TOYOTA AYGO 2012 Betriebsanleitungen (in German)

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1-6. Diebstahlwarnanlage
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Vor Antritt der Fahrt
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HINWEIS
■ So stellen Sie sicher, dass das System ordnungsgemäß funktioniert
Sie dürfen das System nicht modifizieren oder ausbauen. Wenn Sie das
System modifizieren oder ausbauen, ist der korrekte Betrieb des Systems
nicht mehr gewährleistet.
TA-2006/636
APPROVED

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1-7. Informationen zur Sicherheit
Richtige Sitzhaltung beim Fahren
Nehmen Sie zum Fahren die folgende Sitzhaltung ein:
Setzen Sie sich aufrecht
und möglichst weit hinten
auf den Sitz. ( →S. 53)
Verstellen Sie den Sitz nach
vorn oder nach hinten, um
die Erreichbarkeit der
Pedale sicherzustellen. Die
Pedale müssen über den
erforderlichen Betätigungs-
weg problemlos durchzutre-
ten sein. ( →S. 53)
Stellen Sie die Sitzlehne so
ein, dass Sie die Bedienele-
mente problemlos errei-
chen. ( →S. 53)
Verstellen Sie die Nei-
gungsposition des Lenkrads
nach unten, so dass der
Airbag auf Ihren Brustkorb
weist. ( →S. 65)
Legen Sie den Sicherheits-
gurt ordnungsgemäß an.
( →S. 60)

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1-7. Informationen zur Sicherheit
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Vor Antritt der Fahrt
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ACHTUNG
■ Fahrbetrieb
● Verstellen Sie nicht den Fahrersitz.
Wird der Fahrersitz w ährend der Fahrt verstellt, kann die Kontrolle über
das Fahrzeug verloren gehen.
● Legen Sie kein Kissen zwischen Fahrer oder Beifahrer und Sitzlehne.
Ein Kissen kann verhindern, dass di e korrekte Sitzhaltung eingenommen
wird und so die Wirkung des Sicherheitsgurts und der Kopfstütze reduzie-
ren. Dadurch wird die Gefahr erhöht, dass Fahrer oder Beifahrer lebens-
gefährlich verletzt werden.
● Legen Sie keine Gegenstände unter die Vordersitze.
Gegenstände unter den Vordersitzen können sich in den Sitzschienen ver-
klemmen und verhindern, dass der Sitz arretiert wird. Dies kann zu Unfäl-
len mit lebensgefährlichen oder tödlichen Verletzungen führen. Auch die
Einstellmechanik kann beschädigt werden.
■ Einstellen der Sitzposition
● Achten Sie beim Einstellen der Sitzposition darauf, dass andere Insassen
durch den sich bewegenden Sitz nicht verletzt werden.
● Fassen Sie nicht unter den Sitz oder in den Bereich der Sitzschienen, um
Verletzungen zu vermeiden.
Finger oder Hände könnten in der Sitzmechanik eingeklemmt werden.

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1-7. Informationen zur Sicherheit
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SRS-Airbags
Erleidet das Fahrzeug einen Aufprall, der erhebliche Verletzungen
der Insassen verursachen kann, blasen sich die SRS-Airbags auf.
Die Airbags wirken mit den Sicherheitsgurten zusammen, um die
Gefahr lebensgefährlicher Verletzungen zu verringern.
SRS-Front-Airbags
SRS-Airbag für Fahrer/SRS-Airbag für Beifahrer
Schützen Kopf und Brustkorb von Fahrer und Beifahrer vor
Zusammenstößen mit Komponenten des Innenraums.
SRS-Seiten-Airbags und Kopf-Seiten-Airbags
SRS-Seiten-Airbags (je nach Ausstattung)
Schützen den Rumpf der Insassen auf den Vordersitzen
SRS-Kopf-Seiten-Airbag (je nach Ausstattung)
Schützt vor allem den Kopf der Insassen auf den äußeren Sitzen

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1-7. Informationen zur Sicherheit
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Vor Antritt der Fahrt
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Bauteile des SRS-Airbag-Systems
Beifahrer-Airbag
Gurtstraffer und Gurtkraft-
begrenzer
Seiten-Airbags (je nach
Ausstattung)
SRS-Warnleuchte
Fahrzeuge mit Seiten-Air-
bags (Modelle mit 5 Türen):
Seiten-Airbag-Sensoren
Fahrzeuge mit Seiten- und
Kopf-Seiten-Airbags
(Modelle mit 5 Türen): Sei-
ten- und Kopf-Seiten-
Airbag-Sensoren
Kopf-Seiten-Airbags
(je nach Ausstattung)
Fahrzeuge mit Seiten-Air-
bags (Modelle mit 3 Türen):
Seiten-Airbag-Sensoren
Fahrzeuge mit Seiten- und
Kopf-Seiten-Airbags
(Modelle mit 3 Türen): Sei-
ten- und Kopf-Seiten-
Airbag-Sensoren
Manueller Airbag-Ein/Aus-
Schalter
Fahrer-Airbag
Airbag-Auslöseeinheit

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1-7. Informationen zur Sicherheit
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Die wesentlichen Bestandteile des SRS-Airbag-Systems sind oben
dargestellt. Die SRS-Airbags werden von der Airbag-Auslöseeinheit
gesteuert. Beim Auslösen der Airbags füllt eine chemische Reaktion
in den Aufblasvorrichtungen die Airbags schnell mit ungiftigem Gas,
um die Bewegung der Insassen aufzufangen.
■ Auslösen (Aufblasen) der SRS-Airbags
● Beim Aufprall auf einen auslösenden (sich aufblasenden) SRS-Airbag
kann es zu Abschürfungen und leichten Scheuerstellen kommen.
● Es entsteht ein lautes Geräusch, gleichzeitig wird ein weißes Pulver frei-
gesetzt.
● Fahrzeuge ohne SRS-Kopf-Seiten-Airbags: Teile des Airbagmoduls
(Lenkradnabe, Abdeckung des Airbags und Aufblasvorrichtung) sowie
die Vordersitze können für einige Minuten heiß sein. Der Airbag selbst
kann auch heiß sein.
● Fahrzeuge mit SRS-Kopf-Seiten-Airbags: Teile des Airbagmoduls (Lenk-
radnabe, Abdeckung des Airbags und Aufblasvorrichtung), Vordersitze,
Teile der vorderen und hinteren Dachsäule und der Dachlängsträger kön-
nen für einige Minuten heiß sein. Der Airbag selbst kann auch heiß sein.
● Die Frontscheibe kann reißen.
■ Bedingungen für das Auslösen der SRS-Airbags (SRS-Front-Airbags)
● Die SRS-Front-Airbags lösen aus, wenn der Aufprall über einem
bestimmten Schwellenwert liegt (dieser entspricht der Kraft, die bei einer
Frontalkollision bei ca. 20 - 30 km/h mit einem stehenden Hindernis wie
einer Wand, das sich weder verformt noch bewegt, produziert wird).
Diese Auslöseschwelle ist jedoch in den folgenden Situationen deutlich
höher:
• Wenn das Fahrzeug mit einem beweglichen oder deformierbaren
Gegenstand zusammenstößt, z.B. mit einem geparkten Fahrzeug oder
einem Schildermast
• Wenn sich das Fahrzeug unter ein anderes Fahrzeug schiebt, z.B.
unter die Ladefläche eines Lastwagens
● In Abhängigkeit von der Art des Aufpralls wird unter Umständen nur ein
Gurtstraffer aktiviert.

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1-7. Informationen zur Sicherheit
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Vor Antritt der Fahrt
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■ Bedingungen für das Auslösen der SRS-Airbags (SRS-Seiten- und
SRS-Kopf-Seiten-Airbags [je nach Ausstattung])
Die SRS-Seiten- und SRS-Kopf-Seiten-Airbags lösen aus, wenn der Aufprall
über einem bestimmten Schwellenwert li egt (dieser entspricht der Kraft, die
bei einer seitlichen und im rechten Winkel zur Fahrtrichtung erfolgten Kolli-
sion eines ca. 1500 kg schweren Fahrzeugs mit der Fahrgastzelle bei einer
Geschwindigkeit von ca. 20 - 30 km/h produziert wird).
■ Andere Bedingungen als ein Aufprall, die zum Auslösen (Aufblasen)
der SRS-Airbags führen können
Bei einem starken Aufprall an der Unterseite des Fahrzeugs können die
SRS-Front-Airbags ebenfalls auslösen. Ei nige Beispiele werden in der Abbil-
dung dargestellt.
■ Aufprallarten, bei denen die SRS-Airbags möglicherweise nicht auslö-
sen (SRS-Front-Airbags)
Die SRS-Front-Airbags lösen bei einem Seitenaufprall, einem Heckaufprall,
bei einem Überschlag des Fahrzeugs oder bei einem Frontalaufprall mit
geringer Geschwindigkeit nicht generell aus. Doch immer, wenn ein Aufprall
beliebiger Art eine ausreichende Vo rwärtsverzögerung des Fahrzeugs
bewirkt, kann es zur Auslösung der SRS-Front-Airbags kommen.
● Überfahren von Bordsteinen, Absätzen
im Fahrbahnbelag oder harten Gegen-
ständen
● Durchfahren oder Überfahren tiefer
Schlaglöcher
● Hartes Aufsetzen oder Aufschlagen
●Seitenaufprall
● Aufprall von hinten
● Überschlagen des Fahrzeugs

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1-7. Informationen zur Sicherheit
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■ Aufprallarten, bei denen die SRS-Airbags möglicherweise nicht auslö-
sen
(SRS-Seiten- und SRS-Kopf-Seiten-Airbags) [je nach Ausstattung])
SRS-Seiten-Airbags und Kopf-Seiten-Airbags lösen möglicherweise nicht
aus, wenn der Aufprallwinkel ungewöhnlich ist oder wenn von einem Seiten-
aufprall nicht die Fahrgastzelle, sondern andere Bereiche der Karosserie
betroffen sind.
Die SRS-Seiten-Airbags und Kopf-Seite n-Airbags lösen bei einem Frontal-
oder Heckaufprall, bei einem Überschl ag des Fahrzeugs oder bei einem Sei-
tenaufprall mit geringer Geschwindigkeit nicht generell aus.
● Seitenaufprall an anderer Stelle als der
Fahrgastzelle
● Aufprall schräg von der Seite
●Aufprall von vorn
● Aufprall von hinten
● Überschlagen des Fahrzeugs

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1-7. Informationen zur Sicherheit
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Vor Antritt der Fahrt
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■ Wann sollten Sie sich an einen Toyota-Vertragshändler bzw. eine Ver-
tragswerkstatt oder einen anderen vorschriftsmäßig qualifizierten und
ausgerüsteten Fachbetrieb wenden
In den folgenden Fällen ist eine Inspektion und/oder eine Reparatur des
Fahrzeugs erforderlich. Wenden Sie sich so bald wie möglich an einen
Toyota-Vertragshändler bzw. eine Vertragswerkstatt oder einen anderen vor-
schriftsmäßig qualifizierten und ausgerüsteten Fachbetrieb.
● Nach dem Auslösen eines SRS-Airbags.
● Der Frontbereich des Fahrzeugs ist
beschädigt oder verformt oder war in
einen Aufprall verwickelt, der nicht stark
genug war, um die SRS-Front-Airbags
auszulösen.
● Fahrzeuge mit SRS-Seiten- und SRS-
Kopf-Seiten-Airbags: Ein Teil der Türen
ist beschädigt oder verformt oder das
Fahrzeug war in einen Aufprall verwik-
kelt, der nicht stark genug war, um die
SRS-Seiten-Airbags und Kopf-Seiten-
Airbags auszulösen.
● Das Lenkradpolster oder Armaturen-
brett in der Nähe des Beifahrer-Airbags
ist zerkratzt, gerissen oder anderweitig
beschädigt.
● Fahrzeuge mit SRS-Seiten-Airbags:
Die Oberfläche der mit Seiten-Airbag
ausgestatteten Sitze ist zerkratzt, rissig
oder anderweitig beschädigt.

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1-7. Informationen zur Sicherheit
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ACHTUNG
■ Vorsichtsmaßnahmen für SRS-Airbags
Beachten Sie für die SRS-Airbags die folgenden Vorsichtsmaßnahmen.
Nichtbeachtung dieser Vorsichtsmaßnahmen kann lebensgefährliche Verlet-
zungen zur Folge haben.
● Der Fahrer und alle Insassen des Fahrzeugs müssen den Sicherheitsgurt
ordnungsgemäß anlegen.
Die SRS-Airbags sind zusätzliche Einrichtungen, die in Verbindung mit
den Sicherheitsgurten genutzt werden.
● Der SRS-Airbag für den Fahrer löst mit erheblicher Wucht aus und kann
lebensgefährliche Verletzungen verursachen, besonders wenn sich der
Fahrer sehr nahe am Airbag befindet.
Da die Gefahrenzone beim Fahrer-Airbag den ersten 50 - 75 mm des Auf-
blaswegs entspricht, bietet eine Sitzposition mit 250 mm Abstand vom
Fahrer-Airbag eine deutliche Sicherheitsre serve. Dieser Abstand wird von
der Lenkradmitte bis zu Ihrem Brustbein gemessen. Falls Sie gegenwärtig
in weniger als 250 mm Abstand sitzen, haben Sie mehrere Möglichkeiten,
Ihre Sitzposition zu ändern:
• Verstellen Sie Ihren Sitz soweit nach hinten, dass Sie die Pedale noch
bequem erreichen können.
• Neigen Sie die Sitzlehne leicht. Auch wenn Fahrzeuge unterschiedlich
ausgelegt sind, lässt sich in vielen Fällen ein Abstand von 250 mm
auch in der vordersten Einstellung des Sitzes erreichen, indem einfach
die Sitzlehne etwas geneigt wird. Falls sich durch Neigen der Sitzlehne
die Sicht auf die Fahrbahn verschlechtert, erhöhen Sie Ihre Sitzposi-
tion durch ein festes, nicht rutschendes Kissen bzw. stellen Sie den
Sitz höher, wenn Ihr Fahrzeug entsprechend ausgestattet ist.
● Fahrzeuge mit SRS-Kopf-Seiten-Air-
bags: Der Bereich der vorderen und
hinteren Dachsäulen oder der Dachsei-
tenverkleidung, in der die Kopf-Seiten-
Airbags untergebracht sind, ist zer-
kratzt, gerissen oder anderweitig
beschädigt.