TOYOTA AURIS HYBRID 2015 Kezelési útmutató (in Hungarian)

2814-6. A vezetéssegítő rendszerek használata
4
Vezetés
VIGYÁZAT!
 Feltételek, melyek mellett az egyszer ű IPA használata tiltos
Ne használja az egyszerű IPA-t a következő feltételek mellet.
Ha ezt teszi, az nem megfelel ő m űködéshez és váratlan balesethez vezet-
het.
 Éles kanyarokban vagy lejt őkön.
 Csúszós vagy jeges utakon vagy hóban.
 Egyenetlen útfelületen, például kavicson.
 Mostohább id őjárási körülmények esetén, úgymint zuhogó es őben, köd-
ben, hóban vagy homokviharban.
 Ha a gumiabroncsok nagyon kopottak, vagy a gumiabroncs-nyomás ala-
csony.
 Ha a gépjárm ű futóm ű-beállítása er ős ütés, pl. szegélynek ütközés miatt
nem megfelel ő.

Ha szükségpótkerék (felszereltségt ől függ ően) vagy hólánc van felszerelve.
 Ha a gumiabroncsok parkolási kísérlet során megcsúsztak.
 Ha a parkolóhelyet lehullott falevelek vagy hó borítja.
 Utánfutót vontatható modellek: Ha tartozékokat, pl. vonószerkezetet, után-
futót, kerékpárszállítót stb. szerelt fel a gépjá\
rm ű hátuljára.
 Ha a kiválasztott parkolóhely elő tt vagy mögött olyan gépjármű parkol,
amelynek eleje/hátulja az észlelési tartomány fölé nyúlik, pl. tehergépjár-
m ű, busz vagy vonószerkezettel, utánfutóval, kerékpárszá\
llítóval felszerelt
gépjárm ű stb.
 Ha az els ő lökhárító megsérült.
 Ha az érzékel őt az els ő lökhárító burkolat stb. takarja.
 Ha egy gépjárm ű vagy akadály nem alkalmas helyzetben található a par-
kolóhely els ő vagy hátsó részén.

Az automatikus kormányzással kapcsolatos biztonsági figyelmeztetések
Mivel a kormánykerék a parkolássegít ő m űködésekor automatikusan mo-
zog, tartsa szem el őtt a következ őket.
 Az olyan ruhadarabokat, mint pl. a nyakkend ők, sálak vagy hosszú ruhauj-
jak, tartsa távol a kormánykerékt ől, mert belegabalyodhatnak. A gyerme-
keket se engedje a kormánykerék közelébe.
 Ha hosszú körmei vannak, legyen óvatos, meg ne karmolja magá\
t a kor-
mánykerék mozgásakor.

2824-6. A vezetéssegítő rendszerek használata
FIGYELEM
 Az egyszerű IPA használatakor
Ellen őrizze, hogy a parkolóhely alkalmas-e. (A parkolóhely szélessége,
vannak-e ott akadályok, az útfelület állapota stb.)
 Az egyszer ű IPA nem m űködik megfelelő en, ha a parkolóhely el őtti vagy
mögötti gépjármű mozog, vagy ha akadály kerül a parkolóhelyre, miután
az érzékel ők észlelték a parkolóhelyet. A parkolássegít ő m űködése alatt
mindig ellen őrizze környezetét.
 Előfordul, hogy az érzékel ők nem képesek észlelni a járdaszegélyeket. A
gépjárm ű adott esetben felfuthat a járdaszegélyre, pl. ha a parkolóhely
el őtt vagy mögött parkoló gépjármű szintén a szegélyen áll.
Ellen őrizze a környezetét, így el őzve meg a gumiabroncsok és a keréktár-
csák sérülését.
 Előfordulhat, hogy a gépjárm ű nem tud beállni a kiválasztott parkolóhely-
re, ha a gépjárm ű el őregurul a sebességváltó kar R helyzetében, vagy
hátragurul, amikor a sebességváltó kar R-t ől eltérő helyzetben van, példá-
ul amikor lejt őn parkol.
Lassan tolasson, nehogy a gépjárm ű ele-
je egy el őtte lévő akadálynak ütközzön.
Lassan tolasson, nehogy a gépjárm ű
eleje a parkolóhely elő tt parkoló gépjár-
m űnek ütközzön.

2834-6. A vezetéssegítő rendszerek használata
4
Vezetés
ECB (Elektronikus vezérlés ű fékrendszer)
Az elektronikusan vezérelt rendszer a fék m űködtetésének megfe-
lel ő fékez ő erő t generál.
ABS (blokkolásgátlós fékrendszer)
Segít megakadályozni a kerekek blokkolását hirtelen vagy csúszós
úton való fékezés esetén
Fékasszisztens
A fékpedál lenyomását követ ően megnöveli a féker őt, ha a rend-
szer vészfékezést igényl ő helyzetet észlel
VSC (gépjármű-stabilitást szabályozó rendszer)
Hirtelen megpördülés vagy csúszó s útfelületen való kanyarodás
esetén segít a vezet őnek meg őrizni a gépjárm ű irányítása feletti
uralmat.
VSC+ (gépjárm ű-stabilitást szabályozó rendszer+)
Az ABS, TRC, VSC és EPS rendszerek összehangolt szabályozá-
sát nyújtja.
Csúszós úton való megfaroláskor a kormányzási teljesítmény sza-
bályozásával segít az iránystabilitás fenntartásában.
TRC (kipörgésgátló rendszer)
Segít fenntartani a vonóer őt, és megakadályozza a hajtókerekek ki-
pörgését elinduláskor vagy csú szós úton való gyorsításkor
Hegymeneti elindulássegítő
Segít megel őzni, hogy a gépjárm ű emelked őn elindulva visszagu-
ruljon
Vezetéssegít ő rendszerek
A vezetés biztonságának és a te ljesítmény javításának érdeké-
ben a következ ő rendszerek bizonyos vezetési helyzetekben
automatikusan m űködésbe lépnek. Ne feledje azonban, hogy
ezek a rendszerek csak kiegészít ő jellegűek, és a gépjárm ű
használata során nem szabad tú lzottan ezekre bíznia magát.

2844-6. A vezetéssegítő rendszerek használata
EPS (elektromos szervokormány)
Villanymotor segítségével csökkenti a kormánykerék elforgatásá-
hoz szükséges erő feszítést.
Vészfékezés jelzése
Ha hirtelen lép a fékre, akkor a vészvillogók automatikusan \
villogni
kezdenek, hogy figyelmeztessék az Ön mögött haladó gép\
járm ű
vezető jét.
A TRC-/VSC-/ABS-rendszer m ű-
ködésekor a csúszásjelz ő lámpa
villog.
Ha a gépjárm ű sárban, laza földben vagy hóban elakad, el őfordulhat,
hogy a TRC-rendszer csök kenti a hibrid rendszerből a kerekekre jutta-
tott erő mértékét. Ha a gomb megnyomásával kikapcsolja a rend-
szert, megkönnyítheti a gépjárm ű hintáztatását a kiszabadításhoz.
A TRC-rendszer kikapcsolásához
röviden nyomja meg a gom-
bot.
A „TRC OFF” (TRC kikapcsolva)
üzenet jelenik meg a többfunkciós
információs kijelz őn.
A gomb ismételt megnyomá-
sával kapcsolhatja be újra a rend-
szert.
A TRC-/VSC-/ABS-rendszer m űködésekor
A TRC-rendszer kikapcsolása

2854-6. A vezetéssegítő rendszerek használata
4
Vezetés
 A TRC- és a VSC-rendszer kikapcsolása
A TRC- és a VSC-rendszer kikapcsolásához tartsa nyomva a gombot
legalább 3 másodpercig a gépjárm ű álló helyzetében.
A VSC OFF (VSC kikapcsolva) visszajelz ő lámpa kigyullad, és a „TRC OFF”
(TRC kikapcsolva) üzenet jelenik meg a többfunkciós informá\
ciós kijelz őn.
*
A gomb ismételt megnyomásával kapcsolhatja be újra a rendszer\
eket.
*: Az PCS-sel (ütközés el őtti biztonsági rendszerrel) felszerelt gépjárm űvek-
nél az ütközés el őtti fékasszisztens és az ütközés el őtti fékezési funkciók is
letiltásra kerülnek. ( 239. o.)
 Ha a TRC kikapcsolására utaló üzenet jelenik meg a kijelz őn, jóllehet
nem nyomta meg a gombot
A TRC és a hegymeneti elindulássegít ő rendszer nem m űködtethető . Lépjen
kapcsolatba bármely hivatalos Toyota márkakereskedéssel, szervizzel vagy
más, megfelel ő képesítéssel és felszereléssel rendelkez ő szakemberrel.
 Az ABS, a fékasszisztens, a VSC- és a TRC-rendszer által okozott zaj és
rezgés
A fenti rendszerek m űködésekor a következő jelenségek észlelhetők. Ezek
egyike sem utal meghibásodásra.
 Megremeghet a gépjármű és a kormány.
 A motorhang megállást követ ően is hallható.
 Az ABS aktiválását követ ően pulzálhat a fékpedál.
 Az ABS aktiválását követ ően a fékpedál kissé lenyomódik.
 ECB m űködési hang
Az ECB m űködési hangja a következ ő esetekben hallható, mégsem utal
meghibásodásra.
 A fékpedál m űködtetésekor m űködési hang hallható a motortérb ől.
 A vezető ajtó kinyitásakor a fékrendszer motorzaja hallható a gépj\
árm ű eleje
fel ől.
 A hibridrendszer leállítása után 1–2 perccel m űködési hangok hallhatók a
motortérbő l.
 EPS m űködési hang
A kormánykerék mozgatása közben motorhang (zúgás) ha\
llható. Ez nem je-
lent meghibásodást.

2864-6. A vezetéssegítő rendszerek használata
 A TRC és a VSC rendszer automatikus újraaktiválása
Kikapcsolás után a TRC- és a VSC-rendszer a következ ő helyzetekben auto-
matikusan újraaktiválódik:
 A motorindító gomb kikapcsolásakor
 Ha csak a TRC-t kapcsolta ki, akkor az a gépjárm ű sebességének növeke-
désével újra bekapcsol.
Ha kikapcsolta a TRC- és a VSC-rendszert, akkor azok a gépjárm ű sebes-
ségének növekedésével sem kapcsolódnak automatikusan b\
e újra.
 Az EPS-rendszer csökkent hatékonysága
Az EPS-rendszer hatékonysága csökken a rendszer túlmelegedésének meg-
el őzése érdekében, ha hosszú id őn keresztül gyakran kormányoz. Következ-
ményként nehezebbé válhat a kormányzás . Ebben az esetben ne alkalmazzon
túl nagy kormányzási er őt, vagy álljon meg a gépjárm űvel, és állítsa le a hibrid
rendszert. Az EPS-rendszer eredeti ál lapota kb. 10 perc múlva helyreáll.
A hegymeneti elindulássegít ő rendszer működési körülményei
Ha a következ ő négy feltétel teljesül, a hegymeneti elindulássegít ő rendszer
m űködni fog:
 A sebességváltó nem P vagy N helyzetben van (emelkedő n előre- vagy hát-
rainduláskor)
 A gépjárm ű áll.
 A gázpedál nincs lenyomva.
 A rögzítő fék nincs m űködtetve.
 A hegymeneti elindulássegít ő vezérlés rendszer általi automatikus ki-
kapcsolása
A hegymeneti elindulássegít ő rendszer a következ ő helyzetek bármelyikében
kikapcsol:
 A sebességváltót P vagy N helyzetbe kapcsolta.
 Lenyomja a gázpedált.
 A rögzítő féket működteti.
 Körülbelül 2 másodperccel azután, hogy a fékpedált felengedte.
 A vészfékezés jelzésének m űködési feltételei
Ha a következ ő három feltétel teljesül, a vészfékezés jelzése m űködni fog:
 A vészvillogók kikapcsolt állapotban vannak.
 A gépjárm ű pillanatnyi sebessége nagyobb, mint 55 km/h (35 mph).
 A fékpedál lenyomásának módjából és az eredmé\
nyként bekövetkez ő las-
sulásból a rendszer hirtelen fékezésre következtet.
 A vészfékezési jelzés rendszer általi automatikus kikapcsolása
A vészfékezési jelzés a következ ő helyzetek bármelyikében kikapcsol:
 A vészvillogók bekapcsolásakor.
 A fékpedál felengedésekor.
 A rendszer a gépjármű lassulásából arra következtet, hogy nem történik
vészfékezés.

2874-6. A vezetéssegítő rendszerek használata
4
Vezetés
VIGYÁZAT!
 Az ABS nem működik hatékonyan, ha
 A csúszás mértéke a gumiabroncsok tapadási határát meghaladja (példá-
ul er ősen kopott gumiabroncsok hóval borított úttesten).
 A gépjárm ű nedves vagy csúszós utakon nagy sebességgel való haladás-
kor vízen csúszik.
 Az ABS működése alatt a fékút a szokásosnál nagyobb lehet
Az ABS használatának nem a féktávolság csökkentése \
a célja. Mindig tart-
son biztonságos követési távolságot, különösen a\
következ ő helyzetekben:
 Laza talajon, kaviccsal vagy hóval borított úton haladva
 Hólánc használatakor
 Buckákon való áthaladáskor
 Kátyús vagy egyenetlen felületen haladva
 Előfordulhat, hogy a TRC nem m űködik hatékonyan
Csúszós útfelületen való haladáskor el őfordulhat, hogy a gépjármű irányítá-
sa és a teljesítmény kihasználása nem lehetséges még a TRC-rendszer
használatával sem.
Vezessen óvatosan olyan esetben, amikor a gépjárm ű stabilitása és irányít-
hatósága veszélybe kerülhet.
 A hegymeneti elindulássegít ő nem működik hatékonyan az alábbi ese-
tekben
 Ne hagyatkozzon túlságosan a hegymeneti elindulássegít őre. Meredek
emelked őn vagy jeges úton el őfordulhat, hogy a hegymeneti elindulásse-
gít ő nem m űködik hatékonyan.
 A rögzítő fékkel szemben a hegymeneti elindulássegít őt nem arra tervez-
ték, hogy huzamosabb ideig álló helyzetben tartsa a gépjárm űvet. Ne
használja a hegymeneti elindulássegít őt a gépjárm ű emelked őn való meg-
tartására, mert az balesethez vezethet.
 Ha m űködésbe lép a VSC
A csúszásjelző lámpa villog. Mindig vezessen óvatosan. A felel őtlen vezetés
balesetet okozhat. Különös gond dal járjon el, ha a visszajelző lámpa villog.
 Ha a TRC-/VSC-rendszer ki van kapcsolva
Legyen különösen óvatos, és az útviszonyoknak megfelel\
ő sebességgel
vezessen. Mivel ezek a rendszerek a gépjárm ű stabilitását és a vonóerő t
segítik el ő, csak akkor kapcsolja ki a TRC- és a VSC-rendszert, ha az feltét-\
lenül szükséges.

2884-6. A vezetéssegítő rendszerek használata
VIGYÁZAT!
 Gumiabroncsok cseréje
Ellen őrizze, hogy az összes gumiabroncs az elő írt méretű, márkájú, mintá-
zatú és terhelhet őség ű-e. Ellen őrizze azt is, hogy a gumiabroncsok felfúvá-
si nyomása a javasoltnak megfelel ő-e.
Az ABS-, TRC- és a VSC-rendszer nem m űködik megfelelő en, ha különbö-
ző gumiabroncsokat használ.
Gumiabroncsok vagy keréktárcsák cseréjével kapcsolatos to\
vábbi tájékoz-
tatásért forduljon hivatalos Toyota márkakereskedéshez, szervizhez vagy
más, megfelel ő képesítéssel és felszereléssel rendelkező szakemberhez.
 A gumiabroncsok és a felfüggesztés kezelése
Hibás gumiabroncsok használata vagy a felfüggesztés megváltoztatása be-
folyásolja a vezetéssegít ő rendszerek mű ködését, és a rendszerek hibás
m űködéséhez vezethet.

289
4
Vezetés
4-7. Vezetési tanácsok
Az Eco (üzemanyag-takarékos) vezetési üzemmód használata
Eco (üzemanyag-takarékos) vezetési üzemmódban a gázpedál le-
nyomásának megfelelő nyomaték finomabban hozható létre, mint
normál körülmények között. Továbbá a légkondicionáló berendezés
m űködése (f űtés/h űtés) minimálisra csökken, ezáltal gazdaságo-
sabb üzemanyag-fogyasztásról gondoskodva. ( 206. o.)
A hibrid rendszer visszajelző használata
Úgy vezethet környezetbarát módo n, ha a hibrid rendszer visszajel-
ző t az Eco (üzemanyag-takarékos) tartományban tartja. ( 102. o.)
Sebességváltó kar m űködtetése
Ha forgalmi lámpánál áll meg, v agy nagy forgalomban vezet stb.,
állítsa a sebességváltót D helyzetbe. Az N fokozat használata nem
hat pozitívan az üzemanyag-fogya sztásra. N helyzetben a benzin-
motor mű ködik, de elektromos áramot nem lehet előállítani. Ugyan-
úgy, a légkondicionáló rendszer stb., használatakor a hibrid akku-
mulátor (hajtó akkumulátor) energiája lesz használatban.
Gáz-/fékpedál működtetése
Vezessen egyenletesen. Kerülje a hirtelen gyorsulást és lassí-\
tást. A fokozatos gyorsulással és lassulással hatékonyabb\
á válik
a villanymotor (hajtómotor) haszn álata, és nem kell a benzinmo-
tort használni.
 Kerülje a gyakran ismétl ődő gyorsítást. Az ismételt gyorsítással a
hibrid akkumulátor (hajtóakkumulá tor) teljesítményét veszi igény-
be, mely kedvez őtlen üzemanyag-fogyasztást eredményez. Az
akkumulátorteljesítmény újratöltéssel helyreállítható, ha a gázpe-
dált kissé feljebb engedv e vezeti tovább a gépjárm űvet.
Vezetési tanácsok hibrid gépjárm űvekhez
Az energiatakarékos és környezetbarát vezetés érdekében ve-
gye figyelembe a következ ő tényeket:

2904-7. Vezetési tanácsok
Fékezéskor
Törekedjen a fékek finom és megfelelő idő ben történ ő alkalmazá-
sára. A gépjárm ű lelassításakor nagyobb mennyiség ű elektromos
energia nyerhető vissza.
Forgalmi torlódások
A gyakori gyorsítás és fékezés, valamint a közlekedé\
si jelző lám-
páknál el őforduló hosszú várakozások rendkívül kedvez őtlen
üzemanyag-fogyasztáshoz vezetnek. Indulás el őtt hallgassa meg a
közlekedési híreket, és lehet őség szerint kerülje a forgalmi torlódá-
sokat. Ha közlekedési torlódásban halad, finoman engedje fel\
a
fékpedált, hagyja a gépjárm űvet lassan el őregurulni, és kerülje a
gázpedál túl gyakori használatát. Ily módon jobban ele\
jét veheti a
túlzott benzinfogyasztásnak.
Vezetés autópályán
Tartsa a gépjármű vet állandó sebességen. Ha például autópályadíj-
beszed ő kapunál vagy hasonló helyen meg kell állnia, hagyjon ele-
gend ő id őt a gázpedál felengedésére és a finom fékezésre. A gép-
járm ű lelassításakor nagyobb mennyiség ű elektromos energia
nyerhet ő vissza.
Légkondicionáló
Csak szükség esetén használja a légkondicionáló ber\
endezést. Ily
módon jobban elejét veheti a túlzott benzinfogyasztásnak.
Nyáron: Ha a környezet h őmérséklete magas, a bels ő keringetési
módot válassza. Így eredményesebben csökkentheti a lég\
kondicio-
náló berendezés terhelését és az üzemanyag-fogyaszt\
ást.
Télen: Mivel a benzinmotor addig nem áll le automatikusan, amíg a
benzinmotor és az utastér fel nem melegedett, üzemanyagot fo-
gyaszt. Az üzemanyag-fogyasztás a f űtés túlzott használatának ke-
rülésével is csökkenthető .
A gumiabroncsnyomás ellen őrzése
Rendszeresen ellenő rizze a gumiabroncsnyomást. A nem megfele-
l ő gumiabroncsnyomás kedvez őtlen üzemanyag-fogyasztáshoz ve-
zethet. Mivel a téli gumiabroncsok súrlódása nagyobb, szá\
raz uta-
kon való használatuk szintén növeli az üzemanyag-fogyaszt\
ást.
Használjon az évszaknak megfelel ő gumiabroncsot.