Seat Ateca 2017 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

Sürücü destek sistemleri
Şehir içi acil fren ve yaya al-
gılama işlevlerini içeren Ön
Destek sistemi *
Giriş Şehir içi acil durum fren ve yaya algılama
işlevlerini içeren Ön Destek sistemi çarpış-
maların önlenmesine yardımcı olabilir.
Ön Destek sistemi sistemin sınırları içeri-
sinde sürücüyü uyarabilir
, çarpışmaları ön-
leyebilir, tehlike halinde aracı acil durum
fren işlemine hazırlayabilir, fren sırasında
destek sunabilir ve otomatik fren uygulaya-
bilir.
Şehir içi acil durum fren ve yaya algılama
işlevleri Ön Destek sisteminin ayrılmaz par-
çalarıdır.
Ön Destek sürücü dikkatinin yerine ge-
çemez.
Mesafe uyarısı
Sistem öndeki aracın yakınlığıyla bir gü-
venlik tehlikesi algılarsa, yaklaşık 60 km/s
(37 mi/sa) ve 250 km/s (156 mi/sa) hızda
giderken sürücüyü gösterge panelinde bir
mesajla uyarır ›››
Şek. 184.
Uyarı anı, trafik koşulları ve sürücünün
davranışına göre değişir. Ön uyarı
Sistem öndeki araçla olası bir çarpışma al-
gılarsa, yaklaşık 30 km/s (18 mi/s) ve
250 km/s (156 mi/s) hızda giderken sürücü-
yü gösterge panelinde sesli bir uyarı ve
göstergeyle uyarı verir
››

› Şek. 184 .
Uyarı anı, trafik koşulları ve sürücünün
davranışına göre değişir. Aynı zamanda
araç, olası acil frenleme için de hazırlanır
››› .
Kritik uyarı
Sürücü ön uyarıya tepki vermezse sistem,
yaklaşık 30 km/s (18 mi/sa) ve 250 km/s
(156 mi/sa) arasında bir hızda giderken
aracı otomatik olarak frenleyebilir ve muh-
temel bir çarpışma tehlikesi ile ilgili olarak
uyarmak için kısa bir sarsıntıya neden ola-
bilir .
Otomatik frenleme
Sürücü bir ön uyarıya tepki vermezse sis-
tem, yaklaşık 4 km/s (2,5 mi/sa) ve 250
km/s (156 mi/sa) arasında bir hızda gider-
ken frenleme etkisini kademeli olarak artı-
rarak aracı otomatik olarak durdurabilir

.
Sistem olası bir çarpışma durumunda hızı
azaltarak, kaza sonuçlarını azaltmaya yar-
dımcı olabilir. Ön destek
Ön Y

ardım, çarpışma tehlikesi durumunda
sürücünün yeterli fren yapmadığını fark
ederse sistem, frenleme etkisini artırabilir
ve böylece yaklaşık 4 km/s (2,5 mi/sa) ve
250 km/s (156 mi/sa) arasında bir hızda gi-
derken çarpışmayı önleyebilir. Ön destek
sadece fren pedalına sert basıldığında ha-
rekete geçer. DİKKAT
Ön Destekteki akıllı teknoloji fizik kanun-
larını değiştiremez. Sürücü her zaman
zamanında fren yapmaktan sorumludur .
Ön Destek bir uyarı verirse, trafik koşul-
larına bağlı olarak, derhal fren yapabilir
ya da engeli atlatabilirsiniz.
● Hızınızı ve önünüzdeki araçla güvenli
mesafenizi daima görüş özelliği, hava,
yol ve trafik koşullarına göre ayarlayın.
● Ön Desteğin kendisi kazalar ve ciddi
yaralanmaları önleyemez.
● Refüj gibi karmaşık sürüş durumların-
da, Ön Destek gereksiz uyarılar verebilir
ve gereksiz fren müdahalesinde buluna-
bilir.
● Ön Desteğin çalışması örneğin kir ya
da radar sensörünün ayarını kaybetmesi
nedeniyle zarar görürse sistem gereksiz
uyarılar verebilir ve frenlere uygun olma-
yan şekilde etki edebilir. » 209
Teknik veriler
Tavsiyeler
Çalışma
Acil durumlar
Güvenlik

Çalışma
●
Ön Y
ardım sistemi yolundan geçen ve-
ya aynı şeritte önden yaklaşan hayvanla-
ra veya araçlara tepki vermez.
● Sürücü aracın kontrolünü her zaman
tekrar ele almaya hazır olmalıdır .Not
● Ön Destek frenlemeye neden olduğun-
da fren pedalı „sertleşir“.
● Ön Destek frenlemedeki otomatik mü-
dahaleler debriyaja, gaza basarak ya da
direksiyonu hareket ettirerek kesilebilir .
● Ön Destek bu bölümde anlatılan şekil-
de çalışmazsa (örneğin birkaç defa ge-
reksiz olarak müdahalelerde) kapatın.
Sistemi bir yetkili servise kontrol ettirin.
SEAT bir SEA

T bayisinin ziyaret edilme-
sini tavsiye eder. Ekran üzerindeki uyarı lambaları
ve mesajları
Şek. 184
Gösterge paneli ekranında: Uyarı
göstergeleri. Mesafe uyarısı
Öndeki araçla güvenli mesafe aşıldıysa,
gösterge paneli ekranında ilgili uyarı görün-
tülenir 
. DİKKAT
Güvenlik uyarılarını inceleyin ››
› Uyarı
ve kontrol lambaları altında bkz. Say-
fa 109. Not
Ön Destek bağlandığında, gösterge pa-
neli ekranındaki göstergeler gelen çağrı
gibi diğer fonksiyon uyarılarıyla gizlen-
miş olabilir . Radar sensörü
Şek. 185
Önde, SEAT markasının gerisin-
de: radar sensörü. Önde, SEAT markasının gerisinde, trafik
durumunu algılamak üzere bir radar sensö-
rü mevcuttur
››

› Şek. 185 . Bu sensör yakla-
şık 120 m öndeki araçları tespit edebilir.
Radar sensörünün görüş özelliği, çamur
veya kar veya yağmur ya da su buharı gibi
çevresel etkilerle zarar görebilir. Bu durum-
da Ön Destek görüntüleme sistemi çalış-
maz. Gösterge paneli aşağıdaki mesajı
gösterir: Ön Destek: Sensör görüş alanı yok! Gerekliyse SEAT marka ala-
nını temizleyin ››› .
Radar sensörü yeniden düzgün çalıştığın-
da Ön Destek yeniden otomatik olarak kul-
lanılabilecektir . Mesaj, gösterge paneli ek-
ranından kaybolacaktır

.
Ön Destek çalışması radarın güçlü geri
yansınmasından etkilenebilir. Bu, örneğin
210

Sürücü destek sistemleri
kapalı bir otoparkta ya da metal cisimlerin
mevcut olmasına bağlı olarak meydana ge-
lebilir (örneğin yoldaki raylar veya iş alanla-
rında kullanılan levhalar).
Ön Destek çalışmasını negatif etkileyeceği
için radar sensörünün önündeki ve etrafın-
daki alan yapışkanlarla, ek veya benzer
farlarla kaplanmamalıdır .
Araçta yapısal modifikasyonlar yapılırsa ör-
neğin süspansiyon indirilirse ya da ön
spoyler modifiye edilirse Ön Desteğin çalış-
ması etkilenebilir
. Bu nedenle, modifikas-
yonlar yalnızca yetkili bayiler tarafından ya-
pılmalıdır. SEAT, bu amaçla SEAT bayisini
ziyaret etmenizi önerir.
Aracın önündeki çalışma yanlış yapılırsa,
radar sensörü hasar görebilir veya ayarları-
nı kaybedebilir ve Ön Destek çalışması et-
kilenebilir. Bu nedenle, onarım çalışmaları
yalnızca yetkili bayiler tarafından yapılmalı-
dır. SEAT, bu amaçla SEAT bayisini ziyaret
etmenizi önerir. ÖNEMLİ
Radar sensörünün hasarlı olduğu veya
ayarını kaybettiği hissine sahipseniz Ön
Destek bağlantısını kesin. Böylece hasar
oluşması önlenir . Bu durumun meydana
gelmesi halinde, ayarlatın.
● Sensör park manevrası sırasında aldığı
darbeden dolayı hasar görmüş veya
ayarlarını kaybetmiş olabilir. Sistem ve- rimliliğini tehlikeye atabilir sistemi devre
dışı bırakabilir
.
● Radar sensörünün tamir işlemi uzman
kişiler tarafından ve özel aletler kullanıla-
rak gerçekleştirilmelidir. SEA

T, bu amaç-
la SEAT bayisini ziyaret etmenizi önerir.
● Karı bir fırçayla, buzu ise tercihen çö-
zücü içermeyen buz çözücü bir spreyle
temizleyin. Ön Desteğin Çalıştırılması
Şek. 186
Gösterge paneli ekranında: Ön
Destek kapalı mesajı. Ön Destek görüntüleme sistemi, kontağın
her açılışında devreye alınır
.
Ön Destek kapatıldığında ön uyarı fonksi-
yonu ve mesafe uyarısı da kapanır

.
SEAT Ön Desteğin daima açık bırakılması-
nı tavsiye eder. İstisnalar ››› Sayfa 212, Aşağıdaki durumlarda Ön Destek siste-
mini geçici olarak kapatmak
.
Ön Destek görüntüleme sisteminin açıl-
ması ve kapatılması
Kontak açıkken Ön Destek aşağıdaki şekil-
de açılıp kapatılabilir: ● Sürücü destek sistemleri düğmesini kulla-
narak ilgili menü seçeneğini seçin
››

›  Sayfa 30.
● VEYA: Easy Connect sisteminden,  düğmesini ve
A
yarlar ve
Sürücü yardımcısı iş-
lev düğmelerini ››

›  Sayfa 26 kullanarak
sistemi açıp kapatın.
Ön Destek görüntüleme sistemi kapatıl-
dığında, gösterge paneli aşağıdaki göster-
geyle kapatıldığını bildirecektir  ››› Şek.
186.
Ön uyarı işlevinin açılması veya kapatıl-
ması
Ön uyarı işlevi Easy Connect sisteminden,  düğmesi ve
A
yarlar ve
Sürücü yardımcısı işlev düğmeleri
››
›
 Sayfa 26 kullanıla-
rak açılıp kapatılabilir.
Sistem kontağın bir dahaki açılışında bu
ayarı saklar.
SEAT ön uyarı işlevinin sürekli açık bırakıl-
masını tavsiye eder. »
211
Teknik veriler
Tavsiyeler
Çalışma
Acil durumlar
Güvenlik

Çalışma
Araçtaki bilgi eğlence sistemine bağlı ola-
rak, ön uyarı işlevi aşağıdaki gibi ayarlana-
bilir:
● Hazır
● Orta
● Gecikmeli
● Devre dışı bırakıldı
SEA T
işlev „Orta“ moddayken araç kullanıl-
masını önerir.
Mesafe uyarısının açılıp kapatılması
Öndeki araçla güvenli mesafe aşıldıysa,
gösterge paneli ekranında ilgili uyarı görün-
tülenir  . Bu durumda, güvenli mesafe-
yi arttırın.
Mesafe uyarı sistemi Easy Connect siste-
minden,  düğmesi ve
A
yarlar ve
Sürücü yardımcısı işlev düğmeleri
› ›

›  Sayfa 26 kullanılarak açılıp kapatı-
labilir.
Sistem kontağın bir dahaki açılışında bu
ayarı saklar.
SEAT mesafe uyarısının sürekli açık bıra-
kılmasını tavsiye eder. Aşağıdaki durumlarda Ön Destek
sistemini geçici olarak kapatmak Aşağıdaki durumlarda sistem sınırlamala-
rından dolayı Ön Destek Görüntüleme Sis-
temi devre dışı bırakılmalıdır
››

› :
● Araç çekilirken.
● Araç test yatağındayken.
● Radar sensörü hasar gördüğünde.
● Radar sensörü örneğin arkadan çarpış-
ma sırasında ağır bir darbe alırsa.
● Gereksiz şekilde birkaç defa müdahalede
bulunursa.
● Radar sensörü ek far veya benzeri bir ak-
sesuarla geçici olarak örtülürse.
● Araç kamyon, feribot veya trene yüklene-
ceğinde. DİKKAT
Ön Destek tanımlanan durumlarda ka-
panmazsa, ciddi kazalar ve yaralanmalar
meydana gelebilir .
● Ön Desteği kritik durumlarda kapatın. Sistem sınırlamaları
Ön Destek Görüntüleme Sisteminde sis-
temde mevcut belirli fiziksel sınırlamalar
mevcuttur
. Bu nedenle, belli durumlarda
sistem reaksiyonlarından bazıları zamansız olabilir ya da sürücü açısından geciktirilebi-
lir. O nedenle, gerektiğinde müdahale ede-
bilmek için dikkatli olun.
Aşağıdaki koşullar Ön Destek Görüntü-
leme Sisteminin tepki vermemesine ya
da çok geç tepki vermesine yol açabilir:
●
Sıkı virajlar alırken.
● Gaz pedalının sonuna kadar basarken.
● Ön Destek kapatılmışsa veya hasarlıysa.
● ASR manuel olarak ayrılmışsa.
● ESC kontrol ediyorsa.
● Aracın birden çok fren lambası veya elek-
trikle bağlı römork hasarlı ise.
● Radar sensörü kirli veya örtülmüşse.
● Y

olda veya yol çalışmalarında kullanılan
levhalar gibi metal cisimler varsa.
● Araç ters giderse.
● Araç fazla hızlandırılırsa.
● Kar veya yoğun yağmurda.
● Motosiklet gibi dar araçlar durumunda.
● Hizasız araçlar.
● Başkalarının yoluna giren araçlar.
● Karşı yönden yaklaşan araçlar.
● Diğer araçların yandan, arkadan veya
üstten çıkıntı yapan özel yük ve aksesuar-
ları.
212

Sürücü destek sistemleri
Şehir İçi Acil fren işlevi Şek. 187
Gösterge paneli ekranında: ön
uyarı mesajı Şehir İçinde Acil frenleme fonksiyonu, Ön
Destek Görüntüleme Sistemi'nin parçasıdır
ve bu sistem açıkken her zaman aktiftir
.
Ekipmana bağlı olarak, Şehir içi acil fren iş-
levi Ön uyarı işlevi Easy Connect sistemin-
den, 
 düğmesi ve
A
yarlar ve
Sürücü yardımcısı işlev düğmeleri
› ›

›  Sayfa 26 kullanılarak açılıp kapatı-
labilir.
Şehir İçinde Acil frenleme işlevi yaklaşık 4
km/s (2,5 m/s) ve 30 km/s (19 m/s) arasın-
da hızlarda yaklaşık 15 m mesafeye kadar
aracın önündeki trafik durumunu tespit
eder. Sistem, öndeki bir araçla olası çarpışmayı
tespit ederse araç olası acil frenleme için
hazırlanır
››

› .
Sürücü olası bir çarpışmaya tepki vermez-
se sistem, çarpışma durumunda hızı azalt-
mak için frenleme etkisini kademeli olarak
artırarak aracı otomatik olarak frenleyebilir .
Sistem böylece kaza sonuçlarının azaltıl-
masına yardımcı olabilir

.
Durum ekranı
Şehir içi Acil frenleme fonksiyonu tarafın-
dan otomatik yavaşlatma, ön uyarıyla gös-
terge paneli ekranında gösterilir ››› Şek.
187 1)
. DİKKAT
Şehir içi Acil frenleme fonksiyonunda
bulunan akıllı teknolojinin, fizik kuralları-
nı ortadan kaldıramayacağını unutmayın.
Sürücü her zaman zamanında fren yap-
maktan sorumludur .
● Hızınızı ve önünüzdeki araçla güvenli
mesafenizi daima görüş özelliği, hava,
yol ve trafik koşullarına göre ayarlayın.
● Şehir içi

Acil Durumda frenleme fonk-
siyonu tek başına kazalar veya ciddi ya-
ralanmayı önleyemez. ●
Çalışma alanlarında veya metal raylar
gibi karmaşık sürüş koşullarında, Şehir
içi Acil Durumda frenleme fonksiyonu
gereksiz uyarılar verebilir ya da gereksiz
yere frenleme yapabilir

.
● Şehir içi Acil Durumda frenleme fonk-
siyonunun çalışması örneğin kir ya da
radar sensörünün ayarını kaybetmesi
nedeniyle zarar görürse sistem gereksiz
uyarılar verebilir ve frenlere uygun olma-
yan şekilde etki edebilir .
● Şehir içi acil fren fonksiyonu sadece
araçta yaya algılama sistemi bulunuyor-
sa insanları algılar. Sistem yolundan ge-
çen veya aynı şeritte önden yaklaşan
hayvanlara veya araçlara tepki vermez. Not
● Şehir içi Acil frenleme fonksiyonu fren-
lemeye neden olduğunda fren pedalı
„sertleşir

“.
● Şehir içi Acil Durumda frenleme fonk-
siyonundaki otomatik müdahaleler debri-
yaja, gaza basarak ya da direksiyonu ha-
reket ettirerek kesilebilir.
● Şehir içi

Acil Durumda frenleme fonk-
siyonu tamamen durana kadar aracı
frenleyebilir.

Ancak fren sistemi aracı ka-
lıcı olarak durdurmaz. Ayak frenini kulla-
nın! »1)
Renkli ekranlı gösterge panelindeki sembol
renklidir .
213
Teknik veriler
Tavsiyeler
Çalışma
Acil durumlar
Güvenlik

Çalışma
●
Birkaç uygun olmayan müdahale ger-
çekleşirse Ön Desteği ve bununla birlik-
te Şehir içi Acil Durumda frenleme fonk-
siyonunu kapatın.
Yetkili servise götü-
rün, SEAT bir SEAT bayisini ziyaret et-
menizi tavsiye eder.
● Birçok gereksiz müdahale meydana
gelirse, Şehir içi Acil Durumda frenleme
fonksiyonu otomatik olarak kapanabilir

.Yaya Algılama Sistemi*
1
) Şek. 188
Gösterge paneli ekranında:  Ön
uyarı mesajı.  Y
aya Algılama sistemi dev-
re dışı bırakıldı. Yaya algılama sistemi yayaların dahil ol-
duğu kazaların önlenmesine veya kazaların sonuçlarının hafifletilmesine yardımcı olabi-
lir
.
Sistem çarpışma tehlikesiyle ilgili uyarır

,
aracı acil frene hazırlar, fren desteği sunar
ve otomatik fren yapar.
Sistem bir yayayla çarpışma olasılığı tespit
ederse, sürücüyü sesli bir sinyal ve göster-
ge paneli ekranındaki bir mesajla uyarır
››› Şek. 188.
Ön uyarı işlevli yaya algılama sistemi kon-
tak açıldığında otomatik olarak bağlanır
››› Sayfa 166 .
SEAT yaya algılama sisteminin her zaman
bağlı olmasını önerir. Ön Destek sistemi
için belirtilen istisnaların tümü yaya algıla-
ma sistemi için de geçerlidir ››› Sayfa 212 .
Yaya algılama sistemini açıp kapatmak
Kontak açıkken, yaya algılama sistemi
aşağıdaki gibi açılıp kapatılabilir: ● Bilgi ve eğlence sisteminden,  düğme-
sini ve A
yarlar ve
Sürücü yardımcısı işlev
düğmelerini ››

›  Sayfa 26 kullanarak
sistemi açıp kapatın.
Yaya koruma sistemi kapalı olduğunda,
gösterge panelinde şunu belirten bir mesaj görüntülenir:
››
› Şek. 188  . Yaya algılama
sistemi Ön Destek işleviyle kapatılır. DİKKAT
Yaya algılama sistemindeki teknoloji, fi-
zik kurallarını ortadan kaldırmaz ve yal-
nızca sistemin sınırları içinde çalışır . Sü-
rücü her zaman zamanında fren yapmak-
tan sorumludur

. Yaya algılama sistemi
bir uyarı verirse, trafik koşullarına göre
hemen fren pedalıyla aracı frenleyin ve-
ya aracın yönünü değiştirin.
● Yaya algılama sistemi tek başına kaza-
ları veya ciddi yaralanmaları önleyemez.
● Ana yollardaki dönüşler gibi karmaşık
sürüş durumlarında, yaya algılama siste-
mi gereksiz uyarılar verebilir ve gereksiz
fren müdahalesinde bulunabilir.
● Sistemin çalışması örneğin radar sen-
sörünün ve kameranın önünün kapalı ol-
ması veya görüşünü kaybetmesi nede-
niyle zarar görürse sistem gereksiz uya-
rılar verebilir ve frenlere uygun olmayan
şekilde etki edebilir.
● Sürücü aracın kontrolünü her zaman
tekrar ele almaya hazır olmalıdır. 1)
Araç ekipmanına göre, yaya algılama tüm ülke-
lerde mevcut değildir .
214

Sürücü destek sistemleri
Not
● Yaya algılama sistemi üzerinden araç
frenlendiğinde, fren pedalı daha sert ha-
le gelir
.
● Yaya algılama sistemiyle frenlemedeki
otomatik müdahaleler gaza basarak ya
da direksiyonu hareket ettirerek kesilebi-
lir.
● Y

aya algılama sistemi sistemi bu bö-
lümde anlatılan şekilde çalışmazsa (örn.
birkaç kere gereksiz müdahalede bulu-
nursa), sistemi kapatın, yetkili bir servis
ile bağlantı kurun ve sistemin kontrol
edilmesini talep edin. SEAT

, bunun için
SEAT bayisini ziyaret etmenizi önerir. Şerit Destek sistemi*
Giriş DİKKAT
Şerit Destek sistemindeki akıllı teknoloji,
sistemin kendi doğası ve fizik kanunları
tarafından empoze edilen sınırları değiş-
tiremez. Dikkatsizlik ve Şerit Destek sis-
teminin kontrolsüz kullanımı kazalar ve
yaralanmaya neden olabilir . Sistem, sü-
rücü dikkatinin yerine geçemez.
● Hızınızı ve öndeki araca uzaklığınızı
her zaman görüş alanı, hava koşulları, yol durumu ve trafik durumuna göre
ayarlayın.
●
Herhangi bir zamanda döndürebilmek
için ellerinizi her zaman direksiyonda tu-
tun.
● Şerit Destek sistemi tüm yol işaretleri-
ni tespit edemez. Y

ol yüzeyleri, yol yapı-
ları veya kötü durumdaki cisimler, Şerit
Destek sistemi tarafından belli koşullar
altında yol işaretleri olarak yanlış tespit
edilebilir. Böyle durumlarda Şerit Destek
sistemini hemen kapatın.
● Gösterge panelindeki göstergelere dik-
kat edin ve gereken şekilde hareket edin.
● Aracın çevresine her zaman dikkat
edin.
● Kamera görüş alanı kirlenir, kapanır
veya hasar görürse Şerit Destek sistemi
işlevi etkilenebilir. ÖNEMLİ
Sistemin çalışmasının etkilenmesini ön-
lemek için aşağıdaki hususlar dikkate
alınmalıdır:
● Kamera görüş alanını düzenli olarak te-
mizleyin ve kar veya buzdan arınmış hal-
de temiz tutun.
● Kameranın görüş alanını kapatmayın.
● Ön cam kamerası görüş alanının ha-
sarlı olmadığını kontrol edin. Not
● Şerit Destek sistemi sadece asfalt yol-
larda sürüş için geliştirilmiştir .
● Şerit Destek sistemi bu bölümde anla-
tılan şekilde çalışmazsa kullanmayın ve
yetkili bir servisle bağlantı kurun.
● Sistemde arıza varsa yetkili bir servise
kontrol ettirin. 215Teknik veriler
Tavsiyeler
Çalışma
Acil durumlar
Güvenlik

Çalışma
Ekranda ve lambalardaki göster-
geler Şek. 189
Gösterge paneli ekranında: Şerit
Destek sistemi ekranındaki gösterge (örnek
1). Şek. 190
Gösterge paneli ekranında: Şerit
Destek sistemi ekranındaki gösterge (örnek
2). Durum ekranı
Minimum hıza ulaşılmamış olması ve-
ya şerit çizgileri tanınmadığından sis-
tem aktif ancak kullanılabilir değil
› ›
› Şek. 189 A.
Sistem aktif ve kullanılabilir, her iki şe-
rit çizgisi de tanınıyor. Direksiyon açısı
şu anda düzeltilmiyor ››› Şek. 189 B.
–
– Sistem çalışıyor, belirginleşmiş çizgi
A , şerit çizgisinin istem dışı geçilme
riski olduğunu ve açıyı düzeltmek için
direksiyonun ayarlandığını gösteriyor
› ›

› Şek. 190 C.
Her iki şerit çizgisi de tespit edildiğinde
iki çizgi A eş zamanlı olarak yanar ve
Şerit Desteği işlevi aktif olur ››

› Şek.
190 D .
Kontrol lambaları 
Yanıp sönüyor veya sarı renkte
yanıyor: Şerit Desteği aktif ancak
kullanılabilir değil.
Sistem, şeridi uygun şekilde tanımıyor. Lütfen bkz.
Sayfa 217, Şerit Destek sistemi kullanılabilir değil
(kontrol lambası sarı renkte yanıyor). 
Yanıp sönüyor veya yeşil renkte
yanıyor:
Şerit Destek sistemi aktif ve kullanılabilir.
DİKKAT
Güvenlik uyarılarını inceleyin ››
› Uyarı
ve kontrol lambaları altında bkz. Say-
fa 109. –
–
216

Sürücü destek sistemleri
Çalışma Şek. 191
Ön camda: şerit Destek sistemi
kamerası görüntü alanı. Ön camda bulunan kamerayı kullanarak
Şerit Destek sistemi, şeritleri bölen olası
çizgileri tespit eder
.
Araç, tespit ettiği kesici
hatta istemeden yaklaştığında sistem, sü-
rücüyü düzeltici bir direksiyon hareketiyle
uyarır. Bu hareket her zaman yeniden dü-
zenlenebilir.
Şerit Destek sisteminin şerit değiştirmenin
gerekli olduğunu anlaması durumunda sin-
yaller devredeyken uyarı üretilmez.
Direksiyon simidi titreşimi
Aşağıdaki durumlar direksiyonda titreşime
neden olur ve sürücünün aktif sürüş kontro-
lünü ele almasını gerektirir:
● Sistemin sınırlarına ulaşıldığında. ●
Düzeltici direksiyon hareketi sırasındaki
maksimum dönüş torku aracı şeritte tutmak
için yeterli olmadığında.
● Düzeltici direksiyon hareketi sırasında
şerit tespit edilmediğinde.
Şerit Destek sisteminin açılıp kapatılma-
sı .
Easy Connect sistemi üzerinden
● Easy Connect ARAÇ düğmesine basın
● Ayarlar işlev düğmesine basın.
● Sürücü yardımcısı işlev düğmesine basarak
menüyü açın.
VEY A:

Sinyal kolundaki* sürücü destek
düğmesinden.
Şerit ortalama kılavuzu , Easy Con-
nect sisteminde ARAÇ düğmesi ve
A
yarlar işlevindeki düğme kullanılarak etkinleştiri-
lir/devreden çıkarılır
››

› Sayfa 110.
Kendiliğinden devreden çıkarma: Sistem
arızası varsa Şerit Destek sistemi otomatik
olarak devreden çıkarılabilir. Kontrol lamba-
sı kaybolur.
Dokunmama İşlevi
Direksiyon simidi etkinliğini kaybederse sis-
tem, sesli sinyallerle ve sürücüden direksi-
yonu yönlendirirken daha aktif olmasını is-
teyen bir metin mesajını gösterge panelin-
de göstererek sürücüye uyarı verir. Sürücü bu duruma tepki göstermezse, sis-
tem ek olarak sürücüyü frenler üzerinden
hafif bir titreşimle uyarır ve ardından araçta
bulunuyorsa Acil Durum Desteğini etkinleş-
tirir ›

›› Sayfa 219.
Acil Durum Desteği bulunmayan araçlarda
uyarlanır şerit kılavuzu fonksiyonu sürücü
uyarıldıktan sonra devre dışı bırakılır.
Şerit destek sistemi aktif ancak kullanı-
labilir değil (kontrol lambası sarı yanar) ● 65 km/s (38 m/s) altında hızlarda sürüş
sırasında.
● Şerit Destek sistemi yolu bölen çizgileri
tespit etmediğinde. Örneğin yol çalışmaları
ve kar, kir

, nem veya yansımayı gösteren
olay uyarılarında.
● Viraj çapı çok küçükken.
● Hiçbir yol işareti görülemediğinde.
● Sonraki işarete çok uzakken.
● Sistem uzun süre net ve aktif direksiyon
hareketi tespit etmediğinde.
● Geçici olarak çok dinamik sürüş stilleri ol-
ması durumunda.
● Sinyal devredeyse.
● Denge kontrol sistemi (ESC) Spor mo-
dundayken veya kapalıyken.
Side Assist PLUS
Araçta Side

Assist (Yan Destek) işleviyle
donatılmışsa ve sistem açıksa, sürücü şerit »
217
Teknik veriler
Tavsiyeler
Çalışma
Acil durumlar
Güvenlik

Çalışma
değiştirirken olası bir kritik durumda (bilgi
seviyesi, uyarı seviyesi) düzeltici bir direk-
siyon simidi müdahalesiyle uyarılır . Bu mü-
dahale, ilgili yönde dönüş sinyali verildiğin-
de bile gerçekleşir
. Sürücü direksiyon simi-
di müdahalesine aşırı tepki verirse, bir di-
reksiyon simidi titreşimiyle ek bir uyarı veri-
lir. Not
● Yolculuğa başlamadan önce kamera-
nın görüş alanının kapatılmadığını teyit
edin ›

›› Şek. 191.
● Kamera görüş alanını her zaman temiz
tutun. Aşağıdaki durumlarda Şerit Des-
tek sisteminin kapatılması
Şerit Destek sisteminin limitlerine bağlı ola-
rak aşağıdaki durumlarda kapatın:
● Sürücünün daha fazla dikkat etmesi ge-
rektiğinde
● Spor stilde sürüş sırasında
● Kötü hava koşullarında
● Kötü durumdaki yollarda
● Yol çalışmalarının olduğu bölgelerde Trafik Sıkışıklığı Desteği
T anım ve çalışma 

› ›
›
Tab. için bkz Sayfa 2
Trafik Sıkışıklığı Desteği sürücünün aracı
şeridinde tutmasına ve trafik sıkışıklığı ve-
ya yavaş trafik koşullarında konvoyda hare-
ket etmesine yardımcı olur.
Trafik Sıkışıklığı Desteği, Şerit Desteğinin
ilave bir işlevidir ››› Sayfa 215 ve Şerit
Desteği işlevlerini Uyarlanabilir Hız Sabitle-
me Kontrolü (ACC) ile bir araya getirir
››› Sayfa 199. Bu nedenle, bu iki başlığı
dikkatle okumanız ve sistemlerin sınırlarını
ve bunlarla ilgili bilgileri öğrenmeniz önem-
lidir.
Trafik Sıkışıklığı Desteğinin Çalışması
60 km/sa'den (40 mi/s) düşük hızlarda, Tra-
fik Sıkışıklığı Desteği, öndeki araçla sürücü
tarafından önceden ayarlanmış bir mesafe-
yi (geçici olarak) koruyabilir ve aracın şerit-
te kalmasına yardımcı olabilir ››› .
Bunu yapmak için, sistem otomatik olarak
hızlanmayı, frenleri ve direksiyonu kontrol
eder ve gerekirse duran bir araca çarpma-
dan önce aracı gerekirse tamamen dura-
na kadar yavaşlatır .
T

rafik Sıkışıklığı Desteği sadece otoyollar
ve geniş yollarda kullanılmak üzere tasar- lanmıştır. Bu nedenle, bu işlevi asla şehir
içi trafiğinde kullanmayın.
Trafik Sıkışıklığı Desteğini açma ve ka-
patma
›

›› Sayfa 215 Şerit Desteği açıksa, Bilgi ve
eğlence sisteminden,  düğmesini ve
A yarlar ve
Sürücü yardımcısı işlev düğmeleri-
ni ››

›  Sayfa 26 kullanarak sistemi açıp
kapatın.
Bilgi eğlence sistemindeki Şerit Desteği şe-
rit ortalama kılavuzu açılarak etkinleştirilir.
Şerit ortalama kılavuzu etkin değilse, Trafik
Sıkışıklığı Destek sistemi etkin olmaz
Trafik Sıkışıklığı Desteğinin bağlantısı, Şe-
rit Desteğiyle birlikte sürücü destek sistem-
leri için sunulan düğme kullanılarak kesile-
bilir ›››
 Sayfa 30
.
Trafik Sıkışıklığı Desteğinin kullanılması
için teknik gereklilikler
● Şerit Desteği etkin olmalıdır ››
› Sayfa
215, Şerit Destek sistemi* .
● Uyarlanabilir Hız Sabitleme Kontrolü
(ACC) bağlı ve aktif olmalıdır ››

› Sayfa 199.
● Vites kolu D/S konumunda veya T
iptro-
nic seçim vitesinde olmalıdır.
● Hız 60 km/s (38 mi/sa) seviyesinin altın-
da olmalıdır.
● Şerit ortalama kılavuzu etkin olmalıdır
››

› Sayfa 217.
218