TOYOTA BZ4X 2022 Omistajan Käsikirja (in Finnish)

Tarkista muutosten tai lisäysten tiedot
Omistajan käsikirja -sivustolta.
Ohjelmapäivitykseen liittyvät
varotoimenpiteet
• Kun ohjelmistopäivitys on suoritettu,
aiempaan versioon ei ole mahdollista
palata.
• Tiedonsiirtoympäristön ja päivityksen
sisällön mukaan ohjelmistopäivitys
saattaa kestää useita tunteja. Vaikka
päivitys keskeytyy, kun
käynnistyskatkaisimesta valitaan
OFF-toimintatila, sitä jatketaan, kun
käynnistyskatkaisimesta valitaan
jälleen ON-toimintatila.
• Toyota Safety Sense-järjestelmää
voidaan käyttää
ohjelmistopäivityksen aikana.
• Ohjelmistopäivitys voidaan suorittaa
automaattisesti seuraavissa
tilanteissa:
– Jos korjataan mahdollinen
järjestelmän ongelma tai muu
turvallisuuteen liittyvä ongelma
*1
– Jos korjataan lakisääteinen
ongelma*1
– Jos tehdään pieniä korjauksia, jotka
eivät vaikuta järjestelmän
toimintaan tai suorituskykyyn
*2
*1
Kaikki saatavilla olevat päivitykset
saatetaan asentaa ja päivittää ohjelmisto
uusimpaan versioon.
*2Ilmoitusnäyttöä ei näytetä.
Ajamista avustavan toiminnon
päivitysilmoituksen tarkastus
Seuraavat kohteet voidaan tarkistaa tai
suorittaa.
• Ohjelmistoversio, päivityksen tiedot,
varotoimenpiteet, käyttötavat yms.
• Linkki, joka näyttää ohjelmiston
päivityshistorian
• Ohjelmiston päivitys
5.4.2 Toyota Safety Sense
Toyota Safety Sense -järjestelmä koostuu
ajamista avustavista järjestelmistä, jotka
tekevät ajokokemuksesta turvallisen ja
mukavan:
VAROITUS!
Toyota Safety Sense
Toyota Safety Sense toimii sen oletta-
muksen perusteella, että kuljettaja ajaa
turvallisesti. Järjestelmä on suunniteltu
pienentämään matkustajiin kohdistuvaa
törmäysvoimaa kolaritilanteessa ja
avustamaan kuljettajaa normaaleissa
ajo-olosuhteissa. Älä luota liikaa
järjestelmään, sillä järjestelmän
tunnistuksen tarkkuus ja ohjauksen
suorituskyky on rajallinen. Kuljettaja on
yksin vastuussa auton ympäristön
tarkkailusta ja turvallisesta ajamisesta.
Turvallinen käyttö
•Älä luota liikaa tähän järjestelmään.
Kuljettaja on yksin vastuussa auton
ympäristön tarkkailusta ja turvallisesta
ajamisesta. Tämä järjestelmä ei
välttämättä toimi kaikissa tilanteissa,
ja annettava avustus on rajallinen.
Liiallinen luottaminen tähän
järjestelmään autoa ajettaessa saattaa
johtaa onnettomuuteen, mistä voi
seurauksena olla kuolema tai vakava
loukkaantuminen.
• Älä yritä kokeilla järjestelmän
toimintaa, sillä järjestelmä ei
välttämättä toimi oikein, mikä voi
johtaa onnettomuuteen.
• Jos ajon aikana tarvitaan huomiota
tai järjestelmän toimintahäiriö
esiintyy, varoitusilmoitusta tai
varoitussummeria käytetään. Jos
näytössä näytetään varoitusilmoitus,
noudata sen ohjeita.
• Ulkopuolisen melun,
audiojärjestelmän
äänenvoimakkuuden tms. takia
varoitussummeria saattaa olla vaikea
kuulla. Lisäksi järjestelmän toimintaa
saattaa olla vaikea tunnistaa
tieolosuhteiden mukaan.
5.4 Ajamista avustavien järjestelmien käyttö
219
5
Ajaminen

VAROITUS!(Jatkuu)
Jos järjestelmä täytyy poistaa
käytöstä
Poista järjestelmä käytöstä seuraavissa
tilanteissa.
Muuten järjestelmä ei välttämättä toimi
kunnolla, mikä voi johtaa
onnettomuuteen, jonka seurauksena
on kuolema tai vakavat
henkilövahingot.
• Jos auto on kallistunut ylikuorman tai
tyhjän renkaan takia
• Jos ajetaan erittäin suurella
nopeudella
• Jos hinataan toista ajoneuvoa
• Jos autoa kuljetetaan hinausautolla,
perävaunulla, junassa tms.
• Jos auto nostetaan nosturilla ja
renkaat pääsevät pyörimään vapaasti
• Ajoneuvoa tarkastetaan
rullatyyppisellä testauslaitteella,
kuten alustadynamometrillä tai
nopeusmittaritesterillä, tai
ajoneuvoa käytetään pyörän
tasapainotuskoneella
• Ajoneuvoa ajetaan urheilullisesti tai
maastossa
• Kun ajoneuvoa käytetään
automaattipesussa
• Jos tunnistin on siirtynyt pois
paikoiltaan tai vääntynyt
tunnistimeen tai sen ympäristöön
kohdistuneen voimakkaan iskun
seurauksena
• Jos autoon on asennettu tilapäisesti
lisävarusteita, jotka peittävät
tunnistimen tai valon
• Jos autoon on asennettu kompakti
varapyörä tai lumiketjut tai jos
renkaan paikkaussarjaa on käytetty
• Jos renkaat ovat hyvin kuluneet tai
jos renkaiden rengaspaine on
alhainen
• Jos on asennettu muu kuin
valmistajan suosittelema rengaskoko
• Jos autolla ei voi ajaa vakaasti
törmäyksen, toimintahäiriön tms.
takia.Ajamista avustavat järjestelmät
Mukautuvat automaattiset kaukovalot
(AHS) ( joissakin malleissa)
→s. 209
Automaattinen kaukovalojärjestelmä
(AHB) ( joissakin malleissa)
→S. 212
Pre-Collision-järjestelmä (PCS)
→S. 227
Kaistallapitotoiminto (LTA)
→S. 235
Kaistavahti (LDA)
→S. 239
Liikennemerkkien tunnistusjärjestelmä
(RSA)
→S. 243
Mukautuva vakionopeussäädin
→S. 246
Nopeudenrajoitin ( joissakin malleissa)
→S. 256
Ajamisen hätäpysäytysjärjestelmä
→S. 258
Toyota Safety Sense -järjestelmän
käyttämät tunnistimet
Järjestelmän toimintaan tarvittavien
tietojen hankkimiseen käytetään useita
tunnistimia.
5.4 Ajamista avustavien järjestelmien käyttö
220

Ympäristön olosuhteet havaitsevat
tunnistimet
Edessä
AEtututkatunnistin
BEtukamera
Takana (takaosan sivututkatunnistimet)
Kuljettajan kunnon havaitsevat
tunnistimet ( joissakin malleissa)
AKuljettajan tarkkailukamera
VAROITUS!
Tutkatunnistimen toimintahäiriöiden
välttämiseksi
Noudata seuraavia turvallisuusohjeita.
Muuten tutkatunnistin ei välttämättä
toimi kunnolla, mikä voi johtaa
onnettomuuteen, jonka seurauksena
on kuolema tai vakavat
henkilövahingot.
• Pidä tutkatunnistimet ja niiden
suojukset suojus aina puhtaina.
Puhdista tutkatunnistimen etuosa tai
tutkatunnistimen suojuksen etu- tai
takaosa, jos se on likainen tai
vesipisaroiden, lumen tms. peitossa.
Kun puhdistat tutkatunnistinta ja
tutkatunnistimen suojusta, käytä
pehmeää liinaa estääksesi niiden
vahingoittumisen.
ATutkatunnistin
BTutkatunnistimen suojus
• Älä kiinnitä lisävarusteita, tarroja
(läpinäkyvät tarrat mukaan lukien),
alumiiniteippiä tms.
tutkatunnistimeen, sen suojukseen
tai sitä ympäröivälle alueelle.
• Älä kohdista iskuja tutkatunnistimeen
tai sitä ympäröivään alueeseen. Jos
tutkatunnistin, etusäleikkö tai
etupuskuri saa kovan iskun, anna
valtuutetun Toyota-jälleenmyyjän tai
-korjaamon tai muun luotettavan
korjaamon tarkastaa auto.
• Älä pura tutkatunnistimia.
• Älä tee muutoksia tutkatunnistimiin
tai niiden suojuksiin äläkä maalaa
niitä tai korvaa niitä muilla kuin
alkuperäisillä Toyota-varaosilla.
5.4 Ajamista avustavien järjestelmien käyttö
221
5
Ajaminen

VAROITUS!(Jatkuu)
• Tutkatunnistimet täytyy kalibroida
uudelleen seuraavissa tilanteissa. Ota
lisätietoja varten yhteyttä
valtuutettuun Toyota-jälleenmyyjään
tai -korjaamoon tai muuhun
luotettavaan korjaamoon.
– Jos tutkatunnistin irrotetaan ja
kiinnitetään takaisin tai vaihdetaan
– Jos etupuskuri tai etusäleikkö on
vaihdettu
Tutkatunnistimen suojus
lämmittimellä
Kun järjestelmä päättelee, että lunta
saattaa kerääntyä tutkatunnistimen
suojuksen päälle, lämmitin toimii
automaattisesti. Jos tutkatunnistimen
suojusta ympäröivään alueeseen on
koskettava esimerkiksi puhdistuksen
aikana, varmista, että tutkatunnistimen
suojus on riittävän viileä palovammojen
estämiseksi.
Etukameran toimintahäiriöiden
välttämiseksi
Noudata seuraavia turvallisuusohjeita.
Muuten etukamera ei välttämättä toimi
kunnolla, mikä voi johtaa
onnettomuuteen, jonka seurauksena on
kuolema tai vakavat henkilövahingot.
• Pidä tuulilasi aina puhtaana.
– Jos tuulilasi on likainen tai sen
pinnalla on öljyinen kalvo,
vesipisaroita, lunta tms., puhdista
tuulilasi.
– Vaikka tuulilasissa olisi käytetty
lasin pinnoiteainetta, on silti
tarpeen käyttää tuulilasinpyyhkimiä
vesipisaroiden yms. poistamiseen
tuulilasista etukameran edessä
olevalta alueelta.
– Jos tuulilasin sisäpinta, mihin
etukamera on asennettu, on
likainen, ota yhteyttä valtuutettuun
Toyota-jälleenmyyjään tai
-korjaamoon tai muuhun
luotettavaan korjaamoon
• Älä kiinnitä tarroja (läpinäkyvät tarrat
mukaan lukien) tai muita kohteita
VAROITUS!(Jatkuu)
tuulilasin etukameran edessä olevalle
alueelle (kuvan varjostettu alue).
ANoin 4 cm
BNoin 4 cm
• Jos tuulilasin tuulilasista etukameran
edessä on huurtunut tai siihen
tiivistyneen vesihöyryn tai jään
peittämä, käytä tuulilasin
huurteenpoistotoimintoa huurteen,
tiivistyneen vesihöyryn tai jään
poistamiseen.
• Jos vesipisarat eivät kunnolla poistu
tuulilasinpyyhkijöillä tuulilasista
etukameran edessä olevalta alueelta,
vaihda pyyhkijöiden sulkien kumit tai
pyyhkijöiden sulat.
• Älä asenna tummennuskalvoja
tuulilasiin.
• Vaihda tuulilasi, jos se on haljennut tai
vaurioitunut. Jos tuulilasi on
vaihdettu, etukamera täytyy
kalibroida uudelleen. Ota lisätietoja
varten yhteyttä valtuutettuun
Toyota-jälleenmyyjään tai
-korjaamoon tai muuhun
luotettavaan korjaamoon.
• Älä annan nesteiden päästä
kosketuksiin etukameran kanssa.
• Älä anna kirkkaiden valojen paistaa
etukameraan.
• Älä vahingoita etukameran linssiä tai
anna sen likaantua. Kun puhdistat
tuulilasin sisäpintaa, älä anna
lasinpuhdistusaineen päästä
kosketuksiin etukameran linssin
kanssa. Älä kosketa etukameran
linssiä. Jos etukameran linssi on
5.4 Ajamista avustavien järjestelmien käyttö
222

VAROITUS!(Jatkuu)
likainen tai vaurioitunut, ota yhteyttä
valtuutettuun Toyota-jälleenmyyjään
tai -korjaamoon tai muuhun
luotettavaan korjaamoon.
• Älä kohdista etukameraan
voimakkaita iskuja.
• Älä muuta etukameran
asennuskulmaa tai asentoa äläkä
poista sitä.
• Älä pura etukameraa.
• Älä tee mitään muutoksia etukameran
ympärillä oleviin osiin, kuten
sisäpuoliseen taustapeiliin tai
kattoon.
• Älä kiinnitä konepeltiin, etusäleikköön
tai etupuskuriin mitään lisävarusteita,
jotka voisivat haitata etutunnistinta.
Ota lisätietoja varten yhteyttä
valtuutettuun Toyota-jälleenmyyjään
tai -korjaamoon tai muuhun
luotettavaan korjaamoon.
• Jos katolle kiinnitetään purjelauta tai
muu pitkä esine, varmistu, että se ei
peitä etukameraa.
• Älä tee ajovaloihin ja muihin valoihin
tai vaihda niitä.
Etukameran asennusalue tuulilasissa
Jos järjestelmä päättelee, että tuulilasi
saattaa huurtua, se käyttää lämmitintä
automaattisesti huurteen poistamiseksi
tuulilasin etukameran ympärillä olevalta
alueelta. Älä kosketa etukameran
ympärillä olevaa aluetta puhdistamisen
tms. aikana, ennen kuin tuulilasi on
jäähtynyt tarpeeksi, sillä sen
koskettaminen voi aiheuttaa
palovammoja.
Kuljettajan tarkkailukameraa koskevat
varotoimenpiteet ( joissakin malleissa)
Noudata seuraavia turvallisuusohjeita.
Muuten kuljettajan tarkkailukamera ja
järjestelmät eivät välttämättä toimi
kunnolla, mikä voi johtaa
onnettomuuteen, jonka seurauksena on
kuolema tai vakavat henkilövahingot.
VAROITUS!(Jatkuu)
• Älä kohdista kovia iskuja kuljettajan
tarkkailukameraan tai sitä
ympäröivään alueeseen.
Voimakkaan iskun sattuessa
kuljettajan tarkkailukameran
suuntaus saattaa siirtyä ja kuljettajaa
ei ehkä enää tunnisteta oikein. Tässä
tapauksessa anna valtuutetun
Toyota-jälleenmyyjän tai -korjaamon
tai muun ammattitaitoisen ja hyvin
varustetun korjaamon tarkastaa auto.
• Älä yritä purkaa tai muunnella
kuljettajan tarkkailukameraa.
• Älä kiinnitä tarroja (ei myöskään
läpinäkyviä tarroja) tms. kuljettajan
tarkkailukameraan tai sitä sitä
ympäröivälle alueelle.
• Älä anna kuljettajan tarkkailukameran
tai sitä ympäröivän alueen kastua.
• Älä peitä kuljettajan tarkkailukameraa
tai aseta mitään sen eteen.
• Pidä kuljettajan tarkkailukameran
linssi vaurioitumattomana.
• Älä kosketa kuljettajan
tarkkailukameran linssiä äläkä anna
sen likaantua.
Jos kameran linssissä on likaa tai
sormenjälkiä, puhdista se kuivalla,
pehmeällä liinalla, jottei linssiin tule
jälkiä tai vaurioita.
• Kun puhdistat linssiä, älä käytä
puhdistusaineita tai orgaanisia
liuottimia, jotka voivat vahingoittaa
muovia.
5.4 Ajamista avustavien järjestelmien käyttö
223
5
Ajaminen

Tilanteet, joissa tunnistimet eivät
välttämättä toimi oikein
• Jos auton korkeus tai kallistuskulmaon muuttunut muutosten takia
• Jos tuulilasi on likainen, huurtunut, haljennut tai vaurioitunut
• Kun ulkolämpötila on korkea tai alhainen.
• Jos tunnistimen eteen on tarttunut kuraa, vettä, lunta, kuolleita
hyönteisiä, vieraita aineita tms.
• Jos ajetaan huonossa säässä, kuten rankassa vesisateessa, sumussa,
lumipyryssä tai hiekkamyrskyssä
• Jos vettä, lunta, pölyä tms. pöllyää auton edessä tai jos ajetaan sumussa
tai savussa
• Jos ajovalot eivät pala ajettaessa pimeässä, esimerkiksi yöllä tai
tunnelissa
• Jos ajovalon lasi on likainen ja valaistus on heikko
• Jos ajovalot on suunnattu väärin
• Jos ajovalossa on toimintahäiriö
• Jos toisen ajoneuvon ajovalot, auringonvalo tai heijastuva valo osuu
suoraan etukameraan
• Jos ympäröivän alueen kirkkaus muuttuu äkillisesti
• Kun ajetaan TV-tornin, radioaseman, voimalaitoksen, tutkalla varustettujen
ajoneuvojen tms. tai muun sellaisen
paikan läheltä, jossa saattaa esiintyä
voimakkaita radioaaltoja tai
sähkökohinaa
• Jos pyyhkimen sulka peittää etukameran
• Jos ollaan paikassa tai lähellä kohteita, jotka heijastavat radioaaltoja
voimakkaasti, esimerkiksi:– Tunnelit
– Ristikkosillat
– Soratiet
– Uraiset lumen peittämät tiet
– Seinät
– Suuret rekat – Kaivonkannet
– Kaiteet
– Metallilevyt
• Jos ollaan lähellä porrasta tai ulkonemaa
• Jos havaittava ajoneuvo on kapea, kuten pieni henkilökuljetin
• Jos havaittavalla ajoneuvolla on pieni etu- tai takaosa, esimerkiksi
kuormaamaton kuorma-auto
• Jos havaittavalla ajoneuvolla on pieni etu- tai takaosa, kuten matala
perävaunu
• Jos havaittavalla ajoneuvolla on hyvin suuri maavara
• Jos havaittava ajoneuvo kuljettaa kuormaa, joka ulkonee sen lavalta
• Jos havaittavalla ajoneuvolla on vain vähän metallia näkyvissä, kuten
ajoneuvo, joka on osittain liinan tms.
peitossa
• Jos havaittava ajoneuvo on epäsäännöllisen muotoinen, kuten
traktori, sivuvaunu tms.
• Jos autosi ja havaittavan ajoneuvon välinen etäisyys on muuttunut hyvin
lyhyeksi
• Jos havaittava ajoneuvo on vinossa
• Jos havaittavaan ajoneuvoon on tarttunut lunta, kuraa tms.
5.4 Ajamista avustavien järjestelmien käyttö
224

• Kun ajetaan seuraavanlaisilla teillä:
– Tiet, joissa on jyrkkiä mutkia, tai
mutkaiset tiet
– Tiet, joiden kaltevuus muuttuu,
kuten jyrkät ylä- tai alamäet
– Tiet, jotka kallistuvat vasemmalle tai
oikealle
– Tiet, joissa on syviä uria
– Tiet, jotka ovat epätasaisia ja ilman
kunnossapitoa
– Tiet, jotka aaltoilevat toistuvasti tai
ovat kuoppaisia
• Jos ohjauspyörää käännetään usein
tai äkillisesti
• Jos auto ei pysy paikallaan kaistalla
• Jos tähän järjestelmään, jarruihin yms.
liittyvät osat ovat kylmiä tai erittäin
kuumia, märkiä jne.
• Jos pyörien suuntaus on väärä
• Jos ajetaan liukkailla tienpinnoilla,
kuten lumen, jään, soran tms.
peittämillä teillä
• Jos ajoneuvon reitti poikkeaa
kaarteen muodosta
• Jos auton nopeus kaarteeseen
ajettaessa on erittäin suuri
• Jos ajetaan pysäköintialueelle,
autotalliin tms. tai poistutaan sieltä
• Jos ajetaan pysäköintialueella
• Jos ajetaan alueella, jossa on esteitä,
jotka saattavat koskettaa autoa, kuten
korkeaa heinää, puiden oksia, vero
tms.
Tilanteet, joissa kaistaa ei välttämättä
havaita
• Jos kaista on hyvin leveä tai kapea
• Heti kaistanvaihdon tai risteyksen läpi
ajamisen jälkeen
• Jos ajetaan tilapäisellä kaistalla tai
tietyön rajoittamalla kaistalla
• Jos esiintyy kaistamerkintöjen
kaltaisia rakenteita, kuvioita tai varjoja
• Jos kaistamerkinnät eivät ole selkeitä
tai ajetaan märällä tiellä
• Jos kaistaviiva on reunakiveyksessä• Jos ajetaan kirkkaalla, heijastavalla
tienpinnalla, esimerkiksi betonilla
Tilanteet, joissa järjestelmän eräät tai
kaikki toiminnot eivät voi toimia
• Jos tässä järjestelmässä tai liittyvässä
järjestelmässä, kuten jarruissa,
ohjauksessa tms., havaitaan
toimintahäiriö
• Jos VSC-, TRC- tai muu turvallisuuteen
liittyvä järjestelmä on toiminnassa
• Jos VSC-, TRC- tai muu turvallisuuteen
liittyvä järjestelmä on pois päältä
Muutokset jarrujen toimintaäänessä ja
polkimen vasteessa
• Jos jarruja on käytetty, niiden
toimintaääni saattaa kuulua ja
jarrupolkimen vaste saattaa muuttua,
mutta nämä eivät ole merkki
toimintahäiriöstä.
• Kun järjestelmä on toiminnassa,
jarrupoljin saattaa tuntua odotettua
jäykemmältä tai painua. Kummassakin
tapauksessa jarrupoljinta voidaan
painaa lisää. Paina jarrupoljinta lisää
tarvittaessa.
Tilanteet, joissa kuljettajan tarkkailu
ei välttämättä toimi oikein ( joissakin
malleissa)
Seuraavissa tilanteissa kuljettajan
tarkkailukamera ei välttämättä pysty
havaitsemaan kuljettajan kasvoja eikä
toiminto välttämättä toimi oikein.
• Jos auton sisälämpötila on korkea,
kuten silloin kun auto on ollut
pysäköitynä auringonpaisteeseen
• Jos kuljettajan tarkkailukameraan
kohdistuu kirkas valo, kuten
auringonpaiste tai takana olevan
ajoneuvon ajovalot
• Jos kirkkaus auton sisällä muuttuu
usein ympäröivien rakenteiden tms.
heittämien varjojen vuoksi.
• Jos erittäin kirkas valo, kuten
auringonpaiste tai vastaantulevan
ajoneuvon ajovalot, osuu suoraan
kuljettajan kasvoihin
5.4 Ajamista avustavien järjestelmien käyttö
225
5
Ajaminen

• Jos valoa heijastuu auton sisä- tai
ulkopuolelta silmälasien tai
aurinkolasien linsseistä
• Jos kuljettajan tarkkailukameran
havaintoalueella on useita kasvoja,
kuten silloin, kun etu- tai
takamatkustaja nojautuu kohti
kuljettajan istuinta
• Jos kuljettajan tarkkailukameran
näkökenttä estyy ohjauspyörän, sitä
pitelevän käden, käsivarren tms. takia.
• Jos kuljettaja käyttää hattua
• Jos kuljettajalla on silmälappu
• Jos kuljettajalla on silmälasit tai
aurinkolasit, jotka eivät helposti
läpäise infrapunasäteitä
• Jos kuljettaja käyttää piilolinssejä
• Jos kuljettaja käyttää kasvomaskia
• Jos kuljettaja nauraa tai silmät ovat
muuten vain raollaan
• Jos kuljettajan silmien, nenän, suun tai
kasvojen edessä on näkemäeste
• Jos kuljettaja käyttää meikkiä, joka
vaikeuttaa silmien, nenän, suun tai
kasvojen muodon havaitsemista
• Jos silmälasit, aurinkolasit, hiukset
jne. peittävät kuljettajan silmät.
• Jos auton sisällä on laite, joka säteilee
infrapuna-alueella, kuten muu kuin
alkuperäinen kuljettajan
tarkkailujärjestelmä.
Sertifiointi
→S. 5135.4.3 Kuljettajan
tarkkailukamera*
*Joissakin malleissa
Perustoiminnot
Kuljettajan tarkkailukamera havaitsee
valvotun ajon aikana kuljettajan asennon
ja suunnan sekä sen, ovatko hänen
silmänsä auki vai kiinni. Näin järjestelmä
päättelee tarkkaileeko kuljettaja
ympäristöä ja pystyykö kuljettaja
suoriutumaan ajamisesta.
Varoitustoiminto
Seuraavissa tilanteissa summeri hälyttää
ja kuljettajaa varoitetaan viestillä.
Jos järjestelmä päättelee, että kuljettaja
ei kiinnitä huomiota tieliikenteeseen tai
että hänen silmänsä ovat kiinni.
Jos kuljettajan kasvoja ei havaita tai
järjestelmä päättelee, että kuljettajan
ajoasento on huono.
Kasvontunnistus
Kuljettajan tarkkailujärjestelmä perustuu
kasvontunnistukseen.
Katso Omat asetukset -kohdasta, miten
kasvontunnistusta käytetään, mikä sen
prioriteetti on muihin
henkilötunnisteisiin verrattuna ja siihen
liittyvät muokattavat asetukset.
5.4 Ajamista avustavien järjestelmien käyttö
226

VAROITUS!
Turvallinen käyttö
• Kuljettajan tarkkailutoimintoa ei ole
suunniteltu estämään kuljettajaa
ajamasta huolimattomasti tai
huonossa ajoasennossa. Kiinnitä aina
huomiota ympäröiviin olosuhteisiin
ajoturvallisuuden varmistamiseksi.
• Kuljettajan tarkkailujärjestelmä ei voi
vähentää uneliaisuutta. Jos et pysty
keskittymään tai olet unelias, pidä
tarvittaessa tauko ja nuku turvallisen
ajon varmistamiseksi.
Varoitustoiminto
Nämä toiminnot eivät välttämättä toimi,
kun auton nopeus on alhainen.
Tilanteet, joissa kuljettajan tarkkailu ei
välttämättä toimi oikein
→S. 225
Kuljettajan tarkkailun asetusten
muuttaminen
Kuljettajan tarkkailun asetuksia voi
muuttaa mukautettujen asetusten
kautta. (→S. 464)
5.4.4 Pre-Collision-järjestelmä
(PCS)
Pre-Collision-turvajärjestelmä käyttää
tunnistimia auton reitillä olevien
kohteiden (→s. 227) havaitsemiseen. Jos
järjestelmä päättelee, että nokkakolarin
vaara havaitun kohteen kanssa on suuri,
varoitus kehottaa kuljettajaa toimimaan
ennakoivasti ja käytettävissä olevaa
jarrupainetta lisätään auttamaan
kuljettajaa välttämään kolari. Jos
järjestelmä päättelee, että kolarin vaara
on erittäin suuri, jarrut kytkeytyvät
automaattisesti auttamaan kolarin
välttämisessä tai alentamaan
törmäysvoimaa.
Pre-Collision-turvajärjestelmä voidaan
kytkeä päälle / pois päältä ja varoituksen
ajoitusta voidaan muuttaa.(→S. 235)
VAROITUS!
Turvallinen käyttö
• Kuljettaja on yksin vastuussa
turvallisesta ajamisesta. Kiinnitä aina
huomiota ympäröiviin olosuhteisiin
ajoturvallisuuden varmistamiseksi.
Älä koskaan käytä Pre-Collision-
turvajärjestelmää normaalin
jarrutustoiminnan sijaan. Tämä
järjestelmä ei vältä tai vähennä
törmäyksen vaikutusta kaikissa
tilanteissa. Liiallinen luottaminen
tähän järjestelmään autoa ajettaessa
saattaa johtaa onnettomuuteen,
mistä voi seurauksena olla kuolema
tai vakava loukkaantuminen.
• Vaikka Pre-Collision järjestelmä on
suunniteltu auttamaan kolarin
välttämisessä tai sen törmäysvoiman
vähentämisessä, sen tehokkuus
saattaa vaihdella eri olosuhteiden
mukaan. Siksi se ei aina välttämättä
saavuta samaa suorituskyvyn tasoa.
Lue seuraavat kohdat huolellisesti.
Älä luota liikaa tähän järjestelmään.
Aja aina turvallisesti.
– Turvallinen käyttö:→S. 219
Milloin Pre-Collision-
turvajärjestelmä tulee kytkeä pois
päältä
Jos järjestelmä täytyy poistaa käytöstä:
→S. 219
Tunnistettavat kohteet
Järjestelmä pystyy havaitsemaan
seuraavat kohteet. (Havaittavat kohteet
vaihtelevat toiminnon mukaan.)
• Ajoneuvot
• Polkupyörät
*
• Jalankulkijat
• Moottoripyörät*
*
Tunnistetaan tunnistettavaksi
kohteeksi vain, kun sillä ajetaan.
5.4 Ajamista avustavien järjestelmien käyttö
227
5
Ajaminen

Järjestelmän toiminnot
Pre-Collision-järjestelmän varoitus
Jos järjestelmä päättelee, että
törmäyksen vaara on suuri, summeri
hälyttää ja kuvake ja varoitusviesti
ilmestyvät monitoiminäyttöön kehottaen
kuljettajaa tekemään väistöliikkeen.
Jos tunnistettava kohde on ajoneuvo,
varoituksen yhteydessä jarrutetaan
jonkin verran.
APre-Collision-turvajärjestelmä
Jos järjestelmä päättelee, että
kaasupoljinta painetaan voimakkaasti,
seuraava kuvake ja viesti näytetään
monitoiminäytössä.
A“Accelerator Pedal is Pressed"
(kaasupoljinta painetaan)
Pre-Collision-hätäjarrutustehostin
Jos järjestelmä päättelee, että
törmäyksen todennäköisyys on suuri ja
että kuljettaja ei jarruta riittävästi,
jarrutehoa lisätään.Pre-Collision-jarrutusohjaus
Jos järjestelmä päättelee, että kolarin
vaara on erittäin suuri, jarrut kytkeytyvät
automaattisesti auttamaan kolarin
välttämisessä tai alentamaan
törmäysvoimaa.
Ohjauksen hätäavustustoiminto
Jos järjestelmä päättelee, että seuraavat
ehdot täyttyvät, avustusta annetaan
auton vakauttamiseksi ja kaistalta
poikkeamisen estämiseksi. Avustuksen
aikana Pre-Collision-järjestelmän
varoituksen lisäksi monitoiminäytössä
näytetään seuraava kuvake.
• Törmäyksen todennäköisyys on suuri
• Kaistalla on riittävästi tilaa
väistöliikkeen suorittamista varten
• Kuljettaja kääntää ohjauspyörää
Avustuksen aikana Pre-Collision-
järjestelmän varoitus toimii ja viesti
tulee esiin kuljettajan varoittamiseksi.
Risteyskolarin välttäminen
(kääntyminen vasemmalle/oikealle)
Jos järjestelmä päättelee esimerkiksi
seuraavissa tilanteissa, että törmäyksen
todennäköisyys on suuri, Pre-Collision-
järjestelmän varoitus ja Pre-Collision-
jarrutustoiminto toimivat. Avustus ei
välttämättä toimi oikein kaikissa
risteyksissä.
• Jos risteyksessä käännytään
vasemmalle/oikealle ja reitti risteää
vastaan tulevan ajoneuvon kanssa
5.4 Ajamista avustavien järjestelmien käyttö
228