TOYOTA AVENSIS 2017 Manuale duso (in Italian)

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5818-2. Azioni da intraprendere in una situazione di emergenza
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Se si verifica un problema
NOTA
■Quando si esegue una riparazione di emergenza
●Lo pneumatico può essere riparato con il kit di riparazione di emergenza per fora-
tura solo se il danno è causato da oggetti acuminati, come chiodi o viti, che attra-
versano il battistrada.
Non rimuovere l’oggetto acuminato dallo pneumatico. La sua rimozione potrebbe
infatti allargare l’apertura impedendo così l’esecuzione di una riparazione di emer-
genza con l’apposito kit.
● Il kit di riparazione non è impermeabile. Assicurarsi che il kit di riparazione non
venga esposto all’acqua, ad esempio che non venga usato sotto la pioggia.
● Non posizionare il kit di riparazione direttamente su terreno polveroso, ad esempio
sulla sabbia al lato della strada. Se il kit di riparazione aspira polvere, ecc.,
potrebbe verificarsi un’anomalia.
● Non capovolgere la bomboletta durante l’uso, poiché ciò potrebbe danneggiare il
compressore.
■ Precauzioni relative al kit di riparazione di emergenza per foratura
●L’alimentazione del kit di riparazione deve essere di 12 volt CC, adatta cioè per il
veicolo in uso. Non collegare il kit di riparazione a nessun’altra sorgente.
● Se della benzina schizza sul kit di riparazione, il kit può deteriorarsi. Fare atten-
zione affinché la benzina non venga a contatto con il kit.
● Riporre il kit di riparazione in un contenitore adeguato, per evitare l’esposizione ad
acqua o sporco.
● Riporre il kit di riparazione nel cassetto porta-attrezzi sotto la copertura del fondo
del vano bagagli, lontano dalla portata dei bambini.
● Non smontare o modificare il kit di riparazione. Non sottoporre parti come il mano-
metro a forti impatti. Si potrebbe infatti causare un’anomalia.
■ Per evitare danni alle valvole e ai trasmettitori di allarme pressione pneumatici
Quando uno pneumatico viene riparato con sigillanti liquidi, la valvola e il trasmetti-
tore di allarme pressione pneumatici potrebbero non funzionare correttamente. Se
viene usato un sigillante liquido, contattare tempestivamente un concessionario o
un’officina autorizzata Toyota, o un altro professionista debitamente qualificato ed
attrezzato. Dopo aver utilizzato il sigillante liquido, assicurarsi di sostituire la valvola
e il trasmettitore di allarme pressione pneumatici in caso di riparazione o sostitu-
zione dello pneumatico. ( →P. 474)
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Se si fora uno pneumatico (veicoli con ruota di
scor ta)
●Fermare il veicolo in un luogo sicuro, su una superficie compatta e piana.
● Inserire il freno di stazionamento.
● Portare la leva del cambio su P (cambio Multidrive) o su R (cambio
manuale).
● Spegnere il motore.
● Accendere le luci di emergenza. ( →P. 526)
Il veicolo è dotato di una ruota di scorta. È possibile sostituire lo pneu-
matico forato con la ruota di scorta.
Per maggiori informazioni sugli pneumatici: →P. 473
AVVISO
■ Se si fora uno pneumatico
Interrompere la guida se uno pneumatico è forato.
Percorrere una distanza anche breve con uno pneumatico forato può danneggiare
irreparabilmente lo pneumatico e la ruota, potenzialmente causando un incidente.
Prima di sollevare il veicolo con il cric
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Se si verifica un problema
XVeicoli con ruotino di scorta
XVeicoli con ruota di scorta di dimensioni normali
Ubicazione della ruota di scorta, del cric e degli attrezzi (berlina)
Occhiello di traino di emergenza
Cric
Manovella del cricRuota di scorta
Chiave per dadi ruota
Attrezzo di disinnesto del freno di
stazionamento1
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5
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Cric
Occhiello di traino di emergenza
Ruota di scorta
Manovella del cric
Attrezzo di disinnesto del freno di
stazionamento
Chiave per dadi ruota1
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XVeicoli con ruotino di scorta
Ubicazione della ruota di scorta, del cric e degli attrezzi (modello fami-
liare)
Vano ausiliario posteriore
Manovella del cric
Ruota di scorta
CricChiave per dadi ruota
Attrezzo di disinnesto del freno di
stazionamento
Occhiello di traino di emergenza1
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Se si verifica un problema
XVeicoli con ruota di scorta di dimensioni normali
Vano ausiliario posteriore
Manovella del cric
Ruota di scorta
Attrezzo di disinnesto del freno di
stazionamentoOcchiello di traino di emergenza
Chiave per dadi ruota
Cric1
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4
5
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AVVISO
■Uso del cric
L’uso improprio del cric può dare luogo a una situazione in cui il veicolo potrebbe
cadere improvvisamente dal cric e causare lesioni gravi, anche letali.
●Utilizzare il cric esclusivamente per la sostituzione degli pneumatici e per montare
e smontare le catene da neve.
● Per la sostituzione di uno pneumatico forato, utilizzare unicamente il cric in dota-
zione del veicolo.
Non utilizzarlo su altri veicoli e non utilizzare altri cric per sostituire gli pneumatici di
questo veicolo.
● Controllare che il cric sia saldamente posizionato contro il punto di sollevamento.
● Quando il veicolo è sollevato da terra con il cric, evitare di portarsi o sporgere qual-
siasi parte del corpo sotto di esso.
● Non avviare o far funzionare il motore quando il veicolo è sollevato da terra per
mezzo del cric.
● Non sollevare il veicolo se qualcuno si trova ancora all’interno.
● Durante il sollevamento del veicolo non porre alcun oggetto sopra o sotto il cric.
● Non sollevare il veicolo a un’altezza superiore a quella necessaria per sostituire lo
pneumatico.
● Se è necessario portarsi sotto il veicolo, utilizzare un cavalletto per auto.
Prestare particolare attenzione durante l’abbassamento del veicolo in modo da
garantire che nessuna persona che sta lavorando sul veicolo o in sua prossimità
subisca lesioni.
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Se si verifica un problema
Sollevare il gancio del pannello sul
pianale del bagagliaio.
Fissare il pannello utilizzando il
gancio fornito.
Veicoli con ruota di scorta di
dimensioni normali:
Sganciare la cinghia di fissaggio
ed estrarre il cric.
Dopo aver riposto il cric, assicurarsi
che questo sia saldamente trattenuto
dalla cinghia di fissaggio.
Rimuovere il pannello di copertura
posteriore.
Estrazione del cric (berlina)
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Estrazione del cric (modello familiare)
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Rimuovere il vano ausiliario poste-
riore.
Veicoli con ruota di scorta di
dimensioni normali:
sganciare la cinghia di fissaggio e
rimuovere il cric.
Dopo aver riposto il cric, assicurarsi
che questo sia saldamente trattenuto
dalla cinghia di fissaggio.
XVeicoli con ruotino di scorta
Allentare il dispositivo di fissaggio
centrale che trattiene la ruota di
scorta.
XVeicoli con ruota di scorta di dimensioni normali
Allentare il dispositivo di fissaggio
centrale che trattiene la ruota di
scorta e la cassetta degli attrezzi.
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3
Estrazione della ruota di scorta (berlina)
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Se si verifica un problema
XVeicoli con ruotino di scorta
Allentare il dispositivo di fissaggio
centrale che trattiene la ruota di
scorta.
XVeicoli con ruota di scorta di dimensioni normali
Allentare il dispositivo di fissaggio
centrale che trattiene la ruota di
scorta e la cassetta degli attrezzi.
Estrazione della ruota di scorta (modello familiare)
AVVISO
■ Quando si ripone la ruota di scorta
Fare attenzione a non schiacciare le dita o altre parti del corpo tra la ruota di scorta e
la carrozzeria del veicolo.
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Mettere le calzatoie agli pneumatici.
Nei veicoli dotati di copricerchio
completo, rimuovere il copricerchio
servendosi della chiave.
Per proteggere il copricerchio, mettere
uno straccio tra la chiave e il copricer-
chio, come mostrato in figura.
Per i veicoli dotati di gancio per i copri-
cerchi, vedere a P. 495.
Allentare leggermente i dadi ruota
(un giro).
Sostituzione di uno pneumatico forato
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XBerlinaXModello familiare
Pneumatico foratoPosizioni delle calzatoie
Avantreno Lato sinistro Dietro la ruota posteriore destra
Lato destro Dietro la ruota posteriore sinistra
RetrotrenoLato sinistroDavanti alla ruota anteriore destra
Lato destroDavanti alla ruota anteriore sinistra
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