TOYOTA COROLLA 2022 Kasutusjuhend (in Estonian)

2204-5. Juhiabisüsteemid
HOIATUS
●Paigaldatud on ettenähtust erineva
suurusega rehvid
●Mitte maanteel või kiireteel sõitmine
●Haagise vedamisel
■LDA süsteemi tõrgete ja
juhusliku tööle hakkamise
vältimine
●Ärge esitulesid muutke või
paigaldage neile kleebiseid.
●Ärge vedrustust muutke. Kui
vedrustus vajab vahetamist,
pöörduge Toyota volitatud
teeninduse või mõne teise
kvalifitseeritud asjatundja poole.
●Ärge paigaldage midagi kapotile või
kaitsevõrele. Ärge paigaldage
kaitseraudu (nt kängururaud jne).
●Kui klaasipuhastid vajavad
vahetamist, siis pöörduge
viivitamata Toyota volitatud
teeninduse või mõne teise
kvalifitseeritud asjatundja poole.
■Olukorrad, kus funktsioon ei
toimi või ei toimi laitmatult
Järgnevates olukordades ei pruugi
süsteem korrektselt töötada ja auto
võib sõidureast kõrvalekalduda.
Sõidke ettevaatlikult, pöörates alati
tähelepanu ümbrusele ja kasutades
ise rooli, mitte ainult süsteemile
lootma jäädes.
●Auto sõidab järsus kurvis
●Esemed või mustrid tee kõrval, mis
võivad ekslikult näida valgete
(kollaste) joontena (teepiirded,
peegelduvad postid jne)
●Auto sõidab tee lahknemisel või
ühinemisel jne
●Asfaldi parandused, teeremondi
valged (kollased) märgistused
●Teel on varjud, mis on valgete
(kollaste) joontega paralleelsed või
katavad neid
COROLLA(TMMT)_OM_Europe_OM12R42EE_1_2201.book Page 220 Monday, December 20, 2021 7:23 PM

221
4
4-5. Juhiabisüsteemid
Sõidutingimused
■Sõidureast kõrvalekaldumise
hoiatuse funktsioon
Kui süsteem tuvastab, et auto
kuvatakse reast kõrvalekaldumisel
*
universaalnäidikul teade ja kõlab
helisignaal või hakkab rool
vibreerima.
Hoiatussignaali kõlamisel kontrollige
liiklustingimusi ja tooge ettevaatlikult
rooli keerates auto joonte vahele
tagasi.
BSM-ga autod Kui süsteem tuvastab, et
auto võib oma sõidureast kõrvale
kalduda ja kokkupõrge kõrvalreas
sõitva sõidukiga on suur, hakkab
süsteem tööle ka siis, kui suunatuli on
sisselülitatud.
HOIATUS
●Auto sõidab valgete (kollaste)
joonteta teel (nt teemaksu väravad
või kontrollpunkt või ristmik)
●Valged (kollased) jooned on
katkendlikud, teel on struktuursed
peegelduvad tähised või kivid
●Valgeid (kollaseid) jooni ei ole näha
või neid on liiva jne tõttu raske näha
●Sõidutee on märg
●Teetähised on kollased (mida on
raskem kui valgeid tuvastada)
●Valged (kollased ) jooned ületavad
äärekive jne
●Auto sõidab heledal pinnad nagu
betoon
●Teeserv ei ole puhas ja sirge
●Sõidutee peegelduva valguse tõttu
hele
●Auto sõidab kohas, kus valgus
äkitselt muutub (tunnelist väljumine
jne)
●Andurisse paistab vastutuleva auto
valgus, päike jne.
●Auto seisab kaldpinnal
●Tee kaldub vasakule või paremale
või on kurviline
●Sillutamata või konarlik tee
●Eriti kitsas või lai sõidurida
●Auto on eriti kaldu raske koorma või
vale rehvirõhu tõttu
●Vahemaa eessõitva autoga on eriti
väike
●Auto hüpleb teetingimuste tõttu
üles-alla (konarlik tee)
●Tunnelis või öösel esituledeta või
määrdunud esituledega sõites
●Tugev vastutuul
●Auto vahetas just rida või ületas
ristmiku
●Erinevad struktuuri, tootja, brändi
või turvisemustriga rehvid
●Paigaldatud on rehviketid
LDA funktsioonid
COROLLA(TMMT)_OM_Europe_OM12R42EE_1_2201.book Page 221 Monday, December 20, 2021 7:23 PM

2224-5. Juhiabisüsteemid
*: Asfalti ja teeserva, nagu muru, muld või äärekivi, vaheline piir
■Juhtimisabi funktsioon
Kui süsteem tuvastab sõidureast
või teeservast
* kõrvalekaldumise
ohu, aitab süsteem kergelt roolides
sõidureale tagasi.
Kui süsteem tuvastab, et roolist mingi
kindla aja jooksul tugevalt kinni ei hoita,
kuvatakse universaalnäidikul hoiatus ja
funktsioon lülitub ajutiselt välja.
BSM-ga autod Kui süsteem tuvastab, et
auto võib oma sõidureast kõrvale
kalduda ja kokkupõrge kõrvalreas
sõitva sõidukiga on suur, hakkab
juhtimisabi funktsioon tööle ka siis, kui
suunatuli on sisselülitatud.
*: Asfalti ja teeserva, nagu muru, muld või äärekivi, vaheline piir
■Auto vänderdamise hoiatus
Auto vänderdamisel või sõidureast
mitmeid kordi kõrvalekaldumisel
kõlab helisignaal ja
universaalnäidikul kuvatakse
hoiatus.
COROLLA(TMMT)_OM_Europe_OM12R42EE_1_2201.book Page 222 Monday, December 20, 2021 7:23 PM

223
4
4-5. Juhiabisüsteemid
Sõidutingimused
LDA sisselülitamiseks vajutage
lülitile.
Süttib LDA märgutuli ja
universaalnäidikul kuvatakse teade.
LDA väljalülitamiseks vajutage lülitit
uuesti.
LDA süsteemi sisse- ja väljalülitamisel
jätkab LDA järgmisel mootori
käivitamisel samadel tingimustel.
LDA märgutuli
Märgutuli teavitab juhti süsteemi
olekust.
Valge: LDA süsteem töötab.
Roheline: Roolimisfunktsioon töötab.
Vilgub oranžilt: Sõidureast
kõrvalakaldumise hoiatusfunktsioon
töötab.
Roolimise abifunktsiooni aken
Kuvatakse, kui universaalnäidik
lülitatakse juhti abistava süsteemi
infoaknale.
Näitab, et roolimisfunktsioon töötab.
Sõidureast kõrvalekaldumise
hoiatuse aken
Kuvatakse, kui universaalnäidik
lülitatakse juhti abistava süsteemi
infoaknale.
LDA sisselülitamine
Universaalnäidik
COROLLA(TMMT)_OM_Europe_OM12R42EE_1_2201.book Page 223 Monday, December 20, 2021 7:23 PM

2244-5. Juhiabisüsteemid
XKuvatavate joonte vahe on valge
Näitab, et süsteem tuvastab valged
(kollased) jooned
*. Auto sõidureast
kõrvalekaldumisel hakkab
kõrvalekaldumise külje valge joon
oranžilt vilkuma.
XKuvatavate joonte vahe on must
Näitab, et süsteem ei suuda
tuvastada valgeid (kollaseid) jooni
või suunda
* või on ajutuselt
väljalülitunud.
*: Asfalti ja teeserva, nagu muru, muld või äärekivi, vaheline piir
■Funktsioonide kasutamise
eeltingimused
●Sõidureast kõrvalekaldumise hoiatuse
funktsioon Antud funktsioon toimib, kui kõik
järgmised tingimused on täidetud.
• LDA on sisselülitatud.
• Auto sõidukiirus on vähemalt 50 km/h.
• Süsteem tuvastab valged (kollased)
jooned või suuna*. (Kui valge
(kollane) reajoon või suund
*
tuvastatakse ainult ühel küljel, töötab
süsteem ainult tuvastatud külje osas.)
• Sõidurea laius on umbes 3 m
• Suunatuli ei ole sisselülitatud
(BSM-ga autod: (Väljaarvatud juhul, kui
auto suunatuli töötamisel on kõrvalreas
auto)
• Auto sõidab järsus kurvis.
• Süsteemis ei ole riket ( lk 226)
*: Asfalti ja teeserva, nagu muru, muld
või äärekivi, vaheline piir
●Juhtimisabi funktsioon
Antud funktsioon töötab ainult siis, kui
järgnevad tingimused on täidetud lisaks
sõidureast kõrvalekaldumise
hoiatusfunktsiooni tingimustele.
• Universaalekraani aknas on “Steering Assist” seadistuseks "On".
( lk 538)
• Auto ei kiirenda ega aeglusta üle määratud kiiruse
• Rooli ei kasutata sellise jõuga, nagu on reavahetuseks vajalik
• ABS, VSC, TRC ja PCS ei tööta
• TRC või VSC ei ole väljalülitatud
• Ei kuvata käed roolist lahti hoiatust ( lk 225)
●Auto vänderdamise hoiatus
Antud funktsioon toimib, kui kõik
järgmised tingimused on täidetud.
• Universaalekraani aknas on “Sway Warning” seadistuseks "On".
( lk 538)
• Auto sõidukiirus on vähemalt 50 km/h.
COROLLA(TMMT)_OM_Europe_OM12R42EE_1_2201.book Page 224 Monday, December 20, 2021 7:23 PM

225
4
4-5. Juhiabisüsteemid
Sõidutingimused
• Sõidurea laius on umbes 3 m
• Süsteemis ei ole riket (
lk 226)
■Funktsioonide ajutine
väljalülitamine
Kui eeltingimused ei ole enam täidetud,
võib funktsioon ajutiselt väljalülituda. Kui
eeltingimused taastuvad, taastub
automaatselt ka funktsioonide
toimimine. ( lk 224)
■Juhtimisabi funktsioon
●Sõltuvalt auto kiirusest, reast
kõrvalekaldumisest, teetingimustest
jne ei pruugi süsteme osasid
funktsioone tuvastada või osad
funktsioonid ei toimi.
●Manuaalne roolimine võtab alati üle
juhtimisabi funktsiooni.
●Ärge püüdke ise katsetada roolimisabi
töötamist.
■Sõidureast kõrvalekaldumise
hoiatuse funktsioon
●Välismüra, audioesituse jne tõttu võib
hoiatussignaali raske olla kuulda.
●Kui teeserv* ei ole täiesti sirge, ei
pruugi sõidureast kõrvalekaldumise
hoiatuse või juhtimisabi funktsioon
töötada.
●BSM-ga autod Osades olukordades ei
pruugi süsteem kokkupõrke ohtu
kõrvalreale sõitmisel tuvastada.
●Ärge püüdke ise katsetada süsteemi
töötamist.
*: Asfalti ja teeserva, nagu muru, muld
või äärekivi, vaheline piir
■Käed roolilt lahti hoiatus
Järgnevates olukordades ilmub teade,
et juht asetaks käed roolile ja
universaalnäidkule ilmub vastav sümbol.
Teade kustub, kui süsteem tuvastab, et
juht hoiab roolist kinni. Süsteemi
kasutamisel hoidke hoiatusele
vaatamata alati oma käed roolil.
●Süsteem määrab kindlaks, kas juht
hoiab süsteemi toimimise ajal rooli.
Kui juht jätkuvalt ei hoia käsi roolil, kõlab
helisignaal, kuvatakse hoiatus ja
funktsioon lülitub ajutiselt välja. See
helisignaal töötab samal viisil, kui juht
kasutab püsival rooli ainult natuke.
●Süsteem tuvastab, et auto ei pruugi
keerata ja ja sõidab kurvis
Sõltuvalt autost ja teetingimustest ei
pruugi hoiatus töötada. Samuti kui
süsteem tuvastav, et auto sõidab kurvis,
ilmub teade enne sirgel teel sõitmist.
●Süsteem määrab kindlaks, kas juht
hoiab süsteemi toimimise ajal rooli.
Kui juht ei hoia endiselt käsi roolil ja
süsteem töötab, kõlab juhi hoiatamiseks
helisignaal. Iga kord helisignaali
kõlamisel kõlab see pikemalt.
■Auto vänderdamise hoiatus
Kui süsteem määratleb auto õõtsumise
COROLLA(TMMT)_OM_Europe_OM12R42EE_1_2201.book Page 225 Monday, December 20, 2021 7:23 PM

2264-5. Juhiabisüsteemid
õõtsumise hoiatuse töötamise ajal,
kõlab helisignaal ja antakse hoiatus,
soovitamaks juhil käed roolile asetada.
Sõltuvalt autost ja teetingimustest ei
pruugi hoiatus töötada.
■Hoiatus
Järgneva hoiatuse universaalnäidikul
kuvamisel ja LDA märgutule oranžina
süttimisel järgige vastava veaotsingu
juhiseid. Kui ekraanile ilmub erinev
teade, siis järgige vastavaid juhiseid.
●“Lane Keeping Assist Malfunction
Visit Your Dealer”
Süsteem ei pruugi korrektselt toimida.
Võtke ühendust Toyota volitatud
esindaja või teenindusega või mõne
teise kvalifitseeritud asjatundjaga.
●“Lane Departure Alert Unavailable”
LTA süsteem on esikaamerast erineva
anduri tõttu ajutiselt väljalülitatud.
Lülitage LDA süsteem välja, oodake
natuke ja lülitage seejärel LDA süsteem
uuesti sisse.
●“Lane Departure Alert Unavailable at
Current Speed”
Funktsiooni ei saa kasutada, kui auto
kiirus ületab LDA töövahemiku. Sõitke
aeglasemalt.
●“Lane Departure Alert Unavailable
Below Approx. 50km/h”
LDA süsteemi ei saa kasutada, kuna
auto kiirus on madalam kui 50 km/h.
Suurendage kiirus vähemalt 50 km/h-ni.
■Mugandused
Funktsiooni seadeid on võimalik muuta.
(  lk 538)
COROLLA(TMMT)_OM_Europe_OM12R42EE_1_2201.book Page 226 Monday, December 20, 2021 7:23 PM

227
4
4-5. Juhiabisüsteemid
Sõidutingimused
*: Mõnel mudelil
■Näidik
Universaalnäidik
Määratud kiirus Märgutuled
■Lülitiga kasutamine
Dünaamilise kiirusehoidja lüliti
“+RES” lüliti
Püsikiirusehoidja lüliti
Tühistamise lüliti
“-SET” lüliti
Täiskiirusevahemikuga
dünaamiline
kiirusehoidja
*
Auto pikivahe kontrollrežiimis
auto kiirendab, aeglustab ja
peatub automaatselt vastavalt
eessõitvale autole ilma
gaasipedaalile vajutamata.
Auto sõidab ühtleselt
määratud kiirusega.
Kasutage
täiskiirusvahemikuga
dünaamilist kiirusehoidjat
maanteel ja kiirteel.
 Pikivahe režiim ( lk 230)
 Püsikiiruse hoidmise režiim
( lk 234)
Süsteemi osad
HOIATUS
■Enne täiskiirusevahemikuga
dünaamiline kiirusehoidja
kasutamist
●Sõiduohutus on täielikult juhi
vastutusel. Ärge ainuilt süsteemile
lootma jääga ja sõitke alati ohutult,
pöörates ümbrusele tähelepanu.
●Täiskiirusvahemikuga dünaamiline
kiirusehoidja abistab juhti,
vähendades tema koormust
sõitmisel. Siiski on abi piiratud.
Lugege järgnevad tingimused
hoolikalt läbi. Ärge jääge ainult
süsteemile lootma ja sõitke alati
ettevaatlikult.
• Kui radarandur ei tuvasta eessõitjat: lk 237
COROLLA(TMMT)_OM_Europe_OM12R42EE_1_2201.book Page 227 Monday, December 20, 2021 7:23 PM

2284-5. Juhiabisüsteemid
HOIATUS
• Tingimused, mille puhul pikivahe hoidmise ei pruugi korrektselt
toimida: lk 237
●Määrake kiiruspiirangule, liiklusele,
teetingimustele, ilmatingimustele
jne sobiv kiirus. Kiiruse määramise
eest vastutab juht.
●Isegi kui süsteem normaalselt
funktsioneerib, võivad süsteemi
poolt eessõitvat autot puudutavad
tingimused erineda juhi endal poolt
täheldatust. Seetõttu peab juht
olema alati tähelepanelik, hindama
ohtu kõigis olukordades ja sõitma
ohutult. Süsteemile lootma jäämine
võib põhjustada ootamatu, isegi
inimohvritega õnnetuse.
●Lülitage täiskiirusvahemikuga
dünaamiline kiirusehoidja, kui te
seda ei kasuta, pealülitiga välja.
■Üldised hoiatused
Süsteemi piirandute tõttu järgige
järgnevaid ettevaatusabinõusid.
Vastasel korral võite põhjustada
inimohvritega õnnetuse.
●Ettevaatus ja tähelepanu
Täiskiirusevahemikuga dünaamiline
kiirusehoidja ainult aitab juhil
pikivahet hoida. See süsteem ei
õigusta hooletut sõitu ega abista juhti
halva nähtavuse korral.
Juht peab auto ümbrust hoolikalt
jälgima.
●Otsustusvõime
Dünaamiline kiirusehoidja teeb vaid
kindlaks, kas pikivahe on piisav, ega
suuda langetada ühtegi muud otsust.
Seepärast peab juht kindlasti
valvsuse säilitama ning veenduma iga
olukorra turvalisuses.
●Tegutsemine
Täiskiirusvahemikuga dünaamiline
kiirusehoidja ei sisalda funktsiooni
eessõitva autoga kokkupõrke
ärahoidmiseks. Seega peab juht kõigi
turvalisuse tagamiseks mis tahes
ohuolukorrale viivitamata reageerima.
COROLLA(TMMT)_OM_Europe_OM12R42EE_1_2201.book Page 228 Monday, December 20, 2021 7:23 PM

229
4
4-5. Juhiabisüsteemid
Sõidutingimused
HOIATUS
■Olukorrad, kus
täiskiirusevahemikuga
dünaamilist kiirusehoidjat ei saa
kasutada
Ärge kasutage täiskiirusevahemikuga
dünaamilist kiirusehoidjat järgmistes
olukordades. Nii võite kaotada
kontrolli auto üle ja inimohvritega
õnnetuse põhjustada.
●Jalakäijatega, jalgratturitega jne
teedel
●Tihedas liikluses
●Järskude kurvidega teel
●Tuulisel teel
●Libedal teel (nt märg, jäätunud või
lumine)
●Tee, mille kalle muutub järsult
Sõidukiirus võib järsust nõlvast alla
sõites valitud kiirust ületada.
●Maanteede ja kiirteede
pealesõitudel
●Halbade ilmastikutingimustega, mis
takistavad andurite tööd (udu, lumi,
liivatorm, tugev vihm jne)
●Radaranduri või kaamera anduri
ees on vihm, lumi jne
●Liiklusolud tingivad pidevat
kiirendamist ja pidurdamist
●Haagise vedamisel
●Sageli kostev helisignaal
COROLLA(TMMT)_OM_Europe_OM12R42EE_1_2201.book Page 229 Monday, December 20, 2021 7:23 PM