Seat Cordoba 2007 Manuale del proprietario (in Italian)

Apertura e chiusura89
Sicurezza
Modalità d’uso
Consigli e assistenza
Dati tecnici
Se il foro della serratura è in posizione orizzontale, il portellone resta bloccato
in modo permanente e può essere aperto solamente con la chiave principale.
ATTENZIONE!
•
Una chiusura non corretta del portellone posteriore può essere un peri-
colo.
•
Evitare di chiudere il portellone posteriore spingendo con la mano sul
lunotto. Il lunotto può rompersi, con conseguente rischio di lesioni.
•
Una volta chiuso il cofano vano bagagli, assicurarsi che resti bloccato;
in caso contrario potrebbe aprirsi inaspettatamente durante la marcia del
veicolo.
•
Evitare che i bambini giochino nelle vicinanze del veicolo o al suo
interno. Il veicolo, a seconda del periodo dell’anno, può riscaldarsi o
raffreddarsi in misura estrema e può essere causa di lesioni o malattie
gravi, o addirittura di morte. Quando no n si usa il veicolo, le porte e il
cofano vano bagagli vanno chiusi a chiave.
•
Controllare attentamente di aver chiuso in modo corretto il cofano vano
bagagli, in quanto può essere causa di lesioni gravi personali o a terzi.
Stare attenti, quando si chiude il cofano, a non ferire nessuno.
•
Non guidare mai con il cofano vano bagagli appoggiato o addirittura
aperto, in quanto i gas di scarico possono penetrare all’interno del veicolo.
Pericolo di intossicazione!
•
Se si apre soltanto il bagagliaio, non scordarsi le chiavi all’interno. Il
veicolo non si potrà aprire se la chiave rimane all’interno.
FinestriniApertura e chiusura elettrica dei finestrini*
Gli interruttori ubicati sulla porta lato guida comandano sia i
finestrini anteriori che quelli posteriori.Apertura e chiusura dei finestrini
– Premendo il tasto si apre il finestrino corrispondente.
– Sollevando il tasto si chiude il finestrino corrispondente ⇒ .Quando si parcheggia o si lascia incus todito il veicolo, si devono sempre
chiudere completament e tutti i finestrini ⇒.
Dopo aver spento il quadro e fintanto che non sia stata estratta la chiave di
accensione né sia stata aperta nessuna delle due porte anteriori, si possono
azionare i finestrini per altri 10 minuti circa.
Fig. 51 Dettaglio della
porta del conducente:
comandi per l’apertura e
la chiusura dei finestrini
anteriori e posteriori

cordoba_italia_0706.book Seite 89 Dienstag, 29. August 2006 9:54 09

Apertura e chiusura
90Tasti sulla porta del conducente
Interruttore del finestrino della porta anteriore sinistra
Interruttore del finestrino della porta anteriore destra
Tasti dei finestrini posteriori* Interruttore di sicurezza per la disattivazione degli alzacristalli delle
porte posteriori
Interruttore del finestrino della porta posteriore destra
Interruttore del finestrino della porta posteriore sinistra
Interruttore di sicurezza
*
Mediante l’interruttore di sicurezza nella porta del conducente si possono
disattivare gli alzacristalli delle porte posteriori.
Gli interruttori degli alzacristalli posteriori funzionano solo se non si è
premuto l’interruttore di sicurezza.
Se è stato premuto l’interruttore di sicur ezza, gli alzacristalli posteriori non
funzionano.
ATTENZIONE!
•
Una modalità d’uso non corretta degli alzacristalli elettrici può essere
causa di lesioni.
•
Non chiudere mai i finestrini senza prestare attenzione o distratta-
mente, in quanto possono essere causa di lesioni gravi personali o a terzi.
Assicurarsi dunque che la chiusura dei finestrini non possa ferire nessuno.
•
Quando ci si allontana dal proprio veicolo bisogna sempre portare via
la chiave.
•
Non lasciare soli bambini o persone invalide all’interno del veicolo,
soprattutto se possono avere accesso alle chiavi. L’uso incontrollato della
chiave da parte di terzi può provocare l’accensione del motore o l’attiva-
zione di dispositivi elettrici (come gl i alzacristalli), con conseguente peri-
colo di incidenti. Le porte del veicolo possono restare bloccate mediante la chiave con telecomando, rendendo difficoltoso il soccorso in caso di emer-
genza.
•
Il funzionamento degli alzacristalli viene inibito solo dopo che è stata
sfilata la chiave di accensione e aperta una delle porte anteriori.
•
Se necessario, disattivare gli alzacristalli posteriori tramite l’interrut-
tore di sicurezza. Accertarsi che gli alzacristalli siano effettivamente disat-
tivati.Avvertenza
Il finestrino si riaprirà immediatamente se la sua chiusura risulta poco scor-
revole o viene in qualche modo ostacolata ⇒pag. 91. Prima di riprovare a
chiudere occorre in tal caso individuare la causa della mancata chiusura.Funzione automatica di sollevamento e abbassamento*
Solo le porte anteriori sono dotate della funzione automatica
di sollevamento e abbassamento che può essere azionata
solo dalla porta del guidatore.Chiusura automatica del finestrino
– Alzare brevemente l’interruttore del finestrino fino al secondo livello. Il finestrino si chiude del tutto.
Apertura automatica del finestrino
– Premere brevemente l’interruttore del finestrino fino al secondo livello. Il finestrino si apre del tutto.
A1A2A3A4A5
A3
ATTENZIONE! (continua)
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Apertura e chiusura91
Sicurezza
Modalità d’uso
Consigli e assistenza
Dati tecnici
Ripristino dell’apertura e chiusura automatica del finestrino
– Chiudere tutti i finestrini.
– Infilare la chiave nella serratura della porta e tenerla per almeno
un secondo in posizione di chiusura. Il meccanismo automatico
degli alzacristalli a questo punto è di nuovo funzionante.I tasti ⇒pag. 89, fig. 51 e hanno due livelli per l’apertura e due per la
chiusura dei finestrini. In questo modo è più facile eseguire le operazioni di
apertura e chiusura.
Una volta spento il quadro, il meccanismo automatico di sollevamento del
finestrino non funziona più, anche se la chiave di accensione non è stata
ancora sfilata.
Il meccanismo automatico dei finestrini non funziona (e va dunque riattivato)
se la batteria è stata scollegata e poi ricollegata oppure se si è scaricata.
Se gli alzacristalli non funzionano perfettamente, non funzionano corretta-
mente neppure il meccanismo automatico e il limitatore di forza. Recarsi
allora in officina.Limitatori di forza dei finestrini
I finestrini sono dotati di un limitatore di forza. Grazie a
q u e s t a f u n z i o n e s i r i d u c e i l r i s c hio di lesioni quando si chiude
un finestrino.•
Il finestrino arresta la sua corsa e si abbassa immediatamente se in fase
di chiusura automatica incontra scar sa scorrevolezza o un qualche impedi-
mento ⇒.
•
Individuare entro 10 secondi la causa della mancata chiusura del fine-
strino e riprovare poi a chiudere. Dopo 10 secondi riprende il funzionamento
automatico normale.
•
Il finestrino si ferma nella posizione in cui si trova se la scarsa scorrevo-
lezza o un qualche ostacolo dovessero ancora impedirne la chiusura.
•
Se non si riesce ancora a capire perché il finestrino non si chiude, si può
riprovare a chiuderlo entro i 5 secondi successivi.
Se si attende più di 10 secondi nel pr imo caso o 5 secondi nel secondo caso,
il finestrino si riapre completamente non appena si aziona un interruttore e il
meccanismo automatico di sollev amento è di nuovo in funzione.
Se gli alzacristalli non funzionano perfettamente, non funzionano corretta-
mente neppure il meccanismo automatico e il limitatore di forza. Recarsi
allora in officina.
ATTENZIONE!
•
Una modalità d’uso non corretta degli alzacristalli elettrici può essere
causa di lesioni.
•
Quando ci si allontana dal veicolo, anche solo per poco tempo, si deve
sfilare sempre la chiave d’accensione. Non lasciare mai dei bambini da soli
a bordo del veicolo.
•
Il funzionamento degli alzacristalli viene inibito solo dopo che è stata
sfilata la chiave di accensione e aperta una delle porte anteriori.
•
Non chiudere mai i finestrini senza prestare attenzione o distratta-
mente, in quanto possono essere causa di lesioni gravi personali o a terzi.
Assicurarsi che la chiusura dei finestrini non possa ferire nessuno.
•
Non lasciare mai delle persone all’interno dell’abitacolo quando si
chiude a chiave dall’esterno il veicolo perché in caso di emergenza i fine-
strini non si aprono!Avvertenza
I limitatori di forza non sono attivi quan do si chiudono i finestrini dall’esterno
per mezzo della chiave di accensione ⇒pag. 92.
A1
A2
cordoba_italia_0706.book Seite 91 Dienstag, 29. August 2006 9:54 09

Apertura e chiusura
92Apertura e chiusura in modalità comfort* Con la serratura della porta
– Mantenere la chiave nella serratura della porta lato guida in posi-
zione di apertura o di chiusura, fino a quando tutti i finestrini si
siano aperti o chiusi.
– Se si vuole interrompere l’operazione si deve lasciare andare la chiave.Tettuccio scorrevole e sollevabile*Apertura e chiusura del tettuccio/ sollevabile
Con il quadro acceso il tettuccio si apre e si chiude per mezzo
dell’apposita manopola.
Chiusura del tettuccio scorrevole/ sollevabile
– Ruotare la manopola sulla posizione ⇒ fig. 52 ⇒ .
Apertura del tettuccio scorrevole/ sollevabile
– Mettere la manopola in posizione . Il tettuccio si apre fino alla posizione comfort (riduzione massima dei rumori).
– Per aprire ancora di più il tettuccio si deve continuare a ruotare l’interruttore portandolo su finché non si raggiunge la posi-
zione desiderata.
Sollevamento del tettuccio scorrevole/ sollevabile
– Mettere la manopola in posizione .Quando si parcheggia o si lascia incusto dito il veicolo, si deve sempre chiu-
dere completamente il tettuccio ⇒.
Dopo lo spegnimento del quadro si può aprire o chiudere il tettuccio per altri
10 minuti circa, a condizione che non si apra la porta del conducente o quella
del passeggero.
Tendina parasole
La tendina parasole si apre simultan eamente con il tettuccio scorrevole/
sollevabile. Quando il tettuccio è chiuso la tendina si può chiudere manual-
mente.
ATTENZIONE!
•
L’uso improprio del tettuccio scorrevole / sollevabile può provocare
delle lesioni.
•
Mai chiudere il tettuccio scorrevole / sollevabile senza prestare atten-
zione o distrattamente, in quanto può essere causa di lesioni gravi perso-
nali o a terzi. Assicurarsi dunque che la chiusura del tettuccio non possa
ferire nessuno.
Fig. 52 Dettaglio del rive-
stimento interno del
tettuccio: manopola per
l’azionamento del
tettuccio
AA
AC
AB
AD
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Apertura e chiusura93
Sicurezza
Modalità d’uso
Consigli e assistenza
Dati tecnici
•
Quando ci si allontana dal proprio veicolo bisogna sempre portare via
la chiave.
•
Non lasciare soli bambini o persone invalide all’interno del veicolo,
soprattutto se possono avere accesso alle chiavi. L’uso delle chiavi da
parte di terzi può provocare l’accensione non voluta del motore o l’attiva-
zione di dispositivi elettrici (p.e. il tettuccio scorrevole e sollevabile) e
causare così incidenti o infortuni! Le porte del veicolo possono restare bloc-
cate mediante la chiave con telecomando, rendendo difficoltoso il soccorso
in caso di emergenza.
•
Il tettuccio funziona finché non si apre una delle porte anteriori e non si
sfila la chiave di accensione.
Chiusura in modalità comfort* Con la serratura della porta
– Mantenere la chiave nella serratura della porta lato guida in posi- zione di chiusura, fino a quando il tettuccio scorrevole/ solleva-
bile non si sia chiuso completamente.
– Se si vuole interrompere l’operazione si deve lasciare andare la chiave.
AvvertenzaCon l’optional "chiusura comfort dall’esterno" la manopola del tettuccio
rimane nell’ultima posizione selezionata e la si deve riposizionare prima
della partenza.
Limitatore di forza del tettuccio scorrevole/ sollevabile*
ATTENZIONE! (continua)
Fig. 53 Dettaglio del rive-
stimento interno del
tettuccio: manopola per
l’azionamento del
tettuccioFig. 54 Manovella chiu-
sura di emergenza
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Apertura e chiusura
94Il tettuccio è dotato di un limitatore di forza che impedisce che oggetti di
determinate dimensioni vengano schiacciati durante la chiusura. Il limitatore
di forza non può tuttavia impedire che eventualmente delle dita rimangano
incastrate nei bordi del tettuccio. Il te ttuccio si arresta e si riapre immediata-
mente se qualcosa ne impedisce la chiusura.
Per chiudere il tettuccio dopo che lo si è aperto più volte, a causa del limita-
t o r e d i f o r za s i d e v e t e n e r e la manopola nella posizione ⇒pag. 93, fig. 53
fino a quando non si è completamente chiuso. A questo proposito bisogna
tenere presente che ora il tettuccio si chiude senza l’intervento del limitatore
di forza.
Azionamento in caso di guasto
In caso di guasto è possibile chiudere il tettuccio manualmente.•
Togliere il rivestimento di plastica incastrando un cacciavite nella parte
posteriore.
•
Estrarre la manovella dall’attacco del rivestimento, introdurla nell’aper-
tura fino al limite (superando la resist enza della molla) e chiudere il tettuccio
scorrevole.
•
Incastrare la manovella nell’attacco e ricollocarla.
AA
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Per vedere ed essere visti95
Sicurezza
Modalità d’uso
Consigli e assistenza
Dati tecnici
Per vedere ed essere vistiLuciAccensione e spegnimento delle luci


Accensione delle luci di posizione
– Girare l’interruttore ⇒fig. 55 sulla posizione

.
Accensione degli anabbaglianti
– Mettere l’interruttore nella posizione

.
Spegnere le luci
– Ruotare l’interruttore portandolo nella posizione 0. Accendere i fari fendinebbia*
– Girare l’interruttore delle luci su

oppure su

, fino allo
scatto. Si accende il simbolo
 dell’interruttore delle luci.
Accensione del retronebbia (nei veicoli dotati di fari fendinebbia)
– Girare l’interruttore delle luci su 
oppure su

, fino al
secondo scatto ⇒. Si accende una spia luminosa sull’inter-
ruttore.
Accensione del retronebbia (nei veicoli che non dispongono dei fari
fendinebbia)
– Girare l’interruttore luci fino in fondo dalla posizione 
o 
. Si
accende una spia luminosa sull’interruttore
ATTENZIONE!
Non si deve mai viaggiare con le sole luci di posizione accese. Pericolo di
incidente! Le luci di posizione non sono abbastanza potenti da illuminare a
sufficienza la strada che si ha davanti né da renderci ben visibili agli altri
veicoli. Per questo, in caso di oscurità o di scarsa visibilità, bisogna accen-
dere sempre gli anabbaglianti.
Avvertenza
•
Gli anabbaglianti funzionano soltanto con l’accensione inserita. Quando
l’accensione viene disinserita le luci vengono automaticamente commutate a
quelle di posizione.
Fig. 55 Dettaglio della
plancia portastrumenti:
interruttore luci, fari
fendinebbia e retronebbia
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Per vedere ed essere visti
96•
Se si sfila la chiave dal quadro di accensione quando le luci sono accese,
immediatamente scatta un segnale acustico che perdura fintanto che la porta
del conducente resta aperta. Esso serve a ricordare che si devono spegnere
le luci.
•
La luce del retronebbia è molto potente e può abbagliare i conducenti
delle auto che seguono. Il retronebbia va acceso solo in caso di cattive condi-
zioni di visibilità.
•
Nel caso di un veicolo dotato di dispositivo di traino montato in fabbrica
che traina un rimorchio, ad accendersi automaticamente sarà il fanale retro-
nebbia del rimorchio.
•
Per l’uso dei dispositivi d’illuminazione e di segnalazione descritti
bisogna attenersi alle disposizioni di legge.
Illuminazione degli strumenti e degli interruttori / regolatore assetto fari
Illuminazione degli strumenti e degli interruttori
Quando le luci sono accese è possibile regolare l’intensità di illuminazione
degli strumenti e degli interruttori servendosi della rotella zigrinata ⇒ fig. 56
.
I veicoli equipaggiati con fari allo xeno sono dotati di regolatore automatico
della profondità fari.
Correttore assetto fari
Il regolatore elettrico della profondità fari permette di adeguare la posi-
zione dei proiettori al livello di carico del veicolo, in modo graduale. In questo
modo si evita di abbagliare gli automo bilisti che si incrociano. Nello stesso
tempo si regola al meglio l’inclinazion e dei proiettori, così da ottenere la
visuale migliore sulla strada.
Per poter regolare l’inclinazione dei fari occorre che siano accesi gli anabba-
glianti. Per abbassare il cono di luce si deve girare la rotella zigrinata
verso il basso dalla posizione iniziale 0.
Regolazione dinamica della profondità fari
I veicoli dotati di lampade a scarica di gas (“luce allo xeno“) dispongono di
una funzione detta di regolazione dina mica della profondità dei fari. In
questo modo, accendendo le luci, la profondità del fascio si regola in
funzione dello stato di carico del veicolo.
I veicoli con lampade a scarica di gas non sono dotati di regolazione della
profondità fari.
Fig. 56 Plancia portastru-
menti: regolatore
dell’intensità di illumina-
zione degli strumenti e
degli interruttori e regola-
tore assetto fari
A1
A1
A2
A2
A2
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Per vedere ed essere visti97
Sicurezza
Modalità d’uso
Consigli e assistenza
Dati tecnici
Sbrinatore del lunotto

Il lunotto termico funziona solo a motore acceso. Quando si attiva, si accende
una spia sull’interruttore.
Dopo 20 minuti, il lunotto termico si sp egne automaticamente. Se si ripreme
l’interruttore, una volta trascorsi i 20 minuti, il lunotto termico rimane acceso
fino a quando si spegne il quadro.
Per il rispetto dell’ambiente
Il lunotto termico deve essere spento non appena il vetro si è disappannato.
Il minor consumo di corrente fa risparmiare carburante.
Avvertenza
Per evitare un possibile deterioramento della batteria, è possibile disabilitare
temporaneamente questa funzione. Una volta ripristinate le normali condi-
zioni di funzionamento si può riattivare questa funzione.
Lampeggio d’emergenza (hazard)


Il lampeggio d’emergenza serve a richiamare l’attenzione
degli altri utenti della strada sul proprio veicolo in caso di
situazioni di pericolo.
Se il veicolo si ferma:
1. Parcheggiare il veicolo a distanza di sicurezza dalla corsia di scorrimento del traffico.
2. Premere il tasto del lampeggio d’emergenza, per accendere i lampeggianti d’emergenza ⇒.
3. Spegnere il motore.
4. Tirare il freno a mano.
5. Inserire la 1ª se il veicolo ha il cambio manuale, o portare la leva selettrice in posizione P se il cambio invece è automatico.
Fig. 57 Plancia degli
strumenti: interruttore del
lunotto termico
Fig. 58 Plancia portastru-
menti: interruttore del
lampeggio d’emergenza
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Per vedere ed essere visti
98
6. Posizionare il triangolo catarifrangente onde richiamare l’atten-zione degli altri automobilisti sul proprio veicolo.
7. Quando ci si allontana dal proprio veicolo bisogna sempre portare via la chiave.Si consiglia di attivare il lampeggio d’emergenza quando:•
si giunge all’inizio di una coda,
•
si verifica un’emergenza,
•
ci sono problemi tecnici al veicolo,
•
si traina un altro veicolo o si viene trainati (purché ciò non contrasti con le
norme stradali vigenti).
Il lampeggio d’emergenza consiste nel lampeggio contemporaneo di tutti gli
indicatori di direzione del veicolo. In tale caso lampeggiano anche le spie
degli indicatori di direzione
  e il diodo integrato nell’interruttore
. Il
lampeggio d’emergenza funziona anche a quadro d’accensione spento.
ATTENZIONE!
•
La presenza di un veicolo fermo per un guasto può essere causa di inci-
denti. Quando si è costretti a fermarsi si deve sempre piazzare il triangolo
catarinfrangente ed attivare il lampeggio d’emergenza onde richiamare
l’attenzione degli altri automobilisti sul proprio veicolo.
•
Il catalizzatore dei gas di scarico può raggiungere temperature molto
alte. Per non correre il rischio di provocare un incendio si deve evitare di
parcheggiare vicino a materiali altamente infiammabili, quali ad esempio
erba secca o chiazze di benzina.Avvertenza
•
Se si tiene acceso a lungo il lampeggio d’emergenza si rischia di far scari-
care la batteria (anche quando il quadro d’accensione è spento).
•
Per l’uso del lampeggio d’emergenza bi sogna attenersi alle disposizioni
di legge.
Leva degli indicatori di direzione e degli abbaglianti
Con la leva degli indicatori di direzione e degli abbaglianti si
comandano anche le luci di pa rcheggio e il lampeggio fari.La leva degli indicatori di direzione e degli abbaglianti ha le
seguenti funzioni:
Attivazione degli indicatori di direzione
– Spingere la leva verso l’alto (fino al riscontro) ⇒fig. 59 se si
vuole mettere la freccia a destra; verso il basso invece, per
mettere la freccia a sinistra.
Fig. 59 Leva degli indica-
tori di direzione e degli
abbaglianti
A1
A2
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