TOYOTA C-HR 2018 Instrukcja obsługi (in Polish)

Foteliki dzieci´ce zgodne z normà i-Size mocowane za pomocà
sztywnych zaczepów ISOFIX (ECE R129) – Tabela zgodnoÊci
Je˝eli fotelik dzieci´cy nale˝y do kategorii „i-Size”, mo˝na go zamo-
cowaç na pozycji [i-U] wymienionej w poni˝szej tabeli.
Odpowiednià kategori´ fotelika dzieci´cego mo˝na znaleêç w in-
strukcji do∏àczonej do fotelika.
ObjaÊnienia symboli literowych stosowanych w powy˝szej tabeli:
X: Miejsce nieodpowiednie do mocowania fotelików dzieci´cych
zgodnych z normà i-Size.
i-U: Odpowiednie dla „uniwersalnej [universal]” kategorii fotelików
dzieci´cych zgodnych z normà i-Size, dopuszczonych do stoso-
wania przodem lub ty∏em do kierunku jazdy.
*: Je˝eli zag∏ówek koliduje z fotelikiem dzieci´cym, a mo˝na go zdemontowaç,
nale˝y zdemontowaç zag∏ówek. W przeciwnym wypadku nale˝y podnieÊç
zag∏ówek do jak najwy˝szej pozycji.
Podczas mocowania niektórych typów fotelików dzieci´cych na tyl-
nym fotelu mo˝e zdarzyç si´, ˝e prawid∏owe korzystanie z pasów
bezpieczeƒstwa na fotelu obok mo˝e nie byç mo˝liwe lub fotelik b´-
dzie wp∏ywa∏ na ich skutecznoÊç. Nale˝y upewniç si´, ˝e pas bezpie-
czeƒstwa przebiega przez Êrodek barku i nisko na biodrach. Je˝eli
tak nie jest lub je˝eli pas bezpieczeƒstwa koliduje z fotelikiem dzieci´-
cym, fotelik nale˝y zamocowaç na innym miejscu. Niezastosowanie
si´ do tego zalecenia mo˝e doprowadziç do Êmierci lub powa˝nych
obra˝eƒ cia∏a.
W przypadku mocowania fotelika dzieci´cego na tylnych fotelach
przedni fotel nale˝y tak ustawiç, aby nie kolidowa∏ z dzieckiem lub
fotelikiem dzieci´cym.
1-2. Bezpieczeƒstwo dzieci81
1
Dla bezpieczeƒstwa i ochrony
Fotelik dzieci´cy
zgodny z normà
i-SizeMiejsce w samochodzie
Przedni fotel Tylne fotele
Przedni fotel
pasa˝eraSkrajne Ârodkowy
X i-U* X
20 C-HR HV OM10576E 13/6/18 8:51 Page 81 (Black plate)

Zamocowanie fotelika dzieci´cego w zaczepach ISOFIX (system
mocowania fotelików dzieci´cych na fotelach w samochodzie)
Fotelik dzieci´cy nale˝y zamocowaç zgodnie z instrukcjà do∏àczo-
nà do fotelika.
Je˝eli zag∏ówek koliduje z fotelikiem dzieci´cym, a mo˝na go
zdemontowaç, nale˝y zdemontowaç zag∏ówek. W przeciwnym
wypadku nale˝y podnieÊç zag∏ówek do jak najwy˝szej pozycji.
(
S. 210)
Zdjàç os∏on´ sztywnego
zaczepu i zamocowaç fote-
lik dzieci´cy.
Zaczepy znajdujà si´ pod os∏o-
nami sztywnych zaczepów.
Po zamontowaniu fotelika dzieci´cego nale˝y poruszyç nim kil-
kukrotnie do przodu i do ty∏u, aby sprawdziç, czy jest prawid∏owo
zamocowany. (
S. 76)
3
2
1
821-2. Bezpieczeƒstwo dzieci
20 C-HR HV OM10576E 13/6/18 8:51 Page 82 (Black plate)

Gniazda zaczepowe (dla górnego pasa mocujàcego)
Gniazda zaczepowe znajdujà si´
na skrajnych tylnych fotelach.
Gniazd zaczepowych nale˝y
u˝ywaç podczas mocowania
górnego pasa mocujàcego.
1-2. Bezpieczeƒstwo dzieci83
1
Dla bezpieczeƒstwa i ochrony
Podczas mocowania fotelika dzieci´cego
Nale˝y przestrzegaç podanych ni˝ej Êrodków ostro˝noÊci.
Niezastosowanie si´ do tego zalecenia mo˝e doprowadziç do Êmierci lub
powa˝nych obra˝eƒ cia∏a.
Po zamocowaniu fotelika dzieci´cego nie wolno zmieniaç ustawienia
siedzenia samochodowego.
W przypadku mocowania fotelika dzieci´cego w dolnych zaczepach
ISOFIX nale˝y sprawdziç, czy wokó∏ zaczepów s∏u˝àcych do zamocowa-
nia fotelika dzieci´cego nie ma ˝adnych przedmiotów oraz czy pas bez-
pieczeƒstwa nie zosta∏ przyciÊni´ty przez fotelik.
Nale˝y przestrzegaç wszystkich instrukcji monta˝owych producenta fo-
telika.
Górny pas mocujàcy
Gniazda zaczepowe
Mocowanie fotelików dzieci´cych przy u˝yciu gniazda zaczepowego
(dla górnego pasa mocujàcego)
20 C-HR HV OM10576E 13/6/18 8:51 Page 83 (Black plate)

Mocowanie górnego pasa mocujàcego do gniazda zaczepowego
Fotelik dzieci´cy nale˝y zamocowaç zgodnie z instrukcjà do∏àczonà
do fotelika.
Zag∏ówek ustawiç w najwy˝-
szej pozycji.
Je˝eli zag∏ówek koliduje z foteli-
kiem dzieci´cym lub górnym
pasem mocujàcym, a mo˝na go
zdemontowaç, nale˝y zdemon-
towaç zag∏ówek. (
S. 210)
Zaczepiç pas mocujàcy
w gnieêdzie zaczepowym
i naciàgnàç go.
Upewniç si´, ˝e górny pas
mocujàcy jest prawid∏owo za-
mocowany. (
S. 76)
Je˝eli podczas mocowania fo-
telika dzieci´cego zag∏ówek
ustawiony jest w najwy˝szej
pozycji, górny pas nale˝y prze-
prowadziç pod zag∏ówkiem.
2
1
841-2. Bezpieczeƒstwo dzieci
Górny pas mocujàcy
Zaczep
20 C-HR HV OM10576E 13/6/18 8:51 Page 84 (Black plate)

1-2. Bezpieczeƒstwo dzieci85
1
Dla bezpieczeƒstwa i ochrony
Podczas mocowania fotelika dzieci´cego
Nale˝y przestrzegaç podanych ni˝ej Êrodków ostro˝noÊci.
Niezastosowanie si´ do tego zalecenia mo˝e doprowadziç do Êmierci lub
powa˝nych obra˝eƒ cia∏a.
Prawid∏owo zamocowaç górny pas i upewniç si´, ˝e nie jest skr´cony.
Górnego pasa nie nale˝y mocowaç do niczego innego poza przeznaczo-
nym do tego gniazdem zaczepowym.
Po zamocowaniu fotelika dzieci´cego nie wolno zmieniaç pozycji fotela
samochodowego.
Nale˝y przestrzegaç wszystkich instrukcji monta˝owych producenta fo-
telika.
Je˝eli podczas mocowania fotelika dzieci´cego zag∏ówek ustawiony jest
w najwy˝szej pozycji, po zamontowaniu górnego pasa nie nale˝y obni-
˝aç zag∏ówka.
20 C-HR HV OM10576E 13/6/18 8:51 Page 85 (Black plate)

Jest to tylko przyk∏adowa ilustracja, która mo˝e si´ nieznacznie ró˝niç
od stanu faktycznego.
Silnik spalinowy (o zap∏onie iskrowym)
Silnik elektryczny (trakcyjny)
861-3. Hybrydowy uk∏ad nap´dowy
W∏aÊciwoÊci hybr ydowego uk∏adu nap´dowego
Samochód ten ma nap´d hybrydowy, który powoduje, ˝e swoimi
w∏asnoÊciami ró˝ni si´ on od tradycyjnych pojazdów. Nale˝y
szczegó∏owo zapoznaç si´ z charakterystycznymi cechami tego
samochodu i eksploatowaç go z nale˝ytà ostro˝noÊcià i rozwagà.
Zastosowany w tym samochodzie hybrydowy uk∏ad nap´dowy
stanowi po∏àczenie silnika spalinowego o zap∏onie iskrowym
i wspomagajàcego go silnika elektrycznego (trakcyjnego) w za-
le˝noÊci od warunków jazdy, dajàce w efekcie mniejsze zu˝ycie
paliwa i ni˝szy poziom emisji spalin.
20 C-HR HV OM10576E 13/6/18 8:51 Page 86 (Black plate)

Po zatrzymaniu samochodu i podczas ruszania z miejsca
Po zatrzymaniu samochodu silnik spalinowy przerywa prac´*. Pod-
czas ruszania z miejsca samochód jest nap´dzany silnikiem elek-
trycznym (trakcyjnym). Podczas jazdy z ma∏à pr´dkoÊcià lub podczas
zje˝d˝ania w dó∏ ∏agodnej pochy∏oÊci silnik spalinowy nie pracuje*
i u˝ywany jest silnik elektryczny.
Gdy dêwignia przek∏adni nap´dowej znajduje si´ w po∏o˝eniu
neutralnym N, akumulator trakcyjny nie jest ∏adowany.
*: Je˝eli akumulator trakcyjny wymaga ∏adowania lub hybrydowy uk∏ad
nap´dowy jest w fazie rozgrzewania itp., silnik spalinowy nie zostanie
automatycznie wy∏àczony. (
S. 88)
Podczas zwyk∏ej jazdy
Wykorzystywany jest g∏ównie silnik spalinowy. Silnik elektryczny
wykorzystywany jest do ∏adowania akumulatora trakcyjnego, gdy
zachodzi taka potrzeba.
Podczas gwa∏townego przyspieszania
Przy g∏´bokim wciÊni´ciu peda∏u przyspieszenia zgromadzona
w akumulatorze trakcyjnym energia wspomaga za poÊrednictwem
silnika elektrycznego (trakcyjnego) dzia∏anie silnika spalinowego.
Podczas hamowania (z odzyskaniem energii)
Silnik elektryczny wykorzystywany jest do ∏adowania akumulatora
trakcyjnego.
1-3. Hybrydowy uk∏ad nap´dowy87
1
Dla bezpieczeƒstwa i ochrony
20 C-HR HV OM10576E 13/6/18 8:51 Page 87 (Black plate)

Hamowanie regeneracyjne
W poni˝szych sytuacjach nast´puje przekszta∏canie energii kinetycznej
samochodu w energi´ elektrycznà, co pozwala uzyskaç si∏´ hamujàcà przy
równoczesnym ∏adowaniu akumulatora trakcyjnego.
Gdy podczas jazdy z dêwignià przek∏adni nap´dowej w po∏o˝eniu D lub
B zostanie zwolniony peda∏ przyspieszenia.
Gdy podczas jazdy z dêwignià przek∏adni nap´dowej w po∏o˝eniu D lub
B zostanie wciÊni´ty peda∏ hamulca zasadniczego.
Lampka kontrolna nap´du elektrycznego
Lampka kontrolna nap´du elektrycznego za-
Êwieca si´, gdy samochód jest nap´dzany
wy∏àcznie silnikiem elektrycznym (trakcyjnym)
lub silnik spalinowy jest zatrzymany.
Sytuacje, w których silnik spalinowy mo˝e nie przerwaç pracy
Silnik spalinowy jest uruchamiany i wy∏àczany automatycznie. Jednak w na-
st´pujàcych sytuacjach* samoczynne przerwanie pracy tego silnika mo˝e nie
nastàpiç:
W trakcie jego rozgrzewania.
W trakcie ∏adowania akumulatora trakcyjnego.
Gdy temperatura akumulatora trakcyjnego jest zbyt niska bàdê zbyt wysoka.
Gdy w∏àczone jest ogrzewanie.
*: W zale˝noÊci od okolicznoÊci, silnik spalinowy mo˝e nie przerwaç pracy
w sytuacjach innych ni˝ wymienione powy˝ej.
881-3. Hybrydowy uk∏ad nap´dowy
20 C-HR HV OM10576E 13/6/18 8:51 Page 88 (Black plate)

¸adowanie akumulatora trakcyjnego
Poniewa˝ akumulator trakcyjny jest na bie˝àco ∏adowany przez silnik spalino-
wy, nie ma potrzeby do∏adowywania go z urzàdzeƒ zewn´trznych. Je˝eli jed-
nak samochód nie jest u˝ywany przez d∏ugi okres, akumulator trakcyjny ule-
ga stopniowemu roz∏adowywaniu. Dlatego nale˝y nie rzadziej ni˝ raz na kilka
miesi´cy wykonaç jazd´ samochodem przez co najmniej 30 minut lub na dy-
stansie nie krótszym ni˝ 16 km. W przypadku ca∏kowitego roz∏adowania aku-
mulatora trakcyjnego i niemo˝liwoÊci uruchomienia hybrydowego uk∏adu na-
p´dowego nale˝y skontaktowaç si´ z autoryzowanà stacjà obs∏ugi Toyoty lub
innym specjalistycznym warsztatem.
¸adowanie akumulatora 12-woltowego
S. 700
W przypadku roz∏adowania, wymiany bàdê od∏àczenia akumulatora 12-
woltowego
Silnik spalinowy mo˝e nie przerwaç pracy nawet w sytuacji, gdy samochód
jest nap´dzany kosztem energii z akumulatora trakcyjnego. Je˝eli stan ten
b´dzie utrzymywaç si´ przez kilka dni, nale˝y skontaktowaç si´ z autoryzo-
wanà stacjà obs∏ugi Toyoty lub innym specjalistycznym warsztatem.
1-3. Hybrydowy uk∏ad nap´dowy89
1
Dla bezpieczeƒstwa i ochrony
20 C-HR HV OM10576E 13/6/18 8:51 Page 89 (Black plate)

Odg∏osy i wibracje charakterystyczne dla samochodu z hybrydowym
uk∏adem nap´dowym
W stanie gotowoÊci do jazdy, gdy Êwieci si´ lampka kontrolna stanu gotowo-
Êci „READY”, samochód mo˝e nie emitowaç ˝adnych odg∏osów pracy silnika,
jak równie˝ mogà nie byç odczuwalne jakiekolwiek wibracje. Ze wzgl´dów
bezpieczeƒstwa, po zaparkowaniu samochodu, zawsze nale˝y uruchomiç ha-
mulec postojowy i przestawiç dêwigni´ przek∏adni nap´dowej w po∏o˝enie P.
Pracy hybrydowego uk∏adu nap´dowego mogà towarzyszyç charakterystycz-
ne odg∏osy i wibracje, które nie sà objawem jakiejkolwiek usterki.
Od strony komory silnikowej mo˝e dobiegaç odg∏os pracy silnika.
Uruchamianiu i wy∏àczaniu hybrydowego uk∏adu nap´dowego mo˝e towa-
rzyszyç charakterystyczny odg∏os dobiegajàcy od strony akumulatora trak-
cyjnego.
Uruchamianiu i wy∏àczaniu hybrydowego uk∏adu nap´dowego mo˝e towa-
rzyszyç odg∏os pracy przekaêników elektrycznych dobiegajàcy od strony
umieszczonego za tylnym fotelem samochodu akumulatora trakcyjnego.
Przy otwar tych drzwiach baga˝nika mogà byç s∏yszalne odg∏osy hybrydo-
wego uk∏adu nap´dowego.
Uruchamianiu i wy∏àczaniu silnika spalinowego, jeêdzie z ma∏à pr´dkoÊcià,
a tak˝e pracy na biegu ja∏owym mo˝e towarzyszyç charakterystyczny od-
g∏os, dobiegajàcy od strony przek∏adni nap´dowej.
Podczas gwa∏townego przyspieszania mo˝e rozlegaç si´ odg∏os pracy silnika.
Podczas hamowania, kiedy wciÊni´ty jest peda∏ hamulca zasadniczego lub
zwolniony jest peda∏ przyspieszenia, mo˝e rozlegaç si´ charakterystyczny
odg∏os, towarzyszàcy procesowi odzyskiwania energii hamowania.
Podczas uruchamiania i wy∏àczania silnika spalinowego mogà byç odczu-
walne wibracje.
Od strony wlotów powietrza mo˝e dobiegaç odg∏os pracy wentylatorów
ch∏odzàcych. (
S. 92)
Obs∏uga techniczna, naprawy, recykling i z∏omowanie
W kwestiach dotyczàcych obs∏ugi technicznej, naprawy, recyklingu bàdê z∏o-
mowania tego samochodu nale˝y kontaktowaç si´ z autoryzowanà stacjà ob-
s∏ugi Toyoty lub innym specjalistycznym warsztatem. Nie wolno samodzielnie
dokonywaç z∏omowania tego samochodu.
901-3. Hybrydowy uk∏ad nap´dowy
20 C-HR HV OM10576E 13/6/18 8:51 Page 90 (Black plate)