TOYOTA 4RUNNER 2017 Manuel du propriétaire (in French)

2794-5. Utilisation des systèmes d’aide à la conduite
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Conduite
4RUNNER (D)_(OM35B37D)
Le système de blocage de différentiel arrière est efficace dans les cas
de patinage des roues arrière.
Appuyez sur le commutateur pour
bloquer le différentiel arrière.
Le témoin de blocage de différen-
tiel arrière clignote alors. Attendez
quelques secondes pour que le
système soit complètement opéra-
tionnel. Une fois le différentiel
arrière bloqué, l’indicateur cesse
de clignoter et demeure allumé.
Appuyez à nouveau sur le commu-
tateur pour débloquer le différentiel
arrière.
Système de blocage de différentiel arrière∗
∗: Sur modèles équipés
Le système de blocage de différentiel arrière est prévu pour
n’être utilisé que lorsque les roues patinent dans un fossé ou
sur une surface glissante et irrégulière.

2804-5. Utilisation des systèmes d’aide à la conduite
4RUNNER (D)_(OM35B37D)
Avant d’utiliser le système de blocage de différentiel arrière:
Arrêtez le véhicule, placez le levier de vitesse sur N et le levier de
commande de traction avant sur L4 pour vérifier si cela suffit. Si
cette action reste sans effet, utilisez en plus le système de blocage
de différentiel arrière.
Assurez-vous que les roues ont cessé de patiné.
Appuyez sur le bouton de blocage de différentiel arrière.
Appuyez progressivement sur la pédale d’accélérateur.
Une fois le différentiel arrière bloqué, le témoin s’allume.
Débloquez le différentiel arrière dès que le véhicule bouge.
Pour déverrouiller le différentiel arrière, appuyez de nouveau sur le
bouton.
■Verrouillage du différentiel arrière
Les systèmes suivants ne fonctionnent pas lorsque le différentiel arrière est
verrouillé. Il est normal que le témoin d’avertissement “ABS” et que le témoin
d’arrêt du VSC soient allumés à ce stade.
• ABS
• ABS multi-terrain
• Système d’aide au freinage
• VSC
• Aide au démarrage en côte
■ Le blocage de différentiel arrière est désengagé lorsque
Le levier de commande de traction avant ou le commutateur est placé sur H2
ou H4.
N’oubliez jamais de désactiver le commutateur après avoir utilisé cette fonc-
tion.
■ Après le déblocage du différentiel arrière
Vérifiez que le témoin s’éteint.
■ Lorsque le témoin de blocage de différentiel arrière clignote rapidement
Il y a peut-être une anomalie dans le système de blocage de différentiel
arrière. Faites contrôler le véhicule par votre concessionnaire Toyota dans les
plus brefs délais.
Utilisation du système de blocage de différentiel arrière
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2814-5. Utilisation des systèmes d’aide à la conduite
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Conduite
4RUNNER (D)_(OM35B37D)
AT T E N T I O N
■Pour éviter tout accident
●N’utilisez pas le système de blocage de différentiel arrière, sauf lorsque
les roues patinent dans un fossé ou sur une surface glissante ou irrégu-
lière. Un grand effort de braquage et un contrôle plus attentif dans les vira-
ges est nécessaire.
● Ne pas verrouiller le différentiel ar rière tant que les roues ont cessé de
patiné.
Sinon, le véhicule peut partir dans une direction imprévue lorsque le blo-
cage de différentiel est engagé et provoquer un accident. Les pièces qui
composent le blocage de différentiel arrière peuvent également être
endommagées.
● Ne roulez pas à plus de 5 mph (8 km/h) lorsque le différentiel arrière est
bloqué.
● Ne continuez pas à rouler lorsque le bouton de blocage de différentiel
arrière est activé.

2824-5. Utilisation des systèmes d’aide à la conduite
4RUNNER (D)_(OM35B37D)■
Activation du système
Le système devient actif lorsque
●
Le véhicule roule à moins de 15 mph (25 km/h) avec les pédales
d’accélérateur et de frein relâchés.
● Modèles à 4 roues motrices non permanent: Le levier de com-
mande de traction avant ou le commutateur est sur L4.
Modèles à 4 roues motrices permanent: Le commutateur de
commande quatre roues motrices est sur L4L.
● Le différentiel arrière est débloqué (sur modèles équipés).
Appuyez sur le commutateur
“DAC”.
Le témoin du système d’assis-
tance à la descente s’allume
pour indiquer que l’assistance à
la descente est activée.
Appuyez de nouveau sur ce
bouton pour désactiver le sys-
tème.
Système d’assistance à la descente∗
∗: Sur modèles équipés
Avec le système d’assistance à la descente, le véhicule est capa-
ble de descendre un fort dénivelé tout en conservant une
vitesse réduite constante de 3 mph (5 km/h), sans que vous ayez
à appuyer sur la pédale de frein.

2834-5. Utilisation des systèmes d’aide à la conduite
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Conduite
4RUNNER (D)_(OM35B37D)
Le témoin de perte d’adhérence
clignote pour indiquer que l’assis-
tance à la descente est en action
et que les feux stop ainsi que le
troisième feu stop sont allumés.
■Conseils d’utilisation
Le système est fonctionnel lorsque le levier de vitesses n’est pas sur P. Tou-
tefois, pour une utilisation efficace du système, il vous est recommandé de
mettre le levier de vitesse sur la gamme “2” ou “1” du mode S.
■ Lorsque le témoin du système d’assistance à la descente clignote
●Dans les situations suivantes, le témoin clignote et le système ne fonctionne
pas:
• Le mode de transmission n’est pas L4 (modèles à 4 roues motrices non
permanents) ou L4L (modèles à 4 roues motrices permanents).
• Le différentiel arrière est bloqué.
• Le système de freinage surchauffe. Le système cesse de fonctionner et un signal sonore retentit pour alerter
le conducteur. À cet instant, le témoin “TRAC OFF” s’allume. Arrêtez le
véhicule dans un endroit sûr. Abstenez-vous d’utiliser le système tant que
le témoin ne reste pas allumé. (Il n’y a aucun risque à continuer de con-
duire normalement.)
● Dans les situations suivantes, le témoin clignote pour alerter le conducteur
mais le système continue de fonctionner:
• Le levier de vitesse est sur N. (Le frein moteur n’intervient pas).
• Le commutateur “DAC” est désactivé alors que le système fonctionne.
Le système cesse de fonctionner graduellement. Le témoin clignote pen-
dant le fonctionnement et s’éteint lorsque le système est complètement
arrêté.
Lors du fonctionnement du système d’assistance à la descente

2844-5. Utilisation des systèmes d’aide à la conduite
4RUNNER (D)_(OM35B37D)■
Défaillance du système
En cas de dysfonctionnement du système, les situations suivantes peuvent
se produire:
●Le témoin du système d’assistance à la descente clignote dans une situa-
tion différente de celles précitées.
● Le témoin du système d'assistance à la descente ne s'allume pas lorsque le
contact du moteur est en position “ON” (véhicules sans système d'accès et
de démarrage mains libres) ou que le contact du moteur est mis en mode
IGNITION ON (véhicules avec système d'accès et de démarrage mains
libres).
Faites contrôler votre véhicule par votre concessionnaire Toyota.
AT T E N T I O N
■ Conditions susceptibles d’altérer le fonctionnement du système
d’assistance à la descente
●Ne vous en remettez pas aveuglément au système d’assistance à la des-
cente. Dans une pente à très fort pourcentage, sur route verglacée ou très
boueuse, le véhicule est susceptible de glisser et le système peut ne pas
être capable de maintenir la vitesse à 3 mph (5 km/h) environ, avec pour
conséquence un accident dans lequel vous-même ou toute autre per-
sonne risquez d’être blessé ou tué.
● Ne pas mettre le levier de vitesse sur R alors que vous roulez en marche
avant, ou sur D alors que vous reculez. Vous risqueriez de provoquer le
blocage des roues, avec pour conséquence un accident grave, voire mor-
tel. Par ailleurs, cela sollicite exagérément la transmission automatique, et
risque de lui causer des dommages.

2854-5. Utilisation des systèmes d’aide à la conduite
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Conduite
4RUNNER (D)_(OM35B37D)■
Commande de régulateur de vitesse lente
Régulateur de vitesse lente∗
∗: Sur modèles équipés
Permet de rouler sur des surfaces non-routières extrêmement
irrégulières à basse vitesse fixe, sans appuyer sur la pédale
d’accélérateur ou de frein. Minimise la perte de traction ou le
dérapage du véhicule lors de la conduite sur routes glissantes et
permet une conduite stable.
Commutateur “ON/OFF”
Le témoin de commande de marche lente s’allume et le témoin de perte
d’adhérence clignote lorsqu’il fonctionne.
Cadran de sélecteur de vitesse
Tournez le cadran dans le sens des aiguilles d’une montre pour aug-
menter la vitesse et dans l’autre sens pour la diminuer.
Témoin de régulateur de vitesse lente
Témoin de perte d’adhérence
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2864-5. Utilisation des systèmes d’aide à la conduite
4RUNNER (D)_(OM35B37D)■
Modes de vitesse
Le tableau suivant indique cer-
tains types de terrain et les
modes de vitesse recomman-
dés.
■
Conditions de fonctionnement de la fonction de commande de marche
lente
● Le moteur est en marche.
● Le levier de vitesse n’est pas sur P ni sur N.
● Le levier de commande de traction avant est positionné sur L4.
● Le porte conducteur s’est fermée.
ModeÉtat de la route
L (basse)Rocher, bosse (en descente) et gravier
(en descente)
Entre L et M
Bosse (en montée)
M (moyenne)
Neige, boue, gravier (en montée),
sable, poussière, bosse (en montée) et
herbeEntre M et H
H (haute)
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2874-5. Utilisation des systèmes d’aide à la conduite
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Conduite
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Le système de commande de marche lente est temporairement annulé
lorsque
Le véhicule roule à plus de 15 mph (25 km/h). Le témoin de commande de
marche lente clignote jusqu’à ce que la vitesse du véhicule soit réduite.
■ Annulation automatique du système
Dans les situations suivantes, le système cesse de fonctionner et un signal
sonore retentit pour avertir le conducteur. Le témoin de commande de mar-
che lente clignote jusqu’à ce que le système soit totalement désactivé.
●Lorsque le levier de vitesse est sur P ou N
● Lorsque vous mettez sur H4 le levier de commande de traction avant
● Lorsque la porte conducteur est ouverte
● En cas de dysfonctionnement du système
● Lorsque le système de freinage surchauffe
Arrêtez le véhicule en lieu sûr. (Il n’y a aucun risque à continuer une con-
duite normale).
● Lorsque le système de transmission automatique surchauffe
Arrêtez le véhicule en lieu sûr jusqu’à ce que le témoin d’avertissement de
température de liquide de la boîte de vitesses automatique s’éteigne.
■ Bruits et vibrations causés par le système de commande de marche
lente
●Il est possible que vous perceviez un bruit caractéristique dans le comparti-
ment moteur au démarrage du moteur ou immédiatement après que le véhi-
cule a commencé à rouler. Ce brui t n’est pas le signe d’un mauvais
fonctionnement du système de commande de marche lente.
● Il est possible d’observer l’une ou l’autre condition suivante lorsque le sys-
tème de commande de marche lente est en fonction. Aucun n’indique la
survenue d’un mauvais fonctionnement.
• Vibrations éventuelles dans la carrosserie et le volant.
• Un bruit de moteur est possible après arrêt du véhicule.

2884-5. Utilisation des systèmes d’aide à la conduite
4RUNNER (D)_(OM35B37D)
AT T E N T I O N
■Quand utiliser la fonction de commande de marche lente
●Ne vous fiez pas excessivement à la commande de marche lente. Cette
fonction n’étend pas les limites de performance du véhicule. Observez
toujours le terrain soigneusement et conduisez prudemment.
● Les modes de vitesse recommandés pour les terrains indiqués ( →P. 286)
n’ont qu’une valeur de référence. Le mode choisi peut être inadapté aux
conditions tout-terrain réelles en raison de facteurs comme l’irrégularité du
terrain ou du degré de pente. Observez soigneusement le terrain tel qu’il
est et conduisez prudemment.
● Une fois la fonction de commande de marche lente activée, vérifiez que le
témoin correspondant s’allume. Si le témoin clignote, le véhicule n’est pas
sous le contrôle du système.
■ Conditions dans lesquelles le système peut ne pas fonctionner correc-
tement
En conduisant sur les surfaces suivantes, le système peut être dans l’inca-
pacité de maintenir la basse vitesse fixée et provoquer un accident:
●Pentes extrêmement abruptes
● Surfaces extrêmement inégales
● Routes enneigées ou autres surfaces glissantes