TOYOTA AURIS 2018 Kezelési útmutató (in Hungarian)

3114-6. A vezetéssegítő rendszerek használata
4
Vezetés
uEPS (elektromos szervokormány)
Elektromos motor segítségével csökkenti a kormánykerék elforga-
tásához szükséges erőfeszítést
uVészfékezés jelzése
Ha hirtelen lép a fékre, akkor a vészvillogók automatikusan villogni
kezdenek, hogy figyelmeztessé k az Ön mögött haladó gépjármű
vezetőjét.
A TRC-/VSC-/ABS-rendszer mű-
ködésekor a csúszásjelző lámpa
villog.
Ha a gépjármű sárban, földben vagy hóban elakad, előfordulhat, hogy
a TRC-rendszer csökkenti a hibrid rendszerből a kerekekre jutta tott
erő mértékét. Ha az gomb megny omásával kikapcsolja a rend-
szert, megkönnyítheti a gépjárm ű hintáztatását a kiszabadításho z.
A TRC-rendszer kikapcsolásához
röviden nyomja meg az gom-
bot.
A „TRC OFF” (TRC kikapcsolva)
üzenet jelenik meg a többfunkciós
információs kijelzőn.
Az gomb ismételt megnyomá-
sával kapcsolhatja be újra a rend-
szert.
A TRC-/VSC-/ABS-re ndszer működésekor
A TRC-rendszer kikapcsolása

3124-6. A vezetéssegítő rendszerek használata
nA TRC- és a VSC-rendszer kikapcsolása
A TRC- és a VSC-rendszer kikapcso lásához tartsa nyomva az gomb ot
legalább 3 másodpercig a gépjármű álló helyzetében.
A VSC OFF (VSC kikapcsolva) vissz ajelző lámpa kigyullad, és a „TRC OFF”
(TRC kikapcsolva) üzenet jelenik meg a többfunkciós információs kijelzőn.
*
Az gomb ismételt megnyomásával kapcsolhatja be újra a rendszereket.
*: A PCS-sel (ütközés előtti biztonsági rendszerrel) felszerelt g épjárműveknél
az ütközés előtti fékasszisztens és az ütközés előtti fékezési funkciók is
letiltásra kerülnek. ( 269. o.)
n Ha a TRC kikapcsolására utaló üzenet jelenik meg a kijelzőn, jó llehet
nem nyomta meg az gombot
A TRC és a hegymeneti elindulássegítő rendszer nem működtethető . Lépjen
kapcsolatba bármely hivatalos Toyota márkakereskedéssel, szervi zzel vagy
más, megfelelő képesíté ssel és felszereléssel rendelkező szakem berrel.
nAz ABS, a fékasszisztens, a VSC- és a TRC-rendszer által okozot t zaj és
rezgés
A fenti rendszerek működésekor a következő jelenségek észlelhetők. Ezek
egyike sem utal meghibásodásra.
l Megremeghet a gépjármű és a kormány.
l A motorhang megállást követően is hallható.
l Az ABS aktiválását követően pulzálhat a fékpedál.
l Az ABS aktiválását követően a fékpedál kissé lenyomódik.
n ECB működési hang
Az ECB működési hang az alábbi hel yzetekben hallható, és nem utal hibás
működésre.
l A fékpedál működtetésekor működési hang hallható a motortérből.
l A vezetőajtó kinyitásakor a fékrendszer motorzaja hallható a gé pjármű eleje
felől.
l A hibrid rendszer leállítása után 1-2 perccel működési hangok h allhatók a
motortérből.
n EPS működési hang
A kormánykerék mozgatása köz ben motorhang (zúgás) hallható. Ez nem jelent
meghibásodást.

3134-6. A vezetéssegítő rendszerek használata
4
Vezetés
nA TRC- és a VSC-rendszer automatikus újraaktiválása
Kikapcsolás után a TRC- és a VSC -rendszer a következő helyzetekben auto-
matikusan újraaktiválódik:
l Az indítógomb kikapcsolásakor
l Ha csak a TRC-t kapcsolta ki, akkor az a gépjármű sebességének növeke-
désével újra bekapcsol
Ha kikapcsolta a TRC- és a VSC-rendszert, akkor azok a gépjármű sebes-
ségének növekedésével sem kapcsolódnak automatikusan be újra.
n Az EPS-rendszer csökkent hatékonysága
Az EPS-rendszer hatékonysága csökken a rendszer túlmelegedéséne k meg-
előzése érdekében, ha hosszú i dőn keresztül gyakran hajt végre kormánymoz-
dulatokat. Következményként neh ezebbé válhat a kormányzás. Ebbe n az
esetben ne alkalmazzon túl nagy k ormányzási erőt, vagy álljon meg a gépjár-
művel, és állítsa le a hibrid rendszert. Az EPS-rendszer eredet i állapota kb. 10
perc múlva helyreáll.
n A hegymeneti elindulássegítő rendszer működési feltételei
Ha a következő négy feltétel te ljesül, a hegymeneti elindulásse gítő működésbe
lép:
l A sebességváltó nem P vagy N helyzetben van (emelkedőn előre- vagy hát-
rainduláskor).
l A gépjármű áll.
l A gázpedál nincs lenyomva.
l A rögzítőfék nincs működtetve.
n A hegymeneti elindulássegítő rendszer automatikus kikapcsolása
A hegymeneti elindulássegítő rendszer a következő helyzetek bár melyikében
kikapcsol:
l A sebességváltót P vagy N helyzetbe kapcsolta.
l Lenyomja a gázpedált.
l A rögzítőféket működteti.
l Körülbelül 2 másodperccel azután, hogy a fékpedált felengedte.
n A vészfékezés jelzésének működési feltételei
Ha a következő három feltétel te ljesül, a vészfékezés jelzése működni fog:
lA vészvillogók kikapcsolt állapotban vannak.
l A gépjármű pillanatnyi sebessége nagyobb, mint 55 km/h (35 mph) .
l A fékpedál lenyomásának módjából és az eredményként bekövetkező las-
sulásból a rendszer hirtelen fékezésre következtet.
n A vészfékezési jelzés rendszer általi automatikus kikapcsolása
A vészfékezési jelzés a követke ző helyzetek bármelyikében kikapcsol:
lA vészvillogók bekapcsolásakor.
l A fékpedál felengedésekor.
l A rendszer a gépjármű lassulásából arra következtet, hogy nem t örténik
vészfékezés.

3144-6. A vezetéssegítő rendszerek használata
VIGYÁZAT!
nAz ABS nem működik hatékonyan, ha
lA csúszás mértéke a gumiabroncsok tapadási határát meghaladja ( például
erősen kopott gumiabroncsok hóval borított úttesten).
lA gépjármű nedves vagy csúszós utakon nagy sebességgel való haladás-
kor vízen csúszik.
nAz ABS működése alatt a fékút a szokásosnál nagyobb lehet
Az ABS használatának nem a féktáv olság csökkentése a célja. Mindig tart-
son biztonságos követés i távolságot, különösen a következő hely zetekben:
lLaza talajon, kaviccsal vagy hóval borított úton haladva
lHólánc használatakor
lBuckákon való áthaladáskor
lKátyús vagy egyenetlen felületen haladva
nElőfordulhat, hogy a TRC nem működik hatékonyan
Csúszós útfelületen való haladáskor előfordulhat, hogy a gépjár mű irányítása
és a teljesítmény kihasználása nem lehetséges még a TRC-rendsze r hasz-
nálatával sem.
Vezessen óvatosan olyan esetben, amikor a gépjármű stabilitása és irányít-
hatósága veszélybe kerülhet.
nA hegymeneti elindulássegítő nem működik hatékonyan az alábbi e se-
tekben
lNe hagyatkozzon túlságosan a hegymeneti elindulássegítőre. Mere dek
emelkedőn vagy jeges úton előfordulhat, hogy a hegymeneti elind ulássegítő
nem működik hatékonyan.
lA rögzítőfékkel szemben a hegymeneti elindulássegítőt nem arra tervezték,
hogy huzamosabb ideig álló helyzetben tartsa a gépjárművet. Ne használja
a hegymeneti elindulássegítőt a gépjármű emelkedőn való megtart ására,
mert az balesethez vezethet.
nHa működésbe lép a VSC
A csúszásjelző lámpa villog. Mindig vezessen óvatosan. A felelő tlen vezetés
balesetet okozhat. Különös gonddal járjon el, ha a visszajelző lámpa villog.
nHa a TRC-/VSC-rendszer ki van kapcsolva
Legyen különösen óvatos, és az útviszonyoknak megfelelő sebessé ggel ve-
zessen. Mivel ezek a rendszerek a gépjármű stabilitását és a vo nóerőt szol-
gálják, csak akkor kapcsolja ki a TRC- és a VSC-rendszert, ha a z feltétlenül
szükséges.

3154-6. A vezetéssegítő rendszerek használata
4
Vezetés
VIGYÁZAT!
nGumiabroncsok cseréje
Ellenőrizze, hogy az összes gumi abroncs az előírt méretű, márkájú, mintá-
zatú és terhelhetőségű-e. Ell enőrizze azt is, hogy a gumiabroncsok felfúvási
nyomása a javasoltnak megfelelő-e.
Az ABS-, TRC- és a VSC-rendszer nem működik megfelelően, ha különböző
gumiabroncsokat használ.
Gumiabroncsok vagy keréktárcsák cseréjével kapcsolatos további tájékozta-
tásért forduljon hivatalos Toyo ta márkakereskedéshez, szervizhe z vagy más,
megfelelő képesítéssel és felsze reléssel rendelkező szakemberhe z.
nA gumiabroncsok és a felfüggesztés kezelése
Hibás gumiabroncsok használata vagy a felfüggesztés megváltoztatása befo-
lyásolja a vezetéssegítő rendsze rek működését, és a rendszerek hibás mű-
ködéséhez vezethet.

3164-7. Vezetési tanácsok
uEco (üzemanyag-takarékos) vezetési üzemmód használata
Eco (üzemanyag-takarékos) vez etési üzemmódban a gázpedál le-
nyomásának megfelelő nyomaték f inomabban hozható létre, mint
normál körülmények között. Továbbá a légkondicionáló berendezés
működése (fűtés/hűtés) minimálisra csökken, ezáltal gazdaságo-
sabb üzemanyag-fogyas ztásról gondoskodva. (227. o.)
uA hibrid rendszer vi sszajelző használata
Úgy vezethet környezetbarát mó don, ha a hibrid rendszer visszaj elzőt
az Eco (üzemanyag-takaréko s) tartományban tartja. (
103. o.)
uSebességváltó kar működtetése
Ha forgalmi lámpánál áll meg, v agy nagy forgalomban vezet stb.,
állítsa a sebességváltó t D helyzetbe. Az N fokozat használata nem
hat pozitívan az üzemanyag-fogyas ztásra. N helyzetben a benzin-
motor működik, de elektromos áramot nem lehet előállítani. A lé g-
kondicionáló rendszer stb. hasz nálatakor a hibrid akkumulátor (haj-
tóakkumulátor) energiája fogy.
uGázpedál/fékpedál működtetés
l Vezessen egyenletesen. Kerülje a hirtelen gyorsulást és lassí-
tást. A fokozatos gyorsulással és lassulással hatékonyabbá váli k
az elektromos motor (hajtómotor) használata, és nem kell a ben-
zinmotort használni.
l Kerülje a gyakran ismétlődő gyors ítást. Az ismételt gyorsítás a
hibrid akkumulátor (hajtóakkumulátor) energiáját fogyasztja, íg y
az üzemanyag-fogyasztás mértéke is növekszik. Az akkumulá-
torteljesítmény újratöltéssel h elyreállítható, ha a gázpedált k issé
feljebb engedve vezeti tovább a gépjárművet.
Vezetési tanácsok hibrid gépjárm űvekhez
Az energiatakarékos és környezetbarát vezetés érdekében ve-
gye figyelembe a következő tényeket:

3174-7. Vezetési tanácsok
4
Vezetés
uFékezéskor
Törekedjen a fékek finom és megfelelő időben történő alkalmazá-
sára. A gépjármű lelassításakor nagyobb mennyiségű elektromos
energia nyerhető vissza.
uForgalmi dugók
A gyakori gyorsítás és fékezés, valamint a közlekedési jelzőlám-
páknál előforduló hosszú várak ozások rendkívül kedvezőtlen
üzemanyag-fogyasztáshoz vezetnek. Indulás előtt hallgassa meg a
közlekedési híreket, és lehetőség szerint kerülje a forgalmi du gó-
kat. Ha közlekedési torlódásban halad, finoman engedje fel a fé k-
pedált, hagyja a gépjárművet lass an előregurulni, és kerülje a gáz-
pedál túl gyakori használatát. Ily módon jobban elejét veheti a túl-
zott benzinfogyasztásnak.
uVezetés autópályán
Szabályozza és tartsa a gépjárm űsebességet állandó szinten. Ha
például autópályadíj-beszedő kapunál vagy hasonló helyen meg
kell állnia, hagyjon elegendő i dőt a gázpedál felengedésére és a fi-
nom fékezésre. A gépjármű lelassításakor nagyobb mennyiségű
elektromos energia nyerhető vissza.
uLégkondicionálás
Csak szükség esetén használja a légkondicionáló berendezést. Ily
módon jobban elejét v eheti a túlzott benzinfogyasztásnak.
Nyáron: Ha a környezet hőmérséklete magas, a belső keringetési
módot válassza. Így eredményesebben csökk entheti a légkondicio-
náló berendezés ter helését és az üzemanyag-fogyasztást.
Télen: Mivel a benzinmotor addig nem áll le automatikusan, amíg a
benzinmotor és az utastér fel nem melegedett, üzemanyagot fo-
gyaszt. Az üzem anyag-fogyasztás a fűtés túlzott használatának k e-
rülésével is c sökkenthető.

3184-7. Vezetési tanácsok
uA gumiabroncsnyomás ellenőrzése
Rendszeresen ellenőrizze a gumiabroncsnyomást. A nem megfe-
lelő gumiabroncsnyomás kedvezőtlen üzemanyag-fogyasztáshoz
vezethet.
Mivel a téli gumiabroncsok súrl ódása nagyobb, száraz utakon val ó
használatuk szintén növeli az üz emanyag-fogyasztást. Használjon
az évszaknak megfel elő gumiabroncsot.
uCsomagok
A nehéz csomagok szállítása növeli az üzemanyag-fogyasztást. Ne
szállítson gépjárművében felesleges terheket. A nagyméretű tető -
csomagtartók felszerelése is ked vezőtlenül befolyásolja a fogyasz-
tást.
uA motor indulás előtti felmelegítése
Mivel a benzinmotor hideg állapot ban automatikusan indul be, majd
áll le, a motor felmelegítése szükségtelen. Sőt, ha gyakran has z-
nálja a gépjárművet rövid utakra, akkor a benzinmotor újra és ú jra
felmelegszik, ami fok ozott üzemanyag-fogyas ztáshoz vezethet.

3194-7. Vezetési tanácsok
4
Vezetés
lA külső hőmérsékletnek megfele lő folyadékokat használjon.
• Motorolaj
• Motor/teljesítményszabályo zó-egység hűtőfolyadéka
• Ablakmosó folyadék
l Szerelővel ellenőriztesse a 12 V-os akkumulátor állapotát.
l Szereljen fel négy téli gumiabroncsot, vagy vásároljon az első gu-
miabroncsokra hóláncot.
Ellenőrizze, hogy mindegyik gumiabroncs azonos méretű és márkáj ú-e,
és a hólánc a gumiabroncsméretnek megfelelő-e.
Hajtsa végre a következő műveleteket a vezetési feltételeknek m egfe-
lelően:
l Ne próbálja erővel kinyitni az ablakot vagy elmozdítani az abla ktör-
lőt, ha be van fagyva. A jég m egolvasztásához öntsön meleg vize t
az érintett területre. A vize t azonnal törölje le, nehogy megfa gyjon.
l A légkondicionáló berendezés v entilátorának megfelelő működése
érdekében távolítsa el a szélvédő előtti szellőzőkről a felgyül emlett
havat.
l Ellenőrizze, van-e felgyülemlett jég vagy hó a külső világítóte ste-
ken, a gépjármű tetején, az alvá zon, a gumiabroncsok körül vagy a
fékeken, és távolítsa el.
l Ütögesse le a havat vagy sara t cipői talpáról, mielőtt beszáll a gép-
járműbe.
Téli vezetési tanácsok
Télen, elindulás előtt hajtsa végre a szükséges előkészületeket
és ellenőrzéseket. Gépjárművét m indig az adott időjárási viszo-
nyoknak megfelelően vezesse.
Felkészülés a télre
Elindulás előtt

3204-7. Vezetési tanácsok
Lassan gyorsítsa a gépjárművet, tartson biztonságos távolságot az
Ön előtt haladó gépjárműtől, és az útviszonyoknak megfelelő, cs ök-
kentett sebessé ggel haladjon.
Állítsa le a gépjárművet, és k apcsolja a sebességváltót P helyz etbe, a
rögzítőfék működtetés e nélkül. A rögzítőfék befagyhat. Ilyen es etben
nem tudja kiengedni. Ha a rögzítő fék használata nélkül parkol, ne
feledje kiékelni a kerekeket.
Ennek elmulasztása veszélyes le het, mivel a gépjármű váratlanul
elmozdulhat, amely balesethez vezethet.
Hólánc felszerelésekor megfelelő méretű hóláncot használjon.
Minden gumiabroncsmérethez más méretű hólánc kell.
Oldallánc: 3 mm (0,12 in.) anyagátmérőjű
10 mm (0,39 in) széles
30 mm (1,18 in.) hosszú
Keresztlánc: 4 mm (0.16 in.) anyagátmérőjű
14 mm széles
25 mm hosszú
A hólánc használatára vonatkozó előírások a helytől és az út tí pusától
függően eltérnek. A hólánc felsz erelése előtt mindig ellenőrizze a
helyi előírásokat.
Vezetés közben
Parkoláskor
A hólánc kiválasztása (15 és 16 colos gumiabroncsok)
1
2
3
4
5
6
Hólánc használatára vonatkozó előírások