Seat Arona 2018 Instrukcja Obsługi (in Polish)

Systemy wspomagające kierowcę
W samochodach z automatyczną skrzynią
biegów punkty zmiany biegów są tak zmo-
dyfikowane, aby mieściły się w niższych
lub wyższych zakresach prędkości obroto-
wej silnika. Ponadto, tryb Eco włącza tryb
Inercji, pozwalający na dalsze zmniejsze-
nie zużycia paliwa.
W samochodach z manualną skrzynią bie-
gów tryb Eco powoduje zróżnicowanie pod-
powiedzi zmiany biegów wyświetlających
się na tablicy rozdzielczej, umożliwiając
bardziej efektywną jazdę.
„Dual Ride“ - zawieszenie
Zawieszenie „Dual Ride
“ zapewnia wygod-
ne zawieszenie w profilu Eco i Normalny
odpowiednie do codziennego użytku. Od-
miennie jest w przypadku zawieszenia
sportowego w profilu Sport , który jest od-
powiedni do sportowej jazdy. Przy trybie
Indywidualnym zawieszenie można prze-
łączać między trybem Normalny lub
Sport , w zależności od osobistych prefe-
rencji.
W przypadku awarii zawieszenia „Dual Ri-
de“ na ekranie tablicy rozdzielczej wyświet-
lony zostaje następujący komunikat Us-
terka: ustawienia amortyzatorów .Adres
Wspomaganie kierownicy jest twardsze w
Profilu Sport
w celu umożliwienia bardziej
sportowego stylu jazdy.
Klimatyzacja
W pojazdach z klimatyzacją Climatronic
możliwe jest jej działanie w trybie eco ,
szczególnie ograniczające zużycie paliwa.
Aktywny tempomat (ACC)
W zależności od aktywnego profilu jazdy,
występuje zróżnicowanie trybu przyspie-
szania przez aktywny tempomat.
Ustawienie trybu jazdy Rys. 206
Obok dźwigni zmiany biegów:
Przycisk MODE [TRYB]. Do wyboru są tryby: Normalny
, Sport,
Eco i Indywidualny . Można wybrać dany tryb albo kilkakrotnym
naciśnięciem klawisza
MODE ›› ›
rys. 206 ,
albo na ekranie dotykowym, w menu, które
otwiera się za naciśnięciem tego klawisza.
Ikona na wyświetlaczu systemu Easy Con-
nect informuje o tym, który Profil jest ak-
tywny w danej chwili.
Przycisk MODE pozostaje podświetlony na
żółto, jeżeli aktywny tryb jest inny niż Nor-
malny .
Profil jazdyCharakterystyka
NormalnyOferuje zrównoważoną jazdę odpo-
wiednią dla codziennego użytkowa-
nia.
Sport
Zapewnia kompleksowe i dynamicz-
ne osiągi samochodu, pozwalające
kierowcy na bardziej sportowy styl
jazdy.
Eco
Ukierunkowuje samochód pod ką-
tem szczególnie niskiego zużycia
paliwa, ułatwiając stosowanie stylu
oszczędnościowego z poszanowa-
niem środowiska.
Indywidual-
ny
Umożliwia modyfikację określonych
konfiguracji poprzez naciśnięcie
przycisku Ustawienia profilu .
Funkcje, które można regulować w
zależności od wersji wyposażenia
samochodu.
» 249
Dane techniczne
Porady
Czynność
Sytuacje awaryjne
Bezpieczeństwo

Czynność
UWAGA
Obsługując Profil Jazdy SEAT-a, należy
zwracać uwagę na ruch drogowy, w
przeciwnym razie może dojść do wypad-
ku. Informacja
● W momencie wyłączenia silnika samo-
chód zawsze zapisuje profil jazdy, który
był wybrany w chwili wyjęcia kluczyka
ze stacyjki. Natomiast w momencie po-
nownego rozruchu silnika ani silnik, ani
skrzynia nie uruchomią się w wybranym
ustawieniu. Aby powrócić do żądanego
ustawienia silnika i skrzyni, należy wy-
brać ponownie odpowiedni profil jazdy
lub kilkakrotnie nacisnąć przycisk syste-
mu Easy Connect.
● Prędkość i styl jazdy należy zawsze
dostosować do widoczności, pogody i
warunków ruchu.
● T
ryb eco nie jest dostępny podczas
holowania przyczepy. Kick-down
Funkcja kick-down umożliwia osiągnięcie
maksymalnego przyspieszenia.
Po wybraniu trybu
eco* ››

› strona 249
spośród Profil jazdy SEAT-a (SEAT Drive
Profile)*, przy wciśnięciu pedału gazu i po-
konaniu oporu w położeniu pośrednim na- stępuje automatyczna kontrola mocy silni-
ka pod kątem największego przyspieszenia
samochodu.
UWAGA
Należy zauważyć, że na śliskich lub
mokrych nawierzchniach funkcja kick-
down może spowodować buksowanie
kół i w konsekwencji poślizg. Wykrywanie zmęczenia (za-
lecenie przerwy)*
Powiązany film Rys. 207
Bezpieczeń-
stwo Wprowadzenie
Funkcja wykrywania zmęczenia informuje
kierowcę, kiedy jego zachowanie podczas
jazdy wykazuje oznaki zmęczenia. UWAGA
Nie należy pozwolić, by udogodnienie
oferowane przez funkcję Wykrywania
zmęczenia skłoniło kierowcę do podej-
mowania ryzyka podczas jazdy . Podczas
długich podróży regularnie robić odpo-
wiednio długie przerwy

.
● Kierowca zawsze przyjmuje pełną od-
powiedzialność za kierowanie pojazdem.
● Nigdy nie prowadzić samochodu, jeżeli
odczuwa się zmęczenie.
● System nie wykrywa zmęczenia kie-
rowcy we wszystkich okolicznościach.
Sprawdzić informacje w rozdziale
›››

strona 251, Ograniczenia systemu.
● W niektórych sytuacjach system może
błędnie interpretować niektóre zamierzo-
ne manewry pojazdem jako zmęczenie
kierowcy.
● W przypadku chwilowego zaśnięcia
kierowcy za kierownicą nie zostaje wy-
słane żadne ostrzeżenie!
● Należy przestrzegać wskazówek na
tablicy rozdzielczej i podejmować ko-
nieczne działania. Informacja
● Wykrywanie zmęczenia opracowano
tylko do jazdy na autostradach i drogach
utwardzonych.
● W przypadku błędu w systemie zlecić
kontrolę systemu go przez serwis. 250

Systemy wspomagające kierowcę
Funkcja i działanie Rys. 208
Na wyświetlaczu tablicy rozdziel-
czej: symbol wykrycia zmęczenia. Wykrywanie zmęczenia określa zachowa-
nie kierowcy w czasie jazdy przy rozpoczę-
ciu podróży, wykonując obliczenie zmęcze-
nia. Obliczenia są porównywane stale z
faktycznym zachowaniem podczas jazdy
.
Jeżeli system wykryje, że kierowca jest
zmęczony
, rozlega się sygnał dźwiękowy i
wyświetla sygnał wizualny oraz dodatkowy
komunikat na wyświetlaczu tablicy rozdziel-
czej ››› rys. 208. Komunikat na tablicy roz-
dzielczej pokazywany jest przez około 5
sekund, i powtarzany, w zależności od
przypadku. System przechowuje ostatni
wyświetlany komunikat.
Komunikat na wyświetlaczu tablicy roz-
dzielczej można wyłączyć, naciskając przy-
cisk  na dźwigni wycieraczek przed-
niej szyby lub przycisk  na kierownicy
wielofunkcyjnej ›››

 strona 39. Komunikat można ponownie wywołać na
ekranie tablicy rozdzielczej za pomocą wy-
świetlacza wielofunkcyjnego
›››

 stro-
na 39.
Warunki działania
Zachowanie podczas jazdy oblicza się przy
prędkościach powyżej 65 km/h (40 mil/h)
do około 200 km/h (125 mil/h).
Włączanie i wyłączanie
Wykrywanie zmęczenia można włączać i
wyłączać w systemie Easy Connect za po-
mocą przycisku  i przycisku funkcyjnego
USTA WIENIA
›› ›
 strona 35

. Oznaczenie
wskazuje, że włączono korektę.
Ograniczenia systemu
Wykrywanie zmęczenia ma pewne ograni-
czenia właściwe dla systemu. Działanie
funkcji Wykrywania zmęczenia może być
ograniczone lub niemożliwe w następują-
cych warunkach:
● przy prędkościach poniżej 65 km/h
● przy prędkościach powyżej 200 km/h
● podczas jazdy na zakrętach
● na drogach o złym stanie nawierzchni
● w niekorzystnych warunkach pogodo-
wych
● podczas stosowania sportowego stylu
jazdy ●
w przypadku poważnego rozproszenia
kierowcy
Wykrywanie zmęczenia zostanie przywró-
cone po postoju samochodu trwającym po-
nad 15 minut, po wyłączeniu zapłonu lub
po wypięciu pasów bezpieczeństwa przez
kierowcę i otwarciu drzwi.
W przypadku jazdy z niewielką prędkością
przez dłuższy okres (poniżej 65 km/h) sys-
tem automatycznie przywraca obliczanie
zmęczenia. Przy jeździe z wyższą prędkoś-
cią obliczanie zmęczenia zostanie ponow-
nie przeprowadzone.
Asystent Parkowania

*
Wprowadzenie Asystent Parkowania jest dodatkową funk-
cją systemu ParkPilot
›››

strona 259 , któ-
ra ułatwia kierowcy:
● znaleźć miejsce na parkingu,
● wybrać rodzaj parkowania,
● parkowanie tyłem prostopadłe i równo-
ległe,
● parkowanie przodem prostopadłe,
● wyjazd przodem z równoległego miejsca
parkingowego. »
251
Dane techniczne
Porady
Czynność
Sytuacje awaryjne
Bezpieczeństwo

Czynność
W samochodach z Asystentem Parkowania
i fabrycznym radiem na ekranie przedsta-
wiony jest przód, tył i boki samochodu oraz
położenie przeszkód w stosunku do samo-
chodu.
Asystent Parkowania posiada swoje ogra-
niczenia systemowe, dlatego korzystanie z
niego wymaga szczególnej uwagi ze strony
kierowcy ››
› .
UWAGA
Technologia asystenta parkowania ma
swoje ograniczenia systemowe oraz og-
raniczenia związane z wykorzystywa-
niem czujników ultradźwiękowych. Ko-
rzystanie z asystenta parkowania nie po-
winno skłaniać kierowcy do podejmowa-
nia większego ryzyka zagrażającego
bezpieczeństwu. Żaden system nigdy
nie zastąpi uwagi kierowcy.
● Każdy przypadkowy ruch samochodu
może spowodować poważne obrażenia.
● Należy zawsze dostosować prędkość i
styl jazdy do widoczności i warunków
drogowych, atmosferycznych oraz ru-
chu.
● Niektóre powierzchnie obiektów i
odzież nie odbijają sygnałów ultradźwię-
kowych. System nie wykrywa takich
przedmiotów i ludzi mających na sobie
taką odzież, lub też wykrywa je niewłaś-
ciwie. ●
Na sygnały z czujników ultradźwięko-
wych mogą mieć wpływ zewnętrzne
źródła dźwięku. W pewnych okolicznoś-
ciach może to uniemożliwić wykrywanie
przez nie osób lub przedmiotów.
● Ultradźwiękowe czujniki posiadają
martwe pola, w których nie wykrywają
przeszkód ani ludzi.
● Należy obserwować otoczenie samo-
chodu, ponieważ czujniki ultradźwięko-
we nie zawsze wykrywają małe dzieci,
zwierzęta lub niektóre przedmioty. UWAGA
Szybkie skręty kierownicą w trakcie par-
kowania lub wyjeżdżania z miejsca par-
kingowego z udziałem Asystenta Parko-
wania mogą spowodować poważne ob-
rażenia.
● Podczas manewrów parkowania lub
wyjeżdżania z miejsca parkingowego nie
należy chwytać za kierownicę, dopóki
system nie wezwie do tego kierowcy.
Chwytanie za kierownicę wyłącza działa-
nie systemu w trakcie manewru, powo-
dując anulowanie parkowania. OSTROŻNIE
● W niektórych okolicznościach czujniki
ultradźwiękowe nie będą w stanie wy-
kryć przedmiotów takich, jak dyszle
przyczep, pręty, ogrodzenia, słupy lub
cienkie drzewa albo otwarta (lub otwiera- jąca się) klapa bagażnika, co może pro-
wadzić do uszkodzenia pojazdu.
● Instalowanie dodatkowego wyposaże-
nia, takiego jak bagażnik rowerowy, mo-
że kolidować z funkcją Asystenta Parko-
wania i przyczynić się do powstania
szkód.
● Punktem odniesienia dla

Asystenta
Parkowania są inne zaparkowane pojaz-
dy, krawężniki i inne obiekty. Należy uważać, by w trakcie manewru parkowa-
nia nie uszkodzić opon ani felg. W razie
potrzeby przerwać manewr parkowania
w odpowiednim momencie, by uniknąć
uszkodzenia samochodu.
● W wyniku uderzenia, na przykład przy
wjeździe na parking lub wyjeździe z nie-
go, czujniki ultradźwiękowe na tylnym
zderzaku mogą ulec uszkodzeniu lub
przemieszczeniu.
● W przypadku stosowania wysokociś-
nieniowych lub parowych urządzeń do
czyszczenia czujników ultradźwięko-
wych nie należy kierować strumienia na
czujniki, ewentualnie spryskać je tylko
przez krótką chwilę i zawsze z odległości
przynajmniej 10 cm.
● T

ablica rejestracyjna lub jej ramka o
rozmiarze większym niż sama tablica lub
też tablica rejestracyjna zakrzywiona lub
wygięta może spowodować:
–fałszywy odczyt,
– utratę sprawności czujnika. 252

Systemy wspomagające kierowcę
–
anulowanie manewru parkowania lub
niewłaściwe zaparkowanie samocho-
du.
● W razie uszkodzenia jednego z czujni-
ków ultradźwiękowych następuje wyłą-
czenie całego zespołu czujników (przed-
nich lub tylnych), których nie można włą-
czyć do czasu usunięcia awarii. Czujni-
ków w drugim zderzaku można jednak
używać normalnie. Błąd systemu wyma-
ga konsultacji z serwisem. W tym celu
SEAT zaleca wizytę u swojego dealera. Informacja
● W celu zapewnienia poprawnego dzia-
łania systemu czujniki ultradźwiękowe w
zderzakach należy utrzymać w czystoś-
ci, usuwać z nich śnieg i lód, a także nie
przykrywać ich naklejkami ani innymi
przedmiotami.
● Niektóre źródła dźwięku takie, jak
szorstki asfalt lub bruk, oraz odgłosy in-
nych pojazdów mogą spowodować nie-
uzasadnione ostrzeżenia z systemu
ParkPilot lub z Asystenta Parkowania.
● W celu zaznajomienia się z systemem i
jego działaniem SEAT zaleca przećwicze-
nie działania Asystenta Parkowania na
parkingu lub przy niewielkim ruchu. Opis systemu Asystenta Parko-
wania
Rys. 209
Na konsoli środkowej: przycisk
włączania i wyłączania Asystenta Parkowa-
nia. W skład Asystenta Parkowania wchodzą
ultradźwiękowe czujniki umieszczone w
zderzaku przednim i tylnym, przycisk

›› ›
rys. 209 włączający i wyłączający sys-
tem oraz komunikaty na wyświetlaczu tabli-
cy rozdzielczej.
Przedwczesne zatrzymanie lub automa-
tyczne przerwanie manewru parkowania
lub wyjeżdżania z miejsca parkingowe-
go
Asystent Parkowania przerywa manewr
parkowania lub wyjeżdżania z miejsca par-
kingowego w każdym z następujących
przypadków:
● Nacisnąć przycisk . ●
Jeśli prędkość przekracza ok. 7 km/h.
● Jeśli kierowca przejmie kontrolę nad kie-
rownicą.
● Jeśli manewr parkowania nie zakończy
się w ciągu ok. 6 minut od włączenia auto-
matycznego kierowania samochodem.
● Jeśli w systemie wystąpi błąd (tymczaso-
wa niedostępność systemu).
● Jeśli układ

ASR jest wyłączony.
● Jeśli zainterweniuje układ ASR lub ESC.
● Jeśli drzwi kierowcy są otwarte.
Aby rozpocząć manewr od nowa, koniecz-
ne jest niewystępowanie żadnego z powyż-
szych przypadków oraz ponowne wciśnię-
cie przycisku .
Cechy szczególne
Asystent Parkowania podlega własnym
wewnętrznym ograniczeniom systemowym.
Na przykład, niemożliwe jest zaparkowanie
lub wyjechanie z miejsca parkingowego na
ostrych zakrętach.
W momencie wjeżdżania na miejsce par-
kingowe lub wyjeżdżania z niego krótki
sygnał dźwiękowy informuje kierowcę o po-
trzebie zmiany biegu na wsteczny lub do
przodu (w zależności od sytuacji). W kolej-
nych manewrach system informuje kierow-
cę o konieczności zmiany biegu najpóźniej, »
253
Dane techniczne
Porady
Czynność
Sytuacje awaryjne
Bezpieczeństwo

Czynność
gdy słychać ciągły sygnał dźwiękowy z sys-
temu Park Pilot (odległość do obiektu ≤ 30
cm).
W czasie gdy
Asystent Parkowania ma-
newruje kierownicą podczas postoju, na
tablicy rozdzielczej pojawia się również
symbol . Podczas wyświetlania tego
symbolu należy trzymać pedał hamulca
wciśnięty, aby koła skręcały się przy nieru-
chomym pojeździe. Dzięki temu system bę- dzie potrzebował mniejszej liczby manew-
rów, żeby zakończyć parkowanie.
Holowanie przyczepy
Asystenta Parkowania nie można włączyć,
jeśli fabrycznie zamontowany hak holowni-
czy
››
› strona 269 jest połączony elek-
trycznie z przyczepą.
Po zmianie koła
Jeżeli po zmianie koła samochód przesta-
nie parkować prawidłowo, może okazać się, że nowa opona ma inny obwód i ko-
nieczne jest przystosowanie się systemu
do tego parametru. Jest to proces automa-
tyczny i odbywa się w trakcie jazdy. Można
go dodatkowo usprawnić, wykonując przez
kilka minut powolne skręty w obie strony
przy prędkości poniżej 20 km/h
›
›› zob.
Wprowadzenie na stronie 252 .
W

ybór rodzaju parkowania Rys. 210
Schematy rodzajów parkowania: 
Parkowanie równoległe na wstecznym biegu.
 Parkowanie prostopadłe na wstecznym
biegu.  Parkowanie prostopadłe w jeździe
do przodu. 254

Systemy wspomagające kierowcę
Rys. 211
Na wyświetlaczu tablicy rozdziel-
czej: wyświetlanie schematów Asystenta
Parkowania. Wybór rodzaju parkowania za pomocą
Asystenta Parkowania po uprzednim
znalezieniu miejsca parkingowego
Po włączeniu Asystenta Parkowania i wy-
kryciu miejsca parkingowego, system pro-
ponuje na wyświetlaczu konkretny rodzaj
parkowania.
Asystent Parkowania automa-
tycznie wybiera rodzaj parkowania. W
ybra-
ny rodzaj pokazuje się na wyświetlaczu
tablicy rozdzielczej ››› rys. 211. Pokazuje
się również mały schemat innych dostęp-
nych rodzajów parkowania ››› rys. 210. Je-
żeli rodzaj parkowania wybrany przez sys- tem jest niewłaściwy, kierowca może wy-
brać inny za pomocą przycisku
 .
›››

rys. 209
Czynność
1.Warunki niezbędne do parkowania z pomocą
Asystenta Parkowania ››› strona 256.
2.
Nacisnąć przycisk .
Lampka kontrolna w przycisku  zapali się po
włączeniu systemu. Dodatkowo, wybrany ro-
dzaj parkowania pokazuje się na tablicy roz-
dzielczej wraz z mniejszymi schematami in-
nych rodzajów parkowania, jakie są do wybo-
ru.
3.
Włączyć kierunkowskaz po stronie, po której
ma nastąpić parkowanie. Na tablicy rozdziel-
czej wyświetlona zostanie odpowiednia strona
drogi. Jeżeli kierowca nie włączy kierunkow-
skazu, domyślnie system parkuje po prawej
stronie przy ruchu prawostronnym.
4.
W razie potrzeby nacisnąć ponownie przycisk , aby zmienić rodzaj parkowania.
Jeżeli przełączono już wszystkie rodzaje par-
kowania i ponownie zostanie naciśnięty przy-
cisk
 , system wyłączy się.
Czynność
5.Nacisnąć przycisk  , aby włączyć Asystenta
Parkowania z powrotem.
6.Postępować według instrukcji na tablicy roz-
dzielczej, jednocześnie uważając na ruch dro-
gowy; przejechać obok miejsca parkingowego. Specjalny przypadek parkowania rów-
noległego bez przejeżdżania obok
miejsca parkingowego.
Czynność
1.Warunki niezbędne do parkowania z pomocą
Asystenta Parkowania
››› strona 256.
2.Podjechać do miejsca parkingowego, uważa-
jąc na ruch drogowy, i zatrzymać samochód.
3.
Nacisnąć przycisk  systemu Infotainment
jednokrotnie .
Lampka kontrolna w przycisku  zapali się po
włączeniu systemu. Ponadto, wybrany rodzaj
parkowania pokazuje się na wyświetlaczu tab-
licy rozdzielczej bez pokazywania małych
schematów.
4.Puścić kierownicę ››› zob. Wprowadzenie
na stronie 252. 255
Dane techniczne
Porady
Czynność
Sytuacje awaryjne
Bezpieczeństwo

Czynność
Parkowanie przy pomocy Asystenta Parkowania Rys. 212
Na wyświetlaczu tablicy rozdziel-
czej: parkowanie równoległe.  Znalezienie
miejsca parkingowego.  Położenie parko-
wania.  Wykonywanie manewrów . Rys. 213
Na wyświetlaczu tablicy rozdziel-
czej: parkowanie prostopadłe.  Znalezienie
miejsca parkingowego.  Położenie parko-
wania.  Wykonywanie manewrów .Legenda do
rys. 212 i rys. 213 :
W ezwanie do jazdy do przodu
Samochód
Zaparkowany samochód
Znalezione miejsce parkingowe
Wezwanie do parkowania
Wezwanie do użycia hamulca
Pasek postępu
1 2
3
4
5
6
7 Paski postępu
Pasek postępu
›› ›
rys. 212 7 i
››› rys. 213 7 na ekranie
na desce rozdzielczej pokazuje względną
odległość do przejechania. Im większa od-
ległość, tym pełniejszy będzie pasek postę-
pu. Przy jeździe do przodu stan paska po-
stępu zmniejsza się, zaś przy cofaniu -
zwiększa się. Warunki niezbędne do zaparkowania
przy pomocy Asystenta Parkowania
Parkowanie równo-
ległeParkowanie prosto-padłe
Układ kontroli trakcji (ASR) musi być włączony ››› strona 197.256

Systemy wspomagające kierowcęParkowanie równo-
ległeParkowanie prosto-padłe
Nie przekraczać pręd-
kości ok. 40 km/h prze- jeżdżając obok miejsca parkingowego.Nie przekraczać pręd-
kości ok. 20 km/h prze- jeżdżając obok miejsca parkingowego.
Zachować odstęp od 0,5 do 2,0 metrów przejeżdża-
jąc obok miejsca parkingowego.
Długość miejsca parkin-
gowego: długość samo-
chodu + 0,8 metrówSzerokość miejsca par- kingowego: szerokość
samochodu + 0,8 me- trów
Nie przekraczać prędkości ok. 7 km/h przy parkowa-
niu. Parkowanie
Wykonać następujące czynności:
1.
Muszą być spełnione warunki do parkowania z
pomocą Asystenta Parkowania
››› strona 256
oraz musi być wybrany rodzaj parkowania
››› strona 254.
2.
Na tablicy rozdzielczej sprawdzić, czy system
znalazł „odpowiednie“ miejsce parkingowe i czy
samochód jest w prawidłowym miejscu do par-
kowania ››› rys. 212
 lub ››› rys. 213 .
Miejsce parkingowe jest uważane za „odpo-
wiednie“ jeżeli na tablicy rozdzielczej pojawia
się wezwanie do parkowania 5
.
3.Zatrzymać samochód, a następnie, po krótkiej
chwili, wrzucić bieg wsteczny
Wykonać następujące czynności:
4.Puścić kierownicę
››› zob. Wprowadzenie
na stronie 252.
5.
Zapoznać się z następującym komunikatem:
Włączono autopilota parkowania. Ro-
zejrzeć się wokół samochodu.
Nadal obserwując otoczenie, powoli zacząć
przyspieszać do prędkości nieprzekraczającej
7 km/h.
Podczas manewru parkowania system steruje
tylko ruchy kierownicą. Kierowca przyspie-
sza, włącza sprzęgło w razie potrzeby, zmie-
nia biegi i hamuje.
6.
Cofać do momentu pojawienia się ciągłego
sygnału systemu ParkPilot.
LUB: cofać do momentu wyświetlenia na tabli-
cy rozdzielczej komunikatu wzywającego do
jazdy do przodu ››› rys. 212
 lub ››› rys. 213.
LUB: cofać do momentu wyświetlenia na tabli-
cy rozdzielczej komunikatu Asystent Parko-
wania zakończył czynność .
Pasek postępu 7 wskazuje odległość do
przejechania ››› strona 256.
7.
Naciskać pedał hamulca do momentu zakoń-
czenia przez Asystenta Parkowania manewru
kierownicą.
LUB: do momenty wyłączenia się symbolu na tablicy rozdzielczej.
8.Wybrać pierwszy bieg.
Wykonać następujące czynności:
9.
Jechać do przodu do momentu pojawienia się
ciągłego sygnału systemu ParkPilot.
LUB: jechać do przodu do momenty, gdy na
tablicy rozdzielczej pojawi się komunikat wzy-
wający do rozpoczęcia cofania.
Asystent Parkowania manewruje samochodem
w tył i w przód do momentu centralnego usta-
wienia go na miejscu parkingowym ››› rys. 212
 lub ››› rys. 213 .
10.
Dla osiągnięcia lepszych rezultatów należy za-
czekać na koniec każdego manewru, aż Asys-
tent Parkowania zakończy ruch kierownicą.
Koniec manewru parkowania obwieszcza od-
powiedni komunikat na tablicy rozdzielczej
oraz, w niektórych przypadkach, również syg-
nał dźwiękowy. Informacja
Przedwcześnie zakończone manewry
parkowania nie dają najlepszych rezulta-
tów. 257
Dane techniczne
Porady
Czynność
Sytuacje awaryjne
Bezpieczeństwo

Czynność
Wyjeżdżanie z miejsca parkingo-
wego przy pomocy Asystenta Par-
kowania (tylko parkowanie równo-
ległe) Rys. 214
Na wyświetlaczu tablicy rozdziel-
czej: wyjazd z równoległego miejsca parkin-
gowego. Legenda do
rys. 214:
Zaparkowany samochód
Samochód na biegu wstecznym
Pasek postępu pokazujący odległość
do przejechania
Komunikat proponujący manewr wyjaz-
du z miejsca parkingowego
Warunki niezbędne do wyjazdu z miejs-
ca parkingowego przy pomocy Asysten-
ta Parkowania
● T
ylko parkowanie równoległe
1 2
3
4 ●
Układ kontroli trakcji (ASR) musi być włą-
czony ›››

strona 197 .
● Długość miejsca parkingowego: długość
samochodu + 0,5 metrów
● Nie przekraczać prędkości ok. 7 km/h
przy wyjeżdżaniu z miejsca parkingowego.
Wyjeżdżanie z miejsca parkingowego
Wykonać następujące czynności:
Parkowanie równoległe
1.Muszą być spełnione warunki niezbędne do
wyjazdu z miejsca parkingowego z pomocą
Asystenta Parkowania ››› strona 258.
2.Włączyć silnik ››› strona 185.
3.
Nacisnąć przycisk  . ››› rys. 209
Lampka kontrolna w przycisku  zapali się po
włączeniu systemu.
4.Wyjeżdżając z miejsca parkingowego na dro-
gę, włączyć odpowiedni kierunkowskaz.
5.Włączyć wsteczny bieg lub ustawić dźwignię
zmiany biegów w położeniu R.
Parkowanie równoległe
6.
Puścić kierownicę ››› zob. Wprowadzenie
na stronie 252.
Zapoznać się z następującym komunikatem:
Włączono autopilota parkowania. Ro-
zejrzeć się wokół samochodu.
Nadal obserwując otoczenie, powoli zacząć
przyspieszać do prędkości nieprzekraczającej
7 km/h.
Przy wyjeżdżaniu z miejsca parkingowego sys-
tem kontroluje tylko ruchy kierownicą. Kierow-
ca przyspiesza, włącza sprzęgło w razie po-
trzeby, zmienia biegi i hamuje.
7.
Cofać do momentu pojawienia się ciągłego
sygnału systemu ParkPilot.
LUB: cofać do momentu, gdy na tablicy roz-
dzielczej pojawi się komunikat wzywający do
rozpoczęcia jazdy na wprost.
Pasek postępu ››› rys. 214 3 wskazuje odleg-
łość do przejechania ››› strona 256.
8.
Naciskać pedał hamulca do momentu zakoń-
czenia przez Asystenta Parkowania manewru
kierownicą.
LUB: naciskać pedał hamulca do momentu
wyłączenia się symbolu  na tablicy rozdziel-
czej. 258