TOYOTA BZ4X 2023 Instrukcja obsługi (in Polish)

Dla bezpieczeƒstwa i ochrony
1-3. Pomoc podczas zagro˝enia69
1
Rozporzàdzenie wykonawcze
Rozporzàdzenie wykonawcze Aneks 1 CZ¢Âå 3 Informacje dla
u˝ytkownika
1. OPIS SYSTEMU POK¸ADOWEGO ECALL
1.1. OPrzeglàd systemu pok∏adowego eCall opar tego
na numerze 112, jego dzia∏anie i funkcjonalnoÊçZgodnoÊç
1.2. OUs∏uga eCall opar ta na numerze 112 jest us∏ugà
publicznà Êwiadczonà w interesie ogólnym i jest
dost´pna bezp∏atnie.
1.4. OSystem pok∏adowy eCall opar ty na numerze
112 mo˝e byç równie˝ zainicjowany r´cznie,
je˝eli zajdzie taka potrzeba. Instrukcje r´cznego
uruchomienia systemu
1.5. OW przypadku powa˝nej awarii systemu, która
uniemo˝liwia dzia∏anie systemu pok∏adowego
eCall opar tego na numerze 112, osoby znajdu-
jàce si´ w pojeêdzie otrzymajà nast´pujàce
ostrze˝enie 1.3. OSystem pok∏adowy eCall opar ty na numerze
112 uruchamia si´ domyÊlnie. Uruchamia si´ on
automatycznie za pomocà czujników pok∏ado-
wych w razie powa˝nego wypadku. Uruchamia
si´ on równie˝ automatycznie, je˝eli dany po-
jazd jest wyposa˝ony w system TPS, który nie
zadzia∏a w razie powa˝nego wypadku.
7 BZ4X OM42B96E 9/3/23 11:47 Page 69

701-3. Pomoc podczas zagro˝enia
Rozporzàdzenie wykonawcze Aneks 1 CZ¢Âå 3 Informacje dla
u˝ytkownika
2. INFORMACJE O PRZETWARZANIU DANYCH
2.1. OPrzetwarzanie danych osobowych za poÊrednic-
twem systemu pok∏adowego eCall opar tego na
numerze 112 musi byç zgodne z przepisami
dotyczàcymi ochrony danych osobowych okreÊlo-
nymi w dyrektywach 95/46/WE i 2002/58/WE
Parlamentu Europejskiego i Rady, w szczególno-
Êci musi opieraç si´ na koniecznoÊci ochrony
˝ywotnych interesów osób, zgodnie z ar t. 7 lit. d)
dyrektywy 95/46/WE.
2.2. OPrzetwarzanie takich danych jest ÊciÊle ograni-
czone do celu obs∏ugi zg∏oszeƒ alarmowych
eCall kierowanych pod jednolity europejski
numer alarmowy 112.
2.3.1. 2.3. Rodzaj danych i ich odbiorcy
O System pok∏adowy eCall opar ty na numerze
112 mo˝e gromadziç i przetwarzaç tylko nast´-
pujàce dane: Numer identyfikacyjny pojazdu,
Typ pojazdu (samochód osobowy lub lekki
pojazd dostawczy), Typ nap´du w pojeêdzie
(benzyna/olej nap´dowy/CNG/LPG/elektryczny/
wodór), Trzy ostatnie po∏o˝enia pojazdu i kieru-
nek jazdy, Plik logu automatycznej aktywacji
systemu wraz ze znacznikiem czasu, Wszelkie
dodatkowe dane (je˝eli dotyczy)
2.3.2. OOdbiorcami danych przetwarzanych przez sys-
tem pok∏adowy eCall opar ty na numerze 112
sà odpowiednie publiczne punkty przyjmowania
zg∏oszeƒ o wypadkach wyznaczone przez w∏a-
Êciwe organy publiczne paƒstwa, na którego
terytorium majà one siedzib´, do przyjmowania
i obs∏ugi zg∏oszeƒ eCall na jednolity europejski
numer alarmowy 112. Informacje dodatkowe
(je˝eli sà dost´pne):ZgodnoÊç
7 BZ4X OM42B96E 9/3/23 11:47 Page 70

Dla bezpieczeƒstwa i ochrony
1-3. Pomoc podczas zagro˝enia71
1 Rozporzàdzenie wykonawcze Aneks 1 CZ¢Âå 3 Informacje dla
u˝ytkownika
2.4.1. OSystem pok∏adowy eCall opar ty na numerze
112 jest zaprojektowany w taki sposób, aby
dane zawar te w pami´ci systemu nie by∏y do-
st´pne poza systemem przed zainicjowaniem
zg∏oszenia eCall. Dodatkowe uwagi (je˝eli sà):
System pok∏adowy eCall opar ty na numerze
112 jest zaprojektowany w taki sposób, aby nie
by∏ identyfikowalny i nie by∏ stale Êledzony
w normalnym trybie funkcjonowania systemu.
Dodatkowe uwagi (je˝eli sà):
2.4.2. OSystem pok∏adowy eCall opar ty na numerze
112 jest zaprojektowany w taki sposób, aby dane
z pami´ci wewn´trznej by∏y automatycznie i nie-
przerwanie usuwane. Dodatkowe uwagi (je˝eli sà):
2.4.3. ODane dotyczàce po∏o˝enia pojazdu sà w sposób
ciàg∏y nadpisywane w pami´ci wewn´trznej sys-
temu, tak aby zawsze zachowane by∏y najwy˝ej
trzy ostatnie po∏o˝enia pojazdu niezb´dne do
normalnego funkcjonowania systemu.
2.4.3.1 OLog danych o aktywnoÊci w systemie pok∏ado-
wym eCall opar tym na numerze 112 jest prze-
chowywany nie d∏u˝ej, ni˝ jest to konieczne do
osiàgni´cia celu obs∏ugi zg∏oszeƒ alarmowych
eCall, a w ˝adnym przypadku nie d∏u˝ej ni˝
13 godzin od momentu zainicjowania zg∏oszenia
alarmowego eCall.
2.4.3.2 OLog danych o aktywnoÊci w systemie pok∏ado-
wym eCall opar tym na numerze 112 jest prze-
chowywany nie d∏u˝ej, ni˝ jest to konieczne do
osiàgni´cia celu obs∏ugi zg∏oszeƒ alarmowych
eCall, a w ˝adnym przypadku nie d∏u˝ej ni˝
13 godzin od momentu zainicjowania zg∏oszenia
alarmowego eCall. 2.4. Sposoby przetwarzania danychZgodnoÊç
7 BZ4X OM42B96E 9/3/23 11:47 Page 71

721-3. Pomoc podczas zagro˝enia
Rozporzàdzenie wykonawcze Aneks 1 CZ¢Âå 3 Informacje dla
u˝ytkownika
2.5.1. OOsoba, której dane dotyczà, (w∏aÊciciel pojazdu)
ma prawo dost´pu do danych oraz, w stosow-
nych przypadkach, prawo ˝àdania sprostowania,
usuni´cia lub zablokowania dotyczàcych jej da-
nych, których przetwarzanie jest niezgodne
z przepisami dyrektywy 95/46/WE. Ka˝da osoba
trzecia, której te dane zosta∏y ujawnione, musi
zostaç powiadomiona o ewentualnym sprostowa-
niu, usuni´ciu lub zablokowaniu danych zgodnie
z tà dyrektywà, o ile nie oka˝e si´ to niemo˝liwe
lub nie b´dzie wymaga∏o niewspó∏miernie du˝e-
go wysi∏ku.
2.5.2. OOsoba, której dotyczà dane, ma prawo z∏o˝yç
skarg´ do w∏aÊciwego organu ochrony danych,
je˝eli uwa˝a, ˝e jej prawa zosta∏y naruszone
w wyniku przetwarzania jej danych osobowych.
2.5.3. OS∏u˝by odpowiedzialne za obs∏ug´ wniosków
dotyczàcych dost´pu do danych (w stosownych
przypadkach):
S. 73 2.5. Sposoby korzystania z praw przys∏ugujàcych osobie, której dane dotyczàZgodnoÊç
7 BZ4X OM42B96E 9/3/23 11:47 Page 72

S∏u˝by odpowiedzialne za obs∏ug´ wniosków dotyczàcych dost´pu do danych
Dla bezpieczeƒstwa i ochrony
1-3. Pomoc podczas zagro˝enia73
1 Rozporzàdzenie wykonawcze Aneks 1 CZ¢Âå 3 Informacje dla
u˝ytkownika
3. INFORMACJE O US¸UGACH STRON TRZECICH I INNYCH US¸UGACH
O WARTOÂCI DODANEJ (JEÂLI SÑ ZAMONTOWANE)
3.1.
S. 68 Opis dzia∏ania i funkcje systemu TPS/us∏ugi
o war toÊci dodanej
3.2. OPrzetwarzanie danych osobowych za poÊrednic-
twem systemu TPS/innej us∏ugi o war toÊci doda-
nej musi byç zgodne z przepisami dotyczàcymi
ochrony danych osobowych okreÊlonymi w dy-
rektywach 95/46/WE i 2002/58/WE.
3.2.1.Ogólne roz-
porzàdzenie
Unii Europej-
skiej o ochro-
nie danych Podstawa prawna stosowania systemu TPS lub
us∏ugi o war toÊci dodanej oraz przetwarzania
danych za ich poÊrednictwem
3.3. ODane osobowe w systemie TPS lub innych
us∏ugach o war toÊci dodanej przetwarza si´
wy∏àcznie za wyraênà zgodà osoby, której dane
dotyczà (w∏aÊciciela lub w∏aÊcicieli pojazdu).
3.4.
S. 68 Zasady przetwarzania danych za poÊrednic-
twem systemu TPS lub innych us∏ug o war toÊci
dodanej, w tym wszelkie niezb´dne informacje
dodatkowe dotyczàce identyfikacji, Êledzenia
i przetwarzania danych osobowych
3.5. OW∏aÊciciel pojazdu wyposa˝onego w system
TPS eCall lub inne us∏ugi o war toÊci dodanej
ma prawo zdecydowaç si´ na stosowanie sys-
temu pok∏adowego eCall opar tego na numerze
112 zamiast systemu TPS eCall lub innych
us∏ug o war toÊci dodanej.
3.5.1. n/d.Informacje kontaktowe na potrzeby dezaktywacji
systemu TPS eCallZgodnoÊç
Kraj Informacje kontaktowe
Austria datenschutz@toyota-frey.at
Belgia/Luksemburg privacy@toyota.be
7 BZ4X OM42B96E 9/3/23 11:47 Page 73

Informacje dotyczàce wolnego i otwartego oprogramowania
Produkt ten zawiera wolne i otwar te oprogramowanie (FOSS).
Informacje na temat licencji i/lub kod êród∏owy oprogramowania mo˝na znaleêç
pod nast´pujàcym adresem.
http://www.opensourceautomotive.com/dcm/19MC/
Certyfikat
S. 582
741-3. Pomoc podczas zagro˝enia
Kraj Informacje kontaktowe
Chorwacja dpcp@toyota.hr
Czechy/W´gry/S∏owacja adatvedelem@toyota-ce.com
Dania toyota@toyota.dk
Estonia privacy@lexus.ee
Finlandia tietosuoja@toyota.fi
Francjadelegue.protectiondonnees@toyota-europe.com
Niemcy Toyota.Datenschutz@toyota.de
Wielka Brytania privacy@tgb.toyota.co.uk
Grecja customer@toyota.gr
Islandia personuvernd@toyota.is
Irlandia customerservice@toyota.ie
W∏ochy tmi.dpo@toyota-europe.com
Holandia www.toyota.nl/klantenservice
Norwegia personvern@toyota.no
Polska klient@toyota.pl
Por tugalia gestaodadospessoais@toyotacaetano.pt
Rumunia relatii.clienti@toyota.ro
S∏owenia dpcp@toyota.si
Hiszpania clientes@lexusauto.es/dpo@lexusauto.es
Szwecja integritet@lexus.se
Szwajcaria info@toyota.ch
7 BZ4X OM42B96E 9/3/23 11:47 Page 74

Po wybraniu przyciskiem rozruchu
stanu wy∏àczonego zaczyna migaç
lampka kontrolna, sygnalizujàc uru-
chomienie elektronicznej blokady
rozruchu.
Po wybraniu przyciskiem rozruchu
stanu ACC lub ON lampka przesta-
je migaç, sygnalizujàc wy∏àczenie
elektronicznej blokady rozruchu.
Obs∏uga techniczna uk∏adu
Zastosowana w tym samochodzie elek-
troniczna blokada rozruchu hybrydowego
uk∏adu nap´dowego nie wymaga zabie-
gów konserwacyjnych.
Potencjalne przyczyny nieprawid∏o-
wego dzia∏ania uk∏adu
Gdy uchwyt kluczyka styka si´ z me-
talowym przedmiotem.
Gdy kluczyk jest w bliskim sàsiedz-
twie bàdê dotyka innego zarejestro-
wanego kluczyka z wbudowanym
modu∏em nadawczo-odbiorczym.
Dla bezpieczeƒstwa i ochrony
1-4. Zabezpieczenie przed kradzie˝à75
1
Elektroniczna blokada
rozruchu
W kluczyku samochodowym
wbudowany jest mikronadajnik,
b´dàcy elementem uk∏adu
uniemo˝liwiajàcego uruchomie-
nie uk∏adu EV z u˝yciem
kluczyka niezarejestrowanego
w pami´ci komputera
pok∏adowego.
Opuszczajàc samochód, nigdy
nie wolno pozostawiaç
kluczyków w jego wn´trzu.
Dzia∏anie tego uk∏adu ma na celu
ograniczenie ryzyka kradzie˝y
samochodu, lecz nie gwarantuje
jego ca∏kowitego wyeliminowania.
Korzystanie z uk∏adu
UWAGA
Aby zapewniç prawid∏owe dzia∏a-
nie
Nie wolno modyfikowaç ani rozmonto-
wywaç uk∏adu. W przypadku modyfika-
cji lub demonta˝u uk∏ad mo˝e dzia∏aç
nieprawid∏owo.
7 BZ4X OM42B96E 9/3/23 11:47 Page 75

*: W niektórych wersjach
W∏àczanie
Przyciskiem rozruchu wybraç stan
wy∏àczony i po opuszczeniu samo-
chodu przez wszystkich pasa˝erów
zamknàç wszystkie drzwi.
Za pomocà funkcji dost´pu do sa-
mochodu:
Dwukrotnie w ciàgu 5 sekund do-
tknàç czujnika blokady w zewn´trz-
nej klamce drzwi.
Za pomocà bezprzewodowego
zdalnego sterowania:
Dwukrotnie w ciàgu 5 sekund naci-
snàç przycisk .Wy∏àczanie
Za pomocà funkcji dost´pu do sa-
mochodu: Chwyciç zewn´trznà
klamk´ drzwi.
Za pomocà bezprzewodowego zdal-
nego sterowania: Nacisnàç .
761-4. Zabezpieczenie przed kradzie˝à
Ca∏kowita blokada
zamków*
Zablokowanie mo˝liwoÊci otwar-
cia drzwi, zarówno z zewnàtrz,
jak i od strony wn´trza pojazdu,
chroni samochód przed dost´-
pem osób niepowo∏anych.
Samochody wyposa˝one w takie
zabezpieczenie majà na szybach
w przednich drzwiach odpo-
wiednie naklejki informacyjne.
OSTRZE˚ENIE
Ârodki ostro˝noÊci dotyczàce
ca∏kowitej blokady zamków
Nigdy nie nale˝y uruchamiaç systemu
ca∏kowitej blokady zamków, je˝eli we-
wnàtrz samochodu znajdà si´ pasa˝e-
rowie, poniewa˝ ˝adne z drzwi nie b´dà
mog∏y zostaç otwar te od wewnàtrz.
W∏àczanie/wy∏àczanie
systemu ca∏kowitej blokady
zamków
7 BZ4X OM42B96E 9/3/23 11:47 Page 76

*: W niektórych wersjach
Elementy, które nale˝y spraw-
dziç przed zamkni´ciem samo-
chodu
W celu unikni´cia przypadkowego
wzbudzenia alarmu oraz kradzie˝y
samochodu nale˝y sprawdziç na-
st´pujàce elementy.
Sprawdziç, czy w samochodzie
nikt nie pozosta∏.Sprawdziç, czy wszystkie szyby
sà zamkni´te przed w∏àczeniem
alarmu.
Sprawdziç, czy wewnàtrz samo-
chodu nie pozosta∏y cenne przed-
mioty bàdê inne rzeczy osobiste.
Ustawienie
Zamknàç wszystkie drzwi i pokryw´
silnika, a nast´pnie zablokowaç
drzwi za pomocà funkcji dost´pu do
samochodu lub bezprzewodowego
zdalnego sterowania. Uzbrojenie
autoalarmu nastàpi w sposób auto-
matyczny po up∏ywie 30 sekund.
Âwiecàca si´ lampka kontrolna zaczyna
migaç, sygnalizujàc w∏àczenie uk∏adu
w stan czuwania.
Wy∏àczanie lub przerywanie
wzbudzonego alarmu
Wykonaç jednà z nast´pujàcych
czynnoÊci:
Odblokowaç drzwi za pomocà
funkcji dost´pu do samochodu
lub bezprzewodowego zdalnego
sterowania.
Uruchomiç uk∏ad EV. (Wy∏àczenie
uk∏adu lub przerwanie sygnaliza-
cji alarmowej nastàpi po up∏ywie
kilku sekund.)
Obs∏uga techniczna uk∏adu
Zastosowany w tym samochodzie
alarm nie wymaga zabiegów konserwa-
cyjnych.
Dla bezpieczeƒstwa i ochrony
1-4. Zabezpieczenie przed kradzie˝à77
1
Autoalarm*
Uk∏ad autoalarmu ostrzega
o w∏amaniu do samochodu za
pomocà sygnalizacji optycznej
i dêwi´kowej.
Gdy uk∏ad jest w stanie czuwa-
nia, wzbudzenie sygnalizacji
alarmowej nast´puje w ni˝ej wy-
szczególnionych przypadkach:
Odblokowanie lub otwarcie
wczeÊniej zablokowanych drzwi
bez u˝ycia funkcji dost´pu do
samochodu lub bezprzewodo-
wego zdalnego sterowania.
(Drzwi zostanà automatycznie
ponownie zablokowane.)
Otwarcie pokrywy silnika.
Wykrycie przez odpowiedni
czujnik ruchu w kabinie samo-
chodu. (W∏amanie do samo-
chodu.)
Wersje z czujnikiem przechy∏u
samochodu: Wykrycie przez
odpowiedni czujnik przechy∏u
samochodu.
Wersje z czujnikiem zbicia szy-
by: Rozbicie którejkolwiek z szyb.
W∏àczanie, wy∏àczanie lub
przerywanie autoalarmu
7 BZ4X OM42B96E 9/3/23 11:47 Page 77

Wzbudzenie sygnalizacji alarmowej
W ni˝ej wyszczególnionych sytuacjach
nast´puje wzbudzenie sygnalizacji alar-
mowej:
(Przerwanie wzbudzonego autoalarmu
wy∏àcza alarm.)
Odblokowanie drzwi za pomocà me-
chanicznego kluczyka.
Otwarcie od wewnàtrz drzwi, pokrywy
silnika lub odblokowanie drzwi za po-
mocà wewn´trznej dêwigni blokady.
Od∏àczony zostanie akumulator 12-
woltowy. (
S. 534)
Funkcja blokowania drzwi po∏àczo-
nej z autoalarmem
W nast´pujàcych sytuacjach, zale˝nie
od warunków, drzwi sà blokowane auto-
matycznie, uniemo˝liwiajàc dost´p nie-
po˝àdanym osobom:
Gdy drzwi zostanà odblokowane r´cz-
nie bez u˝ycia mechanicznego kluczy-
ka i zostanie wzbudzony autoalarm.
Gdy autoalarm jest w∏àczony, a drzwi
zostanà odblokowane r´cznie bez
u˝ycia mechanicznego kluczyka.Podczas ∏adowania lub wymiany aku-
mulatora 12-woltowego.
Wykrywanie przez czujnik ruchu
w kabinie i czujnik przechy∏u
Czujnik ruchu w kabinie wykrywa
obecnoÊç niepo˝àdanych osób
lub ruch w pojeêdzie.
Czujnik przechy∏u wykrywa zmia-
ny dotyczàce nachylenia pojazdu,
jakie zachodzà na przyk∏ad pod-
czas odholowywania pojazdu.
Uk∏ad ten zosta∏ zaprojektowany,
aby pomóc zabezpieczyç samo-
chód, ale nie zapewnia ca∏kowitej
ochrony przed wszystkimi rodzaja-
mi kradzie˝y.
W∏àczenie czujnika ruchu
w kabinie i czujnika przechy∏u
W∏àczenie autoalarmu w stan czu-
wania powoduje w∏àczenie czujnika
ruchu w kabinie i czujnika przechy-
∏u. (
S. 77)
Wy∏àczenie czujnika ruchu
w kabinie i czujnika przechy∏u
W przypadku pozostawiania w sa-
mochodzie zwierz´cia lub rucho-
mych przedmiotów konieczne jest
wy∏àczenie czujnika ruchu i czujni-
ka przechy∏u, aby nie reagowa∏ na
ruch w kabinie.
781-4. Zabezpieczenie przed kradzie˝à
UWAGA
Aby zapewniç prawid∏owe dzia∏anie
Nie wolno modyfikowaç ani rozmonto-
wywaç uk∏adu. W przypadku modyfika-
cji lub demonta˝u uk∏ad mo˝e dzia∏aç
nieprawid∏owo.
Czujnik ruchu w kabinie
(w niektórych wersjach)
i czujnik przechy∏u
(w niektórych wersjach)
7 BZ4X OM42B96E 9/3/23 11:47 Page 78