TOYOTA C-HR 2019 Manual del propietario (in Spanish)

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4-5. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción
Conducción
C-HR_HV_OM_Europe_OM10650S
RCTA (Alerta del tráfico que pasa por detrás)
La función RCTA utiliza los sensores de radar laterales traseros del BSM,
instalados detrás del parachoques trasero. Esta función tiene como finalidad
ayudar al conductor a comprobar aquellas zonas que quedan fuera del
alcance de la vista al dar marcha atrás.
Indicadores de los espejos retrovisores exteriores
Cuando se detecta que un vehículo se aproxima por la parte trasera derecha o
izquierda del vehículo, los indicadores de los espejos retrovisores exteriores
parpadean.
Avisador acústico de la función RCTA
Si se detecta que un vehículo se aproxima por la derecha o la izquierda a la parte
trasera de su vehículo, suena un avisador acústico. El avisador acústico también
suena durante aproximadamente 1 segundo justo después de activar la función
RCTA.
Indicador “RCTA OFF”
Se ilumina cuando está desactivada la función de alerta del tráfico que pasa por
detrás.
: Si está disponible
Resumen de la función de alerta del tráfico que pasa por detrás

4524-5. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción
C-HR_HV_OM_Europe_OM10650S
Pulse “” o “” en los interruptores de control de los contadores y
seleccione .
Pulse “ ” o “” en los interruptores de control de los contadores y
seleccione .
Pulse “ ” o “” en los interruptores de control de los contadores y
seleccione “RCTA”.
Cuando está deshabilitada la función RCTA, se ilumina el indicador “RCTA OFF”
( P. 451). (Cada vez que se desconecte el interruptor de alimentación y se cambie
al modo IGNITION ON, se habilitará automáticamente la función RCTA.)
■ Visibilidad de los indicadores de los espejos retrovisores exteriores
Cuando la luz del sol es fuerte, es posible que resulte difícil ver el indicador del espejo
retrovisor exterior.
■ Sonido del avisador acústico de la RCTA
Puede ser difícil oír el avisador acústico de RCTA con ruidos fuertes, p. ej. cuando el
volumen del sistema de audio es elevado.
■ Cuando aparece “RCTA no disponible” en el visualizador de información
múltiple
Es posible que se haya acumulado agua, nieve, barro, etc., en la zona del sensor del
parachoques ( P. 433).
Si se elimina el agua, nieve, barro, etc., cerca de la zona del sensor en el
parachoques, debería volver a la normalidad.
También es posible que el sensor no funcione normalmente si se utiliza en
condiciones de calor o frío extremo.
■ Cuando aparece “Avería de RCTA Visite su concesionario” en el visualizador de
información múltiple
Es posible que se haya producido un error en el sensor o que esté mal alineado.
Solicite una revisión del vehículo en un proveedor Toyota autorizado, un taller de
reparación Toyota autorizado o cualquier taller fiable.
■ Sensores de radar laterales traseros
 P. 4 3 3
Activación/desactivación de la función RCTA
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4534-5. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción
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Conducción
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El sistema RCTA funciona cuando su vehículo circula marcha atrás. Puede
detectar otros vehículos que se aprox iman por la parte trasera derecha o
izquierda del vehículo. Utiliza sensores de radar para avisar al conductor de
la existencia de otro vehículo a través del parpadeo de los indicadores de los
espejos retrovisores exteriores y de la activación del avisador acústico.
Función RCTA
Vehículos que se aproximan Zonas de detección
ADVERTENCIA
■ Precauciones relativas al uso de la función
El conductor es el único responsable de una conducción segura. Conduzca siempre
de forma segura, prestando atención a lo que le rodea.
La función RCTA solo es una función adicional que advierte al conductor de que un
vehículo se aproxima por la derecha o izquierda desde atrás. Dado que la función
RCTA podría no funcionar correctamente por distintas circunstancias, es necesario
que el conductor confirme visualmente la seguridad. Una excesiva confianza en esta
función puede provocar un accidente con resultado de muerte o lesiones graves.

4544-5. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción
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A continuación se muestran las zonas que puede detectar el vehículo.
Para proporcionar al conductor un tiempo de reacción más coherente, el
avisador acústico puede avisar de la presencia de vehículos más rápidos
desde lejos.
Ejemplo:
■ Cuándo está operativa la función RCTA
La función RCTA se ejecuta cuando se dan todas las condiciones siguientes:
● El sistema RCTA está activado. (P. 422)
● La palanca de cambios está en R.
● La velocidad del vehículo es inferior a 8 km/h (5 mph) aproximadamente.
● La velocidad del vehículo que se aproxima se encuentra entre aproximadamente 8 km/h
(5 mph) y 28 km/h (18 mph).
■ Ajuste del volumen del avisador acústico
 P. 4 4 4
Zonas de detección de la función RCTA
Vehículo que se aproximaVelocidadDistancia de la
alerta
aproximada
Rápido28 km/h (18 mph)20 m (65 pies)
Despacio8 km/h (5 mph)5,5 m (18 pies)

4554-5. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción
4
Conducción
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■ Silenciación del avisador acústico
 P. 4 4 5
■ Condiciones en las que la función RCTA no detecta un vehículo
La función RCTA no está diseñada para detectar los siguientes tipos de vehículos y/u
objetos:
● Vehículos que se aproximan directamente desde atrás
● Vehículos que dan marcha atrás en una plaza de aparcamiento situada junto a su
vehículo
● Guardarraíles, muros, señales, vehículos estacionados y objetos inmóviles
similares*
● Motocicletas pequeñas, bicicletas, peatones, etc.*
●Vehículos que se alejan de su vehículo
● Vehículos que se aproximan desde plazas de aparcamiento situadas junto a su
vehículo*
*: Según las condiciones, puede detectarse un vehículo o un objeto.
● Vehículos que no pueden ser detectados por
los sensores debido a obstrucciones

4564-5. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción
C-HR_HV_OM_Europe_OM10650S
■ Condiciones en las que la función RCTA podría no funcionar correctamente
● Puede que la función RCTA no detecte vehículos correctamente en las siguientes
situaciones:
• Cuando el sensor se descentra debido a un impacto fuerte en el sensor o
alrededor de este
• Cuando hay barro, nieve, hielo, un adhesivo, etc., cubriendo el sensor o la zona
alrededor del parachoques trasero
• Durante la conducción sobre carreteras mojadas con charcos de agua y en
condiciones meteorológicas adversas, como lluvia fuerte, nieve o niebla
• Cuando se aproximan varios vehículos con una separación pequeña entre ellos
• Cuando un vehículo se aproxima a gran velocidad
• Al retroceder en una pendiente con un
cambio en el grado de inclinación
pronunciado
• Al retroceder para salir de una plaza de
aparcamiento en un ángulo poco
pronunciado

4574-5. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción
4
Conducción
C-HR_HV_OM_Europe_OM10650S
• Inmediatamente después de activar la función RCTA
• Justo después de arrancar el sistema híbrido con la función RCTA activada
● Los casos en los que la función RCTA detecta innecesariamente un vehículo o un
objeto podrían aumentar en las situaciones siguientes:
• Cuando un vehículo rebasa el lateral de su coche
• Cuando la distancia entre su vehículo y objetos metálicos, como guardarraíles,
paredes, señales o un vehículo estacionado, que pueden reflejar ondas
radioeléctricas hacia la parte trasera del vehículo, es corta
• Cuando los sensores no pueden detectar
un vehículo debido a obstrucciones
• Cuando la plaza de aparcamiento está
frente a una calle y circulan vehículos por
dicha calle

4584-5. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción
C-HR_HV_OM_Europe_OM10650S
PKSB (Frenos de asistencia al aparcamiento)
■Función de frenos de asistencia al aparcamiento (para objetos
estáticos)
Se emplean sensores ultrasónicos para detectar objetos estáticos, como
una pared, dentro de la zona de detección durante la conducción a
velocidad baja o durante la marcha atrás. ( P. 466)
■Función de frenos de asistencia al aparcamiento (para vehículos que
pasan por detrás) (si está disponible)
Se utilizan sensores de radar traseros para detectar vehículos que se
estén acercando en la zona de detección situada detrás del vehículo al dar
marcha atrás. ( P. 475)
: Si está disponible
El sistema de frenos de asistencia al aparcamiento dispone de las
siguientes funciones, que se activan durante la conducción a
velocidad baja o durante la marcha atrás, en situaciones tales como el
estacionamiento. Cuando el sistema detecta que se puede producir
una colisión con una estructura o un objeto en particular, se activa una
advertencia que insta al conductor a llevar a cabo una maniobra
evasiva. Si el sistema determina que la posibilidad de colisión con un
objeto detectado es extremadamente alta, los frenos se accionan
automáticamente para ayudar a evitar la colisión o a reducir el impacto
de la colisión.
Sistema PKSB (Frenos de asistencia al aparcamiento)

4594-5. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción
4
Conducción
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Los frenos de asistencia al aparcamiento pueden activarse/desactivarse en
el visualizador de información múltiple.
Use los interruptores de control de los contadores para activar/desactivar los
frenos de asistencia al aparcamiento. ( P. 169)
Pulse “ ” o “” en los interruptores de control de los contadores y
seleccione .
Pulse “ ” o “” en los interruptores de control de los contadores y
seleccione .
Pulse en los interruptores de control de los contadores para activar/
desactivar el sistema.
Cuando están desactivados los frenos de asistencia al aparcamiento, se ilumina el
indicador de desactivación de PKSB (P. 159).
Para volver a activar el sistema desactivado, seleccione en el visualizador de
información múltiple, seleccione y después ON. Si se desactiva por medio de
este método, el sistema no se reactivará desconectando el interruptor de
alimentación y pasando al modo IGNITION ON a continuación.
Activar/desactivar los frenos de asistencia al aparcamiento
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4604-5. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción
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Si entra en funcionamiento el control de limitación de potencia del sistema
híbrido o el control de freno, sonará el avisador acústico y se mostrará un
mensaje en el visualizador de información múltiple para avisar al conductor.
Según la situación, el control de limitación de potencia del sistema híbrido
puede intervenir para limitar la aceleración o bien para restringir la potencia
al máximo.
● El control de limitación de potencia del sistema híbrido está en marcha
(limitación de la aceleración)
El sistema restringe una acelerac ión superior a cierto umbral.
Visualizador de información múltiple: “Objeto detectado. Aceleración
reducida.”
Indicador de desconexión de PKSB: no iluminado
Avisador acústico: No suena
● El control de limitación de potencia del sistema híbrido está en marcha
(potencia restringida al máximo)
El sistema ha determinado que es preciso accionar el freno con más
fuerza de lo normal.
Visualizador de información múltiple: “¡FRENE!”
Indicador de desactivación de PKSB: no iluminado
Avisador acústico: pitido breve
● El control de freno está en funcionamiento
El sistema ha determinado que es necesario un frenado de emergencia.
Visualizador de información múltiple: “¡FRENE!”
Indicador de desactivación de PKSB: no iluminado
Avisador acústico: pitido breve
● Vehículo detenido por acción del sistema
El vehículo ha sido detenido por acción del sistema de control de frenos.
Visualizador de información múltiple: “Cambie al freno.” (Si no está
pulsado el pedal del acelerador, se mo strará “Pise el pedal de freno”.)
Indicador de desactivación de PKSB: iluminado
Avisador acústico: pitido breve
Visualizadoesr y avisadores acústicos para el control de limitación de
potencia del sistema híbrido y el control de freno