TOYOTA C-HR 2019 Manual del propietario (in Spanish)

4914-5. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción
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Conducción
C-HR_HV_OM_Europe_OM10650S
Avance en línea recta
paralelamente a la carretera (o
bordillo) y mantenga una
separación de
aproximadamente 1 m (3,3 pies)
respecto de cualquier vehículo
aparcado.
● Proceda lentamente.
● El sistema comienza a
buscar una plaza de
aparcamiento.
● Mientras busca una plaza, se puede accionar la palanca del
intermitente ( P. 320) para seleccionar una plaza de aparcamiento a
la izquierda o a la derecha.
● Al detener la función, pulse una vez el interruptor S-IPA para apagar
la función.
● Cuando se detecta una plaza de aparcamiento, la pantalla cambia.
Si se emite un pitido y se
muestra el indicador de parada
( P. 485) en la pantalla,
detenga el vehículo.
Si la palanca de cambios se pasa a la posición R, se emitirá un pitido
agudo y se activará el control de asistencia.
● Cuando comienza el funcionamiento automático del volante, se
muestran en el área de visualización el indicador de funcionamiento
automático del volante y el indicador del nivel de asistencia
( P. 485).
● Para detener el control de asistencia, pulse el interruptor S-IPA.
Aprox. 1 m
(3,3 pies)
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4924-5. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción
C-HR_HV_OM_Europe_OM10650S
Asuma una posición normal para la marcha atrás, coloque sus manos
con ligereza sobre el volante sin ejercer fuerza, verifique directamente
la seguridad del área en la zona trasera y circundante del vehículo,
asegúrese de que no haya obstáculos en la zona de aparcamiento y dé
marcha atrás lentamente mientras ajusta la velocidad por medio del
pedal del freno.
● Si da marcha atrás con demasiada velocidad, se emitirá un pitido
agudo y se detendrá el control de asistencia. ( P. 485)
● Si el vehículo no puede entrar en la plaza de estacionamiento de
destino al primer intento y es necesaria una maniobra de giro
múltiple, continúe al paso .
Si no es necesaria una maniobra de giro múltiple, continúe al paso
.
Si se emite un pitido y se
muestra el indicador de parada
( P. 485) en la pantalla,
detenga el vehículo.
Pase la palanca de cambios a la posición D, S (motor M20A-FXS) o B
(motor 2ZR-FXE).
Asuma una posición normal de conducción, coloque sus manos con
ligereza sobre el volante sin ejercer fuerza, verifique directamente la
seguridad del área en la zona delantera y circundante del vehículo y
avance lentamente mientras ajusta la velocidad por medio del pedal del
freno.
Si se emite un pitido y se muestra el indicador de parada ( P. 485) en
la pantalla, detenga el vehículo.
Coloque la palanca de cambios en la posición R.
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4934-5. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción
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Conducción
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Asuma una posición normal para dar marcha atrás, coloque sus manos
con ligereza sobre el volante sin ejercer fuerza, verifique directamente
la seguridad del área en la zona trasera y circundante del vehículo y dé
marcha atrás lentamente mientras ajusta la velocidad por medio del
pedal del freno.
En función del estado de la plaza de aparcamiento, es posible que se deban
repetir los pasos a .
Cuando el vehículo está casi completamente colocado en la plaza de
aparcamiento, se emite un pitido agudo y se muestra la indicación de
parada en el visualizador; en ese momento, detenga el vehículo.
Finaliza el modo de asistencia al aparcamiento en paralelo.
● Una vez detenido, ejecute las maniobras pertinentes para alcanzar el
puesto de aparcamiento deseado.
● Asegúrese de dar marcha atrás siempre prestando atención a las
zonas frontal y trasera del vehículo, tanto directamente como por
medio de los espejos.
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4944-5. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción
C-HR_HV_OM_Europe_OM10650S
■Condiciones de funcionamiento del modo de ayuda al aparcamiento en paralelo
● Para utilizar el modo de ayuda al aparcamiento en paralelo correctamente, conduzca
lentamente (a una velocidad que el vehículo pueda detenerse rápidamente)
paralelamente a la carretera (o al arcén), mientras mantiene una distancia de
aproximadamente 1 m (3,3 pies) respecto de cualquier vehículo estacionado.
● La función no puede emplearse cuando la velocidad del vehículo es
aproximadamente de 30 km/h (19 mph) o superior.
● Los sensores delanteros y los sensores traseros se usan para detectar vehículos
estacionados y para determinar la plaza de aparcamiento. Por tanto, cuando la
detección no es posible ( P. 520), la orientación no se inicia.
● Si no hay vehículos estacionados, no se puede determinar la plaza de aparcamiento.
Por tanto, el modo de ayuda al aparcamiento en paralelo no funciona.
● Si no es posible detectar el entorno que rodea la plaza de aparcamiento, el modo de
ayuda al aparcamiento en paralelo podría no funcionar.
● La orientación se mantiene hasta que el vehículo circule a aproximadamente 30 km/h
(19 mph) o más o hasta que la función se apague con el interruptor S-IPA.
■ Cadencia de pulsación del interruptor S-IPA
En los casos siguientes, el modo de ayuda también puede funcionar en los pasos
realizados para aparcar con el modo de ayuda al aparcamiento en paralelo. Sin
embargo, en estos casos, lleve a cabo los procedimientos de estacionamiento de
acuerdo con la información del visualizador de información múltiple.
● En el paso , se pulsa el interruptor S-IPA después de haber superado la plaza de
aparcamiento deseada.
Si el vehículo no está parado en el paso , al pulsar el interruptor S-IPA una vez
mientras el vehículo está en movimiento se selecciona el modo “Estacion. en
paralelo” y se pasa directamente al paso .
● El vehículo se desplaza a la posición del paso sin pulsar el interruptor S-IPA. A
continuación, se pulsa el interruptor S-IPA después de cambiar la palanca de
cambios a la posición R.
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4954-5. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción
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Conducción
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AV I S O
●Si la superficie de la carretera presenta declives o pendientes, la plaza de
aparcamiento no se puede ajustar correctamente. Por tanto, el vehículo podría
aparcar en ángulo o desviarse de la plaza de aparcamiento. En estos casos, no
utilice el modo de ayuda al aparcamiento en paralelo.
● Cuando hay una pared u otro obstáculo en la cara interna de la plaza de
aparcamiento, o cuando otro vehículo estacionado ocupa parte de la carretera
desde su plaza de aparcamiento, puede que se ubique la plaza de aparcamiento
deseada en una posición que sobresalga ligeramente en la carretera.
● Dependiendo del entorno, p. ej. otros vehículos estacionados, el vehículo podría
aparcar en ángulo o desviarse de la plaza de aparcamiento. Ajuste manualmente
la alineación del vehículo, si fuera necesario.
● El sistema ofrece asistencia para guiar el vehículo según la posición de los
vehículos adyacentes, incluso cuando haya obstáculos, baches, socavones o
bordillos en el aparcamiento.
Si cree que el vehículo podría entrar en contacto, detenga el vehículo accionando
el pedal del freno y, a continuación, pulse el interruptor S-IPA para apagar el
sistema.
● Puede que no sea posible detectar objetos que se encuentran cerca del suelo.
Confirme directamente que la zona que lo rodea sea segura y, si parece que el
vehículo podría entrar en contacto con un obstáculo, detenga el vehículo pisando
el pedal del freno.
● Cuando el otro vehículo estacionado es
estrecho o está aparcado extremadamente
cerca del bordillo, el control de asistencia
también guía su vehículo hasta una posición
cercana al bordillo.
Si cree que el vehículo podría entrar en
contacto con el bordillo o con cualquier otro
obstáculo, o si parece que la posición se va
a desviar de la plaza de aparcamiento
deseada, detenga el vehículo accionando el
pedal del freno y, a continuación, pulse el
interruptor S-IPA para apagar el sistema.

4964-5. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción
C-HR_HV_OM_Europe_OM10650S
■Resumen de la función
Partiendo de una plaza de aparcamiento en paralelo, seleccione la
dirección en la que desea salir y el control de asistencia del accionamiento
del volante guiará el vehículo hasta una posición desde la que pueda salir.
Con la palanca de cambios en
posición P, pulse el interruptor
S-IPA, seleccione el modo de
asistencia para la salida del
aparcamiento en paralelo y, a
continuación, accione la
palanca del intermitente para
seleccionar la dirección de
salida deseada.
El accionamiento automático del
volante comienza cuando la
posición de la palanca de
cambios se modifica de acuerdo
con la orientación del sistema.
Se emite un sonido y aparece
un indicador para notificar que
el vehículo alcanza la posición
desde la que puede salir.
Dependiendo del estado de la plaza de aparcamiento, la orientación hasta los
puntos de inicio del avance y el retroceso, así como el accionamiento
automático del volante, se repite cada vez que es necesaria una maniobra
multigiro, desde el momento en el que empieza el accionamiento automático del
volante en el paso hasta que el vehículo alcanza una posición desde la que
puede salir.
Cómo salir de una plaza de aparcamiento en paralelo (modo de ayuda
para la salida del aparcamiento en paralelo)

4974-5. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción
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Conducción
C-HR_HV_OM_Europe_OM10650S
■Uso del modo de ayuda para la salida del aparcamiento en paralelo
para salir
Con la palanca de cambios en
posición P, pulse el interruptor
S-IPA una vez y compruebe que
el visualizador de información
múltiple pasa al modo “Salir est.
en paralelo”.
Accione la palanca del intermitente ( P. 320) para seleccionar si desea
salir hacia la izquierda o hacia la derecha.
Si hay obstáculos en la dirección en la que sale el vehículo, el sistema
determina que no es posible salir y el control de asistencia se detiene.
Si la palanca de cambios se pasa a la posición R (o D) de acuerdo con
las instrucciones mostradas en la pantalla ( P. 485), se emitirá un
pitido agudo y se activará el control de asistencia.
Los pasos y siguientes afectan a aquellos casos en los que la
pantalla de orientación indica “Retroceda” después de accionar la
palanca del intermitente para seleccionar una dirección de salida.
● Cuando comienza el funcionamiento automático del volante, se
muestran en el área de visualización el indicador de funcionamiento
automático del volante y el indicador del nivel de asistencia
( P. 485).
● Para detener el control de asistencia, pulse el interruptor S-IPA.
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4984-5. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción
C-HR_HV_OM_Europe_OM10650S
Asuma una posición normal para dar marcha atrás, coloque sus manos
con ligereza sobre el volante sin ejercer fuerza, verifique directamente
la seguridad del área en la zona trasera y circundante del vehículo y dé
marcha atrás lentamente mientras ajusta la velocidad por medio del
pedal del freno.
● Si da marcha atrás con demasiada velocidad, se emitirá un pitido
agudo y se detendrá el control de asistencia. ( P. 485)
Si se emite un pitido y se
muestra el indicador de parada
( P. 485) en la pantalla,
detenga el vehículo.
Pase la palanca de cambios a la posición D, S (motor M20A-FXS) o B
(motor 2ZR-FXE).
Asuma una posición normal de conducción, coloque sus manos con
ligereza sobre el volante sin ejercer fuerza, verifique directamente la
seguridad del área en la zona delantera y circundante del vehículo y
avance lentamente mientras ajusta la velocidad por medio del pedal del
freno.
● Si no es posible completar la maniobra de salida el primer intento y
es necesaria una maniobra de giro múltiple, continúe al paso .
● Si no es necesaria una maniobra de giro múltiple, continúe al paso
.
Si se emite un pitido y se
muestra el indicador de parada
( P. 485) en la pantalla,
detenga el vehículo.
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4994-5. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción
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Conducción
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Coloque la palanca de cambios en la posición R.
Asuma una posición normal para dar marcha atrás, coloque sus manos
con ligereza sobre el volante sin ejercer fuerza, verifique directamente
la seguridad del área en la zona trasera y circundante del vehículo y dé
marcha atrás lentamente mientras ajusta la velocidad por medio del
pedal del freno.
En función del estado de la plaza de aparcamiento, es posible que se deban
repetir los pasos a .
Si se emite un pitido y se
muestra el indicador de parada
( P. 485) en la pantalla,
detenga el vehículo.
Pase la palanca de cambios a la posición D, S (motor M20A-FXS) o B
(motor 2ZR-FXE).
Asuma una posición normal de conducción, coloque sus manos con
ligereza sobre el volante sin ejercer fuerza, verifique directamente la
seguridad del área en la zona delantera y circundante del vehículo y
avance lentamente mientras ajusta la velocidad por medio del pedal del
freno.
Cuando el vehículo casi ha
alcanzado un punto de salida,
se emite un pitido agudo y
finaliza el control de asistencia.
A partir de ese momento, coja el
volante y siga avanzando.
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5004-5. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción
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■Modo de ayuda para la salida del aparcamiento en paralelo
● Durante el control de asistencia, si el conductor determina que se encuentra en una
posición desde la que puede salir y acciona el volante, el control de asistencia se
detiene en esa posición.
● No se puede usar el control de asistencia si no hay vehículos estacionados delante o
si la separación entre la parte delantera de su vehículo y el vehículo estacionado
delante es excesivo.
● Al usar el modo de ayuda para la salida del aparcamiento en paralelo, el modo de
ayuda podría no funcionar, dependiendo del entorno que lo rodea.
■ Al usar el modo de ayuda para la salida del aparcamiento en paralelo
No utilice el modo de ayuda para la salida del aparcamiento en paralelo en las
siguientes situaciones, puesto que podría no funcionar correctamente:
● Si la superficie de la calzada no está asfaltada o es irregular (p. ej. gravilla).
● Si hay surcos u otro tipo de baches en la zona de la calzada situada a los laterales
de su vehículo.
● Si la zona de la calzada situada a los laterales del vehículo está inclinada.
● Si hay alguno de los elementos siguientes en la zona trasera del vehículo, dentro del
área por la que se desplazará este para poder salir:
• Árboles o postes
• Bocas de incendios
• Hierba alta, flores, etc.
• Muros en torno al vehículo
• Vehículos en espera cerca de la plaza de aparcamiento
• Vigas metálicas
• Paredes con salientes
•Agujeros