TOYOTA C-HR 2016 Manual del propietario (in Spanish)

3014-5. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción
4
Conducción
C-HR_OM_Europe_OM10531S
ADVERTENCIA
■Cuándo desactivar el sistema de precolisión
En las siguientes situaciones, desactive el sistema, ya que podría no funcionar
correctamente, lo que puede dar lugar a un accidente con posible consecuencia de
muerte o lesión grave:
● Cuando el vehículo es remolcado
● Cuando el vehículo remolque otro vehículo
● Al transportar el vehículo en camión, barco, tren o medios de transporte similares
● Cuando se eleva el vehículo en una plataforma con el motor encendido y los
neumáticos en rotación libre
● Al revisar el vehículo con un comprobador de tambor, como un dinamómetro de
chasis o un comprobador de velocímetro, o al utilizar un equilibrador de ruedas en
el vehículo
● Cuando el parachoques delantero o la rejilla delantera se somete a un impacto
fuerte, por un accidente u otros motivos
● Si no es posible conducir el vehículo de manera estable, por ejemplo después de
sufrir un accidente o cuando está averiado
● Cuando se conduce el vehículo de manera deportiva o por vías no asfaltadas
● Cuando los neumáticos no están inflados correctamente
● Cuando los neumáticos están muy desgastados
● Si se han instalado neumáticos de un tamaño distinto al especificado
● Si se han instalado cadenas
● Si se utiliza un neumático de repuesto compacto o un kit de emergencia para la
reparación de pinchazos
● Si se ha instalado temporalmente en el vehículo equipo (quitanieves, etc.) que
podría obstruir el sensor del radar

3024-5. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción
C-HR_OM_Europe_OM10531S
■Activación/desactivación del sistema de precolisión
Pantalla monocromática
El sistema de precolisión puede habilitarse/deshabilitarse en el
visualizador de información múltiple de la siguiente manera:
El sistema se activa automáticamente cada vez que el interruptor del motor se
coloca en la posición “ON”.
Pulse “DISP” en los interruptores de control de los contadores y
seleccione , y mantenga pulsado “DISP”.
Pulse “DISP” en los interruptores de control de los contadores y
seleccione , y mantenga pulsado “DISP”.
Pulse “DISP” en los interruptores de control de los contadores y
seleccione el modo de activación-desactivación del sistema de
precolisión.
Mantenga pulsado “DISP” en los interruptores de control de los
contadores para seleccionar el ajuste deseado (activación/
desactivación).
Si el sistema está deshabilitado, la
luz de aviso del PCS se enciende y
aparece un mensaje en el
visualizador de información
múltiple.
Modificación de la configuración del sistema de precolisión
1
22
3
44

3034-5. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción
4
Conducción
C-HR_OM_Europe_OM10531S
Pantalla en color
El sistema de precolisión puede habilitarse/deshabilitarse en el
visualizador de información múltiple de la siguiente manera:
El sistema se habilita de forma automática cada vez que el interruptor del motor
se pone en la posición “ON” (vehículos sin sistema de llave inteligente) o
cuando se pone en modo IGNITION ON (vehículos con sistema de llave
inteligente).
Pulse “ ” o “” en los interruptores de control de los contadores y
seleccione .
Pulse “ ” o “” de los interruptores de control de los contadores,
seleccione y pulse .
Pulse “ ” o “” en los interruptores de control de los contadores y
seleccione y pulse para seleccionar el ajuste deseado
(activación/desactivación).
Si el sistema está deshabilitado, la
luz de aviso del PCS se enciende y
aparece un mensaje en el
visualizador de información
múltiple.
1
2
3

3044-5. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción
C-HR_OM_Europe_OM10531S
■Cambio de la antelación del sistema de precolisión
Pantalla monocromática
La antelación del aviso de precolisión puede modificarse en el visualizador
de información múltiple de la siguiente manera:
El ajuste de antelación del aviso se mantiene cuando el interruptor del motor
está apagado.
Pulse “DISP” en los interruptores de control de los contadores y
seleccione , y mantenga pulsado “DISP”.
Pulse “DISP” en los interruptores de control de los contadores y
seleccione , y mantenga pulsado “DISP”.
Pulse “DISP” en los interruptores de control de los contadores y
seleccione el ajuste de antelación del aviso de precolisión, y mantenga
pulsado “DISP”.
Mantenga pulsado “DISP” en los interruptores de control de los
contadores para seleccionar el ajuste deseado.
Lejos
El aviso se activará antes que
con la antelación
predeterminada.
Mitad
Esta es la configuración
predeterminada.
Cerca
El aviso se activará más tarde
que con la antelación
predeterminada.
1
2
3
4
1
2
3

3054-5. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción
4
Conducción
C-HR_OM_Europe_OM10531S
Pantalla en color
La antelación del aviso de precolisión puede modificarse en el visualizador
de información múltiple de la siguiente manera:
El ajuste de antelación del aviso se mantiene cuando el interruptor del motor
está apagado.
Pulse “ ” o “” en los interruptores de control de los contadores y
seleccione .
Pulse “ ” o “” de los interruptores de control de los contadores,
seleccione y pulse .
Pulse “ ” o “” de los interruptores de control de los contadores y
seleccione
“ Sensibilidad” y pulse para seleccionar los ajustes deseados.
Lejos
El aviso se activará antes que
con la antelación
predeterminada.
Mitad
Esta es la configuración
predeterminada.
Cerca
El aviso se activará más tarde
que con la antelación
predeterminada.
1
2
3
1
2
3

3064-5. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción
C-HR_OM_Europe_OM10531S
■Condiciones de funcionamiento
La disponibilidad de la función de detección de peatones depende de la región en que
se haya adquirido el vehículo.
Lea lo siguiente para obtener información adicional:
Región A
(La función de detección de peatones está disponible)
El sistema de precolisión está activado y determina que la posibilidad de colisión
frontal con un vehículo o peatón es alta.
Todas las funciones son operativas a las siguientes velocidades:
● Aviso de precolisión:
• La velocidad del vehículo se encuentra aproximadamente entre 10 y 180 km/h
(7 y 110 mph). (Para detectar a un peatón, la velocidad del vehículo se encuentra
aproximadamente entre 10 y 80 km/h [7 y 50 mph].)
• La velocidad relativa entre su vehículo y el vehículo o el peatón de delante es
aproximadamente de 10 km/h (7 mph) o más.
● Asistencia al frenado de precolisión:
• La velocidad del vehículo se encuentra aproximadamente entre 30 y 180 km/h
(19 y 110 mph). (Para detectar a un peatón, la velocidad del vehículo se
encuentra aproximadamente entre 30 y 80 km/h [19 y 50 mph].)
• La velocidad relativa entre su vehículo y el vehículo o el peatón de delante es
aproximadamente de 30 km/h (19 mph) o más.
● Frenado de precolisión:
• La velocidad del vehículo se encuentra aproximadamente entre 10 y 180 km/h
(7 y 110 mph). (Para detectar a un peatón, la velocidad del vehículo se encuentra
aproximadamente entre 10 y 80 km/h [7 y 50 mph].)
• La velocidad relativa entre su vehículo y el vehículo o el peatón de delante es
aproximadamente de 10 km/h (7 mph) o más.
RegionesDisponibilidad de la función
Región ALa función de detección de peatones está disponible
Región BLa función de detección de peatones no está disponible

3074-5. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción
4
Conducción
C-HR_OM_Europe_OM10531S
Puede que el sistema no funcione en las situaciones siguientes:
● Si se ha desconectado y vuelto a conectar un borne de la batería sin después haber
conducido el vehículo durante cierto tiempo
● Si la palanca de cambios está en R
● Si el VSC está desactivado (solo seguirá operativa la función de aviso de
precolisión)
Región B
(La función de detección de peatones no está disponible)
El sistema de precolisión está activado y determina que la posibilidad de colisión
frontal con un vehículo es alta.
Todas las funciones son operativas a las siguientes velocidades:
● Aviso de precolisión:
• La velocidad del vehículo se encuentra aproximadamente entre 15 y 180 km/h
(10 y 110 mph).
• La velocidad relativa entre su vehículo y el vehículo de delante es
aproximadamente de 10 km/h (7 mph) o más.
● Asistencia al frenado de precolisión:
• La velocidad del vehículo se encuentra aproximadamente entre 30 y 180 km/h
(19 y 110 mph).
• La velocidad relativa entre su vehículo y el vehículo de delante es
aproximadamente de 30 km/h (19 mph) o más.
● Frenado de precolisión:
• La velocidad del vehículo se encuentra aproximadamente entre 15 y 180 km/h
(10 y 110 mph).
• La velocidad relativa entre su vehículo y el vehículo de delante es
aproximadamente de 10 km/h (7 mph) o más.
Puede que el sistema no funcione en las situaciones siguientes:
● Si se ha desconectado y vuelto a conectar un borne de la batería sin después haber
conducido el vehículo durante cierto tiempo
● Si la palanca de cambios está en R
● Si el VSC está desactivado (solo seguirá operativa la función de aviso de
precolisión)

3084-5. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción
C-HR_OM_Europe_OM10531S
■ Función de detección de peatones*
*: Según la región en que se haya adquirido el vehículo, es posible que la función de
detección de peatones no esté disponible.
■ Cancelación del frenado de precolisión
● Cuando la función de frenado de precolisión está en funcionamiento, se cancela si
se produce alguna de estas situaciones:
• Al pisar el pedal del acelerador con fuerza.
• Al girar el volante bruscamente.
■ Condiciones en las que es posible que el sistema se active aunque no haya
posibilidad de colisión
● En algunas situaciones, como las siguientes, el sistema podría accionarse al
determinar que existe la posibilidad de una colisión frontal
• Al rebasar a un vehículo o a un peatón
• Al cambiar de carril mientras se adelanta a un vehículo precedente
• Al adelantar a un vehículo precedente que está cambiando de carril
El sistema de precolisión detecta peatones
basándose en el tamaño, perfil y movimiento
de un objeto detectado. Sin embargo, podría
no detectarse un peatón dependiendo de la
luminosidad del entorno y del movimiento,
postura y ángulo del objeto detectado, lo que
impide que el sistema funcione correctamente.
( P. 3 1 3 )
• Al adelantar a un vehículo precedente que
está girando a la izquierda/derecha
• Al rebasar un vehículo que se encuentra
detenido en un carril en dirección opuesta
para girar a la derecha o a la izquierda

3094-5. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción
4
Conducción
C-HR_OM_Europe_OM10531S
• Al acercarse rápidamente al vehículo precedente
• Cuando la parte delantera del vehículo se eleva o desciende, por ejemplo cuando
la superficie de la calzada es irregular o presenta ondulaciones
• Al acercarse a objetos del arcén, como guardarraíles, postes de luz, árboles o
paredes
• Al conducir por una vía estrecha rodeada por una estructura, por ejemplo un túnel
o un puente metálico
• Cuando hay un objeto metálico (tapa de alcantarilla, placa de acero, etc.),
escalones o promontorios en la superficie de la calzada o al borde de la carretera
• Al conducir por una vía donde la posición
relativa respecto al vehículo de delante en
un carril adyacente puede variar, como
sucede en las carreteras con curvas
• Si hay algún vehículo, peatón u objeto en
el borde de la carretera a la entrada de
una curva
• Cuando un peatón que cruza se acerca
mucho al vehículo

3104-5. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción
C-HR_OM_Europe_OM10531S
• Al acercarse súbitamente a una barrera de peaje eléctrica, una barrera de un
área de aparcamiento o cualquier otra barrera que se abra y cierre
• Al utilizar un túnel de lavado automático
• Si el vehículo recibe impactos de agua, nieve, polvo, etc. del vehículo precedente
• Al circular por entre vapor o humo
• Si hay dibujos o pintura en la carretera o una pared que pueda confundirse con
un vehículo o peatón*
• Al circular cerca de un objeto que refleja ondas radioeléctricas, como camiones
grandes o guardarraíles
• Al circular cerca de una torre de televisión, emisora, planta eléctrica u otros
lugares donde podría haber ondas radioeléctricas o ruido eléctrico
*: Según la región en que se haya adquirido el vehículo, es posible que la función
de detección de peatones no esté disponible.
• Al pasar por un lugar con una estructura
baja por encima de la carretera (techo
bajo, señal de tráfico, etc.)
• Al pasar bajo un objeto (valla publicitaria,
etc.) en la parte superior de una carretera
con pendiente ascendente
• Al circular por encima o por debajo de
objetos que puedan entrar en contacto
con el vehículo, como hierba espesa,
ramas de árboles o carteles publicitarios