Peugeot Rifter 2019 Manualul de utilizare (in Romanian)

159
Funcționare
Imediat ce sistemul identifică un risc de
părăsire involuntară a marcajelor benzii
detectate pe șosea sau pe o
limită a benzii
(de exemplu, marginea de iarbă), acesta
efectuează o
corecție a traiectoriei, necesară
pentru readucerea vehiculul pe traiectoria
inițială.
Conducătorul va simți rotirea volanului.
Acest martor clipește pe durata
acțiunii de corectare a
direcției.
Conducătorul poate menține corecția
ținând ferm volanul (în cursul unei
manevre de evitare, de exemplu).
Corecția va fi întreruptă la activarea
luminilor semnalizatoare de direcție. Dacă sistemul detectează că conducătorul
nu ține volanul suficient de ferm volanul
în timpul corecției automate a
traiectoriei,
întrerupe corecția. Se declanșează
o
avertizare pentru a determina
conducătorul să preia controlul
vehiculului.
Dezactivare/Activare
Sistemul se reactivează automat la fiecare
punere a contactului.
Situații de conducere și
avertizări asociate
Tabelul de mai jos descrie avertizările și
mesajele afișate în funcție de situațiile de
conducere.
Afișarea acestor avertizări nu este secvențială.
Cât timp luminile semnalizatoare de direcție
sunt aprinse și câteva secunde după stingerea
lor, sistemul consideră că orice deviere de la
traiectorie este intenționată și nu declanșează
nicio corecție în aceasta perioadă.
F Apăsați și mențineți apăsat acest buton
pentru a dezactiva sistemul în orice moment.
Dezactivarea este semnalată de
aprinderea martorului comenzii și pe
tabloul de bord.
Reactivarea se realizează printr-o apăsare
scurtă.
6
Conducere

160
Starea funcțieiMartorAfișare și/sau mesajul asociat Comentarii
STINS
(gri)Funcție dezactivată.
APRINS (gri)Sistem activ, condiții neîndeplinite:
-

v
iteză sub 65 km/h,
-

n
u se identifică niciun marcaj pe carosabil,
-

s
e dezactivează ESC sau se declanșează o acțiune,
-

c
onducere „sportivăˮ.
APRINS
(gri)Dezactivarea/trecerea automată în veghe a
sistemului (de exemplu,
detectarea unei remorci, utilizarea unei roți de rezer vă tip „galetˮ
furnizate împreună cu vehiculul).
Starea funcției MartorAfișare și/sau mesajul asociat Comentarii
APRINS
(ve r d e)Detectare de marcaje pe carosabil.
Viteză mai mare de 65
km/h.
APRINS (p o r to c a l i u) /(ve r d e)Sistemul corectează traiectoria pe partea unde a
fost detectat riscul de
încălcare a
liniei (linie portocalie).
APRINS
(p o r to c a l i u) /(ve r d e)
„Take control of the vehicleˮ -

D
acă, în timpul unei corecții, sistemul detectează faptul că volanul
a
fost lăsat liber de către șofer pentru câteva secunde, acesta
întrerupe corecția și redă controlul șoferului.
-

D
acă, în timpul corecției traiectoriei, sistemul constată insuficiența
corecției și că se încalcă o
linie continuă (linia portocalie), șoferul
este avertizat că trebuie să finalizeze corecția traiectoriei.
Conducere

161
În timpul unei corecții, va apărea un
mesaj de avertizare când conducătorul
nu ia măsuri (nu ține volanul timp de
10 secunde).
Când conducătorul rămâne inactiv (nu ține
volanul timp de încă 2
secunde), corecția
este întreruptă.Risc de declanșări nedorite
În următoarele cazuri, se recomandă
dezactivarea funcției:
-

c
onducere pe drum degradat,
-

c
ondiții climatice nefavorabile,
-

c
onducere pe suprafețe alunecoase (polei).
Defecțiune
Blind Spot Detection
Limite de funcționare
Sistemul trece automat în stare de veghe în
următoarele cazuri:
-
s
e dezactivează ESC sau se declanșează
o
acțiune,
-

v
iteză este mai mică de 65 km/h sau mai mare
de 180
km/h,
-

s
e conectează electric o remorcă,
-

s
e detectează utilizarea unei roți de rezer vă tip
„galetˮ (întrucât detectarea nu este imediată,
se recomandă dezactivarea sistemului),
-

s
e detectează un stil de conducere dinamic,
presiune pe pedala de frână sau de
accelerație,
-

s
e rulează în locuri fără marcaje de benzi,
-

s
e activează luminile semnalizatoare de
direcție,
-

s
e traversează linia interioară într-o curbă,
-

s
e rulează în viraje strânse,
-

d
etectarea inactivității conducătorului pe
durata unei corecții.
Sistemul nu este conceput pentru următoarele
situații de conducere:
-

l
a circuite de curse,
-

c
u tractarea unei remorci,
-

p
e dinamometre auto,
-

p
e drum nestabilizat.
În cazul unei defecțiuni a
sistemului, șoferul
este avertizat prin aprinderea acestor martori
pe tabloul de bord, însoțiți de un mesaj și un
semnal sonor.
Apelați la un dealer PEUGEOT sau la un
Ser vice autorizat, pentru verificarea sistemului.
Sistemul de asistare la conducere avertizează
șoferul de prezența unei alte mașini în unghiul
Sistemul poate fi perturbat sau poate să
nu funcționeze în următoarele situații:
-

c

ondiții de vizibilitate redusă (drum
insuficient iluminat, ninsoare, ploaie,
c eaț ă),
-

o

rbire (luminile unui vehicul care
circulă din sens opus, soare la orizont,
reflexii pe carosabilul umed, ieșirea
dintr-un tunel, alternanța de umbre și
lumini),
-

z

ona de parbriz din fața camerei
este deteriorată, murdară, aburită,
acoperită cu chiciură, zăpadă sau
autocolante,
-

m

arcaje uzate, mascate pe carosabil
(zăpadă, noroi) sau altele (drumuri în
lucru etc.),
-

d

istanță mică față de vehiculul din față
(marcajele de pe carosabil nu pot fi
detectate),
-

d

rum îngust, sinuos.
6
C

162
Un martor de avertizare se aprinde în
retrovizorul din partea corespunzătoare:
-
c
onstant , imediat, în cazul în care vehiculul
este depășit,
-

i
ntermitent , după aproximativ o
secundă,
la depășirea lentă a
unui vehicul și la
utilizarea luminii de semnalizare a
direcției.
Acest sistem a
fost proiectat pentru
a
îmbunătăți siguranța în trafic și nu poate
înlocui niciodată utilizarea retrovizoarelor
exterioare și a
celui interior. Rămâne
responsabilitatea șoferului să
supravegheze în permanență traficul, să
evalueze distanța și viteza relativă față de
celelalte mașini, să anticipeze manevrele
înainte de a
decide să schimbe banda de
rulare. Avertizarea este dată de un martor luminos
care se aprinde în retrovizorul din partea
corespunzătoare, imediat ce se detectează un
vehicul (automobil, camion, motocicletă), dacă
sunt îndeplinite următoarele condiții:
-

t
oate vehiculele rulează în același sens, pe
benzi adiacente,
-
v
ehiculul trebuie să aibă o viteză cuprinsă
între 12 și 140 km/h,
-
t
rebuie să depășiți un vehicul cu o diferență
de viteză mai mică decât 10 km/h,
-
c
ând un vehicul vă depășește cu o diferență
de viteză mai mică de 25 km/h,
- t raficul trebuie să fie normal,
-

în c
azul unei manevre de depășire, dacă
aceasta se prelungește și vehiculul depășit
revine în zona de unghi mort,
-

c
irculați în linie dreaptă sau într-o curbă
ușoară,
-

v
ehiculul dvs. nu trebuie să tracteze nicio
remorcă, rulotă etc.
mort al vehiculului (zone în afara câmpului
de vizibilitate al șoferului), imediat ce acesta
prezintă pericol.
În situațiile de mai jos, nu se va emite nicio
aver tizare:
-
în p
rezența unor obiecte imobile (vehicule
parcate, bariere, felinare, indicatoare rutiere
e t c .),
-

p
entru vehiculele care circulă în sens opus,
-

c
onducerea pe drumuri sinuoase sau cu
viraje strânse,
Conducere

163
Activare/Dezactivare
Activarea sau dezactivarea
se configurează în meniul de
configurare a
v
ehiculului.
Starea sistemului rămâne în memorie la
decuplarea contactului.
Sistemul se dezactivează automat la
remorcarea cu un dispozitiv de remorcare
omologat de PEUGEOT.
Defecțiune
Sistemul poate fi perturbat temporar de
unele condiții meteorologice (ploaie,
grindină etc.).
În special la rularea pe suprafețe ude sau
la trecerea de pe o
suprafață uscată pe
una udă pot apărea avertizări false (de
exemplu, prezența ceții din picături de apă
în zona de unghi mort este interpretată ca
fiind un vehicul).
În condiții de vreme nefavorabilă sau pe
timp de iarnă, asigurați-vă că senzorii
nu sunt acoperiți de noroi, gheață sau
zăpadă.
Nu acoperiți zona de avertizare situată pe
retrovizoarele exterioare și nici zonele de
detectare situate pe barele de protecție
față și spate cu autocolante sau alte
obiecte; acestea riscă să afecteze buna
funcționare a
sistemului.
Sistemul se dezactivează automat la
remorcarea cu un dispozitiv de remorcare
omologat de PEUGEOT.
Spălare la înaltă presiune
La spălarea vehiculului, nu apropiați jetul
de apă sub presiune la mai puțin de 30
cm
de senzori.
-

în c

azul în care depășiți sau sunteți depășit
de un vehicul foarte lung (camion, autocar
etc.) care este detectat într-o zonă de câmp
mort din spate și este prezent și în câmpul
vizual al șoferului, în față,
-

în t

rafic aglomerat: vehiculele detectate
în față sau în spate sunt confundate cu un
camion sau un obiect fix imobil,
-

l

a manevrele de depășire rapide. În caz de defecțiune, acest martor se aprinde
pe tabloul de bord, însoțit de afișarea unui
mesaj.
Contactați un dealer PEUGEOT sau un Ser vice
autorizat pentru a

face verificări.
6
C

164
Detectare neatenție
Luați o pauză de îndată ce vă simțiți obosit sau
c el puțin o dată la două ore.
În funcție de versiune, funcția include sistemul
de „Driver Attention Warningˮ sau acesta este
completat cu sistemul de „Driver Attention
A l e r t ˮ.
Aceste sisteme nu pot înlocui în niciun
caz atenția conducătorului, care trebuie
să dețină în permanență controlul asupra
deciziilor sale. Aceste sisteme nu pot sub
nicio formă menține conducătorul treaz și
nici nu îl pot împiedica să adoarmă la volan.
Este responsabilitatea conducătorului să
facă pauză ori de câte ori se simte obosit.
Activare/dezactivare
Activarea sau dezactivarea funcției
se face din meniul de configurare
a
v

ehiculului.
Starea sistemului este memorată la tăierea
contactului.
Driver Attention Warning
Sistemul emite o avertizare când
d etectează faptul că conducătorul
nu a
făcut o pauză după două ore
de condus la viteze mai mari de
65
km/h.
Când viteza vehiculului scade sub
65

km/h, sistemul intră în stare de veghe.
Timpul de rulare se înregistrează din nou
imediat ce viteza crește peste 65
km/h.
Driver Attention Alert
În funcție de versiune, sistemul „Driver
Attention Warningˮ poate fi completat cu
sistemul „Driver Attention Alertˮ.Cu ajutorul unei camere video
amplasate în partea superioară
a
parbrizului, sistemul evaluează
atenția conducătorului, identificând
abaterile de la traiectorie în raport
cu marcajele de pe carosabil.
Acest sistem este potrivit în special pentru
conducerea pe drumuri expres (cu viteze de
peste 65
km/h).
Avertizarea se realizează printr-un mesaj care
recomandă o

pauză, însoțit de un semnal
sonor.
În cazul în care conducătorul nu respectă
recomandarea, avertizarea se repetă din oră în
oră până la oprirea vehiculului.
Sistemul se reinițializează dacă este îndeplinită
una dintre condițiile de mai jos:
-

v

ehiculul este imobilizat peste 15

minute, cu
motorul pornit,
-

c

ontactul este tăiat timp de câteva minute,
-

c

entura de siguranță a

conducătorului este
decuplată și ușa acestuia este deschisă.
În momentul în care sistemul identifică în
comportamentul vehiculului un anumit grad
de oboseală sau de lipsă de concentrare din
partea conducătorului, se declanșează primul
nivel de avertizare.
Conducătorul este avertizat prin mesajul „Aveți
grijă! ˮ, însoțit de un semnal sonor.
C

165
Sistemul poate fi perturbat sau poate să
nu funcționeze în următoarele situații:
-
c
ondiții de vizibilitate redusă (drum
insuficient iluminat, ninsoare, ploaie
torențială, ceață deasă etc.),
-

o
rbire (luminile unui vehicul care
circulă din sens opus, soare la orizont,
reflexii pe carosabil umed, ieșire din
tunel, alternanța de umbre și lumini
e t c .) .
-

z
ona de parbriz din fața camerei
este deteriorată, murdară, aburită,
acoperită cu chiciură, zăpadă sau
autocolante,
-

m
arcajele benzilor lipsă, uzate,
mascate pe carosabil (zăpadă, noroi)
sau altele (drumuri în lucru etc.),
-

d
istanța mică față de vehiculul din față
(marcajele benzilor nu pot fi detectate),
-

d
rum îngust, sinuos. Curățați sistematic parbrizul, în special
zona din dreptul camerei video.
Suprafața interioară a
parbrizului se poate
aburi în zona camerei. Dacă vremea este
umedă și rece, dezaburiți parbrizul la
intervale regulate.
Nu lăsați să se strângă zăpadă pe capota
motorului sau pe acoperișul vehiculului,
deoarece aceasta ar putea obtura camera
video.
În anumite condiții de rulare (drum
degradat sau vânt puternic), sistemul
poate emite avertizări independent de
atenția conducătorului.
După trei avertizări de nivelul întâi, sistemul
declanșează una nouă, cu mesajul „
Luați
o

pauză!
ˮ, însoțit de un semnal sonor mai
puternic.
Asistare la parcare
Acesta este un sistem de asistare și nu
poate, în niciun caz, să înlocuiască atenția
șoferului.
Șoferul trebuie să rămână vigilent și să
dețină controlul vehiculului în permanență.
Înainte de începerea unei manevre,
șoferul trebuie să verifice întotdeauna
zona din jurul vehiculului.
Iar în timpul efectuării manevrei, acesta
trebuie să se asigure că zona rămâne
liberă.
Cu ajutorul senzorilor aflați în bara de protecție,
această funcție semnalează apropierea de
orice obstacol (de exemplu: pietoni, vehicule,
arbori, bariere) ce intră în zona de detectare.
Senzori de parcare cu
spatele
Activarea sistemului se face prin cuplarea
mersului înapoi.
Acest lucru este confirmat printr-un semnal
sonor.
Dezactivarea sistemului se face prin
decuplarea mersului înapoi.
Asistare sonoră
Sistemul semnalează prezența obstacolelor,
atât în zona de detectare a senzorului, cât și
pe traiectoria vehiculului definită de orientarea
volanului.
6
Conducere

166
Reglarea semnalului sonor
Asistare grafică
La versiunile dotate cu PEUGEOT
Connect Radio, apăsarea acestui
buton deschide fereastra de
reglare a volumului semnalului
sonor.
Completează asistența sonoră, fără să ia în
considerare traiectoria vehiculului, prin afișarea
pe ecran a

unor bare care reprezintă distanța
dintre obstacol și vehicul (alb: obstacole mai
Asistare la parcarea cu fața
În completarea asistării la parcarea cu spatele,
asistarea la parcarea cu fața se declanșează
imediat ce un obstacol este detectat, iar viteza
vehiculului este sub 10
km/h.
Asistarea la parcare se întrerupe dacă
vehiculul se oprește mai mult de 3
secunde
din mersul înainte, dacă obstacolul detectat
nu mai există sau viteza vehiculului depășește
10
km/h.Sunetul emis prin difuzor (spate sau
față) localizează obstacolul în raport cu
vehiculul – în traiectorul vehiculului, în față
sau în spate.
Asistare la parcarea laterală
Prin intermediul a patru senzori suplimentari
d e pe laturile barelor de protecție față și spate,
sistemul înregistrează poziția obstacolelor
fixe în timpul manevrei și le semnalează
atunci când se află lângă păr țile laterale ale
vehiculului.
Informația de apropiere este dată de un semnal
intermitent, cu frecvență din ce în ce mai mare,
pe măsură ce vă apropiați de obstacol.
Când distanța dintre vehicul și obstacol scade
sub treizeci de centimetri, semnalul sonor
devine continuu.
Sunetul emis prin difuzor (stânga sau dreapta)
permite identificarea păr ții în care se află
obstacolul.
îndepărtate, portocaliu: obstacole apropiate,
roșu: obstacole foarte apropiate).
La o

distanță foarte mică de obstacol, pe ecran
se afișează simbolul „Pericolˮ.
Numai obstacolele fixe sunt semnalate
corect. Obstacolele mobile detectate la
începutul manevrei pot fi semnalate în
mod eronat, iar obstacolele mobile care
apar pe laturile vehiculului fără a fi fost
anterior înregistrate nu vor fi semnalate.
Obiectele memorate în timpul manevrei nu
vor mai fi stocate după tăierea contactului.
Conducere

167
Dezactivarea/activarea
Fără sistem audioCu sistem audio sau ecran tactil
Dezactivarea sau activarea
se efectuează din meniul de
configurare a
v
ehiculului.
Starea funcției este memorată la tăierea
contactului.
F

Pe

ntru a

dezactiva sau a activa sistemul,
apăsați pe acest buton.
Martorul luminos al comenzii se aprinde atunci
când sistemul este dezactivat. Asistarea la parcare este dezactivată în timpul
fazei de măsurare a spațiului disponibil cu
sistemul Park Assist.
Pentru mai multe informații despre Park
Assist , consultați secțiunea corespunzătoare.
Limite de funcționare
Sistemul de asistare la parcarea cu
spatele va fi dezactivat automat dacă
se cuplează o
remorcă sau un suport
de bicicletă la dispozitivul de remorcare
montat în conformitate cu indicațiile
constructorului.
În acest caz, conturul unei remorci este
afișat în partea din spate a
imaginii
vehiculului.
-

A
numite obstacole din unghiurile moarte
ale senzorilor pot rămâne nedetectate sau
pot ieși din zona de detectare în timpul
manevrei.
-

S
unetele puternice, cum ar fi cele emise
de vehiculele și utilajele zgomotoase (de
exemplu, camioane, picamere etc.) pot
afecta senzorii vehiculului.
-

A
numite materiale (textile) absorb undele
sonore: este posibil ca pietonii să nu fie
detectați.
-

Z
ăpada sau frunzele uscate acumulate
pe suprafața șoselei pot afecta senzorii
vehiculului.
Recomandări pentru
întreținere
În condiții de vreme nefavorabilă sau pe
timp de iarnă, asigurați-vă că senzorii
nu sunt acoperiți de noroi, gheață sau
zăpadă. La cuplarea mersului înapoi,
un semnal sonor (bip lung) vă indică
posibilitatea ca senzorii să fie acoperiți de
murdărie.
Spălare la înaltă presiune
La spălarea vehiculului, nu apropiați jetul
de apă sub presiune la mai puțin de 30
cm
de senzori.
-

O c
oliziune frontală sau din spate poate
perturba reglajele senzorilor, lucru
care poate trece nedetectat de sistem:
măsurătorile de distanțe pot fi incorecte.
-

D
acă portbagajul este prea încărcat,
înclinarea vehiculului poate afecta
măsurătorile distanțelor.
-

S
enzorii pot fi afectați de condițiile
meteorologice nefavorabile (ploaie
torențială, ceață densă, ninsoare etc.).
6
Conducere

168
Eroare de funcționare
În caz de defecțiune la trecerea
în marșarier, acest martor de
avertizare se aprinde pe tabloul de
bord, însoțit de un mesaj și de un
semnal sonor (bip scurt).
Contactați un dealer PEUGEOT sau un ser vice
autorizat pentru verificarea sistemului.
Visiopark 1
Cu motorul în funcțiune, imediat după
cuplarea mersului înapoi, acest sistem permite
afișarea pe ecranul tactil a
două imagini cu
împrejurimile vehiculului, folosind o
cameră
video spate. În partea stângă pot fi afișate diferite imagini
contextuale:
-

v
edere standard,
- v edere la 180°,
- v edere zoom
Modul AUTO este activat în mod implicit.
În acest mod, sistemul alege cea mai bună
imagine de afișat (standard sau mărită), în
funcție de informațiile transmise de sistemul de
asistare la parcare.
Tipul de vedere se poate schimba în orice
moment al manevrei. Starea sistemului nu se memorează la tăierea
contactului.
Principiu de funcționare
Ecranul este împăr țit în două: în stânga, o
vedere contextuală; în dreapta, o vedere de sus
a
vehiculului, cu împrejurimile.
Senzorii de asistare la parcare completează
informația generată de vederea de sus
a
v

ehiculului. Utilizând camera video de mers înapoi,
înregistrează zona din jurul vehiculului în timpul
manevrei, la viteze mici.
Imaginea de deasupra vehiculului
dumneavoastră în împrejurimile sale este
reconstituită (reprezentată între perimetrul
albastru) în timp real și pe măsură ce se
desfășoară manevra.
Această reprezentare facilitează alinierea
vehiculului propriu cu celelalte cele vehicule
parcate și permite vizualizarea obstacolelor din
apropiere.
Această imagine se șterge automat dacă
vehiculul rămâne imobil prea mult timp.
Acesta este un sistem de asistare vizuală
și nu poate, în niciun caz, să înlocuiască
atenția conducătorului.
C