Seat Arona 2017 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

Çekme braketi cihazı
Böylece, ayarlanan ayrılabilir rotil takılmak
için hazırdır. ÖNEMLİ
Anahtar bekleme konumunda çıkarıla-
maz veya çevrilemez. Ayrılabilir rotilin montajı - Adım 1
Şek. 226
Ayrılabilir rotilin takılması / Ser-
best bırakma cıvatası kullanma konumunda Ayrılabilir rotilin takılması
● Kanca mahfazası kapağını 4
›› › Şek.
222
aşağı yönde çıkarın.
● Ayrılabilir rotili bekleme konumuna getirin
›››
Sayfa 248.
● Ayrılabilir rotili aşağıdan ›››
Şek. 226 tu-
tun ve sesli bir şekilde oturana kadar ok 1yönünü takip ederek kanca mahfazası içine
geçirin
›››

. Seviye
A otomatik olarak ok
2 yönünde
yukarı döner ve serbest bırakma cıvatası B dışa hareket eder (kırmızı ve yeşil kısım
görünür halde olacaktır) ›››

.
Kol A otomatik olarak dönmezse veya
serbest bırakma cıvatası B dışarı çıkmaz-
sa, ayrılabilir rotil, kol mümkün olduğu ka-
dar mahfaza boşluğundan aşağı yönde
çevrilerek çıkarılmalı ve daha sonra ayrıla-
bilir rotilin destek yüzeyleri ve boşluğu te-
mizlenmelidir. DİKKAT
● Ayrılabilir rotil takılırken, parmaklarını-
zı kaptırmamak için ellerinizi kolun dö-
nüş menzili dışında tutun.
● Hiçbir zaman anahtarı döndürmek için
kolu zorla yukarı doğru çekmeyin. A yrıla-
bilir rotil doğru şekilde sabitlenmeyecek-
tir! Ayrılabilir rotilin montajı - Adım 2
Şek. 227
Kilidin kilitlenmesi. Şek. 228
Kilidin üzerine kapağın yerleştiril-
mesi. Bu ilk adımı atlamayın
›››
Sayfa 249, Ayrı-
labilir rotilin montajı - Adım 1 !
● Anahtarın delikli kısmı alt konuma ulaşa-
na kadar anahtarı A ok
1 yönünde çevi-
rin ›››

Şek. 227.
● Anahtarı ok 2 yönünde çıkarın.
»
249
Teknik veriler
Tavsiyeler
Çalışma
Acil durumlar
Güvenlik

Çalışma
● Kapağı B ok
3 yönünde kilide takın
›› ›
Şek. 228 ››› .
● Ayrılabilir rotilin sabitlenip sabitlenme-
diğini kontrol edin ›››

Sayfa 250 . ÖNEMLİ
● Anahtarı çıkardıktan sonra, her zaman
kapağı kol kilidinin üzerine yerleştirin.
Kilit kirlenirse, anahtarın takılması müm-
kün değildir .
● Çekme braketi cihazının mahfaza boş-
luğunu her zaman temiz tutun. Kir ayrıla-
bilir rotilin doğru şekilde sabitlenmesini
engelleyebilir!
● A

yrılabilir rotil çıkarılırsa, her zaman
kancanın mahfazasının üzerine kapağı
yerleştirin. Doğru bağlantının kontrol edilme-
si
Şek. 229
Doğru şekilde bağlı ayrılabilir rotil. Ayrılabilir rotili kullanırken ilk önce doğru
şekilde bağlandığından emin olun.
Doğru şekilde bağlı ayrılabilir rotil.
● Ayrılabilir rotil büyük bir „darbe veya çek-
me“ ile mahfaza boşluğundan çıkmayacak-
tır.
● Kol A
››› Şek. 229 tamamen kaldırılır .
● Serbest bırakma cıvatası B
››› Şek. 229
tamamen dışarı çıkar (kırmızı ve yeşil kı-
sım görünür).
● Anahtar çıkarılmıştır .
● Kapak C
›› › Şek. 229
kilidin üzerine yer-
leştirilir. DİKKAT
● Ayrılabilir rotil çıkarılırken, parmakları-
nızı kaptırmamak için ellerinizi kolun dö-
nüş menzili dışında tutun.
● Çekme braketi cihazı yalnızca ayrılabi-
lir rotil doğru şekilde kilitlenmişse kulla-
nılmalıdır! Ayrılabilir rotilin çıkarılması -
Adım 1
Şek. 230
Kilit kapağının çıkarılması. Şek. 231
Kilidin serbest bırakılması. ●
Kapağı A ok
1
›› › Şek. 230
yönünde ki-
litten çıkarın.
● Anahtarı B ok
2
›› › Şek. 231 yönünde
kilide takın.
● Anahtarın delikli kısmı yukarı bakana ka-
dar anahtarı ok 3 yönünde çevirin.
250

Çekme braketi cihazı
DİKKAT
Ayrılabilir rotili hiçbir zaman römork
bağlı iken çıkarmayın. Not
Ayrılabilir rotili çıkardıktan sonra bilyalı
bağlantının üzerine koruyucu kapağı yer-
leştirmeniz tavsiye edilir. Ayrılabilir rotilin çıkarılması -
Adım 2
Şek. 232
Ayrılabilir rotilin çıkarılması. Bu ilk adımı atlamayın
››
›
Sayfa 250, Ayrı-
labilir rotilin çıkarılması - Adım 1 !
Ayrılabilir rotilin çıkarılması ● Ayrılabilir rotili alttan tutun.
● Serbest bırakma cıvatasına A ok
1 yö-
nünde gidebildiği kadar ve aynı zamanda kola
B ok
2 yönünde gidebildiği kadar
bastırın.
Bu konumda ayrılabilir rotil gevşektir ve
aşağı serbestçe düşecektir. Serbest bırak- tığınızda bu durum meydana gelirse, yuka-
rıda diğer elinizle bastırın.
A yrılabilir rotil aynı anda bekleme konu-
munda kilitlenir ve böylece kanca mahfaza-
sına yeniden takılmak için hazır hale gelir
›

›› .
● Kapağı 4
››› Şek. 222 mahfazasına ta-
kın. DİKKAT
Ayrılabilir rotili hiçbir zaman bagaj böl-
mesinde sabitlenmemiş şekilde bırakma-
yın. Ani fren halinde bagaj bölmesine za- rar verebilir ve yolcu güvenliğini tehlike-
ye atabilir! ÖNEMLİ
● Kolu tutarsanız ve gidebildiği kadar
aşağı yönde bastırırsanız, ayrılabilir rotili
çıkardıktan sonra, ayrılabilir rotil yukarı
yönde hareket etmeye devam edecek ve
bekleme konumunda kilitlenmeyecektir.
A yrılabilir rotil bir sonraki takma işlemin-
den önce bu konuma getirilmelidir

.
● Ayrılabilir rotili, anahtarın takılı olma-
dığı tarafı aşağı bakacak şekilde yerleşti-
rirken anahtarı kutuya takılı halde bekle- me konumunda tutun. Anahtar hasar
görmemelidir!
● Kolu kullanırken, çok fazla basınç uy-
gulamayın (örneğin üzerine basmayın)! Not
Ayrılabilir rotili araç aletlerinin yanına
koymadan önce varsa kiri temizleyin. Çalıştırma ve bakım
İçine kit girmemesi için mahfaza boşluğuna
kapağı yerleştirin.
Kancaya bir römork bağlamadan önce her
zaman bilyalı kaplini kontrol edin ve gereki-
yorsa uygun gres sürün.
Ayrılabilir rotili kaldırırken bagaj bölmesini
temiz tutmak için koruyucu kapağı kullanın.
Mahfaza boşluğu yüzeyindeki kiri temizle-
yin ve uygun bir temizleme ürünü kullanın.
ÖNEMLİ
Kanca mahfazasının üst kısmı greslenir.
Gresin kalkmadığından emin olun. 251
Teknik veriler
Tavsiyeler
Çalışma
Acil durumlar
Güvenlik

Çalışma
Römork çekme Römork çekerken dikkat edilmesi
gerekenler Aracınız doğru ekipmanla donatıldığında,
bir römork çekmek için kullanılabilir.
Bir çeki braketi monte etmek isterseniz
bkz ›
›› Sayfa 256 .
Konnektörler
Aracınızda römorkla araç arasındaki elek-
trik bağlantısının kurulması için bir 13-pimli
soket bulunmaktadır.
Römorkta 7 pimli soket olması durumunda
bir adaptör kablosu kullanmanız gerekir.
Bunu herhangi bir Teknik Servisten edine-
bilirsiniz.
Römork ağırlığı / çeki demiri yükü
İzin verilen römork yükünü asla aşmayın.
Römorku izin verilen istiap haddi üzerinde
yüklememeniz durumunda dik eğimleri
aşabilirsiniz.
Listelenen maksimum römork ağırlıkları
yalnızca deniz seviyesinden 1000 m yük-
sekliğe kadar geçerlidir. Artan rakımlarda,
azalan hava yoğunluğundan dolayı motor
gücü ve bunun sonucunda aracın tırman-
ma kabiliyeti olumsuz etkilenecektir. Maksi-
mum römork istiap haddi de buna göre azalacaktır. Aracın ve römorkun ağırlığı her
1.000 m (veya birim başına) yaklaşık %10
düşürülmelidir. Brüt birleşik ağırlık, yüklü
araç gerçek ağırlığı ile yüklü römork gerçek
ağırlığının toplamıdır
. Mümkün olduğu du-
rumda belirtilen sınırı aşmamak koşuluyla,
römorku çekme braketi rotilindeki maksi-
mum izin verilen çeki demiri yükü

ile ça-
lıştırın.
Çeki çubuğunun tanıtıcı plakasındaki rö-
mork ağırlığı ve çeki demiri yük değerleri
sadece onay amaçlıdır. Çekme braketi için
bu rakamlardan düşük olabilecek araç mo-
delinize yönelik doğru rakamlar ››› bölüm
Teknik Veriler'de verilmiştir.
Yükün dağıtımı
Yükleri römork içinde ağır yükler mümkün
olduğunca aksa yakın olacak şekilde
dağıtın. Römorkta taşınan yükler sabitlen-
meleri için emniyete alınmalıdırlar.
Lastik basıncı
Maksimum izin verilen lastik basıncı değer-
leri sağ ön kapı çerçevesinin arka tarafında
yazmaktadır. Römork lastiklerinin basıncını
römork üreticisinin önerilerine uygun şekil-
de ayarlayın.
Dış aynalar
Standart dikiz aynalarıyla, römorkun arka-
sındaki yolu yeterince iyi görüp görme- diğinizi kontrol edin. Görüş yeterli değilse
ilave dış aynalar monte ettirilmelidir. Her iki
dış ayna menteşelenmiş uzatma braketleri-
ne monte edilmelidir.
Aynaları arkayı yeterli
miktarda görecek şekilde ayarlayın.
Çekme halatı
Araç ve römork arasında her zaman kablo
kullanın ››› Sayfa 253.
Römork arka lambaları
Römorkun arka lambaları yasal güvenlik
yönetmeliklerine uygun olmalıdır ››› Sayfa
253. DİKKAT
Römork içerisinde asla yolcu taşımayın.
Bu, ölümcül kazalara neden olabilir. Not
● Römork çekmek araca yük binmesine
neden olur. Araç sık sık römork çekmek
için kullanılıyorsa, normal bakım aralık-
larının arasında ek bakımlar yapılmasını
tavsiye ederiz.
● Ülkenizde römork çekmeyle ilgili özel
yönetmelikler olup olmadığını araştırın. 252

Çekme braketi cihazı
Römorkun kancalanması ve
bağlanması Şek. 233
Şematik çizim: römork elektrik so-
keti pimlerinin yerleştirilmesi.Şematik çizim anahtarı ››› Şek. 233:
PimAnlamı
1Sol sinyal
2Arka sis farı
3Toprak, 1, 2, 4 - 8 pimleri
4Sağ dönüş sinyali
5Arka lamba, sağ
6Fren lambaları
7Arka lamba, sol
8Geri vites lambaları
9Sürekli açık
10Artı yüksüz kablo
Şematik çizim anahtarı ››› Şek. 233:
PimAnlamı
11Toprak, pim 10
12Yerleştirilmemiş
13Toprak, pim 9 Römork için elektrik soketi
Araçta römorkla araç arasındaki elektrik
bağlantısının kurulması için bir 13-kutuplu
elektrik soketi bulunmaktadır
. Sistem elek-
trikle bir römork bağlandığını tespit ederse,
römork üzerindeki elektrik ekipman bu
bağlantıdan voltaj alır .
Pim 9 sürekli açıktır

. Bu da, örneğin römor-
kun iç aydınlatması için güç verir. Pim 10'a
yalnızca motor çalışırken güç verilir. Şarj
kablosu (pim 10) örneğin bir karavan akü-
sünü yükler.
Akünün boşalmasını ve araç aküsünün za-
rar görmesini önlemek için pim 9 ve 10 bir-
birine bağlanmamalıdır.
Topraklama kabloları, pim 3 , pim 11 ve pim
13 elektrik sisteminin fazla yüklenmesini
önlemek için asla birbirine bağlanmamalı-
dır.
Römorkta 7 pimli konnektör olması duru-
munda bir adaptör kablosu kullanmanız ge-
rekir. Bu durumda pim 10'a karşılık gelen
fonksiyon kullanılamaz. Maksimum römork elektrik tüketimi
Fren lambaları (toplam)84 Watt
Sinyal, her taraf42 Watt
Yan lambalar (toplam)100 Watt
Arka lambalar (toplam)42 Watt
Arka sis farı42 Watt
Belirtilen değerleri asla aşmayın!
Not
● Römorkun arka lambaları doğru
bağlanmamışsa araç elektronik aksamı
hasar görebilir.
● Römork aşırı elektrik akımı emerse
araç elektronik aksamı hasar görebilir.
● Römork elektrik sistemini arka lamba-
ların elektrik bağlantılarına veya herhan-
gi bir başka güç kaynağına asla doğru-
dan bağlamayın. Römorka elektrik akımı
sağlamak için sadece bu amaca uygun
bağlantıları kullanın. Çekme braketi cihazının bilyalı
bağlantısı*
Bilyalı bağlantıda, çeki braketi bilyalı
bağlantısının takılması ve sökülmesine yö-
nelik talimatlar verilmiştir.
»
253
Teknik veriler
Tavsiyeler
Çalışma
Acil durumlar
Güvenlik

Çalışma
DİKKAT
Çekme braketi bilyalı bağlantısı, araç
içerisine fırlayıp yaralanmalara neden ol-
maması için bagaj bölmesinde tutulmalı-
dır. Not
● Yasal olarak, römork çekilmiyorken
plakayı kapattığı için bilyalı bağlantı sö-
külmelidir . Römorkla sürüş
Şek. 234
13-pimli konnektörü çevirin. Sürüş öncesi
● 13-pimli konnektörü A alanından tutun
ve ok yönünde çıkarın ›››
Şek. 234 . ●
Koruyucu kapağı 5
››› Şek. 222 yukarı
yönde çıkarın.
Sürüş sonrasında
● 13-pimli konnektörü A alanından tutun
ve okun tersi yönde takın ›››

Şek. 234 .
● Koruyucu kapağı 5
››› Şek. 222 bilyalı
kaplinin üzerine takın.
Güvenlik kulpu
Güvenlik kulpu B
››› Şek. 234 römorkun
tutma kablosunu kancalamak için kullanılır
.
Güvenlik kulpuna kancaladıktan sonra, tut-
ma kablosu araca göre tüm römork konum-
larında boşluğa sahip olmalıdır (keskin dir-
sekler, ters dişli, vb.).
Farlar
Römork bağlanırken aracın ön kısmı kalka-
bilir ve karşıdan gelen trafikte göz kamaş-
masına neden olabilir.
Far seviye kontrolü döner ayarlayıcısını
kullanarak farların yüksekliğini ayarlayın 1)
. DİKKAT
● Çekmek için hiçbir zaman güvenlik kul-
punu kullanmayın! ●
Hızınızı yol ve trafik koşullarına göre
ayarlayınız.
● Elektrik sistemindeki tüm işlemler sa-
dece yetkili servis tarafından yapılmalı-
dır.
● Römork elektrik sistemini arka lamba-
ların elektrik bağlantılarına veya herhan-
gi bir başka güç kaynağına asla doğru-
dan bağlamayın.
● Römorku kancaladıktan ve soketi
bağladıktan sonra, tüm römork arka ışık-
larının doğru şekilde çalışıp çalışma-
dığını kontrol edin. Not
● Römorkun aydınlatmasında bir arıza
varsa, gösterge tablosu/alet paneli sigor-
ta kutusundaki sigortaları kontrol edin
›› ›

 Sayfa 58.
● Tutma kablosu ve güvenlik kulpu ara-
sındaki temas kulpun yüzey korumasın-
da mekanik aşınmaya yol açabilir. Bu aşınma güvenlik kulpunun doğru şekilde
çalışmasını önlemeyecek veya herhangi
bir arızaya neden olmayacaktır ve garan-
ti kapsamı dışındadır.
● Römorku bağlarken ve ayırırken çekme
aracının el freni çekilmelidir

.1)
Bu, bi-ksenon farlara sahip araçlar için geçerli
değildir.
254

Çekme braketi cihazı
Hırsızlık önleme alarm sistemi Araç kilitlendiğinde araç ve römork arasın-
daki elektrikli bağlantı kesildiğinde alarm
tetiklenir.
Römork bağlamadan veya ayırmadan önce
hırsızlık önleme sistemini her zaman kapa-
tın ››
› Sayfa 133.
Römorkun hırsızlık önleme alarm siste-
mine entegre edilmesi için koşullar. ● Araç fabrikada bir hırsızlık önleme alarm
sistemi ve bir çekme braketi cihazı ile do-
natılmıştır.
● Römork çeken araca römork konnektörü
ile elektriksel olarak bağlanır.
● Aracın ve römorkun elektrik sistemleri iş-
lem için hazırlanmıştır.
● Araç kontak anahtarı ile kilitlenir ve hır-
sızlık önleme alarm sistemi etkinleştirilir. ÖNEMLİ
Teknik nedenlerle arka LED lambalı rö-
morklar hırsızlık önleme alarm sistemine
entegre edilmez. Sürüş ipuçları
Römorkla sürüş her zaman ekstra dikkat
gerektirir. Ağırlık dağılımı
Yüklü bir römorkun yüksüz bir araçla yük
dağılımı elverişsizdir.
Ancak, bunun kaçınıl-
maz olması durumunda dengesiz yük
dağılımı ile birlikte aracı kullanmak için da-
ha da yavaş kullanın.
Hız
Aracın ve römorkun dengesi hız artması ile
birlikte azalır

. Bu nedenle aracın elverişsiz
yol, hava veya rüzgar koşullarında izin veri-
len maksimum hızda kullanılmaması öneri-
lir. Bu durum bilhassa yokuş aşağı sürüş
için önemlidir.
Römorkta en ufak bir yalpalama belirtisi
görülmesi durumunda mutlaka hızı düşür-
meniz gerekir. „Aracın zikzak yapması“ du-
rumunda asla hızı artırarak kontrolü tekrar
sağlamaya çalışmayın.
Daima zamanında fren yapın. Römorkta
emniyet freni varsa, frene önce hafifçe
sonra kuvvetlice basın. Bu römork tekerlek-
lerinin kilitlenmesinden kaynaklanan ani
hareketi önleyecektir. Yokuş aşağı dik bir
rampa başına geldiğinde inmeye başlama-
dan önce düşük bir vites seçin. Bu aracı
yavaşlatmak için motor frenini kullanmanızı
sağlar.
Yeniden ısıtma
Çok yüksek sıcaklıklarda ve uzun süre yo-
kuşlu yollarda, düşük viteste ve yüksek mo- tor devrinde sürüş esnasında, soğutma su-
yu sıcaklığı göstergesini (hararet gösterge-
si) daima izleyin
›››
Sayfa 116.
Elektronik dengeleme kontrolü*
ESC* sistemi kayma veya savrulma duru-
munda römorkun dengelenmesini kolaylaş-
tırır.
255
Teknik veriler
Tavsiyeler
Çalışma
Acil durumlar
Güvenlik

Çalışma
Çekme braketinin takılması* Şek. 235
Çekme braketi bağlantı noktaları. Çeki demirinin araç satın alındıktan sonra
takılması gerekiyorsa bunun çeki demiri
üreticisinin talimatlarına uygun olarak yapıl-
ması gerekir. Çekme braketi bağlantı noktaları
A aracın
alt kısmındadır.
Bilyalı bağlantının merkezi ile zemin ara-
sındaki mesafe, tam yüklü araçta bile asla
belirtilen değerden daha az olmamalıdır .
Çekme demirini sabitlemek için yükseltme
değerleri:Çekme demirini sabitlemek için yükseltme
değerleri:
B65 mm (minimum)
C350 mm ila 420 mm (tam yüklü araçta)
D1.033 mm
E322 mm
F338 mm Çekme demirini takma
●
Aracın römork bağlıyken sürülmesi araç
için ekstra bir ağırlıktır. Bu nedenle, bir çek- me braketi takmadan önce, soğutma siste-
minin herhangi bir değişiklik gerekip gerek-
mediği konusunda T

eknik Servisle irtibata
geçin.
● Ülkenizde bununla ilgili geçerli kurallara
uyun (ör. ayrı bir kumanda lambasının takıl-
ması).
● Aracın bazı parçaları, ör. arka tamponun
sökülmesi ve tekrar yerine takılması gere-
kir. Çekme braketi tespit cıvatalarının anah-
tar kullanılarak sıkılması ve aracın elektrik sistemine bir elektrik soketinin takılması
gerekir. Bu özel bilgi ve aletler gerektirir.
●
Şekildeki rakamlar yükseltme değerini ve
çekme demirinin sağlamlaştırılması ama-
cıyla üzerinde değişiklik yapılması duru-
munda bağlantı noktalarını gösterir

. DİKKAT
Çekme braketleri uzman bir serviste
monte edilmelidir.
● Çekme braketinin yanlış takılması du-
rumundan ciddi kaza tehlikesi bulunur.
● Kendi güvenliğiniz için, lütfen çekme
braketi üreticisinin talimatlarını incele-
yin. ÖNEMLİ
● Elektrik soketinin yanlış şekilde takıl-
ması aracın elektrik sistemine hasar ve-
rir. Not
● SEAT çekme kancalarının uzman bir
serviste takılmasını önerir .

Aracınızda ek
modifikasyonların gerekli olması duru-
munda SEAT bayinize danışın.
● Bazı spor modellerde egzozun özel ta-
sarımı nedeniyle klasik çekme kancası-
nın takılması önerilmez. Teknik Servisini-
ze başvurun. 256

Kontrol ve bakım
Tavsiyeler
Kontrol ve bakım Araç için aksesuarlar ve
modifiyeler Aksesuarlar , yedek parçalar ve
modifikasyonlar Aracınız yüksek standartta aktif ve pasif
güvenlik sağlayacak şekilde tasarlandı.
Aksesuar ve parçaları satın almadan önce
ve aracınızda teknik değişikler yapmadan
önce T
eknik Servisiniz ile görüşmenizi öne-
ririz.
SEA
T yetkili satıcıları kullanım, yasal şart-
lar ve aksesuar ve yedek parçalar ile ilgili
üreticinin önerileri hakkında güncel bilgileri
sizlere sağlamaktan memnuniyet duyacak-
lardır.
Sadece SEAT Approved Spare Parts ®
ve
SEAT Approved Spare Parts ®
kullanma-
nızı öneririz. Bu sayede, SEAT söz konusu
ürünün uygun, güvenilir ve güvenli olmasını
garanti edebilir. SEAT Teknik Servisleri par-
çaların doğru ve profesyonel şekilde monte
edilmesini sağlayacak gerekli deneyim ve
olanağa sahiptir. Pazarı sürekli gözlemlemesine rağmen,
SEAT kendisinin onaylamadığı
parçaların
güvenilirliği, güvenliği ve uygunluğunu
değerlendiremez. Bu nedenle SEAT

kulla-
nılmakta olan orijinal dışı parçalar nedeniy-
le parçalar resmi standart kurumunca
onaylı veya resmi onay sertifikasına sahip
olsa da sorumluluk kabul edemez.
Sabit hız kontrolü veya elektronik kontrollü
süspansiyon gibi sürücünün araç kontrolü
üzerinde doğrudan etkili olan sonradan ta-
kılmış herhangi bir ekipman , aracınızda
kullanım için SEAT tarafından onaylanmalı
ve e işaretini (Avrupa Birliği izin sembolü)
taşımalıdır.
Araca, doğrudan aracın kontrolü ile ilgili ol-
mayan ilave elektrikli cihazlar (örneğin
araç buzdolabı, diz üstü bilgisayar veya ha-
valandırma fanı) takılması durumunda, bu
ekipmanlar da CE işaretini (Avrupa Birliği
üretici uygunluk beyanı) taşımalıdır. DİKKAT
Aksesuarlar, örneğin telefon kaideleri
veya bardak tutucular, asla hava yastığı kapakları üzerine veya açılma alanları
içine takılmamalıdır .

Aksi durumda kaza
sırasında hava yastığının tetiklenmesi
durumunda yaralanma tehlikesi vardır. Değişiklikler
Değişikliklerin mutlaka teknik özelliklerimi-
ze göre yapılması gerekir. Araç içindeki
elektronik parça veya yazılım üzerinde ya-
pılan onaylanmamış değişiklikler arızalara
neden olabilirler

. Elektronik parçaların ağ
içinde birbirlerine bağlanma şekli nedeniyle
diğer doğrudan ilgili olmayan sistemler arı-
zalardan etkilenebilirler. Bu güvenliği ciddi
oranda azaltır, parçaların aşırı yıpranması-
na ve aracınızın tescil belgelerinin geçersiz
kalmasına neden olur.
SEAT Teknik Servisleri, bu tür değişiklikler
ve/veya hatalı şekilde uygulanmış işlerden
kaynaklanan hasar konusunda herhangi bir
sorumluluk kabul etmez. Bu nedenle, tüm
bakım ve onarım işlerinizin SEAT®
Orijinal
Yedek Parçaları kullanarak bir SEAT Teknik
Servisi tarafından yapılmasını öneririz. DİKKAT
Araç üzerinde hatalı şekilde uygulanmış
herhangi bir iş veya değişiklik arızalara
yol açabilir ve kazalara neden olabilir. 257
Teknik veriler
Tavsiyeler
Çalışma
Acil durumlar
Güvenlik

Tavsiyeler
Telsiz vericileri ve ofis ekipmanla-
rı Radyo vericileri (sabit kurulum)
Araca sonradan takılan herhangi bir radyo
vericisi önceden onaylanmalıdır. SEAT
ge-
nelde aşağıdaki koşullardaki onaylanmış
tipte radyo vericilerinin araca takılmasına
izin verir:
● Anten doğru takılmış.
● Anten aracın dışına takılmış (ve korumalı
kablolar yansıtıcı olmayan anten kaplama-
sıyla kullanılmıştır).
● Etkili iletim gücü anten tabanında 10
Watt’ı aşmıyor .
SEA

T Yetkili Servisi ve uzman atölye size
daha yüksek iletim güçlü radyo vericilerinin
takılması ve çalıştırılmasıyla ilgili olarak si-
ze seçenekler sunabilecektir.
Mobil radyo vericileri
Ticari cep telefonları veya radyo ekipmanı
aracınızın elektronik aksamında parazite
ve arızalara neden olabilir. Bu, aşağıdakile-
re bağlı olabilir:
● Dış anten olmaması.
● Dış antenin yanlış takılmış olması.
● 10 W üzerinde güç iletmesi. Bu nedenle uygun şekilde takılmış harici bir
anten olmadan
aracın içinde taşınabilir cep
telefonları veya radyo ekipmanı çalıştırma-
malısınız ›››

.
Ayrıca maksimum ekipman aralığının sade-
ce harici

bir antenle sağlanabileceğini de
aklınızda bulundurun.
İş ekipmanı
İş veya özel ekipmanın araca sonradan ta-
kılmasına, sürücünün mevcut araç kontro-
lünü engellememesi ve bu tür herhangi bir
ekipmanın  işaretini taşıması koşuluyla
izin verilir. Sürücünün araç kontrolünü etki-
leyebilecek sonradan takılan herhangi bir
ekipmanın aracınız için tip onayı olmalı ve
e işareti taşımalıdır. DİKKAT
Uygun şekilde takılmış harici anten ol-
madan aracınızın içinde çalıştırılan cep
telefonları veya radyo ekipmanı sağlık
tehlikesine yol açabilecek aşırı manyetik
alanlar yaratabilir. Not
● Bu araca sonradan elektrikli ve elektro-
nik ekipmanların takılması lisansını etki-
leyebilir ve belli koşullar altında aracın
tescil belgelerinin geri çekilmesine yol
açabilir.
● Cep telefonu/radyo çalıştırma talimat-
larını kullanın. Bakım ve temizleme
Genel notlar Araç bakımı
Düzenli bakım ve yıkama aracın değerinin
korunmasına yardımcı olur. Bu aynı za-
manda gövde paslanması veya boya ku-
surlarında garanti tazmini şartlarından biri-
dir.
Aracını çevrenin zararlı etkilerine karşı ko-
rumanın en etkili yolu doğru bakım ve sık
yıkamadan geçmektedir

. Böcek ölüleri, kuş
pislikleri, ağaç reçinesi, asfalt artığı, endüs-
triyel atıklar, katran, is veya yol tuzu ve
diğer tahrip edici maddeler aracınızın üze-
rinde kaldıkça boyaya verdikleri hasar o
oranda artar. Örneğin güçlü güneş ışığı gibi
yüksek sıcaklıklar paslandırıcı etkiyi daha
da yoğunlaştırır.
Yollara kayma önleyici olarak tuz uygula-
nan kış mevsimi sonrası, aracın alt kısmı-
nın iyice yıkanması önemlidir.
Araç bakım ürünleri
Araç bakım ürünleri Teknik Servisinizde bu-
lunmaktadır. Ürün talimatlarını ürün bitene
kadar tutun.
258