TOYOTA BZ4X 2022 Brugsanvisning (in Danish)

– Når der foretages små justeringer,
som ikke påvirker systemets
funktion eller ydeevne
*2
*1
Alle tilgængelige opdateringer kan
blive installeret, og softwaren opdateres
til den seneste version.
*2Der vises ikke en meddelelsesskærm.
Kontrol af opdateringsmeddelelsen for
systemer til sikker og let kørsel
Nedenstående punkter kan tjekkes eller
udføres.
• Softwareversion,
opdateringsoplysninger,
sikkerhedsforanstaltninger,
anvendelsesmetoder osv.
• Et link til visning af
softwareopdateringshistorikken
• Softwareopdatering
5.4.2 Toyota Safety Sense
Toyota Safety Sense består af systemerne
til sikker og let kørsel og bidrager til en
sikker og behagelig køreoplevelse:
ADVARSEL!
Toyota Safety Sense
Toyota Safety Sense fungerer under
den antagelse, at føreren kører sikkert,
og det er designet til at bidrage til at
reducere effekten på personer i bilen i
tilfælde af en kollision og til at hjælpe
føreren under almindelige
kørselsforhold. Da der er
begrænsninger for systemets
genkendelsesnøjagtighed og
styreegenskaber, må du ikke stole for
meget på det. Føreren har altid hele
ansvaret for at være opmærksom på
omgivelserne og for at køre sikkert.
Sikker brug
• Du må ikke stole for meget på dette
system. Føreren har altid hele
ansvaret for at være opmærksom på
omgivelserne og for at køre sikkert.
Dette system aktiveres muligvis ikke i
alle situationer, og den hjælp, der
ADVARSEL!(Fortsat)
ydes, er begrænset. Hvis der stoles
for meget på systemet, er der risiko
for en ulykke med død eller alvorlige
kvæstelser til følge.
• Forsøg ikke at teste systemets
funktion, da systemet muligvis ikke
fungerer korrekt, hvilket kan
medføre en ulykke.
• Hvis opmærksomhed er påkrævet
under kørsel, eller hvis der opstår en
fejl i et system, vises der en
advarselsmeddelelse eller lyder en
summer. Hvis der vises en
advarselsmeddelelse på displayet,
skal de viste instruktioner følges.
• Afhængigt af støj udefra,
audiosystemets lydstyrke m.m. kan
det være vanskeligt at høre
advarselssummeren. Desuden kan
det afhængigt af vejforholdene være
vanskeligt at se, når systemet er
aktivt.
Når det er nødvendigt at deaktivere
systemet
I følgende situationer, er der vigtigt, at
systemet deaktiveres.
I modsat fald fungerer systemet
muligvis ikke korrekt, hvilket kan
medføre en ulykke med død eller
alvorlige kvæstelser til følge.
• Når bilen hælder på grund af for tung
last eller et fladt dæk
• Ved kørsel med ekstremt høj
hastighed
• Ved bugsering af en anden bil
• Når bilen transporteres på lastbil,
skib, tog osv.
• Når bilen løftes på en lift, og hjulene
kan rotere frit
• Når der foretages eftersyn på bilen
ved hjælp af en valsetester såsom et
chassisdynamometer eller en
speedometertester, eller når der
anvendes et
dækafbalanceringsapparat på bilen.
• Når bilen køres på en sporty måde
eller i terræn
• Ved brug af en automatisk bilvask
5.4 Brug af systemerne til sikker og let kørsel
219
5
Kørsel

ADVARSEL!(Fortsat)
• Når en sensor er fejljusteret eller
deformeret grund af et kraftigt slag
mod sensoren eller området omkring
sensorerne
• Når tilbehør, der blokerer en sensor
eller lygte, er monteret på bilen
midlertidigt
• Når et pladsbesparende reservehjul
eller snekæder er monteret på bilen,
eller der er anvendt et
nødreparationssæt til punktering
• Når dækkene er meget slidte, eller
dæktrykket er lavt
• Når der er monteret andre dæk end
dem, som er specificeret af
producenten
• Når bilen ikke kan køres stabilt på
grund af en kollision, defekt osv.
Systemer til sikker og let kørsel
AHS (adaptivt fjernlyssystem) (hvis
monteret)
→S. 209
AHB (automatisk fjernlys) (hvis
monteret)
→S. 212
PCS (pre-collision-system)
→S. 227
LTA (vejbaneregistrering)
→S. 235
LDA (advarsel om vejbaneskift)
→S. 239
RSA (oplysninger om færdselstavler)
→S. 243
Fartpilot med radar
→S. 247
Fartbegrænser (hvis monteret)
→S. 257System til stop af kørsel i en
nødsituation
→S. 259
Sensorer, der anvendes af Toyota Safety
Sense
Der anvendes forskellige sensorer til at
hente de nødvendige oplysninger til
systemets drift.
Sensorer, der registrerer betingelserne i
omgivelserne
Foran
ARadarsensor foran
BFrontkamera
Bag (sideradarsensorer bag)
5.4 Brug af systemerne til sikker og let kørsel
220

Sensorer, som registrerer
førerbetingelser (hvis monteret)
AFørerovervågningskamera
ADVARSEL!
Sådan forebygges fejl i
radarsensorerne
Træf følgende
sikkerhedsforanstaltninger. I modsat
fald fungerer radarsensoren muligvis
ikke korrekt, hvilket kan medføre en
ulykke med dødsfald eller alvorlig
kvæstelse til følge.
• Hold altid radarsensorerne og
radarsensorernes afdækning rene.
Rengør radarsensorens forside eller
for- eller bagsiden af radarsensorens
afdækning, hvis den er snavset eller
dækket af vanddråber, sne m.m.
Når radarsensoren og
radarsensorens afdækning rengøres,
skal der bruges en blød klud for at
undgå at beskadige dem.
ARadarsensor
BRadarsensorens afdækning
ADVARSEL!(Fortsat)
• Der må ikke sættes tilbehør,
klistermærker (herunder
transparente klistermærker),
aluminiumtape osv. på eller omkring
radarsensoren eller radarsensorens
afdækning.
• En radarsensoren eller området rundt
om den må ikke udsættes for stød.
Hvis radarsensoren, kølergitteret
eller forkofangeren har været udsat
for et stød, skal bilen efterses hos en
autoriseret Toyota-forhandler/-
reparatør eller andre kvalificerede
fagfolk.
• Skil ikke radarsensorerne ad.
• Undlad at foretage ændringer af eller
lakere radarsensoren eller
afdækningen til radarsensoren eller
at udskifte dem med andet end
originale Toyota-reservedele.
• I følgende situationer vil rekalibrering
af radarsensorerne være påkrævet.
Kontakt en autoriseret
Toyota-forhandler/-reparatør eller
andre kvalificerede fagfolk for at få
flere oplysninger.
– Ved afmontering, montering eller
udskiftning af radarsensoren
– Når forkofangeren eller
kølergitteret er blevet udskiftet
Afdækning med varmeelement til
radarsensor
Når systemet vurderer, at der kan lægge
sig sne på radarsensorens afdækning,
aktiveres varmeelementet automatisk.
Hvis det er nødvendigt at røre ved
området omkring radarsensoren, fx
under rengøring, skal det kontrolleres, at
radarsensorens afdækning er
tilstrækkelig kølig til, at der ikke sker
forbrændinger.
Sådan undgås fejl i frontkameraet
Træf følgende
sikkerhedsforanstaltninger. I modsat
fald fungerer frontkameraet muligvis
5.4 Brug af systemerne til sikker og let kørsel
221
5
Kørsel

ADVARSEL!(Fortsat)
ikke korrekt, hvilket kan medføre en
ulykke med dødsfald eller alvorlig
kvæstelse til følge.
• Hold altid forruden ren.
– Hvis forruden er snavset eller
dækket af en oliefilm, vanddråber,
sne osv. skal den rengøres.
– Selvom der anvendes et
glasbelægningsmiddel på forruden,
er det alligevel nødvendigt at bruge
forrudeviskerne til at fjerne
vanddråber osv. fra området på
forruden foran frontkameraet.
– Hvis forrudens inderside, hvor
frontkameraet sidder, er snavset,
skal du kontakte en autoriseret
Toyota-forhandler/-reparatør eller
andre kvalificerede fagfolk
• Der må ikke sættes mærkater
(herunder transparente mærkater)
eller andre genstande i området på
forruden foran kameraet (det
markerede område på billedet).
ACa.4cm
BCa.4cm
• Hvis området på forruden foran
frontkameraet er dugget til eller
dækket af kondensvand eller is,
anvendes forrudeafdugningen til at
fjerne dug, kondensvand eller is.
• Hvis vanddråber ikke kan fjernes helt
fra forruden foran frontkameraet ved
hjælp af vinduesviskerne, skal du
skifte viskergummi eller viskerblad.
• Sæt ikke rudetoning på forruden.
ADVARSEL!(Fortsat)
• Forruden skal skiftes, hvis den er
beskadiget eller revnet. Hvis forruden
er blevet udskiftet, vil rekalibrering af
frontkameraet være påkrævet.
Kontakt en autoriseret
Toyota-forhandler/-reparatør eller
andre kvalificerede fagfolk for at få
flere oplysninger.
• Der må ikke komme væske på
frontkameraet.
• Undgå, at kraftigt lys skinner ind i
frontkameraet.
• Undlad at beskadige frontkameraets
linse, og lad det ikke blive snavset.
Når forruden rengøres indvendigt, må
der ikke komme
glasrengøringsmiddel på
frontkameraets linse. Berør ikke
frontkameraets linse. Kontakt en
autoriseret Toyota-forhandler/-
reparatør eller andre kvalificerede
fagfolk, hvis frontkameraets linse er
snavset eller beskadiget.
• Frontkameraet må ikke udsættes for
et kraftigt slag.
• Undlad at ændre på frontkameraets
position eller retning eller at fjerne
det.
• Du må ikke skille frontkameraet ad.
• Undlad at foretage ændringer på
komponenterne omkring
frontkameraet såsom bakspejlet eller
loftet.
• Der må ikke monteres tilbehør, som
kan blokere frontkameraet på
motorhjelmen, kølergitteret eller
forkofangeren. Kontakt en
autoriseret Toyota-forhandler/-
reparatør eller andre kvalificerede
fagfolk for at få flere oplysninger.
• Hvis der skal placeres et surfbræt eller
et andet langt objekt på taget, skal
det sikres, at det ikke blokerer for
frontkameraet.
• Forlygterne eller andre lygter må ikke
modificeres eller ændres.
5.4 Brug af systemerne til sikker og let kørsel
222

ADVARSEL!(Fortsat)
Frontkameraets installationsområde
på forruden
Hvis systemet registrerer, at forruden er
tildugget, aktiveres varmesystemet
automatisk for at afdugge delen af
forruden ved frontkameraet. Undlad ved
rengøring etc. at berøre området
omkring frontkameraet, indtil forruden
er tilstrækkeligt afkølet, da berøring
ellers kan medføre forbrændinger.
Sikkerhedsforanstaltninger for
førerovervågningskameraet (hvis
monteret)
Træf følgende
sikkerhedsforanstaltninger. I modsat
fald kan der opstå en fejl i
førerovervågningskameraet, og
systemerne fungerer muligvis ikke
korrekt, hvilket kan medføre en ulykke
med dødsfald eller alvorlig kvæstelse til
følge.
• Udsæt ikke
førerovervågningskameraet eller
området rundt om det for kraftige
stød.
Hvis førerovervågningskameraet
udsættes for et kraftigt stød, kan det
blive fejljusteret, og føreren kan
muligvis ikke registreres korrekt. Hvis
det sker, skal bilen efterses hos en
autoriseret Toyota-forhandler/-
reparatør eller andre kvalificerede
fagfolk.
• Forsøg ikke at skille
førerovervågningskameraet ad eller
ændre på det.
• Der må ikke sættes tilbehør,
klistermærker (herunder
transparente klistermærker) osv. på
eller omkring
førerovervågningskameraet eller
området rundt om det.
• Førerovervågningskameraet eller
området rundt om det må ikke blive
vådt.
ADVARSEL!(Fortsat)
• Førerovervågningskameraet må ikke
tildækkes, og der må ikke placeres
noget foran det.
• Undgå skader på
førerovervågningskameraets linse.
• Undlad at røre ved
førerovervågningskameraets linse, og
undgå, at den bliver snavset.
Når der er snavs eller fingeraftryk på
kameraets linse, skal den rengøres
med en tør, blød klud, som ikke
afsætter mærker eller beskadiger
den.
• Der må ikke bruges rengøringsmidler
eller organiske opløsningsmidler, som
kan beskadige plast, til rengøring af
linsen.
Situationer, hvor sensorerne muligvis
ikke fungerer korrekt
• Når bilens højde eller hældning er
blevet ændret pga. modifikationer
• Hvis forruden er snavset, tildugget,
revnet eller beskadiget
• Når temperaturen i omgivelserne er
høj eller lav
• Når der sidder mudder, vand, sne,
døde insekter, fremmedlegemer etc.
fast på sensorens forside
• I barskt vejr såsom kraftig regn, tåge,
sne eller sandstorm
• Når vand, sne, støv osv. slynges op
foran bilen, eller ved kørsel gennem
dis eller røg
• Når forlygterne er ikke tændt ved
kørsel i mørke, fx om natten eller i en
tunnel
• Når forlygteglasset er snavset og
belysningen svag
• Hvis forlygterne er fejljusteret
• Når en forlygte er defekt
• Når forlygterne på et andet køretøj,
sollys eller reflekteret lys skinner
direkte ind i frontkameraet
5.4 Brug af systemerne til sikker og let kørsel
223
5
Kørsel

• Når lysstyrken i omgivelserne ændres
pludselig
• Ved kørsel i nærheden af et tv-tårn,
sendestation, kraftværk, biler udstyret
med radar eller et andet sted, hvor der
kan være stærke radiobølger eller
elektrisk støj
• Når viskerbladet blokerer
frontkameraet
• Når bilen er et sted eller i nærheden af
genstande, der reflekterer radiobølger
fx:
– Tunneller
– Gitterbroer
– Grusveje
– Sporkørte, snedækkede veje
– Mure
– Store lastbiler
– Kloakdæksler
– Autoværn
– Metalplader
• Når bilen er i nærheden af et trin et
fremspring
• Hvis et detekterbart køretøj er smalt,
fx en elscooter
• Hvis et detekterbart køretøj har en
lille bagende, fx en tom lastbil
• Hvis et detekterbart køretøj har en lav
bagende, fx en anhænger med lavt lad
• Hvis et detekterbart køretøj har
meget stor frihøjde• Når et detekterbart køretøjs last rager
ud fra lastrummet
• Når et detekterbart køretøj kun har
meget lidt frilagt metal, fx en bil, der
er delvist stofbelagt.
• Når et detekterbart køretøj har en
uregelmæssig form, fx en traktor,
sidevogn etc.
• Når der kun er en meget kort afstand
mellem bil og et detekterbart køretøj
• Når et detekterbart køretøj befinder
sig i en skæv vinkel
• Når der sidder sne, mudder osv. på et
køretøj, som kan registreres
• Ved kørsel på en af følgende typer
veje:
– Veje med skarpe sving eller snoede
veje
– Veje med stigningsændringer, så
som pludselige stigninger eller fald
– Veje, der hænder til højre eller
venstre
– Veje med dybe kørespor
– Ujævne og ikke vedligeholdte veje
– Veje med mange bump eller som er
ujævne
• Når rattet ofte eller pludselig drejes
• Når bilen ikke forbliver i samme
vejbane
• Når dele tilhørende dette system,
bremserne osv. er kolde eller ekstremt
varme.
• Når hjulene ikke er korrekt
afbalancerede
• Ved kørsel på glatte vejbelægninger,
fx veje, der er dækket af is, sne, grus
etc.
5.4 Brug af systemerne til sikker og let kørsel
224

• Når bilens kurs afviger fra kurvens
form
• Når bilens hastighed er for høj ved
kørsel ind i et sving
• Ved indkørsel i/udkørsel fra en
parkeringsplads, garage, bilelevator
etc.
• Ved kørsel på en parkeringsplads
• Ved kørsel gennem et område, hvor
der er forhindringer, der kan komme i
kontakt med bilen, fx højt græs, grene,
gardiner etc.
I situationer, hvor vejbanen muligvis
ikke registreres
• Når vejbanen er er meget bred eller
smal
• Straks efter vejbaneskift eller ved
kørsel gennem et vejkryds
• Ved kørsel i en midlertidig vejbane
eller en vejbane, der reguleres pga.
vejarbejde
• Når der er strukturer, mønstre,
skygger og andet i omgivelserne, der
påvirker vejbanelinjerne
• Når vejbanelinjerne ikke er tydelige
eller ved kørsel på en våd
vejbelægning
• Når en vejbanelinje er på kantstenen
• Ved kørsel på en lys og reflekterende
vejbelægning såsom beton
I situationer, hvor en af eller alle
systemets funktioner er ude af drift
• Når der registreres en fejl i systemet
eller et relateret system, fx bremser,
styretøj etc.
• Når VSC, TRC eller andre
sikkerhedsrelaterede systemer er
aktiveret
• Når VSC, TRC eller andre
sikkerhedsrelaterede systemer er
deaktiveretÆndringer i bremsernes driftslyde og
pedalernes reaktion
• Der ved brug af bremserne komme en
lyd fra bremserne, og bremsepedalens
reaktion kan ændres. Dette er dog
ikke en fejl.
• Når systemet anvendes, kan
bremsepedalen føles lidt mere stiv
end forventet eller synke. Træd i
begge situationer hårdere på
bremsepedalen. Træd hårdere på
bremsepedalen om nødvendigt.
Situationer, hvor førerovervågningen
muligvis ikke fungerer korrekt (hvis
monteret)
I situationer som den nedenstående kan
førerovervågningskameraet muligvis
ikke registrere førerens ansigt, og
funktionen kan muligvis ikke fungere
korrekt.
• Når temperaturen inde i bilen er
meget høj, fx når bilen har været
parkeret i solen
• Når meget kraftigt lys, fx solen eller
forlygterne på en bagvedkørende bil,
skinner på
førerovervågningskameraet
• Når lysstyrken i kabinen skifter ofte på
grund af skygger fra omgivende
strukturer osv.
• Når meget kraftigt lys, fx solen eller
forlygterne på en modkørende bil,
skinner på førerens ansigt
• Når lys i kabinen eller uden for bilen
reflekteres af glassene i briller eller
solbriller
• Når der er flere ansigter inden for
førerovervågningskameraets
registreringsområde, fx når en
passager på forsædet eller bagsædet
læner sig mod førersædet
• Når førerovervågningskameraet er
blokeret af rattet, en hånd på rattet,
en arm osv.
• Når føreren har hat på
• Føreren har klap for øjet
5.4 Brug af systemerne til sikker og let kørsel
225
5
Kørsel

• Når føreren bærer briller eller
solbriller, som ikke let slipper infrarødt
lys igennem
• Når føreren bærer kontaktlinser
• Når føreren bærer mundbind
• Når føreren ler eller kun har øjnene let
åbne
• Når der blokeres for førerens øjne,
næse, mund eller ansigtsform
• Når føreren bærer makeup, som gør
det vanskeligt at registrere øjne,
næse, mund eller ansigtsform
• Når brillestel, solbriller, hår osv.
blokerer for førerens øjne
• Når der befinder sig en enhed i bilen,
som afgiver infrarøde stråler, fx et
uoriginalt førerovervågningssystem.
Certificering
→S. 513
5.4.3 Førerovervågning*
*Hvis monteret
Basisfunktioner
Under styret kørsel registrerer
førerovervågningskameraet førerens
stilling og den retning, føreren ser, og om
denne har øjnene åbne eller lukkede. På
denne måde vurderer systemet, om
føreren holder øje med omgivelserne, og
om føreren kan udføre kørselshandlinger.Advarselsfunktion
I situationer som dem, der er beskrevet
nedenfor, lyder en summer, og der vises
en meddelelse for at advare føreren.
Når systemet vurderer, at føreren ikke er
opmærksom på vejen eller har øjnene
lukket.
Når førerens ansigt ikke kan registreres,
eller systemet vurderer, at førerens
kørestilling er dårlig.
Ansigtsgenkendelse
Førerovervågningssystemet er en
ansigtsgenkendelsesfunktion og kan
identificere personer.
Se "My Settings" (Mine indstillinger) for
at finde oplysninger om, hvordan
ansigtsgenkendelsesfunktionen
anvendes, prioritering i forhold til anden
personidentifikation samt tilknyttede
brugertilpassede indstillinger.ADVARSEL!
Sikker brug
• Førerovervågningen er ikke beregnet
til at forhindre føreren i at køre
uforsvarligt eller med en dårlig
kørestilling. Vær altid opmærksom på
forholdene for at opnå sikker kørsel.
• Førerovervågningen kan ikke
reducere døsighed. Hvis du ikke kan
koncentrere dig, eller føler dig døsig,
skal du holde en pause og sove, så du
bliver i stand til at køre sikkert.
Advarselsfunktion
Disse funktioner fungerer muligvis ikke,
når bilen kører med lav hastighed.
Situationer, hvor førerovervågningen
muligvis ikke fungerer korrekt
→S. 225
5.4 Brug af systemerne til sikker og let kørsel
226

Skift af indstillinger for
førerovervågning
Indstillingerne for førerovervågningen
ændres via brugertilpassede indstillinger.
(→S. 464)
5.4.4 PCS (pre-collision-system)
Pre-collision-systemet anvender
sensorer til at registrere objekter
(→S. 227) i bilens bane. Når systemet
vurderer, at der er stor risiko for en
frontal kollision med et objekt, der kan
registreres, vises en advarsel, der
opfordrer føreren til at undvige, og det
potentielle bremsetryk øges for at hjælpe
føreren med at undgå en kollision. Hvis
systemet vurderer, at der er ekstremt høj
risiko for en kollision, aktiveres
bremserne automatisk for at hjælpe med
at undgå kollisionen eller reducere
kollisionskraften.
Pre-collision-sikkerhedssystemet kan
deaktiveres/aktiveres, og timingen af
advarslen kan ændres. (→S. 235)
ADVARSEL!
Sikker brug
• Føreren er altid ansvarlig for, at
kørslen foregår på en sikker måde.
Vær altid opmærksom på forholdene
for at opnå sikker kørsel.
Pre-collision-systemet må aldrig
anvendes i stedet for normal
opbremsning. Systemet kan ikke
hjælpe med forhindre eller reducere
virkningen af en kollision i alle
situationer. Hvis der stoles for meget
på systemet, er der risiko for en
ulykke med død eller alvorlige
kvæstelser til følge.
• Selvom pre-collision-systemet er
udviklet til at bidrage til at undgå
eller reducere kraften af en kollision,
kan effekten variere afhængigt af
forskellige forhold. Det samme
ydelsesniveau kan derfor ikke altid
garanteres. Læs nedstående punkter
omhyggeligt. Stol ikke for meget på
dette system, og kør altid forsigtigt.
ADVARSEL!(Fortsat)
– Sikker brug:→S. 219
Deaktivering af PCS-systemet.
Når det er nødvendigt at deaktivere
systemet:→S. 219
Objekter, der kan registreres
Systemet kan registrere følgende
registrerbare objekter. (Registrerbare
objekter varierer afhængigt af
funktionen.)
• Biler
• Cykler
*
• Fodgængere
• Motorcykler*
*
Registreres kun som et objekt, der kan
registreres, når der køres på den.
Systemets funktioner
Pre-collision-advarsel
Når systemet vurderer, at der er en høj
risiko for en kollision, lyder der en
summer, og der vises et ikon og en
advarselsmeddelelse på multi-
informationsdisplayet for at opfordre
føreren til at foretage en
undvigemanøvre.
Hvis objektet, der kan registreres, er en
bil, foretages moderat opbremsning
sammen med advarslen.
A“Pre-collision-system”
5.4 Brug af systemerne til sikker og let kørsel
227
5
Kørsel

Hvis systemet registrerer, at der trædes
hårdt på speederen, vises følgende ikon
og meddelelse på
multi-informationsdisplayet.
A“Der trædes på speederen”
Pre-collision-bremseassistance
Hvis systemet vurderer, at der er stor
risiko for en kollision, og føreren ikke
bremser tilstrækkeligt, øges
bremsekraften.
Pre-collision-bremsestyring
Hvis systemet vurderer, at der er ekstremt
høj risiko for en kollision, aktiveres
bremserne automatisk for at hjælpe med
at undgå kollisionen eller reducere
kollisionskraften.
Nødstyreassistance
Hvis systemet registrerer, at følgende
betingelser er opfyldt, assisterer det for
at øge bilens stabilitet og forhindre, at
den afviger fra sin vejbane. Under
assistancen vises følgende ikon på
multi-informationsdisplayet udover
pre-collision-advarslen.
• Risikoen for en kollision er høj
• Der er tilstrækkelig plads i vejbanen
til, at undvigemanøvrer kan foretages
• Føreren betjener rattet
Under assistancen aktiveres
pre-collision-advarslen, og der vises en
meddelelse for at advare føreren.Hjælp til forebyggelse af kollision i
vejkryds (venstre-/højresving)
I situationer som den følgende aktiveres
pre-collision-advarslen og
pre-collision-opbremsningen, hvis
systemet vurderer, at der er risiko for en
kollision. Afhængigt af vejkrydset,
aktiveres assistancen muligvis ikke
korrekt.
• Når du drejer til venstre/højre i et
vejkryds og krydser en modkørende
bils bane
• Når du drejer til venstre/højre, og der
registreres en modgående fodgænger
eller cyklist
5.4 Brug af systemerne til sikker og let kørsel
228