Seat Arona 2017 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

Sürücü destek sistemleri
bazıları zamansız olabilir ya da sürücü açı-
sından geciktirilebilir. O nedenle, gerek- tiğinde müdahale edebilmek için dikkatli
olun.
Aşağıdaki koşullar Ön Desteğin tepki
vermemesine ya da çok geç tepki ver-
mesine yol açabilir:
● Sıkı virajlar alırken.
● Gaz pedalının sonuna kadar basarken.
● Ön Destek kapatılmışsa veya hasarlıysa.
● ASR bağlantısı kesilmişse veya ESC
Spor modunda manuel olarak etkinleştiril-
mişse ›
››
Sayfa 180 .
● ESC kontrol ediyorsa.
● Aracın birden çok fren lambası veya elek-
trikle bağlı römork hasarlı ise.
● Radar sensörü kirli veya örtülmüşse.
● Yolda veya yol çalışmalarında kullanılan
levhalar gibi metal cisimler varsa.
● Araç ters giderse.
● Araç fazla hızlandırılırsa.
● Kar veya yoğun yağmurda.
● Motosiklet gibi dar araçlar durumunda.
● Hizasız araçlar.
● Başkalarının yoluna giren araçlar. ●
Karşı yönden yaklaşan araçlar.
● Diğer araçların yandan, arkadan veya
üstten çıkıntı yapan özel yük ve aksesuar-
ları.
Şehir içi acil frenleme işlevi Şek. 190
Gösterge paneli ekranında: ön
uyarı mesajı. Şehir İçinde acil frenleme fonksiyonu, Ön
Desteğin parçasıdır ve sistem açıkken her
zaman aktiftir.
İşlev sistemi Easy Connect sisteminden,
  düğmesi ve
AY
ARLAR ve
Sürücü yardımcısı işlev düğmeleri
›› ›

 Sayfa 33
kullanılarak Ön Destek iş-
levi devre dışı bırakılarak açılıp kapatılabi-
lir. Şehir İçinde Acil frenleme işlevi yaklaşık 4
km/sa (2,5 mi/sa) ve 30 km/sa (19 mi/sa)
arasında hızlarda aracın önündeki trafik
durumunu tespit eder.
Sistem, öndeki bir araçla olası çarpışmayı
tespit ederse araç olası acil frenleme için
hazırlanır
››

› .
Sürücü olası bir çarpışmaya tepki vermez-
se sistem, çarpışma durumunda hızı azalt-
mak için frenleme etkisini kademeli olarak
artırarak aracı otomatik olarak frenleyebilir.
Sistem böylece kaza sonuçlarının azaltıl-
masına yardımcı olabilir .
Durum ekranı
Şehir içi

Acil frenleme fonksiyonu tarafın-
dan otomatik yavaşlatma, ön uyarıyla gös-
terge paneli ekranında gösterilir ››› Şek.
190 1)
. DİKKAT
Şehir içi Acil frenleme fonksiyonunda
bulunan akıllı teknolojinin, fizik kuralları-
nı ortadan kaldıramayacağını unutmayın.
Sürücü her zaman zamanında fren yap-
maktan sorumludur. ● Hızınızı ve önünüzdeki araçla güvenli
mesafenizi daima görüş özelliği, hava,
yol ve trafik koşullarına göre ayarlayın. »1)
Renkli ekranlı gösterge panelindeki sembol
renklidir. 209
Teknik veriler
Tavsiyeler
Çalışma
Acil durumlar
Güvenlik

Çalışma
●
Şehir içi Acil Durumda frenleme fonk-
siyonu tek başına kazalar veya ciddi ya-
ralanmayı önleyemez.
● Çalışma alanlarında veya metal raylar
gibi karmaşık sürüş koşullarında, Şehir
içi Acil Durumda frenleme fonksiyonu
gereksiz uyarılar verebilir ya da gereksiz
yere frenleme yapabilir .
● Şehir içi
Acil Durumda frenleme fonk-
siyonunun çalışması örneğin kir ya da
radar sensörünün ayarını kaybetmesi
nedeniyle zarar görürse sistem gereksiz
uyarılar verebilir ve frenlere uygun olma-
yan şekilde etki edebilir.
● Sürüş sırasında, Şehir içi Acil Durum-
da frenleme fonksiyonu yolundan geçen
veya aynı şeritte önden yaklaşan insan-
ları, hayvanları veya araçlara tepki ver-
mez. Not
● Şehir içi Acil frenleme fonksiyonu fren-
lemeye neden olduğunda fren pedalı
„sertleşir “.
● Şehir içi

Acil Durumda frenleme fonk-
siyonundaki otomatik müdahaleler debri-
yaja, gaza basarak ya da direksiyonu ha-
reket ettirerek kesilebilir.
● Şehir içi Acil Durumda frenleme fonk-
siyonu tamamen durana kadar aracı frenleyebilir. Ancak fren sistemi aracı ka-
lıcı olarak durdurmaz. A
yak frenini kulla-
nın!
● Birkaç uygun olmayan müdahale ger-
çekleşirse Ön Desteği ve bununla birlik-
te Şehir içi Acil Durumda frenleme fonk- siyonunu kapatın. Y

etkili servise götü-
rün, SEAT bir SEAT bayisini ziyaret et-
menizi tavsiye eder.
● Birçok gereksiz müdahale meydana
gelirse, Şehir içi Acil Durumda frenleme
fonksiyonu otomatik olarak kapanabilir. Yaya Algılama Sistemi*
1) Şek. 191
Gösterge paneli ekranında:  Ön
uyarı mesajı.  Y aya

Algılama sistemi dev-
re dışı bırakıldı. Yaya algılama işlevi yayaların dahil olduğu
kazaların önlenmesine veya kazaların so-
nuçlarının hafifletilmesine yardımcı olabilir.
İşlev çarpışma tehlikesiyle ilgili uyarır
, aracı
acil frene hazırlar

, fren desteği sunar ve
otomatik fren yapar.
İşlev bir yayayla çarpışma olasılığı tespit
ederse, sürücüyü sesli bir sinyal ve göster-
ge paneli ekranındaki bir mesajla uyarır
››› Şek. 191.
Ön uyarı işlevli yaya algılama sistemi kon-
tak açıldığında otomatik olarak açılır
››› Sayfa 169 .
SEAT yaya algılama işlevinin her zaman
açık olmasını önerir. Ön Destek sistemi için
belirtilen istisnaların tümü yaya algılama
sistemi için de geçerlidir ››› Sayfa 208 .
Yaya algılama sistemini açıp kapatmak
Kontak açıkken, yaya algılama işlevi
aşağıdaki gibi açılıp kapatılabilir: ● Sistemi, Easy Connect sisteminden,  düğmesi ve
AY
ARLAR ve
Sürücü yardımcısı işlev düğmeleri
›››

 Sayfa 33 kullanıla-
rak Ön Destek işlevi devre dışı bırakarak
açıp kapatın. 1)
Araç ekipmanına göre, yaya algılama tüm ülke-
lerde mevcut değildir.
210

Sürücü destek sistemleri
Yaya koruma sistemi kapatıldığında, gös-
terge panelindeki ekranda bu gösterilir
›› ›
Şek. 191  . DİKKAT
Yaya algılama sistemindeki teknoloji, fi-
zik kurallarını ortadan kaldırmaz ve yal-
nızca sistemin sınırları içinde çalışır. Sü- rücü her zaman zamanında fren yapmak-
tan sorumludur .

Yaya algılama sistemi
bir uyarı verirse, trafik koşullarına göre
hemen fren pedalıyla aracı frenleyin ve-
ya aracın yönünü değiştirin.
● Yaya algılama sistemi tek başına kaza-
ları veya ciddi yaralanmaları önleyemez.
● Ana yollardaki dönüşler gibi karmaşık
sürüş durumlarında, yaya algılama siste-
mi gereksiz uyarılar verebilir ve gereksiz
fren müdahalesinde bulunabilir.
● Sistemin çalışması örneğin radar sen-
sörünün ve kameranın önünün kapalı ol-
ması veya görüşünü kaybetmesi nede-
niyle zarar görürse sistem gereksiz uya-
rılar verebilir ve frenlere uygun olmayan
şekilde etki edebilir.
● Sürücü aracın kontrolünü her zaman
tekrar ele almaya hazır olmalıdır. Not
● Yaya algılama sistemi üzerinden araç
frenlendiğinde, fren pedalı daha sert ha-
le gelir . ●
Yaya algılama sistemiyle frenlemedeki
otomatik müdahaleler gaza basarak ya
da direksiyonu hareket ettirerek kesilebi-
lir .
● Y

aya algılama sistemi bu bölümde an-
latılan şekilde çalışmazsa (örn. birkaç
kere gereksiz müdahalede bulunursa),
sistemi kapatın, yetkili bir servis ile
bağlantı kurun ve sistemin kontrol edil-
mesini talep edin. SEAT , bunun için
SEA

T bayini ziyaret etmenizi önerir. Uyarlanabilir Hız Sabitleme
Kontrolü (ACC)*
İlgili video Şek. 192
Güvenlik Giriş
Şek. 193
Tespit alanı. Uyarlanabilir hız sabitleme kontrolü (ACC)
normal hız sabitleme kontrol sisteminin
uzantısıdır (CCS)
›››

.
ACC işlevi, sürücünün öndeki araçla ara-
sında bulunması gereken mesafeyi seçme-
sine ve 30 ve 210 km/sa (18 ve 150 mi/sa)
arasında bir seyir hızı programlamasına
olanak tanır. ACC, aracın hızına göre öndeki araçtan
güvenli bir mesafeyi koruyarak her zaman
aracın hız kontrolüne uyum sağlayacaktır .
Başka bir aracın arkasında sürüş esnasın-
da

ACC işlevi öndeki araçla aynı olana ka-
dar hızı düşürür ve araçlar arasındaki me-
safeyi korur. Öndeki araç hızlanırsa uyarla-
nabilir hız sabitleme kontrolü de programla-
nan hedef hıza kadar hızlanacaktır. »
211
Teknik veriler
Tavsiyeler
Çalışma
Acil durumlar
Güvenlik

Çalışma
Araçta otomatik şanzıman varsa, önündeki
aracın durması halinde ACC aracı tama-
men durana kadar frenleyebilir
.
Programlanan mesafe yol yüzeyi ıslakken
artırılmalıdır.
Sürücü müdahale komutu
Sürüş esnasında ACC, sistemde mevcut
belirli sınırlamalara maruz kalır. Diğer bir
deyişle, belli durumlarda sürücünün hızı
aynı zamanda diğer araçlarla arasındaki
mesafeyi kendi ayarlaması gerekecektir
Bu durumda, gösterge paneli ekranı fren
uygulayarak müdahale etmeniz için sizi
uyarır ve bir uyarı tonu duyulur ››› Sayfa
213 . DİKKAT
ACC'deki akıllı teknoloji, sistemin kendi
sınırlarını aşamaz ya da fizik kanunlarını
değiştiremez. Dikkatsiz veya istemsiz bir
şekilde kullanılırsa, ciddi kazalara ve ya-
ralanmalara yol açabilir. Sistem, sürücü
dikkatinin yerine geçemez.
● Hızınızı ve önünüzdeki araçla güvenli
mesafenizi daima görüş özelliği, hava,
yol ve trafik koşullarına göre ayarlayın.
● ACC'yi zayıf görüş koşulları, dik yollar ,
çoklu virajlar veya kar

, buz, yağmur veya
gevşek çakıl veya su birikmiş yollar gibi
koşullarda kullanmayın. ●
ACC’yi, arazide veya asfalt olmayan
yollarda sürüş sırasında asla kullanma-
yın. ACC sadece asfalt yollarda kullanım
için tasarlanmıştır .
● ACC, sıkışık trafiğin arkasına yaklaşma
veya arızalı araç ya da trafik ışıklarında
durmuş bir araç gibi sabit bir engele
yaklaşırken tepki vermez.
● ACC sadece yaya algılama sistemi kul-
lanılabiliyorsa insanlara tepki verir

. Ek
olarak, ACC yolundan geçen veya aynı
şeritte önden yaklaşan hayvanlara veya
araçlara tepki vermez.
● ACC hızı yeterli miktarda azaltmazsa,
pedalla aracı derhal frenleyin.
● Araca stepne takılıyken aracı kullanı-
yorsanız,

ACC işlevi yolculuk sırasında
otomatik olarak kapanabilir. Çalıştırma
sırasında sistemi kapatın.
● Araç sürücü müdahale komutundan
sonra da istemsiz olarak hareket etmeye
devam ederse pedala basarak aracı fren-
leyin.
● Gösterge paneli ekranında

sürücü mü-
dahale komutu gösterilirse mesafeyi
kendiniz ayarlayın.
● Sürücü, kendiliğinden hızlanma veya
fren yapmaya sürekli hazır olmalıdır. ÖNEMLİ
Radar sensörünün hasarlı olduğu izleni-
mi mevcutsa ACC'yi ayırın. Böylece ha- sar oluşması önlenir. Bu durumun mey-
dana gelmesi halinde, ayarlatın.
● Radar sensörünün tamir işlemi uzman
kişiler tarafından ve özel aletler kullanıla-
rak gerçekleştirilmelidir. SEA T

, bu amaç-
la SEAT bayisini ziyaret etmenizi önerir. Not
● ACC sistemi bu bölümde tanımlanan
şekilde çalışmazsa uzman bir servis ta-
rafından kontrol edilene dek kullanma-
yın. SEA T, bu amaçla SEA

T bayisini ziya-
ret etmenizi önerir.
● ACC açıkken maksimum hız 210 km/s
(150 mi/sa) ile sınırlıdır.
● ACC açıkken otomatik frenleme sıra-
sında fren sisteminden kaynaklanan tu-
haf sesler duyulabilir. 212

Sürücü destek sistemleri
Ekrandaki göstergeler, uyarı ve
kontrol lambaları Şek. 194
Gösterge paneli ekranında: (A)
ACC aktif değil (Beklemede). (B) ACC aktif. Durum ekranı
Ekrandaki göstergeler
›››
Şek. 194 :
Önde araç tespit edildi. ACC aktif değil
ve hızınızı düzenlemez.
Öndeki araçla arasındaki mesafe. ACC
aktif değil ve mesafenizi düzenlemez.
1 2 Önde araç tespit edildi. ACC aktif ve hı-
zınızı düzenler.
Sürücü tarafından mesafe seviyesi 2
ayarlandı.
ACC aktif ve mesafenizi hıza göre dü-
zenler .
Gösterge paneli ekranındaki semboller
ve kontrol lambaları.
›

›› Uyarı sembolleri altında bkz. Say-
fa 117 . 
Öndeki araçla mesafeyi korumak
için ACC ile hız azaltma yeterli
değil.
Fren! ayak frenini uygulayın! Sürücü müdahale kom-
utu. 
ACC şu anda kullanılabilir değil.
a)
Araç sabitken motoru kapatıp tekrar açın. Radar sen-
söründe kir, buz veya vuruntu olup olmadığını görsel
olarak kontrol edin. Hala kullanılamıyorsa sistemi uz-
man bir servise incelettirin.
a)
Renkli ekranlı gösterge panelindeki sembol renklidir. 
ACC aktif.
Önde araç tespit edilmedi. Ayarlanan hız sabit kalır.3
4
5 
Sembol beyazsa: ACC aktif.
Önde araç tespit edildi. ACC hızı ve öndeki araçla
aradaki mesafeyi ayarlar.

Sembol griyse: ACC aktif değil
(Beklemede)
Sistem açık ancak ayarlamıyor.

Yeşil renkte yanar:
ACC aktif.
Bazı uyarı ve kontrol lambaları, belirli işlev-
leri kontrol etmek için kontak açıldığında kı-
sa süre yanacaktır. Bunlar birkaç saniye
sonra kapanacaktır . DİKKAT
Güvenlik uyarılarına dikkat edin ›››
Uyarı sembolleri altında bkz. Sayfa 117
. Not
ACC bağlandığında, gösterge paneli ek-
ranındaki göstergeler gelen çağrı gibi
diğer fonksiyon uyarılarıyla gizlenmiş
olabilir. 213
Teknik veriler
Tavsiyeler
Çalışma
Acil durumlar
Güvenlik

Çalışma
Radar sensörü Şek. 195
Ön tamponda: radar sensörü. Trafik durumunu belirlemek için ön tampo-
na bir radar sensörü takılıdır
›› ›
Şek. 195 1 .
Radar sensörünün görüş özelliği, çamur
veya kar veya yağmur ya da su buharı gibi
çevresel etkilerle zarar görebilir. Bu durum-
da Uyarlanabilir Hız Sabitleme Kontrolü
(ACC) çalışmaz. Gösterge paneli aşağıdaki
mesajı gösterir: ACC: Sensörün görüş alanı yok! Gerekliyse radar sensörünü
temizleyin ››

› .
Radar sensörü yeniden düzgün çalıştığın-
da ACC yeniden otomatik olarak kullanıla-
bilecektir . Gösterge paneli ekranındaki me-
saj kaybolacaktır ve

ACC tekrar açılabilir.
ACC çalışması radarın güçlü geri yansın-
masından etkilenebilir. Bu, örneğin kapalı
bir otoparkta ya da metal cisimlerin mevcut olmasına bağlı olarak meydana gelebilir
(örneğin yoldaki raylar veya iş alanlarında
kullanılan levhalar).
ACC çalışmasını negatif etkileyeceği için
radar sensörünün önündeki ve etrafındaki
alan yapışkanlarla, ek veya benzer farlarla
kaplanmamalıdır.
Araçta yapısal modifikasyonlar yapılırsa ör-
neğin süspansiyon indirilirse ya da ön
spoyler modifiye edilirse ACC'nin çalışması
etkilenebilir

. Bu nedenle, modifikasyonlar
yalnızca yetkili bayiler tarafından yapılmalı-
dır. SEAT, bu amaçla SEAT bayisini ziyaret
etmenizi önerir.
Aracın önündeki iş yanlış yapılırsa, radar
sensörü hasar görebilir veya ayarlarını kay-
bedebilir ve ACC çalışması etkilenebilir. Bu
nedenle, onarım çalışmaları yalnızca yetkili
bayiler tarafından yapılmalıdır. SEAT, bu
amaçla SEAT bayisini ziyaret etmenizi öne-
rir. ÖNEMLİ
Radar sensörünün hasarlı olduğu veya
ayarını kaybettiği hissine sahipsenizACC
bağlantısını kesin. Böylece hasar oluş-
ması önlenir. Bu durumun meydana gel-
mesi halinde, ayarlatın.
● Sensör park manevrası sırasında aldığı
darbeden dolayı hasar görmüş veya
ayarlarını kaybetmiş olabilir. Sistem ve- rimliliğini tehlikeye atabilir sistemi devre
dışı bırakabilir.
● Radar sensörünün tamir işlemi uzman
kişiler tarafından ve özel aletler kullanıla-
rak gerçekleştirilmelidir. SEA T

, bu amaç-
la SEAT bayisini ziyaret etmenizi önerir.
● Karı bir fırçayla, buzu ise tercihen çö-
zücü içermeyen buz çözücü bir spreyle
temizleyin. 214

Sürücü destek sistemleri
Uyarlanabilir Hız Sabitleme Kon-
trolü ACC'nin Çalıştırılması Şek. 196
Direksiyon kolonunun solunda:
Uyarlanabilir Hız Kontrolünü kullanmak için
üçüncü kol. Şek. 197
Direksiyon kolonunun solunda:
Uyarlanabilir Hız Kontrolünü kullanmak için
üçüncü kol. Uyarlanabilir Hız Sabitleme Kontrolü (ACC)
bağlandığında, gösterge panelinde yeşil
kontrol lambası

yanar ve programlanan hız ve
ACC durumu görüntülenir
›››
Şek.
194 .
Hangi ACC ayarları mümkün? ● Hızınızın ayarlanması.
● Mesafenizin ayarlanması
● ACC'nin bağlanması ve etkinleştirilmesi.
● ACC'nin bağlantısının kesilmesi ve devre
dışı bırakılması.
● Yolculuğunuzun başlangıcında varsayılan
mesafe seviyesinin ayarlanması.
● Sürüş profilinin ayarlanması.
● ACC'nin tepki vermediği koşullar.
Hız ayarı
Hızınızı ayarlamak için 1 konumundaki
üçüncü kolu gösterge paneli ekranında is-
tenen hız görüntülenene kadar yukarı veya
aşağı hareket ettirin. Hız ayarı 10 km/sa (6
mil/sa) aralıklarla yapılabilir.
Sürmeye başladığınız anda , aracın seyir
hızı olarak geçerli hızı ayarlamak istiyorsa-
nız  düğmesine basın ve ACC'yi etkin-
leştirin ›

›› Şek. 197 . Hızı 1 km/sa (0.6
mi/sa) aralıklarla artırmak veya düşürmek
istiyorsanız, kolu 2 konumuna getirin veya
›› ›

Şek. 196 düğmesine basın .
Araç durdurulduğunda veya sürüş esnasın-
da ayarlanan hız istenen şekilde değiştirile-
bilir. Programlanan hızdaki herhangi bir değişiklik gösterge paneli ekranının sol alt
kısmında gösterilecektir
›››

Şek. 194.
Mesafe seviyenizin ayarlanması
Mesafeyi seviyesini arttırmak/azaltmak için,
basmalı düğmeye ››› Şek. 197 A so-
la/sağa doğru basın.
Gösterge paneli ekranı mesafe seviyesi
değişikliğini gösterir. Arasından seçim yapı-
lacak 5 mesafe seviyesi mevcuttur

. SEAT
düzey 3'ü önermektedir. Araç durdurul-
duğunda veya sürüş esnasında ayarlanan
mesafe istenen şekilde değiştirilebilir ››› .
ACC'nin bağlanması ve etkinleştirilmesi
ACC'yi bağlamak ve etkinleştirmek için vi-
tes selektörü kolunun konumu, aracın hızı
ve ACC'nin üçüncü kolunun konumu dikka- te alınmalıdır .
● Manuel şanzımanda vites selektör kolu
birinci vites hariç herhangi bir viteste olma-
lıdır ve hız yaklaşık 30 km/saatten yüksek
olmalıdır

. Otomatik vitesli araçlarda vites
selektör kolu D veya

S konumunda olmalı-
dır.
● ACC'yi etkinleştirmek için 
düğmesine
basın veya ACC'nin üçüncü kolunu 2 ›››
Şek. 196 konumuna getirin. Bu noktada
gösterge paneli ekranında ACC'nin görün- tüsü Aktif Değil

(Beklemede) modundan
Aktif moduna değişecektir ››› Şek. 194 .»
215
Teknik veriler
Tavsiyeler
Çalışma
Acil durumlar
Güvenlik

Çalışma
ACC işlevi etkinken araç ayarlanan hızda
ve öndeki araçla belirlenen mesafede se-
yahat edecektir. Hem hız hem de mesafe istendiği zaman değiştirilebilir .
ACC'nin bağlantısının kesilmesi ve dev-
re dışı bırakılması
ACC'yi devre dışı bırakmak için kolu 0 ko-
numuna ›››
Şek. 196 (bağlı) getirin. ACC
devre dışı mesajı görüntülenir ve işlev
tamamen devre dışı bırakılır.
ACC'nin bağlantısını kesmek istemiyor yal-
nızca geçici olarak etkin değil moduna
(Beklemede) geçirmek istiyorsanız üçüncü
kolu 3
›› › Şek. 196
konumuna getirin veya
fren pedalına basın.
Ayrıca araç durdurulursa ve sürücü kapısı
açılırsa da etkin değil (Beklemede) moduna
geçecektir.
Yolculuğunuzun başlangıcında varsayı-
lan mesafe seviyesinin ayarlanması.
Islak yol koşullarında, daima kuru koşullar-
da sürüşe kıyasla öndeki araçla daha geniş
bir mesafe ayarlamanız gerekir.
Aşağıdaki mesafeler önceden seçilebilir:
● Çok kısa
● Kısa
● Orta
● Uzun ●
Çok uzun
Easy Connect sisteminden,  düğmesini
ve AY
ARLAR ve
Sürücü yardımcısı işlev
düğmelerini ›››

 Sayfa 33 kullanarak
ACC bağlı iken uygulanacak mesafe sevi-
yesini ayarlayabilirsiniz.
Sürüş profilinin değiştirilmesi
SEAT Sürüş Profili olan araçlarda seçilen
sürüş profili ACC'nin hızlanma ve frenleme
davranışı üzerinde etkili olabilir ››› Sayfa
227 .
SEAT Sürüş Profili olmayan araçlarda ,
Easy Connect sisteminde aşağıdaki sürüş
profillerinden biri seçilerek de ACC'nin dav-
ranışı değiştirilebilir:
● Normal
● Spor
● Eco
● Konfor
Bu durumda,  düğmesini ve
AY
ARLAR >
Sürüş asistanı >
ACC işlev düğmelerini kul-
lanarak ACC ayarlarına erişmelisiniz
› ›

›  Sayfa 33
.
Aşağıdaki koşullar ACC'nin tepki verme-
mesine neden olabilir:
● Gaza basılırsa.
● Vites seçili değilse. ●
ESC kontrol ediyorsa.
● Sürücü, emniyet kemerini takmıyorsa.
● Aracın birden çok fren lambası veya elek-
trikle bağlı römork hasarlı ise.
● Araç ters giderse.
● 210 km/s (150 mi/s) üzerinde sürüş. DİKKAT
Öndeki araçtan minimum uzaklık aşıl-
dığında ve iki araç arasındaki hız farkı,
ACC tarafından yapılan hız düşürmenin
yetersiz olacağı şekilde fazlaysa arkadan
çarpma tehlikesi mevcuttur. Bu durum-
da, fren pedalına derhal basılmalıdır .
● ACC tüm durumları doğru algılayama-
yabilir

.
● Gaz pedalına „basmak

“ ACC'nin fren
yapmasını engelleyebilir. Hız kontrolü
veya Uyarlanabilir Hız Sabitleme Kontro-
lü müdahalesi olduğunda sürücü frenle-
mesinin önceliği olur.
● Frenleri kullanmaya her zaman hazır
olun!
● Araçlar arasındaki zorunlu minimum
mesafeyi yöneten ülkeye özgü kanunlara
dikkat edin.
● Y

ol, trafik veya hava koşulları izin ver-
mezse hız sabitleme kontrolünü açmak
ve programlı hızı sürdürmek tehlikelidir.
Kaza riski! 216

Sürücü destek sistemleri
Not
● Kontak veya ACC kapatıldığında prog-
ramlanan hız silinir .
● Çekiş kontrol sistemi (ASR) hızlanma
sırasında kapatıldığında ve ESC
Sportif*
Modunda ( ››

› Sayfa 118) devreye alın-
dığında ACC otomatik olarak kapatılır.
● Start-Stop sistemli araçlarda ACC dur-
ma fazı sırasında motor otomatik olarak
kapatılır ve sürüşe başlamak için otoma-
tik olarak tekrar çalışır. Sürücü mesajları
 ACC mevcut değil
Sistem daha fazla güvenli araç tespiti ga-
ranti edemez ve devre dışı bırakılır. Sensör
ayarı kaybolmuş ya da hasarlı. Aracı uz-
man bir servise göstererek arızanın gideril-
mesini sağlayın.


ACC ve Ön Destek: şu anda kullanıla-
mıyor. Sensör görüş alanı yok
Örneğin yaprak, kar, ağır sis veya kirden
dolayı radar sensörünün görüş alanı kötü-
leşirse, sürücüye bu mesaj gösterilir. Sen-
sörleri temizleyin.  ACC: şu anda kullanılamıyor.
Aşırı
dik yokuş
Maksimum yol eğimi aşıldı, bu nedenle gü-
venli

ACC çalışması garanti edilemiyor.
ACC açılamıyor.
 ACC: sadece D, S veya M
Vites kolu üzerinden D/S veya M konumu-
nu seçin.
 ACC: park freni uygulandı
ACC, park freni uygulanırsa devreden çı-
kar. ACC, park freni devre dışı bırakıldıktan
sonra tekrar kullanılabilir.
 ACC: şu anda kullanılamıyor. Denge
kontrolü müdahalesi
Sürücü mesajı, elektronik dengeleme kon-
trolü (ESC) müdahale ettiğinde gösterilir.
Bu durumda, ACC otomatik olarak kapatılır.
 ACC: Harekete geçin!
Araç orta eğimli bir yokuşta çalıştırıldığında
ACC etkin olmasına rağmen araç geri geri
gidiyorsa sürücüye bu mesaj gösterilir. Ara-
cın hareket etmesini/başka bir araca çarp-
masını önlemek için freni uygulayın.
 ACC: hız limiti
Mevcut hız ACC modu için çok düşükse
sürücü mesajı manuel şanzımanlı araçlar-
da gösterilir. Kaydedilecek hız en az 30 km/s (18 mph)
olmalıdır. Hız 20 km/sa (12 mph) altına
düştüğünde hız sınırlayıcı kapanır.

ACC: 2. vitesten itibaren kullanılabilir
ACC 2. vitesten itibaren çalıştırılabilir (ma-
nuel şanzıman).
 ACC: motor devri
ACC hızlandığında ya da fren yaptığında,
sürücü zaman içinde vites yükseltmez veya
küçültmezse sürücü mesajı gösterilir, bu da
izin verilen motor devrinin aşılması veya
ulaşılmaması anlamına gelecektir. ACC
kendi kendine kapanır. Bir sesli uyarı duyu-
lur.
 ACC: debriyaja basılı
Manuel şanzımanlı araçlar: kontrolden çık-
mak için debriyaj pedalına daha uzun süre
basılması.
Açık kapı
Otomatik vitesli araçlar: ACC araç sabitken
ve kapı açıkken etkinleştirilemez.
217
Teknik veriler
Tavsiyeler
Çalışma
Acil durumlar
Güvenlik

Çalışma
Orta şeritte sollamayı önleme işle-
vi Şek. 198
Gösterge paneli ekranında: ACC
aktif, dış şeritte araç saptandı. Uyarlanabilir hız sabitleme (ACC) araç orta
şeritlerde belirli bir hızda seyrederken sürü-
cünün sollama yapmasını engellemeye
yardımcı olur.
Dış şeritlerde düşük hızda seyreden başka
bir araç saptandığında, bu arıza ekranında
görüntülenir ››
› Şek. 198.
Sistem, orta şeritte seyrederken sollamayı
engellemek için hafifçe fren yapacak ve hı-
za göre aracın sollama yapmasına engel
olacaktır. Sürücü gaz pedalına basarak bu
işlevi istediği zaman iptal edebilir. Düşük
hızlarda işlev trafik sıkışıklarında veya şe-
hir trafiğinde daha yüksek konfor için devre
dışıdır. Bazı durumlarda Uyarlanabilir Hız
Kontrolünün Geçici olarak kapatıl-
ması Aşağıdaki durumlarda sistem sınırlamala-
rından dolayı Uyarlanabilir Hız Sabitleme
Kontrolü (ACC) devre dışı bırakılmalıdır
›››

:
● Şerit değiştirirken, dar virajlarda, kavşak-
larda, otoyollardaki hızlanma ve yavaşlama
şeritlerinde veya yol çalışmalarında prog-
ramlanan hıza ulaşmak için istenmeyen
hızlanmayı önlemek için.
● Çalışması etkilenebileceğinden tünelden
geçerken.
● Çok şeritli yollarda diğer araçlar, sollama
şeridinde daha yavaş giderken. Bu durum-
da, daha yavaş araçlar sollanır.
● Ağır yağış, kar ve serpinti durumunda,
öndeki araç düzgün algılanmayacağı, bazı
durumlarda hiç algılanmayacağı için. DİKKAT
ACC tanımlanan durumlarda kapanmaz-
sa, ciddi kazalar ve yaralanmalar meyda-
na gelebilir.
● Kritik durumlarda ACC'yi daima kapa-
tın. Not
ACC'yi yukarıda belirtilen durumlarda
kapatmazsanız, yasal bir suç işlemiş ola-
bilirsiniz. 218