TOYOTA C-HR 2019 Manuale duso (in Italian)

4514-5. Uso dei sistemi di supporto alla guida
4
Guida
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Le funzioni RCTA quando il veicolo è in retromarcia. Esso può rilevare altri
veicoli in avvicinamento dalla parte posteriore destra o sinistra del veicolo.
Questa funzione utilizza dei sensori radar per avvisare il guidatore della
presenza di un altro veicolo facendo lampeggiare gli indicatori degli
specchietti retrovisori esterni e azionando un cicalino.
Funzione RCTA
Veicoli in avvicinamento Aree di rilevamento
AVVISO
■ Avvertenze relative all’utilizzo della funzione
Il guidatore rimane sempre unico responsabile di una guida sicura. Guidare sempre
nel rispetto delle regole per la sicurezza, prestando attenzione a quanto avviene
sulla strada.
La funzione RCTA è una funzione supplementare che avvisa il guidatore circa
l’avvicinamento di un veicolo dal lato posteriore destro o sinistro del veicolo. Poiché
la funzione RCTA potrebbe non funzionare correttamente in determinate condizioni,
è necessario che il guidatore verifichi con i propri occhi che sussistano le condizioni
di sicurezza. Facendo eccessivo affidamento sulla funzione si possono causare
incidenti con conseguenti lesioni gravi o mortali.

4524-5. Uso dei sistemi di supporto alla guida
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Sono delineate sotto le aree entro le quali il sistema riesce a rilevare la
presenza di veicoli.
Per dare al guidatore più tempo per reagire, il cicalino può avvisarlo
dell’avvicinamento di veicoli da una grande distanza che stanno marciando a
velocità particolarmente elevate.
Esempio:
■ La funzione RCTA è attiva quando
La funzione RCTA è attiva quando risultano soddisfatte tutte le condizioni seguenti:
● Il sistema RCTA è impostato su attivo. (P. 4 2 1 )
● La leva del cambio è in posizione R.
● La velocità del veicolo è inferiore a circa 8 km/h.
● La velocità del veicolo in avvicinamento è compresa tra 8 km/h e 28 km/h circa.
■ Regolazione del volume del cicalino
 P. 4 4 2
Aree di rilevazione della funzione RCTA
Veicolo in avvicinamentoVe l o c i t à
Distanza
approssimativa
per l’attivazione
dell’allarme
Ve l o c e28 km/h20 m
Lento8 km/h5,5 m

4534-5. Uso dei sistemi di supporto alla guida
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Guida
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■ Azzeramento del volume del cicalino
 P. 4 4 3
■ Condizioni in cui la funzione RCTA non rileva la presenza di un veicolo
La funzione RCTA non è progettata per rilevare i seguenti tipi di veicoli e/o oggetti:
● Veicoli in avvicinamento da dietro che si trovano esattamente in linea con il proprio
veicolo
● Veicoli che effettuano una manovra di retromarcia nello spazio di parcheggio
adiacente al proprio veicolo
● Guard-rail, muri, segnali stradali, veicoli parcheggiati e oggetti fissi di natura
analoga*
● Scooter, biciclette, pedoni, ecc.*
●Veicoli che si allontanano dal proprio veicolo
● Veicoli in avvicinamento dagli spazi di parcheggio adiacenti al proprio veicolo*
*: A seconda delle condizioni, il veicolo e/o l’oggetto potrebbero invece essere rilevati.
● Veicoli che i sensori non riescono a rilevare a
causa della presenza di ostacoli

4544-5. Uso dei sistemi di supporto alla guida
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■ Condizioni in cui la funzione RCTA può non funzionare correttamente
● La funzione RCTA potrebbe non rilevare correttamente i veicoli nelle situazioni
seguenti:
• Quando il sensore è disallineato a causa di un forte impatto contro il sensore
stesso o la zona circostante
• Quando il sensore o la zona circostante del paraurti posteriore sono coperti di
fango, neve, ghiaccio, adesivi, ecc.
• Durante la guida su strade bagnate a causa dell’acqua residua in caso di cattivo
tempo, ad esempio pioggia battente, neve o nebbia
• Quando si avvicinano più veicoli e la distanza tra essi è molto modesta
• Quando si sta avvicinando un veicolo ad alta velocità
• Durante la retromarcia in pendenza con
un improvviso cambiamento di pendenza
• Uscendo da un parcheggio con una
modesta angolazione

4554-5. Uso dei sistemi di supporto alla guida
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Guida
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• Subito dopo che la funzione RCTA è stata attivata
• Subito dopo l’avviamento del sistema ibrido con la funzione RCTA attivata
● I casi in cui la funzione RCTA potrebbe rilevare inutilmente un veicolo e/o un oggetto
possono aumentare nelle condizioni seguenti:
• Quando un veicolo passa vicino al vostro veicolo
• Quando vi è solo una breve distanza tra il proprio veicolo e degli oggetti metallici
che potrebbero riflettere le onde elettriche verso la parte posteriore del veicolo,
quali guard-rail, muri, segnali o veicoli parcheggiati
• Quando i sensori non riescono a rilevare
un veicolo a causa della presenza di
ostacoli
• Quando lo spazio di parcheggio si trova di
fronte a una strada e su di essa transitano
dei veicoli

4564-5. Uso dei sistemi di supporto alla guida
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PKSB (Assistenza alla frenata nelle manovre di
parcheggio)
■Funzione di assistenza alla frenata nelle manovre di parcheggio (per
oggetti fissi)
I sensori a ultrasuoni sono utilizzati per rilevare la presenza di oggetti fissi,
per esempio un muro, nell’area di rilevazione durante la marcia a velocità
ridotta o in retromarcia. ( P. 464)
■Funzione di assistenza alla frenata nelle manovre di parcheggio
(veicoli che transitano trasversalmente dietro) (se presente)
I sensori radar posteriori sono util izzati per rilevare i veicoli in
avvicinamento nell’area di rilevamento dietro al proprio veicolo durante la
retromarcia. ( P. 473)
: Se presente
Il sistema di assistenza alla frenata nelle manovre di parcheggio
comprende le seguenti funzioni, che si attivano durante la marcia a
basse velocità o in retromarcia, ad esempio in fase di parcheggio. Se il
sistema rileva un’elevata possibilità di collisione con un oggetto
rilevato, un avviso sollecita il guidat ore a intervenire per evitarlo. Se il
sistema rileva un’altissima possibili tà di collisione frontale con un
oggetto, i freni vengono attivati automaticamente per evitare la
collisione o ridurre l’impatto dello scontro.
Sistema PKSB (Assistenza alla frenata nelle manovre di parcheggio)

4574-5. Uso dei sistemi di supporto alla guida
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Guida
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L’ assistenza alla frenata nelle manovre di parcheggio può essere attivata/
disattivata dal display multifunzione.
Usare gli interruttori di comando per attivare/disattivare l’ assistenza alla
frenata nelle manovre di parcheggio. ( P. 169)
Premere “ ” o “” fra gli interruttori di comando e selezionare .
Premere “ ” o “” fra gli interruttori di comando e selezionare .
Premere fra gli interruttori di comando per attivare/disattivare il
sistema.
Quando l’assistenza alla frenata nelle manovre di parcheggio è disattivata, si
illumina l’indicatore PKSB OFF (P. 159).
Per riattivare il sistema quando è disattivato, selezionare sul display
multifunzione, selezionare e quindi Acceso. Se viene disattivato con questo
metodo, il sistema non verrà riattivato portando l’interruttore POWER su spento e
quindi in modalità IGNITION ON.
Attivazione/disattivazione dell’assistenza alla frenata nelle manovre di
parcheggio
1
2
3

4584-5. Uso dei sistemi di supporto alla guida
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Se è in funzione il controllo di limitazione della potenza del sistema ibrido o il
controllo della frenata, entra in funzione un cicalino e viene visualizzato un
messaggio sul display multifunzione, per avvertire il guidatore.
A seconda della situazione, il controllo di limitazione della potenza del
sistema ibrido funziona per limitare l’accelerazione oppure per limitare il più
possibile la potenza erogata.
● Il controllo di limitazione della potenza del sistema ibrido è in funzione
(limitazione dell’accelerazione)
L’accelerazione maggiore di un certo valore è limitata dal sistema.
Display multifunzione: “Rilevato oggetto Accelerazione ridotta”
Indicatore PKSB OFF: Non illuminato
Cicalino: Non suona
● Il controllo di limitazione della potenza del sistema ibrido è in funzione
(potenza limitata il più possibile)
Il sistema ha stabilito che è necessaria un’operazione di frenata più decisa
del normale.
Display multifunzione: “FRENARE!”
Indicatore PKSB OFF: Non illuminato
Cicalino: Segnale acustico corto
● Il controllo dei freni è in funzione
Il sistema ha determinato che è necessaria una frenata d’emergenza.
Display multifunzione: “FRENARE!”
Indicatore PKSB OFF: Non illuminato
Cicalino: Segnale acustico corto
● Il veicolo viene arrestato dall’attivazione del sistema
Il veicolo è stato arrestato dall’attivazione del controllo dei freni.
Display multifunzione: “Passare al pedale del freno” (se il pedale
dell’acceleratore non è premuto, apparirà il messaggio “Premere pedale
freno”).
Indicatore PKSB OFF: illuminato
Cicalino: Segnale acustico corto
Messaggi visualizzati e cicalini per il controllo di limitazione della
potenza del sistema ibrido e il controllo della frenata

4594-5. Uso dei sistemi di supporto alla guida
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Guida
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Se l’assistenza alla frenata nelle manovre di parcheggio determina che è
possibile una collisione con un oggetto o un pedone rilevato, la potenza del
sistema ibrido viene limitata per impedire un aumento della velocità del
veicolo. (Controllo di limitazione della potenza del sistema ibrido: vedere la
figura 2).
Inoltre, se si continua a premere il pedale dell’acceleratore, i freni vengono
inseriti automaticamente per ridurre la velocità del veicolo. (Controllo dei
freni: vedere la figura 3.)
● Figura 1: Quando il sistema PKSB (Assistenza alla frenata nelle manovre
di parcheggio) è disattivato
Potenza del sistema ibrido
Forza frenante
Ora
Panoramica del sistema

4604-5. Uso dei sistemi di supporto alla guida
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●Figura 2: Il controllo di limitazione della potenza del sistema ibrido entra in
funzione
Potenza del sistema ibrido
Forza frenante
Ora
Il controllo di limitazione della po tenza del sistema ibrido inizia a
funzionare
Il sistema determina che esiste un’elevata possibilità di collisione con
l’oggetto rilevato
Potenza del sistema ibrido ridotta
Esempio: Display multifunzione: “FRENARE!”