Seat Ateca 2017 Betriebsanleitung (in German)

Grundsätzliches
● Suc
hen Sie am Längsträger die Markierung
des Aufnahmepunktes für den Wagenheber
(Eindrückung), die dem zu wechselnden Rad
am nächsten liegt ››› Abb. 72.
● Drehen Sie die Kurbel des unter dem Auf-
nahmep
unkt des Längsträgers befindlichen
Wagenhebers*, bis sich die Nase 1›››
Abb . 73 unter der vorgesehenen Einfüh-
ru
ng befindet.
● Richten Sie den Wagenheber* so aus, dass
sein Aufn
ahmehorn 1 in die dafür vorgese-
hene Auf n
ahme am Unterholm „greift“ und
die bewegliche Grundplatte 2 plan auf dem
Boden auflie g

t. Die Grundplatte 2 muss
s ic
h dabei senkrecht unter dem Aufnahme-
punkt 1 befinden.
● Drehen Sie die Kurbel des Wagenhebers*
w eit

er, bis sich das Rad etwas vom Boden ab-
hebt. ACHTUNG
● St el

len Sie sicher, dass der Wagenheber*
stabil steht. Bei glattem/weichem Unter-
grund kann der Wagenheber* rutschen/ein-
sinken - Verletzungsgefahr!
● Heben Sie Ihr Fahrzeug nur mit dem ab
Werk
mitgelieferten Wagenheber* an. Andere
Fahrzeuge können abrutschen - Verletzungs-
gefahr!
● Setzen Sie den Wagenheber* nur an den
vor
gesehenen Aufnahmepunkten am Unter-
holm an und richten Sie ihn aus. Andernfalls
kann der Wagenheber* bei nicht ausreichen- dem Halt am Fahrzeug abrutschen: Verlet-
z
u

ngsgefahr!
● Durch Temperaturschwankungen oder Be-
la

stungsänderungen kann sich die Fahrzeug-
höhe des abgestellten Fahrzeugs verändern. VORSICHT
Das Fahrzeug darf nicht am Schweller ange-
ho ben w

erden. Setzen Sie den Wagenheber*
nur an den vorgesehenen Aufnahmepunkten
am Unterholm an. Andernfalls wird ihr Fahr-
zeug beschädigt. Rad ab- und anbauen
Nachdem Sie die Radschrauben gelockert
u
nd d

as Fahrzeug mit dem Wagenheber an-
gehoben haben, tauschen Sie das Rad aus.
Rad abbauen
● Drehen Sie die Radschrauben mit dem Rad-
sc
hraubenschlüssel heraus und legen Sie sie
auf einen sauberen Untergrund.
● Nehmen Sie das Rad ab.
Ra
d anbauen
Bei der Montage von laufrichtungsgebunde-
nen Reifen beachten Sie die Hinweise in
››› Seite 59.
● Bringen Sie das Rad an. ●
Schr
auben Sie die Radschrauben ein und
ziehen Sie sie mit dem Radschraubenschlüs-
sel leicht fest.
● Lassen Sie das Fahrzeug vorsichtig mit
dem Wag
enheber* herunter.
● Ziehen Sie die Radschrauben mit dem Rad-
sc
hlüssel über Kreuz fest.
Die Radschrauben müssen sauber und leicht-
gängig sein. Kontrollieren Sie die Auflageflä-
chen von Rad und Nabe. Verunreinigungen
auf diesen Flächen sind vor der Radmontage
zu entfernen.
Laufrichtungsgebundene Reifen Ein laufrichtungsgebundenes Reifenprofil an
Pf
ei

len auf der Reifenflanke, die in Laufrich-
tung zeigen, ist erkennbar. Beim Anbau der
Räder muss die vorgegebene Laufrichtung
unbedingt eingehalten werden. Nur dann
kommen die optimalen Eigenschaften
dieser Reifen bezüglich Haftvermögen, Lauf-
geräusch, Abrieb und
Aquaplaning voll zur Geltung.
Wenn man ausnahmsweise das Reserverad*
in gegensätzlicher Laufrichtung montieren
muss, fahren Sie vorsichtig, da der Reifen
nicht die optimalen Laufeigenschaften be-
sitzt. Das ist wichtig, wenn der Boden nass
ist. » 59

Grundsätzliches
Um laufrichtungsgebundene Reifen wieder
an z
ubringen, ersetzen Sie den platten Reifen
so schnell wie möglich und stellen Sie die
obligatorischen Drehrichtung der Reifen in
die richtige Richtung wieder her.
Nacharbeiten ●
Leichtmetalllfelgen: Brin g
en Sie die Ab-
deckkappen der Radschrauben wieder an.
● Stahlfelgen: Bring
en sie die Radzierblende
wieder am Rad an ››› Seite 57.
● Sämtliche Reparaturutensilien verstauen.
● Falls das ausgewechselte Rad nicht in die
R e

serveradmulde passt, verstauen Sie es si-
cher im Gepäckraum ›››
 Seite 157.
● Prüfen Sie den Reifendruck des montierten
Ra
ds so bald wie möglich.
● Bei Fahrzeugen mit Reifendruck-Kontrollan-
zeig
e korrigieren Sie den Reifendruck und
speichern Sie ihn im Radio/System Easy Con-
nect* ›››
 Seite 315.
● So bald wie möglich den Anzugsdrehmo-
ment der R
adschrauben, der 140 Nm betra-
gen sollte, mit einem Drehmomentschlüssel
prüfen. Fahren Sie bis dahin vorsichtig.
● Lassen Sie das defekte Rad so schnell wie
möglich er
setzen. Schneeketten
Ver
wendung Die Schneeketten sind nur für die
Vor
-
derräder.
Überprüfen bzw. korrigieren Sie nach einigen
Metern den Sitz der Schneeketten gemäß der
Montageanleitung des Herstellers. Beachten
Sie die Höchstgeschwindigkeit von 50 km/h
(30 mph).
Besteht trotz montierter Schneeketten die
Gefahr des Festfahrens, ist es sinnvoll, die
Antriebsschlupfregelung (ASR) in der ESC zu
deaktivieren ›››
 Seite 185, ESC und ASR
ein-/ausschalten.
Bei winterlichen Straßenverhältnissen ver-
bessern Schneeketten nicht nur den Vortrieb,
sondern auch das Bremsverhalten.
Die Verwendung von Schneeketten ist aus
technischen Gründen nur auf bestimmten Felgen/Reifenkombinationen zulässig:
215/60 R16Ketten mit Gliedern von maximal 15 mm
215/55 R17Ketten mit Gliedern von maximal 15 mm
215/50 R18Ketten mit Gliedern von maximal 15 mm
Für die restlichen Größen können keine Schneeketten
aufgezogen werden. Bei Schneekettenbetrieb sollten Sie Radzier-
b
l

enden und Felgenzierringe abnehmen. Beim Befahren schneefreier Strecken müssen
Sie die Kett

en abnehmen. Die Fahreigen-
schaften werden beeinträchtigt und die Rei-
fen schnell beschädigt, so dass sie sogar zer-
stört und unbrauchbar gemacht werden kön-
nen. 60

Grundsätzliches
Fahrzeug im Notfall abschlep-
pen Ab s
chleppen Abb. 74
Vorderer Stoßfänger rechts: Einge-
s c

hraubte Abschleppöse Abb. 75
Hinterer Stoßfänger rechts: Einge-
s c

hraubte Abschleppöse Abschleppösen
B
ef

estigen Sie die Stange oder das Seil an
den Abschleppösen.
Die Abschleppösen befinden sich im Gepäck-
raum, unter der Ladebodenabdeckung und
neben dem Bordwerkzeug ›››
 Seite 89.
Schrauben Sie die Abschleppöse in das Ge-
winde ››› Abb. 74 oder ››› Abb. 75 ein und zie-
hen Sie sie fest mit dem Radschlüssel an.
Abschleppseil oder -stange
Die Abschleppstange bietet mehr Sicherheit
und geringeres Risiko von Beschädigungen.
Die Verwendung eines Abschleppseils wird
empfohlen, wenn keine Stange zur Verfügung
steht. Das Abschleppseil muss elastisch sein,
um Beschädigungen am Fahrzeug zu vermei-
den.
Fahrer des ziehenden Fahrzeugs
● Fahren Sie erst richtig an, wenn das Seil
str
aff ist.
● Kuppeln Sie beim Anfahren besonders
weic
h ein (Schaltgetriebe) bzw. geben Sie be-
sonders vorsichtig Gas (Automatikgetriebe).
Fahrweise
Das Abschleppen erfordert eine gewisse
Übung , insbesondere bei der Verwendung
eines Abschleppkabels. Beide Fahrer sollten
mit den Schwierigkeiten des Abschleppvor- gangs vertraut sein. Ungeübte sollten weder
an- noch ab

schleppen.
Achten Sie bei Ihrer Fahrweise stets darauf,
dass keine unzulässigen Zugkräfte und keine
stoßartigen Belastungen auftreten. Bei
Schleppmanövern abseits der befestigten
Straße besteht die Gefahr, dass die Befesti-
gungsteile überlastet werden.
Schalten Sie die Zündung ein, damit die Blin-
ker, sowie die Frontscheibenwisch- und -
waschanlage funktionieren. Vergewissern Sie
sich, dass das Lenkrad entriegelt und frei be-
weglich ist.
Bei Fahrzeugen mit Schaltgetriebe, den
Schalthebel in Neutralstellung bringen. Bei
Automatikgetrieben, legen Sie die Wählhe-
belstellung N.
Zum Bremsen muss das Bremspedal kräftig
betätigt werden. Bei abgestelltem Motor
funktioniert der Bremskraftverstärker nicht.
Die Servolenkung funktioniert nur bei einge-
schalteter Zündung und rollendem Fahrzeug,
vorausgesetzt die Fahrzeugbatterie ist ausrei-
chend geladen. Bei stehendem Motor ist
mehr Kraft zum Lenken notwendig.
Achten Sie darauf, dass das Seil immer straff
gehalten wird. » 61

Grundsätzliches
››› in Einleitung zum Thema auf
Seite 93
››› Seite 92 Anschleppen
Wenn der Motor nicht anspringt, versuchen
Sie
z

unächst den Motor mit der Batterie ei-
nes anderen Fahrzeugs zu starten ››› Sei-
te 62. Man sollte nur den Motor durch Ab-
schleppen starten, wenn das Aufladen der
Batterie nicht funktioniert. Dies erfolgt durch
die Ausnutzung der Bewegung der Räder.
Fahrzeuge mit Benzinmotor dürfen nur über
eine kurze Strecke angeschleppt werden, da
ansonsten unverbrannter Kraftstoff in den Ka-
talysator gelangen kann.
● Legen Sie bei stehendem Fahrzeug den 2.
oder 3. G an

g ein.
● Treten und halten Sie das Kupplungspedal.
● Zündung einschalten.
● Wenn beide Fahrzeuge in Bewegung sind,
la

ssen Sie das Kupplungspedal los.
● Sobald der Motor angesprungen ist: Treten
Sie da
s Kupplungspedal und nehmen Sie
den Gang heraus. Starthilfe
Star
thilfekabel Das Starthilfekabel muss einen ausreichen-
den L
eit

ungsquerschnitt haben.
Springt der Motor nicht an, weil die Fahrzeug-
batterie entladen ist, können Sie die Batterie
eines anderen Fahrzeuges zum Starten be-
nutzen.
Für die Starthilfe benötigen Sie Starthilfeka-
bel nach der Norm DIN 72553 (beachten Sie
die Anweisungen des Kabelherstellers). Der
Leitungsquerschnitt muss bei Fahrzeugen mit
Benzinmotor mindestens 25 mm 2
, und bei
Fahrzeugen mit Dieselmotor mindestens
35 mm 2
betragen. Hinweis
● Zw

ischen den Fahrzeugen darf kein Kontakt
bestehen, andernfalls könnte bereits beim
Verbinden der Pluspole Strom fließen.
● Die entladene Batterie muss ordnungsge-
mäß am Bordnetz
angeklemmt sein. Starthilfe: Beschreibung
Abb. 76
Anschlussschema für Fahrzeuge oh-
ne St

art-Stopp-System. Abb. 77
Anschlussschema für Fahrzeuge mit
St ar

t-Stopp-System. Starthilfekabel-Anschluss
1. An beiden Fahrzeugen die Zündungen
aus

schalten ››› .
2. Klemmen Sie ein Ende des rot

en Starthil-
fekabels an den Pluspol + des Fahrzeugs
62

Grundsätzliches
mit der entladenen Fahrzeugbatterie A›››
Abb . 76.
3. Klemmen Sie das andere Ende des rot
en
Starthilfekabels an den Pluspol + des
s tr
omgebenden Fahrzeugs B .
4. Bei Fahrzeugen ohne Start-Stopp-System:
ein Ende de s

schwarzen Starthilfekabels
an den Massepunkt – des Strom geben-
den F ahr

zeugs B
› ››
Abb. 76 anklemmen.
– Bei Fahrzeugen mit Start-Stopp-System: ein
Ende des
schwarzen Starthilfekabels X an
einen g eeignet
en Masseanschluss, ein
massives, fest mit dem Motorblock ver-
schraubtes Metallteil oder an den Motor-
block selbst anklemmen ››› Abb. 77.
5. Klemmen Sie das andere Ende des sc
hwarzen Starthilfekabels X im Fahr-
z eug mit
der entladenen Batterie an ein
mit dem Motorblock verschraubtes, mass-
ives Metallteil oder an den Motorblock
selbst, aber so weit wie möglich von der
Batterie A entfernt an.
6. Platzieren Sie die Kabel so, dass sie nicht von s

ich drehenden Teilen im Motorraum
erfasst werden können.
Starten
7. Starten Sie den Motor des Strom geben- den Fahr
zeugs und lassen Sie ihn im Leer-
lauf laufen. 8. Starten Sie den Motor des Fahrzeugs mit
der entla
denen Batterie und warten Sie 2
bis 3 Minuten, bis der Motor rund läuft.
Starthilfekabel abnehmen
9. Schalten Sie vor dem Abklemmen der Star
thilfekabel das Fahrlicht, falls es ein-
geschaltet ist, aus.
10.Schalten Sie im Fahrzeug mit der entlade- nen Batt
erie das Heizungsgebläse und die
Heckscheibenbeheizung ein, damit beim
Abklemmen auftretende Spannungsspit-
zen abgebaut werden.
11.
Nehmen Sie die Kabel bei laufenden Mo-
toren genau in der umgekehrten Reihen-
folge, wie oben beschrieben, ab.
Achten Sie darauf, dass die angeschlossenen
Zangen ausreichend metallischen Kontakt
mit den Polen haben.
Brechen Sie den Startvorgang nach 10 Se-
kunden ab, falls der Motor nicht anspringt,
und versuchen Sie es nach etwa einer Minute
noch einmal. ACHTUNG
● Bei Arbeit

en im Motorraum die Warnhin-
weise beachten ›››
 Seite 301.
● Die stromgebende Batterie muss die glei-
che
Spannung (12 V) und etwa die gleiche Ka-
pazität (siehe Aufdruck auf der Batterie) wie die leere Batterie haben. Anderenfalls be-
s
t

eht Explosionsgefahr!
● Führen Sie niemals eine Starthilfe durch,
wenn eine der B
atterien gefroren ist – Explo-
sionsgefahr! Auch nach dem Auftauen be-
steht Verätzungsgefahr durch auslaufende
Batteriesäure. Ersetzen Sie eine gefrorene
Batterie.
● Halten Sie Zündquellen (offenes Licht,
brennende
Zigaretten usw.) von den Batterien
fern. Anderenfalls besteht Explosionsgefahr!
● Beachten Sie die Gebrauchsanleitung des
Hers
tellers der Starthilfekabel.
● Schließen Sie das Minuskabel beim ande-
ren F
ahrzeug nicht direkt an den Minuspol
der entladenen Batterie an. Durch Funkenbil-
dung könnte sich das aus der Batterie aus-
strömende Knallgas entzünden – Explosions-
gefahr!
● Klemmen Sie das Minuskabel beim ande-
ren F
ahrzeug niemals an Teile des Kraftstoff-
systems oder an den Bremsleitungen an.
● Die nicht isolierten Teile der Polzangen dür-
fen s
ich nicht berühren. Außerdem darf das
an den Pluspol der Batterie angeklemmte Ka-
bel nicht mit elektrisch leitenden Fahrzeug-
teilen in Berührung kommen – Kurzschluss-
gefahr!
● Platzieren Sie die Starthilfekabel so, dass
sie nic
ht von sich drehenden Teilen im Motor-
raum erfasst werden können.
● Beugen Sie sich nicht über die Batterien –
Verätz
ungsgefahr! » 63

Grundsätzliches
Hinweis
Die Fahrzeuge dürfen sich nicht berühren, an-
dernf a
lls könnte bereits bei Verbindung der
Pluspole Strom fließen. Scheibenwischerblätter aus-
w
ec

hseln
Servicestellung der Frontscheibenwi-
scher Abb. 78
Scheibenwischer in Servicestellung. In der Servicestellung können die Scheiben-
w
i

scherarme von der Frontscheibe abge-
klappt werden ››› Abb. 78.
● Schließen Sie die Motorraumklappe
››

›  Seite 301.
● Zündung ein- und wieder ausschalten. ●
Scheiben
wischerhebel kurz nach unten
drücken 4
› ››
Seite 26.
Scheibenwischerarme vor Fahrtantritt wieder
an die Frontscheibe klappen! Die Scheiben-
wischerarme bewegen sich durch Betätigen
der Scheibenwischerhebel wieder in die Aus-
gangsstellung zurück.

››› Seite 92 Front- und Heckscheibenwischblätter
w
ec

hseln Abb. 79
Scheibenwischerblätter vorne aus-
w ec

hseln. Abb. 80
Scheibenwischerblatt der Heckschei-
be au sw

echseln. Frontscheibenwischerarme anheben und
w
e

gklappen
● Bringen Sie die Frontscheibenwischer in
Serv
icestellung ››› Seite 64.
● Frontscheibenwischerarme nur an der W
i-
scherblattbefestigung anfassen.
Scheibenwischerblätter reinigen
● Die Scheibenwischerarme anheben.
● Staub und Schmutz mit einem weichen
Tuc
h von den Scheibenwischerblättern vor-
sichtig entfernen.
● Bei starker Verschmutzung Scheibenwi-
sc
herblätter vorsichtig mit einem Schwamm
oder Tuch reinigen ››› in Front- und Heck-
s c

heibenwischblätter wechseln auf
Seite 92. 64

Grundsätzliches
Scheibenwischerblätter der Frontscheibe
au sw
echseln
● Die Scheibenwischerarme anheben und
we
gklappen.
● Die Entriegelungstaste ››
› Abb. 79 1 ge-
drüc kt
halten und gleichzeitig das Scheiben-
wischerblatt vorsichtig in Pfeilrichtung abzie-
hen.
● Neues Scheibenwischerblatt gleic
her Län-
ge und Ausführung, auf den Scheibenwi-
scherarm stecken, bis es einrastet.
● Scheibenwischerarme an die Frontscheibe
zurüc
kklappen.
Scheibenwischerblatt der Heckscheibe aus-
wechseln
● Scheibenwischerblatt anheben/wegklap-
pen.
● Wischerblatt leicht drehen ››
› Abb. 80
(Pfeil A ).
● Die Entriegelungstaste 1 gedrückt halten
u nd gl

eichzeitig das Scheibenwischerblatt in
Pfeilrichtung B abziehen.
● Neues Heckscheibenwischerblatt gleic

her
Länge und Ausführung auf den Scheibenwi-
scherarm entgegen der Pfeilrichtung Bschieben, bis der Mechanismus
1 einrastet.
● Scheibenwischerarm an die Heckscheibe
z urüc

kklappen. 
››› in Front- und Heckscheibenwisch-
blätter wechseln auf Seite 92
››› Seite 92 65

Sicherheit
Sicherheit
V erk
ehrssicherheit
Sicherheit geht vor! ACHTUNG
● Die ser Ab

schnitt hält wichtige Informatio-
nen zum Umgang mit dem Fahrzeug für den
Fahrer und seine Mitfahrer bereit. Weitere
wichtige Informationen, die Sie zur eigenen
Sicherheit und zur Sicherheit Ihrer Mitfahrer
wissen sollten, befinden sich auch in den an-
deren Kapiteln Ihres Bordbuches.
● Stellen Sie sicher, dass sich das komplette
Bordb
uch immer im Fahrzeug befindet. Das
gilt ganz besonders, wenn Sie das Fahrzeug
an andere verleihen oder verkaufen. Fahrhinweise
V or j

eder Fahrt Zu Ihrer eigenen Sicherheit und der Sicher-
heit
Ihr

er Mitfahrer beachten Sie vor jeder
Fahrt folgende Punkte:
– Stellen Sie sicher, dass die Beleuchtungs-
und Blink

anlage am Fahrzeug einwandfrei
funktioniert.
– Kontrollieren Sie den Reifenfülldruck. –
Stel
len Sie sicher, dass alle Fensterschei-
ben eine klare und gute Sicht nach außen
gewährleisten.
– Befestigen Sie mitgeführte Gepäckstücke
sic

her ››› Seite 157.
– Stellen Sie sicher, dass keine Gegenstände
die Ped

ale behindern können.
– Stellen Sie die Spiegel, den Vordersitz und
die Kopf

stütze Ihrer Körpergröße entspre-
chend ein.
– Achten Sie darauf, dass sich die Kopfstüt-
zen der hint

eren Mitfahrer auf Gebrauchs-
stellung befinden ››› Seite 71.
– Weisen Sie Mitfahrer darauf hin, die Kopf-
stütz

en ihrer Körpergröße entsprechend
einzustellen.
– Schützen Sie Kinder durch einen geeigne-
ten Kinder

sitz und richtig angelegten Si-
cherheitsgurt ››› Seite 84.
– Nehmen Sie die richtige Sitzposition ein.
Wei

sen Sie auch Ihre Mitfahrer an, die rich-
tige Sitzposition einzunehmen ››› Sei-
te 67.
– Legen Sie stets den Sicherheitsgurt vor
Fahr

tantritt richtig an. Weisen Sie auch Ihre
Mitfahrer an, sich richtig anzugurten ››› Sei-
te 72. Faktoren, welche die Sicherheit beein-
flus

sen Als Fahrer tragen Sie die Verantwortung für
s
ic

h und Ihre Mitfahrer. Wenn Ihre Fahrsicher-
heit beeinflusst wird, gefährden Sie sich und
auch andere Verkehrsteilnehmer ››› .
– Lassen Sie sich nicht vom Verkehrsgesche-
hen ab l

enken, z.B. durch Ihre Mitfahrer
oder durch Telefongespräche.
– Fahren Sie niemals, wenn Ihre Fahrtüchtig-
keit

beeinträchtigt ist (z.B. durch Medika-
mente, Alkohol, Drogen).
– Halten Sie die Verkehrsregeln und die an-
ge

gebenen Geschwindigkeiten ein.
– Passen Sie die Fahrgeschwindigkeit stets
dem Str

aßenzustand sowie den Verkehrs-
und Witterungsverhältnissen an.
– Machen Sie auf langen Reisen regelmäßige
Pau

sen – spätestens jedoch alle zwei Stun-
den.
– Fahren Sie nach Möglichkeit nicht, wenn
Sie müde sind oder u

nter Zeitdruck stehen. ACHTUNG
Wird die Fahrsicherheit während der Fahrt be-
einträc htig

t, so erhöht sich das Unfall- und
Verletzungsrisiko. 66

Verkehrssicherheit
Sicherheitsausstattungen Ihre Sicherheit und die Sicherheit Ihrer Mit-
f
ahr
er sollten Sie nicht aufs Spiel setzen. Im
Falle eines Unfalls können Sicherheitsauss-
tattungen die Verletzungsgefahr reduzieren.
Die folgende Aufzählung enthält einen Teil
der Sicherheitsausstattung in Ihrem SEAT-
Fahrzeug:
● optimierte Dreipunkt-Sicherheitsgurte
● Gurtkraftbegrenzer an den Vorder- und den
äußeren Rüc
ksitzen
● Gurtstraffer für die Vordersitze
● Frontairbags
● Knieairbags
● Seitenairbags an den Vordersitzlehnen
● Kopfairbags
● „ISOFIX“-Verankerungspunkte für „ISOFIX“-
Kinder s

itze für die seitlichen Rücksitze
● höhenverstellbare Kopfstützen vorne
● hintere Kopfstützen mit Gebrauchs- und
Außerg
ebrauchsstellung
● einstellbare Lenksäule.
Die gen
annten Sicherheitsausstattungen die-
nen dazu, Sie und Ihre Mitfahrer in Unfallsitu-
ationen bestmöglich zu schützen. Diese Si-
cherheitsausstattungen nützen Ihnen oder
Ihren Mitfahrern nichts, wenn Sie oder Ihre
Mitfahrer eine falsche Sitzposition einneh- men oder diese Ausstattungen nicht richtig
eins

tellen oder anwenden.
Sicherheit geht jeden etwas an!
Richtige Sitzposition der Insas-
sen des
Fahrzeugs
Richtige Sitzposition des Fahrers Abb. 81
Der richtige Abstand des Fahrers
z um L

enkrad. Abb. 82
Die richtige Kopfstützeneinstellung
de s

Fahrers. Zu Ihrer eigenen Sicherheit und um die Ver-
l
etz

ungsgefahr im Falle eines Unfalles zu ver-
ringern, empfehlen wir für den Fahrer die fol-
gende Einstellung:
– Stellen Sie das Lenkrad so ein, dass der
Abs

tand zwischen Lenkrad und Brustkorb
mindestens 25 cm beträgt ››› Abb. 81.
– Stellen Sie den Fahrersitz in Längsrichtung
so ein, da

ss Sie das Gas-, Brems- und
Kupplungspedal mit leicht angewinkelten
Beinen ganz durchtreten können ››› .
– Stellen Sie sicher, dass Sie den obersten
Pu

nkt des Lenkrades erreichen können.
– Stellen Sie die Kopfstützen so ein, dass die
Oberk

ante der Kopfstütze sich möglichst
auf einer Linie mit dem oberen Teil Ihres
Kopfes befindet ››› Abb. 82. »
67
Technische Daten
Empfehlungen
Bedienung
Notsituationen
Sicherheit

Sicherheit
– St el
len Sie die Rückenlehne in eine auf-
rechte Position, so dass Ihr Rücken voll-
ständig an der Rückenlehne anliegt.
– Legen Sie stets den Sicherheitsgurt vor
Fahr

tantritt richtig an ››› Seite 72 .
– Lassen Sie beide Füße im Fußraum, damit
Sie jeder

zeit das Fahrzeug unter Kontrolle
haben.
Einstellung des Fahrersitzes ››› Seite 151. ACHTUNG
● Eine f a

lsche Sitzhaltung des Fahrers kann
zu schweren Verletzungen führen.
● Stellen Sie den Fahrersitz so ein, dass zwi-
sc
hen Ihrem Brustkorb und der Lenkradmitte
ein Abstand von mindestens 25 cm vorhan-
den ist ››› Abb. 81. Beträgt der Abstand weni-
ger als 25 cm, kann Sie das Airbag-System
nicht richtig schützen.
● Wenn Sie wegen körperlicher Gegebenhei-
ten einen Minde
stabstand von 25 cm nicht
einhalten können, setzen Sie sich mit einem
Fachbetrieb in Verbindung. Dort berät man
Sie über möglicherweise erforderliche Ände-
rungen.
● Halten Sie während der Fahrt das Lenkrad
immer so, d
ass Sie es mit beiden Händen
seitlich am äußeren Rand festhalten (9-Uhr-
und 3-Uhr-Position). Dadurch wird die Verlet-
zungsgefahr bei Auslösung des Fahrerairbags
reduziert. ●
Ha lt

en Sie niemals das Lenkrad in der 12-
Uhr-Position oder in einer anderen Art und
Weise fest (z.B. in der Lenkradmitte). In sol-
chen Fällen können Sie sich bei Auslösung
des Fahrerairbags Verletzungen an Armen,
Händen und Kopf zuziehen.
● Um die Verletzungsgefahr für den Fahrer
beim plötz
lichen Bremsmanöver oder Unfall
zu reduzieren, fahren Sie niemals mit stark
nach hinten geneigter Rückenlehne! Die opti-
male Schutzwirkung des Airbag-Systems und
der Sicherheitsgurte wird nur erreicht, wenn
sich die Rückenlehne in einer aufrechten Po-
sition befindet und der Fahrer den Sicher-
heitsgurt richtig angelegt hat.
● Stellen Sie die Kopfstütze richtig ein, um
die optima
le Schutzwirkung zu erzielen. Lenkradposition einstellen
Lesen Sie aufmerksam die zusätzlichen In-
f
orm

ationen durch ›››
 Seite 15. ACHTUNG
● St el

len Sie das Lenkrad nur bei stehendem
Fahrzeug ein – Unfallgefahr!
● Drücken Sie den Hebel fest nach oben, da-
mit s
ich die Lenkradposition nicht während
der Fahrt unbeabsichtigt verändert – Umfall-
gefahr! ●
Ver

sichern Sie sich, dass Sie den oberen
Teil des Lenkrads erreichen und fest greifen
können: Umfallgefahr!
● Wenn Sie das Lenkrad mehr in Richtung Ih-
re

s Gesichtes einstellen, schränken Sie damit
die Schutzwirkung des Fahrerairbags im Falle
eines Unfalles ein. Stellen Sie sicher, dass
das Lenkrad in Richtung des Brustkorbes
zeigt. Richtige Sitzposition des Beifahrers
Zu Ihrer eigenen Sicherheit und um die Ver-
l
etz

ungsgefahr im Falle eines Unfalles zu ver-
ringern, empfehlen wir für den Beifahrer die
folgende Einstellung:
– Schieben Sie den Beifahrersitz soweit wie
möglich n

ach hinten ››› .
– Stellen Sie die Rückenlehne in eine auf-
rec

hte Position, so dass Ihr Rücken voll-
ständig an der Rückenlehne anliegt.
– Stellen Sie die Kopfstützen so ein, dass die
Oberk

ante der Kopfstütze sich möglichst
auf einer Linie mit dem oberen Teil Ihres
Kopfes befindet ››› Seite 70.
– Lassen Sie beide Füße im Fußraum vor dem
Beif

ahrersitz.
– Legen Sie stets den Sicherheitsgurt vor
Fahr

tantritt richtig an ››› Seite 72.
68