TOYOTA C-HR 2020 Upute Za Rukovanje (in Croatian)

6216-3. Samostalno održavanje
C-HR_HV_OM_Europe_OM10647E
6
Održavanje i briga o vozilu
NAPOMENA
■Popravak ili zamjena guma, naplataka, ventila, predajnika i kapica
ventila sustava upozorenja za tlak u gumama
●Kada skidate ili postavljate kotače, gume ili ventile i predajnike sustava
upozorenja za tlak u gumama, obratite se bilo kojem ovlaštenom Toyotinu
prodavaču ili serviseru ili drugom pouzdanom serviseru jer uslijed
nestručnog rada može doći do oštećenja ventila i predajnika sustava
upozorenja za tlak u gumama.
●Svakako postavite kapice na ventile. Ako ne postavite kapice na ventile,
voda bi mogla ući u ventile sustava upozorenja za tlak u gumama pa bi
ventili mogli ostati blokirani.
●Prilikom zamjene kapica ventila obavezno upotrijebite isključivo propisane
kapice.
Druge kapice mogle bi zapeti.
■Vožnja po lošim cestama
Budite posebno pažljivi kada se vozite na cestama s lošim kolnikom ili
rupama.
Ti uvjeti mogu izazvati gubitak tlaka u gumama smanjujući sposobnost
prigušenja guma. K tome, vožnja po takvim cestama može oštetiti same
gume, kao i naplatke i karoseriju vozila.
■Da biste izbjegli oštećenje ventila i predajnika sustava upozorenja za
tlak u gumama
Kada popravite gumu tekućim brtvilom, ventil i predajnik sustava upozorenja
za tlak u gumama možda neće ispravno raditi. Ako upotrebljavate tekuće
brtvilo, čim se prije obratite bilo kojem ovlaštenom Toyotinu prodavaču ili
serviseru ili drugom pouzdanom serviseru ili osposobljenoj radionici. Nakon
upotrebe brtvila za krpanje gume obavezno zamijenite ventil i predajnik
sustava upozorenja za tlak u gumama. (→str. 608)
■Ako tlak u gumama padne tijekom vožnje
Nemojte nastaviti vožnju ili ćete uništiti gumu i/ili naplatke.
C-HR_HV_OM_Europe_OM10647CR.book Page 621 Saturday, November 16, 2019 5:49 PM

6226-3. Samostalno održavanje
C-HR_HV_OM_Europe_OM10647E
Tlak u gumama
■Posljedice nepravilnog tlaka u gumama
Vožnja s nepravilnim tlakom u gumama može imati sljedeće posljedice:
●povećanje potrošnje goriva
●smanjenu udobnost u vožnji i lošu upravljivost
●smanjeno trajanje guma zbog trošenja
●smanjenu sigurnost
●oštećenje pogonskog sklopa.
Ako je gume često potrebno pumpati, obratite se bilo kojem ovlaštenom
Toyotinu prodavaču ili serviseru ili bilo kojem pouzdanom serviseru radi
provjere vozila.
■Upute za provjeru tlaka u gumama
Kada provjeravate tlak u gumama, vodite računa o sljedećem:
●Tlak provjeravajte samo kada su gume hladne.
Ako je vozilo mirovalo najmanje 3 sata ili nije prešlo više od 1,5 km, dobit
ćete točno očitanje tlaka u hladnim gumama.
●Uvijek mjerite manometrom.
Teško je procijeniti tlak u gumi samo na temelju izgleda.
●Normalno je da je tlak u gumama viši nakon vožnje jer se u gumi stvara
toplina. Nemojte smanjivati tlak u gumi nakon vožnje.
●Težina putnika i prtljage treba biti raspoređena tako da je vozilo
uravnoteženo.
Vodite računa o tome da održavate pravilan tlak u gumama. Tlak
u gumama potrebno je provjeriti barem jednom mjesečno.
Međutim, Toyota preporučuje da ga provjeravate svaka dva
tjedna. ( str. 756)
C-HR_HV_OM_Europe_OM10647CR.book Page 622 Saturday, November 16, 2019 5:49 PM

6236-3. Samostalno održavanje
C-HR_HV_OM_Europe_OM10647E
6
Održavanje i briga o vozilu
UPOZORENJE
■Ispravan tlak u gumama ključan je za održavanje performansi guma
Održavajte pravilan tlak u gumama.
Ako tlak u gumama nije ispravan, mogle bi se dogoditi sljedeće pojave
i dovesti do nesreće uslijed koje bi moglo doći do pogibije ili teških ozljeda:
●pretjerano trošenje
●nejednoliko trošenje
●loša upravljivost
●mogućnost eksplozije guma uslijed njezinog pregrijavanja
●propuštanje zraka između gume i naplatka
●deformacija naplatka i/ili oštećenje gume
●veća mogućnost oštećenja gume u vožnji (uslijed stanja kolnika,
dilatacijskih spojeva, oštrih rubova na kolniku i slično).
NAPOMENA
■Prilikom provjere i podešavanja tlaka u gumama
Obavezno postavite kapice ventila.
Bez zaštite koju pruža kapica u ventil bi se mogla zavući prljavština ili vlaga
i uzrokovati propuštanje zraka, što može dovesti do smanjenja tlaka u
gumama.
C-HR_HV_OM_Europe_OM10647CR.book Page 623 Saturday, November 16, 2019 5:49 PM

6246-3. Samostalno održavanje
C-HR_HV_OM_Europe_OM10647E
Kotači
Prilikom zamjene naplatka potrebno je voditi brigu o tome da je novi
naplatak jednak starome po dopuštenom opterećenju, promjeru, širini
i insetu
*.
Zamjenske naplatke možete nabaviti kod bilo kojeg ovlaštenog
Toyotina prodavača ili servisera ili drugog pouzdanog servisera.
*:Obično se upotrebljava naziv „offset”.
Toyota ne preporučuje upotrebu sljedećeg:
●naplataka različitih dimenzija ili vrsta
●rabljenih naplataka
●oštećenih naplataka koji su popravljeni.
●Upotrebljavajte samo Toyotine matice kotača i ključeve izrađene za
upotrebu na aluminijskim naplatcima.
●Kod križanja, popravka ili zamjene guma provjerite jesu li matice
kotača još zategnute nakon prijeđenih 1600 km.
●Vo d i t e r ačuna o tome da ne oštetite aluminijske naplatke
upotrebom lanaca za snijeg.
●Upotrebljavajte samo originalne Toyotine utege ili ekvivalentne
iplastični ili gumeni bat prilikom balansiranja kotača.
Ako je naplatak savijen, napukao ili jako korodirao, potrebno ga
je zamijeniti. U suprotnom bi se guma mogla odvojiti od
naplatka i prouzročiti gubitak mogućnosti upravljanja vozilom.
Odabir naplatka
Mjere opreza za aluminijske naplatke
C-HR_HV_OM_Europe_OM10647CR.book Page 624 Saturday, November 16, 2019 5:49 PM

6256-3. Samostalno održavanje
C-HR_HV_OM_Europe_OM10647E
6
Održavanje i briga o vozilu
■Prilikom zamjene naplataka
Kotači na vašem vozilu opremljeni su ventilima i predajnicima sustava
upozorenja za tlak u gumama (osim malene rezervne gume) koji omogućuju
da vam ovaj sustav dojavi upozorenje u slučaju gubitka tlaka u gumi. Prilikom
svake zamjene kotača obavezno ugradite ventile i predajnike sustava
upozorenja za tlak u gumama. (→str. 608)
UPOZORENJE
■Prilikom zamjene naplataka
●Nemojte upotrebljavati naplatke koji su drugačijih dimenzija od onih koji su
preporučeni u uputama za rukovanje jer bi to moglo dovesti do gubitka
nadzora nad vozilom.
●Nikada nemojte upotrebljavati zračnicu na naplatku koji propušta, a koji je
konstruiran za gumu bez zračnice. U suprotnom bi moglo doći do
prometne nesreće uslijed koje bi moglo doći do pogibije ili teških ozljeda.
■Prilikom postavljanja matica kotača
●Nikada nemojte nanositi ulje ni mast na vijke ni matice kotača.
Ulje i mast mogu izazvati prekomjerno pritezanje matica kotača, što može
dovesti do oštećenja vijaka ili naplatka. Povrh toga, ulje ili mast mogu
izazvati otpuštanje matica pa bi kotači mogli otpasti i izazvati nesreću, što
bi moglo dovesti do pogibije ili teških ozljeda. Uklonite sve tragove ulja ili
masti s vijaka i matica kotača.
■Zabranjena upotreba oštećenih naplataka
Nemojte upotrebljavati napukle ili deformirane naplatke.
Time biste mogli izazvati propuštanje zraka iz gume tijekom vožnje, što bi
moglo dovesti do nesreće.
●Vo di t e r ačuna o tome da matice
postavljate tako da konusni vrh bude
okrenut prema unutra. Postavljanje
matica s konusnim vrhom okrenutim
prema van može izazvati pucanje kotača,
a u konačnici i otpadanje kotača u vožnji,
što može dovesti do nesreće koja može
izazvati pogibiju ili teške ozljede.Konusni
dio
C-HR_HV_OM_Europe_OM10647CR.book Page 625 Saturday, November 16, 2019 5:49 PM

6266-3. Samostalno održavanje
C-HR_HV_OM_Europe_OM10647E
NAPOMENA
■Zamjena ventila i predajnika sustava upozorenja za tlak u gumama
●S obzirom na to da popravak ili zamjena gume može djelovati na ventile i
predajnike sustava upozorenja za tlak u gumama, svakako povjerite servis
guma bilo kojem ovlaštenom Toyotinu prodavaču ili serviseru ili bilo kojem
pouzdanom serviseru ili drugoj osposobljenoj radionici. Povrh toga,
svakako kupite svoje ventile i predajnike sustava upozorenja za tlak u
gumama kod bilo kojeg ovlaštenog Toyotina prodavača ili servisera ili bilo
kojeg pouzdanog servisera.
●Vodite računa o tome da se na vašem vozilu upotrebljavaju samo
originalni Toyotini naplatci.
Ventili i predajnici sustava upozorenja za tlak u gumama možda neće
ispravno raditi s neoriginalnim naplatcima.
C-HR_HV_OM_Europe_OM10647CR.book Page 626 Saturday, November 16, 2019 5:49 PM

6276-3. Samostalno održavanje
C-HR_HV_OM_Europe_OM10647E
6
Održavanje i briga o vozilu
Filtar klima-uređaja
Isključite prekidač hibridnog sustava.
Otvorite pretinac za rukavice.
Odmaknite amortizer u stranu.
Utisnite obje strane pretinca za
rukavice da biste oslobodili
kopče, a zatim polako do kraja
otvorite pretinac za rukavice
dok ga pridržavate.
Filtar klima-uređaja mora se redovito mijenjati da bi se zadržala
djelotvornost klima-uređaja.
Zamjena filtra klima-uređaja
1
2
3
C-HR_HV_OM_Europe_OM10647CR.book Page 627 Saturday, November 16, 2019 5:49 PM

6286-3. Samostalno održavanje
C-HR_HV_OM_Europe_OM10647E
Kad je pretinac za rukavice
potpuno otvoren, malo ga
podignite i povucite prema
sjedalu da biste odvojili dno
pretinca.
Nemojte upotrijebiti preveliku silu
ako se pretinac za rukavice ne
odvoji kada ga lagano povučete.
Umjesto toga, povlačite ga prema
sjedalu dok blago namještate
visinu pretinca za rukavice.
Skinite pokrov filtra.
Otključajte pokrov
pročistača.
Pomaknite pokrov pročistača
u smjeru strelice i zatim ga
izvucite iz kopči.
Skinite kućište pročistača.
Izvadite filtar klima-uređaja iz
kućišta i zamijenite ga novim.
Oznake „↑UP” koje se nalaze na
pročistaču trebaju biti okrenute
prema gore.
Prilikom ugradnje provedite obrnuti postupak.
4
5
6
7
8
C-HR_HV_OM_Europe_OM10647CR.book Page 628 Saturday, November 16, 2019 5:49 PM

6296-3. Samostalno održavanje
C-HR_HV_OM_Europe_OM10647E
6
Održavanje i briga o vozilu
■Interval provjere
Provjeru i zamjenu filtra klima-uređaja treba provoditi u skladu s rasporedom
održavanja. U prašnim područjima i područjima s gustim prometom možda je
potrebna i češća zamjena. (Informacije o rasporedu redovnog održavanja
potražite u Toyotinoj servisnoj knjižici ili Toyotinoj jamstvenoj knjižici.)
■Ako se strujanje zraka iz otvora za prozračivanje značajno smanji
Možda je filtar začepljen. Provjerite filtar i po potrebi ga zamijenite.
NAPOMENA
■Kada upotrebljavate klimatizacijski sustav
Vodite računa o tome da je filtar uvijek ugrađen.
Upotreba klimatizacijskog sustava bez filtra može dovesti do oštećenja
sustava.
■Prilikom uklanjanja pretinca za rukavice
Uvijek slijedite navedeni postupak da biste uklonili pretinac za rukavice
(→str. 627). Ako se pretinac za rukavice ukloni a da ne slijedite navedeni
postupak, može doći do oštećenja njegova zgloba.
■Da biste spriječili oštećenje pokrova filtra
Prilikom pomicanja pokrova filtra u
smjeru strelice radi otpuštanja, pazite da
ne primijenite prekomjernu silu na kopče.
U suprotnom bi se kopče mogle oštetiti.
C-HR_HV_OM_Europe_OM10647CR.book Page 629 Saturday, November 16, 2019 5:49 PM

6306-3. Samostalno održavanje
C-HR_HV_OM_Europe_OM10647E
Otvor i filtar za dovod zraka hibridne
(pogonske) baterije
Uklonite prašinu iz otvora za
dovod zraka usisavačem itd.
Služite se isključivo usisavačem za
usisavanje prašine i prljavštine.
Ako pokušate ispuhati prašinu i
prljavštinu s pomoću pneumatskog
pištolja za čišćenje i sl., time je
možete pogurnuti dublje u otvor za
dovod zraka. (→str. 634)
Ako se prašina i prljavština ne mogu u potpunosti ukloniti dok je
ugrađen otvor za dovod zraka, maknite pokrov i očistite filtar.
Isključite prekidač hibridnog sustava.
Uklonite zatvarač s pomoću
Phillipsovog križnog odvijača.
Da biste izbjegli negativan učinak na učinkovitost potrošnje
goriva, pregledajte ima li na otvoru za dovod zraka hibridne
(pogonske) baterije prašine i prljavštine. Ako je prašnjavo ili
začepljeno ili se prikazuje „Maintenance required for Traction
battery cooling parts. See owner’s manual.” na višenamjenskom
zaslonu, očistite otvor za dovod zraka koristeći se sljedećim
procedurama:
Čišćenje otvora za dovod zraka
Ako se prašina i prljavština ne mogu u potpunosti ukloniti
1
2
C-HR_HV_OM_Europe_OM10647CR.book Page 630 Saturday, November 16, 2019 5:49 PM