TOYOTA AURIS HYBRID 2015 Manual de utilizare (in Romanian)

5018-2. Proceduri de efectuat în cazul unei urgenţe
UK AURIS_HV_HB_EE (OM12J68E)
8
Când apar probleme
Opriţi compresorul.
Detaşaţi duza de pe ventilul anvelopei, apoi scoateţi mufa din priza
electrică.
S-ar putea ca o parte din soluţia de etanşare să se scurgă la scoaterea
furtunului.
Apăsaţi butonul pentru a elibera
presiunea din recipient.
Aplicaţi capacul pe duză.
Montaţi căpăcelul ventilului la ventilul anvelopei reparate.
Deconectaţi furtunul de la
recipient şi puneţi capacul pe
recipient.
Puneţi recipientul în geanta origi-
nală şi trageţi fermoarul.
16
17
18
19
20
21

5028-2. Proceduri de efectuat în cazul unei urgenţe
UK AURIS_HV_HB_EE (OM12J68E)
Depozitaţi provizoriu recipientul şi compresorul în portbagaj.
Pentru repartizarea uniformă a soluţiei de etanşare în anvelopă,
porniţi imediat la drum şi rulaţi circa 5 km (3 mile) la viteză mai mică
de 80 km/h (50 mph).
După ce aţi rulat aproximativ 5 km
(3 mile), opriţi autoturismul în
siguranţă, pe o suprafaţă solidă,
plană şi conectaţi compresorul.
Ve r i f i c aţi presiunea în
anvelopă.
Dacă presiunea în anvelopă
este mai mică de 130 kPa
(1,3 kgf/cm
2 sau bar, 19 psi):
Pana nu poate fi remediată.
Adresaţi-vă unui dealer
autorizat Toyota sau unui
atelier service specializat.
Dacă presiunea în anvelopă este de 130 kPa (1,3 kgf/cm
2 sau
bar, 19 psi) sau mai mare, dar mai mică decât presiunea
specificată: Continuaţi cu .
Dacă presiunea de umflare a anvelopei este cea specificată
(→P. 534): Continuaţi cu .
Porniţi compresorul pentru a umfla anvelopa până la atingerea
presiunii specificate. Rulaţi aproximativ 5 km (3 mile) şi apoi aplicaţi
.
Depozitaţi compresorul în portbagaj.
Conduceţi cu grijă pentru a evita frânarea bruscă, accelerarea
bruscă şi virajele strânse, cu viteze mai mici de 80 km/h (50 mph)
până la cel mai apropiat dealer autorizat Toyota sau atelier service
specializat pentru repararea sau înlocuirea anvelopei.
22
23
24
25
1
2
26
3
27
26
24
27
28

5038-2. Proceduri de efectuat în cazul unei urgenţe
UK AURIS_HV_HB_EE (OM12J68E)
8
Când apar probleme
■În următoarele cazuri, anvelopa nu poate fi reparată cu ajutorul trusei de
depanare anvelope. Adresaţi-vă unui dealer autorizat Toyota sau unui
atelier service specializat.
●Când anvelopa este deteriorată deoarece s-a rulat cu presiune prea mică în
anvelopă
●Când există fisuri sau avarii în orice loc de pe anvelopă, de exemplu pe
flancul anvelopei, cu excepţia profilului căii de rulare
●Când anvelopa s-a desprins de pe jantă
●Când tăietura din calea de rulare a anvelopei este de circa 4 mm (0,16 in.)
sau mai mare
●Când janta este deteriorată
●Când două sau mai multe anvelope sunt în pană
●Când prin profilul unei singure anvelope au trecut mai mult de 2 obiecte
ascuţite, cum ar fi cuie sau şuruburi
●Când soluţia de etanşare a expirat
■Dacă anvelopa este umflată la presiuni mai mari decât presiunea
specificată
Ve ri f i c aţi dacă indicatorul presiunii aerului arată presiunea specificată a
aerului.
Dacă presiunea aerului este mai mică decât presiunea proiectată, porniţi
din nou compresorul şi repetaţi procedura de umflare până la atingerea
presiunii specificate a aerului.
■După depanarea unei anvelope cu ajutorul trusei de depanare anvelope
●
Ventilul şi senzorul de avertizare presiune în anvelope trebuie înlocuite.
●Chiar dacă presiunea din anvelopă este la valoarea recomandată, s-ar
putea ca lampa de avertizare presiune în anvelope să se aprindă/clipească. Apăsaţi butonul pentru a evacua o
cantitate de aer.
1
2

5048-2. Proceduri de efectuat în cazul unei urgenţe
UK AURIS_HV_HB_EE (OM12J68E)■Instrucţiuni pentru verificarea trusei de depanare anvelope
Din când în când, verificaţi data de expirare a soluţiei de etanşare.
Data de expirare este marcată pe recipient. Nu utilizaţi o soluţie de etanşare
al cărei termen de valabilitate a fost depăşit. În caz contrar, reparaţiile
efectuate utilizând trusa de depanare anvelope s-ar putea să nu fie
corespunzătoare.
■Trusa de depanare anvelope
●Soluţia de etanşare din trusa de depanare anvelope poate fi utilizată doar o
dată pentru repararea provizorie a unei singure anvelope. Dacă soluţia de
etanşare nu a fost folosită şi trebuie înlocuită, procuraţi un recipient nou de
la un dealer autorizat Toyota sau un atelier service specializat. Compresorul
este reutilizabil.
●Soluţia de etanşare poate fi folosită atunci când temperatura exterioară este
cuprinsă între -30°C (-22°F) şi 60°C (140°F).
●Trusa de depanare este proiectată exclusiv pentru anvelope de
dimensiunea şi tipul montate iniţial pe autoturismul dumneavoastră. Nu
utilizaţi trusa de depanare pentru anvelope de alte dimensiuni decât cele
originale sau în alte scopuri.
●Soluţia de etanşare are un termen limitat de valabilitate. Termenul de
valabilitate este marcat pe recipient. Recipientul cu soluţie de etanşare
trebuie înlocuit cu unul nou înainte de expirarea termenului de valabilitate.
Pentru informaţii referitoare la înlocuirea soluţiei, adresaţi-vă unui dealer
autorizat Toyota sau unui atelier service specializat.
●Dacă vă stropiţi pe haine cu soluţie de etanşare, s-ar putea să vi le pătaţi.
●Dacă soluţia de etanşare se lipeşte de o roată sau de suprafaţa caroseriei
autoturismului, s-ar putea ca pata să nu poată fi îndepărtată dacă nu este
curăţată imediat. Ştergeţi imediat soluţia de etanşare cu o lavetă umedă.
●În timpul funcţionării trusei de depanare, se produce un zgomot puternic.
Aceasta nu indică existenţa unei defecţiuni.
●Nu utilizaţi la verificarea sau reglarea presiunii în anvelope.

5058-2. Proceduri de efectuat în cazul unei urgenţe
UK AURIS_HV_HB_EE (OM12J68E)
8
Când apar probleme
AV E R T I Z A R E
■Nu conduceţi autoturismul dacă aveţi pană de cauciuc
Nu vă continuaţi drumul dacă aveţi pană de cauciuc.
Rularea cu pană de cauciuc, chiar şi pe o distanţă scurtă, poate provoca
deteriorarea iremediabilă a anvelopei şi a jantei.
Rularea cu pană de cauciuc poate produce o canelură pe circumferinţa
flancului anvelopei. În acest caz, anvelopa poate exploda la folosirea unei
truse de depanare.
■Măsuri de precauţie în timpul mersului
●Trusa de depanare este destinată exclusiv autoturismului dumneavoastră.
Nu utilizaţi trusa de depanare pentru alte autoturisme, deoarece se poate
produce un accident cu răniri grave sau mortale.
●Nu utilizaţi trusa de depanare pentru anvelope de alte dimensiuni decât
cele originale sau în alte scopuri. Dacă anvelopele nu au fost depanate
complet, s-ar putea produce un accident soldat cu răniri grave sau
mortale.
■Măsuri de precauţie la utilizarea soluţiei de etanşare
●Înghiţirea soluţiei de etanşare dăunează sănătăţii. Dacă
înghiţiţi soluţie de
etanşare, consumaţi cât mai multă apă posibil şi apoi imediat solicitaţi
asistenţă medicală.
●Dacă soluţia de etanşare vă pătrunde în ochi sau se lipeşte de piele,
îndepărtaţi-o imediat cu apă. Dacă disconfortul persistă, solicitaţi asistenţă
medicală.
■Când reparaţi roata aflată în pană
●Opriţi autoturismul într-o zonă sigură, pe o suprafaţă plană.
●Nu atingeţi jantele sau zona din jurul frânelor imediat după ce aţi condus
autoturismul.
După parcurgerea unei anumite distanţe, jantele şi zona din jurul frânelor
se pot încinge foarte tare. Atingerea acestor zone cu mâna, piciorul sau
altă parte a corpului poate provoca arsuri.
●Pentru a evita riscul de arsură sau scurgerile grave, nu scăpaţ
i şi nu
deterioraţi recipientul. Înainte de utilizare, verificaţi vizual recipientul. Nu
utilizaţi un recipient care este lovit, crăpat, zgâriat, neetanş sau are alte
deteriorări. Într-un astfel de caz, schimbaţi-l imediat.
●Cuplaţi bine furtunul compresorului pe ventil cu roata montată pe
autoturism. Dacă furtunul nu este cuplat corect pe ventil, pot să apară
scurgeri de aer, iar soluţia de etanşare poate fi pulverizată în afară.
●Dacă furtunul se desface de pe ventil în timpul umflării anvelopei, există
riscul ca furtunul să se mişte brusc din cauza presiunii aerului.

5068-2. Proceduri de efectuat în cazul unei urgenţe
UK AURIS_HV_HB_EE (OM12J68E)
AV E R T I Z A R E
■Când reparaţi roata aflată în pană
●După finalizarea umflării anvelopei, s-ar putea ca soluţia de etanşare să
refuleze din anvelopă la detaşarea furtunului sau ca o parte din aer să iasă
din anvelopă.
●Respectaţi procedura de depanare a anvelopei. Dacă nu respectaţi
procedura, soluţia de etanşare poate să ţâşnească în afară.
●Staţi la distanţă de anvelopă în timpul reparării acesteia, deoarece există
riscul de explozie în timpul efectuării operaţiei de depanare. Dacă
observaţi fisuri sau deformări ale anvelopei, opriţi compresorul şi
întrerupeţi imediat operaţia de depanare.
●Trusa de depanare se poate supraîncălzi dacă este folosită o perioadă
lungă de timp. Nu lăsaţi trusa de depanare să func
ţioneze continuu mai
mult de 40 minute.
●Piesele trusei de depanare se pot încălzi foarte mult în timpul funcţionării.
Aveţi grijă atunci când manipulaţi trusa de depanare, în timpul funcţionării
şi ulterior. Nu atingeţi partea metalică din jurul zonei de racordare dintre
recipient şi compresor. Aceasta va fi extrem de fierbinte.
●Nu aplicaţi eticheta autocolantă de avertizare pentru viteza autoturismului
în altă zonă decât cea indicată. Dacă eticheta autocolantă este aplicată
într-o zonă unde se află airbagul SRS, cum ar fi partea centrală a
volanului, acesta poate împiedica funcţionarea corectă a airbagului SRS.
■Conducerea autoturismului pentru repartizarea uniformă a soluţiei de
etanşare în anvelopă
Respectaţi următoarele măsuri de precauţie pentru a reduce riscul de
producere a unor accidente.
În caz contrar, puteţi pierde controlul asupra autoturismului şi puteţi cauza
rănirea gravă sau mortală a pasagerilor.
●Conduceţi autoturismul cu atenţie, cu vitez
ă mică. Procedaţi cu maximă
atenţie în curbe sau viraje.
●Dacă autoturismul nu se deplasează drept sau simţiţi că volanul trage,
opriţi autoturismul şi verificaţi următoarele.
• Starea anvelopei. S-ar putea ca anvelopa să se fi desprins de pe jantă.
• Presiunea în anvelopă. Dacă presiunea în anvelopă este 130 kPa
(1,3 kgf/cm
2 sau bar, 19 psi) sau mai mică, s-ar putea ca anvelopa să
fie grav deteriorată.

5078-2. Proceduri de efectuat în cazul unei urgenţe
UK AURIS_HV_HB_EE (OM12J68E)
8
Când apar probleme
NOTĂ
■Când efectuaţi o depanare de urgenţă a unei anvelope
●Anvelopa poate fi reparată cu trusa de depanare anvelope numai dacă
pana de cauciuc a fost cauzată de pătrunderea unui cui/şurub în calea de
rulare a anvelopei.
Nu scoateţi obiectul ascuţit din anvelopă. Scoaterea obiectului poate mări
orificiul şi poate împiedica depanarea anvelopei cu ajutorul trusei de
depanare.
●Trusa de depanare nu este etanşă la apă. Asiguraţi-vă că trusa de
depanare nu este expusă la apă, ca de exemplu în timpul utilizării pe
ploaie.
●Nu aşezaţi trusa de depanare direct pe un teren acoperit de praf, cum ar fi
nisipul de pe marginea drumului. Dacă trusa de depanare aspiră praf etc.,
se poate defecta.
●Nu răsturnaţi recipientul atunci când îl utilizaţi, deoarece aceasta poate
cauza avarierea compresorului.
■Măsuri de precauţie referitoare la trusa de depanare anvelope
●Sursa de alimentare pentru trusa de depanare trebuie să fie de 12 V CC,
adecvată pentru utilizarea pe autoturism. Nu conectaţi trusa de depanare
la nicio altă sursă.
●Dacă pe trusa de depanare se varsă benzină, trusa de depanare poate fi
deteriorată. Aveţi grijă ca benzina să nu intre în contact cu trusa de
depanare.
●Aşezaţi trusa de depanare într-un loc de depozitare pentru a preveni
expunerea acesteia la murdărie sau apă.
●Depozitaţi trusa de depanare în tava pentru scule de sub mocheta de pe
podeaua portbagajului şi nu o lăsaţi la îndemâna copiilor.
●Nu demontaţi şi nu modificaţi trusa de depanare. Nu supuneţi la impact
componentele trusei de depanare, ca de exemplu manometrul. Acest
lucru poate provoca o defecţiune.
■Pentru a preveni deteriorarea ventilelor şi senzorilor de avertizare
presiune în anvelope (autoturisme cu sistem de avertizare presiune în
anvelope)
Când o anvelopă este reparată cu soluţii de etanşare lichide, s-ar putea ca
ventilul şi senzorul de avertizare presiune în anvelope să nu mai
funcţioneze corect. Dacă se utilizează o soluţie de etanşare lichidă,
adresaţi-vă cât mai repede posibil unui dealer autorizat Toyota sau unui
atelier service specializat. După ce se utilizează soluţia de etanşare lichidă,
când înlocuiţi anvelopa, înlocuiţi obligatoriu ş
i ventilul şi senzorul de
avertizare presiune în anvelope. (→P. 418)

5088-2. Proceduri de efectuat în cazul unei urgenţe
UK AURIS_HV_HB_EE (OM12J68E)
Una din următoarele cauze poate duce la apariţia acestei probleme:
●S-ar putea să nu funcţioneze corect cheia electronică. (→P. 5 1 1 )
●S-ar putea să nu existe suficient combustibil în rezervor.
Alimentaţi autoturismul cu combustibil.
●S-ar putea să existe o defecţiune la sistemul de imobilizare.
(→P. 82)
●S-ar putea să existe o defecţiune la sistemul de control poziţie P.
*
(→P. 199, 472)
●S-ar putea ca sistemul hibrid să nu funcţioneze corect din cauza
unei probleme electrice, cum ar fi descărcarea bateriei cheii
electronice sau o siguranţă fuzibilă arsă. Totuşi, în funcţie de tipul
defecţiunii, există o soluţie provizorie pentru pornirea sistemului
hibrid. (→P. 509)
*: S-ar putea să nu se poată schimba poziţia de comutare din P în altă
poziţie.
Una din următoarele cauze poate duce la apariţia acestei probleme:
●S-ar putea ca acumulatorul de 12 V să fie descărcat. (→P. 513)
●S-ar putea să fie slăbite sau corodate conexiunile bornelor
acumulatorului de 12 V. (→P. 412)
Dacă sistemul hibrid nu por neşte
Motivele pentru care sistemul hibrid nu porneşte diferă în
funcţie de situaţie. Verificaţi următoarele şi efectuaţi procedura
corespunzătoare:
Sistemul hibrid nu porneşte chiar dacă efectuaţi corect
procedura de pornire. (→P. 195)
Luminile interioare şi farurile au putere scăzută, claxonul nu
sună sau sună slab.

5098-2. Proceduri de efectuat în cazul unei urgenţe
UK AURIS_HV_HB_EE (OM12J68E)
8
Când apar probleme
Una din următoarele cauze poate duce la apariţia acestei probleme:
●S-ar putea ca acumulatorul de 12 V să fie descărcat. (→P. 513)
●S-ar putea ca una sau ambele borne ale acumulatorului de 12 V să
fie deconectate. (→P. 412)
Dacă problema nu poate fi rezolvată sau dacă nu cunoaşteţi procedurile
de reparare, adresaţi-vă unui dealer autorizat Toyota sau unui alt atelier
service specializat.
Când sistemul hibrid nu porneşte, puteţi efectua următorii paşi ca
soluţie provizorie pentru pornirea sistemului hibrid dacă butonul de
pornire funcţionează corespunzător.
Nu utilizaţi această procedură de pornire decât în situaţii de urgenţă.
Cuplaţi frâna de parcare.
Aduceţi butonul de pornire în modul ACCESSORY.
Apăsaţi şi menţineţi apăsat butonul de pornire timp de circa 15
secunde în timp ce apăsaţi ferm pedala de frână.
Chiar dacă sistemul hibrid poate fi pornit folosind metodele de mai
sus, s-ar putea ca sistemul să funcţioneze defectuos. Adresaţi-vă unui
dealer autorizat Toyota sau unui atelier service specializat pentru
verificarea autoturismului.
Luminile interioare şi farurile nu se aprind, respectiv claxonul nu
sună.
Funcţia de pornire de urgenţă
1
2
3

5108-2. Proceduri de efectuat în cazul unei urgenţe
UK AURIS_HV_HB_EE (OM12J68E)
Utilizaţi cheia mecanică (→P. 1 1 9 )
pentru a executa următoarele
operaţii:
Blocarea tuturor portierelor
Deblocarea tuturor portierelor
Dacă nu funcţionează corespunzător
cheia electronică
Dacă s-a întrerupt comunicarea dintre cheia electronică şi
autoturism (→P. 135) sau dacă cheia electronică nu poate fi
utilizată deoarece bateria este descărcată, nu puteţi utiliza
sistemul inteligent de acces şi pornire, butonul contact pornire
şi telecomanda. În astfel de cazuri, portierele se pot deschide,
iar motorul poate fi pornit urmând procedura de mai jos.
Blocarea şi deblocarea portierelor
1
2