Seat Ateca 2017 Betriebsanleitung (in German)

Grundsätzliches
zulässigen Wartungsintervalle beachten
› ›
› Buch Wartungsprogramm.
● Bei manuellem Zurücksetzen der Anzeige
auf Nu
ll wird der nächste Service wie bei
Fahrzeugen mit festen Service-Intervallen an-
gezeigt. Aus diesem Grund empfehlen wir,
dass das Zurücksetzen der Service-Intervall-
Anzeige durch einen SEAT-Vertragshändler
vorgenommen wird. Geschwindigkeitsregelanlage
B edienu

ng der Geschwindigkeits-Re-
gel-Anlage (GRA)* Abb. 47
Links von der Lenksäule: Schalter
u nd B

edienelemente des GRA. Abb. 48
Links von der Lenksäule: Dritter He-
bel

zur Bedienung des GRA. Bedienung über den Blinkerhebel
● Die GRA anschließen: den Schalter
› ›

› Abb. 47 1 in die Stellung
 sc
hieben.
Das System ist eingeschaltet. Da noch keine
Geschwindigkeit gespeichert ist, erfolgt noch
keine Regelung.
● GRA aktivieren: drücken Sie die Taste
››

› Abb. 47 2 im Bereich . Die akt
uel
le
Geschwindigkeit wird gespeichert und gere-
gelt.
● GRA vorübergehend abschalten: Schieben
Sie den Sc
halter ››› Abb. 47 1 bis
 oder
tr
eten Sie auf die Bremse. Regelung wird vo-
rübergehend abgeschaltet.
● GRA wieder einschalten: Drücken Sie die
Ta
ste ››› Abb. 47 2 in 
. Die gespeicherte
Geschwindigkeit wird erneut gespeichert und
eingestellt. ●
Ges
peicherte Geschwindigkeit während
GRA-Regelung erhöhen: Taste 2 in 
 drü-
c
ken. Das Fahrzeug beschleunigt bis zum Er-
reichen der neu gespeicherten Geschwindig-
keit.
● Gespeicherte Geschwindigkeit während
GRA-Re
gelung verringern: Taste 2 in 
drüc k
en, um die Geschwindigkeit um 1 km/h
(1 mph) zu verringern. Die Geschwindigkeit
wird bis zum Erreichen der neu gespeicherten
Geschwindigkeit reduziert.
● GRA abschalten: Schalter ››
› Abb. 47 1 auf
 s c
hieben. Das System wird abgeschaltet
und die gespeicherte Geschwindigkeit ge-
löscht.
Bedienung über dritten Hebel
● GRA einschalten: dritten Hebel in Stellung
 ››

› Abb. 48 bringen. System wird einge-
schaltet, jedoch erfolgt noch keine Regelung,
da noch keine
Geschwindigkeit gespeichert ist.
● GRA aktivieren: Drücken Sie die Taste 
››

› Abb. 48. Die aktuelle Geschwindigkeit wird
gespeichert und geregelt.
● GRA vorübergehend abschalten: Den Hebel
in die St
ellung  ››› Abb. 48 bringen und
loslassen oder das Bremspedal betätigen.
Regelung wird vorübergehend abgeschaltet. » 39

Grundsätzliches
● GRA w ieder ein
schalten: Den Hebel in die
Stellung  ››› Abb. 48 bringen und loslas-
sen. Die gespeicherte Geschwindigkeit wird
erneut gespeichert und eingestellt.
● GRA abschalten: Bewegen Sie den dritten
Hebel
in die Position  ››› Abb. 48. Das Sys- tem wird abgeschaltet und die gespeicherte
Ges

chwindigkeit gelöscht. ››› in Funktionsweise auf Seite 205
››› Seite 204 Kontrollleuchten
Im K omb

iinstrumentAbb. 49
Display des Kombi-Instruments in der Instrumententafel.40

Grundsätzliches
Rote Warn- und Kontrollleuchten Mittlere Warnleuchte: Zusatzinfor-
mationen im Display des Kombi-In-
struments–

Parkbremse betätigt.›››
Sei-
te 180
››› Sei-
te 182   Nicht weiterfahren!
Bremsflüssigkeitsstand zu niedrig
oder die Bremsanlage weist eine
Störung auf. 
Leuchtet oder blinkt: Nicht weiterfahren!
Lenkung gestört.››› Sei-
te 292 
Nicht angelegter Sicherheitsgurt
des Fahrers bzw. Beifahrers.›››
Sei-
te 72 
Treten Sie auf das Bremspedal!
Gelbe Warn- und Kontrollleuchten

Mittlere Warnleuchte: Zusatzinfor-
mationen im Display des Kombi-In-
struments–

Vordere Bremsbeläge verschlissen.
›››
Sei-
te 183 leuchtet auf:
ESC-Störung bzw. vom
System herbeigeführte Abschal-
tung.
blinkt: ESC bzw. ASR aktiv. 
ASR manuell ausgeschaltet.›››
Sei-
te 183ESC im Sportmodus. 
ABS gestört oder ausgefallen. 
Nebelschlussleuchte eingeschal-
tet.›››
Sei-
te 139 
leuchtet auf oder blinkt:
Störung
des Abgaskontrollsystems.››› Sei-
te 197 
leuchtet auf:
Dieselmotor wird vor-
geglüht.
››› Sei-
te 198
blinkt: Störung in der Dieselmotor-
steuerung. 
Störung in der Ottomotorsteue-
rung.›››
Sei-
te 198 
leuchtet oder blinkt:
Lenkung ge-
stört.››› Sei-
te 292 
Geringer Reifenfülldruck oder Stö-
rung der Reifenfülldruckanzeige.›››
Sei-
te 315 
Kraftstoffbehälter fast leer.›››
Sei-
te 108 
Airbag- und Gurtstraffersystem ge-
stört.›››
Sei-
te 78 
Spurhalteassistent (Lane Assist)
eingeschaltet aber nicht aktiv.›››
Sei-
te 227 Weitere Kontrollleuchten

Blinklicht links oder rechts.›››
Sei-
te 139
Warnblinkanlage eingeschaltet.››› Sei-
te 144 
Anhängerblinkanlage.›››
Sei-
te 272 
Leuchtet grün.
Auto Hold aktiviert.››› Sei-
te 203 
Leuchtet grün.
Treten Sie auf das
Bremspedal!
Blinkt grün: Die Sperrtaste im
Wählhebel ist nicht eingerastet.››› Sei-
te 187 
Leuchtet grün:
Geschwindigkeitsre-
gelanlage im Betrieb oder Ge-
schwindigkeitsbegrenzer einge-
schaltet und aktiv.
››› Sei-
te 204
Blinkt grün: Die im Geschwindig-
keitsbegrenzer eingestellte Ge-
schwindigkeit ist überschritten
worden. 
Leuchtet grün.
Spurhalteassistent
(Lane Assist) eingeschaltet und ak-
tiv.››› Sei-
te 227 
Fernlicht eingeschaltet oder Licht-
hupe betätigt.›››
Sei-
te 139 41

Grundsätzliches
Im Display des Kombiinstruments Abb. 50
IM Display des Kombiinstruments   Nicht weiterfahren!
Mit der entsprechenden An-
zeige: Tür(en), Gepäckraum-
klappe oder Motorraumklap-
pe geöffnet oder nicht richtig
geschlossen.››› Sei-
te 118
››› Sei-
te 130
››› Sei-
te 301 
Leuchtet:  Setzen Sie die
Fahrt nicht fort! Motor-Kühl-
mittelstand zu niedrig, Kühl-
mitteltemperatur zu hoch
››› Sei-
te 306
Blinkt: Störung im Motorkühl-
mittelsystem.  
Nicht weiterfahren!
Der Motoröldruck ist zu nied-
rig. Blinkt die Kontrollleuchte,
obwohl der Ölstand in Ord-
nung ist, fahren Sie nicht wei-
ter. Der Motor darf auch nicht
im Leerlauf laufen.
››› Sei-
te 303 
Störung der Batterie.›››
Sei-
te 308 
Fahrbeleuchtung ganz oder
teilweise ausgefallen.›››
Sei-
te 100
Kurvenfahrlicht (Cornering)
gestört.››› Sei-
te 139 
Dieselpartikelfilter mit Ruß zu-
gesetzt.›››
Sei-
te 198 
Scheibenwaschwasserstand
zu niedrig.›››
Sei-
te 147 
Blinkt: Ölstandmessung ge-
stört. Manuell überprüfen.
›››
Sei-
te 303
Leuchtet: Motorölstand zu
niedrig. 
Getriebestörung.›››
Sei-
te 194 
Fernlichtassistent (Light As-
sist) eingeschaltet.›››
Sei-
te 141 
Gangverriegelung aktiviert.

Service-Intervall-Anzeige.›››
Seite 37 
Ein Mobiltelefon ist über Blue-
tooth mit dem Original Tele-
fongerät verbunden.
›››
Buch Ra-
dio oder
››› Buch Na-
vigations-
system 
Lademesser der Mobiltelefon-
batterie. Nur für werksseitig
vorinstallierte Apparate ver-
fügbar.

Glatteiswarnung. Außentem-
peratur unter +4°C (+39°F).›››
Seite 33 
Start-Stopp-System einge-
schaltet
›››
Sei-
te 199 
Start-Stopp-System nicht ver-
fügbar.

Kraftstoffspargang-Status›››
Seite 32 Auf der Instrumententafel
Abb. 51
Kontrolllämpchen für Abschaltung
de s

und Beifahrerairbags. 42

Grundsätzliches
 
Der Beifahrer-Frontairbag ist ab-
geschaltet (  
 ).
››› Sei-
te 78 

Der Beifahrer-Frontairbag ist
eingeschaltet (  
 ).
››› Sei-
te 78 
››› in Warn- und Kontrollleuchten auf
Seite 113
››› Seite 113 Schalthebel
Sc h

altgetriebe Abb. 52
Schaltschema bei einem 5-Gang
b zw

. 6-Gang Schaltgetriebe Auf dem Schalthebel sind die Positionen der
ein
z

elnen Fahrgänge dargestellt ››› Abb. 52. ●
Kup
plungspedal vollständig treten und hal-
ten.
● Schalthebel in die gewünschte Position
bring
en.
● Kupplungspedal loslassen.
Rück
wärtsgang einlegen
● Kupplungspedal vollständig treten und hal-
ten.
● Sc

halthebel auf Leerlauf stellen und nach
unt
en drücken, ganz nach links und dann
nach vorne schieben um den Rückwärtsgang
››› Abb. 52 R einzulegen.
● Kupplungspedal loslassen.

››› in Gang einlegen auf Seite 187
››› Seite 187 Automatikgetriebe*
Abb. 53
Automatisches Getriebe: Wählhebel-
s t

ellungen. Parksperre
Rüc
k

wärtsgang
Neutralstellung (Leerlauf)
Dauerstellung für Vorwärtsfahrt
Tiptronic-Modus: Ziehen Sie den Wähl-
hebel nach vorn ( +) um einen Gang
hochzuschalten oder nach hinten (–),
um einen Gang herunterzuschalten.

››› in Wählhebelstellungen auf
Seite 188
››› Seite 187
››› Seite 44 P
R
N
D/S
+/–
43

Grundsätzliches
Wählhebel notentriegeln Abb. 54
Wählhebel: Notentriegeln aus der
P ark
stellung Für den Ausfall der Stromversorgung ist eine
Not
entrie

gelungsvorrichtung vorgesehen, die
sich rechts unter der Schaltkulisse des Wähl-
hebels befindet. Die Entriegelung erfordert
fachmännisches Geschick. ●
Entrieg
eln: Verwenden Sie die flache Seite
der Schraubendreherklinge.
Wählhebelabdeckung abnehmen
● Schließen Sie die Handbremse  ››
› , um
Ihr F ahr
zeug vor dem Wegrollen zu sichern.
● Ziehen und drehen Sie mit der Hand die
Wäh
lhebelmanschette an den Ecken vorsich-
tig nach oben und stülpen Sie sie über den
Schaltknauf.
Wählhebel notentriegeln
● Drücken Sie seitlich mit Hilfe des Schrau-
bendreher
s auf die gelbe Entriegelungstaste
und halten Sie sie gedrückt ››› Abb. 54.
● Drücken Sie die Sperrtaste am Wählhebel
und brin
gen Sie den Wählhebel in Position N. ●
Clip
sen Sie die Wählhebelmanschette nach
der Notentriegelung wieder in die Schaltku-
lisse ein.
Wenn bei einem Ausfall der Stromversorgung
(z. B. bei entladener Batterie) das Fahrzeug
geschoben oder abgeschleppt werden soll,
muss mit Hilfe der Notverriegelungsvorrich-
tung der Wählhebel in Stellung N gebracht
werden. ACHTUNG
Der Wählhebel darf nur aus der Stellung P ge-
nommen w er

den, wenn die Handbremse betä-
tigt ist. Falls dies nicht funktioniert, sichern
Sie das Fahrzeug mit dem Bremspedal. Bei
Gefälle würde sich sonst das Fahrzeug beim
Herausnehmen des Wählhebels aus Stellung
P unvorhergesehen in Bewegung setzen - Un-
fallgefahr! 44

Grundsätzliches
Klimatisierung W ie arbeit
et die Climatronic*? Abb. 55
In der Mittelkonsole: Bedienelemente
der C lim

atronic. Um eine Funktion einzuschalten, die entspre-
c
hende

Taste drücken. Zum Ausschalten der
Funktion Taste noch einmal drücken. LEDs in den Bedienungselementen leuchten,
um anz
uzeigen, ob die jeweilige Funktion ak-
tiv ist.
1TemperaturDie rechte und die linke Seite können unabhängig voneinander eingestellt werden: Regler drehen um die Temperatur entsprechend einzustellen
2GebläseDie Stärke des Gebläses wird automatisch geregelt. Das Gebläse lässt sich auch manuell über den Regler einstellen.
3LuftverteilungDer Luftstrom wird automatisch komfortabel eingestellt. Er ist über die Tasten 3 auch manuell zuschaltbar.
4Displayanzeigen der eingestellten Temperatur für die linke und rechte Seite.» 45

Grundsätzliches


Defrostfunktion
Die angesaugte Außenluft wird an die Frontscheibe geleitet und der Umluftbetrieb automatisch ausgeschaltet. Um die Frontscheibe möglichst
schnell von Beschlag zu befreien, wird die Luft bei Temperaturen über etwa +3°C (+38°F) entfeuchtet und das Gebläse auf eine optimale Gebläse-
stufe eingestellt. 
Luftverteilung auf den Oberkörper über die Luftaustrittsdüsen in der Instrumententafel.

Luftverteilung in den Fußraum.

Luftverteilung oben.

Heckscheibenheizung: Funktioniert nur bei laufendem Motor und schaltet sich spätestens nach 10 Minuten selbstständig aus.

Umluftbetrieb
 
Tasten für die Sitzheizung

Taste drücken, um die Kühlanlage ein- oder auszuschalten.

Taste drücken, um die maximale Kühlleistung bereitzustellen. Der Umluftbetrieb und die Kühlanlage werden automatisch eingeschaltet und die
Luftverteilung wird automatisch auf die Position  gestellt.

Wenn die Kontrollleuchte in der Taste  leuchtet, gelten die Temperatureinstellungen der Fahrerseite auch für die Beifahrerseite: Betätigen Sie
die entsprechende Taste bzw. den Regler auf der Beifahrerseite 
Automatische Regelung für Temperatur, Gebläse und Luftverteilung. Taste drücken: Die Kontrollleuchte in der Taste  leuchtet.

Betätigen Sie die Taste : Im Bildschirm des Systems Easy Connect wird das Bedienmenü für die Klimaanlage angezeigt.
AusschaltenDrehen Sie den Gebläseregler auf Stufe  oder drücken Sie die Taste .

››› in Einführung auf Seite 166
›››
Seite 166 46

Grundsätzliches
Wie funktioniert die manuelle Klimaanlage*? Abb. 56
In der Mittelkonsole: Bedienelemente
der m anuel
len Klimaanlage. Um eine Funktion einzuschalten, die entspre-
c
hende

Taste drücken. Zum Ausschalten der
Funktion Taste noch einmal drücken. LEDs in den Bedienungselementen leuchten,
um anz
uzeigen, ob die jeweilige Funktion ak-
tiv ist.
1TemperaturRegler drehen, um die Temperatur einzustellen.
2VentilatorStufe 0: Gebläse und Klimaanlage manuell ausgeschaltet
Stufe 6: höchste Gebläsestufe.
3LuftverteilungRegler stufenlos drehen, um den Luftstrom in die gewünschte Richtung einzustellen. 
DefrostfunktionLuftverteilung auf die Frontscheibe. Der Umluftbetrieb wird automatisch ausgeschaltet bzw. gar nicht eingeschaltet. Die Gebläsestärke erhöhen,
um die Frontscheibe möglichst schnell von Beschlag zu befreien. Zur Entfeuchtung der Luft wird die Kühlanlage automatisch eingeschaltet.

Luftverteilung auf den Oberkörper über die Luftaustrittsdüsen in der Instrumententafel.

Luftverteilung auf den Oberkörper und in den Fußraum.»
47

Grundsätzliches
Luftverteilung in den Fußraum.

Luftverteilung zur Frontscheibe und in den Fußraum.

Heckscheibenheizung: Funktioniert nur bei laufendem Motor und schaltet sich spätestens nach 10 Minuten selbstständig aus.

Umluftbetrieb


Tasten für die Sitzheizung 
Maximale Kühlleistung. Der Umluftbetrieb und die Kühlanlage werden automatisch eingeschaltet und die Luftverteilung wird automatisch auf
die Position  gestellt.

››› in Einführung auf Seite 166
›››
Seite 166 Wie funktionieren Heizung und Frischluft?
Abb. 57
Mittelkonsole: Systembedienungen für
Heiz - u

nd Frischluft 48