TOYOTA C-HR 2019 Manuale duso (in Italian)

4914-5. Uso dei sistemi di supporto alla guida
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Guida
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Mantenere una postura normale per la retromarcia, appoggiare
leggermente le mani sul volante senza applicare alcuna forza, verificare
direttamente che l’area dietro al veicolo e attorno a questo sia sicura,
quindi arretrare lentamente regolando la velocità attraverso la pressione
del pedale del freno.
A seconda della condizione dello stallo di parcheggio, potrebbe essere
necessario ripetere i punti da a .
Quando il veicolo si troverà quasi interamente nello stallo di parcheggio
desiderato, verrà emesso un bip di tonalità acuta e sul display apparirà
l’icona di Stop, arrestare il veicolo.
Con ciò si conclude la modalità di parcheggio in linea assistito.
● Dopo l’arresto, è possibile manovrare liberamente il veicolo per
raggiungere lo stallo di parcheggio desiderato.
● Ricordarsi di eseguire la retromarcia controllando direttamente l’area
davanti e dietro al veicolo e servendosi degli specchietti.
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4924-5. Uso dei sistemi di supporto alla guida
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■Condizioni di funzionamento della modalità di parcheggio in linea assistito
● Per azionare correttamente la modalità di parcheggio in linea assistito, procedere
lentamente (a una velocità alla quale il veicolo possa essere arrestato rapidamente)
parallelamente alla strada (o al bordo) mantenendo una distanza di circa 1 m dagli
eventuali veicoli parcheggiati.
● La funzione non può essere utilizzata quando la velocità del veicolo è uguale o
superiore a 30 km/h circa.
● I sensori anteriori e posteriori laterali sono utilizzati per rilevare i veicoli parcheggiati
e individuare gli spazi di parcheggio. Pertanto, quando il rilevamento non è possibile
( P. 518) non vengono fornite istruzioni.
● Se non vi sono veicoli parcheggiati, lo spazio di parcheggio non può essere
individuato.
Pertanto, non è possibile azionare la modalità di parcheggio in linea assistito.
● Qualora non fosse possibile rilevare l’ambiente circostante lo spazio di parcheggio, la
modalità di parcheggio in linea assistito non può essere attivata.
● Le istruzioni continueranno ad essere fornite finché la velocità del veicolo non sarà di
circa 30 km/h o superiore oppure finché non verrà disattivata la funzione con
l’interruttore S-IPA.
■ Quando premere l’interruttore S-IPA
Nei casi seguenti, la modalità di assistenza potrebbe attivarsi anche durante gli
interventi adottati per parcheggiare usando la modalità di parcheggio in linea assistito.
Tuttavia, in questi casi, eseguire le procedure di parcheggio in base alle informazioni
sul display multifunzione.
● Al punto l’interruttore S-IPA viene premuto dopo che il veicolo è già passato oltre
lo stallo di parcheggio desiderato.
Se il veicolo non viene arrestato al punto , premendo una volta l’interruttore S-IPA
mentre il veicolo è in movimento diventa possibile selezionare “Parcheggio parallelo”
e passare direttamente al punto .
● Il veicolo viene spostato fino alla posizione del punto senza che venga premuto
l’interruttore S-IPA. Quindi viene premuto l’interruttore S-IPA dopo aver portato la
leva del cambio su R.
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4934-5. Uso dei sistemi di supporto alla guida
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Guida
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NOTA
●Se il fondo stradale presenta avvallamenti o pendenze, lo spazio di parcheggio
finale non può essere impostato correttamente. Pertanto, il veicolo potrebbe essere
parcheggiato con una certa angolazione o non rispettare la delimitazione dello
spazio di parcheggio. In questi casi non utilizzare la modalità di parcheggio in linea
assistito.
● In presenza di un muro o di un altro ostacolo nel lato interno dello spazio di
parcheggio o quando un altro veicolo parcheggiato sporge dallo spazio di
parcheggio verso la strada, lo spazio di parcheggio finale potrebbe essere
impostato in una posizione leggermente sporgente verso la strada.
● In funzione delle condizioni dell’ambiente circostante, ad esempio la presenza di
altri veicoli parcheggiati, il veicolo potrebbe essere parcheggiato con una certa
angolazione o non rispettare la delimitazione dello spazio di parcheggio. Regolare
manualmente l’allineamento del veicolo, se necessario.
● Il sistema offre le istruzioni per guidare il veicolo in base alla posizione dei veicoli
adiacenti, anche se sono presenti degli ostacoli, delle cunette, degli avvallamenti o
pietre del cordolo nello stallo di parcheggio.
Se si teme che il veicolo possa urtarli, arrestarlo premendo il pedale del freno e
quindi premere l’interruttore S-IPA per disattivare il sistema.In caso di emergenza,
arrestare il veicolo premendo il pedale del freno e premere l’interruttore S-IPA per
disattivare il sistema.
● Potrebbe non essere possibile rilevare la presenza di oggetti troppo bassi.
Verificare direttamente la zona circostante e, se si teme che il veicolo possa urtare
un ostacolo, arrestare il veicolo premendo il pedale del freno.
● Se l’altro veicolo parcheggiato è stretto o
parcheggiato estremamente vicino al
cordolo, anche il vostro veicolo sarà guidato
dal controllo di assistenza in una posizione
vicina al cordolo.
Se si teme che il veicolo possa urtare il
cordolo o qualsiasi altro ostacolo, o se si ha
l’impressione che la posizione dei
pneumatici si discosti dallo stallo di
parcheggio previsto, arrestare il veicolo
premendo il pedale del freno e quindi
premere l’interruttore S-IPA per disattivare il
sistema.

4944-5. Uso dei sistemi di supporto alla guida
C-HR_HV_OM_Europe_OM10651L
■Riepilogo delle funzioni
Per uscire da uno spazio di parcheggio in linea, selezionare la direzione
desiderata e il sistema di assistenza all’azionamento del volante guiderà il
veicolo in una posizione dalla quale sarà possibile partire.
Con la leva del cambio su P,
premere l’interruttore S-IPA,
selezionare la modalità di uscita
assistita dai parcheggi in linea e
azionare la leva indicatore di
direzione per selezionare la
direzione di partenza
desiderata.
L’azionamento automatico del
volante entra in funzione
quando la posizione della leva
del cambio viene modificata in
base alle indicazioni fornite dal
sistema.
Viene emesso un segnale
acustico e compare un
messaggio di avvertimento per
informare il guidatore quando il
veicolo raggiunge la posizione
da cui è possibile partire.
In funzione della posizione di parcheggio, le istruzioni per raggiungere i punti di
partenza per la marcia avanti e per la retromarcia e per l’azionamento
automatico del volante vengono ripetute ogni volta che si rendono necessarie
manovre multiple, dal momento dell’azionamento automatico del volante in e
fino al raggiungimento di una posizione dalla quale sarà possibile partire.
Come uscire da uno spazio di parcheggio in linea (modalità di uscita
assistita dai parcheggi in linea)

4954-5. Uso dei sistemi di supporto alla guida
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Guida
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■Utilizzo della modalità di uscita assistita dai parcheggi in linea alla
partenza
Con la leva del cambio su P,
premere l’interruttore S-IPA e
verificare che la schermata sul
display multifunzione passi a
“Uscita parch. parall.”.
Azionare la leva indicatore di direzione ( P. 320) per selezionare la
direzione di partenza verso destra o verso sinistra.
In presenza di eventuali ostacoli nella direzione di partenza del veicolo, il
sistema determina che è impossibile partire e il sistema di assistenza viene
disattivato.
Quando la leva del cambio viene posizionata su R (o D) in base
all’istruzione visualizzata sullo schermo ( P. 483), viene emesso un bip
di tonalità acuta e inizia il controllo di assistenza.
I punti dal in avanti servono per i casi in cui nella finestra dei
suggerimenti appare “Retrocedi” dopo aver azionato la leva indicatore
di direzione per selezionare una direzione di partenza.
● Quando si avvia l’azionamento automatico del volante, nell’area di
visualizzazione dedicata appare il display dell’azionamento automatico
del volante e l’indicatore del livello di assistenza ( P. 483).
● Per arrestare il controllo di assistenza, premere l’interruttore S-IPA.
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4964-5. Uso dei sistemi di supporto alla guida
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Mantenere una postura normale per la retromarcia, appoggiare
leggermente le mani sul volante senza applicare alcuna forza, verificare
direttamente che l’area dietro al veicolo e attorno a questo sia sicura,
quindi arretrare lentamente regolando la velocità attraverso la pressione
del pedale del freno.
● Se si indietreggia troppo rapidamente, il sistema emette un bip acuto
e il controllo di assistenza viene interrotto. ( P. 483)
Quando viene emesso un bip di
tonalità normale e sul display
appare l’icona di Stop ( P. 483),
arrestare il veicolo.
Portare la leva del cambio su D, S (motore M20A-FXS) o B (motore
2ZR-FXE).
Mantenere una postura di guida normale, appoggiare leggermente le
mani sul volante senza applicare alc una forza, verificare direttamente
che l’area davanti al veicolo e attorno a questo sia sicura, quindi
avanzare lentamente regolando la velo cità attraverso la pressione del
pedale del freno.
● Se non è possibile effettuare la partenza al primo tentativo e sono
necessarie più manovre con il volante, andare al punto .
● Se non sono necessarie più manovre con il volante, andare al punto
.
Quando viene emesso un bip di
tonalità normale e sul display
appare l’icona di Stop ( P. 483),
arrestare il veicolo.
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4974-5. Uso dei sistemi di supporto alla guida
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Guida
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Portare la leva del cambio in posizione R.
Mantenere una postura normale per la retromarcia, appoggiare
leggermente le mani sul volante senza applicare alcuna forza, verificare
direttamente che l’area dietro al veicolo e attorno a questo sia sicura,
quindi arretrare lentamente regolando la velocità attraverso la pressione
del pedale del freno.
A seconda della condizione dello stallo di parcheggio, potrebbe essere
necessario ripetere i punti da a .
Quando viene emesso un bip di
tonalità normale e sul display
appare l’icona di Stop ( P. 483),
arrestare il veicolo.
Portare la leva del cambio su D, S (motore M20A-FXS) o B (motore
2ZR-FXE).
Mantenere una postura di guida normale, appoggiare leggermente le
mani sul volante senza applicare alc una forza, verificare direttamente
che l’area davanti al veicolo e attorno a questo sia sicura, quindi
avanzare lentamente regolando la velo cità attraverso la pressione del
pedale del freno.
Quando il veicolo ha quasi
raggiunto il punto di partenza,
viene emesso un bip di tonalità
acuta e termina il controllo di
assistenza. A questo punto,
afferrare il volante e procedere
in avanti.
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4984-5. Uso dei sistemi di supporto alla guida
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■Modalità di uscita assistita dai parcheggi in linea
● Durante il funzionamento del sistema di assistenza, se il guidatore ritiene di aver
raggiunto una posizione dalla quale è possibile partire e aziona il volante, il sistema
di assistenza si disattiva in quella posizione.
● Il sistema di assistenza non può essere utilizzato in assenza di veicoli parcheggiati
davanti o se lo spazio tra la parte anteriore del veicolo e il veicolo antistante è
eccessivo.
● Quando si usa la modalità di uscita assistita dai parcheggi in linea, la modalità di
assistenza potrebbe non essere in grado di funzionare a causa delle condizioni
dell’ambiente circostante.
■ Quando si usa la modalità di uscita assistita dai parcheggi in linea
Non utilizzare la modalità di uscita assistita dai parcheggi in linea nelle seguenti
situazioni, dato che potrebbe non funzionare correttamente:
● Se la strada non è asfaltata o presenta una superficie non uniforme, per esempio
sulla ghiaia.
● Quando è presente un solco o altra depressione nel manto stradale a fianco del
veicolo.
● Se la strada a fianco del veicolo è in pendenza.
● Se dietro al veicolo, entro l’area in cui questo si sposterà per partire, sono presenti:
• Alberi o pali
• Idranti antincendio
• Erba alta, aiuole di fiori, ecc.
• Muri che circonderebbero il veicolo
• Veicoli in attesa vicino allo stallo di parcheggio
• Travi a I di metallo
• Muri con sporgenze
• Buche

4994-5. Uso dei sistemi di supporto alla guida
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Guida
C-HR_HV_OM_Europe_OM10651L
AVVISO
■Quando si utilizza la modalità di uscita assistita dai parcheggi in linea
Nelle situazioni seguenti, assicurarsi di guidare con cautela in quanto i sensori
laterali potrebbero non essere in grado di rilevare correttamente gli ostacoli, dando
eventualmente luogo a un incidente.
NOTA
● Non usare la modalità di uscita assistita dai parcheggi in linea in altre situazioni se
non quando si esce da uno stallo di parcheggio in linea.
Se il controllo di assistenza viene involontariamente avviato, premere il pedale del
freno e arrestare il veicolo, quindi premere l’interruttore S-IPA per annullare il
controllo di assistenza.
● La portata di rilevamento dei sensori (P. 443) è limitata. Verificare direttamente la
zona circostante e se si teme che vi sia la possibilità di un incidente, arrestare il
veicolo premendo il pedale del freno.
● Potrebbe non essere possibile rilevare la presenza di oggetti troppo bassi.
Verificare direttamente la zona circostante e, se si teme che il veicolo possa urtare
un ostacolo, arrestare il veicolo premendo il pedale del freno.
● Al momento della partenza, verificare direttamente la zona circostante.
Se un ostacolo si trova in un’area al di fuori
del raggio di rilevamento dei sensori laterali.
Ostacolo

5004-5. Uso dei sistemi di supporto alla guida
C-HR_HV_OM_Europe_OM10651L
■Riepilogo delle funzioni
Arrestare il veicolo in modo che il centro dello spazio di parcheggio finale
sia quasi perpendicolare al veicolo. Se lo spazio è rilevabile, può essere
utilizzata la funzione di guida in avanti. Inoltre, in base alla posizione di
parcheggio e ad altre condizioni, se necessario, entra in funzione anche il
sistema di assistenza a manovre multiple.
Arrestare il veicolo in modo che il
centro dello spazio di parcheggio
finale sia quasi perpendicolare al
veicolo. Quindi, premere
l’interruttore S-IPA per 2 volte per
selezionare la modalità di
parcheggio a pettine assistito.
L’azionamento automatico del
volante parte quando il veicolo
inizia a muoversi.
Viene emesso un segnale
acustico e compare un
messaggio di avvertimento per
informare il guidatore quando il
veicolo raggiunge la posizione
da cui avviare la manovra in
retromarcia.
Se la posizione di parcheggio rilevata o la strada (distanza dal bordo della strada
opposto alla posizione di parcheggio) è stretta, o se vi sono degli ostacoli
davanti al veicolo, non saranno fornite istruzioni.
La manovra di parcheggio è stata completata.
Con ciò si conclude la modalità di assistenza.
A seconda della condizione dello stallo di parcheggio, le istruzioni per
raggiungere i punti di partenza da cui muoversi in avanti e indietro, nonché
l’azionamento automatico del volante, vengono ripetuti nel caso si rendessero
necessarie più manovre con lo sterzo dopo dal momento in cui il veicolo
inizia la retromarcia fino al completamento del parcheggio.
Come effettuare una manovra di parcheggio affianco ad altri veicoli
(modalità di parcheggio a pettine assistito)