TOYOTA AYGO 2016 Manuale duso (in Italian)

1514-1. Prima di mettersi alla guida
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Guida
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AVVISO
●Su veicoli con cambio manuale multi-modalità inserire sempre il freno di
stazionamento, portare la leva del cambio su E, M o R, spegnere il motore e
bloccare il veicolo.
Non lasciare il veicolo incustodito a motore acceso.
● Non toccare i terminali di scarico mentre il motore è in funzione o immediatamente
dopo averlo spento.
La mancata osservanza di ciò potrebbe provocare ustioni.
● Su veicoli con cambio manuale multi-modalità non spegnere il motore fino a
quando la 1ª o la retromarcia non sono inserite correttamente e completamente.
Assicurarsi che la marcia sia inserita controllando l’indicatore della posizione di
marcia.
Parcheggiare il veicolo senza inserire una marcia potrebbe far spostare il veicolo e
causare un incidente.
■ Quando si dorme in macchina
Spegnere sempre il motore. In caso contrario si potrebbe spostare accidentalmente
la leva del cambio o premere il pedale dell’acceleratore, provocando un incidente o
un incendio dovuto all’eccessivo surriscaldamento del motore. Inoltre, se il veicolo si
trova in sosta in un’area scarsamente ventilata, i gas di scarico potrebbero
concentrarsi ed entrare nel veicolo con conseguenti lesioni gravi o mortali.
■ In fase di frenata
● Guidare con maggiore prudenza quando i freni sono bagnati.
Lo spazio di frenata aumenta se i freni sono bagnati e ciò potrebbe provocare una
differenza di frenata sui due lati del veicolo. Anche il freno di stazionamento
potrebbe non bloccare il veicolo in modo sicuro.
● Se la funzione di assistenza alla frenata non funziona, non posizionarsi troppo
dietro agli altri veicoli; evitare inoltre ripide discese o curve strette che richiedono
frenate.
In questo caso, la frenata è ancora possibile ma richiederà una pressione sul
pedale superiore alla norma. Anche lo spazio di frenata tenderà ad aumentare. I
freni dovranno essere sistemati immediatamente.
● Non pompare il pedale del freno se il motore è in stallo.
Ogni pressione del pedale del freno comporta una riduzione della servoassistenza
dei freni.
● L’impianto frenante consiste in 2 impianti idraulici distinti; in caso di guasto di uno di
essi, il secondo continuerà a funzionare. Il pedale del freno, però, deve essere
premuto con più forza del normale e lo spazio di frenata aumenterà di
conseguenza.
I freni dovranno essere sistemati immediatamente.

1524-1. Prima di mettersi alla guida
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NOTA
■Durante la guida del veicolo
● Non premere contemporaneamente il pedale dell’acceleratore e quello del freno
durante la guida, perché altrimenti potrebbe risentirne la coppia del motore.
Cambio manuale multi-modalità
● Non utilizzare il pedale dell’acceleratore o il sistema di assistenza alla partenza per
mantenere fermo il veicolo in salita.
Tale comportamento potrebbe danneggiare la frizione.
Cambio manuale
● Non cambiare marcia senza aver premuto a fondo il pedale della frizione. Dopo
aver innestato il rapporto non rilasciare bruscamente il pedale della frizione. Così
facendo si potrebbero danneggiare frizione, cambio e marce.
● Osservare le seguenti precauzioni per evitare danni alla frizione.
• Non appoggiare il piede sul pedale della frizione durante la guida.
Tale comportamento potrebbe causare anomalie alla frizione.
• Quando il veicolo viene avviato e fatto avanzare non utilizzare altre marce
diverse dalla prima.
Tale comportamento potrebbe danneggiare la frizione.
• Non utilizzare la frizione per bloccare il veicolo quando si è fermi in salita.
Tale comportamento potrebbe danneggiare la frizione.
● Non portare la leva del cambio in posizione R mentre il veicolo è ancora in
movimento. Così facendo si potrebbero danneggiare frizione, cambio e marce.
■ Evitare danni ai componenti del veicolo
● Non ruotare mai completamente il volante in una delle due direzioni, trattenendolo
in questa posizione per periodi di tempo prolungati.
Ciò potrebbe danneggiare il motorino elettrico del servosterzo.
● Durante la guida su dossi, procedere il più lentamente possibile, per evitare di
danneggiare le ruote, il sottoscocca del veicolo, ecc.
■ In caso di foratura di uno pneumatico durante la guida
Uno pneumatico forato o danneggiato potrebbe provocare le seguenti situazioni.
Tenere ben saldo il volante e premere gradualmente il pedale del freno per rallentare
il veicolo.
● Il controllo del veicolo potrebbe risultare difficoltoso.
● Il veicolo produrrà vibrazioni o suoni anomali.
● Il veicolo si inclinerà in maniera anomala.
Informazioni sulle operazioni da effettuare in caso di pneumatico sgonfio
( P. 398, 411)

1534-1. Prima di mettersi alla guida
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Guida
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NOTA
■Quando ci si trova su strade allagate
Non guidare su strade inondate dopo piogge eccessive, ecc. Ciò potrebbe causare
gravi danni al veicolo, come illustrato di seguito:
● Blocco del motore
● Cortocircuito dei componenti elettrici
● Danni al motore dovuti ad infiltrazioni d’acqua
In caso di guida su strade inondate e di infiltrazione dell’acqua nel veicolo rivolgersi
a un qualsiasi concessionario autorizzato Toyota o officina, o un altro professionista
adeguatamente qualificato e attrezzato per far controllare quanto segue:
● Funzionamento dei freni
● Cambiamenti nella quantità e nella qualità dell’olio motore, del fluido del gruppo
cambio-differenziale, ecc.
● Condizioni del lubrificante per cuscinetti e giunti delle sospensioni (quando
possibile) e il funzionamento di tutti i giunti, cuscinetti, ecc.

1544-1. Prima di mettersi alla guida
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Carico e bagaglio
Tenere presente le seguenti informazioni sulle precauzioni relative a
stivaggio, capacità di carico e carico.
AVVISO
■ Oggetti che non devono essere trasportati nel vano bagagli
Se caricati nel vano bagagli, questi oggetti potrebbero provocare un incendio:
● Serbatoi contenenti benzina
● Bombolette spray
■ Precauzioni relative allo stivaggio
Osservare le seguenti precauzioni.
Il mancato rispetto di questa precauzione può impedire la corretta pressione dei
pedali, può ostruire la visuale del guidatore oppure può far sì che alcuni oggetti
vadano a colpire il guidatore o i passeggeri, provocando eventualmente un
incidente.
● Quando possibile, stivare carico e bagaglio nel vano bagagli.
● Non collocare nel vano bagagli oggetti che superano in altezza gli schienali dei
sedili.
● Non posizionare il carico o i bagagli nei o sui punti specificati di seguito.
• Ai piedi del guidatore
• Sui sedili del passeggero anteriore o posteriori (quando si posizionano oggetti)
• Sulla copertura bagagli (se presente)
• Sulla plancia
• Sul cruscotto
● Fissare tutti gli oggetti presenti all’interno dell’abitacolo.
● Quando si abbattono gli schienali dei sedili posteriori, non si dovrebbero
posizionare oggetti lunghi immediatamente dietro i sedili anteriori.
● Non permettere a nessuno di viaggiare nel vano bagagli. Esso non è stato
progettato per il trasporto di passeggeri. Fare in modo che tutti gli occupanti del
veicolo siedano sui sedili ed allaccino correttamente le cinture di sicurezza. In caso
contrario essi saranno maggiormente esposti a lesioni gravi o mortali in caso di
improvvisa frenata, brusca sterzata o incidente.
■ Caricamento e distribuzione dei carichi
● Evitare di sovraccaricare il veicolo.
● Posizionare i carichi in maniera uniforme.
Il posizionamento non uniforme potrebbe ridurre il controllo in sterzata o in frenata
e di conseguenza provocare lesioni gravi o mortali.

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4-1. Prima di mettersi alla guida
Guida
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Traino di un rimorchio
Toyota sconsiglia di effettuare il traino di un rimorchio con il proprio
veicolo.
Toyota sconsiglia anche il montaggio di un gancio di traino o l’utilizzo
di supporti di carrelli per sedie a rotelle, scooter, biciclette, ecc. Questo
veicolo non è progettato per il traino di rimorchi o per l’uso di carrelli
applicati al gancio di traino.

1564-2. Procedure di guida
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Blocchetto di accensione (veicoli senza
sistema di entrata e avviamento intelligente)
Cambio manuale multi-modalità
Controllare che il freno di stazionamento sia inserito.
Premere a fondo il pedale del freno, portare la chiave nel blocchetto di
accensione in posizione “ON” e portare la leva del cambio in posizione N.
( P. 165)
Portare la chiave nel blocchetto di accensione in posizione “START” per
avviare il motore.
Cambio manuale
Controllare che il freno di stazionamento sia inserito.
Controllare che la leva del cambio sia in posizione N. ( P. 170)
Premere a fondo il pedale della frizione.
Portare la chiave nel blocchetto di accensione in posizione “START” per
avviare il motore.
“LOCK”
Il volante è bloccato ed è possibile
rimuovere la chiave.
“ACC”
Possono essere utilizzati alcuni
componenti elettrici, come l’impianto
audio.
“ON”
Possono essere utilizzati tutti i componenti elettrici.
“START”
Per avviare il motore.
Avviamento del motore
Cambio della posizione della chiave nel blocchetto di accensione
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1574-2. Procedure di guida
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Guida
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■Ruotare la chiave da “ACC” a “LOCK”
Portare la leva del cambio su E, M o R (cambio manuale multi-modalità) oppure su
N (cambio manuale). ( P. 165, 170)
■ Se il motore non si avvia
Il sistema immobilizer motore potrebbe non essere stato disattivato. ( P. 6 9 )
Contattare un qualsiasi concessionario autorizzato Toyota o officina, o un altro
professionista adeguatamente qualificato e attrezzato.
■ Quando non è possibile rilasciare il bloccasterzo
Inserire la chiave e ruotarla in posizione
“LOCK”.
Quando si avvia il motore, la chiave nel
blocchetto di accensione potrebbe sembrare
bloccata in posizione “LOCK”. Per sbloccarla,
ruotare la chiave girando il volante
leggermente a sinistra e a destra.
AVVISO
■ Quando si avvia il motore
Prima di avviare il motore, sedersi al posto di guida. In nessun caso premere il
pedale dell’acceleratore quando si avvia il motore.
In caso contrario, si potrebbe provocare un incidente, con conseguenti lesioni gravi o
mortali.
■ Attenzione durante la guida
Non portare la chiave nel blocchetto di accensione in posizione “LOCK” durante la
guida. In caso di emergenza, se è necessario spegnere il motore mentre il veicolo è
in marcia, girare la chiave nel blocchetto di accensione solo in posizione “ACC” per
spegnere il motore. L’arresto del motore durante la guida potrebbe causare incidenti.
( P. 377)
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1584-2. Procedure di guida
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NOTA
■Per evitare lo scaricamento della batteria
Non lasciare la chiave nel blocchetto di accensione in posizione “ACC” o “ON” per
periodi prolungati se il motore è spento.
■ Quando si avvia il motore
● Non eseguire l’avviamento del motore per oltre 30 secondi alla volta. Ciò potrebbe
surriscaldare il motorino di avviamento e l’impianto elettrico.
● Non far girare a vuoto il motore a freddo.
● Qualora il motore presentasse delle difficoltà in fase di avviamento o dovesse
andare in stallo frequentemente, farlo controllare immediatamente presso qualsiasi
concessionario autorizzato Toyota o officina, o un altro professionista
adeguatamente qualificato e attrezzato.

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4-2. Procedure di guida
Guida
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Blocchetto di accensione (veicoli con sistema
di entrata e avviamento intelligente)
Cambio manuale multi-modalità
Controllare che il freno di stazionamento sia inserito.
Premere a fondo il pedale del freno, premere una volta l’interruttore
motore e portare la leva del cambio in posizione N. ( P. 165)
La spia del sistema di entrata e avviamento intelligente (verde) si accende. Se la
spia non si accende, il motore non può essere avviato.
Premere l’interruttore motore.
Il motore gira fino all’avviamento
oppure per un massimo di 30 secondi.
Continuare a tenere premuto il pedale
del freno finché il motore non si avvia
completamente.
Il motore può essere avviato da
qualsiasi modalità dell’interruttore
motore.
Operazioni da eseguire se si avvia il motore con la chiave elettronica o
si cambiano le modalità dell’interruttore motore.
Avviamento del motore
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1604-2. Procedure di guida
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Cambio manuale
Controllare che il freno di stazionamento sia inserito.
Controllare che la leva del cambio sia in posizione N. ( P. 170)
Premere a fondo il pedale della frizione.
La spia del sistema di entrata e avviamento intelligente (verde) si accende. Se la
spia non si accende, il motore non può essere avviato.
Premere l’interruttore motore.
Il motore gira fino all’avviamento
oppure per un massimo di 30 secondi.
Continuare a tenere premuto il pedale
della frizione finché il motore non si
avvia completamente.
Il motore può essere avviato da
qualsiasi modalità dell’interruttore
motore.
Arrestare il veicolo.
Portare la leva del cambio su E, M o R (cambio manuale multi-modalità)
oppure su N (cambio manuale).
Inserire il freno di stazionamento. ( P. 173)
Premere l’interruttore motore.
Rilasciare il pedale del freno (cambio manuale multi-modalità) o il pedale
della frizione (cambio manuale) e controllare che la spia (verde) del
sistema di entrata e avviamento intelligente sia spenta.
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Spegnimento del motore
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