TOYOTA COROLLA 2022 Kasutusjuhend (in Estonian)

2004-5. Juhiabisüsteemid
■Universaalekraanil teate kuvamisel
Süsteem ei pruugi ajutiselt toimida või tegemist on süsteemi rikkega.
●Viige järgnevates olukordades läbi tabelis näidatud tegevused. Tavatöötingimuste
tuvastamisel teade kustub ja süsteem on jälle töökorras.
Kui teade ei kustu,pöörduge Toyota volitatud teeninduse või mõne teise
kvalifitseeritud asjatundja poole.
COROLLA(TMMT)_OM_Europe_OM12R42EE_1_2201.book Page 200 Monday, December 20, 2021 7:23 PM

201
4
4-5. Juhiabisüsteemid
Sõidutingimused
●Järgnevates olukordades, kui olukord on muutunud (või auto on mõnda aega
sõitnud) ja tuvastatakse normaalsed töötingimused, siis teade kustub ning
süsteem on jälle töövalmis.
Kui teade ei kustu,pöörduge Toyota volitatud teeninduse või mõne teise
kvalifitseeritud asjatundja poole.
• Esikaamera ümbrus ei ole töötemperatuuril (nt auto seisab päikese käes või eriti külma ilmaga)
• Esikaamera ei suuda tuvastada auto ees olevaid objekte, nt sõites pimedas, lumesajus, udus või ereda valguse käes, mis paistab otse kaamerasse.
OlukordTo i m i n g
Anduri ümbrus on kaetud mustuse, niis-
kuse (udune, kaetud kondetsveega,
jääga jne) või muude võõresemetegaEsikaamera ümbruses esiklaasi puhasta-
miseks kasutage klaasipuhasteid või klii-
maseadme esiklaasisoojendust ( lk
381, 387).
Esikaamera ümbrus ei ole töötempera-
tuuril (nt auto seisab päikese käes või
eriti külma ilmaga
Kui esikaamera muutub päikese käes
parkimisel kuumaks, kasutage tempera-
tuuri vähendamiseks kliimaseadet.
Kui auto parkimise ajal kasutati päikese-
varju, siis sõltuvalt selle tüübist võib päi-
kesevarjult peegelduv päike muuta
kaamera ümbruse eriti kuumaks.
Kui esikaamera muutub parkimisel kül-
maks, kasutage temperatuuri vähenda-
miseks kliimaseadet.
Kaamera ees olev ala on takistatud (nt
kapott on avatud või esiklaasile on kinni-
tatud kleebis).
Sulgege kapott, eemaldage kleebis jne
COROLLA(TMMT)_OM_Europe_OM12R42EE_1_2201.book Page 201 Monday, December 20, 2021 7:23 PM

2024-5. Juhiabisüsteemid
*: Mõnel mudelil
Süsteem tuvastab järgnevat:
Autod
 Jalgratturid
 Jalakäijad
■Avariiennetuse hoiatus
Tõsise kokkupõrkeohu
tuvastamisel kõlab hoiatussignaal
ja universaalnäidikul kuvatakse
teade, et juht koheselt abinõud
tarvitusele võtaks.
■Avariiennetuse pidurdus
Süsteem suurendab kokkupõrke
ohu korral pidurdusjõudu, olenevalt
sellest, kui tugevalt piduripedaali
vajutatakse.
■Avariiennetuspidurdus
Kui süsteem tuvastab, et
kokkupõrkeoht on eriti suur,
rakendatakse kokkupõrke
ärahoidmiseks automaatselt
pidureid.
Avariiennetussüsteem
(PCS)*
Avariiennetussüsteem kasutab
radarandurit ja esikaamerat
objektide ( lk 205)
tuvastamiseks. Kui süsteem
tuvastab objektiga
kokkupõrkeohu, annab
süsteem juhile märku
meetmete tarvitusele
võtmiseks ja suurendab
võimalikku pidurdusjõudu, et
juht saaks kokkupõrke
ärahoida. Kui süsteem
tuvastab, et kokkupõrkeoht on
eriti suur, rakendatakse
kokkupõrke ärahoidmiseks
automaatselt pidureid.
Avariiennetussüsteemi saab
sisse- ja väljalülitada ning
hoiatuse aega saab muuta.
(  lk 204)
Tuvastatavad objektid
Süsteemi funktsioonid
COROLLA(TMMT)_OM_Europe_OM12R42EE_1_2201.book Page 202 Monday, December 20, 2021 7:23 PM

203
4
4-5. Juhiabisüsteemid
Sõidutingimused
HOIATUS
■Avariiennetussüsteemi piirangud
●Juht peab ise ohutu sõidu eest
vastutama. Sõitke alati
ettevaatlikult, jälgides ümbrust.
Ärge kasutage
avariiennetussüsteemi mingil juhul
tavapidurduse asemel. Süsteem ei
suuda kõigis olukordades ära
kokkupõrkeid või väiksemaid
vigastusi ja kahjustusi. Ärge jääge
ainult süsteemile lootma. Vastasel
korral võite põhjustada
inimohvritega õnnetuse.
●Kuigi süsteem on mõeldud
kokkupõrkeohu vähendamiseks ja
selle ärahoidmiseks, võib selle
efektiivsust mõjutada erinevad
tingimused, mistõttu süsteem ei
pruugi saavutada samal tasemel
toimimist.
Lugege hoolikalt järgnevaid
tingimusi. Ärge jääge ainult
süsteemile lootma ja sõitke alati
ettevaatlikult.
• Olukorrad, kus PCS võib rakenduda, kui kokkupõrke oht
puudub: lk 206
• Olukorrad, kus süsteem ei pruugi toimida: lk 207
●Ärge proovige
avariiennetussüsteemi testida.
Sõltuvalt testimiseks kasutatud
objektidest (mannekeenid,
kartongist esemed jne) ei pruugi
süsteem korralikult toimida, tuues
kaasa avarii.
■Avariiennetuspidurdus
●Avariiennetussüsteemi pidurdamise
töötamisel rakendub suur
pidurdusjõud.
●Auto avariiennetussüsteemi
pidurdusfunktsiooni abil peatamisel
lülitub funktsioon välja, kui auto on
umbeks 2 sekundit seisnud.
Vajutage piduripedaal vajadusel
alla.
●Avariiennetussüsteem ei pruugi juhi
poolt teatavate toimingute
läbiviimisel toimida. Tugeval
piduripedaalile vajutades või rooli
pöörates võib süsteem lugeda seda
juhipoolsete meetmete tarvitusele
võtmiseks ja süsteemi
pidurdusfunktsioon ei pruugi
rakenduda.
●Osades olukordades võib
avariiennetussüsteemi
pidurdusfunktsiooni toimimisel selle
toimimine katkeda gaasipedaali
tugeval vajutamisel või rooli
keeramisel ja loeb süsteem seda
juhipoolsete meetmete tarvitusele
võtmiseks.
●Kui piduripedaali on vajutatud, võib
süsteem arvata, et juhti on võtnud
ennetavad abinõud tarvitusele ja
avariiennetuspidurdus võib
hilineda.
■Avariiennetussüsteemi
väljalülitamine
Järgnevates olukordades ei pruugi
süsteem korrektselt toimida, mis
omakorda võib põhjustada tõsise või
isegi surmaga lõppeva õnnetuse:
●Auto pukseerimisel
●Teie auto pukseerib teist autot
●Auto laeval, veoautol või muul
transpordivahendil transportimisel
●Autot tõstetakse töötava mootoriga
ja rattad saavad vabalt pöörelda
COROLLA(TMMT)_OM_Europe_OM12R42EE_1_2201.book Page 203 Monday, December 20, 2021 7:23 PM

2044-5. Juhiabisüsteemid
■Avariiennetussüsteemi sisse-
ja väljalülitumine
Avariiennetussüsteemi saab
universaalnäidikul sisse- ja
väljalülitada ( lk 538).
Süsteem lülitub automaatselt sisse igal
süütelüliti režiimi “ON” valimisel.
Kui süsteem on väljalülitatud, süttib PCS märgutuli ja universaalnäidikul
kuvatakse teade.
■Avariiennetussüsteemi
ajastuse muutmine
Avariiennetussüsteemi hoiatuse
ajastust saab universaalnäidikult
muuta ( lk 538).
Hoiatuse seade talletatakse süütelüliti
väljalülitamisel. Siiski kui
avariiennetussüsteem lülitatakse välja
ja uuesti sisse, võib ajastud muutuda
tehaseseadeks (keskmine).
1 Varajane
2 Keskmine
HOIATUS
●Auto kontrollimisel trummeltesteril,
nagu šassii dünamomeeter või
spidomeetri tester või ratta
balansseerija kasutamisel
●Esikaitserauda või esiresti on
tabanud avarii tõttu või mõnel muul
põhjusel tugev löök
●Autot ei saa stabiilsel viisil juhtida
(nt avarii või rikke tõttu)
●Autot juhitakse sportlikul viisil või
tegemist on maastikusõiduga
●Rehvid ei ole piisavalt
täispumbatud
●Rehvid on väga kulunud
●Paigaldatud on ettenähtust erineva
suurusega rehvid
●Kasutusel on rehviketid
●Kasutusel on varuratas või ratast on
rehviparanduskomplektiga
parandatud
●Autole paigaldatud seade (nt
lumesahk) võib esikaamerat või
radarandurit ajutiselt piirata
Avariiennetussüsteemi
seadete muutmine
COROLLA(TMMT)_OM_Europe_OM12R42EE_1_2201.book Page 204 Monday, December 20, 2021 7:23 PM

205
4
4-5. Juhiabisüsteemid
Sõidutingimused
Vaikeseade.3
Hiline
■Kasutamise eeltingimused
Avariiennetussüsteem on sisselülitatud ja tuvastab suure esikokkupõrke ohu.
Iga funktsioon töötab järgneval kiirusel.
●Avariiennetuse hoiatus
●Avariiennetuse pidurdus
●Avariiennetuspidurdus
Süsteem ei pruugi järgnevatel juhtudel toimida:
●Aku on olnud lahtiühendatud ja autoga ei ole pikka aega sõidetud
●Käigukang on asendis "R".
●VSC on väljalülitatud (töötab ainult avariiennetussüsteemi hoiatusfunktsioon)
■Objekti tuvastamise funktsioon
Süsteem tuvastab objekte vastavalt
nende suurusele, profiilile. liikumisele
jne. Siiski ei pruugi süsteem objekti
sõltuvalt ümbritsevast valgusest ja tuvastatud objekti liikumisest, asendist
ja nurgast tuvastada. (
lk 207)
Joonis näitab tuvastavaid objekte.
Tuvastatavad objektidAuto kiirusAuto ja objekti vaheline
suhteline kiirus
AutodUmbes 10 - 180 km/hUmbes 10 - 180 km/h
Jalgratturid ja jalakäijadUmbes 10 - 80 km/hUmbes 10 - 80 km/h
Tuvastatavad objektidAuto kiirusAuto ja objekti vaheline suhteline kiirus
AutodUmbes 30 - 180 km/hUmbes 30 - 180 km/h
Jalgratturid ja jalakäijadUmbes 30 - 80 km/hUmbes 30 - 80 km/h
Tuvastatavad objektidAuto kiirusAuto ja objekti vaheline suhteline kiirus
AutodUmbes 10 - 180 km/hUmbes 10 - 180 km/h
Jalgratturid ja jalakäijadUmbes 10 - 80 km/hUmbes 10 - 80 km/h
COROLLA(TMMT)_OM_Europe_OM12R42EE_1_2201.book Page 205 Monday, December 20, 2021 7:23 PM

2064-5. Juhiabisüsteemid
■Avariiennetussüsteemi pidurduse
katkestamine
Avariiennetussüsteemi toimimise ajal
ühe järgneva olukorra tekkimisel
katkestab see toimimise:
●Vajutate tugevalt gaasipedaali.
●Rooli keeratakse järsult ja ootamatult.
■Olukorrad, kus PCS võib
rakenduda, kui kokkupõrke oht
puudub
●Järgnevates olukordades võib
süsteem kokkupõrkeohu tuvastada ja
käivituda.
• Tuvastatavast objektist möödumisel jne
• Reavahetus tuvastatavast objektist
möödasõitmisel
• Tuvastatavale objektile kõrvalreas või teeservas lähenedes (sõidusuuna
muutmisel või tuulisel teel sõitmisel)
• Tuvastatavale objektile kiirel lähenemisel
• Tee kõrval olevatele objektidele, nagu teepiirded, puud või seinad,
lähenemisel
• Kurvi sisenemisel on tee ääres auto või või muu objekt • Teel või seinal on mustrid või
joonised, mida võib ekslikult pidada
tuvastatavaks objektiks
• Teie auto ees on vesi, lumi, tolm jne
• Tuvastatavatest objektidest, mis vahetavad rida või teevad parema või
vastaku pöörde, möödumisel
• Möödasõitmisel vastutulevast objektist, mis on peatunud paremale
või vasakule pööramiseks
• Tuvastatav objekt läheneb väga lähedalt ja peatub enne teie teele
sisenemist
• Auto on esiosa on raske koorma tõttu kõrgemal või madalamal
• Sõitmine kitsal teel piiretega teel nagu
tunnel või raudsild
• Tee pinnal on metallobjekt (kanalisatsioonikaevu kaas, terasplaat
(astmed või mügar jne).
COROLLA(TMMT)_OM_Europe_OM12R42EE_1_2201.book Page 206 Monday, December 20, 2021 7:23 PM

207
4
4-5. Juhiabisüsteemid
Sõidutingimused
• Objekti alt läbisõites (liiklusmärk,
reklaamtahvel jne)
• Teemaksupunkti, parkimisala jne tõkkepuule lähenemisel
• Autopesulas
• Sõites läbi objektide või nende alt, mis
võivad autot puudutada (tihe hein,
puuoksad või reklaambänner)
• Tihedas udus või suitsus sõitmisel.
• Objekti lähedal, mis peegeldab raadiolaineid (suur veoauto või
teepiire)
• Telemasti, raadiojaame, elektrijaama või mõne teise tugevaid raadiolaineid
väljastava koha lähedal
■Olukorrad, kus süsteem ei pruugi
korrektselt toimida:
●Osadel juhtudel ei pruugi radarandur
ja esikaamera objekti tuvastada,
takistades sellega süsteemi korrektset
toimimist:
• Tuvastatav objekt läheneb teie autole
• Teie auto või tuvastatav objekt
loperdab
• Tuvastatav objekt teeb äkilise
manöövri (äkiline kõrvalepööramine,
kiirendamine või aeglustamine) • Teie auto või tuvastatav objekt
läheneb kiiresti
• Tuvastatav objekt ei ole otse teie auto ees
• Tuvastatav objekt on seina, tara, kaitsepiirde, kanalisatsioonikaevu
katte, auto, metallplaadi jne lähedal
• Tuvastatav objekt on teie auto all
• Tuvastatav objekt on varjatud
objektiga nagu suur pagas, vihmavari
või teepiire
• Mitu tuvastatavat objekti on üksteise lähedal
• Päike või muu valgus paistab otse
tuvastatavale objektile
• Tuvastatav objekt on valges varjus või näib eriti eredana
• Tuvastatav objekt on keskkonnaga sama värvi ja heledusega teepiirded
• Tuvastatav objekt ilmub äkitselt otse
teie auto ette
• Teie auto ees on vesi, lumi, tolm jne
• Väga ere valgus (päike, vastutuleva auto tuled) paistab otse
esikaamerasse
• Sõidukile lähenetakse küljelt või eest
• Eessõitev sõiduk on mootorratas
• Eessõitev sõiduk on väga kitsas
• Eessõitva auto tagaosa on väike (nt
koormata veoauto)
• Eessõitva auto tagaosa on madal (nt autopuksiir)
COROLLA(TMMT)_OM_Europe_OM12R42EE_1_2201.book Page 207 Monday, December 20, 2021 7:23 PM

2084-5. Juhiabisüsteemid
• Eessõitev auto on maapinnast eriti kõrgel
• Eessõitva auto koorem ulatab üle tagumise kaitseraua
• Eessõitev auto on ebakorrapärase kujuga (nt traktor, külgkorviga
mootorratas)
• Auto ees on lastejalgratas, raske koormaga jalgratas, üle ühe
inimesega jalgratas või ebahariliku
kujuga jalgratas (lapseistmega
jalgratas, tandem jne)
• Eesoleva jalakäija/või jalgratturi kõrgus on alla 1 m või üle 2 m
• Eriti suuri rõivaid (vihmamantel, pikk
seelik jne) kandvad jalakäijad, kelle
siluett ei ole selgepiiriline
• Jalakäija kummardub ette või kükitab
või jalgrattue kummardub ette
• Jalakäija/jalgrattur liigub kiiresti
• Lapsekäru, ratastooli, jalgratast või teist sõidukit lükkavad jalakäijad
• Sõidate tugev vihma, udus, lume- või liivatormis
• Tihedas udus või suitsus sõitmisel.
• Tuvastatav objekt on hämaras (koidik või videvik, öö või tunnel)
keskkonnaga peaaegu sama värvi. • Valgustingimused muutuvad äkitselt
(nt tunnelitesse ja nendest välja
sõitmisel)
• Auto ei ole peale mootori käivitamist
piisavat aega sõitnud
• Paremale või vasakule pööramise ja mõned sekundid peale pööramist
• Kurvis või mõned sekundid peale kurvi
• Auto sattub külglibisemisse
• Auto esiosa on kõrgemal või
madalamal
• Rehvide turvis on porine või mudane
• Klaasipuhasti vars blokeerib esikaamera
• Auto sõidab eriti suure kiirusega
•Kallakutel
• Radarandur või esikaamera ei ole õiges asendis
●Järgnevates olukordades ei pruugi
süsteem saavutada piisavat
pidurdusjõudu, mistõttu süsteem ei
saa korrektselt toimida:
• Pidurdusfunktsioonid ei saa täisvõimsusel toimida (nt piduri osad
on eriti külmad, eriti kuumad või
märjad)
• Autot ei ole korrektselt juhitav (pidurid
või rehvid on eriti kulunud, vale
rehvirõhk jne)
• Kruusateel või muul libedal teel
■Väljalülitatud VSC
●Kui VSC on väljalülitatud ( lk 317),
lülitub välja ka avariiennetussüsteemi
pidurdusfunktsioon.
COROLLA(TMMT)_OM_Europe_OM12R42EE_1_2201.book Page 208 Monday, December 20, 2021 7:23 PM

209
4
4-5. Juhiabisüsteemid
Sõidutingimused
●Süttib PCS hoiatustuli ja
universaalnäidikul kuvatakse “VSC
Turned Off Pre-Crash Brake System
Unavailable”.
*: Mõnel mudelil
Sõidurea jälgimine
(LTA)*
Valgete ja kollaste reajoonte
või teeserva joontega
*
maanteedel sõites hoiatab
funktsioon juhti sõidureast
kõrvalekaldumise eest ja aitab
roolimisega kaasa sõidureas
hoidmisele. Lisaks aitab
süsteem ka
täiskiirusvahemikuga
dünaamilise kiirusehoidja
toimimisel sõidureas hoida.
LTA süsteem tuvastav valged
(kollased) rea- või teeserva
jooned
* esikaamera abil.
Lisaks tuvastab esikaamera ja
radaranduri abil lähenevad
sõidukid.
*: Asfalti ja teeserva, nagu muru, muld või äärekivi, vaheline piir
COROLLA(TMMT)_OM_Europe_OM12R42EE_1_2201.book Page 209 Monday, December 20, 2021 7:23 PM