TOYOTA COROLLA HATCHBACK 2021 Manuale duso (in Italian)

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8-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
Se si verifica un problema
COROLLA HV_TMUK_EL
Hatchback (tipo B)
Cric
Chiave per i dadi delle ruote
Manovella del cric
Occhiello di traino
Ruota di scorta

6108-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
COROLLA HV_TMUK_EL
Station wagon (veicoli con ruotino di scorta)
Manovella del cric
Chiave per i dadi delle ruote
Cric
Ruota di scorta
Occhiello di traino

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8-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
Se si verifica un problema
COROLLA HV_TMUK_EL
Station wagon (veicoli con ruota di scorta normale)
Manovella del cric
Chiave per i dadi delle ruote
Cric
Ruota di scorta
Occhiello di traino
AVVISO
■Utilizzo del cric
Adottare le seguenti precauzioni. L'uso non corretto del cric potrebbe provocare
l'improvvisa caduta del veicolo, con conse-
guenti lesioni gravi o mortali.
●Non utilizzare il cric per scopi diversi
dalla sostituzione degli pneumatici o dal
montaggio e rimozione delle catene da neve.
●Utilizzare solo il cric fornito con questo
veicolo per la sostituzione di uno pneu- matico sgonfio. Non utilizzarlo su altri
veicoli, e non usare un altro cric per la
sostituzione di pneumatici su questo veicolo.
●Posizionare il cric correttamente nel suo punto di sollevamento.
●Non inserire parti del corpo sotto il vei-
colo mentre questo è sostenuto dal cric.
●Non avviare il sistema ibrido o guidare
mentre il veicolo è sostenuto dal cric.

6128-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
COROLLA HV_TMUK_EL
Hatchback
1 Premere il pulsante per estrarre la
maniglia del pianale, quindi solle-
vare il pianale.
2 Fissare il pianale.
Quando la copertura bagagli è installata:
Agganciare la maniglia del pianale alla parte inferiore della copertura bagagli come
mostrato in figura, per fissare il pianale.
Quando la copertura bagagli non è instal-
lata: Agganciare la maniglia del pianale al bordo
superiore dell'apertura del portellone poste-
riore come mostrato in figura.
3 Estrarre il cric.
Tipo A:
Per serrare
Per allentare
AVVISO
●Non sollevare il veicolo se c'è qualcuno
all'interno.
●Quando si solleva il veicolo, non collo- care oggetti sopra o sotto il cric.
●Non sollevare il veicolo a un'altezza
maggiore di quella richiesta per sostitu- ire lo pneumatico.
●Utilizzare un supporto per il cric se
fosse necessario infilarsi al di sotto del veicolo.
●Quando si abbassa il veicolo, assicu-
rarsi che non ci sia nessuno vicino al veicolo. Se ci sono persone nelle vici-
nanze, avvertirle a voce prima
dell'abbassamento.
Estrazione del cric

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8-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
Se si verifica un problema
COROLLA HV_TMUK_EL
Tipo B:
Per serrare
Per allentare
Station wagon
1 Estrarre la maniglia del pianale e
rimuovere il pianale.
2 Estrarre il cric.
Veicoli con ruotino di scorta:
Per serrare
Per allentare
Veicoli con ruota di scorta normale:
Sganciare la cingh ia di sicurezza.
Hatchback
1 Fissare il pianale. (P.612)
2 Allentare il bloccaggio centrale che
assicura la ruota di scorta.
Station wagon
1 Rimuovere il pianale. (P.612)
2 Rimuovere il ripiano.
Estrazione della ruota di scorta

6148-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
COROLLA HV_TMUK_EL
Veicoli con ruotino di scorta:
Veicoli con ruota di scorta normale:
3 Allentare il bloccaggio centrale che
assicura la ruota di scorta.
1 Bloccare gli pneumatici tramite
cunei.
2 Veicoli con cerchio in acciaio:
Rimuovere il copricerchione (se
presente) utilizzando la chiave.
Per proteggere il copricerchione, interporre AVVISO
■Quando si ripone la ruota di scorta
Procedere con cautela perché le mani o altre parti del corpo potrebbero rimanere
intrappolate tra la ruota di scorta e la car-
rozzeria del veicolo.
Sostituzione di uno pneuma-
tico sgonfio
Pneumatico sgonfioPosizioni dei cunei
per le ruote
Lato anteriore sini-
stro
Dietro lo pneumatico
lato posteriore destro
Lato anteriore destro
Dietro lo pneumatico
lato posteriore sini-
stro
Lato posteriore sini-
stro
Davanti allo pneuma-
tico lato anteriore
destro
Lato posteriore
destro
Davanti allo pneuma-
tico lato anteriore
sinistro

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8-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
Se si verifica un problema
COROLLA HV_TMUK_EL
uno straccio tra la chiave e il copricerchione.
3 Allentare leggermente i dadi della
ruota (un giro).
4 Ruotare manualmente la parte
del cric finché il centro della rien-
tranza del cric non tocca il centro
del punto di attacco.
5 Montare la prolunga della mano-
vella del cric.
6 Sollevare il veicolo finché lo pneu-
matico non si solleva leggermente
dal suolo.
7 Rimuovere tutti i dadi della ruota e
la ruota.
Quando si appoggia lo pneumatico sul suolo, posarlo in modo tale che il disegno
della ruota sia rivolto verso l'alto per evitare
di graffiarne la superficie.

6168-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
COROLLA HV_TMUK_EL
1 Rimuovere lo sporco o corpi estra-
nei dalla superficie di contatto della
ruota.
Se sono presenti dei corpi estranei sulla superficie di contatto ruota, i dadi della ruota
si potrebbero allentare durante la marcia del
veicolo causando il dist acco della ruota dal mozzo.
2 Montare la ruota e serrare manual-
mente ogni dado cercando di appli-
care la stessa coppia.
Quando si sostituisce un cerchio in acciaio
con un altro cerchio in acciaio (incluso il ruo- tino di scorta), serrare i dadi della ruota fin-
ché la parte rastremata non entra in
AVVISO
■Sostituzione di uno pneumatico
sgonfio
●Non toccare i dischi delle ruote o la
zona intorno ai freni subito dopo che il veicolo è stato guidato. Dopo l'uso del
veicolo i dischi delle ruote e l'area circo-
stante i freni raggiungono temperature estremamente elevate. Il contatto di
mani, piedi o altre parti del corpo con
queste aree mentre si sostituisce uno pneumatico, ecc. potrebbe causare
ustioni.
●In caso di mancata osservanza di que- ste precauzioni, i dadi delle ruote
potrebbero allentarsi e causare il
distacco della ruota, con conseguenti lesioni gravi o mortali.
• Non usare mai olio o grasso sui dadi o
sui bulloni delle ruote.
Olio e grasso possono far sì che i dadi delle ruote vengano eccessivamente
serrati, provocando danni ai bulloni o ai
dischi. Inoltre, l'olio o il grasso potreb- bero causare l'allentamento dei dadi
delle ruote e il distacco della ruota, con
conseguente rischio di incidenti con
lesioni gravi o mortali. Rimuovere ogni traccia di olio o grasso dai dadi o dai
bulloni delle ruote.
• Far serrare i dadi delle ruote con una chiave torsiometrica a 103 Nm (10,5
kgm) appena possibile dopo aver cam-
biato le ruote.
• Non attaccare un copricerchione grave-
mente danneggiato, perché potrebbe
essere proiettato via dalla ruota quando il veicolo è in movimento.
• Per l'installazione di uno pneumatico,
utilizzare esclusivamente i dadi apposi- tamente previsti per la tipologia di ruota
in uso.
• Se si rilevano incrinature o deformazioni nei bulloni, nelle filettature dei dadi o nei
fori per bulloni della ruota, fare ispezio-
nare il veicolo da un qualsiasi conces- sionario autorizzato Toyota o officina
Toyota, o un'altra officina affidabile.
• Quando si installano i dadi delle ruote,
assicurarsi di installarli con le estremità
coniche rivolte verso l'interno.
■Sostituzione di uno pneumatico
sgonfio per veicoli con portellone
posteriore elettrico
Nel caso di sostituzione degli pneumatici, assicurarsi di disattivare il sistema del por-
tellone posteriore elettrico ( P.654). La
mancata osservanza potrebbe fare entrare
in funzione accidentalmente il portellone posteriore se il relativo interruttore viene
toccato per sbaglio, provocando intrappo-
lamenti e lesioni a dita e mani.
Montaggio della ruota di scorta

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8-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
Se si verifica un problema
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contatto con la lamiera del cerchio .
Quando si sostituisce un cerchio in alluminio con un cerchio in acciaio (incluso il ruotino di
scorta), serrare i dadi della ruota finché la
parte rastremata non entra in contatto
con la lamiera del cerchio .
Quando si sostituisce un cerchio in alluminio
con un cerchio in alluminio, ruotare i dadi
della ruota finché le rondelle non
entrano in contatto con il cerchio .
3 Abbassare il veicolo.
4 Serrare a fondo ogni dado della
ruota due o tre volte nell'ordine
mostrato in figura.
Coppia di serraggio: 103 Nm (10,5 kgm)
5 Riporre lo pneumatico sgonfio, il
cric e tutti gli attrezzi.
■Ruota di scorta normale
●Veicoli con un sistema di controllo pres-
sione pneumatici: Sulla ruota di scorta nor-
male è presente l'etichetta “Temporary use only” posta sulla superficie esterna della
ruota. Usare temporaneamente la ruota di
scorta normale e solo in caso di emer- genza.
●Accertarsi di controll are la pressione di gonfiaggio dello pneumat ico della ruota di
scorta normale. ( P.645)
■Ruotino di scorta
●È possibile identificare il ruotino di scorta
dall'etichetta “TEMPORARY USE ONLY”
posta sul fianco dello pneumatico. Usare temporaneamente il ruotino di scorta e

6188-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
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solo in caso di emergenza.
●Accertarsi di controllare la pressione di
gonfiaggio dello pneumatico del ruotino di scorta. ( P.645)
■Quando viene montato il ruotino di
scorta
Quando si guida con il r uotino di scorta, il vei-
colo diventa più basso rispetto alla guida con pneumatici normali.
■Dopo aver sostituito lo pneumatico (vei-coli con sistema di controllo pressione
pneumatici)
Il sistema di controllo pressione pneumatici
deve essere resettato. ( P.546)
■Quando si utilizza la ruota di scorta (vei- coli con un sistema di controllo pres-
sione pneumatici)
Dato che la ruota di scorta non è provvista di
valvola e trasmettitore di controllo della pres- sione degli pneumatici, una bassa pressione
di gonfiaggio della ruota di scorta non sarà
indicata dal sistema di controllo pressione pneumatici. Inoltre, se si sostituisce la ruota
di scorta dopo che la spia di avvertimento
pressione pneumatici si è accesa, la spia rimane accesa.
■Se si è sgonfiato uno pneumatico ante-
riore su una strada ricoperta di neve o
ghiaccio
Montare il ruotino di scorta in sostituzione di una delle ruote posteriori del veicolo. Ese-
guire i seguenti passaggi per montare le
catene da neve sugli pneumatici anteriori:
1 Sostituire uno pneumatico posteriore con il ruotino di scorta.
2 Sostituire lo pneumatico anteriore sgon-
fio con quello rimosso dalla parte poste-
riore del veicolo.
3 Montare le catene da neve sugli pneuma- tici anteriori.
■Quando si reinstalla il copricerchione
(se presente)
Allineare la tacca del copricerchione con
l'adattatore della valvola, come mostrato in figura.