TOYOTA AURIS 2017 Návod na použití (in Czech)

2514-4. Tankování
UK AURIS HB EE (OM12K97CZ)
4
Jízda
Pro otevření dvířek palivové ná-
drže zatáhněte otvírač nahoru.
Pomalu otáčejte uzávěrem pali-
vové nádrže, abyste ho vyjmuli,
a zavěste ho na zadní stranu
dvířek palivové nádrže.
Po natankování otáčejte uzávě-
rem palivové nádrže, až uslyšíte
cvaknutí. Jakmile je uzávěr uvol-
něn, mírně se pootočí v opačném
směru.
Otevírání uzávěru palivové nádrže
1
2
Zavírání uzávěru palivové nádrže
VÝSTRAHA
■Když vyměňujete uzávěr palivové nádrže
Nepoužívejte jiný než originální uzávěr palivové nádrže Toyota určený pro
vaše vozidlo. Jinak to může způsobit požár nebo jinou nehodu, k terá může
mít za následek smrtelné nebo vážné zranění.
UK AURIS_HB_OM_Europe_OM12K97E.book Page 251 Friday, October 7, 2016 12:29 PM

252
UK AURIS HB EE (OM12K97CZ)
4-5. Toyota Safety Sense
◆PCS (Přednárazový bezpečnostní systém)
 S. 258
◆LDA (Varování před opuštěním jízdního pruhu)
 S. 271
◆Automatická dálková světla
 S. 276
◆RSA (Asistent dopravních značek)
 S. 280
Toyota Safety Sense
: Je-li ve výbavě
Toyota Safety Sense se skládá z následujících asistenčních jízd-
ních systémů a přispívá k bezpečné a pohodlné jízdě:
VÝSTRAHA
■Toyota Safety Sense
Toyota Safety Sense je navržen tak, aby fungoval za předpokladu , že řidič
bude jezdit bezpečně, a je navržen tak, aby pomáhal snížit nára z do cestu-
jících a vozidla v případě kolize, nebo pomáhal řidiči za normálních jízdních
podmínek.
Nespoléhejte příliš na tento systém, protože existuje limit pro stupeň přes-
nosti rozpoznávání a výkon ovládání, který tento systém může po skytnout.
Řidič je vždy zodpovědný za to, aby věnoval pozornost okolí voz idla a za
bezpečnou jízdu.
UK AURIS_HB_OM_Europe_OM12K97E.book Page 252 Friday, October 7, 2016 12:29 PM

2534-5. Toyota Safety Sense
UK AURIS HB EE (OM12K97CZ)
4
Jízda
Přednárazový bezpečnostní systém je vybaven vyspělým počítačem,
který bude zaznamenávat určité údaje, např.:
• Stav akcelerátoru
• Stav brzd
• Rychlost vozidla
• Provozní stav funkcí přednárazového bezpečnostního systému
• Informace (např. vzdálenost a relativní rychlost mezi vaším vo zi-
dlem a vozidlem před vámi nebo jinými objekty)
● Použití údajů
Toyota může použít zaznamenané údaje v tomto počítači pro diag-
nostiku poruch, provádění výzkumu a vývoje a zlepšování kvality .
Toyota nesděluje zaznamenané údaje třetím stranám, kromě:
• Se souhlasem majitele vozidla nebo se souhlasem nájemce, po-
kud je vozidlo v pronájmu
• Odpověď na oficiální požadavek policie, soudu nebo státního
úřadu
• Pro použití vozidla Toyota při soudním procesu
• Pro výzkumné účely, kde tyto údaje nemají vztah k určitému voz i-
dlu nebo majiteli vozidla
Záznam údajů o vozidle
UK AURIS_HB_OM_Europe_OM12K97E.book Page 253 Friday, October 7, 2016 12:29 PM

2544-5. Toyota Safety Sense
UK AURIS HB EE (OM12K97CZ)
Přední senzor je umístěn na horní
části čelního skla. Skládá se ze 2
typů senzorů, z nichž každý dete-
kuje informace nezbytné pro čin-
nost asistenčních jízdních systémů.
Laserové senzory
Monokulární kamerový senzor
Přední senzor
1
2
VÝSTRAHA
■Přední senzor
Přední senzor používá pro detekci vozidel před vaším vozidlem l asery.
Přední senzor je klasifikován jako laserový výrobek třídy 1M po dle standar-
du IEC 60825-1. Za normálních podmínek používání nejsou tyto la sery
škodlivé pro oči. Je však nutné dodržovat následující pokyny.
Jejich nedodržení může zapříčinit ztrátu zraku nebo závažné poš kození
zraku.
● Abyste se vyhnuli vystavení nebezpečnému laserovému ozáření, nikdy se
nepokoušejte rozebírat přední senzor (např. odstranit čočky). P ři demon-
táži je přední senzor klasifikován jako laserový výrobek třídy 3B podle
standardu IEC 60825-1. Lasery třídy 3B jsou nebezpečné a předst avují ri-
ziko poranění oka při přímém ozáření.
● Nezkoušejte se dívat do předního senzoru pomocí lupy, mikroskopu nebo
jiného optického přístroje ze vzdálenosti menší než 100 mm.
UK AURIS_HB_OM_Europe_OM12K97E.book Page 254 Friday, October 7, 2016 12:29 PM

2554-5. Toyota Safety Sense
UK AURIS HB EE (OM12K97CZ)
4
Jízda
VÝSTRAHA
Klasifikační štítek laseru
Výkladový štítek laseru
Údaje o laserovém záření
Maximální průměrný výkon: 45 mW
Délka pulzu: 33 ns
Vlnová délka: 905 nm
Divergence (horizontální x vertikální): 28° x 12°
UK AURIS_HB_OM_Europe_OM12K97E.book Page 255 Friday, October 7, 2016 12:29 PM

2564-5. Toyota Safety Sense
UK AURIS HB EE (OM12K97CZ)
VÝSTRAHA
■Abyste předešli poruše předního senzoru
Dodržujte následující pokyny.
Jinak přední senzor nemusí fungovat správně, což může vést k ne hodě
s následky smrtelných nebo vážných zranění.
● Vždy udržujte čelní sklo čisté. Pokud je čelní sklo zašpiněno nebo pokryto
mastnou vrstvou, dešťovými kapkami, sněhem atd., čelní sklo oči stěte.
Pokud je vnitřní strana čelního skla před předním senzorem zašp iněna,
kontaktujte kteréhokoliv autorizovaného prodejce nebo servis To yota,
nebo jiného řádně kvalifikovaného a vybaveného odborníka.
B: Přibližně 20 cm (přibližně 10 cm vpravo a vlevo od středu př edního
senzoru)
●Pokud je velký teplotní rozdíl mezi vnitřkem a vnějškem vozidla , např. v zimě,
čelní sklo se bude snadněji zamlžovat. Pokud se oblast čelního skla před
předním senzorem zamlží nebo je pokryto rosou nebo námrazou, vý straž-
ná kontrolka PCS se může rozsvítit a systém se může dočasně vyp nout.
V tom případě použijte odmlžování čelního skla, abyste odstrani li zamlže-
ní atd. ( S. 406, 413)
● Pokud je oblast čelního skla před předním senzorem pokryta kapkami vody,
použijte stěrače čelního skla, abyste je odstranili.
Pokud nejsou kapky vody dostatečně odstraněny, výkon předního s enzoru
se může snížit.
●Nepřipevňujte předměty, jako jsou ná-
lepky, průhledné nálepky atd., na vnější
stranu čelního skla před předním sen-
zorem (šedá oblast na obrázku).
A: Od horního okraje čelního skla do
přibližně 10 cm pod spodní okraj před-
ního senzoru
●Nepřipevňujte ani nelepte nic na vnitřní
stranu čelního skla pod přední senzor
(šedá oblast na obrázku).
A: Přibližně 10 cm (od spodní části před-
ního senzoru)
B: Přibližně 20 cm (přibližně 10 cm vpra-
vo a vlevo od středu předního senzoru)
UK AURIS_HB_OM_Europe_OM12K97E.book Page 256 Friday, October 7, 2016 12:29 PM

2574-5. Toyota Safety Sense
UK AURIS HB EE (OM12K97CZ)
4
Jízda
VÝSTRAHA
●Pokud nelze řádně odstranit dešťové kapky z oblasti čelního skla před
předním senzorem pomocí stěračů čelního skla, vyměňte gumičku s těrače
nebo lištu stěrače.
Pokud je nutná výměna gumiček stěračů nebo lišt stěračů, kontak tujte kte-
réhokoliv autorizovaného prodejce nebo servis Toyota, nebo jiné ho řádně
kvalifikovaného a vybaveného odborníka.
● Nelepte tónovací fólie na čelní sklo.
● Vyměňte čelní sklo, pokud je sklo poškozené nebo prasklé.
Pokud je nutná výměna čelního skla, kontaktujte kteréhokoliv au torizované-
ho prodejce nebo servis Toyota, nebo jiného řádně kvalifikované ho a vyba-
veného odborníka.
● Nemontujte před senzor anténu.
● Nenamáčejte přední senzor.
● Zabraňte tomu, aby do předního senzoru svítila jasná světla.
● Nezašpiňte ani nepoškoďte přední senzor.
Když čistíte vnitřní stranu čelního skla, zabraňte kontaktu čis tiče skla s ob-
jektivy. Také se nedotýkejte objektivu.
Pokud je objektiv zašpiněn nebo poškozen, kontaktujte kteréhoko liv auto-
rizovaného prodejce nebo servis Toyota, nebo jiného řádně kvali fikované-
ho a vybaveného odborníka.
● Nevystavujte přední senzor silným nárazům.
● Neměňte montážní polohu nebo směr předního senzoru, ani ho neodstra-
ňujte.
● Nerozebírejte přední senzor.
● Neinstalujte žádné elektronické zařízení nebo zařízení vysílající silné elek-
trické vlny do blízkosti předního senzoru.
● Neupravujte žádné součásti vozidla v okolí předního senzoru (vnitřní zpět-
né zrcátko, sluneční clony atd.) nebo stropu.
● Nepřipevňujte žádné příslušenství, které může překážet přednímu senzo-
ru na kapotu, přední mřížku nebo přední nárazník. Pro podrobnos ti kon-
taktujte kteréhokoliv autorizovaného prodejce nebo servis Toyot a, nebo
jiného řádně kvalifikovaného a vybaveného odborníka.
● Pokud je na střechu připevňováno surfovací prkno nebo jiný dlouhý před-
mět, ujistěte se, že nebude překážet přednímu senzoru.
● Neupravujte světlomety ani jiná světla.
● Nepřipevňujte ani nepokládejte nic na palubní desku.
■ Oblast instalace předního senzoru na čelním skle
Když se čelní sklo snadno zamlžuje, sklo okolo předního senzoru může být
horké z důvodu činnosti topení. Pokud se dotknete skla, můžete se popálit.
UK AURIS_HB_OM_Europe_OM12K97E.book Page 257 Friday, October 7, 2016 12:29 PM

2584-5. Toyota Safety Sense
UK AURIS HB EE (OM12K97CZ)
◆Přednárazové varování
Když systém vyhodnotí, že
pravděpodobnost čelní kolize je
vysoká, zazní bzučák a na mul-
tiinformačním displeji se zobra-
zí výstražné hlášení, které
vyzývá řidiče, aby podnikl vyhý-
bací akci.
◆Přednárazový brzdový asistent
Když systém vyhodnotí, že pravděpodobnost čelní kolize s vozi-
dlem je vysoká, systém aplikuje větší brzdnou sílu podle toho, jak
silně je sešlápnut brzdový pedál.
◆Přednárazové brzdění
Když systém vyhodnotí, že pravděpodobnost čelní kolize s vozi-
dlem je vysoká, systém varuje řidiče. Pokud systém vyhodnotí, ž e
pravděpodobnost kolize je extrémně vysoká, automaticky se zabrz -
dí brzdy, aby pomohly vyhnout se kolizi nebo snížit rychlost ko lize.
PCS (Přednárazový bezpečnostní systém)
: Je-li ve výbavě
Přednárazový bezpečnostní systém používá přední senzor, aby
detekoval vozidla před vaším vozidlem. Když systém vyhodnotí,
že pravděpodobnost čelní kolize s vozidlem je vysoká, varování
vyzve řidiče, aby provedl vyhýbací akci a potencionální brzdný
tlak bude zvýšen, aby pomohl řidiči vyhnout se kolizi. Pokud
systém vyhodnotí, že pravděpodobnost čelní kolize s vozidlem
je extrémně vysoká, automaticky se zabrzdí brzdy, aby pomohly
vyhnout se kolizi nebo pomohly snížit náraz při kolizi.
Přednárazový bezpečnostní systém může být vypnutý/zapnutý a na-
časování varování může být změněno. ( S. 261)
UK AURIS_HB_OM_Europe_OM12K97E.book Page 258 Friday, October 7, 2016 12:29 PM

2594-5. Toyota Safety Sense
UK AURIS HB EE (OM12K97CZ)
4
Jízda
VÝSTRAHA
■Omezení přednárazového bezpečnostního systému
● Řidič je výhradně zodpovědný za bezpečnou jízdu. Vždy jezděte bezpeč-
ně a věnujte pozornost vašemu okolí.
Za žádných okolností nepoužívejte přednárazový bezpečnostní sys tém
namísto normálního brzdění. Tento systém nezabrání kolizím nebo nesní-
ží poškození při kolizi nebo zranění za každé situace. Nespoléh ejte se pří-
liš na tento systém. Jinak to může vést k nehodě s následkem sm rtelného
nebo vážného zranění.
● Ačkoliv je tento systém navržen pro vyhnutí se nebo snížení nárazu při ko-
lizi, jeho účinnost se může měnit podle různých podmínek, proto systém
nemusí být vždy schopen dosáhnout stejné úrovně výkonu.
Přečtěte si pozorně následující podmínky. Nespoléhejte se příli š na tento
systém a vždy jezděte opatrně.
• Podmínky, při kterých může dojít k činnosti systému, i když ne hrozí mož-
nost kolize: S. 263
• Podmínky, při kterých systém nemusí fungovat správně: S. 267
● Nepokoušejte se sami zkoušet činnost přednárazového bezpečnostního
systému, protože systém nemusí řádně fungovat, což může vést k nehodě.
■ Přednárazové brzdění
● Funkce přednárazového brzdění nemusí fungovat, pokud jsou řidičem
provedeny určité činnosti. Pokud je plynový pedál silně sešlápn ut nebo je
otočeno volantem, systém to může vyhodnotit tak, že řidič prová dí vyhýba-
cí akci a může zabránit funkci přednárazového brzdění v činnost i.
● V některých situacích, kdy je funkce přednárazového brzdění v činnosti,
může být činnost této funkce zrušena, pokud je plynový pedál si lně se-
šlápnut nebo je otočeno volantem a systém to vyhodnotí tak, že řidič pro-
vádí vyhýbací akci.
● Při činnosti funkce přednárazového brzdění je vyvinuta velká brzdná síla.
Navíc, protože činnost funkce přednárazového brzdění bude zruše na poté,
co bylo vozidlo zastaveno na přibližně 2 sekundy pomocí funkce přednára-
zového brzdění, řidič by měl sešlápnout brzdový pedál, pokud je to nutné.
● Pokud je sešlapován brzdový pedál, systém může vyhodnotit, že řidič pro-
vádí vyhýbací akci může pozdržet načasování funkce přednárazové ho
brzdění.
UK AURIS_HB_OM_Europe_OM12K97E.book Page 259 Friday, October 7, 2016 12:29 PM

2604-5. Toyota Safety Sense
UK AURIS HB EE (OM12K97CZ)
VÝSTRAHA
●Během jízdy, např. když jedete přes železniční přejezd, může systém vy-
hodnotit, že možnost kolize s objektem, např. závorami na želez ničním
přejezdu, je vysoká a uvede v činnost přednárazové brzdění.
Abyste v případě nouze mohli s vozidlem odjet, např. pokud je s ystém
v činnosti na železničním přejezdu, proveďte následující činnos ti a přijmě-
te nezbytná opatření pro zajištění vaší bezpečnosti.
• Pokud se vozidlo zastavilo, sešlápněte plynový pedál.
• Pokud vozidlo zpomaluje, plně sešlápněte plynový pedál. ( S. 262)
• Vypněte přednárazový bezpečnostní systém. ( S. 261)
■ Kdy přednárazový bezpečnostní systém vypnout
V následujících situacích vypněte tento systém, protože nemusí fungovat
správně, což může vést k nehodě s následky smrtelných nebo vážn ých zra-
nění:
● Když je vozidlo taženo
● Když vaše vozidlo táhne jiné vozidlo
● Když převážíte vozidlo pomocí nákladního vozidla, lodí, nebo podobnými
způsoby přepravy
● Když je vozidlo zvednuto na zvedáku s běžícím motorem a pneumatiky se
mohou volně protáčet
● Když kontrolujete vozidlo použitím bubnového testeru, např. vozidlového
dynamometru nebo testeru rychloměru, nebo když používáte vyvažo vačku
kol na vozidle
● Pokud vozidlo nemůže jezdit stabilně, např., když vozidlo utrpělo nehodu
nebo má poruchu
● Když vozidlo jede sportovním způsobem nebo v terénu
● Když je stav pneumatik špatný a ty pak nemohou dobře plnit svou funkci
( S. 483, 499)
● Když jsou namontovány pneumatiky jiných než předepsaných rozměrů
● Když jsou nasazeny sněhové řetězy
● Když jsou použity kompaktní rezervní kolo nebo sada pro nouzovou opra-
vu pneumatiky
UK AURIS_HB_OM_Europe_OM12K97E.book Page 260 Friday, October 7, 2016 12:29 PM