Peugeot Rifter 2019 Manualul de utilizare (in Romanian)

199
F AveÈ›i grijă ca întrerupătorul compresorului să fie în poziÈ›ia „ OË®.
F

D
esfaceți complet cablul electric depozitat
sub compresor.
Compresorul poate fi alimentat numai de
la prizele de 12
V situate în partea din față
a
vehiculului È™i în portbagaj.
F

Î
nÈ™urubaÈ›i conducta pe ventil È™i strângeÈ›i
ferm.
F
C
onectați din nou fișa electrică
a
compresorului la priza de 12 V
a
v

ehiculului.
F

P
uneți contactul.
Presiunea de umflare a
pneurilor este
indicată pe această etichetă. F

P
orniÈ›i compresorul punând întrerupătorul
în poziÈ›ia „ IË® È™i reglaÈ›i presiunea
conform indicațiilor de pe eticheta cu
presiunea pneurilor. Pentru dezumflare:
apăsați butonul negru de pe conducta
compresorului, în apropierea racordului de
ventil.
Dacă presiunea nu atinge valoarea de
2
bari în decurs de 7 minute, pneul nu
mai poate fi reparat; solicitați asistență
unui dealer PEUGEOT sau unui Ser vice
autorizat.
F

D
upă ce a fost atinsă presiunea respectivă,
deplasaÈ›i întrerupătorul în poziÈ›ia „ OË®.
F

Î
ndepărtați și depozitați kitul.Nu conduceți mai mult de 200
km cu
pneul reparat; schimbați-l la un dealer
PEUGEOT sau la un ser vice autorizat.
Dacă se schimbă presiunea într-unul sau
mai multe pneuri, sistemul de detectare
a pneurilor dezumflate trebuie reinițializat.
Pentru mai multe informații privind
Detectarea pneului dezumflat ,
consultați secțiunea corespunzătoare.
Roată de rezervă
Scanați codul QR de la pagina 3 pentru
a vizualiza înregistrările video explicative.
Procedură de schimbare a
unei roți cu pană cu
o

roată de rezer vă, utilizând instrumentele cu
care este echipat vehiculul.
Pentru mai multe informații privind
Trusa de scule , consultați rubrica
corespunzătoare.
F Parcați vehiculul fără a obstrucționa circulația
È™i acÈ›ionaÈ›i frâna de parcare.
F

R
espectați instrucțiunile de siguranță (semnal
de avarie, triunghi de presemnalizare,
purtați o
vestă reflectorizantă etc.) conform
legislaÈ›iei în vigoare în È›ara în care conduceÈ›i.
F

T
ăiați contactul.
8

200
Acces la roata de rezervă
F La roata de rezer vă se ajunge din spate.
F
D
acă vehiculul are dispozitiv de remorcare,
ridicați partea din spate a
vehiculului (numai
din punctul B ), cu cricul, până la crearea
unui spațiu suficient pentru scoaterea roții
de rezer vă.
Scoaterea roții de rezervă din
suport
F În funcÈ›ie de versiune, deschideÈ›i hayonul sau uÈ™ile batante.
F

A
ccesați șurubul suportului de roată, situat
pe pragul ușii din spate. F

D
eblocaÈ›i È™urubul utilizând manivela pentru
demontarea roÈ›ilor, până la coborârea
suportului, astfel încât să se poată
desprinde cârligul de suportul de roată.
F
D
egajaÈ›i suportul din cârlig È™i aduceÈ›i roata
de rezer vă în apropierea celei care trebuie
înlocuită.
Remontarea roÈ›ii de rezervă în
suport
F PoziÈ›ionaÈ›i roata în dreptul suportului.
F A duceÈ›i roata pe suport în mod progresiv,
prin miÈ™cări alternative (de la stânga la
dreapta), până la degajarea zonei de fixare
a
È™

urubului.
F

F
ixaÈ›i suportul pe cârlig, apoi înfiletaÈ›i
È™urubul utilizând cheia pentru demontarea
roÈ›ilor până când È™urubul este strâns
complet.
În caz de pană

201
Demontarea unei roți
Parcarea vehiculului
OpriÈ›i într-un loc unde nu deranjaÈ›i
circulația: terenul trebuie să fie orizontal,
stabil și nealunecos.
Dacă vehiculul este echipat cu cutie de
viteze manuală, cuplați prima treaptă, apoi
tăiați contactul pentru a bloca roțile.
Dacă vehiculul este echipat cu cutie de
viteze automată, treceți selectorul de
viteze în poziÈ›ia P , apoi tăiaÈ›i contactul
pentru a
bloca roțile.
AcÈ›ionaÈ›i frâna de parcare È™i verificaÈ›i
aprinderea martorului pe tabloul de bord.
AsiguraÈ›i-vă, în mod obligatoriu, că
ocupanÈ›ii au coborât din vehicul È™i se află
într-o zonă care le garantează siguranÈ›a.
Nu vă așezați niciodată sub un vehicul
ridicat numai pe cric. Utilizați un suport
fix, rigid.
În cazul frânei de parcare electrice, blocaÈ›i
cu o
cală roata diametral opusă cu cea pe
care o
înlocuiÈ›i. Roata cu capac de roată
La demontarea roÈ›ii, îndepărtaÈ›i în
prealabil capacul de roată, utilizând cheia
de demontare/montare roÈ›i, trăgând la
nivelul deschiderii ventilului. Nu utilizați:
-

c
ricul pentru alte acÈ›iuni decât
ridicarea vehiculului,
- u n alt cric decât cel furnizat de
c o n s t r u c t o r.
F

P
oziționați talpa cricului pe sol și aveți grijă
ca aceasta să fie chiar sub punctul A în față
sau punctul B în spate (punctul mai apropiat
de roata de schimbat).
F În cazul unei roÈ›i cu jantă din oÈ›el, îndepărtaÈ›i capacul cu unealta 8 .
F

Î
n cazul unei roÈ›i cu jantă din aluminiu, îndepărtaÈ›i
capacul de protecție de pe fiecare șurub cu
unealta 8 .
F

D
acă vehiculul are șuruburi antifurt, montați cheia
tubulară antifurt 9
pe cheia de demontare/montare
roți 6 , pentru a
debloca șurubul.
F

Sl
ăbiți (fără a
le demonta) celelalte șuruburi,
utilizând numai cheia de demontare/montare roÈ›i 6 .
8
În caz de pană

202
F DepliaÈ›i cricul 7 până când capul acestuia
intră în contact cu locaÈ™ul A sau B utilizat.
Zona de sprijin A sau B a
vehiculului trebuie
să se îmbine corect cu partea centrală
a
capului cricului.
F

R
idicaÈ›i vehiculul până când se creează un
spaÈ›iu suficient între roată È™i sol, astfel încât
să se poată monta cu ușurință roata de
rezer vă (fără pană).
Asigurați-vă că cricul este per fect stabil.
Dacă solul este alunecos sau instabil,
cricul poate aluneca sau poate ceda.
Pericol de rănire!
PoziÈ›ionaÈ›i cricul doar în punctele de
ridicare a
cricului A sau B sub vehicul,
astfel încât suprafaÈ›a de contact
a
punctelor de ridicare a cricului să fie bine
centrată pe capul cricului. În caz contrar,
există riscul ca vehiculul să fie deteriorat
și/sau cricul să cedeze. Pericol de rănire!
Este interzis să vă așezați pe sol pentru
a
vă poziționa sub vehicul.
F ScoateÈ›i È™uruburile de roată È™i aÈ™ezaÈ›i-le într-un loc curat.
F

Î
ndepărtați roata.
Montarea roții
F Așezați roata pe butuc.
F Î nÈ™urubaÈ›i È™uruburile de roată cu mâna, până la capăt.
F

S
trângeÈ›i provizoriu È™urubul antifurt cu cheia 6 pentru
demontarea roților, echipată cu adaptorul antifurt 9 .
F

S
trângeÈ›i provizoriu È™uruburile de roată, folosind
exclusiv cheia 6
pentru demontarea roților.
F CoborâÈ›i complet vehiculul.
F P liaÈ›i cricul 7 È™i îndepărtaÈ›i-l.
F

D
acă vehiculul este echipat astfel, strângeÈ›i
șurubul antifurt folosind cheia 6
pentru
demontarea roților, echipată cu adaptorul
antifurt 9 .
F

S
trângeÈ›i È™uruburile de roată folosind
exclusiv cheia 6
pentru demontarea roților.
F

D
epozitați sculele.

203
Fixarea roții de rezer vă cu jantă din
tablă sau de tip „galetË®
Dacă vehiculul este echipat cu roți
cu jante din aluminiu, este normal să
constataÈ›i, la strângerea È™uruburilor, că
È™aibele nu vin în contact direct cu roata
de rezer vă cu jantă din tablă sau de tip
„galetË®. Fixarea roÈ›ii se face prin suprafaÈ›a
conică a
fiecărui șurub.
După înlocuirea unei roÈ›i
DepozitaÈ›i roata cu pană în suport.
Contactați de urgență un reparator agreat
PEUGEOT sau un Ser vice autorizat.
Duceți la verificare pneul cu pană. După
diagnosticare, tehnicianul vă va informa
dacă pneul poate fi reparat sau trebuie
înlocuit.
Unele funcții de asistență a
conducerii
trebuie dezactivate, de ex. Active Safety
Brake. Dacă vehiculul este echipat cu un sistem
de detectare a
pneurilor dezumflate,
controlați presiunea din pneuri și
reinițializați sistemul.
Pentru mai multe informații privind
Detectarea pneului dezumflat ,
consultați secțiunea corespunzătoare.
Roată cu capac
La remontarea roții, montați capacul
începând cu aÈ™ezarea canelurii în dreptul
valvei și apăsați cu palma pe contur.
Presiunea de umflare a
pneurilor este
indicată pe această etichetă.
Înlocuirea unui bec
Proiectoarele sunt dotate cu geamuri din
policarbonat, acoperite cu lac de protecție:
F

n
u le curățați cu lavete uscate sau
abrazive, nici cu produse pe bază
de detergenți sau solvenți,
F

u
tilizați un burete și soluție de apă cu
săpun sau un produs cu pH neutru,
F

u
tilizând sistemul de spălare de
înaltă presiune pentru a
curăța petele
persistente, nu îndreptaÈ›i mult timp
pistolul spre proiectoare sau marginile
acestora pentru a
evita deteriorarea
lacului de protecție și a
garniturii de
etanșare.
Înlocuirea unui bec trebuie efectuată cu
farul stins de mai multe minute (pericol de
arsuri grave).
F

N
u atingeți direct becul cu degetele,
utilizați lavete fără scame.
Este absolut necesară utilizarea exclusivă
a
lămpilor anti-ultraviolet (UV), pentru a nu
deteriora farul.
ÎnlocuiÈ›i întotdeauna un bec defect cu altul
nou având aceleaÈ™i repere È™i aceleaÈ™i
caracteristici.
8
În caz de pană

204
Diode electroluminiscente (LED)
Pentru a înlocui acest tip de becuri,
trebuie să contactați un dealer PEUGEOT
sau un Ser vice autorizat.
Becuri cu halogen
Pentru a
asigura o iluminare bună,
asiguraÈ›i-vă că becul stă corect în
carcasă. În unele condiÈ›ii de climă (temperatură
scăzută, umiditate), este normală apariția
fenomenului de aburire a
suprafeței
interioare a
farurilor și a luminilor din
spate; acesta dispare în câteva minute,
după aprinderea luminilor.
Tipuri de becuri
Pe vehicul sunt montate mai multe tipuri de
becuri. Pentru a le demonta:
Tip A
Tip B Tip C
Tip D
Becurile cu halogen trebuie înlocuite cu
luminile stinse (risc de arsuri grave). Nu
atingeți direct becul: utilizați lavete care nu
lasă scame.
La terminarea fiecărei operații, verificați
funcționarea corectă a
luminilor.
Bec în întregime din sticlă: trageÈ›i uÈ™or,
deoarece este montat prin presare.
Bec tip baioneta: apăsaÈ›i pe bec apoi rotiÈ›i-l în
sens contrar acelor de ceasornic. Bec cu halogen: degajați arcul de blocare din
locașul său.
Bec cu halogen: rotiÈ›i becul în sens contrar
acelor de ceasornic.
Deschiderea capotei motorului/accesul la
becuri
Aveți grijă, motorul este fierbinte. Pericol de
arsuri!
AveÈ›i grijă să nu se prindă obiecte sau haine în
ventilatorul motorului. Pericol de strangulare!
După înlocuirea unui bec
La remontare, închideÈ›i cu grijă capacul
de protecție, pentru a
asigura etanșeitatea
lămpii.
În caz de pană

205
Model A
Model BSemnalizator de direcție lateral
Tip A
, W Y5W-5W (portocaliu)
-
Î
mpingeți semnalizatorul spre spatele
vehiculului și desprindeți-l.
-

L
a remontare, agățați semnalizatorul spre
faÈ›a vehiculului È™i fixaÈ›i-l prin împingere
înapoi.
Becurile portocalii (semnalizatoare de direcție
È™i semnalizatoare laterale) trebuie înlocuite cu
becuri având caracteristici È™i culoare identice.
Luminile față
Pentru mai multe informaÈ›ii despre Înlocuirea
unui bec È™i în special despre tipurile de becuri,
consultați secțiunea corespunzătoare. 2.
Lumini de drum.
Tip C , H1
3. Lumini de întâlnire.
Tip C , H7
4. Lumini semnalizatoare de direcție.
Tip B , PY21W
5. Lumină anticeață.
Tip D , H11
1. Lumini de poziție/de zi.
Tip A , W21/5W sau LED (în funcÈ›ie de
versiune)
Lumini de întâlnire
Tip C , H7
F
S
coateÈ›i capacul de protecÈ›ie, trăgând de
lamelă.
F

R
otiți unitatea față de suport.
F

T
rageți de conectorul becului.
F

S
coateÈ›i becul pentru a-l înlocui.
Pentru remontarea becului, executați aceste
operaÈ›iuni în ordine inversă.
Asigurați-vă că remontați capacul de
protecÈ›ie asigurând accesibilitatea lamelei.
8
În caz de pană

206
Asigurați-vă că remontați capacul de
protecÈ›ie asigurând accesibilitatea lamelei.
Lumini de semnalizare direcție
Tip B, PY21W
Clipirea rapidă a luminilor semnalizatoare
de direcÈ›ie (stânga sau dreapta) indică
defectarea unuia dintre becurile din partea
respectivă.
F

D
eÈ™urubaÈ›i conectorul cu un sfert de tură, în
sens antiorar.
F

T
rageți unitatea față de suport.
F

S
coateÈ›i becul pentru a-l înlocui.
Pentru remontare, executaÈ›i aceste operaÈ›ii în
ordine inversă.
Lumini de poziție/Lumini de zi
(model A)
Tip A, W21/5W
F
D
eÈ™urubaÈ›i conectorul cu un sfert de tură, în
sensul acelor de ceasornic.
F

T
rageți de conectorul becului.
F

S
coateÈ›i becul pentru a-l înlocui.
Pentru remontare, executaÈ›i aceste operaÈ›ii în
ordine inversă.
Lumini de poziție/Lumini de zi
(model B)
Diode electroluminiscente (LED)
Pentru a înlocui acest tip de becuri,
trebuie să contactați un dealer PEUGEOT
sau un Ser vice autorizat.
Lumini de drum
Tip C , H1
F
S
coateÈ›i capacul de protecÈ›ie, trăgând de
lamelă.
F

D
esprindeți din fixare unitatea din suport.
F

T
rageți de conectorul becului.
F

S
coateÈ›i becul pentru a-l înlocui.
Pentru remontarea becului, executați aceste
operaÈ›iuni în ordine inversă.
În caz de pană

207
Lumini anticeață
Tip D, H11
Model A
Model B
F

Î
ndepărtați cele două șuruburi care mențin
modulul.
F

S
coateți modulul din locaș.
F

I
ntroduceÈ›i o È™urubelniță plată între lampă È™i
locaÈ™.
F

T
rageÈ›i È™i folosiÈ›i-o ca pe o pârghie pentru
a
desprinde carcasa. Pentru a
înlocui acest tip de bec, puteÈ›i
apela și la un reparator agreat PEUGEOT
sau la un Ser vice autorizat.
Lumini spate
Pentru mai multe informaÈ›ii despre Înlocuirea
unui bec È™i în special despre tipurile de becuri,
consultați rubrica corespunzătoare. F

A
păsați clema de blocare și decuplați
conectorul.
F
D
eșurubați suportul becului cu un sfert de
tură în sens invers acelor de ceasornic.
F
R
etrageți suportul becului.
F
Î
nlocuiți becul defect.
Pentru remontare, executaÈ›i aceste operaÈ›ii în
ordine inversă.
Cu uși batante/hayon
1. Lumini de stop/lumini de poziție.
Tip B , P21/5W
2. Lumini semnalizatoare de direcție.
Tip B , PY21W (ambră)
3. Lumini de mers înapoi.
Tip B , P21W
4. Lumini de ceață.
Tip B , P21W
F

D
in interior, debranșați conectorul electric
din partea din spate a
luminilor.
8
În caz de pană

208
Aveți grijă să readuceți lamelele și cablul
de alimentare în poziÈ›iile corecte, pentru
a împiedica prinderea cablului.
După ce ați schimbat becul luminii de
semnalizare direcție spate, timpul de
reinițializare este de aproximativ 2
minute
sau mai mult.
F

D

epărtați lamelele și scoateți suportul
becului.
F

Î

ndepărtaÈ›i becul defect apăsând uÈ™or pe
el È™i rotindu-l cu un sfert de tură în sensul
invers acelor de ceasornic.
Luminile plăcuÈ›ei de înmatriculare
Tip A , W5W – 5W
Cu uși batante
F Desprindeți garnitura interioară.
F
D ebranÈ™aÈ›i conectorul deplasând lateral
lamela acestuia.
F

D
eșurubați suportul becului cu un sfert de
tură în sens invers acelor de ceasornic.
F

Î
nlocuiți becul.
F

P
lasaÈ›i becul în locaÈ™ul său È™i rebranÈ™aÈ›i
conectorul.
F

P
uneți garnitura la locul ei.
Cu hayon
F ÎndepărtaÈ›i masca din plastic, utilizând o È™ urubelniță.
F

Î
nlocuiți becul.
F

P
uneți la loc masca din plastic și apăsați pe
aceasta.
Al treilea stop
Tip A, W16W – 16W
F

D
eșurubați cele două piulițe.
F

Î
mpingeți pinii.
F

D
acă este necesar, debranșați conectorul
pentru a
scoate blocul optic.
F

Î
nlocuiți becul.
F

Î

ndepărtați cele două șuruburi de fixare
utilizând cheia Torx furnizată cu vehiculul.
Pentru mai multe informații privind Trusa de scule , consultați rubrica corespunzătoare.
F

D

in exterior, trageÈ›i întregul bloc optic către
dumneavoastră (cu uși batante ) sau către
centrul vehiculului (cu hayon). F

Î

nlocuiți becul.
Pentru remontare, executaÈ›i aceste operaÈ›ii în
ordine inversă.
În caz de pană