Seat Arona 2017 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

Klima
●
Her zaman uygun ve iyi durumdaki ka-
yışları veya sabitleme kayışlarını kulla-
nın.
● Yükü uygun şekilde sabitleyin. Klima
Isıtma, havalandırma ve
soğutma Genel notlar Ek bilgileri dikkatlice okuyun
›››
 Say-
fa 48
Kir filtresi
Hava kirliliği filtresi (birleşik olarak parçacık
filtresi ve aktif karbon filtresi), dış havadaki
toz ve polen de dahil kirletici maddelere
karşı bir bariyer olarak görev yapar.
Klima kumanda sisteminin azami verimlilik-
te çalışması için, hava kirliliği filtresi Bakım
Programında belirtilen aralıkta değiştirilme-
lidir.
Çok yüksek kirlilik seviyesindeki alanlarda
kullanımdan dolayı filtre vaktinden önce et-
kinliğini kaybederse, polen filtresi Servis
Planında belirtilenden daha sık aralıklarda
değiştirilmelidir. DİKKAT
Pencerelerden görüş açısının az olması
ciddi kaza riskini artırır.
● Her zaman tüm pencerelerin buz ve kar
kaplı olmadığından, buğulanmadığından ve tüm yanlarda iyi görüş açısının korun-
duğundan emin olun.
●
Pencerelerdeki buzlanmayı olabildiğin-
ce çabuk çözmek için gerekli maksimum
ısı çıkışı sadece motor kendi normal ça-
lışma sıcaklığına ulaştığı zaman müm-
kündür. Sadece iyi görüş koşullarında
aracınızı sürün.
● Dışarıyı rahatça görebilmek için her za-
man kalorifer sistemini, temiz hava siste-
mini, klima ve ısıtmalı arka pencereyi
kullandığınızdan emin olun.
● Asla uzun bir süre için hava devridai-
mini açık bırakmayın. Soğutma sistemi
kapalı ve hava devridaim modu açıkken
pencereler çok çabuk buğulanabilir ve
görüşü kısıtlayabilir.
● Gerekmediğinde hava devridaim mo-
dunu kapatın. DİKKAT
Kirli hava yorgunluğu artıracağı ve sürü-
cü konsantrasyonunu düşüreceği için
ciddi kaza yapma riski doğurur.
● Uzun yolculuklarda hiçbir zaman temiz
hava fanını kapalı tutmayın veya hava
devridaimini kullanmayın; araç içindeki
hava tazelenmeyecektir. ÖNEMLİ
● Klimanın hasar gördüğünden şüphele-
nirseniz, daha fazla hasar görmemesi » 159
Teknik veriler
Tavsiyeler
Çalışma
Acil durumlar
Güvenlik

Çalışma
için
A/C düğmesi ile klimayı kapatın ve
bir yetkili servise kontrol ettirin.
● Klimanın tamir işlemi uzman kişiler ta-
rafından ve özel aletler kullanılarak ger-
çekleştirilmelidir. Bu yüzden, aracınızı bir uzman servise götürmenizi tavsiye
ederiz. Not
● Araç dışındaki havanın nemi ve sıcak-
lığı yüksekse, yoğuşma, klima sistemin-
de bulunan buharlaştırıcıdan damlayarak
aracın altında bir su birikintisi oluştura-
bilir . Bu durum normaldir ve bir sızıntı ol-
duğu anlamına gelmez.
● Isıtma ve soğutma performansının
düşmemesi ve Camların nemlenmemesi
için, kar, buz ve yaprakların ön camın önündeki hava giriş kanallarını tıkama-
masına dikkat edin.
● Menfezlerden gelen hava aracın için-
den geçer ve bu amaçla tasarlanmış ba- gaj bölmesindeki kanallardan dışarı çı-
kar. Dolayısıyla, bu kanalların herhangi
bir nesne tarafından engellenmesini ön-
lemelisiniz.
● Klima sistemi camlar kapalı olduğunda
en etkin şekilde işlev görür. Ancak, araç
içerisindeki sıcaklık güneş nedeniyle
aşırı ise, içerideki hava camlar kısa bir
süre açılarak daha hızlı soğutulabilir
.
● Klima sistemine giren sigara dumanı
buharlaştırıcıda tortuya neden olarak is-
tenmeyen kokular ürettiğinden hava sir-
külasyonu modu devrede iken sigara iç-
meyin.
● Düşük dış sıcaklıklarda kompresör
otomatik olarak kapatılır ve AUTO düğmesi ile bile açılamaz.
● Sistem contalarının yağlanması ve ka-
çakların önlenmesi için klimanın ayda en
az bir kez çalıştırılması tavsiye edilmek-
tedir. Soğutma kapasitesinde azalma tespit edilirse sistemin kontrol edilmesi
için bir T eknik Servise başvurulmalıdır

. ●
Doğru şekilde çalıştığından emin ol-
mak için, ekranın her iki yanındaki ızga-
raların engellenmemesi gerekir.
● Motor aşırı yük altında olduğunda,
kompresörü bir süre kapatın. Klima sisteminin ekonomik kulla-
nımı
Klima sistemi devredeyken, kompresör mo-
tor gücünden tüketir ve yakıt sarfiyatı üze-
rinde etkisi olur. Sistemi mümkün olduğun-
ca kısa süreyle çalıştırmak için aşağıdaki
hususları göz önünde bulundurun.
● Aracın içi güneş yüzünden çok ısınmışsa,
sıcak havanın çıkması için camların ve ka-
pıların açılması gerekir.
● Araç hareket halindeyken, camlar açılırsa
klima açılmamalıdır.
160

Klima
Hava çıkışları Şek. 169
Hava menfezleri. Araç iç mekanında doğru ısıtma, soğutma
ve havalandırma sağlamak için hava men-
fezleri
›››
Şek. 169 1 açık tutulmalıdır.
● Çıkışlar çubuklar kullanılarak ayrı ayrı
açılabilir ve kapatılabilir ve hava akışı ihti-
yaca göre yönlendirilebilir.
Gösterge panelinde 2 , ayak bölmesinde
ve arka iç mekanda diğer ayarlanamayan
havalandırma menfezleri bulunmaktadır. Not
Yiyecekler, ilaçlar ve diğer ısıya veya
soğuğa duyarlı nesneler zarar görebile-
cekleri veya hava deliklerinden gelen ha-
vayla kullanılamaz hale gelecekleri için asla hava çıkışlarının önüne yerleştiril-
memelidir.
Hava dolaşımı 
Hava dolaşımı istenmeyen kokuların, örn.
tünelden geçerken veya trafikte sıra bekler-
ken, kabine girmesini önler.
Hava dolaşımı buz çözme konumunda ise,
dolaşım klapesi her zaman açık olacaktır
(gösterge kapalı).
Hava dağıtımı herhangi bir konumdan çöz-
me konumuna getirilirse, dolaşım otomatik
olarak devre dışı bırakılır .Dolaşımın bağlanması
Çözme dışında hava dağıtımının herhangi
bir konumunda:
●

düğmesine basın, düğmenin lambası
yanarak araç içindeki hava dolaşımının et-
kinleştirildiğini gösterir .
Dolaşımın bağlantısının kesilmesi
Çözme dışında hava dağıtımının herhangi
bir konumunda:
● 

düğmesine tekrar basıldığında
düğmenin lambası sönerek dışarıdan hava
girişinin etkinleştirildiğini gösterir .


çözme konumunda araç kabinine hava
girişi sürekli dışarıdandır. »
161
Teknik veriler
Tavsiyeler
Çalışma
Acil durumlar
Güvenlik

Çalışma
DİKKAT
Hava sirkülasyonu modunda, dışarıdan
soğuk hava aracın içine girmez. Klima
kapatılırsa, camlar hızla buğulanabilir.
Bu nedenle, hava sirkülasyonu modunu
uzun süre açık bırakmayın (kaza riski). Not
● Geri vitese geçildiğinde, egzoz gazları-
nın aracın içine girmesini önlemek için
hava sirkülasyonu otomatik olarak dev-
reye girer. Düğme 
üzerindeki kontrol
lambası yanmaz.
● Sıcaklık regülatörü en soğuk ayara
(mavi nokta) getirilmişse ve  düğmesi açıksa, aracın içinin daha az enerji kulla-
nılarak daha hızlı soğutulması için „Hava
dolaşımı“ otomatik olarak etkinleştirilir
ve fonksiyon kontrol lambası yanar

.
● Düğmeye basarak fonksiyon devre dışı
bırakılmamışsa yaklaşık 20 dakika sonra
devreden çıkacaktır. Isıtma ve temiz hava
Kontroller Şek. 170
Gösterge panelindeki ısıtma kuman-
daları. Sıcaklık regülatörü
›››
Sayfa 163 .
Fan kumandası. Fan için dört hız ayarı
mevcuttur. Aracı yavaş şekilde sürer-
1 2 ken fan daima en düşük hıza ayarlan-
malıdır.
Hava dolaşımı regülatörü.
3 Hava dolaşımı düğmesi
››› Sayfa 161.
İşlev etkinleştirildiğinde, düğme üzerin-
de bir uyarı lambası yanar.
Isıtmalı arka cam.


162

Klima
Hava dağıtımı 3 düğmesi havanın gereken yönde akma-
sının ayarlanması içindir.
 – Buğu çözmek için ön cama doğru ha-
va dağıtımı. Güvenlik nedenleriyle hava do-
laşımının açılması
tavsiye edilmez.
 – Hava dağıtımı bedenin üst kısmına
doğru.
 – Hava dağıtımı ayak bölmesine doğru
 – Hava dağıtımı ön cama ve ayak böl-
mesine doğru. DİKKAT
● Güvenliğiniz için, camlar hiçbir zaman
buğu, kar veya buzla kaplanmamalıdır.
Bu iyi bir görüş alanı sağlamak için
önemlidir . Camlar için buğu/buzlanma
önleme işlevleri de dahil olmak üzere
ısıtma ve havalandırma sistemlerinin
doğru şekilde çalıştırılmasını öğrenin. Not
● Genel notları dikkate alın ›››

Sayfa 159. İşlevler
Araç içinin havalandırılması
İstenen araç içi sıcaklığı ortam sıcaklığın-
dan düşük olamaz. ●
Sıcaklık seçme düğmesini
›› ›

Şek. 170 1 saatin aksi yönünde çevi-
rin.
● Fan anahtarını 2 1-4 arasındaki seviye-
lerden birine getirin.
● Hava dolaşımı kumandasını 3 kullana-
rak hava akışını istenen yönde ayarlayın.
● İlgili hava çıkışlarını açın.
İç mekan ısıtması
Camların buğusunu çabucak çözmek üzere
gerekli maksimum ısı çıkışı, ancak motor
çalışma sıcaklığına eriştiğinde elde edilebi-
lir.
● Gerekli sıcaklığı seçmek için sıcaklık seç-
me düğmesini ›››

Şek. 170 1 saat yönün-
de çevirin.
● Fan anahtarını 2 1-4 arasındaki seviye-
lerden birine getirin.
● Hava dolaşımı kumandasını 3 kullana-
rak hava akışını istenen yönde ayarlayın.
● İlgili hava çıkışlarını açın.
Ön cam buzunun çözülmesi
● Maksimum sıcaklığa ulaşmak için sıcak-
lık regülatörünü ›››

Şek. 170 1 saat yö-
nünde çevirin.
● Fan anahtarını 2 4 seviyesine çevirin.●
Hava dolaşımı kumandasını  konumu-
na çevirin.
● Merkezi çıkışları kapatın.
● Yan çıkışları açın ve camlara doğru çevi-
rin.
Ön camın ve yan camların buğusunu gi-
derme
● Sıcaklık regülatörünü ›

››
Şek. 170 1 ısıt-
ma bölgesine çevirin.
● Fan anahtarını 2 2-3 arasındaki seviye-
lerden birine getirin.
● Hava dolaşımı kumandasını  konumu-
na çevirin.
● Merkezi çıkışları kapatın.
● Yan çıkışları açın ve camlara doğru çevi-
rin.
Camların buğusu giderildiğinde ve önleyici
bir tedbir olarak, kumanda 3  konumuna
ayarlanabilir, böylece camların tekrar buğulanmasını önlenir ve daha fazla konfor
sağlanır . Not
Isıtma sisteminin doğru şekilde çalışma-
sı için motor soğutma suyu sıcaklığının
optimum olması gerektiğini unutmayın
(ilave ısıtmalı* araçlar dışında) 163
Teknik veriler
Tavsiyeler
Çalışma
Acil durumlar
Güvenlik

Çalışma
Manuel klima* Kontroller Şek. 171
Gösterge panelindeki klima kumanda-
ları. Sıcaklık seçici
››› Sayfa 164
Fan kumandası. Fan için dört hız ayarı
mevcuttur. Düşük hızlarda, temiz hava
girişini geliştirmek için fanın minimum
konumu olan 1 konumuna ayarlanması
önerilir.
Hava dolaşımı regülatörü.
Hava dolaşımı düğmesi ››› Sayfa 161 .
İşlev etkinleştirildiğinde, düğme üzerin-
de bir uyarı lambası yanar.
Isıtmalı arka cam.
Klimayı açma düğmesi ››› Sayfa 164.
Klima sistemi sadece motor çalışırken
ve fan devredeyken çalışır.
1 2
3


 DİKKAT
Güvenliğiniz için, camlar hiçbir zaman
buğu, kar veya buzla kaplanmamalıdır.
Bu iyi bir görüş alanı sağlamak için
önemlidir . Camlar için buğu/buzlanma
önleme işlevleri de dahil olmak üzere
ısıtma ve havalandırma sistemlerinin
doğru şekilde çalıştırılmasını öğrenin. Not
Genel notları dikkate alın. İşlevler
İç ısıtma
Camların buğusunu çabucak çözmek üzere
gerekli maksimum ısı çıkışı, ancak motor
çalışma sıcaklığına eriştiğinde elde edilebi-
lir.
●  ›

›› Şek. 171 düğmesini kullanarak
soğutma sistemi bağlantısını kesin (düğme
lambası söner).
● Araç içinde istenen sıcaklığı ayarlamak
için sıcaklık regülatörünü 1 çevirin.
● Fan anahtarını 1 -4 arasındaki ayar ko-
numlarından birine getirin.
164

Klima
● Hava dolaşımı regülatörünü 3 istenen
hava akışı yapılandırmasına ayarlayın: 
(ön cama doğru),  (göğse doğru), 
(ayak bölmesine doğru) ve  (ön cam ve
ayak bölmesi alanlarına doğru).
İç mekan soğutması
Klima açıldığında, sıcaklık ve nem düşer. Bu şekilde, dış nem çok fazla olduğunda,
klima camların buğulanmasını önler ve
konforu arttırır .
● 
düğmesini kullanarak soğutma siste-
mini açın (düğme lambası yanar).
● İstenen iç mekan sıcaklığına ulaşana ka-
dar sıcaklık kumanda düğmesini çevirin.
● Fan anahtarını 1 -4 arasındaki ayar ko-
numlarından birine getirin. ●
Hava dağıtımı kumandasını istenen hava
akışı yapılandırmasına ayarlayın:  (ön
cama doğru),  (göğse doğru),  (ayak
bölmesine doğru) ve  (ön cam ve ayak
bölmesi alanlarına doğru).
Ön cam buğusunu giderme
● Hava dağıtımını
'a çevirin.
● İstenen hıza bağlı olarak fan kumandası-
nı iki seviyeden birisine getirin.
● Sıcaklık kumandasını istenen konfor se-
viyesine çevirin.
● Merkezi çıkışları kapatın.
● Yan çıkışları açın ve camlara doğru çevi-
rin. Klima çalışmıyorsa, bunun nedeni aşağıda-
kiler olabilir:
●
Motor çalışmıyordur.
● Fan kapalıdır.
● Dış ortam sıcaklığı +3°C'den (+37°F) dü-
şüktür.
● Motor soğutma suyu sıcaklığının aşırı
yüksek olması nedeniyle klima sistemi
kompresörü geçici olarak devre dışı kalmış
olabilir.
● Klima sigortası arızalıdır.
● Araçta başka herhangi bir arıza bulunma-
sı. Klimayı bir yetkili servise kontrol ettirin.
165
Teknik veriler
Tavsiyeler
Çalışma
Acil durumlar
Güvenlik

Çalışma
Climatronic* Genel notlar Şek. 172
Climatronic: kumandalar. Ek bilgileri dikkatlice okuyun
›› ›
 Say-
fa 49
Climatronic otomatik olarak konforlu bir sı-
caklığı muhafaza eder. Bunun için, araç içi-
ne verilen havanın sıcaklığını, fan ve hava
dağıtım seviyelerini otomatik olarak ayarlar.
Sistem ayrıca güneş ışığı etkisine de izin
verir, böylece manuel ayarlama ihtiyacı ol-
maz.
Otomatik işlem yılın herhangi bir zama-
nında maksimum konforu garanti eder
››› Sayfa 167. Climatronic tanımı
Soğutma sadece aşağıdaki koşullar yerine
getirilirse çalışır:
●
Motor çalışıyor
● dış sıcaklık +2°C (+36°F) üzerinde;
●  açılır.
Climatronic'in Çalıştırılması
Bir düğmeye basıldığında karşılık gelen iş-
lev etkinleştirilerek (dolaşım düğmesi dışın-
da) klima kapalı ise açılacaktır. Climatronic'in Kapatılması
●
Fan gücünü sıfıra ›
››

Şek. 172 2 ayarla-
yın veya  düğmesine basın.
Ağır yüklere maruz kalan motorların
soğutulmasını sağlamak için klima kompre-
sörü, yüksek soğutucu sıcaklıkları olması
durumunda kapatılır.
Yılın tüm mevsimleri için önerilen ayar
● Gereken sıcaklığı ayarlayın. +22°C
(72°F) sıcaklığı öneririz.
● 
››› Şek. 172 düğmesine basın.
● Hava menfezlerini hava akışının biraz yu-
karı yönlendirileceği şekilde ayarlayın.
166

Klima
Santigrat derece ve Fahrenhayt derece
arasında geçiş
  ve  düğmelerini aynı anda 2 saniye
basılı tutun. V eri ekranda gerekli birimler
cinsinden görüntülenir
.
Otomatik mod
Otomatik mod, sabit bir sıcaklığı muhafaza
etmek ve aracın içinde camların buğusunu
almak için kullanılır.
● İç sıcaklığı +16°C(+64°F) ile +29°C
(+84°F) arasına ayarlayın.
● Hava menfezlerini hava akışının biraz yu-
karı yönlendirileceği şekilde ayarlayın.
●  düğmesine basın, ekranda OTOMA-
TİK görüntülenir.
Hava dağıtım düğmelerine basarak veya
fan hızı artırıp düşürerek otomatik mod ka-
patılır .

Ancak sıcaklık düzenlenmiş kalır.
Sıcaklığın ayarlanması ● Kontağı açtığınızda kontrol 1
›› › Şek.
172

gerekli kabin sıcaklığını ayarlamak için
kullanılabilir.
+16°C(+64°F) ile +29°C (+84°F) arası iç sı-
caklıkları seçmek mümkündür. Bu aralıkta
sıcaklık otomatik olarak düzenlenir. +16°C
(+64°F) altında bir sıcaklık seçilirse ekran-
da „LO“ yazısı görüntülenir. +29°C (+84°F)
üstünde bir sıcaklık seçilirse ekranda „HI“ yazısı görüntülenir. Her iki uç noktada da
Climatronic sırayla maksimum soğutma ve-
ya ısıtma gücünde çalışır. Sıcaklık düzen-
lenmez.
Çıkışlardan (özellikle ayak bölmeleri) uzun
süreli, düzensiz hava akışı dağılımı olması
ve önemli sıcaklık değişiklikleri durumunda,
örn. araçtan ayrılırken, hassas kişiler soğuk
algınlığına yakalanabilir.
Fan regülasyonu
Climatronik fan devrini otomatik olarak iç
ortam sıcaklığına göre ayarlar

. Ancak fan
hızını koşullara uydurmak mümkündür.
● Fan hızını artırmak veya düşürmek için
2 düğmelerine basın.
Climatronic, fan kapandığında kapanacak-
tır.
Ön cam buz çözmeyi aç
●  ››› Şek. 172 düğmesine basın.
Ön cam buz çözme işleminin kapatılma-
sı
●  düğmesine birkaç defa veya 
düğmesine basın.
Sıcaklık otomatik olarak ayarlanır . Menfez-
lerinden ›

›› Şek. 169 2 hava çıkışı artar. DİKKAT
Güvenlik uyarılarını okuyun ve bunlara
uyun ›››

Genel notlar altında bkz. Say-
fa 159. Not
● Klimatronic sistemini temizletmek için
yılda bir kez yetkili servise gidilmesi tav-
siye edilir.
● İç sıcaklık sensörü alttadır . Climatronic
işlemleri üzerinde negatif etkisi olabile-
ceğinden etiketler veya benzeri madde-
lerle kapatmayın. 167
Teknik veriler
Tavsiyeler
Çalışma
Acil durumlar
Güvenlik

Çalışma
Sürüş Adres Giriş Hidrolik direksiyon hidrolik değil, elektrome-
kaniktir. Bu direksiyonun avantajı esnek
hidrolik borularına, hidrolik yağına, pompa-
ya, filtreye veya diğer parçalara ihtiyaç duy-
mamasıdır. Elektromekanik sistem yakıt ta-
sarrufu yapar
. Hidrolik sisteminin sürekli
yağ basıncına ihtiyaç olduğu durumlarda,
elektromekanik direksiyon yalnızca kullanı-
lırken güce ihtiyaç duyar.
Elektromekanik direksiyonu olan araçlarda,
destekli direksiyon fonksiyonu araç hızına
göre direksiyon simidi torkunu ve tekerlek
yönünü otomatik olarak ayarlar. Hidrolik di-
reksiyon sadece motor çalışırken çalışır. DİKKAT
Hidrolik direksiyon çalışmıyorsa, teker-
leği döndürmek için daha fazla güce ihti-
yacınız olacaktır. Bunun araç güvenliği üzerinde önemli bir etkisi vardır .
● Hidrolik direksiyon sadece motor çalı-
şırken çalışır

.
● Motor kapalıyken aracın hareket etme-
sine asla izin vermeyin.
● Araç hareket halindeyken anahtarı
kontaktan asla çıkarmayın. Direksiyon kilidi devreye girebilir ve aracın direksi-
yonu çalışmayabilir.
Not
Çekilecek aracın kontağı direksiyon si-
midinin kilitlenmesini önlemek ve ayrıca
sinyallerin, kornanın, sileceklerin ve yı-
kayıcıların kullanımını sağlamak için açık
olmalıdır . Kontrol lambası
Kontrol lambası, kontak anahtarı açıldığın-
da birkaç saniye yanmalıdır. Motor çalıştı-
rıldığında sönmesi gerekir . 
Kırmızı renkte yanıyor
Elektromekanik di-
reksiyon hasarlıdır.Direksiyonu hemen yetkili bir
servise kontrol ettirin.

Sarı renkte yanıyor
Elektromekanik di-
reksiyon çalışması
sınırlıdır.Derhal yetkili bir servis ile görü-
şün ve direksiyonu kontrol etti-
rin.
Motor yeniden başlatıldıktan ve
araç kısa bir mesafe kat ettik-
ten sonra sarı uyarı lambası
tekrar yanmıyorsa, yetkili bir
servise götürmeniz
gerekmez. 
Sarı renkte yanıyor
12 voltluk akünün
bağlantısı kesilmiş
ve yeniden bağlan-
mış.Aracı 15-20 km/sa (9-12 mph)
hızda kısa bir süre sürün.

Sarı renkte yanıp sönü-
yor
Direksiyon kolonu
sıkışık.Direksiyon her iki tarafa biraz
çevirin.
Direksiyon kolonu-
nun kilidi açılmıyor
veya kilitlenmiyor.Anahtarı kontaktan çıkarın ve
geri takın. Gerekiyorsa, göster-
ge paneli ekranında görüntüle-
nen mesajları kontrol edin.
Kontak açıldıktan sonra di-
reksiyon kolonu kilitli kalıyorsa
aracı sürmeyin. Uzman desteği
alın. DİKKAT
Uyarı lambaları ve ilgili mesajlar yan-
dığında göz ardı edilirse araç trafikte
stop edebilir ve kaza ya da ciddi yaralan-
malara neden olabilir.
● Hiçbir zaman uyarı lambalarını veya
mesajlarını göz ardı etmeyin.
● Aracı ilk fırsatta güvenli bir yerde dur-
durun. 168