobb oldalon a gépjármű
felülnézeti képe látható.
A gépjármű felülnézeti képét a
parkolássegítÅ‘
rendszer érzékelÅ‘i egészítik ki. A rendszer a
hátsó kamera segítségével rögzíti
a
gépjármű környezetének képét a lassú
manÅ‘verezés közben.
EbbÅ‘l valós idÅ‘ben, fokozatosan rekonstruálja
a
gépjármű felülnézeti képét a közvetlen
környezettel együtt (kék szögletes zárójelben).
Ez a
képalkotási mód parkoláskor megkönnyíti
gépjárműve pontos helyzetének felmérését, és
az összes környezÅ‘ akadály megjelenítését.
A kép automatikusan eltűnik, ha a
gépjármű
sokáig marad egy helyben.
A rendszer mindössze vizuális segítséget
nyújt, soha nem pótolhatja a
körültekintÅ‘
vezetÅ‘i magatartást.
Vezetés