TOYOTA C-HR 2020 Bruksanvisningar (in Swedish)

5296-3. Arbeten som du kan göra själv
C-HR_HV_OM_Europe_OM10647SE
6
Underhåll och skötsel
nSå här nollställer du däcktryckvarningssystemetParkera bilen på säker plats och stäng av bilen med startknap-
pen.
Nollställning kan inte utföras medan bilen är i rörelse.
Justera lufttrycket i däc ken till specificerat lufttryck för kalla däck.
( ï‚® sid. 678)
Se till att lufttrycket i däcken justeras till specificerat lufttryck för kalla
däck. Däcktryckvarningssystemet kommer att baseras på det värdet.
Tryck startknappen ti ll tändningsläge.
Tryck på ” ” eller ” ” på ratten för att välja .
( ï‚® sid. 142)
Tryck på ” ” eller ” ” på ratten för att välja ”Bilinställningar”, tryck
sedan på så att menyn visas.
Tryck på ” ” eller ” ” på ratten
för att välja ,
tryck sedan på .
Tryck på ”  eller ” ” på ratten för att välja ”SET”, håll sedan
intryckt.
När nollställningen är avslutad visas ett meddelande på informa-
tionsdisplayen och tryckvar ningslampan blinkar 3 gånger.
1
2
3
4
5
6
7
8
OM10566SE.book Page 529 Wednesday, February 3, 2021 5:44 PM

5306-3. Arbeten som du kan göra själv
C-HR_HV_OM_Europe_OM10647SE
uRegistrera ID-koder
Däcktryckvarningssystemets ventil och sändare är försedda med
en unik ID-kod. Vid byte av vent ilen och sändaren i däcktryckvar-
ningssystemet behöver ID-koden re gistreras på nytt. Låt en auktori-
serad Toyota-återförsäljare eller Toyota-verkstad, eller annan verk-
stad med motsvarande kvalifikationer registrera ID-koden.
n När däcken ska bytas
Däcken bör bytas om:
lSlitagevarnarna är synliga på ett däck.
l Det finns skåror, sprickor eller andra skador i däcken så djupa att kordväven
syns eller om det finns utbuktningar som tyder på inre skador.
l Däck som ofta blir punkterade eller inte går att reparera på grund av ska-
dans storlek eller läge.
Om du är osäker kontakta en auktoriserad Toyota-återförsäljare eller Toyota-
verkstad, eller annan verkstad med motsvarande kvalifikationer och utrust-
ning.
n Byta däck och fälgar
Om ID-koden på tryckvarningsventil och sändare inte är registrerad kommer
däcktryckvarningssystemet inte att fungera ordentligt. När du har kört i ca 10
minuter tänds varningslampan i däcktryckvarningssystemet efter att ha blin-
kat i 1 minut som indikation på en funktionsstörning i systemet.
n Däckets livslängd
Alla däck som är äldre än 6 år måste kontrolleras av en fackman, även om de
inte har använts eller verkar oskadade.
n Rutinkontroll av lufttryck i däcken
Däcktryckvarningssystemet utgör ingen ersättning för rutinkontroller av luft-
trycket i däcken. Gör kontrollen av lufttryck i däcken till en del av din rutin för
dagliga kontroller av bilen.
n Om vinterdäckens mönsterdjup slits ned under 4 mm
Sådana däck gör ingen nytta i snö.
OM10566SE.book Page 530 Wednesday, February 3, 2021 5:44 PM

5316-3. Arbeten som du kan göra själv
C-HR_HV_OM_Europe_OM10647SE
6
Underhåll och skötsel
nSituationer när däcktryckvarningssystem et eventuellt inte fungerar kor-
rekt
l I följande fall kan däcktryckvarningssystemet eventuellt inte fungera korrekt.
• Om andra fälgar än originalfälgar från Toyota används.
• Ett däck har ersatts med ett däck som inte är OE (originalutrustning).
• Ett däck har ersatts med ett däck som inte har specificerad storlek\
.
• Snökedjor etc., har monterats.
• Ett run-flat-däck av annat fabrikat används.
• Om en fönsterbeläggning monteras som påverkar radiovågorna.
• Om bilen är täckt av snö eller is, speciellt runt hjul eller hjulhus.
• Om lufttrycket i däcken är mycket högre än specificerad nivå.
• Om däck som inte är försedda med tryckvarningsventiler och sändare an-
vänds.
• Om ID-koden på tryckvarningsventilerna och sändarna inte är regist\
rerad
i varningsdatorn för lågt däcktryck.
l Prestandan kan påverkas i följande situationer.
• Nära en TV-mast, kraftstation, bensinstation, radiostation, stor reklam-
skylt, flygplats eller annan anläggning som genererar starka radiovågor
eller elektriskt brus
• Om du bär på en bärbar radio, mobiltelefon, sladdlös telefon eller annan trådlös kommunikationsapparat
l Om bilen är parkerad kan tiden tills varningen startar eller stängs av förläng-
as.
l Om lufttrycket i däcken sjunker snabbt, t.ex. om ett däck har exploderat
kommer varningen eventuellt inte att fungera.
OM10566SE.book Page 531 Wednesday, February 3, 2021 5:44 PM

5326-3. Arbeten som du kan göra själv
C-HR_HV_OM_Europe_OM10647SEn
Utföra nollställning
lSe till att systemet nollställs efter att lufttrycket i däcken justeras.
Se också till att däcken är kalla innan nollställningen utförs, eller lufttrycket
justeras.
l Om du har oavsiktligt tryckt startknappen till avstängt läge under nollställ-
ningen är det inte nödvändigt att trycka på nollställningsknappen igen efter-
som nollställningen återstartas automatiskt när startknappen nästa gång
trycks till tändningsläge.
l Om du oavsiktligt trycker på nollställningsknappen när ingen nollställning
behövs ska du justera lufttrycket i däcken till specificerad nivå när däcken är
kalla och utföra nollställningen igen.
n Varningsprestandan i varningssyst emet för lågt lufttryck i däcken
Varningen i däcktryckvarningssystemet ändras enligt förutsättningarna under
vilka det nollställdes. Därför kan systemet eventuellt avge en varning även
om lufttrycket i däcken inte sjunker till en tillräckligt låg nivå, eller om trycket
är högre än trycket som existerade när nollställningen genomfördes.
n Om nollställning av däcktryckvarningssystemet misslyckas
Systemet kan nollställas på några få minuter. I följande fall har dock inte in-
ställningarna registrerats och systemet fungerar då inte på rätt sätt. Om du,
trots upprepade försök, misslyckas att registrera inställningarna för lufttrycket
bör du snarast möjligt låta en auktoriserad Toyota-återförsäljare eller Toyota-
verkstad, eller annan verkstad med motsvarande kvalifikationer och utrust-
ning kontrollera bilen.
lOm tryckvarningslampan inte blinkar tre gånger och inget meddelande visas
på informationsdisplayen medan du nollställer systemet.
l När du har kört en stund efter det att nollställningen har avslutats tänds var-
ningslampan efter att ha blinkat i 1 minut.
n Registrera ID-koder
ID-koderna till tryckvarningsventil och sändare kan registreras för två hjulupp-
sättningar.
Förutsatt att ID-koderna för sommar- och vinterdäck har registrerats tidigare
behöver de inte registreras vid by te från sommar- till vinterdäck.
Kontakta en auktoriserad Toyota-återförsäljare eller Toyota-verkstad, eller an-
nan verkstad med motsvarande kvalifikationer för mer information om ändring
av ID-koder.
OM10566SE.book Page 532 Wednesday, February 3, 2021 5:44 PM

5336-3. Arbeten som du kan göra själv
C-HR_HV_OM_Europe_OM10647SE
6
Underhåll och skötsel
VA R N I N G
nVid kontroll eller byte av däck
Observera följande säkerhetsåtgärder för att undvika olyckor.
Annars kan skador uppstå på delar av drivlinan och väghållningen kan för-
sämras, vilket kan leda till svåra eller livshotande skador.
l Kör inte med däck av olika fabrikat, modell eller däckmönster.
Blanda inte heller däck som har väsentliga skillnader i slitage.
l Använd inte däck vars storlek skiljer sig från Toyotas rekommendationer.
l Blanda aldrig däck med olika konstruktion (radialdäck, diagonaldäck eller
diagonalbältdäck).
l Blanda aldrig sommardäck, vinterdäck och allvädersdäck.
l Använd inte däck som har använts på en annan bil.
Använd inte däck vars tidigare historia är okänd.
l Modeller med nödhjul: Om bilen har ett nödhjul monterat får den inte an-
vändas till att köra med släpvagn.
n Vid nollställning av däcktryckvarningssystemet
Nollställ inte däcktryckvarningssystemet utan att först ha justerat lufttrycket
till angivet värde. Annars tänds eventuellt inte tryckvarningslampan, även
om lufttrycket är lågt, eller den kan tändas när lufttrycket är normalt.
OM10566SE.book Page 533 Wednesday, February 3, 2021 5:44 PM

5346-3. Arbeten som du kan göra själv
C-HR_HV_OM_Europe_OM10647SE
OBSERVERA
nLaga eller byta däck, fälgar, tryckvarningsventiler, sändare och ventil-
hattar
l Kontakta en auktoriserad Toyota-återförsäljare eller Toyota-verkstad eller
en annan verkstad med motsvarande kvalifikationer och utrustning när du
tar bort eller monterar fälgar, däck eller tryckvarningsventiler och sändare,
eftersom tryckvarningsventiler och sändare kan skadas om de inte hante-
ras på rätt sätt.
l Kom ihåg att sätta tillbaka ventilhattarna. Om ventilhattarna inte är monte-
rade kan vatten tränga in i tryckvarningsventilerna och de kan bli igensat-
ta.
l När du sätter tillbaka ventilhattarna ska du inte använda andra ventilhattar
än de som angivits.
Annars kan den fastna.
n Körning på dåliga vägar
Var särskilt försiktig när du kör på vägar med löst material på ytan eller gro-
par.
Under sådana förhållanden kan däcken tappa luft varvid dämpningen för-
sämras. Dessutom kan körning på dåliga vägar orsaka skador såväl på själ-
va däcken som på fälgar och kaross.
n Undvika skador på tryckvarni ngsventilerna och sändarna
När ett däck lagas med flytande tätningsmedel kan det hända att tryckvar-
ningsventilen och sändaren inte fungerar på rätt sätt. Om flytande tätnings-
medel används ska du snarast möjligt kontakta en auktoriserad Toyota-åter-
försäljare eller Toyota-verkstad, eller annan verkstad med motsvarande
kvalifikationer och utrustning, eller annan kvalificerad verkstad. När flytande
tätningsmedel har använts ska du se till att ersätta tryckvarningsventil och
sändare när du reparerar eller sätter tillbaka hjulet. (ï‚® sid. 528)
n Om lufttrycket i respektive däck sjunker under körning
Fortsätt inte köra, däcken och/eller fälgarna kan skadas så att de inte går att
reparera.
OM10566SE.book Page 534 Wednesday, February 3, 2021 5:44 PM

5356-3. Arbeten som du kan göra själv
C-HR_HV_OM_Europe_OM10647SE
6
Underhåll och skötsel
Däcktryck
nEffekter av felaktigt lufttryck
Körning med felaktigt lufttryck i däcken kan leda till följande\
:
lFörsämrad bränsleekonomi
l Försämrad åkkomfort och dålig väghållning
l Förkortad däcklivslängd på grund av slitage
l Reducerad säkerhet
l Skada på drivlinan
Låt en auktoriserad Toyota-återförsäljare eller Toyota-verkstad, eller annan
verkstad med motsvarande kvalifikationer kontrollera däcket om du behöver
fylla på luft ofta i det.
n Instruktioner vid ko ntroll av lufttryck
Observera följande vid kontroll av lufttrycket i däcken:
l Lufttrycket bör bara kontrolleras när däcken är kalla.
Du får en korrekt avläsning av lufttrycket i kalla däck om bilen har stått par-
kerad i minst 3 timmar eller inte körts mer än 1,5 km.
l Använd alltid en lufttrycksmätare.
Det är svårt att bedöma om ett däck har lågt lufttryck bara genom att titta på
det.
l Det är normalt att trycket i däcken är högre efter körning eftersom värme ge-
nereras i däcket. Släpp aldrig ut luft för att minska trycket i däcken efter kör-
ning.
l Passagerare och bagage bör placeras så att bilen har jämn balans.
Håll alltid korrekt lufttryck i d äcken. Lufttrycket bör kontrolleras
minst en gång i månaden. Toyota rekommenderar dock att luft-
trycket kontrolleras minst varannan vecka. ( ï‚®sid. 678)
OM10566SE.book Page 535 Wednesday, February 3, 2021 5:44 PM

5366-3. Arbeten som du kan göra själv
C-HR_HV_OM_Europe_OM10647SE
VA R N I N G
nKorrekt lufttryck är ytterst viktigt för däckens prestanda
Håll alltid korrekt lufttryck i däcken.
Om lufttrycket i däcken är för lågt kan följande uppstå, vilket kan leda till en
olyckshändelse som kan resultera i svåra eller livshotande skador:
l Ökad förslitning
l Ojämnt slitage
l Dålig väghållning
l Risk för däckexplosion genom överhettning
l Luftläckage mellan däck och fälg
l Deformation av fälgen och/eller skada på däcket
l Större risk för skador på däcket under körning (på grund av vägfaror, ex-
pansionsfogar, vassa vägkanter, etc.)
OBSERVERA
nVid kontroll och ju stering av lufttrycket
Var noga med att sätta tillbaka ventilhattarna.
Utan ventilhatt kan smuts och fukt tränga in i ventilen och ge upphov\
till luft-
läckage, vilket kan leda till att lufttrycket i däcket minskar.
OM10566SE.book Page 536 Wednesday, February 3, 2021 5:44 PM

5376-3. Arbeten som du kan göra själv
C-HR_HV_OM_Europe_OM10647SE
6
Underhåll och skötsel
Fälgar
När du byter fälgar bör du försäkra dig om att de nya fälgarna har
samma lastkapacitet, diameter, fälgbredd och inpressningsdjup som
originalfälgarna
*.
En auktoriserad Toyota-återförsäljare eller Toyota-verkstad eller an-
nan verkstad med motsvarande kvalifikationer och utrustning kan le-
verera rätt fälgar till din bil.
*: Vanligen kallat ”offset”.
Toyota avråder från att använda följande:
l Fälgar av varierande storlek eller typ
l Begagnade fälgar
l Skeva fälgar som har rätats ut
l Använd endast Toyota originalhjulmuttrar och en hylsnyckel som är
avsedd för aluminiumfälgar.
l Om du har flyttat om hjulen, lagat ett däck eller bytt hjul ska du efter
1 600 kilometers körning kontrollera att hjulmuttrarna fortfarande är
ordentligt åtdragna.
l Var försiktig så att du inte skadar aluminiumfälgarna om du monte-
rar snökedjor.
l Balansering av däcken får endast göras med Toyotas balansvikter
eller likvärdiga vikter. Vikterna ska knackas in med plast- eller gum-
miklubba.
Om en fälg är skev, sprucken eller mycket rostig ska den bytas.
Annars kan däcket lossna från fälgen eller göra så att föraren
förlorar kontrollen över bilen.
Val av fälg
Råd om aluminiumfälgar
OM10566SE.book Page 537 Wednesday, February 3, 2021 5:44 PM

5386-3. Arbeten som du kan göra själv
C-HR_HV_OM_Europe_OM10647SE
nVid hjulbyte
Hjulen på din bil är utrustade med tryckvarningsventiler och sändare (utom
nödhjul) som gör att däcktryckvarningssystemet kan ge varning i förväg om
lufttrycket skulle minska. När du byter hjul på bilen måste tryckvarningsventi-
ler och sändare monteras. ( ï‚®sid. 528)
VA R N I N G
nVid hjulbyte
l Använd aldrig andra fälgar än de som rekommenderas i instruktionsbo-
ken, eftersom det kan leda till försämrad väghållning.
l Montera aldrig en innerslang i ett läckande slanglöst däck på en fälg av-
sedd för slanglöst däck. Det kan resultera i en olycka som kan orsaka svå-
ra eller livshotande skador.
n Montera hjulmuttrar
l Kontrollera att hjulmuttrarna monteras med de avsmalnande ändarna inåt.
 sid. 641) Om de monteras med de avsmalnande ändarna utåt kan fäl-
gen gå sönder och slutligen få hjulet att falla av under körning, vilket kan
leda till en olycka med svåra eller livshotande skador som följd.
l Använd aldrig olja eller fett på hjulskruvar eller hjulmuttrar.
Olja och smörjfett kan göra att hjulmuttrarna dras åt för hårt vilket kan leda
till skador på bultar eller fälg. Dessutom kan oljan eller smörjfettet få hjul-
muttrarna att lossna så att hjulet faller av och orsakar en olycka med svåra
eller livshotande skador som följd. Avlägsna all olja och allt smörjfett från
bultar och hjulmuttrar.
n Användning av defekta fälgar är förbjudet
Använd inte spruckna eller skeva fälgar.
Det kan orsaka läckage i däcket under körning vilket kan orsaka en olycka.
OM10566SE.book Page 538 Wednesday, February 3, 2021 5:44 PM