TOYOTA COROLLA 2021 Bruksanvisningar (in Swedish)

279
4
4-5. Använda förarstödsystem
Körning
COROLLA HV_TMMT_OM12P19SE
”Unavailable” (Ej tillgängligt)
”Try another Location” (Försök
annan plats)
Knappen S-IPA används i ett område utan par-
keringsplatser, eller i ett område där vägens
bredd är för trång för parkering.

Assistans kan inte användas eftersom
det inte finns någon parkeringsplats.
Fortsätt till en parkeringsplats vars bredd
är minst cirka 2,6 m.
 Assistans kan inte användas eftersom
vägen är för smal. Fortätt till en parkerings-
plats vars bredd är minst cirka 4,5 m.
”Narrow Space” (Trångt utrymme)
”Try another Location” (Försök
annan plats)
Knappen S-IPA används där det inte finns till-
räckligt utrymme framför och bakom bilen när
du kör ut från parkeringsplatsen.
Assistans kan inte användas eftersom det
inte finns någon parkeringsplats. Fortsätt
till en parkeringsplats vars bredd är minst
cirka 2,6 m.
”Obstruction” (Hinder)
”Try another Location” (Försök
annan plats)
Knappen S-IPA används på en plats där det
finns hinder framför bilen och bilen kan inte
köra framåt till startpun kten för att börja backa.
 Assistans kan inte användas eftersom
det finns hinder framför bilen. Använd
parkeringsplatser utan hinder framför
platsen.
”Narrow Space” (Trångt utrymme)
Knappen S-IPA används där det inte finns till-
räckligt utrymme framför och bakom bilen när
du kör ut från parkeringsplatsen.
Bilen kan inte köra ut med assistans ef-
tersom utrymmet är otillräckligt framför
och bakom bilen. Kontrollera att omgiv-
ningen är säker innan du kör ut.
MeddelandeSituation/Åtgärd
COROLLA-HYBRID(TMMT)_OM_Europe_OM12P19SE.book Page 279 Wednesday, March 3, 2021 9:48 AM

2804-5. Använda förarstödsystem
COROLLA HV_TMMT_OM12P19SE
nOm assistansen avbryts
”Unavailable” (Ej tillgängligt)
Knappen S-IPA används på en plats där det
inte finns hinder framför bilen, eller det finns
hinder på sidorna och bilen kan inte köra ut från
fickparkeringen.
 Assistans kan inte användas för att köra
ut eftersom det finns hinder på sidorna av
bilen, eller utkörning kan enkelt ske ma-
nuellt. Kontrollera att omgivningen är
säker innan du kör ut.
”Pressure Applied to Steering
Wheel” (Ratten används)Assistansen startar när du håller i ratten.
Placera händerna på ratten utan att
trycka ned den. Assistansen börjar nu.
”Stop the Vehicle” (Stanna bilen)
Bilen kommer i rörelse och assistansen startar
när du håller i ratten.
Stanna bilen och följ vägledningen i sys-
temet för att starta assistansen.
MeddelandeSituation/Åtgärd
”Park Assist Cancelled” (Parke-
ringsassistans avbruten)Föraren ändrar växelläge till P eller trycker på
knappen S-IPA medan assistansen är aktive-
rad.
”Excessive Speed” (För hög has-
tighet)Körhastigheten överskrider 30 km/tim när du
söker efter en plats för fickparkering i assisterat
läge.
”Narrow Space” (Trångt utrymme)Assistansen startas på en yta med trånga par-
keringsutrymmen.
”No Exit Direction Specified” (Ing-
en utkörningsriktning angiven)
Växelläget ändras utan att körriktningsvisaren
användes för att välja riktning att köra ut i med
assisterat läge för utkörning från fickparkering.
Följ systemets anvisningar.
MeddelandeSituation/Åtgärd
COROLLA-HYBRID(TMMT)_OM_Europe_OM12P19SE.book Page 280 Wednesday, March 3, 2021 9:48 AM

281
4
4-5. Använda förarstödsystem
Körning
COROLLA HV_TMMT_OM12P19SE
nOm assistansen avbryts
”Wrong Direction” (Fel riktning)
När assistansen startar kö
r bilen i motsatt rikt-
ning till vägledningen.
 Följ systemets anvisningar för att köra
framåt.
”Cannot Reach Desired Position”
(Kan ej nå önskad plats)
Det maximala antalet rö relser för manövrering
med flera rattvridningar har nåtts under assis-
tansen, eller den avsedda parkeringsplatsen
kan inte nås om assistansen används på en
väg som sluttar brant.
 Följ assistansens anvisningar och an-
vänd systemet på en bred yta som inte
sluttar brant.
MeddelandeSituation/Åtgärd
”Steering Wheel Turned” (Ratten
vrids)
Föraren håller i ratten under assistansen
Stanna bilen och placera händerna på rat-
ten utan att trycka ned den. Tryck sedan
på knappen S-IPA för att starta om assis-
tansen.
”Excessive Speed” (För hög has-
tighet)
Bilens hastighet överskrider 7 km/tim under as-
sistansen.
Stanna bilen och placera händerna på rat-
ten utan att trycka ned den. Tryck sedan
på knappen S-IPA för att starta om assis-
tansen.
”Pressure Applied to Steering
Wheel” (Ratten används)
Knappen S-IPA trycks in medan assistansen
har stängts av tillfälligt och du håller stadigt i
ratten.
Placera händerna på ratten utan att
trycka ned den. Stanna sedan bilen för att
starta om assistansen.
”Stop the Vehicle” (Stanna bilen)
Knappen S-IPA trycks in medan assistansen
har stängts av tillfälligt och bilen är i rörelse.
Placera händerna på ratten utan att
trycka ned den. Stanna sedan bilen för att
starta om assistansen.
MeddelandeSituation/Åtgärd
COROLLA-HYBRID(TMMT)_OM_Europe_OM12P19SE.book Page 281 Wednesday, March 3, 2021 9:48 AM

2824-5. Använda förarstödsystem
COROLLA HV_TMMT_OM12P19SE
nSensorer
Känn av fordonet för att kunna fast-
ställa en parkeringsplats.
Främre sidosensorer
Bakre sidosensorer
nFörsiktighetsåtgärder vid använd-
ning
lSensorns avkänningsområde i assis-
terat läge för inbackningsparkering
Avsedd parkeringsplats
lSensorns avkänningsområde i assis-
terat läge för fickparkering
”Resume” (Återuppta)
Assistansen stängs av tillfälligt (den kan startas
om)
 Stanna bilen och placera händerna på rat-
ten utan att trycka ned den. Tryck sedan
på knappen S-IPA för att starta om assis-
tansen.
”Too Close to Obstacle at Front”
(För nära framförvarande hinder)
”Shift to R” (Växla till ”R”)Bilen har kommit för nära ett hinder framför bi-
len.
Ändra växelläget till R och tryck på knap-
pen S-IPA för att starta om assistansen.
”Too Close to Obstacle at Rear”
(För nära hinder bakom bilen)
”Shift to D” (Växla till ”D”)Bilen har kommit för nära ett hinder bakom bi-
len.
Ändra växelläget till D och tryck på knap-
pen S-IPA för att starta om assistansen.
MeddelandeSituation/Åtgärd
Försiktighetsåtgärder vid
användning
COROLLA-HYBRID(TMMT)_OM_Europe_OM12P19SE.book Page 282 Wednesday, March 3, 2021 9:48 AM

283
4
4-5. Använda förarstödsystem
Körning
COROLLA HV_TMMT_OM12P19SE Avsedd parkeringsplats
lOm ett fordon är parkerat bakom den
avsedda parkeringsplatsen känns det
eventuellt inte av beroende på avstån-
det. Beroende på fordonets form och
andra faktorer kan avkänningsavstån-
det vara kortare, eller avkänning kan
även vara omöjlig.
lAndra föremål än parkerade fordon,
exempelvis stolpar och väggar, känns
ibland inte av. Även om sådana före-
mål kan kännas av kan den avsedda
parkeringsplatsen avvika.
Stolpar
Vägg
lDen avsedda parkeringsplatsen kan
även avvika om en fotgängare eller
liknande känns av.Fotgängare
lDet intelligenta parkeringssystemet
fungerar eventuellt inte om galler,
mönstrade slitplåtar eller liknande ma-
terial känns av på parkeringsplatsens
yta.
VARNING
nVid användning av den intelligen-
ta parkeringsassistansen
lFörlita dig inte enbart på den intelli-
genta parkeringsassistansen. Kör
försiktigt framåt och bakåt medan
du bekräftar att omgivningen och
ytan bakom bilen är säkra, på
samma sätt som i fordon utan
denna utrustning.
lBacka inte medan du tittar på infor-
mationsdisplayen. Om du backar
genom att enbart titta på skärmen
kan du orsaka en kollision eller det
kan leda till en olyckshändelse ef-
tersom bilden på skärmen kan skilja
sig från verkligheten. Se till att du
gör en visuell kontroll av ytorna runt
bilen och bakom den, med och utan
backspeglarna medan du backar.
lKör långsamt och justera hastighe-
ten med bromspedalen när du
backar eller kör framåt.
COROLLA-HYBRID(TMMT)_OM_Europe_OM12P19SE.book Page 283 Wednesday, March 3, 2021 9:48 AM

2844-5. Använda förarstödsystem
COROLLA HV_TMMT_OM12P19SE
VARNING
lOm det verkar som att bilen kan
stöta i en fotgängare, ett annat for-
don eller annat hinder ska du tram-
pa på bromspedalen för att stanna
bilen och sedan trycka på knappen
S-IPA för att stänga av systemet.
lAnvänd systemet på en större par-
keringsplats med plant underlag.
lObservera följande säkerhetsanvis-
ningar eftersom ratten vrids auto-
matiskt om under användning.
• Det finns risk för att en slips, scarf, arm, etc, kan fastna på ratten. Se
till att överkroppen inte kommer för
nära ratten. Låt inte barn vistas
nära ratten.
• Det finns risk för kroppsskada när ratten vrids om du har långa finger-
naglar.
• I en akut situation, stanna bilen med bromspedalen och tryck däref-
ter på knappen S-IPA för att stänga
av systemet.
lBekräfta också att det finns tillräck-
ligt utrymme innan du börjar parke-
ra bilen och använda systemet.
lAnvänd inte systemet i följande si-
tuationer. Systemet kan eventuellt
inte ge assistans för att nå den av-
sedda parkeringsplatsen vilket kan
leda till en oväntad olycka.
• På en plats som inte är en allmän parkeringsplats
• En allmän parkeringsplats utan be- läggning och markerade parke-
ringslinjer, t.ex. på sand eller grus
• En allmän parkeringsplats som slut- tar eller har vågigt underlag
• En väg som är frusen, snötäckt eller hal
• Asfalt som smälter på grund av hetta
• Det finns ett hinder mellan bilen och den avsedda parkeringsplatsen
• Köra med kedjor eller nödhjul (i fö- rekommande fall)
lAnvänd inte andra däck än de som
tillhandahållits av tillverkaren. Sys-
temet fungerar eventuellt inte på
rätt sätt. Vid ersättning av däcken,
kontakta en auktoriserad Toyota-
återförsäljare eller Toyota-verkstad,
eller annan verkstad med motsva-
rande kvalifikationer och utrustning.
lSystemet kan eventuellt inte place-
ra bilen på den inställda platsen i
följande situationer.
• Däcken är extremt slitna, eller luft- trycket i däcken är lågt
• Bilen är mycket tungt lastad
• Bilen lutar om bagage, etc, har pla- cerats på ena sidan i bilen
• Uppvärmning är installerad på par- keringsplatsens underlag för att
undvika att det fryser.
I alla andra situationer om det inställ-
da läget och bilens läge skiljer sig
mycket ska du låta en auktoriserad
Toyota-återförsälja re eller Toyota-
verkstad, eller annan verkstad med
motsvarande kvalifikationer och ut-
rustning kontrollera bilen.
COROLLA-HYBRID(TMMT)_OM_Europe_OM12P19SE.book Page 284 Wednesday, March 3, 2021 9:48 AM

285
4
4-5. Använda förarstödsystem
Körning
COROLLA HV_TMMT_OM12P19SE
VARNING
lSe till följa följande säkerhetsanvis-
ningar beträffande assisterad fick-
parkering.
Assisterat läge för utkörning från
fickparkering används när du ska
köra ut från en fickparkering. Denna
funktion går eventuellt inte att an-
vända om hinder eller människor
känns av framför bilen. Använd en-
bart den här funktionen när du kör
ut från en fickparkering. Om ratten
skulle vridas ska du antingen
stänga av systemet med knappen
S-IPA eller vrid på ratten för att
stänga av assistansen.
lOm det assisterade läget för utkör-
ning från fickparkering.används av
misstag som i följande situationer
kan bilen köra in i ett hinder.
Utkörningsfunktionen används i en
riktning där ett hinder finns, men
hindret känns eventuellt inte av
med sidosensorerna (t.ex. om bilen
står precis bredvid en stolpe)
lObservera följande säkerhetsanvis-
ningar eftersom sensorerna upphör
eventuellt att fungera på normalt
sätt vilket kan l
eda till en olycka.
• Utsätt inte sensorn för hårda stötar genom att slå på den. Sensorerna
fungerar då eventuellt inte på rätt
sätt.
• Spruta inte vatten direkt på senso- rerna om du tvättar bilen med vat-
ten under högt tryck. Utrustning
kommer eventuellt inte att fungera
på rätt sätt om de utsätts för hårt
vattentryck. Om bi lens stötfångare
kör in i något kommer utrustningen
eventuellt inte att fungera på rätt
sätt på grund av funktionsstörning i
sensorn. Låt en auktoriserad
Toyota-återförsälja re eller Toyota-
verkstad, eller annan verkstad med
motsvarande kvalifikationer kontrol-
lera bilen.
lI följande situationer fungerar sen-
sorerna eventuellt inte på normalt
sätt vilket kan leda till en olycka.
Kör försiktigt.
• Hinder kan inte kännas av på bilens sidor förrän en avsökning av ytorna
på sidorna har avslutats.
( sid. 235)
• Även när avsökningen av sidoytor- na är avslutad kan inte hinder som
t.ex. andra fordon, människor eller
djur alltid kännas av.
• Sensorn har frusit (när den tinar återgår systemet t ill det normala).
Ett varningsmeddelande kan visas
vid särskilt låga temperaturer om
sensorn har frusit och den eventu-
ellt inte känner av parkerade for-
don.
• Sensorn är blockerad av en per- sons hand.
• Bilen lutar starkt.
• Temperaturen är extremt varm eller kall.
• Bilen körs på ojämna vägar, slutt- ningar, grusvägar, i områden med
högt gräs, etc.
• En källa med ultraljudsvågor finns i närheten, t.ex. signalhorn eller sen-
sorer i annan bil, motorcykelmotor
eller luftbromsarna på ett stort for-
don.
• Kraftigt regn eller vatten kastas upp på bilen.
• Sensorns vinkel kan avvika när as- sistansen startar även om ett parke-
rat fordon finns i den avsedda par-
keringsplatsen. Låt en auktoriserad
Toyota-återförsäljare eller Toyota-
verkstad, eller annan verkstad med
motsvarande kvalifikationer kontrol-
lera bilen.
• Montera inga tillbehör inom sen- sorns avkänningsområde.
COROLLA-HYBRID(TMMT)_OM_Europe_OM12P19SE.book Page 285 Wednesday, March 3, 2021 9:48 AM

2864-5. Använda förarstödsystem
COROLLA HV_TMMT_OM12P19SE
Informationsdisplay
Körlägesväljare
Vrid körlägesväljaren framåt eller bakåt
för att välja önskat körläge på informa-
tionsdisplayen.
1 Normalt läge
Ger optimal balans mellan bränsleeko-
nomi, tystnad och dynamiska prestan-
da. Lämpligt läge för normal körning.
2Sportläge
Styr hybridsystemet till att ge snabb och
kraftfull acceleration. Det här läget änd-
rar även styrningskänslan för att passa
sportig körning och gör det lämpligt när snabb körrespons krävs, t.ex. vid kör-
ning på slingriga vägar.
När Sport-läge har valts tänds kontrol-
lampan för Sport-läget.
3
Körläge Eco
Hjälper föraren till miljövänlig accelera-
tion och förbättrad bränsleekonomi
genom måttliga gaspådrag och genom
kontroll av luftkonditioneringen (upp-
värmning/kylning).
När körläge Eco har valts tänds indika-
torn för körläge Eco.
nAnvända luftkonditioneringen i kör-
läge Eco
Körläget Eco reglerar värme och kylning
i bilen, samt fläkthastigheten för att
skapa god bränsleeffektivitet. Gör följan-
de om du vill förbättra luftkonditionering-
ens prestanda:
lStäng av luftkonditionering i eco-läge
( sid. 344)
lJustera fläkthastigheten ( sid. 345)
lStäng av körläge Eco
nAutomatisk avstängning av sportlä-
get
Om startknappen trycks till avstängt
läge efter körning i sportläge ändras kör-
läget till normalläge.
Körlägesväljare
Körlägen kan väljas så att de
passar rådande körförhållan-
den.
Välja körläge
COROLLA-HYBRID(TMMT)_OM_Europe_OM12P19SE.book Page 286 Wednesday, March 3, 2021 9:48 AM

287
4
4-5. Använda förarstödsystem
Körning
COROLLA HV_TMMT_OM12P19SE
*: I förekommande fall
nOm ”Exhaust Filter Full See Ow-
ner’s Manual” (Avgasfilter fullt Se
bilens instruktionsbok) visas på in-
formationsdisplayen
lMeddelandet kan visas vid körning
under hög belastning, med partiklar
som ansamlas.
lHybridsystemets ut
effekt (motorns
varvtal) begränsas när en viss mängd
partiklar ansamlas. Det är dock möjligt
att köra bilen så länge felindikerings-
lampan inte är tänd.
lPartiklar kan ansamlas snabbare om
bilen ofta körs korta turer eller i låg
hastighet, eller om hybridsystemet re-
gelbundet startas i extremt kall väder-
lek. Alltför hög ansamling av partiklar
kan undvikas genom att du då och då
kör långa sträckor i ett sträck och då
och då släpper upp gaspedalen, t.ex.
vid körning på motorvägar.
nOm felindikeringslampan tänds
eller ”Hybrid system malfunction
Output Power Reduced Visit Your
Dealer” (Funktionsstörning i hy-
bridsystemet Uteffekten minskad
Besök återförsäljaren) visas på in-
formationsdisplayen.
Mängden ackumulerade partiklar har
överskridit en viss nivå. Låt en omedel-
bart en auktoriserad Toyota-återförsälja-
re eller Toyota-verkstad, eller annan
verkstad med motsvarande kvalifikatio-
ner kontrollera bilen.
GPF
(Bensinpartikelfilter)
*
GPF-systemet samlar in partik-
lar i avgaserna med ett avgas-
filter.
Systemet regenererar filtret au-
tomatiskt beroende på förhål-
landena för bilen.
OBSERVERA
nFörhindra att GPF-systemet inte
fungerar som det ska.
lAnvänd inget annat bränsle än det
som specificerats
lGör inga anpassningar av avgasrö-
ren
COROLLA-HYBRID(TMMT)_OM_Europe_OM12P19SE.book Page 287 Wednesday, March 3, 2021 9:48 AM

2884-5. Använda förarstödsystem
COROLLA HV_TMMT_OM12P19SE
nECB (elektroniskt styrda
bromsar)
Den elektroniska bromskontrollen
genererar bromskraft motsvarande
bromsmanövern.
nABS (låsningsfria bromsar)
Bidrar till att hjulen inte låser sig vid
häftig inbromsning eller om du
bromsar på halt underlag
nBromsassistans
Genererar ökad bromskraft när
bromspedalen trampas ned, om
systemet bedömer att det är en pa-
nikbromsning
nVSC (antisladdsystem)
Hjälper föraren kontrollera en sladd
om bilen plötsligt gör en sidosväng
eller svänger på hala vägbanor.
nVSC+ (antisladdsystem+)
Ger samverkan av systemen ABS,
TRC, VSC och EPS.
Bidrar till att upprä tthålla stabil rikt-
ning om bilen glider på hala vägytor
genom att styrningen kontrolleras.
nTRC (Antispinnsystem)
Bidrar till att upprätthålla drivkraft
och hindrar att drivhjulen råkar i
spinn när du startar bilen eller kör
iväg i halt väglag
nActive Cornering Assist (ACA)
Bidrar till att undvika att bilen glider
till den yttre sidan genom broms-
kontroll på innerhjulen vid försök att
accelerera i en sväng.
nHjälpsystem vid start i motlut
Bidrar till att förhin dra bilens rörelse
bakåt vid start i uppförsbacke
nEPS (Elektrisk servostyrning)
Systemet använder en elmotor för
att minska kraften som behövs för
att vrida ratten.
nNödbromssignal
Om bromsarna appliceras häftigt
blinkar bromsljusen automatiskt för
att uppmärksamma bakomvarande
fordon.
nSekundär kollisionsbroms (i
förekommande fall)
Om krockkuddesensorn känner av
en kollision medan systemet är ak-
tivt styrs bromsarna och bromslju-
sen automatiskt att minska körhas-
tigheten vilket bidrar till att minska
risken för ytterligare skador på
grund av en se kundär kollision.
Förarstödssystem
Följande system aktiveras au-
tomatiskt som reaktion på
olika körförhållanden för att
behålla säkerheten och bilens
prestanda. Var emellertid upp-
märksam på att dessa system
endast är kompletterande. Du
bör inte förlita dig alltför myck-
et på dem utan kör alltid med
gott omdöme.
Sammanfattning av
förarstödsystemen
COROLLA-HYBRID(TMMT)_OM_Europe_OM12P19SE.book Page 288 Wednesday, March 3, 2021 9:48 AM