Seat Alhambra 2016 Instrukcja Obsługi (in Polish)

Przewożenie przedmiotów i wyposażenie praktyczne
UWAGA
Niewłaściwe używanie gniazd zasilania
lub urządzeń elektrycznych może spo-
wodować pożar, oparzenia lub inne po-
ważne obrażenia.
● Nigdy nie należy zostawiać dzieci w
samochodzie bez opieki. Gniazda zasila-
nia i podłączonych do niego urządzeń
elektrycznych można używać przy włą-
czonym zapłonie.
● W razie przegrzania urządzenia elek-
trycznego należy je niezwłocznie wyłą-
czyć i odłączyć od zasilania. OSTROŻNIE
● Aby uniknąć uszkodzenia układu elek-
trycznego samochodu, do gniazda 12 V
nie należy podłączać urządzeń generują-
cych prąd elektryczny, takich jak panele
solarne lub ładowarki elektryczne, z
myślą o doładowaniu akumulatora sa-
mochodu.
● Używać tylko akcesoriów o atestowa-
nej kompatybilności elektromagnetycz-
nej w zgodzie z aktualnymi przepisami.
● Aby uniknąć uszkodzeń spowodowa-
nych zmianami napięcia, należy przed
włączeniem lub wyłączeniem zapłonu i
rozruchem silnika wyłączać wszystkie
urządzenia przyłączone do gniazda 12 V
.
● Do gniazda 12 V nie należy podłączać
urządzeń, których pobór mocy jest wy-
ższy niż określony (w watach). Przekro- czenie maksymalnego poboru mocy mo-
że spowodować uszkodzenie układu
elektrycznego samochodu.
Informacja dotycząca środowiska
Podczas postoju należy wyłączać silnik. Informacja
● Korzystanie z urządzeń elektrycznych
przy wyłączonym silniku i włączonym
zapłonie powoduje rozładowanie akumu-
latora.
● Nieekranowane urządzenia mogą po-
wodować interferencję ze sprzętem ra-
diowym samochodu i jego układem elek-
trycznym.
● Używanie urządzeń elektrycznych w
pobliżu anteny w tylnej szybie może spo-
wodować zakłócenia na falach AM. Gniazda zasilania w pojeździe
Rys. 193
Konsola środkowa, dolna część:
gniazdo 12 V Rys. 194
Tylna część konsola środkowa:
gniazdo zasilania Euro 230 V W zależności od wersji pojazdu, może być
wyposażony w gniazdo zasilania 12 V i/lub
gniazdo zasilania 230 V.
»
189
Dane techniczne
Porady
Obsługa
Sytuacje awaryjne
Bezpieczeństwo

Obsługa
Maksymalny pobór mocyGniazdo
zasilaniaMaksymalny pobór mocy
12 V120 W
230 V150 W (300 W w szczytach) Nie należy przekraczać maksymalnych pa-
rametrów każdego gniazda zasilania. Po-
bór mocy jest wskazany na tabliczce zna-
mionowej każdego urządzenia.
Przy równoczesnym podłączeniu dwóch
lub więcej urządzeń całkowita moc znamio-
nowa wszystkich urządzeń nie może prze-
kroczyć 190 W
›
›› .
Gniazdo zasilania 12 V
Gniazda zasilania 12 V działają tylko przy włączonym zapłonie.
Używanie urządzeń elektrycznych przy nie-
pracującym silniku i włączonym zapłonie
wyczerpuje akumulator . Dlatego do gniaz-
da zasilania można podłączać urządzenia
elektryczne tylko przy pracującym silniku.
Aby zapobiec uszkodzeniom wywołanym
przez wahania napięcia, należy wyłączać
odbiorniki prądu przyłączone do gniazda
12 V przed włączeniem i wyłączeniem za-
płonu oraz przed rozruchem silnika.
Gniazda zasilania 12

V znajdują się w na-
stępujących miejscach w pojeździe: ●
Schowek w środku środkowej konsoli.
● Schowki w przedniej części konsoli środ-
kowej.
● Schowek w przedniej części środkowego
podłokietnika.
● Tylna część konsoli środkowej
››› rys. 193 .
● Z tyłu, po prawej stronie bagażnika.
Gniazdo zasilania Euro 230

V*
Gniazdo zasilania działa tylko przy pracują-
cym silniku ›››

.
Podłączenie urządzenia elektrycznego:
podłączyć urządzenie do gniazda zasilania
i wcisnąć do oporu w celu odblokowania
wbudowanego zabezpieczenia przed do-
stępem dzieci. Prąd popłynie tylko wtedy,
kiedy odblokuje się zabezpieczenie przed
dostępem dzieci.
Dioda na gniazdku zasilania ››› rys. 194
Świeci na zielono:Zabezpieczenie przed dostę-
pem dzieci zostało odbloko-
wane. Gniazdo zasilania jest
gotowe do użytku.
Migające czerwone
światło:Wystąpił błąd (np. rozłącze-
nie w związku ze zbyt dużym
napięciem prądu lub tempe-
raturą). Ochrona przed przegrzaniem
Konwerter zasilania 230 V Euro wyłącza
się automatycznie po przekroczeniu pew-
nej temperatury. Rozłączenie zapobiega
przegrzaniu w przypadku zwiększenia zu-
życia mocy przez podłączone urządzenie
oraz kiedy temperatura otoczenia jest zbyt
wysoka. Inwerter automatycznie spowodu-
je włączenie po ochłodzeniu. Urządzenia,
które są włączone i podłączone do gniazda
zasilania, uruchomią się ponownie. Dlatego
należy wyłączyć wszystkie urządzenia
elektryczne podłączone do gniazda zasila-
nia, kiedy konwerter wyłączy się z powodu
przegrzania. UWAGA
Wysokie napięcie w instalacji elektrycz-
nej!
● Na gniazdo zasilania nie wolno wyle-
wać płynów.
● Do gniazda zasilania 230 V Euro nie
można podłączać adapterów ani przedłu-
żaczy. W przeciwnym przypadku wbudo-
wane urządzenie zabezpieczające przed
dostępem dzieci wyłączy się i złącze bę-
dzie aktywne.
● Nie wkładać przewodników prądu, ta-
kich jak druty, do gniazda zasilania 230 V
Euro. 190

Klimatyzacja
OSTROŻNIE
● Należy przestrzegać instrukcji eksploa-
tacji podłączanych urządzeń!
● Nie należy przekraczać maksymalnej
mocy znamionowej, ponieważ mogłoby
to doprowadzić do uszkodzenia ogólne-
go układu elektrycznego pojazdu.
● Gniazdo zasilania 12 V:
– Używać tylko akcesoriów o atesto-
wanej kompatybilności elektromag-
netycznej w zgodzie z aktualnymi
przepisami.
– Nigdy nie należy podłączać gniazda
do zasilania.
● Gniazdo zasilania Euro 230 V:
– Do gniazda zasilania nie podłączać
urządzeń lub złącz, które są zbyt
ciężkie (np. transformatora).
– Nie podłączać lamp z żarówkami
neonowymi.
– Do gniazda zasilania podłączać tylko
urządzenia z napięciem odpowiada-
jącym napięciu gniazda zasilania.
– Urządzenia z wysokim prądem rozru-
chowym zabezpieczone są przed
włączeniem przez ochronniki prze-
ciwprzepięciowe. W takim przypadku
wyjąć wtyk urządzenia i włożyć po-
nownie po około 10 sekundach. Informacja
● Niektóre urządzenia mogą nie działać
prawidłowo po podłączeniu do gniazda
230 V Euro z powody braku mocy (Wa-
tów).
● Gniazda zasilania 230 Watt Euro moż-
na zmodyfikować dla urządzeń 1 15 W
at i
odwrotnie. Zwrócić się o poradę do spe-
cjalistycznego sklepu w sprawie akceso-
riów do adaptacji gniazda. SEAT zaleca wizytę w autoryzowanym serwisie. Klimatyzacja
Klimatyzacja Wprowadzenie Wyświetlanie komunikatów Climatronic
Ekran fabrycznie zamontowanego systemu
radia lub nawigacji krótko wyświetla infor-
macje dotyczące Climatronic.
Jednostki miary temperatury wyświetlają
się w fabrycznie zamontowanym systemie
radio lub nawigacji. W zależności od wypo-
sażenia pojazdu można je ustawić używa-
jąc menu Konfiguracja
na tablicy roz-
dzielczej. UWAGA
Zmniejszona widoczność przez szyby
zwiększa ryzyko poważnych wypadków.
● Oczyścić okna ze śniegu i lodu, dopil-
nować, by nie były zaparowane oraz
sprawdzić, czy zapewniają dobrą wi-
doczność.
● Maksymalne ciepło wymagane do
szybkiego rozmrożenia szyb jest dostęp-
ne dopiero po osiągnięciu normalnej
temperatury pracy silnika. Jazdę należy
rozpocząć, dopiero gdy kierowca ma do-
brą widoczność. » 191
Dane techniczne
Porady
Obsługa
Sytuacje awaryjne
Bezpieczeństwo

Obsługa
●
Należy zawsze używać klimatyzacji
oraz ogrzewania tylnej szyby w celu
uzyskania dobrej widoczności.
● Nie zostawiać obiegu zamkniętego po-
wietrza na dłuższy czas. Przy wyłączo-
nym trybie chłodzenia i włączonym obie-
gu zamkniętym powietrza szyby mogą
bardzo szybko zaparować, znacznie og-
raniczając widoczność.
● Wyłączać obieg zamknięty, gdy tylko
nie jest potrzebny. UWAGA
Ciężkie i stare powietrze potęguje uczu-
cie zmęczenia, zmniejszając koncentra-
cję kierowcy, co może doprowadzić do
poważnego wypadku.
● Nie należy wyłączać nawiewu świeże-
go powietrza ani używać długo obiegu
zamkniętego, gdyż powietrze nie jest
wtedy odświeżane. OSTROŻNIE
● Przy podejrzeniu awarii klimatyzacji
należy ją wyłączyć. Pozwoli to uniknąć
dodatkowych uszkodzeń. Należy zlecić
kontrolę klimatyzacji wyspecjalizowane-
mu warsztatowi.
● Naprawa klimatyzacji wymaga specja-
listycznej wiedzy i narzędzi. SEAT zaleca
wizytę w autoryzowanym serwisie. ●
W samochodach z klimatyzacją nie na-
leży palić papierosów, gdy włączony jest
zamknięty obieg powietrza. Dym papie-
rosowy może osadzić się na parowniku
oraz na filtrze przeciwpyłkowym, powo-
dując uporczywy nieprzyjemny zapach. Informacja
● Jeżeli system chłodzenia jest wyłączo-
ny , powietrze wciągane z zewnątrz nie
będzie osuszane. Aby uniknąć parowa-
nia, szyb SEA T rekomenduje pozosta-
wienie włączonego chłodzenia (sprężar-
ki). W tym celu należy nacisnąć przycisk A/C . Powinno zapalić się podświetlenie
przycisku.
● Przy wysokiej temperaturze i wilgot-
ności na zewnątrz może nastąpić kon-
densacja w parowniku układu klimatyza-
cji, w wyniku której pod samochodem
powstanie kałuża wody. Jest to zjawisko
normalne i nie świadczy o wycieku.
● Wloty powietrza na podszybiu powinny
być wolne od śniegu, lodu i liści, by za-
pewnić niezakłócone ogrzewanie i chło-
dzenie oraz zapobiec zaparowaniu szyb. Elementy obsługi
Należy uważnie zapoznać się z informa-
cjami dodatkowymi
›››
 strona 37 Włączanie i wyłączanie funkcji następuje
po naciśnięciu odpowiedniego przycisku.
Aby wyłączyć funkcję, należy ponownie na-
cisnąć przycisk.
Włączenie danej funkcji potwierdza pod-
świetlenie danego przycisku diodą LED.
Niektóre przyciski sterowania Climatronic
mogą także znajdować się na panelu stero-
wania klimatyzacją usytuowanym z tyłu
środkowej konsoli. Przyciski te stosuje się
do wprowadzenia odpowiednich ustawień
dla tylnych foteli.
Informacja
● Nie wszystkie przyciski Climatronic
działają w trybie REAR.
● Przycisk REAR jest zablokowany w try-
bie odmrażania. 192

Klimatyzacja
Elementy sterowania przy tylnych
siedzeniach Rys. 195
Konsola środkowa: elementy ste-
rowania przy tylnych siedzeniachPokrętło
››› rys. 195Opis
ARegulacja temperatury
BRegulacja kierunku przepływu po-
wietrza Instrukcja obsługi klimatyzacji
System chłodzenia wnętrza działa tylko
wówczas, gdy włączony jest silnik i na-
wiew.
Klimatyzacja funkcjonuje najlepiej przy za-
mkniętych oknach i przesuwnym sterowa-
nym elektrycznie dachu panoramicznym.
Jeżeli jednak pojazd jest nagrzany posto- jem na słońcu, powietrze wewnątrz można
szybciej ochłodzić otwierając na chwilę ok-
na i elektrycznie sterowany dach panora-
miczny.
Ustawienia zapewniająca optymalną wi-
doczność.
Przy włączonym systemie klimatyzacji tem-
peratura i wilgotność powietrza we wnętrzu
samochodu obniżają się. Dzięki temu przy
dużej wilgotności powietrza na zewnątrz
szyby nie parują; poprawia się też komfort
odczuwalny przez pasażerów.
Elektroniczna klimatyzacja ręczna
● W yłączyć zamknięty obieg powietrza
›

›› strona 195

.
● Ustawić regulację nawiewu w wymaga-
nym położeniu.
● Ustawić pokrętło regulacji temperatury w
położeniu środkowym.
● Otworzyć i odpowiednio skierować
wszystkie nawiewy powietrza na desce
rozdzielczej ››› strona 194

.
● Ustawić pokrętło regulacji kierunku na-
wiewu w żądanym położeniu.
Climatronic
● Nacisnąć przycisk AUTO .
● Ustawić temperaturę na +22°C. ●
Otworzyć i odpowiednio skierować
wszystkie nawiewy powietrza na desce
rozdzielczej ››› strona 194

.
Climatronic: Przełączanie jednostek
temperatury na wyświetlaczu radia lub
systemu nawigacji zamontowanego z
ustawieniami domyślnymi.
Zmiany jednostki wyświetlania temperatury
ze stopni Celsjusza na Fahrenheita na
ekranie radia lub na fabrycznie zamonto-
wanego systemu nawigacji dokonuje się z
poziomu menu na tablicy rozdzielczej
›››  strona 31.
System chłodzenia nie włącza się
Jeżeli nie można włączyć klimatyzacji,
przyczyny mogą być następujące:
● Silnik nie jest włączony.
● Nawiew jest wyłączony.
● Przepalił się bezpiecznik klimatyzacji.
● Temperatura na zewnątrz wynosi poniżej
ok. +3°C.
● Sprężarka klimatyzacji została chwilowo
wyłączona ze względu na zbyt wysoką
temperaturę płynu chłodzącego silnika.
● Inna usterka w samochodzie. Należy zle-
cić kontrolę klimatyzacji wyspecjalizowane-
mu warsztatowi. »
193
Dane techniczne
Porady
Obsługa
Sytuacje awaryjne
Bezpieczeństwo

Obsługa
Cechy szczególne
Przy wysokiej temperaturze i wilgotności
na zewnątrz może nastąpić kondensacja
w parowniku układu klimatyzacji, w wyniku
której pod samochodem powstanie kałuża wody. Jest to zjawisko normalne i nie ozna-
cza wycieku! Informacja
Po włączeniu silnika pozostała w instala-
cji klimatyzacji wilgoć może doprowa-
dzić do zaparowania przedniej szyby. Możliwie najszybciej należy włączyć
funkcję odmrażania, aby oczyścić szybę
ze skondensowanej pary.
Wyloty nawiewu powietrza
Rys. 196
Wyloty nawiewu w desce rozdzielczej Wyloty nawiewu powietrza
Nigdy nie należy całkowicie zamykać wylo-
tów nawiewu
››› rys. 196
A , aby umożliwić
ogrzewanie, chłodzenie i wentylację wew-
nątrz samochodu.
● Do otwierania i zamykania wylotów na-
wiewów służą odpowiednie pokrętła. Po- krętło w położeniu
 zamyka wylot nawie-
wu.
● Kierunek strumienia powietrza można
zmieniać dźwigienką kratki wentylacyjnej.
W pojeździe znajdują się dodatkowe wyloty
nawiewu pozbawione regulacji: w desce rozdzielczej
B , w przestrzeni na stopy
oraz w tylnej części samochodu. OSTROŻNIE
W pobliżu wylotów nawiewu nie należy
umieszczać żywności, lekarstw ani in-
nych przedmiotów wrażliwych na ciepło. 194

Klimatyzacja
Są to produkty wrażliwe na wysoką tem-
peraturę, dlatego przez kontakt z powie-
trzem z nawiewu mogłyby one ulec zep-
suciu lub stać się niezdatne do użytku.
Informacja
Powietrze wypływa z nawiewów wentyla-
cyjnych do wnętrza pojazdu i jest odpro-
wadzane otworami pod tylną szybą. Ot-
worów nie można zakrywać ubraniami
ani innymi przedmiotami. Zamknięty obieg powietrza
Tryb zamkniętego obiegu powietrza zapo-
biega dostawaniu się powietrza z zewnątrz
do samochodu.
Przy bardzo wysokiej temperaturze na
zewnątrz ręczne ustawienie zamkniętego
obiegu powietrza na krótki czas przyspie-
sza odświeżenie powietrza w samocho-
dzie.
Ze względów bezpieczeństwa tryb za-
mkniętego obiegu powietrza jest wyłączany
po naciśnięciu przycisku
 lub gdy na-
wiew jest skierowany na  ››› .Ręczne włączanie i wyłączanie trybu za-
mkniętego obiegu powietrza (elektro-
niczna klimatyzacja ręczna) 
Włączanie
: nacisnąć przycisk  do mo-
mentu zapalenia się lampki na przycisku.
Wyłączanie : nacisnąć przycisk  do mo-
mentu zgaśnięcia lampki na przycisku.
Ręczne włączanie i wyłączanie trybu za-
mkniętego obiegu powietrza w Climatro-
nic 
Włączanie : nacisnąć przycisk  do mo-
mentu zapalenia się lampki na przycisku.
Wyłączanie : nacisnąć przycisk  do mo-
mentu zgaśnięcia lampki na przycisku.
Automatyczny tryb zamkniętego obiegu
powietrza 
Świeże powietrze wchodzi do wnętrza po-
jazdu w przy położeniu 
. Jeżeli system
wykryje duże stężenie szkodliwych sub-
stancji w otaczającym powietrzu, automa-
tycznie włącza zamknięty obieg powietrza.
Kiedy poziom zanieczyszczeń wróci do
normy, obieg zamknięty wyłącza się.
System nie wykrywa nieprzyjemnych zapa-
chów.
W następujących warunkach i temperatu-
rze zewnętrznej zamknięty obieg powietrza
nie włącza się automatycznie: ●
Gdy włączony jest system chłodzenia
(podświetlony przycisk AC ), a temperatura
otoczenia jest niższa od +3°C.
● Gdy system chłodzenia i wycieraczki
przedniej szyby są wyłączone, a tempera-
tura na zewnątrz spadnie poniżej +10°C.
● Gdy system chłodzenia jest wyłączony, a
temperatura na zewnątrz wynosi poniżej
+15°C. Wycieraczki przedniej szyby są
włączone.
Włączanie i wyłączanie automatycznego
trybu zamkniętego obiegu powietrza
Włączanie : nacisnąć przycisk  do mo-
mentu zapalenia się prawej lampki na przy-
cisku.
Wyłączanie : nacisnąć przycisk 

do mo-
mentu zgaśnięcia wszystkich lampek na
przycisku.
Czasowe wyłączanie automatycznego
trybu zamkniętego obiegu powietrza
● Nacisnąć przycisk  jednokrotnie, aby
czasowo przełączyć na tryb ręczny za-
mkniętego obiegu powietrza w przypadku
nieprzyjemnych zapachów z zewnątrz.
Włącza się lewa lampka sygnalizacyjna.
● Po upływie ponad 2 sekund nacisnąć po-
nownie przycisk , aby uruchomić auto-
matyczny zamknięty obieg powietrza. Włą-
cza się prawa lampka sygnalizacyjna. »
195
Dane techniczne
Porady
Obsługa
Sytuacje awaryjne
Bezpieczeństwo

Obsługa
UWAGA
Należy przestrzegać ostrzeżeń dotyczą-
cych bezpieczeństwa ››› zob Wprowa-
dzenie na stronie 192 .
● Przy wyłączonym trybie chłodzenia i
włączonym obiegu zamkniętym powie-
trza szyby mogą bardzo szybko zaparo-
wać, znacznie ograniczając widoczność.
● Wyłączać obieg zamknięty , gdy tylko
nie jest potrzebny
. OSTROŻNIE
W samochodach z klimatyzacją nie nale-
ży palić papierosów , gdy włączony jest
zamknięty obieg powietrza. Dym papie-
rosowy może osadzić się na parowniku
oraz na filtrze przeciwpyłkowym, powo-
dując uporczywy nieprzyjemny zapach. Informacja
Climatronic: zamknięty obieg powietrza
załącza się, aby zapobiec przedostawa-
niu się spalin do wnętrza pojazdu w cza-
sie jazdy na biegu wstecznym oraz przy
włączonych wycieraczkach przedniej
szyby pracujących w trybie automatycz-
nym. Nagrzewnica pomocnicza*
(dodatkowa nagrzewnica)
Wprowadzenie Nagrzewnica pomocnicza jest zasilana pa-
liwem ze zbiornika paliwa pojazdu i może
być używana, kiedy pojazd jest w ruchu
oraz podczas postoju. Wybrać wymagany
tryb (ogrzewanie lub nawiew) ›

›› stro-
na 198 na desce rozdzielczej.
Zimą dodatkowa nagrzewnica może być
używana w trybie ogrzewania przed włą-
czeniem zapłonu, w celu usunięcia lodu,
wilgoci lub śniegu z przedniej szyby (tylko
cienkie warstwy). UWAGA
Spaliny emitowane przez nagrzewnicę
pomocniczą zawierają tlenek węgla –
bezwonny i bezbarwny trujący gaz. Może
on spowodować utratę przytomności.
Bywa również przyczyną śmierci.
● Nigdy nie włączać nagrzewnicy po-
mocniczej ani nie pozostawiać działają-
cej w miejscach zamkniętych lub niewie-
trzonych.
● Nigdy nie programować niezależnego
systemu ogrzewania tak, aby włącza się
on i działał zamkniętych, niewietrzonych
pomieszczeniach. UWAGA
Komponenty układu wydechowego do-
datkowej nagrzewnicy mogą znacznie
się nagrzewać. Może to spowodować po-
żar.
● Należy zawsze parkować samochód w
taki sposób, aby żadna z części układu
wydechowego nie mogła wejść w kon-
takt z materiałami palnymi (np. suchą
trawą). OSTROŻNIE
W pobliżu wylotów nawiewu nie należy
umieszczać żywności, lekarstw ani in-
nych przedmiotów wrażliwych na ciepło.
Poprzez kontakt z powietrzem pochodzą-
cym z nawiewu produkty te mogłyby się
zepsuć lub stać niezdatne do użytku. Włączanie i wyłączanie nagrzew-
nicy pomocniczej
Włączanie nagrzewnicy pomocniczej:

Ręcznie, przyciskiem natychmias-
towego wł./wył.››› stro-
na 192
ONRęcznie, pilotem zdalnego stero-
wania.››› stro-
na 197
Automatycznie, o zaprogramowa-
nej godzinie.››› stro-
na 198 196

KlimatyzacjaWyłączanie nagrzewnicy pomocniczej:

Ręcznie, przyciskiem wł./wył. kli-
matyzacji.››› stro-
na 192
OFFRęcznie, pilotem zdalnego stero-
wania.››› stro-
na 197
Automatycznie, po zaprogramowa-
nym czasie.››› stro-
na 198
Automatycznie, kiedy zapali się
lampka  (rezerwa paliwa).››› stro-
na 291
Automatycznie, kiedy poziom nała-
dowania akumulatora spadnie do
bardzo niskiego.››› stro-
na 312 Cecha szczególna
Po wyłączeniu nagrzewnicy pomocniczej
działa ona jeszcze przez krótki czas, aby
spalić pozostałości znajdującego się w niej
paliwa. Gazy spalinowe także są usuwane
z systemu. Zdalne sterowanie Rys. 197
Nagrzewnica pomocnicza: zdalne
sterowanie
rys. 197Znaczenie
ONWłączanie nagrzewnicy pomocniczej:
OFFWyłączanie nagrzewnicy pomocniczej:
AAntena.
BLampka. Dodatkowa nagrzewnica może się przy-
padkowo włączyć, jeżeli naciśnie się przy-
cisk na pilocie. Może to również się zda-
rzyć poza zakresem pilota lub kiedy lamp-
ka miga.
Lampka na pilocie zdalnego sterowania
Po naciśnięciu przycisku lampka na pilocie
pokazuje użytkownikowi różne informacje:
Lampka baterii
rys. 197
BZnaczenie
Zapala się na zielo-
no na około 2 sekun-
dy.Dodatkowa nagrzewnica zos-
tała włączona za pomocą
przycisku ON
.
Zapala się na czer-
wono na około 2 se-
kundy.Dodatkowa nagrzewnica zos-
tała wyłączona za pomocą
przycisku OFF
.
Powoli miga na zie-
lono przez około 2
sekundy.Nie otrzymano sygnału włą-
czeniaa)
.
Szybko miga na zie-
lono przez około 2
sekundy.
Nagrzewnica dodatkowa jest
zablokowana.
Możliwe przyczyny: zbiornik
paliwa jest prawie pusty, po-
ziom naładowania akumulato-
ra jest bardzo niski, lub wy-
stąpił błąd.
Miga na czerwono
przez około 2 sekun-
dy.Nie otrzymano sygnału wyłą-
czenia a)
.
Zapala się na poma-
rańczowo na około 2
sekundy, a następ-
nie na zielono lub
czerwono.Bateria pilota jest prawie wy-
ładowana. Sygnał włączenia
lub wyłączenia został jednak
odebrany.
Zapala się na poma-
rańczowo na około 2
sekundy, a następ-
nie miga na zielono
lub czerwono.Bateria pilota jest prawie wy-
ładowana. Sygnał włączenia
lub wyłączenia nie został od-
ebrany.
» 197
Dane techniczne
Porady
Obsługa
Sytuacje awaryjne
Bezpieczeństwo

ObsługaLampka baterii
rys. 197
BZnaczenie
Miga na pomarań-
czowo przez około 5
sekund.Bateria pilota jest prawie wy-
ładowana. Sygnał włączenia
lub wyłączenia nie został od-
ebrany.
a)
Z tej odległości pilot nie może odebrać sygnału wysłanego
przez odbiornik pojazdu. W takim przypadku pilot wyśle ko-
munikat błędu, w przypadku włączenia lub wyłączenia na-
grzewnicy. Zbliżyć się do pojazdu i ponownie nacisnąć odpo-
wiedni przycisk na pilocie.
Wymiana baterii pilota
Jeżeli lampka ›››
rys. 197 B na pilocie nie
zapala się po naciśnięciu przycisku, należy
wymienić baterię pilota.
Bateria znajduje się pod pokrywą z tyłu pi-
lota. Obrócić otwór w lewo za pomocą pła-
skiego, tępego przedmiotu (np. monety).
Przy wymianie baterii należy używać baterii
tego samego typu, zwracając uwagę na
polaryzację przy jej wkładaniu ›››
.
Zasięg
Odbiornik znajduje się wewnątrz samocho-
du. Pilot po zmianie baterii ma zasięg kilku-
set metrów. Występujące pomiędzy pilotem a pojazdem przeszkody , złe warunki atmo-
sferyczne lub rozładowane baterie mogą
znacznie zmniejszyć zasięg działania pilo-
ta. Optymalny zakres uzyskuje się w pozycji
pionowej pilota, z anteną
›
››
rys. 197 A skierowaną do góry. Nie należy przykrywać
wtedy anteny palcami ani wnętrzem dłoni.
Należy zachować
minimalną odległość 2
metrów między pilotem i pojazdem. OSTROŻNIE
● Pilot radiowy zawiera komponenty
elektryczne. Dlatego należy unikać wil-
goci i uderzeń oraz chronić go przed
bezpośrednim działaniem słońca.
● Stosowanie niewłaściwych baterii mo-
że spowodować uszkodzenie pilota. Dla-
tego należy zawsze wymieniać zużytą
baterię na nową o tym samym napięciu,
rozmiarach i specyfikacji. Informacja dotycząca środowiska
● Zużyte baterie usuwać w sposób nie-
szkodliwy dla środowiska.
● Baterie pilota mogą zawierać związki
chloru. Należy zatem przestrzegać prze-
pisów dotyczących tego rodzaju odpa-
dów. Programowanie nagrzewnicy po-
mocniczej
Ogrzewanie lub wentylacja wewnątrz po-
jazdu mogą zostać zaprogramowane na
określony czas.Przed
programowaniem sprawdzić, czy us-
tawiono poprawnie dzień w menu Dodat-
kowa nagrzewnica – dzień tygodnia
›› ›

.
Włączanie menu Dodatkowa nagrzew- nica na tablicy rozdzielczej
● Z głównego menu wybrać zakładkę Do-
datkowa nagrzewnica i nacisnąć przy-
cisk OK na dźwigni wycieraczek.
● LUB: naciskać przycisk strzałki  lub
 na kierownicy wielofunkcyjnej aż do wy-
świetlenia menu
Dodatkowa nagrzewni-
ca .
Opcje me-
nuOpis
Włączanie
Wyłączanie
Nagrzewnicę pomocniczą można us-
tawić w razie potrzeby na automa-
tyczne włączanie. W tym celu wy-
brać timer:
– Timer jest wyświetlany z zaznacze-
niem
.
– Można wybrać tylko jeden timer.
Jeżeli wybrano timer, na ekranie wy-
świetli się Prog. ON . Jeżeli nie wy-
brano timera, na ekranie desce roz-
dzielczej wyświetli się Prog. OFF.
– W celu zmodyfikowania zaprogra-
mowanego timera wybrać inny timer
lub opcję Off.198