TOYOTA C-HR 2019 Manuale duso (in Italian)

4714-5. Uso dei sistemi di supporto alla guida
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Guida
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● Altre fonti di onde ultrasoniche
• Quando sono presenti vicino al veicolo avvisatori acustici di veicoli, rilevatori di
veicoli, motori di motociclette, freni pneumatici di veicoli pesanti, sonar di
rilevamento della distanza di altri veicoli o altri dispositivi che generano onde
ultrasoniche
• Se sono presenti dei componenti elettronici, per esempio un porta targa
retroilluminato (specialmente il tipo fluorescente), fari antinebbia, un’asta per
parafango o un’antenna wireless installati in prossimità dei sensori
● Cambiamenti di assetto del veicolo
• Se il veicolo è notevolmente inclinato
• Se la parte anteriore del veicolo è sollevata o abbassata a causa del carico
trasportato
• Se la direzione del sensore ha deviato a causa di una collisione o altri tipo di urto
• Se è installata un’apparecchiatura che potrebbe ostruire un sensore, per esempio
una protezione per il paraurti (una striscia di rifinitura supplementare, ecc.), un
porta biciclette o uno spazzaneve
• Se le sospensioni sono state modificate o se sono stati installati pneumatici di una
misura diversa da quella specificata
• Se un sensore è stato verniciato o coperto da un adesivo, ecc.
• Quando il veicolo funziona con la leva del cambio in N
AVVISO
■ Per assicurarsi che l’assistenza alla frenata nelle manovre di parcheggio
funzioni correttamente
Osservare le seguenti precauzioni per i sensori (P. 4 3 8 ) .
Il mancato rispetto di queste precauzioni può portare a un funzionamento non
corretto di un sensore e dare luogo a un incidente.
● Non modificare, smontare o verniciare i sensori.
● Non sostituire un sensore con un componente diverso da un ricambio originale.
● Non sottoporre un sensore o la zona circostante a forti impatti.
● Non danneggiare i sensori e tenerli sempre puliti.
● Se l’area attorno a un sensore radar subisce un impatto, il sistema potrebbe non
funzionare correttamente a causa del guasto del sensore. Far controllare il veicolo
da un qualsiasi concessionario autorizzato Toyota o officina, o un altro
professionista adeguatamente qualificato e attrezzato.
■ Manipolazione delle sospensioni
Non modificare le sospensioni, dato che i cambiamenti di altezza o di inclinazione
del veicolo possono impedire la corretta rilevazione degli oggetti da parte dei
sensori, possono impedire al sistema di funzionare, oppure possono provocare
l’entrata in funzione del sistema quando questa non è necessaria.

4724-5. Uso dei sistemi di supporto alla guida
C-HR_HV_OM_Europe_OM10651L
AVVISO
■Se la funzione di assistenza alla frenata nelle manovre di parcheggio (per
oggetti fissi) si attiva inutilmente, per esempio in corrispondenza di un
passaggio a livello
Nel caso in cui la funzione di assistenza alla frenata nelle manovre di parcheggio
(per oggetti fissi) dovesse attivarsi inutilmente, per esempio in corrispondenza di un
passaggio a livello, il controllo dei freni verrà annullato dopo circa 2 secondi,
consentendo al guidatore di avanzare e abbandonare l’area; il controllo dei freni può
anche essere annullato premendo il pedale del freno. Premendo il pedale
dell’acceleratore dopo che è stato annullato il controllo dei freni, sarà possibile fare
avanzare il veicolo e uscire dall’area.
■ Da notare quando si lava il veicolo
Non rivolgere forti getti d’acqua o vapore verso la zona dei sensori.
La mancata osservanza di questa precauzione potrebbe provocare il
malfunzionamento dei sensori.
● Quando si utilizza un’apparecchiatura di lavaggio ad alta pressione per lavare il
veicolo, non spruzzare l’acqua direttamente sui sensori, in quanto potrebbero poi
funzionare in modo difettoso.
● Se si effettua il lavaggio del veicolo con il vapore, non dirigere il getto di vapore
troppo vicino ai sensori, in quanto potrebbero poi funzionare in modo difettoso.
■ Quando disattivare l’assistenza alla frenata nelle manovre di parcheggio
Nelle seguenti situazioni, disattivare l’assistenza alla frenata nelle manovre di
parcheggio in quanto il sistema può entrare in funzione anche se non sussiste alcun
rischio di collisione.
● Quando si ispeziona il veicolo utilizzando un telaio a rulli, un banco dinamometrico
o un banco a rullo libero
● Quando si carica il veicolo su un’imbarcazione, su un autocarro o altro mezzo di
trasporto
● Se le sospensioni sono state modificate o se sono stati installati pneumatici di una
misura diversa da quella specificata
● Se la parte anteriore del veicolo è sollevata o abbassata a causa del carico
trasportato
● Se è installata un’apparecchiatura che potrebbe ostruire un sensore, per esempio
un occhiello di traino, una protezione per il paraurti (una striscia di rifinitura
supplementare, ecc.), un porta biciclette o uno spazzaneve
● Quando si porta il veicolo a lavare in autolavaggio

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4-5. Uso dei sistemi di supporto alla guida
Guida
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Funzione di assistenza alla frenata nelle manovre di
parcheggio (veicoli che transitano trasversalmente dietro)
Questa funzione si attiva in situazioni come quelle sotto riportate qualora
venga rilevato un veicolo nella di rezione di marcia del veicolo.
■Quando si effettua una retromarcia, con un veicolo in avvicinamento
e il pedale del freno non è premuto, o viene premuto in ritardo
 P. 432
: Se presente
Se un sensore radar posteriore rileva un veicolo in avvicinamento
dall’angolo posteriore destro o si nistro del veicolo e il sistema
determina che vi è un’elevata possibilità di collisione, tale funzione
attiva il controllo dei freni per ridurre la possibilità di uno scontro con il
veicolo in avvicinamento.
Esempi di funzionamento del sistema
Tipi di sensori

4744-5. Uso dei sistemi di supporto alla guida
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■La funzione di assistenza alla frenata nelle manovre di parcheggio (veicoli che
transitano trasversalmente dietro) si attiva nei seguenti casi
La funzione si attiva se l’indicatore PKSB OFF non è acceso o non lampeggia
(P. 157, 159) e tutte le condizioni seguenti risultano soddisfatte:
● Controllo della limitazione della potenza del sistema ibrido
• L’assistenza alla frenata nelle manovre di parcheggio è attivata.
• La velocità del veicolo è uguale o inferiore a 15 km/h.
• Si avvicinano dei veicoli dall’angolo posteriore destro o sinistro del veicolo a una
velocità di marcia inferiore a circa 8 km/h
• La leva del cambio è in posizione R.
• L’assistenza alla frenata nelle manovre di parcheggio determina che è necessario
azionare il freno più a fondo del normale per evitare una collisione con il veicolo in
avvicinamento.
● Controllo freni
• Il controllo di limitazione della potenza del sistema ibrido è in funzione.
• L’assistenza alla frenata nelle manovre di parcheggio determina che è necessario
azionare il freno immediatamente per evitare una collisione con un veicolo in
avvicinamento.
■ La funzione di assistenza alla frenata nelle manovre di parcheggio (veicoli che
transitano trasversalmente dietro) cessa di funzionare nei seguenti casi
La funzione si interrompe se risulta soddisfatta una delle condizioni seguenti:
● Controllo della limitazione della potenza del sistema ibrido
• L’assistenza alla frenata nelle manovre di parcheggio è disattivata.
• È bastato l’azionamento normale dei freni per evitare la collisione.
• Non vi sono più veicoli in avvicinamento dal lato posteriore destro o sinistro del
veicolo.
● Controllo freni
• L’assistenza alla frenata nelle manovre di parcheggio è disattivata.
• Sono trascorsi circa 2 secondi da quando il veicolo è stato arrestato con il
controllo freni.
• È stato premuto il pedale del freno dopo che il veicolo è stato arrestato mediante il
controllo freni.
• Non vi sono più veicoli in avvicinamento dal lato posteriore destro o sinistro del
veicolo.
■ Area di rilevamento della funzione di assistenza alla frenata nelle manovre di
parcheggio (veicoli che transitano trasversalmente dietro)
L’area di rilevamento della funzione di assistenza alla frenata nelle manovre di
parcheggio (veicoli che transitano trasversalmente dietro) differisce dall’area di
rilevamento della funzione RCTA (P. 452). Pertanto, anche se la funzione RCTA
rileva un veicolo ed emette un avviso, la funzione di assistenza alla frenata nelle
manovre di parcheggio (veicoli che transitano trasversalmente dietro) potrebbe non
entrare in funzione.

4754-5. Uso dei sistemi di supporto alla guida
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Guida
C-HR_HV_OM_Europe_OM10651L
■ Condizioni in cui la funzione di assistenza alla frenata nelle manovre di
parcheggio (veicoli che transitano trasversalmente dietro) non rileva la presenza
di un veicolo
La funzione di assistenza alla frenata nelle manovre di parcheggio (veicoli che
transitano trasversalmente dietro) non è progettata per rilevare i seguenti tipi di veicoli
e/o oggetti:
● Veicoli in avvicinamento da dietro che si trovano esattamente in linea con il proprio
veicolo
● Veicoli che effettuano una manovra di retromarcia nello spazio di parcheggio
adiacente al proprio veicolo
● Veicoli che accelerano o decelerano improvvisamente in prossimità del proprio
veicolo
● Guard-rail, muri, segnali stradali, veicoli parcheggiati e oggetti fissi di natura
analoga*
● Scooter, biciclette, pedoni, ecc.*
●Veicoli che si allontanano dal proprio veicolo
● Veicoli in avvicinamento dagli spazi di parcheggio adiacenti al proprio veicolo*
●Oggetti che sono estremamente vicini a un sensore radar*
●Veicoli che si avvicinano dall’angolo posteriore destro o sinistro del proprio veicolo a
una velocità di marcia inferiore a circa 8 km/h
● Veicoli che si avvicinano dall’angolo posteriore destro o sinistro del proprio veicolo a
una velocità di marcia superiore a circa 28 km/h
*: A seconda delle condizioni, il veicolo e/o l’oggetto potrebbero invece essere rilevati.
● Veicoli che i sensori non riescono a rilevare a
causa della presenza di ostacoli

4764-5. Uso dei sistemi di supporto alla guida
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■ Situazioni in cui il sistema può attivarsi anche se non sussiste alcun rischio di
collisione
In alcune situazioni, come quelle riportate nel seguito, la funzione di assistenza alla
frenata nelle manovre di parcheggio (veicoli che transitano trasversalmente dietro)
può attivarsi anche se non c’è il rischio di collisione.
● In presenza di oggetti rotanti vicino al proprio veicolo, per esempio il ventilatore di un
condizionatore d’aria
● Se arriva un getto o uno spruzzo d’acqua sul paraurti posteriore, proveniente per
esempio da un innaffiatore
● Quando lo spazio di parcheggio si trova di
fronte a una strada e su di essa transitano
dei veicoli
● Quando un veicolo rilevato svolta mentre si
sta avvicinando al proprio veicolo
● Quando un veicolo passa vicino al vostro
veicolo
● Quando vi è solo una breve distanza tra il
proprio veicolo e degli oggetti metallici che
potrebbero riflettere le onde elettriche verso
la parte posteriore del veicolo, quali guard-
rail, muri, segnali o veicoli parcheggiati

4774-5. Uso dei sistemi di supporto alla guida
4
Guida
C-HR_HV_OM_Europe_OM10651L
■ Situazioni in cui la funzione di assistenza alla frenata nelle manovre di
parcheggio (veicoli che transitano trasversalmente dietro) potrebbe non attivarsi
correttamente
In certe situazioni, come quelle riportate sotto, i sensori radar potrebbero non rilevare
un ostacolo e questa funzione potrebbe non funzionare correttamente
● Oggetti fissi
● Un sensore o l’area attorno a questo è estremamente calda o fredda
● Se un paraurti posteriore è coperto da ghiaccio, neve, sporcizia, ecc.
● In presenza di forti piogge o se un getto d’acqua investe il veicolo
● Se l’area di rilevamento di un sensore radar è ostruita da un veicolo adiacente
● Se il veicolo è notevolmente inclinato
● Se è installata un’apparecchiatura che potrebbe ostruire un sensore, per esempio un
occhiello di traino, una protezione per il paraurti (una striscia di rifinitura
supplementare, ecc.), un porta biciclette o uno spazzaneve
● Se le sospensioni sono state modificate o se sono stati installati pneumatici di una
misura diversa da quella specificata
● Se la parte anteriore del veicolo è sollevata o abbassata a causa del carico
trasportato
● Se sono presenti un adesivo o un componente elettronico, per esempio un porta
targa retroilluminato (specialmente il tipo fluorescente), fari antinebbia, un’asta per
parafango o un’antenna wireless installati in prossimità di un sensore radar
● Se è stato modificato l’orientamento di un sensore radar
● Quando si avvicinano più veicoli e la distanza tra essi è molto modesta
● In presenza di un veicolo che si avvicina rapidamente da dietro

4784-5. Uso dei sistemi di supporto alla guida
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● Situazioni in cui il sensore radar potrebbe non rilevare un veicolo
• Se un veicolo si avvicina dal lato posteriore destro o sinistro del proprio veicolo
mentre si sterza eseguendo una retromarcia
• Se si sterza eseguendo una retromarcia
• Uscendo da un parcheggio con una
modesta angolazione
• Durante la retromarcia in pendenza con
un improvviso cambiamento di pendenza
• Se un veicolo svolta nell’area di
rilevamento

4794-5. Uso dei sistemi di supporto alla guida
4
Guida
C-HR_HV_OM_Europe_OM10651L
AVVISO
■Per assicurarsi che l’assistenza alla frenata nelle manovre di parcheggio
(veicoli che transitano trasversalmente dietro) funzioni correttamente
Osservare le seguenti precauzioni per i sensori radar posteriori (P. 432). Il mancato
rispetto di queste precauzioni può portare a un funzionamento non corretto di un
sensore e dare luogo a un incidente.
● Non modificare, smontare o verniciare i sensori.
● Non sostituire un sensore radar posteriore con un componente diverso da un
ricambio originale.
● Non danneggiare i sensori radar posteriori e mantenere sempre puliti i sensori
radar e le aree circostanti sul paraurti.
● Se l’area attorno a un sensore radar posteriore subisce un impatto, il sistema
potrebbe non funzionare correttamente a causa del guasto del sensore. Far
controllare il veicolo da un qualsiasi concessionario autorizzato Toyota o officina, o
un altro professionista adeguatamente qualificato e attrezzato.
● Osservare le precauzioni per la manipolazione del sensore radar posteriore.
(P. 4 3 2 )

4804-5. Uso dei sistemi di supporto alla guida
C-HR_HV_OM_Europe_OM10651L
S-IPA (sistema Simple Intelligent Parking
Assist)
Il sistema Simple Intelligent Parking Assist controlla automaticamente il
volante per fornire assistenza mentre si procede in retromarcia verso uno
stallo di parcheggio finale e quando si esce da uno stallo di parcheggio in
linea. (l’azionamento della leva del cambio e la regolazione della velocità
durante la marcia non vengono eseguiti automaticamente)
● Il sistema Simple Intelligent Parking Assist non effettua automaticamente
le manovre di parcheggio. Si tratta di un sistema che offre assistenza
quando si esce da uno stallo di parcheggio a pettine o in linea.
● Il sistema Simple Intelligent Parking Assist fornisce assistenza al controllo
del volante per guidare il veicolo vers o lo stallo di parcheggio desiderato.
Lo stallo di parcheggio selezionato non sempre è raggiungibile, in funzione
delle condizioni della strada e del veicolo al momento della manovra,
nonché della distanza da tale stallo di parcheggio.
Mentre il sistema Simple Intelligent Parking Assist è in funzione, se tale
sistema rileva un ostacolo che potrebbe comportare una collisione, si
azionano i freni d’emergenza, indipendentemente dal fatto che il sistema
PKSB (sistema di assistenza alla frenata nelle manovre di parcheggio) sia
attivato o disattivato. ( P. 485)
: Se presente
Riepilogo delle funzioni
Collegamento con il sistema PKSB (sistema di assistenza alla frenata
nelle manovre di parcheggio) (se presente)
AVVISO
● Quando si procede in retromarcia o in avanti, verificare direttamente la zona
circostante la vettura e procedere lentamente in avanti o indietro regolando la
velocità del veicolo premendo il pedale del freno.
● Se si teme che il veicolo possa urtare un pedone, un veicolo o qualsiasi altro
ostacolo, arrestare il veicolo premendo il pedale del freno e quindi premere
l’interruttore S-IPA ( P. 482) per disattivare il sistema.